LICITACION CONSTRUCCIÓN DE OBRAS CIVILES Y TERMINACIONES DE LAS ESTACIONES PLAZA MAIPÚ, SANTIAGO BUERAS Y DEL SOL EXTENSIÓN LÍNEA 5 MAIPÚ - METRO DE SANTIAGO BASES ADMINISTRATIVAS GENERALES Art. 3 Requisitos para Optar a la Licitación El presente Contrato se licitará mediante el Sistema de Propuesta Pública. Sólo podrán presentar ofertas las Empresas Contratistas y/o Consorcios que, a la fecha del presente llamado, estén inscritas en el Registro Especial de Contratistas de Obras Civiles para la Construcción de la Red de Metro de Santiago, y/o que cumplan con los requisitos específicos establecidos en las Bases Administrativas Especiales de la presente licitación. Podrán participar también consorcios en formación, integrados únicamente por empresas contratistas inscritas en el Registro Especial de Contratistas de Obras Civiles para la Construcción de la Red de Metro de Santiago a la fecha del presente llamado. Para estos efectos, dichos Consorcios deberán cumplir con las condiciones y requisitos de asociación establecidas en dicho Registro Especial, y además, previo a la fecha de entrega del Formulario de la Propuesta Económica indicada en el Art. Nº 3 de las Bases Administrativas Especiales, deberán comunicar su intención de participar en Consorcio, mediante carta dirigida el Gerente Línea Maipú del Metro de Santiago. Adicionalmente, será requisito indispensable para participar en la presente licitación, haber adquirido los documentos válidos para el estudio de la Propuesta. En el caso de los proponentes inscritos en el Registro Especial como Consorcios, tanto legalmente constituidos como en formación, la obligatoriedad de compra de los antecedentes se limita a una cualquiera de las empresas que lo forman. Art. 17 Forma de Presentación de la Propuesta Las Propuestas serán presentadas en el Acto de Recepción de las Ofertas y Apertura de los sobres Documentos Anexos, en dos sobres cerrados, firmados y caratulados Documentos Anexos y Propuesta Económica respectivamente, indicando el nombre de la Propuesta y el nombre y domicilio del Proponente. Sobre Documentos Anexos En el sobre Documentos Anexos el Proponente deberá presentar en original y 3 (tres) copias los siguientes antecedentes: a) Boleta de Garantía por la Seriedad de la Oferta. b) Identificación de la Empresa o Consorcio y su Representante ante METRO S.A. (Formulario A). Incluyendo además, un Informe Legal suscrito por un abogado, respecto de la constitución, modificaciones y vigencia de la Empresa o Consorcio, así como respecto a
su administración y personerías de sus representantes legales que suscribirán el Contrato. Las escrituras públicas de respaldo, deberán ser presentadas por el Proponente adjudicado en los plazos establecidos en el Art. Nº 23 de las presentes Bases. c) Declaraciones: c.1) Declaración firmada que consigne textualmente lo siguiente: - Declaro haber estudiado todos los antecedentes que se proporcionan para el estudio de la Propuesta, aceptando todos sus términos y alcances sin observaciones que realizar y haber verificado entre sí la concordancia de los planos y Especificaciones Técnicas. - Declaro conocer la situación actual de los Servicios, Instalaciones y Canalizaciones, tanto aéreas como subterráneas, existentes en el área afectada por las obras del Metro de Santiago. - Declaro que todos los antecedentes que METRO S.A. ha puesto a disposición para el estudio de la presente licitación, son suficientes y han permitido en forma adecuada la preparación de la Oferta Económica presentada en este acto. - Declaro conocer el terreno, la topografía y todas las demás características geológicas y otras que incidan directamente en la ejecución de las obras. - Declaro estar en pleno conocimiento de todos los antecedentes contenidos en el Archivo Técnico de la Gerencia Línea Maipú. Para efectos de cumplir con esta declaración, la Gerencia Línea Maipú pondrá a disposición para consulta de los Proponentes, todos los antecedentes técnicos relativos a la obra, que mantiene en su Archivo Técnico. c.2) Declaración del Proponente en la cual establezca si alguno de sus directivos superiores o ejecutivos, posee algún tipo de relación con cualquier directivo de la empresa METRO S.A. Se entiende que son partes relacionadas, aquellas personas que tengan la condición de Directores o Ejecutivos que posean interés en toda negociación, acto, contrato u operación en la que como contraparte deban intervenir ellos mismos, sus cónyuges o sus parientes hasta el segundo grado de consanguinidad o afinidad, haciéndose extensivo si la intervención se realiza a través de empresas en las cuales sean directores o dueños directos o a través de otras personas naturales o jurídicas, de un 10% o más del capital. d) Listado de las principales obras civiles realizadas por el Proponente durante los últimos 12 (doce) años, que tengan alguna similitud con el tema del presente contrato, ya sea por su envergadura técnica, su volumen de obras o su naturaleza; indicando el monto en Unidades de Fomento (U.F.), plazo y fecha de término de los trabajos ejecutados o en ejecución. (Formulario B). En el caso de Empresas o Consorcios que hayan ejecutado obras para METRO S.A., y/o se encuentren desarrollando trabajos en la actualidad, se calificará su desempeño en dichos contratos. Aspecto que se evaluará en términos de cumplimiento de plazos contractuales, costo, calidad, seguridad y relaciones con el Mandante. e) Programa General de la Obra. e.1) Programa de Construcción presentado en Carta Gantt, que considere claramente individualizados los Hitos definidos en las Bases Administrativas Especiales y las
actividades indicadas en el Formulario C Presupuesto de la Obra que se incluye en las Bases Administrativas Especiales, indicando para las mismas las fechas de inicio y término, sus duraciones en días corridos, actividades y relaciones de precedencia entre ellas y los recursos de mano de obra directa asociados a cada actividad. e.2) Programa Mensual de Utilización de Mano de Obra Directa e Indirecta, de acuerdo a las siguientes categorías: Profesionales, Técnicos y Jornales. e.3) Planificación Detallada de los Trabajos, en donde se indiquen claramente los métodos y secuencias constructivas de las principales actividades de los distintos sectores. e.4) Listado de los Equipos y Maquinarias que serán utilizados, los que deberán minimizar el impacto ambiental. Para cada uno de ellos se deberá indicar el mes de incorporación y retiro de faena, cantidad, marca, modelo, año de fabricación, capacidades representativas, y en general, señalar sus características principales, tal que permitan calificar su impacto en el medio ambiente. f) Estructura de la Organización (Organigrama) que será implementado para ejecutar las obras, indicando la relación con la Organización Central del Proponente. Esta estructura deberá hacerse hasta el nivel de Jefes de Obra, con indicación de las relaciones entre las áreas de los elementos responsables, consignando explícitamente al menos: Ingeniero Visitador, Ingeniero Administrador del Contrato, Jefes de Terreno, Profesionales Jefes de Area y/o Especialidad, Jefe de la Oficina Técnica, Experto en Prevención de Riesgos y Asesores. Adicionalmente, los Proponentes deberán incluir en su Organigrama General de la Obra, la inserción del equipo de profesionales y técnicos de la Oficina Técnica de Terreno, indicando las relaciones entre las distintas áreas de la construcción. g) Curriculum Vitae de todos los profesionales y técnicos, hasta el nivel de Jefes de Obra, el que se presentará en el modelo que se entrega (Formulario D), detallando los antecedentes profesionales y de experiencia de cada uno de ellos. Para todos los profesionales se deberá incluir los correspondientes certificados de título. h) Listado de los trabajos que se propone subcontratar, indicando el nombre, dirección, teléfono y contacto de las empresas subcontratistas. METRO S.A. evaluará a cada uno de estos subcontratistas en función de su desempeño en obras ejecutadas anteriormente y podrá, a su sólo juicio, solicitar el cambio de cualquiera de ellos previo a la adjudicación del contrato, sin que ello signifique mayores costos y/o plazos para la obra. i) Programa Mensual de Inversiones, de acuerdo con el respectivo Programa de Construcción, el que deberá incluir los porcentajes parciales y acumulados de obras ejecutadas con respecto al total. En esta programación no debe incluirse valores en pesos ($). j) Cálculo de la Capacidad Económica Disponible, la que deberá ajustarse a las exigencias establecidas en las Bases Administrativas Especiales. k) Estadísticas de Accidentabilidad, con certificación actualizada al mes anterior al de presentación de la Propuesta, que incluya los Indicadores de Gestión en Prevención de Riesgos de los últimos dos años, emitidos por el Organismo Administrador de la Ley Nº 16.744, en que se indique: Número de Accidentes, Días Perdidos, Dotación Promedio,
Accidentes Fatales, Pensionados, Indemnizados, Tasa de Siniestralidad, Tasa de Accidentabilidad, Tasa de Frecuencia y Tasa de Gravedad, obtenidos en sus faenas de construcción de obras civiles, todo ello, para cada período de 12 (doce) meses. Adicionalmente, los Proponentes deberán presentar el Programa de Prevención de Riesgos ha aplicar durante el desarrollo de los trabajos, indicando las medidas de prevención aplicables y que estén destinadas a controlar los riesgos operacionales que deriven de la naturaleza de los trabajos que se licitan. l) Copia de las Aclaraciones y Respuestas a Consultas debidamente firmadas por el Proponente, en caso de haberlas. Estos documentos deberán entregarse sólo en el original de los Documentos Anexos, sin incluir los planos u otros antecedentes que se hayan adjuntado a las citadas Aclaraciones y/o Respuesta a Consultas. El análisis detallado de estos antecedentes será realizado durante el proceso de evaluación de las propuestas. Todos los Documentos exigidos en ésta presentación, deberán estar timbrados y firmados por el Proponente. La omisión de cualquiera de los antecedentes solicitados en la nómina del presente artículo, será causal de eliminación de la Propuesta. Los antecedentes solicitados en los Puntos b), d), e.1) y g), deberán ser presentados necesariamente de acuerdo a los modelos de formularios que se adjuntan. El incumplimiento de esta disposición podrá ser causal de devolución de la oferta en el acto de apertura de la Propuesta. Las Empresas o Consorcios participantes en la presente licitación, deberán incluir adicionalmente en este sobre, los antecedentes específicos indicados en el Artículo Forma de Presentación de la Propuesta de las Bases Administrativas Especiales. Sobre Propuesta Económica En el sobre Propuesta Económica el Proponente deberá presentar en original y 3 (tres) copias más respaldo magnético en CD, los siguientes antecedentes: a) Formulario F Oferta Económica, el que será entregado en la fecha y hora señalada en el Cronograma de Licitación que se incluye en las Bases Administrativas Especiales, cuyo modelo se adjunta a dichas Bases. b) Presupuesto del Contrato, expresado en Pesos Chilenos Moneda Legal ($), el que se confeccionará en el Formulario G Presupuesto de la Obra, que se entregará de acuerdo a lo establecido en las Bases Administrativas Especiales. c) Análisis de Precios Unitarios de todos los ítemes que forman el presupuesto del Contrato, desglosados en Materiales, Mano de Obra y Maquinaria, valorizado obligatoriamente en Pesos Chilenos Moneda Legal ($), los que se expresarán sin decimales, aproximando las cinco décimos al entero superior (Formulario E), incluyendo en este esquema de presentación las partidas que se subcontratan. Dichos análisis de precios unitarios deberán definir para cada uno de los ítemes del presupuesto, el valor a Costo Directo, sus correspondientes recargos por concepto de Gastos Generales, Utilidades e imprevistos y el Valor Total que se consigna en el Presupuesto. El incumplimiento de esta condición, facultará a METRO S.A. para desestimar dicha oferta.
d) Análisis de Gastos Generales, el que deberá presentarse de acuerdo al detalle que se entrega en el Formulario H, pudiendo cada Proponente, según su propia conveniencia, agregar otros ítemes en cada una de las seis categorías allí señaladas, pero en ningún caso entregar valores globales por categoría o sub-categorías. El incumplimiento de esta condición, facultará a METRO S.A. para desestimar dicha oferta. Los precios unitarios y valores totales de cada ítem deberán expresarse en Pesos Chilenos Moneda Legal ($), en valores enteros, aproximando los cinco décimos al entero superior. El Formulario G Presupuesto de la Obra, deberá ser presentado además en respaldo magnético, en planilla electrónica manteniendo el formato entregado por METRO S.A. Los precios unitarios utilizados en dicho Formulario deberán corresponder a los determinados para cada ítem en el análisis de precios unitarios, y ante cualquier diferencia entre ambos, prevalecerán los registrados en el Formulario G. Por otra parte, si existiere diferencia entre el valor total de la Oferta registrado por el Proponente en el Formulario F Oferta Económica y el obtenido mediante cálculo en el Formulario G Presupuesto de la Obra, prevalecerá el valor establecido en el Formulario F Oferta Económica. El valor total de la Oferta debe incluir Impuestos, Gastos Generales, Utilidades e Imprevistos. Se informa a los Contratistas, que para METRO S.A. el Impuesto al Valor Agregado, es un gasto. La oferta se debe valorizar en Pesos Chilenos Moneda Legal ($), tanto en la definición de Precios Unitarios como Valores Totales. No obstante lo anterior, y sólo para efectos de determinar el monto de las Boletas de Garantía, se determinará el Valor Referencial del Contrato utilizando el valor en pesos de la Unidad de Fomento vigente al día de la recepción de las propuestas. BASES ADMINISTRATIVAS ESPECIALES Art. 1 Identificación de la Obra Las presentes Bases Administrativas Especiales se refieren a la contratación de los trabajos de Construcción de Obras Civiles y Terminaciones de las Estaciones Plaza Maipú, Santiago Bueras y del Sol, del Tramo 3 de la Extensión Línea 5 Maipú del Metro de Santiago. Las principales obras incluidas en esta licitación se detallan a continuación: El Tramo 3 se ubica en el extremo poniente de la Extensión Línea 5 Maipú, su longitud es de aproximadamente 3,4 Km, se inicia en el PK (-) 11.750,00, a continuación del Viaducto. Su trazado se desarrolla íntegramente en forma subterránea bajo la Avda. Los Pajaritos, iniciándose al nor-oriente de la Autopista Américo Vespucio y continúa hacia el sur-poniente bajo esta avenida, finalizando en la cola de maniobras que se extiende aproximadamente hasta el PK (-) 15.140,000. El Tramo 3 lo conforman las obras que se señalan a continuación: Túnel interestación al norte de Estación del Sol Estación del Sol - Todas las obras civiles que se ubiquen al interior de la Estación, desde el nivel Andén hasta el
nivel Cubierta - Obras civiles del Edificio de Acceso a la Estación - Estructura metálica de Edificio de Acceso a la Estación - Revestimiento de Cubierta de Estación con Tensoestructura Túnel interestación entre Estación del Sol y Estación Santiago Bueras Estación Santiago Bueras - Todas las obras civiles que se ubiquen al interior del Pique Estación, incluyendo muro perimetral, desde el nivel Mesanina hasta el nivel Cubierta - Obras civiles del Edificio de Acceso a la Estación - Estructura metálica de Edificio de Acceso a la Estación Túnel interestación entre Estación Santiago Bueras y Estación Plaza Maipú Estación Plaza Maipú - Todas las obras civiles que se ubiquen al interior del Pique Estación, incluyendo muro perimetral, desde el nivel Mesanina hasta el nivel Cubierta - Todas las obras civiles que se ubiquen en pique desde el nivel Boletería hasta el nivel Cubierta, incluyendo fundaciones - Estructuras metálicas del nivel Cubierta. - Demolición de pilotes del nivel Boletería Túnel Cola de Maniobras ubicada al sur de la Estación Plaza Maipú. Ventilaciones - Ventilaciones 31 y 32 - Ventilación 33 (Pique de Ventilación y Escape Zanjón de la Aguada) - Ventilaciones 34 a 39 - Ventilación 40 (Pique de Ventilación y Escape Gandarillas) - Ventilaciones 41 a 44 - Ventilación 45 (Pique de Ventilación y Escape Cola de Maniobras) Subestación de Rectificación (SER) Estación Plaza Maipú Subestación de Rectificación (SER) Estación Santiago Bueras Puesto de Mando Local (PML) Estación Plaza Maipú Estación de Bombeo Rafael Riesco Estación de Bombeo Cola de Maniobras Reposición de superficies Revestimiento de Cubierta con Tensoestructura de las Estaciones Laguna Sur, Las Parcelas y Monte Tabor del Viaducto. Se debe realizar también el saneamiento de aguas lluvias correspondiente a cada estación y las obras de alumbrado y fuerza, las instalaciones de climatización y aire acondicionado, entre otras. Art. 3 Cronograma de Licitación Las fechas para las diferentes etapas de la presente Licitación, son las siguientes: - Entrega de Antecedentes Desde el : 13/05/2009 de 09:00 a 12:30 hrs. Hasta el : 25/05/2009 de 09:00 a 12:30 hrs. - Reunión Técnica - Visita a Terreno, asistencia obligatoria : 29/05/2009 a las 15:00 hrs. - Recepción de Consultas : 12/06/2009 hasta las 17:00 hrs. - Respuesta a Consultas : 26/06/2009 desde las 09:00 hrs. - Entrega del Formulario de la Propuesta Económica : 28/07/2009 desde las 09:00 hrs. - Recepción Ofertas y Apertura Documentos Anexos : 29/07/2009 a las 16:00 horas
- Apertura de Propuestas Económicas : 12/08/2009 a las 16:00 horas - Adjudicación del Contrato Estimada : 24/08/2009 - Entrega Estimada de Terreno : 01/10/2009 Todos los antecedentes relativos a la presente licitación, serán entregados y recibidos en la Secretaría de la Subgerencia de Construcción de la Gerencia Línea Maipú, Avda. Libertador General Bernardo O Higgins Nº 1414, 3º Piso. Art. 4 Requisitos para Optar a la Propuesta El Proponente deberá cumplir los requisitos indicados en el Art. Nº 3 de las Bases Administrativas Generales de la presente licitación, o bien los que se establecen a continuación: Adicionalmente, podrán presentar ofertas las Empresas que a la fecha del presente llamado mantengan su inscripción vigente en Primera Categoría en la Especialidad 6 O.C., Obras de Arquitectura, del Registro General de Contratistas del Ministerio de Obras Públicas, que acrediten haber ejecutado en los últimos 5 años como mínimo dos contratos de obras similares por un monto de a lo menos 250.000 U.F., y cumplan con las exigencias establecidas en las Bases Administrativas Generales y Especiales. Art. 5 Capacidad Económica Disponible A los Proponentes que participen en la presente licitación (Empresa/Consorcio) se les exigirá una Capacidad Económica Disponible de $ 1.500.000.000 (un mil quinientos millones de pesos). Para los Consorcios la Capacidad Económica Disponible será la suma de los aportes de las empresas que lo componen, calculadas individualmente en la forma descrita a continuación. La Capacidad Económica Disponible del Proponente, corresponderá a la Capacidad Económica acreditada ante METRO S.A. mediante los antecedentes presentados por el Proponente para la actualización de la Inscripción en el Registro Especial de Contratistas de Obras Civiles para la Construcción de la Red de Metro de Santiago, disminuida en un 15% del saldo financiero de todas las obras que tenga contratadas para ser ejecutadas durante los doce meses siguientes a la fecha de apertura de la propuesta. El saldo financiero se acreditará mediante certificados de avance de las obras, otorgados por los respectivos mandantes, los cuales deben incluirse en la letra j) del sobre Documentos Anexos. El Proponente deberá presentar una síntesis de las obras consideradas en el cálculo de la Capacidad Económica Disponible, donde se consigne el nombre de la obra, el mandante y el saldo por cobrar, información que no podrá tener una antigüedad mayor a 30 (treinta) días respecto a la fecha de presentación de la propuesta. Para los efectos del cálculo de la Capacidad Económica Disponible, se entenderá por Saldo Financiero a la suma total de los saldos de obras por ejecutar, valorizados de acuerdo a los precios unitarios de cada contrato. Art. 8 Costo de los Antecedentes de Licitación Los antecedentes de la licitación estarán a disposición de los Proponentes en las Oficinas de la
Gerencia Línea Maipú, en la fecha señalada en el Cronograma de Licitación que se entrega en el Art. Nº 3 de las presentes Bases Administrativas Especiales. El valor de los antecedentes proporcionados para el estudio de la Propuesta será de $ 200.000 (doscientos mil pesos), más I.V.A. Art. 10 Forma de Presentación de la Propuesta La recepción de los documentos de la Oferta, se hará previa verificación de la asistencia del Proponente a la Visita a Terreno y Reunión Técnica, mediante los formularios preparados para tal efecto por METRO S.A. y firmado por los proponentes en dicha visita y reunión. En la Propuesta se presentarán todos los antecedentes solicitados en el Art. Nº 17 de las Bases Administrativas Generales, ajustándose, si corresponde, a las siguientes condiciones especiales: 10.1 Documentos Anexos El documento exigido en la letra a) del citado artículo (Boleta de Garantía de Seriedad de la Oferta), será revisado en el acto de Recepción de las Ofertas y apertura del sobre Documentos Anexos. La omisión de este documento o errores de forma en su presentación, podrá ser causal, a juicio exclusivo de METRO S.A., de descalificación inmediata del Proponente. En este caso se devolverá sin abrir el sobre Propuesta Económica. METRO S.A. pondrá especial atención en la definición de los subcontratistas, solicitada en la letra h) del Art. Nº 17 de las Bases Administrativas Generales. Para el resto de los documentos solicitados en dicho artículo de las Bases Administrativas Generales y para los que se indican a continuación en el presente artículo, será verificada sólo su presentación, y su análisis detallado será realizado durante el proceso de evaluación de las propuestas. La no presentación de cualquiera de estos antecedentes, facultará a METRO S.A. para desestimar dicha oferta. 10.1.1 Declaraciones Por otra parte, además de las declaraciones exigidas en el Art. Nº 17, Letra c) de las Bases Administrativas Generales, el Proponente deberá presentar, como Documentos c.3), c.4) y c.5) las siguientes declaraciones: c.3) c.4) Declaración Jurada, donde se establezca que está en pleno conocimiento de la Declaración de Impacto Ambiental del Proyecto Construcción de Obras Civiles y Terminaciones de Estaciones Plaza Maipú, Santiago Bueras y del Sol, de la Extensión Línea 5 Maipú del Metro de Santiago, y de los documentos asociados a ésta, los que declara aceptar en todos los aspectos. Asimismo, se compromete a dar cumplimiento a todas y cada una de las obligaciones que le imponen los citados documentos, y declara que los costos por concepto de asesorías, profesionales especialistas, personal de apoyo y cualquier otro gasto inherente a su implementación y cumplimiento, están incluidos en los Gastos Generales de su Oferta. Declaración Jurada, donde se establezca que está en pleno conocimiento de
los antecedentes técnicos relativos a la obra que METRO S.A. mantiene en el Archivo Técnico de la Gerencia Línea Maipú, que contiene toda la información geotécnica disponible del sector donde se desarrollarán los trabajos, y en otros tramos de la Red de Metro de Santiago, y el texto completo de las declaraciones de Impacto Ambiental. c.5) En caso de presentarse como futuro Consorcio, deberán presentar una Declaración del compromiso de formalizarlo, indicando el porcentaje de participación correspondiente a cada empresa integrante del Consorcio y donde se estipule claramente la aceptación de que la responsabilidad de cada uno de los componentes del Consorcio será indivisible y solidaria (Formulario L-1). En el caso que el Consorcio ya esté legalmente constituido, bastará que individualicen la respectiva sociedad y declaren el compromiso de solidaridad (Formulario L-2). Para el porcentaje de participación de cada empresa en el Consorcio, deberá cumplirse que la participación del socio minoritario deberá ser como mínimo igual al 50% (cincuenta por ciento) de la participación del socio mayoritario. 10.1.2 Cálculo de la Capacidad Económica Disponible Los Proponentes que no pertenezcan o no tengan actualizados sus antecedentes en el Registro Especial de Contratistas de Obras Civiles para la Construcción de la Red de Metro de Santiago, deberán incluir dentro de los antecedentes solicitados en la Letra j) del Art. Nº 17 de las Bases Administrativas Generales, lo siguiente: Balance y Estado de Resultados al 31 de Diciembre de 2008 y 2007 auditados, con sus respectivas notas y dictamen de Auditores Externos inscritos en el Registro de la Superintendencia de Valores y Seguros, y preparados conforme a principios contables generalmente aceptados por el Colegio de Contadores de Chile A.G., y debe contener, a lo menos, la siguiente información: - Detalle de las Cuentas por Cobrar. - Detalle de las Cuentas Existencias. - Detalle de las Cuentas por Pagar. - Detalle de las Cuentas por Cobrar y por Pagar, con empresas relacionadas. - Detalle de la Deuda Financiera, informando la institución acreedora. - Listado de Boletas de Garantía, (monto, contrato, concepto, banco y vencimiento). - Listado de las obras en ejecución de la empresa. - Certificado de deudas con el Sistema Financiero emitido por la Superintendecia de Bancos e Instituciones Financieras, con una antigüedad no mayor a 30 días. - Cálculo de la Capacidad Económica de la Empresa. 10.2 Propuesta Económica En el Sobre Propuesta Económica, se entregarán los documentos indicados en el Nº 17 de las Bases Administrativas Generales, de acuerdo a lo siguiente: Art. - Formulario F Oferta Económica, entregado firmado por la Gerencia Línea Maipú. - Formulario G Presupuesto de la Obra, conforme al itemizado entregado por la Gerencia Línea Maipú.
- Formulario E Análisis de Precios Unitarios, de todos los ítemes que conforman el presupuesto del Contrato. - Formulario H Detalle de Gastos Generales, de acuerdo a lo establecido en el Art. N 17 de las Bases Administrativas Generales. Los proponentes deberán valorizar las obras de acuerdo al Formulario G que se entrega en los antecedentes de licitación, consignando dicho valor en el Formulario F, Oferta Económica. Art. 11 Boleta de Garantía de Seriedad de la Oferta El monto de la Boleta de Garantía de Seriedad de la Oferta, que se establece en el Art. Nº 14 de las Bases Administrativas Generales, será de 15.000 U.F. (quince mil Unidades de Fomento), incondicional e irrevocable, pagadera a la vista, sin intereses, a sola presentación, y tendrá un plazo de vigencia de 90 (noventa) días corridos, a partir de la fecha de Recepción y Apertura de la Propuesta, establecida en el Cronograma de Licitación. La glosa de la Boleta de Garantía de Seriedad de la Oferta, deberá indicar claramente la oferta que garantiza. Esta debe señalar: Licitación Pública Construcción de Obras Civiles y Terminaciones de Estaciones Plaza Maipú, Santiago Bueras y del Sol, Extensión Línea 5 Maipú del Metro de Santiago. Los consorcios que al momento de la apertura de la propuesta no se encuentren legalmente constituidos, podrán presentar una o más boletas para garantizar la seriedad de la oferta, tomada por uno o más integrantes del Consorcio y cuya suma corresponda al monto de la garantía solicitada. Art. 19 Plazo de Construcción El plazo para la ejecución total de las obras será de 330 (trescientos treinta) días corridos a partir del día siguiente a la fecha de la primera entrega de terreno, la que se estima se realizará el 01 de Octubre de 2009. Dentro de este plazo, el Contratista deberá desarrollar la totalidad de las obras definidas en las Bases Administrativas Especiales y cumplir con el Hito que se indica a continuación, medido en días corridos a partir del día siguiente a la fecha de entrega de terreno. - Hito 1 : Entrega a vías Estación del Sol : 90 días corridos Este Hito comprende el término de la obra gruesa de la Estación del Sol, hasta nivel andén, libre de interferencias, tal que permita el ingreso del Contratista de vías de Metro S.A. - Hito 1 : Entrega de Subterráneo Técnico y Locales Técnicos en estaciones Santiago Bueras y Plaza Maipú. : 60 días corridos Este Hito comprende la entrega de terminaciones y ventilación cuando corresponda del Subterráneo Técnico y de los Locales Técnicos: SER, SAF s, Sala de Tableros, Sala de Corrientes Débiles y Sala de Tableros, de las estaciones Santiago Bueras y Plaza Maipú, para que ingresen otros contratistas. Los recintos deberán contar con terminaciones de arquitectura en
pisos, muros, puertas y cielos, instalaciones eléctricas y bandejas eléctricas para otros contratistas de METRO S.A. Además, se deberá contar con accesos y áreas de circulación expeditas a estos recintos para personas, equipos y materiales. - Hito 2 : Entrega a Vías Estación del Sol y Término de Obra Gruesa y entrega de Sala de Tableros BT en estaciones Santiago Bueras y Plaza Maipú. Este Hito comprende el término de la obra gruesa de la Estación del Sol, hasta nivel andén, libre de interferencias, tal que permita el ingreso del Contratista de Vías de METRO S.A. Además del término de la obra gruesa en las estaciones Santiago Bueras y Plaza Maipú, se considera la totalidad de la obra gruesa (muros, losas y cubiertas) de todos los niveles de ambas estaciones. - Hito 3 : Entrega de Boleterías y oficina de Jefe estación en estaciones Santiago Bueras y Plaza Maipú y Entrega de Subterráneo Técnico y Locales Técnicos en Estación del Sol Este Hito contempla la entrega de Subterráneo Técnico y Locales Técnicos en la estación del Sol: SER, SAF s, Sala de Tableros y Sala de Corrientes Débiles, para que ingresen otros contratistas. Considera la entrega de los recintos con las terminaciones de arquitectura en pisos, muros, puertas y cielos, instalaciones eléctricas y bandejas eléctricas para otros contratistas de Metro. Además se deberá contar con accesos y áreas de circulación expeditas a estos recintos para personas, equipos y materiales. : 90 días corridos : 150 días corridos - Hito 4 : Terminaciones y entrega nivel andén de las estaciones Plaza Maipú, Santiago Bueras y Estación del Sol y entrega PML Estación Plaza Maipú. Término Obra gruesa en estación del Sol. : 210 días corridos Contempla la entrega del nivel andén en las estaciones Plaza Maipú, Santiago Bueras y Estación del Sol y el PML en la Estación Plaza Maipú, con todas las terminaciones de arquitectura y eléctricas del recinto. El término de la obra gruesa de la Estación del Sol, considera la construcción de la totalidad de la obra gruesa (muros, losas y cubiertas) de todos los niveles de la estación. - Hito 5 : Terminaciones nivel Mesanina en estaciones Santiago Bueras y Plaza Maipú, entrega Boleterías y oficina de Jefe estación en Estación del Sol y Tensoestructuras en viaducto. Este Hito contempla la terminación completa del nivel Mesanina en las estaciones Santiago Bueras y Plaza Maipú. Además, la Boletería y Oficina de Jefe Estación de Estación del Sol con todas sus terminaciones. Montaje de las tensoestructuras en las tres estaciones de viaducto. : 240 días corridos - Hito 6 : Término de revestimientos en las tres estaciones de Viaducto. : 300 días corridos
- Hito 7 : Término de Contrato : 330 días corridos Este Hito contempla la totalidad de las obras del contrato. Se estima que la entrega de los terrenos para la construcción de las obras civiles y terminaciones de las estaciones, se realizará en las fechas que se indican a continuación: - Estación Santiago Bueras y Plaza Maipú : 01 de Octubre de 2009 - Estación del Sol : 15 de Noviembre de 2009 - Ventilaciones V34 y San José : 01 de Junio de 2010 - Estación Laguna Sur : 04 de Enero de 2010 - Estación Monte Tabor : 15 de Febrero de 2010 - Estación Las Parcelas : 05 de Abril de 2010 En la eventualidad que METRO S.A. se vea imposibilitado de disponer de alguno de los frentes de trabajo en la fecha de entrega de terreno, el Contratista deberá ajustarse a las siguientes condiciones: - Si a la fecha de entrega de terreno, METRO S.A. no entregara alguno de los frentes de trabajo, el Contratista tendrá derecho al aumento de plazo equivalente para el frente de trabajo afectado. Si este aumento de plazo afectare el plazo final del contrato, el Contratista tendrá derecho a un cobro adicional por concepto de Gastos Generales, de acuerdo a lo establecido en el Art. N 52.2 de las Bases Administrativas Generales. - En la eventualidad de disponer anticipadamente de cualquiera de los frentes de trabajo, el Contratista deberá ajustar su programa de modo de modificar consecuentemente los plazos de entrega final, adelantando el término de cada una de las Obras.