DRAGADO DE LA BOCANA DEL PUERTO DEL GARRAF (SITGES)

Transcripción

1 DRAGADO DE LA BOCANA DEL PUERTO DEL GARRAF (SITGES) Febrero 2015

2 Índice 1. INTRODUCCIÓN Y ANTECEDENTES 2. OBJETIVOS 3. BATIMETRÍA 4. GRANULOMETRÍA 5. DEFINICIÓN DE LA ACTUACIÓN PLANOS Página 1 de 5

3 1. INTRODUCCIÓN Y ANTECEDENTES Es voluntad del Ayuntamiento de Sitges y de la Dirección General de Sostenibilidad de la Costa y del Mar dependiente del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, la realización de una campaña de aportación de arenas a las playas del municipio de Sitges durante la primavera y verano del 2015, para realizar un mantenimiento de las mismas. Se contempla como posible zona para la extracción de las arenas, la zona de la bocana del puerto deportivo del Port del Garraf situado a poco más de 4 millas de las playas objeto de mantenimiento. Lo que sigue describe la campaña de dragados en la zona mencionada. 2. OBJETIVOS Los objetivos principales son documentar, definir y cubicar las posibles zonas de extracción de arenas en la bocana del Port del Garraf, y justificar la idoneidad como zona de préstamos para la aportación de arenas en las playas de Sitges. 3. BATIMETRÍA Como base para la definición de las zonas de extracción de arena se utiliza la batimetría realizada con los datos de campo tomados en la campaña de primeros de mayo de Todas las cotas están referidas al nivel medio del mar en Alicante (cero de Alicante). En la Figura 1 se muestra la batimetría en la zona de la bocana. Página 2 de 5

4 Figura 1. Batimetría en la zona de la bocana 4. GRANULOMETRÍA Para definir el tipo de arena que se extraerá de la zona se ha realizado una campaña de toma de muestras a principios de mayo de 2014 en 12 puntos, con una distribución en planta que se indica en la Figura 2. Dado que las operaciones de dragado se realizarán en las proximidades de la bocana, las muestras de arena representativas de los materiales a dragar corresponden tan sólo a las estaciones CNG1, CNG 6 y CNG7. Los resultados del análisis granulométrico de dichas muestras se muestran de la Figura 3 a la Figura 5, y los valores numéricos se resumen en la Tabla 1. Página 3 de 5

5 Figura 2. Distribución de la toma de muestras Parámetro CNG1 CNG6 CNG7 Grava Arena muy gruesa (AMG) <2mm, >1mm Arena gruesa (AG) <1mm, >0,5mm Arena media (AM) <0,5mm, >0,25mm Arena fina (AF) <0,25mm, >0,12mm Arena muy fina (AMF) <0,12mm, >0,063mm Finos (F) <0,063mm MODA AF AF AF D Tabla 1. Caracterización granulométrica Figura 3. Distribución granulométrica de la muestra CNG1 Página 4 de 5

6 Figura 4. Distribución granulométrica de la muestra CNG6 Figura 5. Distribución granulométrica de la muestra CNG7 De dichos resultados puede concluirse que el material existente está compuesto por arenas finas con un diámetro medio de grano (D50) de 0.17 mm. 5. DEFINICIÓN DE LA ACTUACIÓN La campaña del dragado de la bocana del Port del Garraf se plantea tras estudiar la batimetría más reciente. De esta se extrae que en la zona comprendida entre el morro del dique de abrigo y el contradique, existen calados medios de 4 m. De este modo se ha planteado el dragado en un área de ,5 m 2 dentro de la actual concesión del puerto, de tal modo que se asegure un calado de 5 m, por lo que de media se profundizará 1 m en toda esa área. Es importante mencionar que la zona de dragado no excede los límites de la actual concesión del puerto, por lo que no se afecta a las áreas protegidas de la Red Natura 2000 (ver Figura 6). Página 5 de 5

7 Figura 6. Definición de la zona de dragado y límites administrativos Para el cálculo del volumen a dragar se han obtenido 12 perfiles a lo largo del área de dragado, equiespaciados cada 15 m. En los extremos del área a dragar se han supuesto taludes con pendientes 1V:4H. A tenor de todo ello, se concluye que la disponibilidad de sedimentos es de un total de m 3, de acuerdo con la definición geométrica de las zonas establecidas en los planos adjuntos y la Tabla 2. Perfil Área (m 2 ) Volumen (m 3 ) TOTAL m 3 Tabla 2. Cálculo del volumen. Perfiles transversales. Página 6 de 5

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