News Release Allison Transmission Europe B.V. Communications Sliedrecht, Países Bajos Más de 620 vehículos equipados con cajas automáticas Allison mantienen limpias las calles de Berlín El servicio municipal de limpieza de Berlín fundamenta su flota de camiones en la propulsión por gas natural (GNC) y dispone de una de las mayores flotas de vehículos equipados con Allison de Europa. Berlín, Alemania Berliner Stadtreinigung (BSR) es la empresa municipal de gestión de residuos más importante de Alemania. Da servicio en un área de 892 km² (una superficie mayor que Munich, Francfort y Stuttgart juntos) y atiende a más de 3,45 millones de habitantes y 10 millones de turistas por año. Con estas cifras, los empleados de BSR se enfrentan a diario a una imponente carga de trabajo. La empresa dispone de una flota de 1.100 vehículos destinados a recogida de residuos, limpieza viaria y servicios de mantenimiento de carreteras en invierno. Más de la mitad de estos vehículos, 626 exactamente, están equipados con transmisiones automáticas Allison de las series 1000 y 3000. Las cajas de cambio automáticas ya son imprescindibles dentro de BSR, principalmente por las ventajas que ofrece el convertidor de par de Allison y la tecnología de cambio de marchas en par continuo. "Las transmisiones automáticas ofrecen numerosas ventajas para la circulación por Berlín, con constantes paradas y arranques. Los cambios automáticos son un gran alivio para nuestros conductores y, a la larga, la inversión inicial supone un ahorro significativo de los costes. El convertidor de par, que sustituye el embrague tradicional usado en las cajas de cambios manuales o automatizadas, es un componente que no está sujeto a desgaste. No necesita ser reemplazado en toda la vida útil del vehículo", explica Kai Groth, Jefe de Servicios de BSR. "En los últimos 10 años la utilización de transmisiones automáticas nos ha ahorrado 1.500 reemplazos de embragues aproximadamente continua Groth. Para BSR, con casi 180.000 horas anuales dedicadas a la reparación de vehículos, el no tener que sustituir embragues no sólo significa una importante reducción de los gastos de explotación, sino que también garantiza una mayor productividad y eficiencia al reducirse el tiempo de inactividad de los vehículos. Página 1/5
"Nuestros conductores están muy satisfechos con los cambios automáticos, muchos de ellos no quieren conducir con otro tipo de transmisión", ha añadido Groth. El líder invierte en una flota "verde" Durante los últimos años BSR ha invertido considerablemente en mejorar su flota. De 2006 a 2010, se renovaron unos 870 vehículos, sustituyéndolos por otros menos contaminantes, con bajas emisiones de gases, polvos y ruidos. Para BSR es vital operar con una flota ecológica, con emisiones reducidas y que minimice en lo posible el impacto sobre los habitantes de Berlín. Por eso ya está utilizando algunos sistemas de propulsión híbridos para la recogida de basuras, y está probando también vehículos eléctricos y con pilas de combustible. Actualmente, 120 Mercedes-Benz Econic GNC prestan servicio como recolectores de residuos en BSR, todos ellos equipados con transmisiones automáticas Allison de la serie 3000. En el futuro, y para neutralizar la huella de CO2, estos vehículos se abastecerán con el biogás producido en la propia planta de BSR, en Berlín Ruhleben. Flota de GNC de BSR Vehículo Carrocería Año de adquisición Número Mercedes-Benz Econic Haller M21X2C 2002 46 Mercedes-Benz Econic Haller M21X2C 2009 16 Mercedes-Benz Econic Faun Rotopress 2010 1 Mercedes-Benz Econic Haller M21X2C 2010 28 Mercedes-Benz Econic Haller M21X2C 2011 29 Total..120 Con el uso creciente de vehículos impulsados por motores GNC, BSR quiere reducir drásticamente las emisiones totales. La utilización de GNC reduce la contaminación por benceno en un 95% y las emisiones de ruido a la mitad, si lo comparamos con las de un vehículo diésel. Las transmisiones automáticas de Allison también contribuyen a este objetivo, ya que permiten el control exacto de los puntos de cambio manteniendo la velocidad del motor constante y optimizando el uso del combustible. El rendimiento de un vehículo GNC mejora significativamente con una transmisión automática, debido a la multiplicación del par motor durante el arranque. Por su parte, los engranajes helicoidales en la transmisión contribuyen aún más a la reducción de ruido propia de la propulsión por GNC. Los buenos resultados de la cooperación inicial entre BSR y la región de Berlín para reducir las emisiones de CO 2 han probado que vale la pena la inversión en la modernización de la Página 2/5
flota. Según BSR, al finalizar 2010, se ha logrado una reducción de 130.000 toneladas de CO 2. Esto representa cerca de 9.000 toneladas más de lo convenido por ambas partes. Estamos convencidos de que si seguimos aumentando el perfil ecológico de nuestra flota, seremos capaces de llegar más lejos aún en la reducción de CO 2 y cumpliremos los objetivos del segundo acuerdo que hemos firmado", concluyó Groth. Vehículos de BSR con transmisiones automáticas Allison Tipo de Vehículo Serie de la Transmisión Number Recolectores 3000 306 Limpieza viaria 3500 16 Barredoras 1000 304 Total 626 Sobre BSR BSR es la empresa municipal de gestión de residuos urbanos (RSU) más grande en Alemania. Ofrece servicios de recogida de residuos a 1.9 millones de hogares en Berlín, manejando más de 400.000 contenedores. BSR recogió más de 1.2 millones de toneladas de RSU en 2010. De ellas, alrededor de 332.000 toneladas fueron para reciclaje y las 944.000 toneladas restantes para rechazo. Durante 2010, BSR limpió aproximadamente 1,38 millones de kilómetros de calles y recogió unos 4,6 millones de contenedores de residuos. Se recolectaron 65.000 toneladas de basura y alrededor de 102.400 m³ de hojas. BSR cuenta con 5.300 empleados y una flota de 1.100 vehículos, 700 remolques y otros equipos especiales. Sobre Allison Transmission Allison Transmission es el mayor fabricante mundial de cajas de cambio totalmente automáticas para vehículos comerciales medianos y pesados; vehículos militares de EE.UU. medianos y pesados y sistemas híbridos de propulsión para autobuses de tránsito. Las transmisiones Allison se utilizan en todo tipo de aplicaciones incluyendo camiones (de distribución, recogida de residuos, construcción, bomberos y emergencia), autobuses (principalmente de colegio y tránsito), caravanas, vehículos todoterreno y equipos especiales (principalmente para el sector de la energía y la minería) así como vehículos militares (de ruedas y de cadenas). Fundada en 1915, tiene su sede en Indianápolis, Indiana, EE.UU. y cuenta con 2.800 empleados aproximadamente. Allison cuenta con centros de producción y de personalización en China, Países Bajos, Brasil, India y Hungría. Con una presencia global, Allison trabaja para clientes en Norteamérica, Europa, Asia, Australia, Sudamérica y África y cuenta con una red 1.500 distribuidores y concesionarios independientes. Más información sobre Allison está disponible en www.allisontransmission.com Página 3/5
Este comunicado de prensa podría contener previsiones de futuro. Todas las afirmaciones que no hagan referencia a hechos pasados y aparezcan en este comunicado de prensa se considerarán previsiones de futuro. En algunos casos, usted mismo podrá identificar dichas previsiones gracias a la terminología utilizada, por ejemplo, podría, debería, se espera, se planea, se proyecta, se prevé, se cree, se estima, se pronostica, intención, potencial, continuación o bien la negación de estos u otros términos y frases parecidos. Las previsiones de futuro no son garantía de que efectivamente vayan a ocurrir y conllevan riesgos tanto conocidos como desconocidos. Los factores que pueden causar que los resultados reales difieran de forma importante de los anticipados en el momento de enunciar dichas previsiones incluyen (entre otros): los riesgos relacionados con nuestro considerable endeudamiento, nuestra participación en mercados competitivos, las condiciones económicas generales e industriales; nuestra capacidad de preparación, de respuesta y de consecución exitosa de nuestros objetivos relacionados con el desarrollo tecnológico y del mercado y los cambios en las necesidades del cliente, el fracaso en la comercialización de cajas de cambios completamente automáticas fuera de EE.UU., el descubrimiento de defectos en nuestros productos, lo que puede derivar en retrasos en el lanzamiento de nuevos modelos, creación de campañas de retirada de productos y/o el aumento de costes de garantía y la reducción de ventas futuras o el perjuicio a la reputación de nuestra marca; la concentración de nuestras ventas netas en nuestros cinco principales clientes y la pérdida de uno de ellos; huelgas, interrupción del trabajo o conflictos laborales similares que puedan afectar de forma significativa nuestras operaciones o las de nuestros principales clientes. A pesar de que creemos que las expectativas reflejadas en las citadas previsiones de futuro se basan en supuestos razonables, no podemos asegurar que se logren las expectativas previstas o que los cambios sufridos no sean importantes. Esta es toda la información hasta la fecha de emisión de este comunicado de prensa y no asumimos la obligación de actualizar ninguna previsión de futuro para que se ajuste a los resultados reales o a los cambios en las expectativas. ### Contactos de prensa Alarcón & Harris Asesores de Comunicación y Marketing Avda. Ramón y Cajal, 27 28016 Madrid Contacto: Nuria Martí Tel: +34 91 415 30 20 nmarti@alarconyharris.com Allison Transmission Europe B.V. Marketing Communications Baanhoek 188 3361GN Sliedrecht (Países Bajos) Contacto: Miranda Jansen Telf.: +31 (0)78 6422174 miranda.jansen@allisontransmission.com Fotos Las cajas de cambio Allison totalmente automáticas de la serie 3000 son las más utilizadas en el sector de la recogida de residuos. Allison Transmission Página 4/5
120 Mercedes-Benz Econic GNC recolectores de residuos equipados con transmisiones automáticas Allison prestan servicio en BSR. Recogida de residuos, limpieza viaria y mantenimiento de carreteras en invierno: en total 626 vehículos -más de la mitad del parque automotor BSR - utilizan cajas de cambio automáticas Allison. Con el uso creciente de GNC en los vehículos de recogida de residuos basura, BSR quiere reducir las emisiones en Berlín. 304 vehículos barredora de BSR son Mercedes-Benz Vario equipados con transmisión automática Allison de la serie 1000. Página 5/5