HYUNDAI SANTA FE 2013 EL NUEVO SANTA FE ES EL MODELO MÁS GRANDE DE LA MARCA COREANA, UN SUV QUE SE COMERCIALIZA EN 5 Y 7 PLAZAS, SIENDO ÉSTA LA TERCERA EVOLUCIÓN DEL MODELO QUE SALIÓ AL MERCADO EN EL 2001. Presenta una renovación estética total. La zona delantera muestra una rejilla hexagonal, con grandes faros, muy estilizados hacia las aletas, que le dan un aspecto agresivo. Las luces de posición definen el contorno del faro, mientras que los pilotos antiniebla, también de grandes dimensiones y con las luces de día tipo led y un marco bastante ancho de color negro, están situadas en el paragolpes. Todo el contorno del vehículo dispone de una moldura inferior de color negro que proporciona un aspecto de mayor altura al vehículo. La zona trasera dispone de pilotos divididos en dos partes, entre aleta y portón, con luces combinadas halógenas y tipo led (estas últimas son las de posición). El paragolpes es muy envolvente, con la parte inferior de color negro y la superior en color carrocería. Por Javier Díez Conde EL SANTA FE MONTA SIETE AIRBAGS, UNO DE RODILLAS, Y CAPÓ ACTIVO w Zona trasera, pilotos y paragolpes 1
w Diseño de interiores Los interiores son de gran calidad, en cuanto a los materiales y acabados de las tapicerías y guarnecidos. Se comercializa con tres niveles de acabado, Stadt, disponible en cinco o siete asientos, y Tecno y Style, en siete plazas únicamente. El más alto de gama, Style, se identifica mediante la rejilla delantera, cromada; en el resto va en color carrocería. El más bajo de gama, Stadt, sólo se comercializa con tracción delantera. Los elementos de identificación del vehículo son el número de bastidor, troquelado en la carrocería en el alojamiento motor, sobre la chapa w Ubicación del número de bastidor y de la placa de fabricante 2
H Y U N D A I S A N T A F E 2 0 1 3 torpedo. Se encuentra, asimismo, debajo de la luna parabrisas, horizontalmente, junto al pilar A del lado izquierdo. La placa de fabricante está situada en el pilar B del lado izquierdo; entre otras informaciones, va el código de color. MECÁNICA Están disponibles dos motores diésel: 2.0 CRDi, de 150 CV y cambio manual de 6 velocidades, que cumple la normativa Euro 6, y un 2.2 CRDi de 197 CV con cambio manual o automático de velocidades. La suspensión delantera es McPherson y la trasera es multibrazo denominada MULTILINK. El sistema de tracción puede ser a las ruedas delanteras ó 4x4. La tracción total envía, en condiciones de asfalto seco, el 100% de la fuerza del motor al eje delantero; en caso necesario puede mandar a las ruedas traseras hasta el 50% del par motor. Mediante un interruptor en el salpicadero se bloquea manualmente la tracción 50/50 hasta una velocidad máxima de 50 km/h, con desbloqueo automático. La dirección asistida tiene tres posiciones: deportiva, confort y normal. Varía la dureza de la dirección en función de las características de la vía por donde se circula. w Suspensión trasera MULTILINK w Posibilidades de configuración de la dirección asistida EQUIPAMIENTO Es un vehículo con un amplísimo equipamiento, a semejanza de los modelos Premium del mercado. Mandos en el volante del control de velocidad, del equipo de audio y funciones multimedia como el teléfono, la activación por voz y el ordenador de a bordo. Techo panorámico con apertura eléctrica y galerías de techo. Cámara posterior para ayuda a la conducción y al aparcamiento. Asientos delanteros con regulaciones eléctricas. Fila central de asientos plegable 40/20/40. Además, dispone de apoyabrazos central con alojamiento para vasos y el piso es prácticamente plano, lo que hace muy cómodas esas plazas. Así mismo, los asientos son reclinables y deslizables 24 centímetros por separado. Tercera fila de asientos escamoteable 50/50. Conexión eléctrica de 220 voltios situada en el lado derecho del maletero y utilizable con el motor en marcha y un interruptor situado en el salpicadero que permite activar ese enchufe. w Techo panorámico 3
LOS INTERIORES SON DE GRAN w Diferentes posiciones de la segunda y tercera fila de asientos CALIDAD EN CUANTO A LOS MATERIALES Y ACABADOS DE LAS TAPICERÍAS Y GUARNECIDOS w Interruptor de activación y toma de corriente de 220 v EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD En cuanto a seguridad activa, se pueden destacar sistemas como: Programador de velocidad activo que funciona mediante un radar. Sistema de aparcamiento asistido semiautomático; sólo se tiene que acelerar y frenar, el movimiento del volante es autónomo. Sistema de alerta por cambio involuntario de carril. Control de descenso de pendientes, que permite controlar la velocidad de descenso, impidiendo que se acelere el vehículo. Asistente al arranque en pendiente, que da un pequeño tiempo para que el conductor pueda embragar y meter la marcha sin que el vehículo vaya hacia atrás. Faros xenón con sistema de iluminación adaptativo, que controla la distribución de la luz por la calzada en función del uso de vehículo, según la velocidad y el giro del volante. Sólo disponible en los altos de gama. 4
H Y U N D A I S A N T A F E 2 0 1 3 En cuanto a seguridad pasiva, se pueden destacar sistemas como: Siete airbags, uno de ellos de rodillas para el conductor. Un capó activo para reducir las consecuencias en los atropellos de peatones. n Para saber más: Hyundai. http://www.hyundai.com w Diversos mandos en el cuadro de instrumentos Cesviteca, biblioteca multimedia de CESVIMAP. www.cesvimap.com www.revistacesvimap.com 5