Página 1 de 49 APROBADO por orden del Director General N.º 60 con fecha del 26 de febrero de 2016. Normas del transporte de pasajeros y de Aeroflot PJSC
Página 2 de 49 CONTENIDO 1. ALCANCE.... 3 2. REFERENCIAS... 3 3. TÉRMINOS, DEFINICIONES Y ABREVIATURAS... 5 4. TRANSPORTE DE PASAJEROS... 10 4.1. Los principales términos y condiciones del Acuerdo de Transporte Aéreo... 10 4.2. Reserva de vuelo y venta de billetes... 12 4.3. Procedimiento de pago... 13 4.4. Documentos del pasajero (facturación de billete y ). 15 4.5. Transporte de ciertas categorías de pasajeros... 16 4.6. Finalización del Acuerdo de Transporte Aéreo... 21 4.7. Devolución de los importes pagados por un transporte no usado. 23 5. NORMAS PARA EL TRANSPORTE DE EQUIPAJE... 26 5.1. Equipaje. Equipaje gratuito permitido... 26 5.2. Exceso de. 29 5.3. Transporte de especial no estándar... 29 5.4. Reclamación de s.. 32 5.5. Seguimiento del propietario del. Seguimiento del facturado... 33 6. SERVICIO AL PASAJERO.... 35 6.1. Facturación del pasajero y embarque en la aeronave... 35 6.2. Control de seguridad... 37 6.3. Servicio en el aeropuerto... 38 6.4. Servicios durante el vuelo... 40 6.5. Servicio proporcionado si se interrumpe el transporte... 40 7. NORMAS DE CONDUCTA DEL PASAJERO A BORDO DE LA AERONAVE... 41 8. SEGURO DE RESPONSABILIDAD... 43 9. RESPONSABILIDAD DE AEROFLOT PJSC Y DEL PASAJERO. PROCEDIMIENTO PARA REALIZAR RECLAMACIONES A AEROFLOT PJSC... 44 9.1. Responsabilidad... 44 9.2. Responsabilidad del pasajero... 47 9.3. Procedimiento por el que el pasajero puede realizar reclamaciones por daños... 47 10. PROVISIONES FINALES... 49
Página 3 de 49 1. Alcance Estas Normas del transporte de pasajeros y (en adelante las "Normas") han sido desarrolladas en base al Artículo 102 del Código Aéreo de la Federación Rusa y las Regulaciones Federales de Aviación "Normas generales sobre el transporte aéreo de pasajeros, y carga, y requisitos sobre prestación de servicios a pasajeros, consignadores y consignatarios" aprobadas por la Orden del Ministerio de Transporte de Rusia n.º 82 con fecha del 28 de junio del 2007, y se usarán para proporcionar a los pasajeros información sobre las normas y requisitos aplicados por Aeroflot PJSC a los pasajeros en el transporte de pasajeros y por aire. Las Normas se aplicarán en el transporte nacional e internacional de pasajeros y por aire, en que Aeroflot PJSC sea la aerolínea de hecho. Estas Normas establecen los derechos, obligaciones y responsabilidades de Aeroflot PJSC y las de aquellos individuos que usan los servicios y estén vinculados a ellas. Las Normas se aplicarán al transporte aéreo internacional de pasajeros si no contradicen las convenciones en el campo del tráfico aéreo internacional, los documentos de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) o los tratados y acuerdos internacionales válidos de la Federación Rusa sobre el tráfico aéreo. Estas Normas son parte integral del Acuerdo de Transporte Aéreo. Cuando el Acuerdo de Transporte Aéreo con un pasajero concluya, se aplicará la revisión de las Normas válidas en la fecha del documento del transporte. Estas Normas y otros documentos legales emitidos en la elaboración de estas Normas pueden ser modificadas y complementadas por Aeroflot PJSC. 2. Referencias Estas Normas han sido desarrolladas de acuerdo con los requisitos de los siguientes decretos legales normativos: Convención para la Unificación de Ciertas Normas Relacionadas con el Transporte Aéreo internacional (la Convención de Varsovia, 1929). Protocolo de La Haya (el Protocolo que modifica la Convención para la Unificación de Ciertas Reglas Relacionadas con el Transporte Aéreo Internacional, 1955). Convención sobre la Aviación Civil Internacional (la Convención de Chicago, 1944). Convención para la Supresión de Medidas Ilegítimas contra la Seguridad de la Aviacion Civil (Montreal, 1971). Convención sobre Infracciones y otros Actos Cometidos a Bordo de la Aeronave (Tokio, 1963). Anexo N.º 17 a OACI, "Seguridad". Documentos normativos de la OACI. Código Civil de la Federación Rusa (Parte 2) n.º 14-FZ con fecha del 26 de enero de 1996. Codigo Aéreo de la Federación Rusa n.º 60-FZ con fecha del 19 de marzo de 1997. Código Civil de la Federación Rusa (Parte 1) n.º 51-FZ con fecha del 30 de noviembre de 1994. Código de Ofensas Administrativas de la Federación Rusa, n.º 195-FZ con fecha del 30 de diciembre del 2001. Ley N.º 2300-1 de la Federación Rusa con fecha del 07 de febrero de 1992 sobre la Protección de los Derechos del Consumidor. Ley Federal de la Federación Rusa sobre Datos personales con fecha del 27 de julio de 2006, n.º 152-FZ.
Página 4 de 49 Ley Federal de la Federación Rusa sobre Armas con fecha del 13 de diciembre de 1996, n.º 150-FZ. Ley Federal de la Federación Rusa sobre el Seguro de Responsabilidad Civil Obligatorio de Aerolíneas para los daños a la vida, salud y propiedades de los pasajeros y sobre la compensación por dichos daños causados en el transporte subterráneo, con fecha del 14 de junio de 2012, n.º 67-FZ. Ley Federal de la Federación Rusa sobre el Procedimiento de salida de la Federación Rusa y entrada en la Federación Rusa con fecha del 15 de agosto de 1996, n.º 114-FZ. Decreto del Gobierno de la Federación Rusa n.º 1314 con fecha del 15 de octubre de 1997 sobre la Aprobación de las Normas para el Comercio de Armas de Combate de Mano y Otras Armas y Munición y Cartuchos para las Mismas, así como Armas Blancas, en Organizaciones Paramilitares Gubernamentales. Decreto del Gobierno de la Federeación Rusa n.º 814 con fecha del 21 de julio de 1998 sobre las Medidas para regular el Comercio de Armas y Munición Civiles y de Servicio en el Territorio de la Federación Rusa. Decreto del Gobierno de la Federación Rusa n.º 1208 con fecha del 15 de noviembre del 2014 sobre la Aprobación de los Requisitos de Cumplimiento de las Normas de Seguridad en el Transporte para individuos que viajen con o en servicios de infraestructuras de transporte o vehículos, por tipos de transporte. Orden del Servicio de Transporte Aéreo Federal n.º 120 y del Ministerio del Interior de la Federación Rusa n.º 971 con fecha del 30 de noviembre de 1999 sobre la Aprobación de las Normas sobre el Procedimiento para el Transporte en Aeronaves Civiles de Armas y Munición y Cartuchos, y Equipos Especiales Entregados por Pasajeros para sualmacenamiento Temporal durante un Vuelo. Orden del Ministerio de Transporte de Rusia n.º 155 con fecha del 25 de septiembre del 2008 sobre la Aprobación de las Normas para la Creación y Aplicación de Tarifas para el Transporte Programado de Pasajeros y Equipaje por Aire y para el Cobro de Tarifas en la Esfera de la Aviación Civil. Orden del Ministerio de Transporte de Rusia n.º 82 con fecha del 28 de junio del 2007 sobre la Aprobación de las Regulaciones de la Aviación Federal: "Reglas Generales para el Transporte de Pasajeros, Equipaje y Carga por Aire y Requisitos para el Servicio de Pasajeros, Consignadores y Consignatarios". Orden del Ministerio de Transporte de Rusia n.º 104 con fecha del 25 de julio del 2007 sobre la Aprobación de las Normas de inspección Prevuelo y Posvuelo. Orden del Ministerio de Transporte de Rusia n.º 134 con fecha del 8 de noviembre del 2006 para Establecer el Formato de un Billete Electrónico y Facturación de Equipaje en Aviación Civil. Orden del Ministerio de Transporte de Rusia n.º 142 con fecha del 25 de noviembre del 2005 sobre la Aprobación de las Regulaciones de la Aviación Civil: "Requisitos de seguridad de la aviación para aeropuertos". Orden del Ministerio de Transporte de Rusia n.º DV-137 (ДВ-137) con fecha del 9 de diciembre de 1995 sobre la Implementación de Restricciones sobre el uso por parte de los Pasajeros de Equipos Electrónicos Portátiles en Aeronaves de la Federación Rusa. Instrucciones sobre el Procedimiento para el Transporte en Aeronaves de Aeroflot PJSC de Armas, Munición y Cartuchos de las mismas, y Equipos Especiales Entregados por Pasajeros para su Almacenamiento Temporal durante un Vuelo (RI-GD-019Kh (РИ-ГД- 019Х)). Instrucciones sobre la Conducta del Personal en el caso de infracción de las Normas de Conducta del Pasajero durante el Servicio Prevuelo y a Bordo de una Aeronave (RI-GD-012Kh (РИ-ГД-012Х)). Normas de Conducta del Pasajero durante el Servicio Prevuelo y a Bordo de una Aeronave (RI-GD-063Kh (РИ-ГД-063Х)).
Página 5 de 49 Programa de Seguridad de la Aviación (RD-GD-025Kh (РД-ГД- 025Х)). Documentos reguladores de SkyTeam Alliance, el Acuerdo de Alianza y los Requisitos para los Participantes de SkyTeam con fecha del 11 de junio del 2010. Manual de Gestión de la Seguridad en la Aviación (RD-GD-009Kh (РД-ГД-009Х)). Manual para Asistencia en Tierra de Transporte en Aeroflot PJSC. Estándar de la compañía "Servicio a los Pasajeros " (STO OP 14.0. (СТО ОП 14.0.)). Estándar de la compañía "Servicio a los Pasajeros. Servicio de Menores no Acompañados" (STO OP 14.4. (СТО ОП 14.4.)). Estándar de la compañía "Servicio a los Pasajeros. Servicio de pasajeros con movilidad reducida" (STO OP 14.5-2006 (СТО ОП 14.5-2006)). Estándar de la compañía "Términos, Definiciones y Abreviaturas de Aviación" (STO 26-2007 (СТО 26-2007)). Proceso operativo "Procedimiento para el Transporte en Aeronaves Civiles de Armas y Munición y Cartuchos, y Equipos Especiales Entregados por Pasajeros para su Almacenamiento Temporal durante un Vuelo en el Aeropuerto Internacional de Sheremétievo (T-5.1-04-07). 3. Términos, Deficiones y abreviaturas Aerolínea es la empresa de transporte aéreo que realiza el transporte comercial de pasajeros,, carga y correo postal en su propia aeronave o en una alquilada, y que cuenta con un Certificado de Operador Aéreo válido y una licencia de transporte; en el contexto de estas Normas: Empresa Pública de Capital Conjunto Aeroflot Russian Airlines (Aeroflot PJSC); seguridad en la aviación (SA) se refiere a la protección de la aviación frente a la interferencia ilegítima en la aviación; compañía aérea significa una entidad legal, sin importar su forma de organización o constitución, cuyas actividades estén dirigidas al transporte de pasajeros,, carga y correo postal por aire y/o el desempeño de trabajos de aviación a cambio de una cantidad; personal aéreo son las personas que cuentan con formación profesional; realizan actividades para asegurar la seguridad de los vuelos de la aeronave o la seguridad de la aviación, organizar, realizar, dar soporte y mantener las operaciones de transporte y de la aeronave, realizar trabajos de aviación, gestionar el uso del espacio aéreo y organizar y mantener el tráfico aéreo, y se incluyen en las listas de especialistas de la aviación. Las listas de especialistas de la aviación por tipos de aeronaves será aprobada por las entidades responsables autorizadas en el campo de la aviación civil, aviación estatal y aviación experimental, respectivamente; Informe de Irregularidad de Propiedad (PIR) es un documento emitido por la aerolínea en la presencia del pasajero (destinatario) inmediatamente tras la detección de un daño causado al transportado por la aeronave de una o más aerolíneas. El Informe se firmará por la aerolínea y el pasajero; acto de interferencia ilícita (AUI) se refiere a una acción ilegal (inacción), concepto que incluye un ataque terrorista que amenace el funcionamiento seguro del complejo de transporte y que suponga daños a la vida humana y a la salud o propiedad o cree una amenaza de dichas consecuencias; SkyTeam Alliance es una alianza global de aerolíneas organizada en el año 2000 para obtener ventajas competitivas mediante la sinergia entre los participantes y la provisión conjunta de un producto único para los clientes. Aeroflot PJSC ha sido miembro de SkyTeam Alliance, desde el año 2006, y un miembro de SkyTeam Cargo Alliance desde el año 2011;
Página 6 de 49 aeropuerto es un complejo de instalaciones, entre las que se incluyen los aeródromos, terminales aéreas y otras instalaciones diseñadas para el aterrizaje y despegue de aeronaves y para proporcionar servicios de tráfico aéreo, y que cuenta con el equipo necesario para este fin, con personal de aviación y otros empleados; aeropuerto internacional es un aeropuerto que está abierto para el aterrizaje y despegue de aeronaves que realizan vuelos internacionales y que cuenta con controles de fronteras y aduanas y en el que, en los casos estipulados por los tratados internacionales y las leyes federales de la Federación Rusa, se realizan otros tipos de controles; aeropuerto (punto) de origen se refiere a un aeropuerto (punto) donde comienza el transporte aéreo o continúa, según el documento de transporte; aeropuerto (punto) de destino se refiere a un aeropuerto (punto) donde la aerolínea debe llevar a los pasajeros, la carga o el correo postal, según el Acuerdo de Transporte Aéreo; terminal aérea es un edificio o complejo de edificios que presta servicios a los pasajeros que salen o llegan a los aeropuertos; facturado (en adelante "") se refiere a la propiedad recibida para el transporte por parte de la aerolínea durante la facturación en el aeropuerto de origen, un aeropuerto de transferencia, un aeropuerto de escala u otro punto de registro. Tras la facturación del se emitirán un recibo y una etiqueta de ; etiqueta de es un documento emitido por Aeroflot PJSC para identificar el facturado; una parte de la etiqueta del será colocada por Aeroflot PJSC coloca una parte de la etiqueta en el y entrega la otra parte al pasajero; no reclamado se trata del que ha llegado al aeropuerto (punto) de destino indicado en la etiqueta del y que no ha sido recibido o reclamado por el pasajero; recibo de documento de transporte que certifica la aceptación del para su transporte; billete es un documento que certifica un acuerdo para el transporte de pasajeros y y que refleja la información sobre el transporte del pasajero y el. Los billetes pueden ser de dos tipos: un billete de papel ejecutado sobre un formato tangible especial (TK) o un billete electrónico (ET) presentado en formato electrónico y que tiene la estructura y contenido aprobados por la orden del Ministerio de Transporte de la Federación Rusa n.º 134 con fecha del 8 de noviembre de 2006; formato tangible se refiere a los documentos de transporte y pago aprobados y registrados de la forma estipulada, considerados propiedad de la aerolínea y emitidos por la aerolínea o su agente autorizado, incluidos billetes aéreos del pasajero, billetes de exceso de (EBT), órdenes con cargo varias (MCO), etc; munición armamentos pensados para alcanzar un objetivo y que contengan una carga explosiva, propulsora, pirotécnica o de expulsión o una combinación de las mismas; reserva se refiere a la asignación preliminar de un asiento en la aeronave a un pasajero, para un vuelo y fecha concretos, o a la asignación preliminar de volumen y tonelaje para el transporte de o carga en una aeronave; de cabina (pertenencias personales de los pasajeros) se refiere a los artículos de ropa u otros que lleva el pasajero cuando viaja por aire, y que no se consideran ; transporte nacional transporte aéreo en que el punto de origen, el punto de destino y todos los puntos de aterrizaje están ubicados dentro del territorio de Rusia; aeronave vehículo aéreo que se mantiene en la atmósfera debido a su interacción con el aire, diferente a la interacción con el aire reflejado de la superficie de la tierra o el agua; transporte aéreo transporte de un pasajero y/o por aire por Aeroflot PJSC según los términos y condiciones del Acuerdo de Transporte Aéreo; Acuerdo de Transporte Aéreo (el Acuerdo) es un contrato de transporte entre Aeroflot PJSC y el pasajero bajo los términos y condiciones establecidos en estas Normas;
Página 7 de 49 servicios adicionales significa los servicios prestados al pasajero por Aeroflot PJSC y terceros que son socios conjuntamente con el transporte y sobre los términos y condiciones establecidos por Aeroflot PJSC para cada tipo de servicio específico; inspección se refiere a un conjunto de acciones realizadas con respecto a los pasajeros y por las personas autorizadas, para garantizar la seguridad, usando medios técnicos y otros medios destinados a detectar armas, explosivos u otros dispositivos peligrosos que podrían usarse para realizar un acto de interferencia ilegal. La inspección preliminar se realiza en los vestíbulos de entrada de la terminal aérea. La inspección antes del vuelo se realiza tras la facturación del pasajero, cuarentena, controles veterinarios y fitosanitarios, y, en el caso de vuelos internacionales, tras la frontera, aduanas, inmigración y otros controles; retraso del vuelo se trata de un cambio en la hora de salida, en comparación con la hora indicada en el billete y el programa en cuanto a hora programada de partida; sala de espera significa una zona ubicada en la terminal aérea pensada para prestar servicios a los pasajeros de clase business y a los miembros de los niveles élite del programa Aeroflot Bonus y los programas de fidelidad de los participantes de SkyTeam, mientras esperan para embarcar en la aeronave; sitio web se refiere a www.aeroflot.ru; tripulación de cabina (auxiliares de vuelo senior y auxiliares de vuelo) son los miembros de la tripulación que cumplen con las obligaciones que les han sido confiadas por la aerolínea o por el comandante de la aeronave, con el fin de realizar un vuelo seguro, pero que no son miembros de la tripulación de vuelo; máquina de facturación se trata de una combinación de software y hardware que permite a los pasajeros facturar e imprimir independientemente una tarjeta de embarque (sin la ayuda del personal ) en base a la base de datos de reserva. Aeroflot PJSC o un agente autorizado las instala en los aeropuertos (terminales aéreas), en zonas accesibles para los pasajeros; clase de servicio se refiere al alcance de los servicios y el nivel de comodidad proporcionados a los pasajeros según el Acuerdo de Transporte Aéreo; código compartido se refiere a un acuerdo para una operación comercial conjunta de un vuelo por dos o más aerolíneas, una de las cuales es el socio operador (es decir, es el operador de la aeronave, realiza vuelos y vende billetes para esos vuelos en su propio nombre), y el resto de los cuales son socios de comercialización (es decir, venden billetes para el vuelo del socio operador en su propio nombre).en ese caso, el vuelo está designado por el código doble conjunto de las partes (el código del socio operador / el código del socio comercializador); piloto al mando (PIC) significa una persona que tiene un certificado de piloto válido y la formación y experiencia necesarias para el control independiente de una aeronave de un tipo concreto, y que ha sido designado para realizar un vuelo; centro de llamadas se refiere al servicio de información y reservas ; tripulación de vuelo son los miembros certificados de la tripulación a los que se les asigna deberes relacionados con el control de la aeronave durante el vuelo; itinerario es la ruta del pasajero descrita como una secuencia de aeropuertos en el Acuerdo de Transporte Aéreo; itinerario/recibo se refiere a una parte del billete electrónico que contiene información sobre el transporte del pasajero y el establecido por las leyes de la Federación Rusa; SIA se refiere al Aeropuerto Internacional de Sheremétievo JSC; OACI se refiere a la Organización de Aviación Civil Internacional; transporte internacional se refiere al transporte aéreo en el que el punto de origen y el punto de destino se ubican: a) dentro de los territorios de dos países, respectivamente;
Página 8 de 49 b) dentro del territorio de un país, si se han planificado uno o más puntos de aterrizaje en el territorio de otro país; Facturación móvil (MCI) se refiere a una forma de facturación que el pasajero puede realizar usando un teléfono móvil, lo que le permite reducir el tiempo necesario para llevar a cabo el procedimiento de facturación estándar en el aeropuerto, además de confirmar su vuelo cuando no esté en el aeropuerto; contenidos perdidos se refiere al daño causado al en el que la pérdida de ciertos elementos o pertenencias del resulten en pérdidas para el pasajero; agente de servicios es una empresa que presta servicios de asistencia de vuelo a Aeroflot PJSC como agente de la misma. En este documento, el término anterior también se aplica a cualquier empleado de un agente ; facturación en línea facturar mediante el sitio web ; Orden de cargos varios (MCO) es un documento de pago no transferible emitido por Aeroflot PJSC o su agente autorizado a un pasajero, tras las presentación del cual el pasajero puede usar la suma indicada para pagar por un billete/billete electrónico, exceso de en vuelos, hoteles, servicios de escolta para un menor no acompañado, etc.; oficina de ventas instalación especialmente equipada para la reserva y venta de vuelos ; pasajero individuo transportado o que será transportado en una aeronave de acuerdo con el Acuerdo de Transporte Aéreo del pasajero. El pasajero es la persona especificada en el billete; pasajero deportado se refiere a un pasajero que entró legalmente en un país con el consentimiento de las autoridades pertinentes y luego recibió una orden de las mismas para dejar el país, o que entró en el país ilegalmente pasajero en tránsito es un pasajero que debe ser transportado más lejos en el mismo vuelo en el cual llegó a un aeropuerto (punto) intermedio, de acuerdo con el Acuerdo de Transporte Aéreo; pasajero en escala es un pasajero que, de acuerdo con el Acuerdo de Transporte Aéreo, es transportado al punto de escala en otro vuelo, y después llevado más lejos en otro vuelo de la misma aerolínea o una diferente; documentos de transporte se refiere a un billete, recibo de, conocimiento de embarque, carta de porte postal u otros documentos usados en la prestación de servicios relacionados con el transporte de pasajeros,, carga y correo postal, y contemplados por las leyes normativas del cuerpo ejecutivo federal en la zona de transporte; aerolínea es un operador que realiza el transporte de pasajeros,, carga y correo postal por aire y que tiene una licencia para realizar actividades en el campo de la aviación que están sujetas a licencia según las leyes de la Federación Rusa; cupón de vuelo se trata la parte del billete que da derecho al pasajero a ser transportado entre los puntos mencionados en el mismo; tarjeta de embarque es un documento que confirma que un pasajero ha sido admitido para su transporte. La tarjeta de embarque reflejará la siguiente información: el nombre y los apellidos del pasajero, el número de vuelo, los puntos de origen y destino, la fecha y hora de salida, la hora de cierre del embarque, el número de facturación, el número de asiento en la cabina de la aeronave y el número de la puerta de embarque; documento de pago es un documento (recibo de caja, recibo de pago o extracto bancario) emitido según la legislación actual y que confirma el pago del transporte reservado. El documento de pago es un documento que confirma debidamente la conclusión del Acuerdo de Transporte Aéreo y que se emite tras el pago por el Acuerdo de transporte aéreo en efectivo, en el caso de ejecución de un itinerario/recibo; reclamación se trata de una reclamación por los daños que surjan como resultado del transporte aéreo realizada contra la aerolínea por un cliente de aviación civil;
Página 9 de 49 vuelo se refiere al vuelo de transporte de una aeronave (programado o no programado) realizado en una dirección desde el punto de inicio hasta el punto final de la ruta; vuelo de corta distancia se refiere a un vuelo de un máximo de tres horas de duración; vuelo de media distancia se refiere a un vuelo que dura de tres a seis horas; vuelo de larga distancia se refiere a un vuelo que dura más de seis horas; facturación es el proceso de registro de pasajeros y para su transporte en un vuelo concreto; de mano son las cosas transportadas en la cabina de la aeronave con el pasajero, y las que se le coloca una etiqueta de " de mano" sin numerar, exceptuando las cosas mencionadas en el párrafo 135 de FAP-82 (ФАП-82). Las pertenencias cuyo peso y dimensiones estén establecidos por la aerolínea y se puedan llevar de forma segura en la cabina de la aeronave pueden aceptarse como de mano 1 ; control de aduanas en el caso de transporte aéreo internacional es el conjunto de medidas llevadas a cabo por las autoridades de aduanas para asegurar el cumplimiento con las leyes nacionales, incluyendo las leyes aduaneras, y los tratados internacionales del Estado, cuyo cumplimiento debe controlarse por las autoridades de aduanas, incluyendo, en particular, el control de movimientos entre fronteras de la aeronave y la carga transportada, y el y de mano, las personas transportadas en la aeronave, las divisas y los valores de divisas; tarifa es el importe debidamente establecido y cobrado por la aerolínea, por el transporte de un pasajero o para el transporte de una unidad de masa o volumen de o carga desde el punto de origen al punto de destino por un cierto itinerario; servicio Space+ se refiere a la opción de seleccionar un asiento de mayor comodidad en las cabinas de clase Economy en vuelos con una duración superior a las tres horas; pérdida de se refiere a la no llegada del o parte del mismo al aeropuerto y al reconocimiento del hecho de la pérdida. El se considerará perdido si no se encuentra tras su búsqueda en un plazo de 21 días desde el día en el que se suponía que tenía que haber sido entregado al punto de destino; desaparecido se refiere a un fallo del transporte en el que la aerolínea no ha podido entregar el aceptado para su transporte a la persona autorizada tras finalizar el periodo de entrega, sin importar si se debe a su pérdida real, robo, envío a otro lugar o entrega errónea en un aeropuerto intermedio; aerolínea real se refiere a una aerolínea o entidad autorizada por la aerolínea que realiza todo o parte del transporte en un vuelo operado conjuntamente (código compartido) u otra relación contractual entre la aerolínea real y la aerolínea; miembro de la tripulación es una persona nombrada por la aerolínea para cumplir con ciertos deberes a bordo de la aeronave durante el vuelo. La tripulación de la aeronave consta de la tripulación de vuelo (el comandante y otro personal de vuelo) y la tripulación de cabina (auxiliares de vuelo); Documento electrónico misceláneo (EMD) es un documento electrónico emitido por la aerolínea o su agente autorizado de acuerdo con las tarifas aplicables para el cálculo del coste de devolución de un billete o para el cálculo de un MCO; billete del pasajero y facturación de electrónicos significa un documento usado para conformar el Acuerdo de Transporte Aéreo para un pasajero y donde la información sobre el transporte del pasajero y del se presenta en formato electrónico (abreviado: billete electrónico). El billete electrónico tendrá la estructura y contenido aprobado por la orden del Ministerio de Transporte de Rusia n.º 134 con fecha del 8 de 1 Aeroflot PJSC no utiliza el término " de mano" y utiliza el término " de cabina" (consulte la p. 70 de STO UK 19.10).
Página 10 de 49 noviembre de 2006 sobre el Establecimiento del Formato del Pasaje y Facturación Electrónicos en Aviación Civil; PNR (Registro de nombre personal) es un número de reserva personal que se asigna automáticamente al pasajero cuando se realiza la reserva. El código de reserva del vuelo. 4. Transporte de pasajeros 4.1. Principales términos y condiciones del Acuerdo de Transporte Aéreo De acuerdo con el Acuerdo de Transporte de Pasajeros, Aeroflot PJSC realizará el transporte del pasajero de la aeronave al punto de destino, proporcionándole un asiento en la aeronave que opera el vuelo indicado en el billete, y, en el caso de transporte del del pasajero, transportará dicho al punto de destino y lo entregará al pasajero o persona autorizada para recibir dicho. El transporte realizado bajo el Acuerdo de Transporte de Pasajeros por Aeroflot PJSC y otros servicios proporcionados por Aeroflot PJSC estarán sujetos a: los términos y condiciones establecidos en el billete; las tarifas aplicables; los términos y condiciones de estas Normas; la legislación de la Federación Rusa; las normas del programa de bonificación y las normas de la SkyTeam Alliance. El Acuerdo de Transporte de Pasajeros estará certificado por un billete y un recibo de si el pasajero lleva. En el caso de discrepancia entre la información especificada en el billete y la información contenida en la base de datos, la base de datos prevalecerá. El documento que confirma el pago del transporte será un documento de pago que demuestre el pago por el transporte. El pasajero abonará el cargo por transporte de acuerdo con la tarifa establecida, y un cargo por el transporte de exceso de si el supera el gratuito permitido establecido por Aeroflot PJSC. El Acuerdo de Transporte de Pasajeros es un contrato público y, en términos de la forma de su conclusión, un contrato de adhesión, que requiere que el pasajero acceda al Acuerdo de Transporte Aéreo bajo los términos y condiciones propuestos por Aeroflot PJSC. El Acuerdo de Transporte Aéreo se considerará finalizado tras el pago adecuado y oportuno del transporte aéreo. Tras el pago completo del transporte, Aeroflot PJSC entregará o enviará al pasajero un itinerario/recibo por correo electrónico o fax. Se entregará un billete ejecutado en formato tangible al pasajero solo si este ha realizado una solicitud adicional a la hora de realizar la reserva. El coste de un billete ejecutado en formato tangible será determinado por las normas de tarificación. Puede obtenerse un billete electrónico con el itinerario/recibo con una línea de IVA desglosado en el sitio web de Aeroflot en la sección Servicios en línea=> Consultar la reserva, indicando el código de reserva y el apellido del pasajero. Tras finalizar el transporte, el itinerario/recibo no estará disponible. Si los pasajeros carecen de la capacidad técnica para obtener el itinerario/recibo, puede obtenerse en el aeropuerto antes de la hora de salida programada contactando con la oficina representativa de Aeroflot PJSC. El pago del coste del transporte se realizará dentro del plazo estipulado por las reglas de la tarifa en vigor en el momento de la reserva, solo mediante los métodos indicados por Aeroflot PJSC.
Página 11 de 49 El Acuerdo de Transporte Aéreo será válido hasta que Aeroflot PJSC cumpla con sus obligaciones de transportar al pasajero y/o su a través de la ruta indicada en el billete, con sujeción al cumplimiento adecuado por parte del pasajero de sus obligaciones. La reserva y pago del transporte de un vuelo indica que el pasajero acepta el Contrato de Transporte Aéreo público en base a los términos y condiciones establecidos en las Normas. El consentimiento del pasajero a los términos y condiciones del Acuerdo de Transporte Aéreo y las Normas serán completas e incondicionales. Si el pago por el transporte se realiza de una forma no especificada en las normas correspondientes o por mediante una organización no autorizada por Aeroflot PJSC, el Acuerdo de Transporte Aéreo se considerará no concluido, y Aeroflot PJSC no será responsable de las consecuencias de dicho pago. En el caso de pago tardío u otra infracción de los términos de pago, el Acuerdo de Transporte Aéreo se considerará no concluido, a menos que Aeroflot PJSC confirme lo contrario. Las obligaciones para transportar al pasajero por aire entrarán en efecto tras el pago adecuado y oportuno por el transporte aéreo. Los vuelos programados se realizarán de acuerdo con la programación de vuelo generada por Aeroflot PJSC y publicada en la base de datos de programaciones de vuelo. Aeroflot PJSC hará todos los esfuerzos posibles para transportar al pasajero y a su en un periodo de tiempo razonable. La hora recogida en la programación y en otros documentos no está garantizada y no es una condición material o una parte del Acuerdo de Transporte Aéreo. En el caso de cambio en la programación de vuelo, Aeroflot PJSC tomará todas las medidas posibles para informar de dicho cambio en la programación del vuelo a los pasajeros con quienes tiene un Acuerdo de Transporte Aéreo, por todos los medios disponibles. Con el fin de preservar la seguridad del vuelo y de la aviación o con sujeción a solicitudes de cualquier autoridad gubernamental competente, la aerolínea tendrá el derecho de cancelar o retrasar el vuelo especificado en el billete y de cambiar el tipo de aeronave y/o la ruta del transporte. Aeroflot PJSC no será responsable de la falta de notificación al pasajero de un cambio en la programación de vuelo, un cambio en el aeropuerto de salida o de llegada, cancelación del vuelo o cambios en cualquier otro parámetro del vuelo, si el pasajero no facilitó sus datos de contacto (número teléfono, correo electrónico, etc.) cuando realizó la reserva, o si Aeroflot PJSC no pudo contactar con el pasajero usando la información de contacto especificada tras haber llamado a los números de teléfono indicados al menos una vez (o habiendo probado las direcciones de correo electrónico, etc.), inclusive si el pasajero proporcionó una información de contacto incorrecta. En tales casos, Aeroflot PJSC no compensará al pasajero por las posibles pérdidas incurridas como resultado de dicha falta de notificación. Si el pasajero se pone en contacto con Aeroflot PJSC para notificar y negociar condiciones de transporte especiales como se indica en el párrafo 25 del FAP-82 ás tarde de 36 horas antes de la salida de la aeronave, Aeroflot PJSC se reserva el derecho a rechazar la negociación de dichas condiciones. El transporte de pasajeros y se realizará entre los aeropuertos (puntos) de origen, transferencia (escala) y destino especificados en el documento de transporte según la secuencia especificada (en adelante el "itinerario de transporte"). Puede realizarse un cambio en el itinerario de transporte especificado en los documentos de transporte mediante acuerdo entre Aeroflot PJSC y el pasajero. Si el pasajero cambia el itinerario de transporte, Aeroflot PJSC puede recalcular el coste del transporte. Aeroflot PJSC no se responsabilizará de asegurar las conexiones si el transporte se identificó en billetes separados. Aeroflot PJSC tendrá el derecho de delegar total o parcialmente sus obligaciones bajo el Acuerdo de Transporte Aéreo a otra persona o entidad, inclusive otra aerolínea. En este
Página 12 de 49 caso, Aeroflot PJSC informará al pasajero de la aerolínea real, y el pasajero estará sujeto a las Normas de la aerolínea real, a menos que se indique lo contrario mediante un acuerdo de código compartido entre Aeroflot PJSC y la aerolínea real. Aeroflot PJSC reservará un vuelo si el pasajero proporciona sus datos personales según lo estipulado por la legislación actual de la Federación Rusa. Los datos personales se procesarán usando el sistema de servicios al pasajero de Sabre Holding Corporation, cuyos servidores de bases de datos están ubicados en Estados Unidos.Cuando se procesan los datos personales, se transfieren a través de la frontera. Aeroflot PJSC procesará los datos personales del pasajero proporcionados por el mismo tras la conclusión del Contrato de Transporte Aéreo de acuerdo con la Ley Federal n.º 152 con fecha del 27 de julio del 2006 sobre Datos Personales (inclusive cuando se reserva un vuelo, pasaje o cambio de las condiciones del transporte, en el caso de cancelación voluntaria/involuntaria o tras la finalización del Contrato de Transporte Aéreo, tras la solicitud de las autoridades estatales autorizadas). Los pasajeros pueden leer las normas de tarificación y los privilegios de los miembros élite del programa de fidelidad en el sitio web. Si el transporte se adquiere a través del centro de llamadas, el pasajero será informado de las condiciones del Contrato de Transporte Aéreo y aquellas Normas que sean aplicables al vuelo reservado. 4.2. Reserva de vuelos y venta de billetes El transporte aéreo de pasajeros y puede ser reservado por el pasajero o por una persona autorizada por este en el sistema de reservas (página web, centro de atención, oficinas de venta, quioscos de autoservicio) o en las oficinas de los agentes autorizados para la venta de billetes. Como resultado de la reserva se crea un registro electrónico en el sistema de reservas, y se asigna un número de reserva único (PNR). Para la expedición de los billetes, el pasajero deberá proporcionar los datos indicados en su documento de identificación. Si se reserva un vuelo en condiciones privilegiadas o con tarifa especial, el pasajero deberá presentar los documentos de identificación que confirmen su derecho a los beneficios o la aplicación de la tarifa especial. El pasajero recibirá un billete o un itinerario/comprobante del billete electrónico directamente en el punto de venta o en la dirección del correo especificada al hacer la reserva, que posteriormente el pasajero deberá imprimir. El billete impreso emitido o el itinerario/comprobante del billete electrónico y el documento de pago deberán conservarse a lo largo de todo el trayecto. Una persona cuyo nombre no figure en el billete no podrá usar el billete, su costo no será devuelto a dicha persona y además no será admitida para el transporte. Requisitos para la reserva Al hacer la reserva de un vuelo, el pasajero deberá proporcionar a Aeroflot PJSC sus datos personales (nombre, apellidos, patronímico, fecha de nacimiento, serie y número de su documento de identidad), así como un número de teléfono de contacto y/o dirección de correo electrónico para la comunicación con el pasajero. Si el pasajero se niega a proporcionar los datos mencionados, no podrá reservar un vuelo. Para reservar un vuelo, debe obtenerse la aprobación en los siguientes casos: para el transporte de un pasajero con un niño menor de dos años de edad o el transporte de un niño no acompañado por un pasajero adulto o el transporte de un pasajero que haya
Página 13 de 49 adquirido la plena potestad jurídica antes de alcanzar la mayoría de edad de dieciocho años, de conformidad con la legislación civil de la Federación de Rusia, quien será transportado bajo la supervisión de la compañía de transporte aéreo; para el transporte de un pasajero en camilla o de un pasajero gravemente enfermo que necesite de una botella de oxígeno 2 gaseoso (aire) durante el transcurso del vuelo por razones médicas, acompañado por personal médico. La reserva deberá hacerse, a más tardar, 72 horas antes de la hora de salida programada; para el transporte de un pasajero sordo no acompañado; pata el transporte de un pasajero invidente con un perro guía; para el transporte de un pasajero sordo o invidente no acompañado que será transportado bajo la supervisión de la compañía de transporte aéreo; para el transporte de un pasajero cuya capacidad de movimiento, cuando utiliza el transporte aéreo, es limitada y/o cuyo estado requiere de atención especial durante la prestación del servicio de transporte aéreo (un pasajero con movilidad reducida); para el transporte de una silla de ruedas cuyo peso exceda los 32 kg ( pesado); para el transporte de un pasajero que porte armas y/o municiones; para el transporte de s que pueden ser transportados solamente en la cabina de la aeronave; para el transporte de s que pesen más de 32 kg o de s cuya suma de las medidas de las tres dimensiones en una sola pieza supera los 203 cm ( voluminoso); para el transporte de s que pueden ser transportados solamente en la cabina de la aeronave; animales domésticos (perros, gatos, hurones/turones y aves). Al hacer la reserva, los pasajeros con discapacidades deberán informar sobre el tipo de las mismas a Aeroflot PJSC o al agente que realiza la reserva, venta y expedición de los documentos de viaje, con el fin de garantizar las condiciones adecuadas del transporte. La reserva será automáticamente cancelada sin previo aviso al pasajero si el pago por el transporte aéreo no se realiza dentro del plazo establecido por Aeroflot PJSC o por su agente autorizado, y en este caso el billete no será emitido. Si el pasajero no va a utilizar el asiento reservado en cualquier tramo del itinerario, el pasajero deberá informar a Aeroflot PJSC de su intención de continuar el viaje en los próximos tramos del itinerario de transporte. Si el pasajero no informa a Aeroflot PJSC acerca de su intención de continuar el viaje, Aeroflot PJSC estará en el derecho de cancelar la reserva de cada tramo subsiguiente del itinerario sin previa notificación al pasajero. Si el pasajero se niega al transporte en cualquier tramo del itinerario de viaje, esto se considerará como un cambio en el itinerario de viaje y deberá ser realizado según el procedimiento para cambios, previsto en los términos y condiciones del Acuerdo de Transporte Aéreo. 4.3. Procedimiento de pago Aeroflot PJSC o su agente autorizado cobrarán cargos por el transporte de pasajeros y en vuelos regulares. El precio del transporte será determinado en base al importe establecido por Aeroflot PJSC para el transporte de pasajeros entre dos puntos del itinerario de vuelo (en adelante "tarifas"), o a combinaciones de tarifas desde el aeropuerto (punto), donde el transporte del pasajero y de su comienza de conformidad con el Acuerdo de Transporte Aéreo (en lo sucesivo "aeropuerto (punto) de origen") al aeropuerto (punto) de destino; a tasas establecidas por el Reglamento de tarifas para el transporte aéreo regular de pasajeros y 2 Aeroflot PJSC no proporciona botellas de oxígeno.
Página 14 de 49 ; a las tarifas aplicadas en el campo de la aviación civil aprobados por la Orden N.º 155 del Ministerio de Transporte de Rusia del 25 de septiembre de 2008, y, si el pasajero solicita servicios adicionales para su bienestar, Aeroflot PJSC establecerá el costo de dichos servicios adicionales. Un agente autorizado podrá cobrar cargos adicionales por proporcionar al pasajero servicios para la selección de un itinerario de viaje y precios óptimos de transporte de acuerdo con las condiciones de vuelo prioritario especificadas por el pasajero, y/o por las condiciones de transporte comunes para cada compañía de transporte aéreo, así como por la prestación de servicios de asesoramiento. El precio del transporte será indicado en el documento de viaje. El pago por el transporte y la emisión de billetes se realizará después de la reserva, excepto en los casos especificados a continuación. El pago por el transporte y la emisión de billetes se puede hacer antes de la reserva en los siguientes casos: si se emite un billete con fecha abierta de salida (sin una fecha fija en el billete); si se emite un billete sujeto a disponibilidad de espacio (billete "standby"); si se emite un billete sujeto a disponibilidad de espacio tras completarse la facturación de pasajeros y la facturación de s. El pago del precio del transporte puede realizarse por prepago.en este caso, el pago del precio del transporte se puede realizar en un punto de venta, mientras que el documento de transporte puede emitirse en otro punto de venta. Al realizar el pago por el transporte de un pasajero y de su, se aplicarán las tarifas vigentes a la fecha de inicio del transporte. Si las tarifas son modificadas por Aeroflot PJSC antes del inicio del viaje, el transporte de pasajeros se realizará en virtud de los billetes emitidos antes de la modificación de las tarifas y sin ningún tipo de recálculo, siempre que los términos y condiciones originales del Acuerdo de Transporte Aéreo se mantengan vigentes. En caso de realizarse alguna modificación en los términos y condiciones del Acuerdo de Transporte Aéreo por el pasajero (en adelante "modificación voluntaria en los términos del Acuerdo de Transporte Aéreo por el pasajero") antes de iniciarse el viaje, el precio del transporte será determinado en base a las tarifas válidas a la fecha de inicio del nuevo transporte aéreo. En el caso de un cambio voluntario en los términos y condiciones del Acuerdo de Transporte Aéreo por el pasajero después del inicio del viaje, si se produce un cambio en el precio del transporte, el transporte se realizará con arreglo a las tarifas vigentes a la fecha de inicio del transporte. Las tarifas adicionales (si son aplicables) se pagarán simultáneamente con el pago del vuelo reservado. Si fuera necesario realizar pagos adicionales por el transporte pagado previamente, estos se realizarán por métodos similares y en condiciones de pago similares. Aeroflot PJSC permite las siguientes formas de pago por los vuelos: en efectivo; mediante pagos no en efectivo (incluido el uso de tarjetas de crédito); con las millas acumuladas según el programa Aeroflot Bonus. El itinerario/recibo (un extracto del sistema información automatizada de reservas de vuelos) del billete electrónico servirá como confirmación del pago del vuelo en los puntos de venta dentro de la Federación de Rusia y en el extranjero. Si se realiza la reserva y el pago de un vuelo en línea, para recibir el billete en una oficina (o de su agente), el pasajero deberá presentar en dicha oficina el código de confirmación único (PNR) y los documentos de identificación de los pasajeros incluidos en el registro de nombres de los pasajeros (PNR).
Página 15 de 49 4.4. Documentos del pasajero (tarjeta de embarque) 4.4.1. El billete no puede ser transferido a otra persona El pasajero cuyo nombre y datos del documento de identificación coincidan con los datos indicados en la reserva será admitido al vuelo. El billete para un vuelo solo será emitido con los datos del documento de identificación del pasajero: pasaporte o documento que lo sustituya; pasaporte para viajes al extranjero; documento de identificación militar o registro de servicio militar (para el personal militar que esté haciendo el servicio militar obligatorio, por contrato o un servicio militar alternativo); certificado de nacimiento (para los menores de 14 años); pasaporte nacional (para los ciudadanos extranjeros); documento de identificación para las personas apátridas; permiso de residencia. Al viajar a destinos fuera de Rusia, el pasajero deberá presentar los documentos requeridos por las normas de cruce de fronteras del país de salida/llegada. A efectos de identificación durante la facturación, el pasajero deberá presentar el documento de identificación de donde se especificaron sus datos al hacer la reserva y deberá tener el billete en la mano (si el billete para el vuelo fue emitido de manera correcta) o, en el caso de un billete electrónico, se aconseja al pasajero tener el itinerario / recibo en la mano. La facturación de pasajeros y del se realiza en base al billete y al documento de identificación del pasajero indicado en el billete, así como otros documentos estipulados por las leyes de la Federación de Rusia, si fuera necesario. La presencia del billete, incluyendo un billete electrónico, se considerará evidencia de la conclusión del Acuerdo de Transporte Aéreo entre el pasajero y Aeroflot PJSC. 4.4.2. Validez del billete El billete es válido para el transporte del pasajero y de su desde el punto de origen hasta punto de destino, de conformidad con el itinerario y la clase de servicio indicados en el mismo. Cada cupón de vuelo (una parte del billete) es válido para el transporte del pasajero y de su solamente para el tramo del itinerario indicado en el mismo y para la clase de servicio, fecha y vuelo para el que fue emitido. Si el billete fue emitido sin indicación de una reserva (con una fecha abierta de salida), el asiento deberá ser reservado mediante una solicitud del pasajero, en función de la disponibilidad de asientos en el vuelo requerido. El lugar y la fecha de la emisión de billetes será indicado en todos los cupones de vuelo. Un billete emitido con tarifa normal (completa) es válido para el transporte del pasajero y de su en el transcurso de un año, a partir de la fecha de inicio del viaje, o si ninguno de los cupones de vuelo fue utilizado, a partir de la fecha de emisión del billete. Un billete emitido con una tarifa especial es válida para el transporte del pasajeros y de su dentro del plazo establecido en el Reglamento de tarifas para dicha tarifa establecida por Aeroflot PJSC. La validez de las obligaciones para el transporte con tarifas Premium será calculada partir de la fecha de emisión del billete si el viaje aún no se ha iniciado, o a partir de la fecha de inicio del transporte, si el viaje ya se ha iniciado. La validez de las obligaciones para el transporte con tarifas Premium, Económico, tarifas Promo y otras tarifas especiales, será calculada a partir de la fecha de inicio del viaje, y determinada por el Acuerdo de Transporte Aéreo del pasajero, de conformidad con el reglamento de tarifas.
Página 16 de 49 El pasajero se admitido para el transporte si tiene un billete válido debidamente elaborado por Aeroflot PJSC, un agente o por otra compañía cuyos documentos de transporte son reconocidos como válidos para realizar el transporte del pasajero y de su en vuelos. El pasajero no será admitido para al vuelo si el billete impreso presentado por este, contiene correcciones o cambios efectuados por cualquier persona diferente o de un agente. Si el pasajero modifica los términos y condiciones del Acuerdo de Transporte Aéreo antes del inicio del vuelo, se le emitirá un nuevo billete. El billete podrá ser emitido únicamente después de pagar la tarifa correspondiente. Los billetes pagados mediante métodos de pago no monetarios o los billetes gratuitos solo podrán ser emitidos tras el cumplimiento de todos los requisitos exigidos por las normas y reglamentos de Aeroflot PJSC. 4.4.3. Pérdida del billete (impreso en papel) Si el pasajero declara haber perdido el billete o que este fue incorrectamente emitido o dañado, Aeroflot PJSC tomará todas las medidas posibles para establecer el hecho de la conclusión del Acuerdo de Transporte Aéreo con el pasajero. Si se determina que el Acuerdo de Transporte Aéreo con el pasajero ha concluido de hecho, Aeroflot PJSC aceptará al pasajero en el vuelo de conformidad con los términos y condiciones del Acuerdo de Transporte Aéreo y en consecuencia se le expedirá un billete. En el caso de pérdida o deterioro del billete, se podrá cobrar un cargo por la emisión del duplicado del billete en un formulario sujeto a registro contable. 4.4.4. Otros documentos del pasajero El pasajero será responsable por la obtención de todos los documentos, visados, permisos, etc. requeridos para el viaje, así como del cumplimiento de todas las leyes aplicables concernientes al ingreso, salida y tránsito en los países de origen, destino y de tránsito. Aeroflot PJSC no será responsable por el pasajero si este no cuenta con dichos documentos o visados o si no cumple con los requerimientos de las leyes aplicables. A petición, el pasajero deberá presentar todos los documentos necesarios para la salida, entrada y tránsito, los documentos que confirmen su estado de salud y otros documentos requeridos por la legislación aplicable, y permitirá a Aeroflot PJSC hacer y guardar copias de dichos documentos o conservar la información contenida en los documentos de alguna otra manera, si Aeroflot PJSC lo considerase necesario. 4.5. Transporte de determinadas categorías de pasajeros Ciertas categorías de personas tienen derecho al transporte aéreo con tarifas reducidas de conformidad con las leyes de la Federación de Rusia. A tales pasajeros les será emitido un documento de transporte previa presentación de los documentos que confirmen el derecho a la reducción de tarifas, tal y como establece la legislación de la Federación de Rusia. 4.5.1. Transporte de pasajeros con niños Aeroflot PJSC puede transportar niños de hasta 12 años acompañados por uno de sus padres o por un pasajero adulto con la potestad legal para realizar este servicio. Un niño menor de dos años acompañado por un pasajero adulto o un pasajero que haya adquirido la plena capacidad jurídica antes de alcanzar la edad de dieciocho años, de conformidad con la legislación civil de la Federación de Rusia puede ser transportado de forma gratuita en un vuelo interno y en el caso vuelos internacionales, con un descuento del 90% de la tarifa normal o especial, si no hubiera condiciones especiales para la aplicación de
Página 17 de 49 la tarifa especial y sin concesión de un asiento individual al menor. Si a un niño menor de dos años se le concede un asiento individual a petición del pasajero acompañante, este niño será transportado con un descuento del cincuenta por ciento de la tarifa normal o especial, siempre que no haya condiciones especiales para la aplicación de la tarifa especial. Otros niños menores de 2 años que viajen con el pasajero, así como los niños de dos a doce años, serán transportados con un descuento del 50 por ciento de la tarifa normal o especial, siempre que no haya condiciones especiales para la aplicación de la tarifa especial, con la concesión de asientos individuales. Los descuentos para niños son disponibles solo si van acompañados por un pasajero adulto en la misma clase de servicio. El pasajero que compra un billete para un niño (menor de 12), así como el pasajero que acompaña al niño (menor de 12), durante el transporte aéreo deberá presentar a Aeroflot PJSC un documento que confirme la edad del niño (certificado de nacimiento, pasaporte) en el momento de la facturación. La edad del niño se determinará a partir de la fecha de inicio del transporte desde el punto de origen especificado en el Contrato de Transporte Aéreo. El transporte de un niño menor de 12 años no acompañado por sus padres (padres adoptivos, tutores) o por una persona autorizada por éstos, que haya alcanzado la edad de 18 años, se realiza sólo después de presentar una solicitud por escrito para el transporte de un niño no acompañado por los padres, los padres adoptivos, tutores o cuidadores en las oficinas de venta o en la oficina de un agente. La salida de un menor de edad del territorio de la Federación de Rusia estará sujeta a las leyes de la Federación de Rusia. A solicitud previa del pasajero a más tardar 36 horas antes de la hora de salida especificada en el programa, se podrá proporcionar alimentación infantil (BBML) al niño. Si dicha solicitud no se hiciera durante la reserva, no se proporcionará alimentación infantil a bordo de la aeronave para un niño menor de dos años (sin asiento individual). Los pasajeros con niños menores de dos años no podrán sentarse junto a las salidas de emergencia y equipos de rescate. A los pasajeros menores de 18 años no se les ofrecerá asientos situados justo al lado de la salida de emergencia. Aeroflot PJSC tomarán todas las medidas posibles para sentar a un pasajero adulto o a un pasajero que haya adquirido la plena capacidad jurídica antes de alcanzar la mayoría de edad de 18 años, de conformidad con la legislación de la Federación de Rusia, junto con un menor o menores de 12 años, a quién/quiénes está acompañando en la cabina de la aeronave. 4.5.2. Transporte de menores no acompañados Los menores no acompañados pueden ser niños de 5-12 años de edad que viajan bajo la supervisión sin sus padres y sin estar acompañados por un pasajero adulto. Si los padres (tutores) lo desean, este servicio puede proporcionarse a niños de 12-16 años. Condiciones de aceptación para el transporte Se puede aceptar para el transporte a un menor no acompañado si: las personas que lo acompañan permanecen con el niño en el aeropuerto de partida hasta la salida del vuelo en el que el menor no acompañado es registrado; el niño debe ser recibido en el aeropuerto de llegada; el transporte del menor se paga de acuerdo con las normas y tarifas actuales. Será cobrado un cargo adicional establecido por Aeroflot PJSC por la prestación del servicio de acompañamiento de niños de 5-16 años de edad que viajan bajo la supervisión de la compañía aérea sin compañía de un pasajero adulto. El servicio de acompañamiento niños de 5-12 años de edad es obligatorio; para los niños de 12-16 años de edad se brinda a solicitud de los padres/tutores.
Página 18 de 49 Los menores no acompañados serán aceptados para el transporte solo después de que los padres (sus representantes legales) hayan rellenado y firmado la solicitud para el transporte del menor no acompañado. Si un ciudadano menor de edad de la Federación de Rusia sale del territorio de la Federación de Rusia no acompañado, además del pasaporte de ciudadano menor de edad, deberá contar con el permiso certificado de los padres para que este realice el viaje fuera de la Federación de Rusia, especificando la duración del viaje y el país (países) que el menor visitará. Si el permiso del menor abarca un periodo mayor de tres meses, la autorización deberá ser certificada por los órganos de tutela. El permiso certificado otorgado por un notario público de un país extranjero deberá contener la traducción al ruso y debe ser legalizado por una agencia del Ministerio de Asuntos Exteriores de la Federación de Rusia (embajada o agencia consular de la Federación de Rusia en el territorio del país extranjero) o ser apostillado. 4.5.3. Transporte de pasajeros con discapacidades visuales o auditivas Los pasajeros con discapacidades visuales o auditivas pueden ser transportados con o sin acompañante. El transporte de personas con discapacidad auditiva es permitido sin acompañamiento. Los pasajeros con discapacidad visual son aceptados para el transporte en compañía de un perro guía previo acuerdo con Aeroflot PJSC. Los pasajeros con discapacidad visual acompañados de un perro guía pueden ser transportados previa presentación del certificado sobre la discapacidad del pasajero y los documentos que certifiquen el entrenamiento del perro, en las oficinas o las de su agente autorizado. En el caso del transporte de dichos pasajeros, el transporte del perro guía se realizará de forma gratuita. El perro guía deberá llevar un collar y un bozal y deberá estar atado al asiento a los pies del pasajero al que acompaña. El perro debe estar limpio, no presentar ningún olor desagradable y no deberá poner en peligro el estado sanitario del interior del avión. 4.5.4. Transporte de personas con discapacidades Se determinará la capacidad del pasajero para hacer uso de la aeronave basándose en su estado de salud. Si la edad del pasajero o su estado psicológico o físico puede afectar su salud o poner en peligro su vida durante el vuelo, dicho pasajero puede ser transportado siempre y cuando Aeroflot PJSC no se haga responsable de las consecuencias negativas resultantes del transporte. Antes de embarcar, el pasajero (el representante legal para pasajeros jurídicamente incapacitados o parcialmente incapacitados) deberá firmar un documento indicando que él/ella es personalmente responsable de las consecuencias negativas para su vida o la salud que puedan resultar del vuelo. Si el estado físico y/o psicológico del pasajero hace imposible su transporte sin condiciones especiales 3 o si el pasajero puede poner en peligro la seguridad de los demás pasajeros, Aeroflot PJSC estará en el derecho a denegar el transporte a dicho pasajero. El personal no realizará procedimientos médicos, no cuidará o alimentará a los pasajeros, no realizará procedimientos de higiene o tocador, no moverá al pasajero (si esto incluye levantar al pasajero), ni cuidará del perro guía que acompaña al pasajero. Los pasajeros capaces de cuidar de sí mismos, incluyendo el desplazamiento independiente, con o sin ayuda de dispositivos de apoyo y/o asistencia irrelevante de otras 3 Los servicios estipulados en los párrafos 7 y 8 del artículo 106.1 del Código aeronáutico de la Federación de Rusia no son condiciones especiales de transporte.
Página 19 de 49 personas; que se comuniquen; comprendan la situación, y comprendan las instrucciones y recomendaciones de la tripulación, pueden ser aceptados sin compañía para el transporte. La presencia de un acompañante es obligatoria en los siguientes casos: para personas incapaces de cuidar de sí mismas y de evacuar por sí mismas y en los casos en que los medios de comunicación de un pasajero con discapacidad auditiva o visual, hacen que personal no pueda transmitir la información necesaria sobre la seguridad durante el vuelo; en el caso del transporte de un pasajero en camilla y si el uso de una botella de oxígeno (aire) o la asistencia médica son necesarios durante el vuelo, y también en el caso del transporte de un pasajero con discapacidad auditiva y visual o un niño discapacitado menor de doce años de edad. Los pasajeros con movilidad reducida o discapacidad deberán informar a Aeroflot PJSC sobre su condición y solicitar la asistencia necesaria cuando hacen la reserva del vuelo, contactando con el centro de atención al menos 36 horas antes de la salida programada. Un pasajero en camilla podrá ser transportado siempre que se notifique de dicho transporte a Aeroflot PJSC por lo menos 72 horas antes de la salida y siempre que se haya hecho el pago adicional por los asientos adicionales para el pasajero en camilla. La camilla se colocará estrictamente en los asientos asignados para cada tipo de aeronave. Los pasajeros en una silla de ruedas incapaces de moverse independientemente, los niños discapacitados menores de doce años de edad o los pacientes en camilla pueden ser transportados solo si van acompañados por una persona que vaya a cuidar de tales pasajeros durante el vuelo. En aras de las medidas de seguridad aérea (incluyendo la debida evacuación de los pasajeros de la aeronave en caso de emergencia), el número de pasajeros con movilidad reducida o con discapacidad en cada vuelo no deberá exceder el número de pasajeros sanos. 4.5.5. Pasajeros deportados (excluidos administrativamente) del territorio de Rusia Los pasajeros deportados deberán ser transportados de conformidad con los requerimientos de los organismos estatales y a expensas del presupuesto federal. Aeroflot PJSC está en el derecho de solicitar información sobre los motivos de la deportación, ya que asume la responsabilidad y la obligación de velar por la seguridad de sus pasajeros. 4.5.5.1. Pasajeros no admitidos en el país de destino Respecto a los pasajeros que han llegado en un vuelo y no son admitidos en el país debido a la ausencia del visado, pasaporte caducado, etc., o aquellos a quienes los organismos estatales competentes han decidido deportar, se deberá redactar un certificado de expulsión por los organismos autorizados. Si Aeroflot PJSC se ve obligada a pagar o depositar cualquier cantidad, pagar una multa o conceder una garantía financiera en relación con la imposibilidad de un pasajero cumplir de cumplir las leyes aplicables o presentar los documentos necesarios para el viaje o por la presentación de documentos falsificados o documentos que contienen información falsa, se requerirá que el pasajero, a solicitud, compense la cantidad pagada o depositada y todos los gastos relacionados. 4.5.5.2. Pasajeros deportados y personas bajo custodia Los pasajeros deportados serán aceptados para el transporte en los vuelos sin escalas. Las personas deportadas de un país por los organismos estatales debido a la expiración de su registro o visado, por razones políticas o al finalizar la pena de prisión, serán aceptadas para el transporte no acompañadas.
Página 20 de 49 Las personas deportadas por los organismos estatales en virtud de una decisión de extradición penal debido a culpabilidad en un delito cuyo juicio aún no ha tenido lugar se aceptarán para el transporte si van acompañadas de al menos dos empleados del organismo que desempeñen las funciones de oficiales de policía (por cada persona deportada) y solo después de la aprobación concedida por los organismos competentes del país en cuestión para el transporte y la notificación a Aeroflot PJSC. Para fines de seguridad del vuelo, Aeroflot PJSC está en el derecho de obtener información sobre los motivos de la expulsión del país y de denegar el transporte a discreción propia. El billete para el traslado de un deportado será pagado por los organismos estatales del país que tomó la decisión de deportación. Los requerimientos de seguridad para el transporte de personas detenidas son iguales que para el transporte de deportados en virtud de una decisión de extradición. 4.5.6. Transporte de pasajeros miembros del programa Aeroflot Bonus Los pasajeros que posean tarjetas Silver, Gold o Platinum en el programa Aeroflot Bonus o los participantes del programa de fidelidad SkyTeam con tarjetas Elite y Elite Plus tienen derecho a facturación prioritaria en los vuelos y pueden elegir asientos para los billetes en la clase Turista (excepto grupos y charter en bloque) con antelación y sin restricciones establecidas para los grupos de tarifas, utilizar la sala del aeropuerto (durante la espera de embarque, cuatro horas antes de la hora prevista de salida, y durante una escala de transferencia / tránsito para los miembros con tarjetas Gold y Platinum) e invitar a una persona a la sala del aeropuerto (para miembros con tarjetas Gold y Platinum) y facturar una pieza de adicional, para los miembros de niveles Silver y Gold, y dos piezas adicionales de para los miembros del nivel Platinum. Aeroflot PJSC está en su derecho de prohibir el transporte de adicional para ciertos destinos, previa notificación a los pasajeros en el momento de la reserva y de la emisión de billetes. Los pasajeros que posean tarjetas Gold o Platinum en el programa Aeroflot Bonus pueden utilizar el servicio Espacio + de forma gratuita, y los miembros de nivel Silver pueden utilizarlo con un descuento del 50 %. Los miembros del programa Aeroflot Bonus tiene el derecho de adjudicarse el premio de ascenso de clase solo en las oficinas de venta o en las oficinas representativas, a lo más tardar 48 horas antes de la hora de salida prevista. El Premio de ascenso solo puede hacerse para una clase y para un viaje de ida y vuelta, y está sujeto a la disponibilidad de asientos en la tarifa premiada de la clase requerida, independientemente de si el ascenso es para el mismo miembro o si el premio se transfiere a otra persona. Para la emisión de un billete de premio, se debe proporcionar el código de reserva, y presentar la copia/tarjeta original/temporal del miembro del programa y el original/la copia del pasaporte. La obtención de un Premio de ascenso de clase en la cola de facturación y sin la emisión de un nuevo billete es posible en las siguientes circunstancias: si hay asientos disponibles en la clase Business en el momento de la facturación; solo para vuelos de ida propios de Aeroflot; un Premio de ascenso de clase es posible solo después de iniciarse la facturación y se puede hacer las veces que el pasajero desee de manera voluntaria y por iniciativa de este, pagando en efectivo, a lo más tardar, 1,5 horas antes de la salida del vuelo; el ascenso de clase es posible solo de la clase Turista a la Business; la cantidad de millas necesarias para el ascenso de clase es igual al 50 por ciento de la cantidad necesaria para un viaje de ida y vuelta en clase Turista con el billete de premio; para el miembro del programa y para todos los pasajeros en la misma reserva;