REDISEÑO DEL MUSEO DEL FERROCARRIL INPS D7012 Paola Noguera Mutlló
ÍNDICE 1. Introducción 3 2. Objetivos 3 3. Entrevista 4 4. Visita al museo 5 5. Diseño de soluciones 6 6. Conclusiones 9 2
1. INTRODUCCIÓN Este documento reúne una serie de propuestas dirigidas a implementar la experiencia de los visitantes al Museo del Ferrocarril de Cataluña. Tales propuestas han surgido de la visita al museo y de la información proporcionada por la responsable de comunicación y educación, Ana Grande. Ubicado en las instalaciones originales del depósito de locomotoras de vapor de Vilanova i la Geltrú (s. XIX), el Museo del Ferrocarril de Cataluña abrió sus puertas en el año 1990. En él se pueden encontrar más de 50 vehículos: locomotoras eléctricas, diésel y coches de viajeros. El objetivo que persigue el museo con las visitas es adentrar a los visitantes en el mundo del tren: un mundo de técnica y precisión, pero también de emociones y recuerdos. 2. OBJETIVOS El principal objetivo de este proyecto es generar propuestas para implementar la experiencia que viven los visitantes del museo. Para poder alcanzar este objetivo es necesario conocer el museo, lo que ofrece a los visitantes actualmente, como es el recorrido y espacio, etc. Por tanto se debe realizar la visita y conocer el funcionamiento del museo. A partir de la información del museo que se extraiga, se harán las propuestas pertinentes. Es importante destacar que este proyecto solo pretende hacer propuestas de mejora a partir de las carencias que se puedan observar en la visita al museo. Pero este documento no contempla la implantación de las propuestas, sino que pretende servir de puente para próximos proyectos. 3
3. ENTREVISTA Este punto hace referencia a la entrevista de carácter informal realizada a la responsable de comunicación y educación del museo, Ana Grande, el 21 de Noviembre de 2013. A partir del dialogo que se mantuvo con ella, se han extraído algunos datos que pueden ser de interés para las nuevas propuestas. - El museo lo gestiona la Fundación de Ferrocarriles Españoles, fundada por RENFE y adif. - Otros museos del ferrocarril: Madrid, Gijón y País Vasco. - El museo pertenece al Sistema Territorial del Museu NacionaTl de la Ciència i de la Tècnica de Catalunya. - Visitantes: una media de 25.000 visitantes. Este año ha aumentado un 25%. - Existe un gran problema de financiación. - Contenido del museo: Patrimonio industrial. Tanto el recinto del museo como lo que se expone fue creado originariamente para trabajar (el edificio fue el depósito de locomotoras de vapor a finales del siglo XIX). Por lo tanto, se trata de elementos que se produjeron en serie, pero que en la actualidad solo quedan estos que se exponen, así que son únicos. Además este hecho otorga de importancia al museo ya que cada uno de los elementos que exponen llevan consigo la historia. - A diferencia de otros museos del ferrocarril éste está muy bien relacionado con el contexto del tren, ya que el contenido y el continente se encuentran en consonancia. Los trenes se encuentran en la casa de los trenes. - Las piezas más importantes del museo son las locomotoras de vapor. - Público al que va dirigido el museo: - Público escolar - Público general (mayoritariamente familias) - Tokio Metro hace una visita anual - Franceses - Los idiomas del museo son el castellano, el catalán y el inglés, aunque hay una fuerte demanda del francés. - Promoción del museo: a través de los sitios Web 2.0, ya que no hay un presupuesto dirigido directamente a esto. - Personal: una plantilla formada por 5 personas entre directivo, técnico, administrativo y monitores, además de voluntarios. - Visitas: - COLEGIOS: visitas guiadas y talleres. Se les pone un video, se hace la visita al tren y por último se hace un taller en el coche aula. - FAMILIAS: visitas guiadas. Los domingo se hacen actividades diversas: coche de lujo por dentro, un cuento en el tren (en el coche aula), desayunos en el tren (con un desayuno te explican cómo era esa época), etc. - Anteriormente se habían hecho unas visitas llamadas Arte + Ferrocarril, que combinaban su exposición con la del museo Victor Balaguer, ubicado muy cerca del museo del ferrocarril. - Actividad clave: Subir y bajar del tren, interactuar como si se estuviera en la época. El objetivo principal del museo es introducir al visitante en el contexto de la época. 4
4. VISITA AL MUSEO Tras realizar la visita al museo y examinar los diferentes elementos que la componen, éstos se han analizado y se ha determinado su estado de mejora, diferenciando en elementos correctos, mejorables e incorrectos. ELEMENTO ESTADO Recorrido Mal indicado Carcelería Señalización Zona infantil Comunicación entre la parte interior y exterior del museo Espacio exterior Panorámica exterior Cuerpo de letra pequeño, posicionamiento poco vistoso y manca de idiomas. Manca de señalización: entradas, salidas, las diferentes zonas, etc. Mala integración del espacio infantil con el recorrido del museo. La puerta no invita a salir al exterior. No se intuye que da salida a otra parte importante del museo. Es un espectáculo contemplar los diferentes modelos de tren, pero falta información de los diferentes modelos y como visitarlos. Espectacular pero poco potenciada. Visita al interior de los trenes Inmersión de los visitantes al contexto de uso de los trenes Actividades Se potencia el subir, bajar, tocar, oler, etc. Falta información sobre el contexto de uso de los trenes. Se incluyen unos maniquíes vestidos de época poco atractivos para el público. Eventualmente se organizan eventos para familias, con actividades relacionadas con el mundo del ferrocarril. LEYENDA CORRECTO MEJORABLE INCORRECTO 5
5. DISEÑO DE SOLUCIONES - MAPAS Distribución de mapas en puntos estratégicos del recorrido, indicando la posición del visitante y las diferentes zonas del museo. - RECORRIDOS Identificar las diferentes visitas que se ofrecen con una línea de color en el suelo que sirvan de guía del recorrido. De esta manera los visitantes pueden conocer con facilidad y comodidad los diferentes ámbitos del museo. Ejemplo: La colección de locomotoras de vapor AMARILLO Otras energías, vehículos y elementos de seguridad VERDE El depósito de locomotoras de vapor de Vilanova i la Geltrú AZUL TALGO, más que un tren ROJO - CONEXIÓN CON LA ZONA EXTERIOR Instalar una puerta automática para mejorar la comunicación entre la parte interior y la exterior del museo. De esta manera invitar a los visitantes a salir y potenciar la zona más importante del museo. 6
- ZONA INFANTIL Eliminar o reducir la zona infantil, ya que en la actualidad se la da demasiada importancia y no está integrada en el recorrido del museo. Para substituirla, incorporar otros elementos de juego didácticos en el ámbito de los trenes (que se especificarán más adelante) y para los niños más pequeños ofrecer un alquiler de cochecitos con una forma atractiva, siguiendo la temática del museo. - PANORÁMICA EXTERIOR Definir el mejor punto para contemplar la panorámica de los diferentes trenes del museo, y en ese punto incorporar algún elemento informativo sobre los trenes que se exponen, para así enriquecer la vista. 7
- INTERACCIÓN Actualmente, en la zona exterior del museo (donde se exponen los trenes) existe una manca importante de información sobre lo que se expone. Para potenciar esta parte del museo, se podrían incorporar en los principales trenes paneles interactivos dirigidos tanto a adultos como a niños. PANEL DE ADULTOS En el panel de adultos se podría incluir una zona de información escrita en diferentes idiomas relatando la información más representativa del tren. Además un video con imágenes de la época u otro elemento histórico, y una zona de reproducción de sonidos (el sonido del tren, el bullicio de los vagones ). De ésta forma lo que se quiere es hacer una inmersión de los visitantes en el contexto de uso de los trenes, objetivo esencial de la visita. También se podrían incorporar códigos QR con información complementaria. PANEL INFANTIL El panel infantil incorporaría diferentes juegos que sirvieran de hilo conductor de la información que se quiere transmitir. Cada panel incluiría diferentes juegos como hacer un puzle con la imagen del tren, vestir a unos personajes con la ropa de la época, montar de forma sencilla el tren y otro juego relacionado con lo que se comía. De esta manera, a lo largo del recorrido, se mantiene la atención de los pequeños. 8
6. CONCLUSIONES Como conclusión de este proyecto, despues de realizar la visita al museo y de hablar con la responsable Ana Grande, se ha comprovado que en la actualidad existen algunas carencia que hacen que la experiencia de los visitantes no sea lo más satisfactoria posible. Para poder solventar este hecho, este documento incluye algunas propuestas de mejora pero de naturaleza muy conceptual, ya que no estan totalmente desarroyadas. Es importante nombrar esto ya que para poder implantar las propuestas es necesario un estudio exaustivo de lo que es el funcionamiento del museo, los visitantes, el personal Pero dado que el objetivo del trabajo era el de servir como puente para otros proyectos, se cree que la información que se incluye puede ser de ayuda para futuros trabajos. Por último destacar que este proyecto intenta proponer soluciones a un problema que se presentó de primera mano gracias a la responsable de comunicación y educación del museo, Ana Grande. Gracias a la buena conexión que existe entre la UPC de Vilanova y el museo se ha facilitado mucho el trabajo y ha permitido trabajar en un proyecto 100% verídico. 9