La mobilitat sostenible a la Ciutat de la Justícia de Barcelona i l Hospitalet de Llobregat

Documentos relacionados
La mobilitat sostenible a la Ciutat de la Justícia de Barcelona i l Hospitalet de Llobregat

ESTUDI D AVALUACIÓ DE LA MOBILITAT GENERADA (EAMG) DE LA CIUTAT DE LA JUSTÍCIA. Barcelona, Febrer 15 de 2008

ESTUDI D AVALUACIÓ DE LA MOBILITAT GENERADA (EAMG) DE LA CIUTAT DE LA JUSTÍCIA. Barcelona, Febrer 15 de 2008

Al Treball en Transport Públic

Renovació de la xarxa d autobús en dies festius i nou intercanviador de TPU

TransMet Xifres. 1r semestre 2016

TransMet Xifres. Any 2016

4. L explotació del tren tram entre Igualada i Martorell

Nova tarifa metropolitana d una zona a la metròpolis de Barcelona

AVALUACIÓ DE LA QUALITAT DE L AIRE DURANT EL DIA SENSE COTXES A LA CIUTAT DE BARCELONA. Agència de Salut Pública de Barcelona.

El tramvia arriba a Badalona

Dossier d aprenentatge. Visita al Centre de Regulació de Trànsit (CRT)

AMPLIACIÓ DE L ILLA DE VIANANTS DE RUBÍ. Juliol 2017

Pla de Mobilitat Urbana de Barcelona PMU PROCÉS PARTICIPATIU

Rodalies de Catalunya implanta un nou servei semidirecte entre Barcelona i Puigcerdà a partir del proper 6 de setembre

PLA DE DESPLAÇAMENTS DE LA GENERALITAT A GIRONA

AVALUACIÓ AMBIENTAL I SOCIAL

Park & Ride: baules del transport públic

El TRAM allarga el servei de la T3 fins a Sant Feliu de Llobregat

TransMet Xifres. Any 2015

TALLER PIUBAT Subsidios al transporte colectivo en la Región Metropolitana de Barcelona

EL FUTUR DE LES RODALIES Anàlisi de la capçalera Sud

XARXA BUS. Gener de 2017

La nova xarxa de bus exprés.cat reduirà el temps de trajecte entre les ciutats amb més mobilitat de Catalunya

VI Cursa Interurbana de Transports al Camp de Tarragona: l ús del cotxe és entre 4 i 10 vegades més car que el transport públic

Balanç de la prova pilot per regular l accés al Parc Natural Reserva de la Biosfera del Montseny en vehicle privat

NOVA XARXA BUS EXPRÉS DE LA GENERALITAT DE CATALUNYA

Les xifres del transport públic a Catalunya

DADES DEL FERROCARRIL AL CAMP DE TARRAGONA

Servei Públic de Transport Especial de Barcelona. Institut Municipal de Persones amb Discapacitat

Progressos i propostes d accessibilitat a l aeroport del Prat

El tramvia de Barcelona transporta més de 200 milions de viatgers en 10 anys de servei

Guia de mobilitat sostenible a la seu nacional de CCOO de Catalunya

També s ha organitzat un taller d inspecció tècnica de bicicletes per als participants de la cursa que han competit en bicicleta.

SEGUIMENT SISTEMA TARIFARI INTEGRAT

Dilluns s implanta la integració tarifària a la Rodalia del Camp de Tarragona, amb estalvis de fins al 80% del preu del bitllet senzill

LA GESTIÓ DE LA MOBILITAT A LA UAB

Servei Públic de TRANSPORT ESPECIAL

Espais de convivència de l autobús i

Pla de Desplaçament d Empresa de la Diputació de Barcelona. Àrea de Presidència

Ajuntament de Pollença C/ Calvari, Pollença

01 Per la seva situació estratègica i pes demogràfic, Figueres és una peça clau del transport públic del país. A l actualitat, la seva cèntrica estaci

INTRODUCCIÓ. Ser un vianant autònom

Integració de Xarxes de Transport Públic

Horaris del bus urbà. [ enllaços ] A partir de l 1 de setembre de 2011

Evolució positiva de la demanda de transport públic

TRANSPORTS BUTLLETÍ DE. Observatori de Costos del Transport de Mercaderies per Carretera. a Catalunya SUMARI OBSERVACIÓ

Obres del nou intercanviador de la Sagrera Meridiana. Afeccions i informació

PLA D ACCIÓ B+S. Gremi de Garatges

Els morts en accidents de trànsit es redueixen un 4,39% respecte al 2011 a les carreteres catalanes

La línia Orbital ferroviària fa el primer pas amb: La presentació de l estudi de traçat tramitat per Ifercat i redactat per l ATM.

Com és la Lluna? 1 Com és la Lluna? F I T X A D I D À C T I C A 4

BUTLLETÍ ESTADÍSTIC DE SANT BOI. Atur registrat. Març 2017 OBSERVATORI DE LA CIUTAT

Modificació de serveis ferroviaris. Instal lació de catenària rígida al túnel de Plaça Catalunya. Del 3 al 23 d agost de /07/2009

EXEMPLES D EXPERIÈNCIES EN LA GESTIÓ I IMPLANTACIÓ D APARCAMENTS EN ZONES COMERCIALS MANUEL PINEDA RUIZ

TransMet Xifres. Any 2017

Ús de la plataforma de formació online Manual Alumne

Transports Metropolitans de Barcelona. Presentació institucional Juny 2013

Estudis previs PLA DIRECTOR DE LA BICICLETA DE SABADELL

Tema 8: Les forces i les màquines

gasolina amb la UE-15 Març 2014

Inauguració tram L9 Sud Aeroport T1- Zona Universitària. Barcelona, 12 de febrer de 2016

SAIER SAIER. Servei d Atenció a Immigrants, Emigrants i Refugiats

Les xifres del transport públic a Catalunya

Dirección de Viajeros de AVE-Larga Distancia

TRAMVIA - CIUTAT El nou model de ciutat a Barcelona Bus, metro i xarxa ciclista

EL TRAMVIA ÉS FUTUR. Jornades Tramvia-Ciutat UPC Campus Nord. Ricard Riol Jurado President de PTP

Les xifres del transport públic a Catalunya

Entra en servei el perllongament d FGC a Terrassa

Marc societari de TMB. Febrer de 2016

CP BRIANS 1 i BRIANS 2

L AUDITORIA AL CENTRE EDUCATIU DOSSIER MOBILITAT. Introducció, treball previ de motivació. + info. tel mail:

HISPANO LLACUNENSE, SL CARTA DE SERVEIS

ORDENACIÓ DE L ESPAI I L ACCÉS A ESTACIONS D AUTOBUSOS

ESTRATÈGIA DE LA BICICLETA PER BARCELONA

Propostes de CCOO per a un accés sostenible i segur dels treballadors i treballadores a l Aeroport de Barcelona El Prat de Llobregat

Via estreta, ment ampla

Canvis de servei previstos a partir del 24 de juny a la xarxa de transport públic de Tarragona

DISTRICTE EIXAMPLE IMPLANTACIÓ CARRILS BICI CARRILS BUS

Proposta definitiva per a la Plataforma Tarragona ByPass

Àrea d Hisenda i Gestió Municipal

Mou- te de forma sostenible i segura Manel Ferri Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP)

DADES BÀSIQUES DE MOBILITAT

COMITÈ EXECUTIU - 23 de maig de Indicadors de mobilitat i conjuntura

Les xifres del transport públic a Catalunya

Actuacions previstes. Actuacions previstes PLA DIRECTOR DE LA BICICLETA DE SABADELL. BARCELONA 8 de febrer de 2018

DADES BÀSIQUES DE MOBILITAT

Com ens afecta el Corredor del Mediterrani?

La T-10/120 entre la Costa Brava i Barcelona s implanta demà

Modificació de serveis Obres St Andreu Comtal La Sagrera

L ENTRENAMENT ESPORTIU

Absentisme Laboral. Hores no treballades Tercer trimestre de 2006 NOTA INFORMATIVA. Gabinet Tècnic Servei d Estudis i Estadístiques Desembre de 2006

MESURES D'ORDENACIÓ I REGULACIÓ DEL TRÀNSIT PER A TOTS ELS CIUTADANS AMB MOTIU DELS ACTES DE LA DIADA NACIONAL DE CATALUNYA 2013

Targeta d aparcament individual per a persones amb discapacitat

EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTS PÚBLICS DE TARRAGONA, S.A.

TRANSPORT I CIRCULACIÓ PÀG. TRANSPORTE Y CIRCULACIÓN. 1. Autobusos Autobuses. 2. Metro Metro

LA PLANIFICACIÓ DE LA MOBILITAT I LA CONTAMINACIÓ ACÚSTICA

Integració del Carril Bus-VAO a l av. Meridiana per facilitar la millora de la mobilitat urbana

Breu%guia%sobre%baixa%tensió%i%comunitats%de%veïns%

Gavà, 29 de maig de 2013

Transcripción:

La mobilitat sostenible a la Ciutat de la Justícia de Barcelona i l Hospitalet de Llobregat Com arribar-hi a peu, en bicicleta, en transport públic col lectiu o en cotxe compartit

La Ciutat de la Justícia La nova Ciutat de la Justícia està situada en el límit dels termes municipals de Barcelona i l Hospitalet de Llobregat, al costat de la plaça d Ildefons Cerdà (entre la Gran Via de les Corts Catalanes, el carrer de Juan Gris, l avinguda del Carrilet i el carrer de l Aprestadora). Direcció i coordinació Manel Ferri, responsable del Centre de referència en mobilitat de l Institut Sindical de Treball, Ambient i Salut (ISTAS) Albert Vilallonga, tècnic del Centre de referència en mobilitat de l Institut Sindical de Treball, Ambient i Salut (ISTAS) Continguts Antoni París, comunicació Ambiental Domènec Òrrit, disseny gràfic Fotografies Maria Ipiña Antoni París Assessorament Anna Sánchez, Departament de Justícia de la Generalitat de Catalunya Lluís Alegre, Autoritat del Transport Metropolità. Àrea de Barcelona (ATM) Joan M. Bigas, Entitat Metropolitana del Transport (EMT) Oriol Juncadella, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) Luís Peláez, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) Correcció Josep M. Figueras Els serveis de la Ciutat Jurisdicció penal Jurisdicció civil Institut de Medicina Legal de Catalunya Jutjats de primera instància i instrucció Serveis comuns de l Administració de justícia Fiscalia Registre Civil de l Hospitalet de Llobregat Abril de 2009 bcnciutatdelajusticia.dj@gencat.cat 2 La mobilitat sostenible a la Ciutat de la Justícia de Barcelona i l Hospitalet de Llobregat

Treballadors i treballadores Forenses Personal AJ 2% 81% Fiscals 5% Secretaris 1% Magistrats 6% Altres visitants Les dades 50.000 m 2 de superfície total. 124.000 m 2 de sostre d usos judicials. Advocat 25% Procurador 6% 12.500 visitants diaris - 20% treballadors: personal de l Administració de Justícia, fiscals, forenses, magistrats, secretaris de justícia. - 80% altres visitants: afectats, advocats, procuradors, estudiants... Visitant/afectat 61% Estudiant 2% Altres 6% Com arribar-hi a peu, en bicicleta, en transport públic col lectiu o en cotxe compartit 3

Els avantatges de la mobilitat sostenible Desplaçar-se de forma habitualment en transport públic, en bicicleta o a peu surt més a compte que fer-ho en vehicle privat. Perquè és... més eficient, més saludable, més segur, més equitatiu, més competitiu, i també més econòmic. Una mobilitat més sostenible, per tant, beneficia el conjunt de la societat i especialment els treballadors i les treballadores que cada dia es desplacen per accedir al seu lloc de treball. Comparació entre el cotxe i diferents mitjans de transport per a diversos indicadors ambientals Indicador Cotxe Autobús Bicicleta Tren Consum d energia primària Emissions de CO2 NOX HC CO Contaminació atmosfèrica total 100% 100% 100% 100% 100% 100% 30% 29% 9% 8% 2% 9% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 34% 30% 4% 2% 1% 3% El valor del cotxe es pren com a referència respecte a la resta. Font: Guía metodológica para la implantación de sistemas de bicicletas públicas en España. IDAE 4 La mobilitat sostenible a la Ciutat de la Justícia de Barcelona i l Hospitalet de Llobregat

Consum específic d energia dels diversos mitjans de transport (Kilo-joule/km per persona) en el trànsit local 3.000 2.800 2.600 2.400 2.200 2.000 1.800 1.600 1.400 1.200 1.000 800 600 400 200 Bicicleta Vianant Troleibús Tramvia Metro Autobús Moto Cotxe petit Font: Federazione italiana amici della bicicleta Cotxe mitjà Cotxe gran Com arribar-hi a peu, en bicicleta, en transport públic col lectiu o en cotxe compartit 5

A les zones urbanes, la principal font contaminant són els vehicles a motor, sobretot els privats: partícules, compostos de nitrogen (NOx), monòxid de carboni (CO), diòxid de carboni (CO2) i hidrocarburs (HC). Per cada litre de gasolina, el motor emet 2,4 kg de CO2, mentre que per cada litre de gasoil n'emet 2,6 kg. Al llarg de la vida útil d'un automòbil (uns 150.000 km, aproximadament), uns 15.000 kg de CO2. L any 2007 es van produir a Espanya més de 97.000 accidents in itinere (un 10,5% del nombre total d accidents de treball), dels quals uns 1.800 van ser greus i 340 mortals, segons el Ministeri de Treball i Immigració. L accidentalitat in itinere s ha convertit, per tant, en la primera causa d accident laboral. El temps perdut en les congestions de trànsit representa una pèrdua d entre un 0,5 i un 1% del Producte Interior Brut (PIB) a la Unió Europea. Un cotxe amb un sol ocupant representa una despesa energètica entre 15 i 20 vegades superior a la d un vianant. Si es deixés d utilitzar el cotxe o la moto en distàncies inferiors als 3 km, s aconseguiria un estalvi energètic del 60%. El sector del transport depèn en més d'un 95% dels combustibles derivats del petroli, fet que reflecteix la dependència dels països productors i el dèficit que representa per a l'economia espanyola. No tenir vehicle propi o permís de conduir implica que moltes persones es veuen excloses a l hora d accedir a un lloc de treball, especialment les dones, els joves en pràctiques i alguns immigrants extracomunitaris. Les congestions de trànsit han comportat una reducció progressiva de la velocitat mitjana dels vehicles a les ciutats, fins arribar a menys de 15 km/h. El soroll del trànsit produeix més del 80% del soroll ambiental a les zones urbanes. La contaminació acústica està relacionada amb les malalties cardiovasculars, la pèrdua d oïda, alteracions del sistema nerviós, problemes de concentració i altres afectacions. 6 La mobilitat sostenible a la Ciutat de la Justícia de Barcelona i l Hospitalet de Llobregat

Fem un exercici pràctic Per a determinar quins són els nostres hàbits de mobilitat podem recollir durant un temps i de manera sistemàtica algunes dades sobre els trajectes que fem regularment. D aquesta manera, podrem saber detalladament quant temps hi dediquem i quin cost mensual ens representa. Cotxe/ moto Transport públic col lectiu Bicicleta Combinant mitjans Cotxe compartit Distància aproximada (km) Temps invertit de porta a porta (min) Despesa en carburant ( ) Despesa en aparcament ( ) Despesa en reparacions ( ) Despesa en títols de transport ( ) Despesa del servei de Bicing ( ) Altres despeses ( ) DESPESA TOTAL ( ) Com arribar-hi a peu, en bicicleta, en transport públic col lectiu o en cotxe compartit 7

Plaça del Centre Urgell Estació de Sants Metro-Renfe + bus 109 Tarragona Rocafort St. Antoni Plaça de Sants Hostafrancs Collblanc Badal Plaça de Sants Poble Sec Pubilla Cases Mercat Nou Plaça d Espanya Metro-FGC Torrassa Sta Eulàlia - Ciutat de la Justícia Can Serra Florida Ciutat de la Justícia Magòria- La Campana Els intercanviadors L Hospitalet Av. Carrilet Sant Josep Ildefons Cerdà - Ciutat de la Justícia Bellvitge -Gornal Renfe -FGC Europa Fira Metro L1 Metro L3 Metro L5 Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya Rodalies Renfe Intercanviador Per a consultar el plànol de la xarxa ferroviària integrada central cal mirar la pàgina 15. 8 La mobilitat sostenible a la Ciutat de la Justícia de Barcelona i l Hospitalet de Llobregat Com arribar-hi a peu, en bicicleta, en transport públic col lectiu o en cotxe compartit 9

Estació Santa Eulàlia - Ciutat de la Justícia Sortida Riera Blanca Sortida Pont de la Torrassa C. de Santa Eulàlia LH1, N13 C. Martí i Codolar LH2 C. del Quetzal Rambla de Badal 72 Sortida Gran Via 9, 37, 79, 109, N1 Estació Magòria- La Campana 600 m / 6 minuts a peu C. de la Unió C. Buenos Aires C. de l Aprestadora L82, L85 L16, L52 N13 Riera Blanca Ciutat de la Justícia 46, 65, L70, L72, L80, L81, L86, L87, L94, L95, N15, N16, N17 72 Av. Carrilet Juan Gris Plaça Ildefons Cerdà L16 G.V. de les Corts Catalanes 46, 65, L70, L72, L80 L81, L86, L87, L94, L95, N15, N16, N17 79, L16 9, 37, 79, 109, N1 C. de l Alhambra 72, 109 C. del Radi 79 Passeig de la Zona Franca 9, 37, 72, 109, 125, N1 Ildefons Cerdà - Ciutat de la Justícia Sortida Alhambra Ctra. del Prat 9, 37, 72, 109, N1 Metro L1 Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya Parades autobús Bicing Carril bici 10 La mobilitat sostenible a la Ciutat de la Justícia Com arribar-hi a peu, en bicicleta i en transport públic col lectiu 11

Com arribar a la Ciutat de la Justícia a peu Tots som, durant la major part del dia, vianants. Anar a peu és un fet natural i una activitat saludable. Caminant a un ritme normal sense aturar-se, es recorren 1,5 metres per segon, aproximadament. En el cas de la gent gran, aquesta velocitat es pot veure reduïda fins al metre per segon. Per a distàncies inferiors a uns 2 km, moure s a peu és el mitjà de desplaçament més eficient; molt més que qualsevol mitjà de transport motoritzat i, naturalment, molt més saludable. Distància i temps aproximat des de... Plaça Espanya 2,1 km 24/30 min Estació Santa Eulàlia (línia 1) 0,6 km 7/9 min Plaça Cerdà 0,4 km 4/6 min Passeig de la Zona Franca/Carrer del Foc 1,2 km 14/20 min Estació de Sants 2,5 km 29/38 min Riera Blanca (Collblanc, L Hospitalet) 2,0 km 23/29 min L Hospitalet Centre 2,3 km 27/35 min Webs d informació Ajuntament de Barcelona www.bcn.cat/mobilitat (mobilitat i transports) 12 La mobilitat sostenible a la Ciutat de la Justícia de Barcelona i l Hospitalet de Llobregat

Com arribar a la Ciutat de la Justícia en bicicleta A la Ciutat de la Justícia s hi pot accedir en bicicleta, ja que hi arriben les xarxes de carril bici de Barcelona i de l Hospitalet de Llobregat. Així mateix, a prop de la Ciutat hi ha dues estacions del servei de Bicing: al carrer Radi i a la rambla de Badal. I properament s'instal larà una altra estació de Bicing al carrer de Juan Gris. Els treballadors/es també disposaran de places d aparcament vigilades i gratuïtes per a bicicletes a l estacionament del subsòl de la Ciutat de la Justícia. La bicicleta pot substituir còmodament el vehicle privat per a distàncies inferiors a 8 km. La velocitat mitjana en zona urbana pot arribar a 15 km/h i superar el cotxe privat si es considera el desplaçament de porta a porta en distàncies curtes. Webs d informació Ajuntament de Barcelona www.bcn.cat/mobilitat (mobilitat i transports) Bicing www.bicing.com Com arribar-hi a peu, en bicicleta, en transport públic col lectiu o en cotxe compartit 13

Com arribar a la Ciutat de la Justícia en transport públic col lectiu La Ciutat de la Justícia disposa d una àmplia oferta de transport públic col lectiu, ja que la seva situació permet arribar-hi en metro, ferrocarril i autobusos urbans i interurbans. Atès, però, que tota la xarxa de transport públic de la Regió Metropolitana de Barcelona està integrada, es poden realitzar desplaçaments des de les diferents comarques del territori (Baix Llobregat, Barcelonès, Maresme, Vallès Oriental, Vallès Occidental i Alt Penedès) tot combinant els mitjans de transport que hi ha disponibles: tren, tramvia, metro, autobús i ferrocarril. Així, pagant només una vegada al punt d origen, es poden fer fins a tres transbordaments per a un trajecte concret, fent servir el tramvia, el metro, l autobús o el tren. Es disposa d 1 hora i 15 minuts per a fer els transbordaments quan el títol de transport és d 1 zona, mentre que per cada zona addicional es disposa de 15 minuts més. L espai urbà que fa servir el transport públic és unes 100 vegades inferior al que utilitzen els automòbils i les seves places d aparcament. Per cada viatger transportat, per exemple, l'autobús necessita només el 5% de l espai que fa servir el cotxe. 14 La mobilitat sostenible a la Ciutat de la Justícia de Barcelona i l Hospitalet de Llobregat

Com arribar-hi a peu, en bicicleta, en transport públic col lectiu o en cotxe compartit 15

En autobús Línies en servei (EMT) 8 línies TMB: 9, 37, 46, 65, 72, 79, 109 i 125 3 línies ROSANBUS, SL: LH1, LH2 i L16 3 línies OLIVERAS, SL: L52, L70 i L72 8 línies MOHN, SL: L80, L81, L82, L85, L86, L87, L94 i L95 Nocturns 1 línia TUSGSAL: N1 4 línies MOHN, SL: N13, N15, N16 i N17 Horaris Depèn de la línia (vegeu els recorreguts) Webs d informació Ajuntament de Barcelona www.bcn.cat/mobilitat (mobilitat i transports) Ajuntament de l Hospitalet de Llobregat www.l-h.es (seguretat ciutadana i mobilitat) Autoritat del Transport Metropolità (ATM) www.atm.cat (sistema metropolità de transport públic) Entitat Metropolitana del Transport www.emt.cat (informació transports i nitbus) Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) www.tmb.cat (mou-te: vull anar, plànol, horaris) 16 La mobilitat sostenible a la Ciutat de la Justícia de Barcelona i l Hospitalet de Llobregat

Autobusos (TMB) 9 (Pl. Catalunya - Pg. Zona Franca) 37 (Hospital Clínic - Zona Franca) 46 (Pl. Espanya - Aeroport) 65 (Pl. Espanya - El Prat de Llobregat) 72 (Bonanova - Pol. Pedrosa ) 79 (Pl. Espanya - L Hospitalet de Llobregat) 109 (Estació de Sants - Polígon Zona Franca) 125 (La Marina) Properament entrarà en servei la nova línia 199 exprés (Estació de Sants polígon Zona Franca) amb una parada prevista a la Gran Via, davant de la Ciutat de la Justícia Com arribar-hi a peu, en bicicleta, en transport públic col lectiu o en cotxe compartit 17

Autobusos (Rosanbus, SL) LH1 (Inici i final: Tanatori/Bellvitge de l'hospitalet de Llobregat) LH2 (Inici i final: Tanatori/Bellvitge de l'hospitalet de Llobregat) L16 (Av. Tomás Giménez/L'Hospitalet de Llobregat - Zona Franca) 18 La mobilitat sostenible a la Ciutat de la Justícia de Barcelona i l Hospitalet de Llobregat

Autobusos (Oliveras, SL) L52 (Ciutat de la Justícia - L'Hospitalet - Sant Feliu de Llobregat) L70 (Ciutat Cooperativa/Sant Boi de Llobregat - Pl. Espanya) L72 (Ciutat Cooperativa/Sant Boi de Llobregat - Pl. Espanya) Com arribar-hi a peu, en bicicleta, en transport públic col lectiu o en cotxe compartit 19

Autobusos (Mohn, SL) L80 (Can Tries /Gavà - Pl. Esp.) L81 (Can Tries /Gavà - Pl. Esp.) L82 (Ciutat de la Justícia - L'Hospitalet - Cornellà - Gavà) L85 (Ciutat de la Justícia - L'Hospitalet - Cornellà - Gavà) L86 (Av. Can Palmer/Viladecans - Pl. Espanya) L87 (Av. Can Palmer/Viladecans - Pl. Espanya) L94 (Les Botigues/Sitges - Pl. Catalunya) L95 (Av. Poal/Castelldefels - Pl. Catalunya) 20 La mobilitat sostenible a la Ciutat de la Justícia de Barcelona i l Hospitalet de Llobregat

Com arribar-hi a peu, en bicicleta, en transport públic col lectiu o en cotxe compartit 21

22 La mobilitat sostenible a la Ciutat de la Justícia de Barcelona i l Hospitalet de Llobregat

Com arribar-hi a peu, en bicicleta, en transport públic col lectiu o en cotxe compartit 23

Nocturns (Tusgsal) N1 (Mercabarna/Zona Franca - Roquetes/Barcelona) 24 La mobilitat sostenible a la Ciutat de la Justícia de Barcelona i l Hospitalet de Llobregat

Nocturns (Mohn, SL) N13 (Ciutat Cooperativa/Sant Boi de Llobregat - Plaça Catalunya/Barcelona) N15 (Torreblanca/Sant Joan Despí - Portal de la Pau/Barcelona) N16 (Castelldefels Centre - Pl. Catalunya) N17 (Aeroport - Pl. Catalunya) Com arribar-hi a peu, en bicicleta, en transport públic col lectiu o en cotxe compartit 25

26 La mobilitat sostenible a la Ciutat de la Justícia de Barcelona i l Hospitalet de Llobregat

En metro Parada més propera Santa Eulàlia (L1: Hospital de Bellvitge - Fondo) La sortida més propera a la Ciutat de la Justícia és la de Riera Blanca. La sortida del Pont de la Torrassa està adaptada per a persones amb mobilitat reduïda. Horaris Feiners (de dilluns a dijous), diumenges i festius: de 5.00 a 24.00 h Divendres i vigílies de festiu: de 5.00 a 2.00h Dissabtes: servei continu Webs d informació Ajuntament de Barcelona www.bcn.cat (mobilitat i transports) Autoritat del Transport Metropolità (ATM) www.atm.cat (sistema metropolità de transport públic) Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) www.tmb.net (mou-te: vull anar, plànol, horaris) Entitat Metropolitana del Transport www.emt.cat Ciutat de la Justícia Com arribar-hi a peu, en bicicleta, en transport públic col lectiu o en cotxe compartit 27

En ferrocarril (FGC) Parades més properes Ildefons Cerdà (Gran Via / Carrer de l Alhambra) Magòria La Campana (Gran Via / Carrer Mossèn Amadeu Oller) Ambdues parades tenen sortida a la Gran Via i estan adaptades per a persones amb mobilitat reduïda. Totes les línies de l eix del Llobregat- Anoia dels FGC tenen parada a l estació d Ildefons Cerdà. Les línies cobreixen les poblacions de l eix del Llobregat fins a Martorell i, en aquest punt, es divideixen en dos ramals que enllacen amb Igualada i Manresa. Aquestes línies acaben totes el seu recorregut a la Plaça d Espanya. Per connectar amb la línia Barcelona-Vallès cal desplaçar-se fins a la capçalera, que és a la Plaça de Catalunya. Horaris De dilluns a dijous: de 5.00 a 24.00 h Divendres i vigílies de festiu: de 5.00 a 2.00 h La línia L8 (Barcelona-Pl. Espanya - Molí Nou) dissabte té servei ininterromput i el diumenge el tancament és a les 00:30 h Webs d informació Autoritat del Transport Metropolità (ATM) www.atm.cat (sistema metropolità de transport públic) Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) www.fgc.cat (xarxa, horaris i tarifes) Entitat Metropolitana del Transport www.emt.cat Ciutat de la Justícia 28 La mobilitat sostenible a la Ciutat de la Justícia de Barcelona i l Hospitalet de Llobregat

Línies de ferrocarril Estació Ildefons Cerdà/ Ciutat de la Justícia L8 (Barcelona-Pl. Espanya - Molí Nou) S4 (Barcelona-Pl. Espanya - Olesa de Montserrat) S8 (Barcelona-Pl. Espanya - Martorell- Enllaç) S33 (Barcelona-Pl. Espanya - Can Ros) R5 (Barcelona-Pl. Espanya - Manresa) R6 (Barcelona-Pl. Espanya - Igualada) Estació Magòria-La Campana/ Ciutat de la Justícia L8 (Barcelona-Pl. Espanya - Molí Nou) S4 (Barcelona-Pl. Espanya - Olesa de Montserrat) S8 (Barcelona-Pl. Espanya - Martorell- Enllaç) S33 (Barcelona-Pl. Espanya - Can Ros) R5 (Barcelona-Pl. Espanya - Manresa) R6 (Barcelona-Pl. Espanya - Igualada) Com arribar-hi a peu, en bicicleta, en transport públic col lectiu o en cotxe compartit 29

En ferrocarril (Renfe) Des de la Ciutat de la Justícia no és possible accedir directament a la xarxa de ferrocarril de Renfe, però la combinació integrada d'aquest mitjà amb altres alternatives de transport públic com el metro o l'autobús permet abastar tot l'àmbit territorial de la regió metropolitana de Barcelona. Webs d informació Renfe: www.renfe.es Entitat Metropolitana del Transport www.emt.cat Estacions més properes Sants-Estació: totes les línies (1, 2, 3, 4 i 7) Plaça Catalunya: línies 1, 3, 4 i 7 L'Hospitalet: línies 1 i 4 Bellvitge-Gornal: línia 2 Les obres de l'ave limiten temporalment la capacitat operativa a la zona de Sant Andreu Comtal-La Sagrera. Per a facilitar la mobilitat dels viatgers, Renfe ha programat un canvi de servei amb nous horaris a les línies 1 i 2 de Rodalies, i en els serveis de mitjana distància Barcelona-Girona-Portbou. A més, s'estableix un canvi de recorregut a la línia 2 de Rodalies. El servei a l'aeroport queda integrat a la línia 2 Nord Aeroport-Sant Celoni. 30 La mobilitat sostenible a la Ciutat de la Justícia de Barcelona i l Hospitalet de Llobregat

En cotxe compartit Compartir el vehicle amb altres persones que facin un recorregut semblant permet alleugerir la despesa econòmica individual, tant dels costos directes (combustible, manteniment, aparcament, impostos, peatges, multes, etc.) com indirectes (contaminació, accidents, etc.). Actualment, en el 30% dels viatges en cotxe es recorren distàncies inferiors a 3 km, i l ocupació mitjana que tenen és d 1,2 persones per vehicle. Entorn d un 80% dels vehicles, quan circulen, els ocupa habitualment una sola persona. Cada cotxe té, al cap i a la fi, una capacitat mitjana de 4 passatgers, a més del conductor. Per això, augmentar-ne l ocupació contribueix a reduir el nombre de vehicles en circulació, estalvia energia, emissions contaminants i soroll, i millora la seguretat viària. El Departament de Justícia posarà a l'abast dels treballadors destinats a la Ciutat de la Justícia una eina de gestió de cotxe compartit per tal de que es puguin posar en contacte les persones que hi estiguin interessades. A l'aparcament subterrani de la Ciutat de la Justícia es reservaran places per als cotxes que es facin servir de manera compartida Com arribar-hi a peu, en bicicleta, en transport públic col lectiu o en cotxe compartit 31

Generalitat de Catalunya Departament de Justícia Generalitat de Catalunya Departament de Política Territorial i Obres Públiques institut sindical de treball, ambient i salut