NUEVOS FICHAJES Nuevos fichajes... En estos últimos meses, se han incorporado a nuestras filas bastantes caras nuevas. Os hacemos una breve presentación de todos ellos, para que los conozcáis. A todos, les deseamos lo mejor en esta nueva etapa que comienzan. Arancha Díez, nació en Madrid y es nuestra nueva Ingeniera Especialista en Equipos de Minas. Trabaja con Ignacio Hernáiz en la división de Equipos de Interior. Cristina Cañardo, es de Barcelona y tiene 35 años. Colabora como Técnico Comercial con Manuel Lorente en la zona noreste. Miguel Alonso y Fernando Sastre, ambos se han incorporado a las filas de Herramientas de Construcción y Demolición como fuerza de ventas, Miguel en la zona norte de España y Fernando en la sur. A todos ellos, BIENVENIDOS!!! Actividades Técnicas de Construcción y Minería www.atlascopco.es En Aftermarket hemos tenido muchas incorporaciones, todos ellos se han unido al Servicio Técnico de Interior, el equipo de Alberto Nevado. Antonio Navarro y Diego Saavedra tienen base en nuestras instalaciones de Coslada. Serafín Loriente la tiene en Galicia. George Goldwin, da soporte a todo el taller. CURSO TOPÓGRAFOS PARA JUMBOS Del 29 de septiembre al 1 de octubre. CURSO DE JUMBOS Del 13 al 17 de octubre. CURSO DE MARTILLO EN FONDO PARA ROC Del 3 al 7 de noviembre. CURSO PARA PERFORISTAS DE JUMBOS Del 17 al 21 de noviembre. CURSO DE MARTILLO EN FONDO EN ECM Del 1 al 5 de diciembre. CURSO DE MARTILLO EN FONDO EN ROC Del 15 al 19 de diciembre. Nuestro compromiso es mejorar su productividad a través de la interacción y la innovación. ATLAS COPCO - TCM Marketing Comunicaciones : Elena Pantoja e-mail : elena.pantoja@es.atlascopco.com Tel. MARKETING: +34 91 6279236 Tel. PEDIDOS: +34 91 6279282 Tel. SERVICIO TÉCNICO: +34 91 6279230 Realización: NETWORK AGENCIA DE COMUNICACIÓN INTEGRAL +34 91 842 45 99 ATLAS COPCO S.A.E. Técnicas de Construcción y Minería. Avda.José Gárate, 3. 28820 Coslada (Madrid) Tel.: +34 916 279 100 Fax.: +34 916 279 239 www.atlascopco.com cmt@es.atlascopco.com Sumario Atlas Copco llega muy lejos... y es no hay nada que se nos resista. A pesar de las difíciles condiciones del mercado, nuestros martillos hidráulicos pueden con todo y nuestros Por: Jaime Huidobro distribuidores de Herramientas de Construcción y Demolición no son menos. Y es que en Atlas Copco nos distinguimos por nuestra capacidad de crecer y seguir apostando por el futuro en tiempos complejos, y nuestra necesidad nº19 Septiembre 2008 Sumario Actualidad: Symmetrix, sostenimiento seguro Nuestros Clientes ROC L8 RC Nosotros Herramientas de Construcción y Demolición Opinión Mangueras hidráulicas ROCKHOSE Pala Cargadora ST14 ROC CARE. Su seguro para perforar sin imprevistos Nuevos fichajes de trabajar en equipo precisa de un tiempo en compañía. Hace unos días regresamos de nuestro viaje anual de incentivos, esta vez con destino Jordania. Todos soportamos el calor, las largas horas de autobús, los madrugones, etc. Pero por nuestras caras, podemos decir que disfrutamos de lo lindo y es que Jordania tiene mucho que ofrecer. Una experiencia inolvidable para todos nosotros y una gran oportunidad para profundizar en nuestras relaciones personales como equipo. Como no podía ser menos, estuvimos en Petra, luciendo con orgullo los colores de Atlas Copco, lo que despertó no poca expectación, como prueba de ello
ACTUALIDAD Actualidad... Symmetrix, sostenimiento seguro. Por: Francisca Mº Cao. En los últimos tiempos asistimos a un gran desarrollo de obras subterráneas para la construcción de infraestructuras (líneas de alta velocidad, autopistas, etc.) en entornos urbanos y en entornos que, no siendo urbanos, presentan una geología complicada a la hora de su excavación. En este tipo de entornos se exigen sistemas de sostenimiento que garanticen las más altas cotas de seguridad y la viabilidad de los proyectos. Para alcanzar estos niveles de seguridad y ofrecer a nuestros clientes un sistema de trabajo sencillo, Atlas Copco lanzó al mercado el sistema Symmetrix para la ejecución de paraguas de micropilotes en obras subterráneas. Symmetrix es un sistema de perforación concéntrico para micropilotes y pilotes con colocación de armadura (de acero, PVC, fibra de vidrio, etc.) simultáneamente. El sistema consiste en la introducción de los micropilotes, que forman los paraguas, a través de una boca piloto, que es la que recibe la rotopercusión del martillo, junto a la corona que gira solidaria a la boca piloto, quedando la zapata, a la cual está soldada la armadura, libre. Esto permite que la armadura no gire y, por lo tanto, las necesidades de par en la cabeza de rotación del equipo de perforación sean mucho menores. El sistema Symmetrix permite perforar taladros rectos (desde verticales a horizontales) en cualquier ángulo con la misma eficacia. foración longitudinal en el frente del túnel, adaptándose eficazmente a las diversas condiciones geológicas, para crear una zona estabilizada en forma de arco protector para que la excavación del túnel sea más segura. Las armaduras o tubos más comúnmente utilizados son de acero, aunque existen algunas ocasiones en las que se requiere excavación posterior donde se utilizan armaduras de polietileno o fibra de vidrio. El acero que se usa, habitualmente, para los micropilotes es el de calidad TM80 con límite elástico de 5.500 Kg/cm2 y con las siguientes dimensiones estándar: Ø 76,2 mm / Espesor de pared = 7 mm + Sistema Symmetrix T40 Ø 88,9 mm / Espesor de pared = 6,5 mm, 7,1 mm ó 7,5 mm + Sistema Symmetrix T54 Ø 101,6 mm / Espesor de pared = 7 mm + Sistema Symmetrix T60 Ø 114,3 mm / Espesor de pared = 7 mm y 9 mm + Sistema Symmetrix T75 Ø 139,7 mm / Espesor de pared = 9 mm + Sistema Symmetrix T90 También pueden usarse, de una manera menos común, armaduras de polietileno o de fibra de vidrio. Aunque en estos casos la aplicación es diferente, mientras que el uso de la armadura de acero se utiliza para realizar bóvedas que permitan el trabajo bajo ellas en el frente a arrancar, el PVC o fibra se usan para estabilizar previamente frentes que posteriormente serán excavados. La longitud final de los paraguas dependerá de varios parámetros: tipo de terreno, desviación máxima admisible, rendimiento, etc., llegándose a longitudes finales en el entorno de los 12 a 15 metros, aunque pudieran ser mayores y nunca menores del 40% del diámetro equivalente del túnel. Para alcanzar estas longitudes finales se utilizan tubos roscados en distintas medidas dependiendo del equipo de perforación que se utilice, de la maniobrabilidad de la operación, etc., siendo lo más habitual, por cuestiones operativas, de 1,5 m hasta los 3 metros (e incluso hay casos excepcionales en los que se han utilizados tubos de mayor longitud). El rango de productos Symmetrix cubre todas las necesidades y aplicaciones en las que es necesaria la colocación de paraguas de micropilotes como método para la estabilización del frente. La ventaja principal del sistema Symmetrix para nuestros clientes es el ahorro de tiempo y dinero ya que con el mismo equipo de perforación o jumbo para el avance en el túnel, se realiza la ejecución de los paraguas. Por ello, actualmente Atlas Copco ofrece al mercado un paquete de productos muy completo para la ejecución y el sostenimiento de obras subterráneas, en referencia a: Jumbos Paraguas de micropilotes con el Sistema Symmetrix Bulones de expansión Swellex Autoperforantes y bombas MAI Equipos de inyección UNIGRUOT Cuando se trata de aplicaciones en obras subterráneas se utiliza concretamente el sistema Symmetrix T, en la que el accionamiento de la boca piloto se realiza mediante el concurso de un equipo dotado de martillo en cabeza. El paraguas es una técnica de presostenimiento donde la estructura soporte, de un sector del túnel, está situada por delante del frente de avance logrando estabilizarlo tanto transversal como longitudinalmente. Se realizan en terrenos pobres, débiles y con grandes alteraciones, donde el bulonado sistemático no es suficiente para estabilizar el techo y/o el frente. El sistema de sostenimiento mediante paraguas está basado en el empleo de armaduras colocadas mediante per-
NUESTROS CLIENTES Nuestros clientes... ROC L8 RC. Por: Fernando Menéndez En el numero pasado, con la colaboración de uno de nuestros clientes, Sondeos y Perforaciones Industriales del Bierzo, S.A., hablamos de una aplicación de circulación inversa con el nuevo ROC L8 RC, si en aquel numero nos centramos en su caso en particular, en esta ocasión queremos dar a conocer las características de la maquina, el ROC L8 RC. En primer lugar diremos que el nuevo ROC L8 RC, está basado en el diseño del L8, mejorando y potenciando su rendimiento para disponer de mayor capacidad y flexibilidad que el modelo anterior. Con él, se pueden acometer voladuras de producción, mejorar el ratio de explotación con un preciso precorte del talud y controlando la dilución del mineral con un muestreo geológico preciso, mediante la circulación inversa. El precorte del talud puede llegar a significar una mejora importante del ratio en una explotación a cielo abierto. La dimensiones reducidas del L8 RC, comparado con perforadoras rotativas de similares características, representa otra ventaja adicional a la hora de desplazar el equipo entre los bancos, dada su buena maniobrabilidad. Como ya comentamos en el número anterior, la perforación con circulación inversa constituye un método rápido y eficaz para realizar el control de leyes en la minería a cielo abierto. La perforación inversa proporciona muestras poco contaminadas que permiten planificar el resto de operaciones mineras de forma selectiva, reduciendo la dilución del mineral con el estéril y rebajando los costes operativos por tonelada extraída. La movilidad del equipo es otra característica apreciada en este tipo de aplicaciones, ya que el muestreo de leyes exige importantes desplazamientos dentro de las explotaciones a cielo abierto, la mayoría de las veces con grandes distancias a cubrir. Para un equipo de su tamaño, el ROC L8 RC dispone de un peso ideal y un centro de gravedad bajo que ofrece una buena estabilidad, así mismo ofrece una oscilación en las orugas de 18º, superando a otros equipos generalmente construidos sobre plataformas pesadas y más rígidas. Al igual que otros equipos de la serie ROC, el ROC L8 RC está diseñado para facilitar un mantenimiento sencillo, con una buena accesibilidad a los puntos de servicio. Todas las mangueras están marcadas para una fácil identificación de los circuitos hidráulicos y su rápida intervención. Nuestros distribuidores, Ruvicsa y Mantenimientos Hidráulicos Albacete, asisten con los martillos hidráulicos y los equipos de demolición a las ferias FICNI y FERCAM respectivamente. El pasado mes de junio, entre los días 25 y 28, se celebró la IX edición de la Feria de la construcción del Noroeste Ibérico (FINCI). Ruvicsa, distribuidor para Asturias y León de Atlas Copco y en exclusiva para Asturias de NEW HOLLAND, ha estado presente con su stand en la feria. El nuevo ROC L8 RC funciona a una presión de hasta 30 bares y va equipado con una deslizadera para tubos de 6 m. La velocidad de penetración del nuevo ROC L8 RC es mayor que la de sus predecesores, aumentada gracias a una mayor presión de trabajo y el rápido sistema de manejo de tubos de la deslizadera, que permite perforar de forma automática una profundidad de hasta 54 m. La transformación de la versión estándar del L8 en L8 RC se puede realizar fácilmente. Todos los componentes necesarios son suministrados en kits y pueden montarse en dos días de trabajo sobre el terreno. Para el manejo auxiliar de tubos se dispone de un cabestrante hidráulico en la parte superior de la deslizadera, que facilita la recarga del carrusel si es necesario realizar sondeos más profundos. Otra gran ventaja es el sistema de posicionamiento de la deslizadera. Con la ayuda de un GPS se fija una orientación precisa y, a partir de esta dirección, se establece el ángulo de inclinación de los sondeos. En resumen, el ROC L8 RC es un equipo especialmente diseñado para la minería a cielo abierto que le ofrece: Un ratio de explotación mejorado con un preciso precorte del talud final de corte. Una dilución controlada del mineral mediante el control de muestras poco contaminadas, Una flexibilidad que supera a los equipos convencionales de circulación inversa. Un mes después, del 16 al 20 de julio, se celebró la 48ª edición de la Feria Regional del Campo y Muestras de Castilla La Mancha (FERCAM). Mantenimientos Hidráulicos Albacete, distribuidor de implementos hidráulicos de Atlas copco en las provincias de Albacete, Cuenca y Ciudad Real y distribuidor de Komatsu para Albacete y Cuenca, también contó con su stand en dicha feria. Ambas exposiciones fueron inauguradas por las principales autoridades gubernamentales a nivel autonómico y local. Las dos gozaron de un gran éxito de público, gracias al esfuerzo de todos los expositores y la organización, ambos certámenes se están convirtiendo en grandes referentes dentro del sector. Tanto Ruvicsa, como MHA contaron con nuestro apoyo, ambos exhibieron una amplia representación de la extensa gama de implementos hidráulicos de Atlas Copco, desde los martillos ligeros de la gama SB, pasando por los martillos medios y pesados de gama MB/HB, hasta equipos de demolición silenciosa, mordazas demoledoras CC y pulverizadores BP/DP.
NOSOTROS Nosotros... HERRAMIENTAS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN. Qué hacemos? En el Departamento de Herramientas de Construcción y Demolición comercializamos una gran variedad de herramientas, que van desde los conocidos martillos hidráulicos sobre máquina portadora, pasando por las herramientas hidráulicas de demolición silenciosa (mordazas, pulverizadores, pinzas, etc.) hasta las herramientas de mano de demolición y perforación (neumáticas, hidráulicas y con motor de gasolina). Nuestra principal misión es el apoyo a todos nuestros distribuidores y clientes finales, tanto desde el punto de vista comercial como técnico, con objeto de satisfacer sus necesidades. Luís M. Bustos. Tengo 32 años y un hijo. Soy Ingeniero Industrial y me incorporé a Atlas Copco hace 6 años dentro de la División de Compresores. Hace un año pasé a la División de Técnicas de Construcción y Minería como responsable del Departamento de Herramientas de Construcción y Demolición, donde mi misión fundamental es liderar y apoyar a todo el equipo de ventas y servicio, así como a nuestra red de distribuidores. En mis 6 años de experiencia en Atlas Copco, lo más importante que he aprendido es que en cualquier relación comercial es clave el COMPROMISO y para mí, eso significa ofrecer a los clientes y hacer por ellos, lo mismo que harías por ti mismo. Esto es algo que no sería posible sin nuestro equipo de ventas y servicio, que día tras día sale a la calle con esa filosofía. Enhorabuena a todos ellos por su esfuerzo para ofrecer soluciones a nuestros clientes y así, conseguir lo mas importante SU CONFIANZA. MÁRKETING DE HERRAMIENTA DE MANO: Miguel Hernández. Estoy en Atlas Copco desde hace 2 años. Actualmente, ocupo el puesto de Jefe de Producto de Herramientas de Mano. Entre mis responsabilidades están las de dar soporte a la red comercial, las relaciones con Suecia, así como de dar el apoyo necesario para el lanzamiento de los nuevos productos e innovaciones que Atlas Copco continuamente lanza al mercado. MÁRKETING DE POSTVENTA: EQUIPO DE VENTAS: Marina Romero. Llevo 9 años en Atlas Copco. Gestiono el Marketing de Postventa para los productos de herramientas de construcción: punteros, repuestos y contratos de servicio. Álvaro Martín. Llevo 7 años en Atlas Copco. Actualmente soy el responsable comercial de Chicago Pneumatic para la zona sur de España y Canarias. También soy el responsable comercial de la herramienta de mano para las zonas de Extremadura y Andalucía. Fernando Sastre. Llevo desde abril del presente año en Atlas Copco, donde soy responsable de Ventas de la Zona Centro-Sur para Herramientas de Construcción y Demolición, coordinando y apoyando la red de distribuidores de Atlas Copco. Francisco J. Gutiérrez. Me incorporé a Atlas Copco en 1975, dentro de la división de Minería y Construcción. Actualmente estoy en Barcelona, pero también actúo en el resto de la Comunidad catalana, además de Aragón y Baleares con la responsabilidad comercial de las Herramientas de Construcción (martillos neumáticos, hidráulicos y accesorios). Miguel Alonso. Llevo año y medio en Atlas Copco. En principio, entré a la división de compresores transportables, pero este año me he incorporado a la de Minería y Construcción. En la actualidad soy responsable de la zona Centro-Norte de martillos hidráulicos Atlas Copco y herramientas de mano. SERVICIO TÉCNICO: Miguel Moya. Llevo 10 años en el grupo Atlas Copco y actualmente gestiono la distribución de Chicago Pneumatic en la zona norte de España y Baleares. También desarrollo ventas de herramientas neumáticas de mano en la zona asignada. Juan Luís Hortelano. Empecé a trabajar para Atlas Copco en 1988 como técnico comercial de las herramientas hidráulicas, herramientas de demolición neumáticas, etc. Hasta el 2002 logramos consolidar nuestra red de distribución. Desde entonces y hasta el día de hoy, soy jefe de servicio técnico de Herramientas de Construcción y Demolición. Juan Carlos Trigo. Después de 2 años en el servicio técnico de Chicago Pneumatic gestionando garantías y dando soporte, ahora también hago las labores de demostrador de las centralitas hidráulicas y las Cobra.
OPINIÓN Los expertos opinan... La mejor decisión, mangueras hidráulicas ROCKHOSE. Por: Fernando Muñoz. Por qué elegir mangueras hidráulicas ROCKHOSE? Muchas veces, a este tipo de accesorios no se les presta la atención que merecen, posiblemente todos nosotros tenemos una ligera idea de como están fabricados los latiguillos hidráulicos y la misión de estos en nuestros equipos de perforación, excavación, etc. Pero quizás, lo que no todos sabemos o no nos hemos parado a pensar, es en la cantidad de esfuerzos, rozamientos, cambios de temperaturas, presiones, etc. a la que son sometidos, sin olvidar que la misión de estos es la de transportar la presión y caudal desde las bombas hidráulicas, pasando por las diferentes válvulas y bloques hasta los accionamientos finales (cilindros, martillos, valvuleria, etc.). Para el montaje y fabricación de mangueras, Atlas Copco cuenta con dos centros fijos, uno en Madrid y otro en Bilbao, y varios talleres móviles (Containers) perfectamente equipados, capaces de ensamblar una manguera en pocos minutos. Solicite GRATIS* una manguera hidráulica ROCKHOSE para su equipo de perforación, y compruebe usted mismo las ventajas de montar mangueras Atlas Copco. Escríbanos un e-mail a aftermarket.cmt@atlascopco.com con sus datos y nos pondremos en contacto. Recuerde que utilizando las mangueras ROCKHOSE ayudarás a mejorar al medio ambiente y la productividad de tu equipo. * Hasta agotar existencias de promoción. Introducción a la nueva generación. Pala Cargadora ST14. Por: Arancha Díez. Atlas Copco se introdujo en el mercado de los equipos de carga y transporte con la compra de Wagner en 1990, desde entonces no sólo ha continuado con el desarrollo de la gama de estos equipos, sino que también ha introducido una serie de nuevos modelos en el mercado. La Pala Cargadora ST14 es una de las más recientes creaciones, es el primer equipo que ha sido totalmente diseñado y construido en Suecia y su diseño se ha realizado en estrecha colaboración con nuestros clientes, trabajando en dos principios fundamentales: la necesidad de mayor productividad y la satisfacción en el trabajo, ya que este último también incide significativamente en el primero. En la nueva generación de Palas Cargadoras, Atlas Copco ha puesto primero la seguridad, la comodidad y el entorno de trabajo. El asiento de la cabina del operador está suspendido en el aire y los mandos para todas las funciones de limpieza están situados en el reposabrazos. La excelente visibilidad se consigue gracias a una mayor superficie de la luna frontal y a la baja altura del carenado o envolvente del motor, en la parte trasera del equipo. También se han reducido los niveles de ruido y vibración y el nuevo diseño del tren de transmisión nos ha permitido dejar más espacio libre en la parte delantera de la cabina, permitiendo así que el operador pueda extender las piernas. Por otra parte, el sistema de control de la máquina recoge los datos de producción y parámetros para la gestión del mantenimiento y se ha optimizado la fuerza de arranque mediante la configuración en Z del brazo, gracias a este diseño se han acortado los ciclos y obtenido mayor fuerza en el arranque y mayor altura en la descarga. Por último, añadir que la configuración en Z del brazo permite además un diseño más agresivo de la cuchara, lo que facilita el ataque del material más fácilmente, mejor visibilidad sobre la cuchara y se elimina la necesidad del ataque sucesivo del apilamiento. La calidad de los latiguillos puede significar mayor o menor número de averías en el circuito hidráulico de una máquina, ya que son una fuente de emisión de partículas por desprendimiento de su propio material, ocasionando en muchas ocasiones costosas averías. Por este motivo, un latiguillo hidráulico no se puede resumir en un mallado metálico recubierto de goma con unos racores metálicos en los extremos. Aquí es donde Atlas Copco marca la diferencia, ya que las mangueras ROCK- HOSE, están fabricadas con un recubrimiento especial de caucho capaz de soportar, interna y externamente, las condiciones más severas de trabajo (rozamiento, abrasión, altas temperaturas, reacciones químicas al estar en contacto con el aceites, aditivos, etc.), alargando así la vida útil de estos componentes y proporcionando un mejor comportamiento hidráulico en todo el circuito. La ST14 se ha diseñado para operar en galerías de sección 4.5 x 3.5 m y su capacidad de cazo es de 6.4 m3 (14 toneladas). Se ha conseguido aumentar la productividad del equipo mediante el uso de un sistema que monitoriza la presión hidráulica y aumentando el ratio peso/potencia. Esto también nos ha llevado a alcanzar mayor velocidad en los desplazamientos y el incremento de la distancia entre ruedas hace que la conducción sea estable, rápida y cómoda. Otra mejora introducida en este equipo es que la cabina del operador se encuentra dentro de la anchura total del vehículo, lo que facilita las maniobras a realizar dentro de la operativa de trabajo en la mina. Características técnicas de la Pala Cargadora ST14: Capacidad de carga y transporte: 14.000 kg Capacidad del cazo estándar: 6.4 m3 (colmado nominal) Dimensiones: 10.825 mm (L) x 2.800 mm (Anch) x 2.550 mm (Alt.) Peso en vacío: 38.000 kg Radios de giro interior / exterior: 3.414 / 7.106 mm
OPINIÓN Los expertos opinan... ROC CARE. Su seguro para perforar sin imprevistos. Por: Daniel Pedraja. En el mundo de la perforación de superficie, cada día son más los clientes que demandan una mayor productividad, y por lo tanto una mayor fiabilidad y, sobre todo, seguridad, es decir que la máquina no falle en el momento más inesperado. Atlas Copco trabaja desde hace tiempo para ofrecer a sus clientes, no sólo productos de alta tecnología y prestaciones, sino soluciones completas, que permitan a estos productos alcanzar la productividad para los que han sido diseñados. Por este motivo, Atlas Copco, ha lanzado recientemente el ROC CARE, que como veremos a continuación es mucho más que un simple acuerdo de mantenimiento para los carros de perforación de superficie. Cuatro son los elementos básicos del ROC CARE: Mantenimiento programado con cambio de filtros y aceites. Protocolos de inspección del equipo de perforación Garantía ampliada del equipo de perforación a 4 años ó 5.000 horas de funcionamiento del motor. Acceso remoto a la información sobre el equipo de perforación (sistema ProCom). Mantenimiento programado. La inspección y el mantenimiento programado son un elemento clave del ROC CA- RE. El mantenimiento de los equipos se efectúa de acuerdo con el esquema de mantenimiento del fabricante. El ROC CARE cubre todos los filtros necesarios para el mantenimiento programado. Protocolos de inspección. En cada revisión, se realiza una inspección completa del equipo. Se entrega un protocolo de inspección detallado, con todos los puntos revisados y el estado del equipo, donde se subrayan las medidas adicionales que contribuirán a evitar posibles problemas. Garantía ampliada. Nuestra confianza en la fiabilidad del ROC CARE es tal que también incluimos una ampliación de la garantía del equipo a 4 años ó 5.000 horas de funcionamiento del motor (lo que antes se produzca). Esto contribuye a reducir los costes de perforación. Sistema ProCom. El ROC CARE incorpora un software llamado ProCom con acceso a Internet. Es un sistema mundial a través de satélites que controla el estado del equipo. Le permite ver las horas de funcionamiento del motor, las horas de percusión del martillo y los intervalos de mantenimiento. Al saber exactamente en qué momento su equipo necesita atención, podemos programar el mantenimiento con las mínimas interrupciones de sus operaciones de perforación. Beneficios claros. Las medidas para evitar averías antes de que se produzcan son, en general, más simple y económicas que esperar a que el equipo falle, causando interrupciones no planificadas y costosas en las operaciones. Por otro lado, al aumentar el número de horas disponible del equipo a lo largo de un año, nos permite tener unos ingresos adicionales. Tampoco debemos olvidar que al estar tan bien cuidado, el equipo podrá tener un valor de reventa mayor. Son tantos los aspectos a destacar en el ROC CARE que seguro que para cada cliente, habrá un aspecto que valore más. Para unos serán los protocolos de inspección y la seguridad de que el equipo esté en óptimas condiciones de perforación, otros, en cambio, valorarán más la garantía ampliada (hasta 4 años), otros, quizá, la seguridad de realizar los trabajos de perforación con el menor número posible de interrupciones imprevistas. ROC F6, vio claro los beneficios del ROC CARE, especialmente la ampliación de garantía y el control del funcionamiento del equipo a través de Internet. Entrega del ROC CARE a Comercial Lázaro S. A.. De izquierda a derecha: Emilio Díez (Atlas Copco), Juan Miguel León y Miguel León (Cial. Lázaro), Manuel Lorente (Atlas Copco) y Francisco León hijo (Cial. Lázaro) PerfoRoc, S. A. Perforoc, S. A., ubicada en Olérdola (Barcelona), es una empresa de prestigio y de gran tradición en el mundo de la perforación y voladura, cuyos fines son los de ofrecer la última tecnología y los conocimientos técnicos más avanzados aplicados a la perforación y voladura de roca y servicios afines, tanto en canteras, como en minería y obra pública. Actualmente PerfoRoc tiene varios equipos de perforación de Atlas Copco entre los que se encuentran un ROC F7 COP-ROD y dos ROC L6 con martillo en fondo. El último ROC L6 entregado durante este año está equipado con el ROC CARE. Marcos y Ramón Bassi, que actualmente dirigen la empresa, encontraron cómo el ROC CARE, encaja perfectamente con su filosofía, en cuanto a la innovación de nuevas tecnologías. Con el ROC CARE, garantizan un perfecto estado de la máquina, tienen un mayor control sobre las operaciones del equipo y todo ello, sin olvidar, por supuesto, la ampliación de la garantía. En nuestro mercado, dos han sido las empresas en adquirir recientemente el sistema ROC CARE junto al equipo de perforación: Comercial Lázaro S. A. y PerfoRoc S. A. Comercial Lázaro S. A. Recientemente, la empresa Comercial Lázaro, S. A., ha adquirido un equipo de perforación de Atlas Copco, el ROC F6, equipado con ROC CARE. Comercial Lázaro, S. A. es una empresa dedicada a la extracción de áridos y tiene una cantera situada en El Vendrell (Tarragona). Desde el momento en que Francisco León, Director Técnico y copropietario de la empresa, se decidió por el equipo Entrega del ROC CARE a PerfoRoc S. A.. De izquierda a derecha: Ángel Salud (Atlas Copco), José Manuel Rivas (PerfoRoc), Emilio Díez (Atlas Copco) y Marcos Bassi (PerfoRoc)