Instrucciones de las indicaciones y el estado de las luces LED

Transcripción

1 Instrucciones de Instalación 1. Instalación de los propulsores 1. Prepare la nave y los propulsores. 2. El propulsor con marcas de giro debe ser colocado hacia arriba. Asegúrese que las marcas estén bien colocadas y que el rotor también esté colocado de forma oportuna. 3. Use la llave inglesa para ajustar la tapa protectora (los plateados para los que giran en el sentido de las agujas del reloj, los negro para los que van en sentido contrario) 2. Instalación del tren de aterrizaje y de la antena receptora 1. Prepare la aeronave y el tren de aterrizaje. 2. Instale el tren de aterrizaje que tiene el agujero para la antena, en el mismo lado donde irá la antena. Fije la antena con un tornillo. 3. Instale el otro tren de aterrizaje en el otro lado. Fíjelo con un tornillo. 4. Fije la antena en la posición adecuada con la cinta de 3M incluida.

2 Instrucciones de las indicaciones y el estado de las luces LED LED de calibración de la placa base, Instrucciones para LED bloqueo/desbloqueo de Motor (luz amarilla, luz roja) LED informativo señal GPS LED debajo y delante (ROJO) LED debajo y atrás (VERDE) 3.Instrucciones LED Aeronave 1. LED debajo y delante (ROJO): 1. Una luz ROJA se encenderá constantemente cuando el motor funcione. 2. Una luz ROJA parpadeará y sonará una alarma cuando haya poca batería. 2. LED debajo y atrás (VERDE): 1. Una luz VERDE se encenderá constantemente cuando el motor funcione. 2. Una luz VERDE parpadeará y sonará una alarma cuando haya poca batería. 3. LED de calibración de la placa base, Instrucciones para LED bloqueo/desbloqueo de Motor: La luz AMARILLA y ROJA parpadeará alternativamente cuando se esté calibrando. La luz ROJA parpadeará débilmente cuando el motor esté bloqueado. La luz ROJA estará encendida constantemente cuando el motor esté desbloqueado. 4. LED informativo señal GPS: La luz VERDE parpadeará cuando se estén recibiendo menos de 6 satélites GPS. La luz verde estará continuamente encendida cuando más de 6 satélites sean operables. NOTA: Más de 6 satélites deben ser operables para activas las funciones de Modo Espera y Vuelta a casa (la luz VERDE se enciende constantemente)

3 Funciones del Control Remoto y Ajustes Generales (mando acelerador en la izquierda como ejemplo) Introducción al control remoto Interruptor Auxiliar 1 Modo SWB Antena Canal auxiliar 2,4G Interruptor Modo SWA Modo Manual Modo Botón vuelve a casa Hacia adelante/atrás, vuelo hacia Izquierda/Derecha, Acelerador, Izquierda/Derecha ENCENDIDO/APAGADO Estabilizador 1.Ajustes Modo Control Remoto Encendido/apagado Modo SWB Modo de Mantener Posición Luz de batería/baja batería Altavoz alarma Encendido/Apagado Modo SWA Tipo de Modo Ajustes SWA Ajustes SWB Modo Manual 0 Cualquiera Modo Mantener Posición 1 0 Modo bloqueo dirección vuelo 1 1 Modo Mantener altura 2 1 Modo botón vuelve a casa 2 0 NOTA: Tanto si está en interior como en exterior, configure la aeronave antes de hacerla volar

4 Operaciones básica 1. Código de emparejamiento: 1. Inserte la batería en el sitio adecuado para ello. La luz ROJA Y VERDE empezará a parpadear de forma alternativa (no mueva la aeronave). Cuando la luz ROJA y VERDE parpadee alternativamente pero de forma lenta, cierre la tapa de la batería. 2. Encienda el control remoto, la conexión con la aeronave estará realizada cuando el sonido pare. (NOTA: 1 baje el acelerador hacia la posición más baja antes de emparejarlos. 2 SWA, SWB deben estar en la posición 0 ) 2. Recibir satélites: 1. La primera vez que se use en exteriores, por favor, espere 2 minutos con la luz encendida constantemente. 2. No use el Modo GPS (Modo Mantener la posición o Modo Vuelve a casa) para evitar riesgos de accidentes. 3. Desbloquear/bloquear el motor 1. Desbloquear el Motor: una vez emparejado, baje el stick acelerador hasta la posición más baja. Mueva el timón lo más lejos hacia la DERECHA posible y la luz ROJA se encenderá constantemente. En ese momento los motores están desbloqueados. 2. Bloqueo del Motor: baje el stick acelerador hacia la posición más baja, mueva el timón lo más lejos posible hacia la IZQUIERDA y la luz ROJA se parará. En ese momento los motores están bloqueados. Si aprieta el acelerador, los motores no reaccionarán. 4. Calibración del estabilizador. 1. Sitúe el timón en la diagonal abajo/izquierda. La luz ROJA y VERDE empezará a parpadear alternativamente. Luego, se bloqueará. 2. Sitúe el timón en la diagonal abajo/derecha. La lulz ROJA y AMARILL empezará a parpadear en el lado izquierdo. Haga volar la aeronave y manténgalo en el aíre durante al menos 20 segundos. Posteriormente aterrícelo y proceda a bloquearlo de nuevo

5 5. Modo Alternativo 1. Modo Manual: Ponga el SWA en la posición 0, después de bloquear los motores. Pise el acelerador. Podrá volar hacia adelante y hacia atrás, subir/bajar, izquierda/derecha, girar hacia izquierda/girar hacia derecha, etc. 2. Modo Mantener posición: Levante la aeronave, y manténgala en una posición estable. Pong el SWA en la posición 1, SWB en la posición 0. La aeronave estará revoloteando, ponga el acelerador en su posición media. La aeronave mantendrá la posición y altura actual. NOTA: 1. cuando se encuentre en este modo, la señal GPS LED debe estar encendida de forma constante. Esto significa que la señal es buena. 2.Mantenerse es relativo, depende de la velocidad del viento, del tiempo, etc. Por eso es necesario hacerlo volar en espacios abiertos. 3.Cuando se encuentre en este modo, el acelerador debe encontrarse en posición neutral, sonará con un pitido constante. 3. Modo Una Tecla Vuelve a Casa: cuando se encuentre en este modo, vuelva a conectar el SWB en la posición 0, el SWA en la posición 2. Entonces la aeronave se conectará y volverá al punto originario de partida. Si el punto de partida se encuentra en un punto elevado de más de 15 metros, la aeronave volará de vuelta de forma normalizada. Si el cambio se encuentra en un punto inferior a 15 metros, primero descenderá y luego volverá de forma segura. NOTA: 1.Cuando use está opción asegúrese que la señal GPS LED está encendida. Significa que la señal de recepción es buena. 2.Es recomendable tener la aeronave en el Modo Mantener posición antes de pasar al Modo Vuelta a Casa para una mayor estabilidad 3.coloque la aeronave de espaldas antes de conectar la función de Vuelve a casa. 4.Una vez la aeronave llegue a su destino, entrará en modo de bloqueo de motor. Para volverá usarlo deberá desbloquearlo. 4. Modo Dirección de Vuelo Fija, cuando esté volando, ponga el SWA en posición 1, y el SWB en la posición 1 también. Ahora, la dirección de avance va a estar fijada. Si pulse hacia adelante o hacia atrás, no se basará en la dirección de avance natural si no en la posición de avance que se fijó en ese momento. NOTA: 1.Este modo no es para usuario noveles. Es necesario experiencia y conocimientos previos. 2.En este modo, se puede usar la función de Vuelve a casa de forma segura. 5. Modo Espera en Altura: eleve la aeronave de forma manual, ponga el SWB en posición 1 y el SWA en la posición 2. Pulse el acelerador hasta la altura que desee y vuelve el acelerador a la posición neutra. La aeronave mantendrá la altura de forma constante. Podrá hacerla volar delante/atrás, izquierda/derecha de forma segura. 1.Cuando este modo esté en funcionamiento, el acelerador debe estar en la posición central. Se oirá un sonido de pitidos. 2.La altura es relativa, dependerá del tiempo y del viento.

6 6. Cuando la función Vuelve a casa está fuera de control: cuando la nave y el control pierden el contacto, la nave volverá al sitio donde se desbloqueó a la aeronave. 7. Cancelación del Modo Vuelve a casa: cuando la aeronave entra en modo Vuelve a Casa y está de camino, puede cancelar este modo: A: si el SWA está en la posición 0, ponga el SWA en posición 1, luego vuelva a ponerlo en posición 0. El modo Vuelve a Casa estará cancelado. B:si el SWA está en la posición 1 o 2, ponga el SWA en la posición 0 y vuelva luego a ponerlo en la posición 1 y luego de nuevo a la 1. El Modo Vuelve a Casa está cancelado. NOTA: 1. Se recomienda a los usuario noveles usar el Modo Manual, Posición o Vuelve a Casa. Solo se requiere usa el SWA. 5. PROTECCION BAJA POTENCIA AERONAVE 1. Esta protección está diseñada para evitar que la aeronave se accidente debido a la poca carga de la batería. Cuando el sistema detecta baja batería, empezará a pitar y el LED se encenderá de forma intermitente. 2. Tendrá entre 1 o 2 minutos para aterrizar la aeronave de forma segura. 6.PROTECCION BAJA POTENCIA CONTRO REMOTO 1. Esta protección está diseñada para evitar que el control remoto se bloqueé cuando haya poca carga. 2. Cuando el remoto detecte la baja batería, empezará a pitar y el LED se encenderá de forma intermitente. 3. Cambie las pilas cuando éstas están gastadas. 7.PROBLEMAS MÁS COMUNES Y SOLUCIONES Problemas comunes Solución Vuelo en círculos cuando está en Modo Mantener posición Motor no va La aeronave no se levanta Vuelve a Casa no es preciso La aeronave no vuela bien 1.La señal GPS es mala, busque una posición más adecuada 2.Use el Modo Manual durante 3-5 minutos al principio 3.No ponga el SWA en posición 0 La batería está baja, cambie la batería Asegúrese que los motores se han colocado bien, reinstale en caso que estén mal. La señal GPS no es buen, busque una mejor posición La aeronave necesita ser recalibrada