CAPÍTULO 4 APLICACIÓN DE LA MEZCLA DE BACHEO EN CAMPO. 4.1 Proceso Tradicional de Aplicación en Campo de una Mezcla Asfáltica



Documentos relacionados
RESUMEN ANALÍTICO EN EDUCACIÓN - RAE - FACULTAD DE INGENIERÍA PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL ESPECIALIZACIÓN EN INGENIERÍA DE PAVIMENTOS BOGOTÁ D.C.

Capítulo 4. Diseño de pavimento

Información de Producto GRS Deltron D8122 Barniz Cerámico TM 8122

CONCRETOS DE BAJA RETRACCIÓN: EL PRESENTE EN PISOS INDUSTRIALES Y EL FUTURO EN PAVIMENTOS VIALES

ACTO ADMINISTRATIVO: SECCIÓN SELLO DE FISURAS

El asfalto en frio está formado por una mezcla de áridos de diferente granulometría y un ligante bituminoso...

CMT. CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES

EZ Street Colombia

Mezcla asfáltica de aplicación en frió. Calidad Economía Limpieza Rapidez de uso. Distribuye y garantiza CONSTRUCTORA FERCO S.A.

CAPITULO 3 METODOLOGÍA 3.1 TIPO DE INVESTIGACIÓN

CAPÍTULO 6 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

RESUMEN. 1. ANTECEDENTES.

Metodología para el cálculo de Unidades Calor diseñada por la University of California, Agriculture and Natural Resources, empleada en el SIMARBC.

VALIDACIÓN DEL PROGRAMA DE CÁLCULO DEL CALENTADOR SOLAR DE AGUA

OBRA: PAVIMENTACION CON CARPETA ASFALTICA DE LA AEROPISTA ESCUINAPA - TEACAPAN.

Diseño Estructural y de mezclas asfálticas de alto desempeño para pavimentos de larga duración. Ing. Francisco Javier Moreno Fierros CAPUFE

Monitoreo Rápido de Cobertura (MRC)

CAPÍTULO 7. Evaluación del proyecto mediante simulación Montecarlo y el paquete Crystal Ball.

FICHA TÉCNICA. Sistema Producto Sistema IMPRETON. Rev agosto Piso de hormigón impreso con color realizado in situ.

FUNCIONAMIENTO, MANTENIMIENTO Y CONTROL DE INFRAESTRUCTURAS DE RIESGO

D.2 ANÁLISIS ESTADÍSTICO DE LAS TEMPERATURAS DE VERANO

7 - Discos abrasivos. Discos abrasivos a 7-4 DISCOS ABRASIVOS PRODUCTOS DE SOLDADURA PROFESIONAL PRODUCIDOS POR

Capítulo INTRODUCCIÓN Antecedentes

CAPITULO V CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Medida de la resistencia dinámica (DRM)

USO RACIONAL DE RAP EN MEZCLAS ASFALTICAS. ING. VICTOR CINCIRE SEMMATERIALS MEXICO

FICHA PÚBLICA DEL PROYECTO

RESUMEN ANALÍTICO EN EDUCACIÓN - RAE FACULTAD DE INGENIERÍA PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL BOGOTÁ D.C.

FINANZAS CORPORATIVAS PRESUPUESTO DE CAPITAL Y TECNICAS DE EVALUACIÓN

CAPÍTULO 1. Introducción. la competitividad exige actualización y mejora continua por parte de todos y cada uno

Norma IRAM Nº / 2001 RUIDOS MOLESTOS AL VECINDARIO Método de Medición y Clasificación

Plan de transición de la certificación con las normas ISO 9001 e ISO (Fecha de actualización )

Mayo Instalaciones Solares Térmicas

GENERALES DE PAVIMENTACIÓN ASFÁLTICA CON CAPAS ESTABILIZADAS QUÍMICAMENTE EN PASAJES Y CALLES LOCALES...II.D-1

3.6 ANEJOS A LA MEMORIA.

Funcionamiento del Sistema de Alerta

CAPITULO IV 4.1 CASO PRÁCTICO INTRODUCCIÓN DEL CASO PRÁCTICO:

PROCEDIMIENTO: BACHEO DE CALLES

Santa Lucia. Cochico Km La Viuda Km Ceja de Melones Km Esquema general de la via

3. SISTEMAS Y TÉCNICAS PARA EL COMPOSTAJE

Composición en peso de agregados pétreos por tamiz y cantidad de asfalto en peso, para cada curva granulométrica y probeta del Ensayo Marshall.

Primera Encuesta Multipropósito para Bogotá Principales resultados Capacidad de pago

INDICE Parte I. Acumulación del Costo del Producto 1. Aspectos Administrativos y de Organización de la Contabilidad de Costos.

ESPECIFICACIONES ESPECIFICACIONES INFORMACION Y SUGERENCIAS PARA EL VACIADO DE LOS GROUTS EPOXICOS METODOS DE APLICACIÓN

6. CONCLUSIONES. 6.1 Conclusiones y Recomendaciones

BACHEO Y RESTAURACION DE PISOS INDUSTRIALES

3. LA COMBINACION DE FACTORES Y LA PRODUCTIVIDAD DE LA EMPRESA

Lección 4: Osciladores (RSI y MACD)

Reglamento de Practicas. Facultad de Ingeniería. Página 1

No investigar sobre algo que ya ha sido estudiado a fondo. Estructurar mas formalmente la idea de investigación

Jornadas Técnicas. Asfalto Espumado. LID-Laboratorio de Pavimentos e Ingeniería Vial Facultad de Ingeniería - Universidad Nacional de La Plata

Nuevo Tratamiento Superficial de Rápida Apertura al Tráfico y Fácil Aplicación. Álvaro Gutiérrez Muñiz

Requisitos Legales y Otros

Investigación de mercados para la PYME

SR 800 para la reparación de calzadas

Presentación. Limpieza General. Control de calidad. Dedicación específica a: Cuidado y tratamiento de suelos. Tratamiento y lavado de textiles

Instalaciones Hidrosanitarias Unidad II

N CMT /06 LIBRO: CMT. CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES

METODOLOGÍA DE ELABORACIÓN DE MANUALES DE ORGANIZACIÓN. Depto. de Organización y Métodos-Sría. de Finanzas y Administración

La importancia de la conservación en México

CAPÍTULO 1 INTRODUCCIÓN. La generación de grandes cantidades de residuos sólidos es uno de los principales

LA IMPORTANCIA DE LA CONSERVACIÓN EN MÉXICO

SOLDADURA POR RESISTENCIA ELÉCTRICA

PROTECTORES PARA PAVIMENTOS ASFÁLTICOS. Productos para los profesionales en el tratamiento de superficies asfálticas.

9. Selección de motores

Introducción al curso Audición Robótica. Dr. Caleb Rascón

INSTRUCTIVO PARA EL CONTROL DE FACTORES AMBIENTALES INSTRUCTIVO PARA EL CONTROL DE FACTORES AMBIENTALES. Mayo 2009

EVALUACIÓN INTERNA LA INVESTIGACIÓN HISTÓRICA

Corte por plasma. Procesos modernos de corte. Ing. J. Gpe. Octavio Cabrera Lazarini M.C.

Gráfica 1. Cámaras altas de Países Miembros e invitados IV Foro de Consulta de Presidentes de Parlamentos del G20, 2013

Benavides Muñoz Holger. Área de Ingeniería Hidráulica y Saneamiento. Unidad de Ingeniería Civil, Geología y Minas.

PAASEL consultoría en matemáticas aplicadas

Neumáticos de carreras: Para el mayor rendimiento en pista.

Materiales on line para PDI es un conjunto de recursos orientados a facilitar el trabajo en el aula con pizarra digital interactiva.

Tercer informe de gobierno. Análisis de la mitad del mandato de EPN

Catálogo de Mezclas Asfálticas

ANALISIS DE PUNTO DE EQUILIBIRO (APE)

Documento de trabajo Sistema CALIOPE. Base de datos filtrado de observaciones de calidad del aire

HORMIGÓN PROYECTADO SHOTCRETE ACI 506

Tema 3. Análisis de riesgo. Tema 3. Análisis de riesgo

DISEÑO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES METODO SHELL.

B PROCESOS DE PINTADO B

INFORMACION TECNICA. Es importante que el tamaño se mantenga aún cuando el número de compresas puede variar.

GRÁFICAS DE FUNCIÓN PRODUCTIVA (Ejemplos)

INSTRUCTIVO DEL PROCESO CONSTRUCTIVO DE UNA VÍA EN PAVIMENTO FLEXIBLE ANGIE LORENA ORTIZ MANCERA

Tebis presenta la nueva versión 3.5 en la feria BiemH 2010

Tabasco Isoyetas de Intensidad de Lluvia (mm/hr) Período de Retorno 10 años Duración 5 min

Maximizando el rendimiento de los rodamientos

5 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

5. La Importancia de FODA y Como Usar los Resultados para Ayudar en su Negocio (15 minutos)

PROGRAMA DE EXCELENCIA AMBIENTAL DISTRITAL - PREAD. SECRETARIA DISTRITAL DEL AMBIENTE NOMBRE AUDITOR ÁLVARO AUGUSTO ARANGO GARCÉS

Examen de TECNOLOGIA DE MAQUINAS Febrero 95 Nombre...

CAPÍTULO I. Introducción

Guías Diarias para la Supervisión de la Ejecución del Mantenimiento

PROBLEMAS de Programación Lineal : Resolución Gráfica

Fundamentos de negocio Producción > Identifica la función de operaciones > Administración de operaciones en los servicios

CAPITULO V ANALISIS DE LA FUSION AOL TIME WARNER. 5.1 Introducción al análisis

Un paseo por el Tier IV de una entidad financiera. director CPDs para Europa del BBVA

Transcripción:

CAPÍTULO 4 APLICACIÓN DE LA MEZCLA DE BACHEO EN CAMPO. 4.1 Proceso Tradicional de Aplicación en Campo de una Mezcla Asfáltica Convencional Con base a lo indicado por la FHWA, y lo descrito en el Manual del Instituto del Asfalto para Mantenimiento del Pavimento, se presenta a continuación el procedimiento para mantenimiento de carreteras de pavimentos flexibles, resumido en estos pasos: 1. Cerrar el paso vehicular. 2. Delinear el área a subsanar. 3. Cortar el pavimento en forma rectangular o cuadrada, dependiendo del tamaño del bache; proceso también conocido como Cajear el bache. 4. Limpiar el bache con una barrida. (Sólo si necesario) 5. Aplicar el riego de liga. 6. Vaciar la mezcla asfáltica en el centro del bache. 7. Esparcir la mezcla con un rastrillo buscando cubrir toda el área dañada. 8. Compactar la mezcla. 9. Limpiar el área reparada. 36 Asimismo, el manual del Instituto del asfalto presentan las siguientes recomendaciones: 1. El bache debe de estar totalmente libre de humedad. 2. Se debe extender el área a subsanar unos 30 cm. más allá del área afectada. 3. Es mejor cajear el bache con un martillo neumático. 36 Federal Highway Administration, NHI Course No. 13108., Techniques for Pavement Rehabilitation, Reference Manual (Sixth Edition), Washington, D.C. 83

4. La superficie del área reparada debe tener un desnivel máximo de 6 mm. en comparación con el pavimento existente. 5. Hay que esperar 2 horas antes de abrir el paso vehicular. 37 4.2 Proceso de Aplicación en Campo para la Mezcla Asfáltica de Alto Rendimiento En base a las mejorías que brinda la mezcla de bacheo de alto rendimiento y de acuerdo con el M.I. Javier Cruz, el procedimiento para mantenimiento de carreteras de pavimentos flexibles presenta algunas variantes enlistadas a continuación, más es importante mencionar que para nuestro caso de estudio, se propiciaron las condiciones críticas necesarias afín de examinar a corto plazo el comportamiento de la mezcla en campo: * Para el caso de estudio: Se realizó la aplicación de la mezcla a una temperatura ambiente de 40 C. 1. Cerrar el paso vehicular. 2. Delinear el área a subsanar. 3. Cajear el bache. 4. Limpiar el bache con una barrida. (Sólo si es necesario) * Para el caso de estudio: Se saturó el bache con agua. 5. Vaciar la mezcla asfáltica en el centro del bache. 6. Esparcir la mezcla con un rastrillo buscando cubrir toda el área dañada. * Para el caso de estudio: Se compactó con una pala. 7. Compactar la mezcla. 8. Limpiar el área reparada. 9. Abrir el paso vehicular. 37 Asphalt Institute. (1990). Asphalt in Pavement Maintenance, Manual Series No. 16, Third Edition. U.S. Library of Congress, Washington, D.C. Pág. 15. 84

Asimismo, presentan las siguientes recomendaciones: 1. No existe un límite para extender el área a subsanar. 2. Es primordial cuidar que el nivel de la mezcla al ser esparcida quede por encima del nivel de la carpeta asfáltica con el fin de que al abrir el paso vehicular los mismos automóviles terminen de compactar la mezcla. 3. Se puede cajear utilizando una barreta. 4.3 Comparativa de los Costos Efectivos de los Trabajos de Bacheo, con los Tipos más Comunes de Mezclas Utilizadas por las Dependencias La siguiente comparativa toma como base el mayor estudio que se ha realizado sobre materiales y procedimientos para la reparación de baches, conducido por SHRP y con seguimiento de la FHWA, según el reporte no. FHWA-RD-99-168. Tabla 4.1 Comparativa de Costos Efectivos de los Trabajos de Bacheo. 38 UNIDAD MF MC S-1 RPMIX 1 2 3 4 Costo Efectivo $/m 3 13,500 4,292 3,957 3,090 * Costo de Mezcla/Materiales $/m 3 550 750 497 2000 Costo de mano de obra $/día 600 1100 300 600 Costo de Equipo $/día 550 1025 5300 550 Promedio diario de Productividad M 3 /dia 2 0.6 2 2 Vida Útil esperada del Bacheo Meses 3 36 30 30 Periodo de Análisis del Bacheo Meses 36 36 36 36 NOTAS: a) Se consideran dos trabajadores en la cuadrilla de bacheo para las mezclas 1,3 y 4 y cuatro trabajadores para la 2. b) Las mezclas evaluadas son las siguientes: 38 Elaboración propia. 85

1= Mezcla en frío, local, aplicada con el método Throw-and-roll. 2= Mezcla en Caliente, local, aplicada con el método semipermanente. 3= Mezcla aplicada con la Máquina Spray Injection. 4= Sistema RP Mix aplicado con el método Throw-and-roll. 4.4 Mezcla de Alto Rendimiento V.S. Mezcla Convencional Tabla 4.2 Ventajas y Desventajas de los Sistemas de Aplicación de Bacheo. 39 MEZCLAS VENTAJAS DESVENTAJAS Si las capas subyacentes están quebradas o agrietadas y además hay presencia de agua, comenzarían a quebrarse las partes aledañas de la carpeta al igual que la mezcla. Mezcla Convencional Es más conocida. La gente tiene más experiencia sobre su aplicación. El bache debe de estar libre de humedad. Por ser mezcla en caliente, no existen las aplicaciones nocturnas. Más costosa debido al uso de riego de liga y el doble de trabajadores que la mezcla de alto rendimiento para su aplicación. 39 Elaboración propia. 86

Se necesita como tiempo de espera 2 horas antes de abrir el paso vehicular. Con el agua se oxida y se degrada la mezcla más rápido por lo que esta se termina quebrando. Su tiempo de duración es menor debido a la mala calidad y a la granulometría tan densa que ocupa. No ocupa riego de liga. Menor costo. Mezcla de alto rendimiento Sólo se necesitan 2 trabajadores para su aplicación. Puede haber humedad en el bache. Se puede aplicar cuando esta lloviendo. Se pueden hacer aplicaciones nocturnas. Apertura al paso vehicular de manera inmediata. Si las capas subyacentes están quebradas o agrietadas y además hay presencia de agua, comenzarían a quebrarse las partes aledañas de la carpeta, sin embargo, a la mezcla de bacheo de alto rendimiento no le pasaría nada. 87

Mezcla funcional hasta por 2 años. 4.5 Revisión de la Mezcla de Alto Rendimiento a un mes de su aplicación. Primera Semana. Figura 4.1 Evaluación de la primera semana siguiente a la aplicación. Segunda Semana. Figura 4.2 Evaluación de la segunda semana siguiente a la aplicación. 88

Tercera Semana. Figura 4.3 Evaluación de la tercera semana siguiente a la aplicación. Cuarta Semana. Figura 4.4 Evaluación de la cuarta semana siguiente a la aplicación. Se puede observar que el comportamiento de la mezcla un mes después de su aplicación presentó un buen comportamiento, sin presencia de levantamiento de la misma. 89