REGLAMENTO PARTICULAR

XXI Subida UBRIQUE-BENAOCAZ 15, 16 y 17 de Abril de 2.016 UBRIQUE ANDALUCÍA - ESPAÑA REGLAMENTO PARTICULAR VERSIÓN EN ESPAÑOL Campeonato de Andalucía de Montaña ORGANIZAN: 1

PROGRAMA HORARIO Fecha Horario Evento Localización 07-03-2016 20:00 Apertura de inscripciones C.D. Escudería Ubrique 07-04-2016 20:00 Cierre de inscripciones C.D. Escudería Ubrique 12-04-2016 20:00 Publicación de la lista de inscritos Tablón oficial de avisos 14-04-2016 20:00 Publicación Horacio verificaciones administrativas y técnicas Tablón oficial de avisos VIERNES SABADO DOMINGO 15-04-2016 16-04-2016 17-04-2016 Desde 15:30 a 19:00 Verificaciones administrativas Desde 16:00 a 19:30 Verificaciones técnicas PLAZA DE TOROS UBRIQUE Centro C..Hipersol 20:30 Reunión Comisarios Deportivos Sala de Oficiales Hasta las 21:00 Parque cerrado de exhibición Centro C. Hipersol 9:00 Verificación vehículos con anomalías A Designar 10:30 Reunión Comisarios Deportivos Sala de Oficiales 11:00 Publicación lista definitiva de participantes autorizados al meeting Tablón oficial de avisos 13:15 Cierre de carreteras al tráfico Carreteras A-2302 y A-373 13:30 Inspección definitiva de seguridad Carreteras A-2302 y A-373 14:00 Inicio entrenos oficiales 1 15:30 Inicio entrenos oficiales 2 Carreteras A-373 y A-2302 17:30 Inicio CARRERA 1 19:30 Reunión Comisarios Deportivos Sala de Oficiales 20:00 Publicación provisional CARRERA 1 Tablón oficial de avisos 20:00 Emisión Comunicado de Prensa Sala de Prensa 8:30 Cierre de carreteras al tráfico Carreteras A-2302 y A-373 9:00 Inspección definitiva de seguridad Carreteras A-2302 y A-373 10:00 Inicio entrenos oficiales 3 11:30 Inicio CARRERA 2 Carreteras A-373 y A-2302 13:30 Inicio CARRERA 3 14:30 Publicación clasificaciones provisionales todas las CARRERAS Tablón oficial de avisos 14:45 Entrega de Trofeos Parque Rafael Alberti 15:00 Reunión Comisarios Deportivos Sala de Oficiales A continuación Publicación clasificaciones oficiales finales Tablón oficial de avisos A Continuación Rueda de prensa Sala de Prensa 2

1 - ORGANIZACIÓN El Comité Organizador del CLUB DEPORTIVO ESCUDERÍA UBRIQUE organiza la subida internacional de montaña XXI SUBIDA UBRIQUE-BENAOCAZ los días 15, 16 y 17 de Abril de 2.016. Este Reglamento Particular ha sido aprobado por: - La FEDERACION ANDALUZA DE AUTOMOVILISMO, 1.1 COMITÉ ORGANIZADOR, SECRETARÍA El Presidente del Comité Organizador es: D. PEDRO CARLOS GARCÍA SÁNCHEZ Paseo del Prado, 45 1º 11.600 UBRIQUE (Cádiz) ESPAÑA Teléfono: +34639170900 Fax: +34956716270 Mail infoescuderiaubrique@gmail.com Miembros del Comité Organizador: D. JOSÉ FRANCISCO GALÁN CAMARGO D. JUAN OLEGARIO CONDE GARCIA D. MANUEL SALGUERO MENDOZA D. JAIME MARISCAL PEREZ La dirección de la Secretaría del evento es la siguiente: Hasta el 13 de Abril a las 20:00: Paseo del Prado, 45 1º 11.600 UBRIQUE (Cádiz) Teléfono: +34639170900 Fax: +34956716270 Desde el 14 de Abril a las 10:00: OFICINA PERMANENTE 11.600 UBRIQUE (Cádiz) MAIL infoescuderiaubrique@gmail.com Web: www.escuderiaubrique.es 3

1.2 OFICIALES XXI SUBIDA UBRIQUE-BENAOCAZ Director de Carrera: D. JOSÉ FRANCISCO GALAN CAMARGO (E) Director de Carrera Adjunto: D. JUAN OLEGARIO CONDE GARCIA (E) Comisarios Deportivos: Presidente: D. ANDRES GONZALEZ SANCHEZ (E) Members: D. RUBEN SUAREZ RUANO (E) D. JOSE RODRIGUEZ (E) Secretario de C. Deportivos: D. FRANCISCO MUÑOZ NAVARRO (E) Jefe de Seguridad: D. JUAN MANUEL GÓMEZ PONCE (E) Jefe de Seguridad Adjunto: D. ENRIQUE RUIZ CABO (E) Jefe Pista: D. JUAN LUIS ELENA FALCON (E) Secretario de Carrera: D. IGNACIO CAMPOS LUQUE (E) Comisarios Técnicos: Delegado FAA: D. RAFAEL MARTINEZ MARTINEZ (E) Miembros: D. ENRIQUE VIDAL GONZÁLEZ (E) Dña. MACARENA FÁBREGAT JIMÉNEZ (E) D. ANTONIO DEL POZO JODAR (E) D. MIGUEL ANGEL HERNÁNDEZ DÍAZ (E) D. ANGEL LUIS RODRIGUEZ SEOANE (E) D. ILDEFONSO SANCHEZ (E) Jefe de Cronometraje: D. JUAN JOSE LLANOS GUTIERREZ (E) Oficial Relaciones Concursantes: Dña. DOROTHEA BOQUOI (D) Jefe Médico: Dña. ROCIO LOBATO MARTÍNEZ (E) Jefe de Parques: D. MANUEL SALGUERO MENDOZA (E) Asistente de Parques: (E) Jefe de Prensa: D. CHRISTIAN TRAGINER (E) Coordinador General D. Pedro Carlos Garcia Sanchez (E) 1.3 Identificaciones.- Las identificaciones de los oficiales del meeting serán las siguientes: Oficial de Salida: Naranja Cronometrador: Naranja Comisarios de Banderas: Amarillo Comisarios de Seguridad: Rojo Comisarios Técnicos: Azul Relaciones con los Participantes: Verde 4

1.4 Tablones Oficiales de Avisos Tablón oficial de avisos. Página web del organizador. 2 CONDICIONES GENERALES 2.1 Esta competición se disputara de acuerdo con lo dispuesto en el CDI y sus Anexos, los cuales serán de aplicación con carácter prioritario en todos los aspectos generales y en particular a los procedimientos de reclamaciones y apelaciones. Además, serán de aplicación por orden de prelación los siguientes reglamentos: - El Reglamento Deportivo del Campeonato de Andalucia de Montaña.. - El Reglamento Técnico del Campeonato de Andalucia de Montaña. - El presente Reglamento Particular. 2.2 Por el hecho de su inscripción, los participantes se comprometen a someterse a las disposiciones arriba indicadas y abandonar todo recurso ante árbitros y tribunales no previstos por el Código Deportivo Internacional de la FIA. 2.3 Toda persona o grupo que organice o tome parte en una competición y no cumpla con estas decisiones, perderá el beneficio de la licencia que le ha sido atribuida. 2.4 La Prueba puntuará para los siguientes campeonatos: - Campeonato de Andalucía de Montaña. 2.5 Trazado La Prueba se llevará a cabo en el trazado, que tiene las siguientes características: Salida: Carretera A-373 km 29.700 altitud 343 m. Llegada: Carretera A-2302 km 16.950 altitud 650 m. Longitud: 4.400 metros. Desnivel: 307 metros. Pendiente media: 6.97 %. Máxima pendiente: 9.80 %. 5

3 VEHÍCULOS ADMITIDOS XXI SUBIDA UBRIQUE-BENAOCAZ A)CAMPEONATO DE ANDALUCIA DE MONTAÑA.- CATEGORIA I AGRUPACIÓN I: Grupo N Grupo N3 (National 3 ADN Spain) Diesel Grupo R-1 AGRUPACION II: Grupo N+ (ADN Spain) Grupo A, (incluyendo WRC, KIT-CARS) Grupo S1600 Grupo S2000 Grupo F-2000 Grupo R (R1, R2, R3, R4, R5, R3T, R3D, R4 Y R5) Grupo RRC(S1.6T) Grupo N1 y N2 AGRUPACION III: Group A2 Gran Turisme (GT2- GT3 FIA, RGT FIA, GT RALLYE-GT NACIONAL Y GT4 RFEDA) Grupo CA Grupo E-1 AGRUPACION IV: Group H, Cl y H-F2000 ( RGFT FAA ). Hasta 1.600 cc y homologación FIA hasta 2005. AGRUPACION V: Group H, Cl y H-F2000 ( RGFT FAA ). De 1.601 hasta 2.000 cc y homologación FIA hasta 2005. AGRUPACION VI: Group H, Cl y H-F2000 ( RGFT FAA ). Desde 2.000 cc y homologación FIA hasta 2005. CATEGORIA II Grupo CM ( CM Rferda ). Motor hasta 1.00 cc. Peso 450 kg en vacio y 550 kg con pil/equip Grupo Silueta ( Especifico Rfeda ). Grupo Proptotipo E1 Nacional. Grupo Proptotipo E2 Nacional. Grupo E2-SH E2-SC Grupo CN y Grupo Barqueta nacional. 3.3.1 - Para el Grupo D/E2-SS, además del Artículo 277 del Anexo J, las siguientes restricciones serán respetadas: - Habitáculo: El asiento del conductor debe estar colocado simétricamente respecto a la línea central longitudinal del vehículo. 6

Solamente los monoplazas sin ruedas carrozadas serán admitidos. 3.3.2 - Para el Grupo E1 y Grupo E2-SH, además del Artículo 277 del Anexo J, las siguientes restricciones serán respetadas: - Cilindrada máxima del motor 6500 cc - Carburante: gasolina o diesel comercialmente disponibles, de acuerdo con las disposiciones del Artículo 259.6.1 del Anexo J. 3.4 El equipamiento de seguridad de todos los vehículos debe cumplir con el Anexo J de la FIA. 3.5 Ningún vehículo con insuficientes medidas de seguridad o que no cumpla con las disposiciones en vigor no será admitido o deberá ser excluido de la prueba. 3.6 Únicamente el carburante que cumpla con las disposiciones del Anexo J puede ser usado. 3.7 Cualquier forma de pre-calentado de las ruedas y/o de los neumáticos antes de la salida está prohibido y puede dar lugar a sanciones que pueden ir hasta la exclusión. 4 EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD DE LOS CONDUCTORES 4.1 El uso del cinturón de seguridad y el casco cumpliendo con los estándares aprobados por la FIA son obligatorios durante los entrenamientos y la carrera. 4.2 Los conductores están estrictamente obligados al uso de vestimenta resistente al fuego (incluyendo la interior, pasamontañas, guantes, etc) cumpliendo con los actuales estándares de la FIA. 5 CONCURSANTES Y CONDUCTORES ADMITIDOS 5.1 Cualquier persona o entidad legal titular de una licencia internacional de concursante valida para el año en curso serán admitidos como concursantes. 5.2 Los conductores deben estar en posesión de una licencia internacional de conductor válida para el año en curso. 5.3 Los concursantes y conductores extranjeros deben estar en posesión de una autorización escrita para participar en la prueba de la ADN que expidió su licencia (aún teniendo la forma de nota en la propia licencia). 6 INSCRIPCIONES, RESPONSABILIDAD Y SEGURO 6.1 Las inscripciones serán admitidas a partir de la publicación del Reglamento Particular y deberán ser enviadas a la siguiente dirección o bien on-line en la pagina web de la prueba. CLUB DEPORTIVO ESCUDERÍA UBRIQUE Paseo del Prado, 45 1º 11.600 UBRIQUE (Cádiz) ESPAÑA Mail infoescuderiaubrique@gmail.com Phone: +34639170900 Fax: +34956716270 FECHA DE CIERRE DE INSCRIPCIONES: Hasta las 20.00 horas del 7 de Abril de 2.016 7

Las inscripciones realizadas por telegrama o fax deberán ser confirmadas por escrito antes del cierre del plazo de inscripción, proporcionando la información solicitada en el formulario oficial de inscripción. 6.2 La Organización limita el número de participantes a 100. En caso de que sea superada esta cifra, los participantes serán admitidos según palmarés y por orden de recepción de las solicitudes de inscripción, de conformidad con el criterio establecido por el Comité Organizador. 6.3 Puede haber un cambio de vehículo después del cierre de las inscripciones y hasta el final de las verificaciones sobre el competidor en cuestión, siempre que el nuevo vehículo pertenezca al mismo grupo y la misma clase de cilindrada (Art.03.2) que el vehículo que ha sido sustituido. 6.4 Ningún cambio de concursante tendrá lugar después del cierre de inscripciones. Los cambios de conductor están autorizados de acuerdo con el Articulo 121 del CDI. El conductor sustituto, que debe poseer una licencia válida o licencias, así como la autorización de su ADN, debe ser nombrado antes de que las verificaciones administrativas se lleven a cabo para el vehículo en cuestión. 6.5 Las dobles salidas (1 piloto para 2 vehículos o 1 vehículo para 2 pilotos) no están autorizadas. 6.6 Los derechos de inscripción serán los siguientes: - con la publicidad opcional del organizador (Artículo 8.3.2): 250 - sin la publicidad opcional del organizador (Artículo 8.3.2): 500 - Placa asistencia adicional 100 Los derechos de inscripción serán abonados como sigue: A través de transferencia bancaria hacia la entidad UNICAJA, Ubrique Número de cuenta: 2103/4086/16/0030003539 IBAN: ES0521034086160030003539 6.7 Una inscripción solo podrá ser aceptada si va acompañada de los derechos de inscripción y recibidas en el plazo establecido en el Artículo 6.1. 6.8 En todos los casos, los derechos de inscripción incluye la prima de seguro de responsabilidad civil del concursante y conductor, así como los números de competición necesarios. 6.9 Los derechos de inscripción serán reembolsados en su totalidad si la inscripción no es aceptada o la prueba es cancelada. Los organizadores devolverán el 50% de los derechos de inscripción a los participantes que, por rezones de fuerza mayor (debidamente certificadas por su AND) sean incapaces de participar en la prueba y lo hayan comunicado con un mínimo de cuatro días antes al día de la carrera. 6.10 Cada participante podrá participar bajo su propia responsabilidad. El organizador se negará a aceptar cualquier responsabilidad por daños personales o daños a la propiedad en relación a los concursantes, conductores, asistencias y terceras partes. Cada concursante/conductor será el único responsable de su propio seguro. 6.11 Conforme a las disposiciones legales, el organizador ha contratado una póliza de seguro o pólizas cubriendo los riesgos siguientes: - Se adjunta Póliza de Seguros. 8

6.12 El seguro de responsabilidad civil contratado por el organizador será válido para la totalidad de la duración de la prueba, no solo durante los entrenamientos oficiales y mangas de carrera sino también durante los traslados desde la zona de aparcamiento a la pista y vuelta. 7 - RESERVAS, TEXTO OFICIAL 7.1 El organizador se reserva el derecho de completar su reglamento particular o emitir disposiciones o instrucciones complementarias que serán parte integrante del mismo. Se reserva igualmente el derecho de anular o de parar la prueba en el caso de participación insuficiente, de fuerza mayor o de suceso imprevisible, sin estar bajo ninguna obligación de indemnizar. 7.2 Los participantes serán informados de cualquier modificación o condiciones adicionales tan pronto como sea posible mediante boletines de información fechados y numerados que serán publicados en el tablón oficial de avisos (Artículo 1.3). 7.3 Los casos no previstos en el Reglamento Particular serán decididos por los Comisarios Deportivos de la prueba. 7.4 Para el Reglamento Particular, el texto en inglés será considerado como el texto auténtico. 8 OBLIGACIONES GENERALES 8.1 Números de competición 8.1.1 - El organizador proveerá a cada participante de un juego de números de competición que se colocarán claramente a ambos lados del vehículo durante la duración de la prueba. Los vehículos sin los números de competición correctos no se le permitirá tomar parte de la prueba. 8.1.2 - El organizador será responsable de asignar los números de competición. 8.1.3 - Al finalizar la prueba, antes de abandonar el Parque Cerrado o el Parque de Trabajo, los números deberán ser retirados antes de circular por carreteras públicas. 8.2 Colocación en salida 8.2.1 - Los conductores deberán estar a disposición del Director de Carrera al menos una hora antes de la salida. Los conductores aceptarán las consecuencias de las condiciones o modificaciones de horarios que pudieran decidirse antes de la salida. 8.2.2 - Los participantes tomarán su lugar en la fila de salida al menos 10 minutos antes de su tiempo de salida. Cualquier conductor que no se presente a la salida en su hora prevista puede ser excluido de la prueba. 8.3 Publicidad 8.3.1 - Cualquier publicidad puede ser colocada en los vehículos, siempre y cuando: - Sea conforme con la FIA y reglamentos nacionales - No es ofensivo - Ninguna publicidad podrá será colocada en las ventanas laterales. 9

8.3.2 - El organizador ha previsto las publicidades siguientes: - obligatoria (paneles de las puertas delanteras y centro cristal trasero). - opcional (debajo de los paneles de las puertas delanteras). 10

8.4 Señalización, comportamiento en pista 8.4.1 - Las siguientes banderas pueden ser usadas durante los entrenamientos y carrera, y deben ser estrictamente respetadas: - Bandera Roja: Parada inmediata y definitiva. - Bandera Amarilla *: Peligro, absolutamente ningún adelantamiento. - Bandera Amarilla con bandas rojas verticales: Superficie deslizante, cambio de grip. - Bandera Azul: Competidor a punto de adelantar. - Bandera a cuadros negra y blanca: Final de la prueba (línea de meta). * Bandera agitada: Peligro inmediato, preparado para detenerse. * Dos banderas juntas: Peligro grave. 8.4.2 - Está totalmente prohibido circular un vehículo en sentido transversal o en dirección contraria a la carrera, salvo por orden de los Comisarios de Ruta o del Director de Carrera. Toda infracción a esta disposición entrañará la exclusión, bajo reserva de otras sanciones y de la comunicación del caso a la ADN correspondiente. 8.4.3 - En el caso de que un conductor deba interrumpir su manga por problemas mecánicos o de otro tipo, aparcará inmediatamente su vehículo fuera de la pista y abandonará éste, y acatará obligatoriamente las órdenes de los Comisarios de Ruta. 9 VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS Y TÉCNICAS 9.1 Verificaciones administrativas ( Entrega de Documentación ). 9.1.1 - La entrega de documentación tendrán lugar en la plaza de Toros de Ubrique, el 14 de Abril desde las 15:30 a las 19:00. 9.1.2 - Los siguientes documentos deberán ser presentados: licencias internacionales de competición de concursante y conductor, y pasaporte técnico. Los participantes extranjeros presentarán igualmente la autorización escrita de su ADN, salvo que ésta haya sido enviada junto con la inscripción o específicamente anotado en sus licencias. 9.2 Verificaciones técnicas 9.2.1 - Las verificaciones técnicas tendrán lugar en el Centro Comercial Hipersol, Ubrique el 14 de Abril desde las 16:00 a las 19:30. 11

9.2.2 - Los participantes están obligados a acompañar a su vehículo en las verificaciones, de modo que los controles de identificación y seguridad puedan llevarse a cabo. 9.2.3 - La ficha de homologación del vehículo deberá ser presentada a petición. En caso contrario, la verificación del vehículo podrá ser rehusada. 9.2.4 - Los participantes que se presenten a las verificaciones técnicas después de su hora prevista, podrán ser penalizados incluso hasta llegar a la exclusión, a criterio de los Comisarios Deportivos. Sin embargo los Comisarios Deportivos podrán autorizar, que el vehículo se verifique si el concursante/conductor puede demostrar que su llegada tardía se debió a fuerza mayor. 9.2.5 - La verificación técnica no constituye una confirmación de que el vehículo cumple con los reglamentos en vigor. 9.2.6 - Después de que se hayan completado las verificaciones técnicas, la lista de los participantes autorizados a tomar parte en los entrenamientos será publicada y colocada por el organizador. 10 DESARROLLO DE LA PRUEBA 10.1 Salida, llegada, cronometraje 10.1.1- La salida tendrá lugar con el vehículo parado y el motor en marcha. Los Comisarios Deportivos de la prueba y el Director de Carrera tienen siempre la facultad de modificar el orden de salida en función de las circunstancias. 10.1.2 - Ningún vehículo puede tomar la salida fuera de su grupo al menos que sea expresamente autorizado a hacerlo por los Comisarios Deportivos de la prueba. 10.1.3 - Cualquier vehículo que haya accionado el dispositivo de cronometraje se considerará que ha tomado la salida, y no tendrá derecho a una segunda salida. 10.1.4 - Todo rehúse o retraso en tomar la salida entrañará la exclusión. 10.1.5 - La llegada se registrará a vehículo lanzado. La manga termina al pasar la línea de llegada; el vehículo debe reducir drásticamente la velocidad. 10.1.6 - La toma de tiempos se efectuará usando células fotoeléctricas y tendrán una precisión de al menos 1/100 de segundo. 10.2 Entrenamientos 10.2.1 - Está totalmente prohibido entrenar fuera del horario establecido para los entrenamientos oficiales. 10.2.2 - Los entrenamientos oficiales tendrán lugar según el horario establecido en el cuadro horario elaborado por el organizador. 10.2.3 - Solo los vehículos que han pasado las verificaciones técnicas serán autorizados a comenzar las mangas de entrenamientos. 10.2.4 - Los conductores deberán realizar la manga en éntrenos establecida, si un conductor no pudiera completarla el director de carrera, previa conformidad con el colegio de comisarios deportivos podrá autorizar su participación en carrera. 12

10.3 Carrera 10.3.1 - Las mangas de carrera tendrán lugar de acuerdo con el cuadro horario elaborado por el organizador. 10.3.2 - La carrera se disputará a tres mangas. 10.3.3 Para las competiciones de la prueba, se establece una limitación de 6 neumaticos de seco para todas las categorías 10.4 Ayuda exterior 10.4.1 - Cualquier ayuda exterior dará lugar a la exclusión. 10.4.2 - Los vehículos que se han parado a lo largo del trazado solamente pueden retomar la marcha por orden del Director de Carrera. 11 PARQUE CERRADO, VERIFICACIONES FINALES 11.1 Parque cerrado 11.1.1 - Al finalizar la prueba, las reglas de Parque Cerrado serán aplicadas entre la línea de meta y la entrada del Parque Cerrado. 11.1.2 - Al finalizar la prueba, todos los vehículos clasificados permanecerán en el Parque Cerrado salvo indicación contraria dada por el Director de Carrera con la aprobación de los Comisarios Deportivos. Las reglas de Parque Cerrado no se levantarán hasta que el período de tiempo permitido para la presentación de las protestas haya expirado. 11.1.3 - El parquet Cerrado está localizado en el Centro Comercial Hipersol y en su caso en la Avenida Carlos Cano. 11.2 Verificaciones adicionales 11.2.1 - Cualquier vehículo puede estar sujeto a verificaciones adicionales por los Comisarios Técnicos, tanto en el transcurso de la prueba como especialmente después de finalizar. 11.2.2 - A petición de los Comisarios Deportivos, ya sea espontáneamente o después de una reclamación, un vehículo puede ser retenido tras la meta y sujeto a verificaciones completas y detallada que implique el desmantelamiento del vehículo. 11.2.3 - Las verificaciones especiales (pesaje, etc.) tendrán lugar en TALLER PEÑA MOTOR, S.L. 13

12 - CLASIFICACIONES, RECLAMACIONES, APELACIONES 12.1 Clasificaciones 12.1.1 - Las clasificaciones seran efectuadas a partir de la suma de los tiempos realizados por cada Competidor en el curso de las dos mejores mangas con los mejores tiempos para la Fase A y B en el campeonato de Andalucia. 12.1.2.- En caso de empate, los premios y puntos a otorgar a los clasificados "ex-aequo", serán acumulados y repartidos a partes iguales. El criterio para dilucidar los posibles "ex-aequo" es el siguiente: 1º El mejor tiempo de una manga oficial 2º El mejor tiempo de entrenamientos oficiales 3º El coche con menor cilindrada 12.1.3 - Se establecerán las siguientes clasificaciones: A) CAMPEONATO DE ANDALUCIA DE MONTAÑA - Clasificación General Scratch Campeonato de Andalucia de Montaña Categoría I. De la clase I a la XV - Clasificación General Scratch Campeonato de Andalucia de Montaña Categoría II. De la clase XVI a la XVII. 12.2 Reclamaciones. 12.2.1 - La presentación de las reclamaciones y los plazos que deberán respetarse deberán estar de acuerdo con lo previsto en el CDI. 12.2.2 - La plazo límite para la presentación de reclamaciones contra los resultados o la clasificación (Artículo 174d del CDI) será 30 minutos después de la publicación de los resultados finales provisionales en el tablón oficial de avisos. 12.2.3 - La fianza para una reclamación asciende a 1.000 y debe ser pagada al Director de Carrera. La fianza será devuelta solamente si la reclamación es correcta. 12.2.4 Las reclamaciones colectivas y las efectuadas respecto al cronometraje o contra las decisiones tomadas por los jueces de hecho no son aceptadas. 12.2.5 - El derecho a reclamar solo puede ser ejercido por concursantes que están debidamente inscritos en la prueba, o por sus representantes poseedores de una autorización (documento original). 12.2.6 - En el caso de que una reclamación necesitara el desmontaje de un vehículo, los costes estimados resultantes deberán ser garantizados por un depósito que será especificado por los Comisarios Deportivos. El depósito será pagado en el plazo especificado por los Comisarios Deportivos para que la verificación se lleve a cabo. 12.3 Apelaciones 14

12.3.1 - La interposición de una apelación y los costes relacionados se harán de conformidad con las disposiciones del CDI. 12.3.2 - La fianza para apelaciones nacionales asciende a: 2.500. 13 PREMIOS Y TROFEOS, CEREMONIA DE ENTREGA DE PREMIOS 13.1 Premios y trofeos. 13.1.1 - Los siguientes premios, y trofeos serán adjudicados. CAMPEONATO DE ANDALUCIA DE MONTAÑA. PARA CADA UNA DE LAS CARRERAS CLASIFICACION SCRATCH CATEGORIA I - CATEGORIA II 1º Trofeo 2º Trofeo 3º Trofeo AGRUPACION I II III IV- V - VI. 1º Trofeo 2º Trofeo 3º Trofeo 13.1.2 - Los premios en especie que no sean recogidos dentro de un mes después del evento serán propiedad del organizador. No se enviarán premios, deberán ser recogidos. 13.2 Ceremonia de entrega de premios. 13.2.1 - Es una cuestión de honor que todos los participantes deban asistir a la ceremonia de entrega de premios. 13.2.2 - La ceremonia de entrega de premios tendrá lugar el 17 de Abril a las 14:45 el siguiente lugar: Parque Rafael Alberti, si la lluvia no lo impide. 14 SOSTENIBILIDAD Y RESPETO MEDIOAMBIENTAL. En el marco del Código Medioambiental de la FAA, y en base a un respeto medioambiental y a una sostenibilidad de nuestro deporte en su integración tanto desde el punto de vista económico como social, el C.D. Escudería Ubrique en esta XXI Subida Ubrique-Benaocaz promueve las siguientes recomendaciones: a) Cada concursante es responsable de los residuos y basuras generadas por su equipo durante la celebración del evento. 15

b) El organizador preverá contenedores de basura y residuos, que deberán usarse de acuerdo a las instrucciones y al sentido común. c) Los residuos y basuras generados por el equipo deberán de ser guardados por este, en caso de que las instalaciones previstas por el organizador se encuentren superadas o hasta que están se encuentren operativas. d) Los participantes utilizaran en todos los repostajes y asistencias que realicen sobre sus vehículos una lona (preferiblemente una cubierta medioambiental) que proteja el suelo de los posibles derrames de fluidos sobre el suelo siendo retirada la misma después de su uso. e) La limpieza de vehículos se realizara exclusivamente en los lugares que la organización tenga habilitados para este fin. f) Se recomienda el uso de energías alternativas como biocarburantes, el hidrogeno, o la electricidad en tanto que no sean más perjudiciales para el medio ambiente, siempre en conformidad con lo establecido en los correspondientes reglamentos técnicos. g) El participante evitara el funcionamiento inútil de todo motor o fuente productora de sonido, con el fin de reducir en lo posible los niveles sonoros. 15 ANEXOS I, II.- LOS HORARIOS INDIVIDUALES PARA LAS VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS Y TECNICAS SE PUBLICARAN EN FECHA Y FORMA. DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS 1 LA SEGURIDAD DE LOS PARTICIPANTES 1.1. PROCEDIMIENTO PARA EL USO DE BANDERAS 1 Bandera Roja: El Director de Carrera, en caso de grave accidente o de un accidente que obstaculice el paso de los vehículos en algún punto del recorrido, dará la orden de parar la salida de vehículos por medio de semáforo rojo e inmediatamente podrá dar la orden de desplegar bandera roja en todos los puestos ubicados desde la línea de salida hasta donde haya ocurrido el incidente que obstaculice la pista. El piloto al que le haya sido mostrada la bandera roja, deberá parar inmediatamente, lo más pegado a la banda del recorrido, sin obstaculizar el paso de los vehículos de seguridad y deberá esperar en el interior del vehículo a que los oficiales de pista, le den las instrucciones pertinentes. En entrenos oficiales, el piloto deberá esperar la orden por parte de los oficiales de pista, de reanudar la marcha desde el punto donde paró hasta la meta. En Carrera, el piloto deberá esperar a un vehículo de Seguridad que lo llevará a la línea de salida para tomar una nueva salida. 16

2. Bandera Amarilla Agitada: La bandera amarilla agitada, indica al piloto un peligro inmediato, por lo que deberá aminorar la marcha y prepararse para parar si fuera necesario. Una vez llegado al incidente que ha provocado la bandera amarilla, el piloto deberá seguir las instrucciones de los Oficiales de Ruta, que podrá ser la parada definitiva a un lado de la pista si el incidente obstaculiza el paso del vehículo o seguir hacia la meta si el incidente no obstaculiza el paso de dicho vehículo. 3. Doble Bandera Amarilla Agitada La doble bandera amarilla, indica al piloto de un peligro grave, por lo que deberá aminorar la marcha y prepararse para parar donde se encuentre el obstáculo que ha provocado la doble bandera amarilla. El piloto deberá esperar a seguir las instrucciones que le indiquen los Oficiales de Ruta. 4. Bandera Roja y Amarilla a Bandas verticales: La Bandera roja y amarilla a bandas verticales, indica superficie deslizante o falta de adherencia en la zona donde es mostrada, ya sea por caída de fluidos en la pista que deterioran la adherencia de la misma o por cambios repentinos en las condiciones atmosféricas. El piloto al que se le muestre bandera roja y amarilla a bandas verticales, deberá aminorar la marcha durante toda la zona donde sea mostrada dicha bandera. 5. Bandera Azul: La bandera azul, indica al piloto que va a ser alcanzado por otro vehículo participante. El piloto, al que se le muestre bandera azul, deberá facilitar la maniobra de adelantamiento al vehículo que le ha alcanzado. 6. Bandera Blanca: 17

La bandera blanca, indica que hay un vehículo de intervención o seguridad en la pista. El piloto al que se le muestre bandera blanca, deberá aminorar la marcha y seguir las instrucciones de los Oficiales de pista o de los Comisarios de Seguridad. Cualquier infracción a este artículo, entrañará una sanción descrita en el Anexo 1 del presente Reglamento Deportivo, bajo reserva de otras sanciones y de la comunicación del caso a la FAA. 2 RELACIONES CON LOS CONCURSANTES PLAN DE TRABAJO A la apertura de la Secretaría, se publicará en el Tablón Oficial de Avisos el Plan de Trabajo de los Oficiales encargados de las Relaciones con los Participantes. Estos oficiales estarán presentes como mínimo en: Verificaciones administrativas y técnicas Secretaría permanente del Meeting Parque de Salidas Parques de Trabajo Parque de Llegada RELACION CON LOS PARTICIPANTES SRA DOROTEA BOUQUOI El planning y los horarios se facilitarán a todos los participantes en el transcurso de las verificaciones administrativas. MONTAÑA 16/03/2016 PEDRO CARLOS GARCÍA SÁNCHEZ Presidente del Comité Organizador UBRIQUE, 10 de Febrero de 2.016 18