k 19 OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS ESPAÑA 11 k Número de publicación: 1 037 191 21 k Número de solicitud: U 9701141 1 k Int. Cl. 6 : A01D 46/22 k 12 SOLICITUD DE MODELO DE UTILIDAD U k 22 Fecha de presentación: 28.04.97 k 43 Fecha de publicación de la solicitud: 16.01.98 k 71 Solicitante/s: José Ignacio García Velloso Epeloa, 4 3120 Oteiza de la Solana, Navarra, ES k 72 Inventor/es: García Velloso, José Ignacio k 74 Agente: Buceta Facorro, Luis k 4 Título: Carrito para recolección de espárragos y similares. ES 1 037 191 U Venta de fascículos: Oficina Española de Patentes y Marcas. C/Panamá, 1 28036 Madrid
1 ES 1 037 191 U 2 DESCRIPCION Carrito para recolección de espárragos y similares. En la recolección de los espárragos y otros productos de corte manual, el recolector debe llevar consigo una caja o cesto para ir depositando en su interior los productos recogidos, lo cual hace que la tarea propia de la recolección se vea agravada por el acarreo continuo del mencionado medio contenedor de los productos. En el caso de los espárragos, éstos se clasifican en dos calidades, según que se encuentren con la yema cerrada o ya alcachofada, separándose unos de otros durante la propia recolección, lo cual obliga en su caso a transportar dos elementos contenedores distintos, resultando por lo tanto aún más costosa la labor. Para soslayar ese inconveniente, en el sentido de hacer más llevadera y descansada la práctica de ese tipo de recolección, de acuerdo con el presente invento se propone un carrito que permite transportar con comodidad a lo largo de la recolección los elementos contenedores para depositar los productos que se recogen. Este carrito objeto de la invención, básicamente consiste en un chasis, al que son acoplables mediante una barra-eje transversal dos ruedas de apoyo, y en acoplamiento mediante una sujeción atornillada o de cualquier otro tipo convencional, una barra de manillar, siendo colocable sobre el chasis, en retención mediante un simple enganche, una caja contenedora, a la cual es acoplable por colgado de su borde otra caja menor. Se obtiene así un medio transportable muy fácil de llevar por el terreno en la recolección, incorporando dos elementos contenedores independientes para alojar los productos recolectados, con posibilidad de retirar muy fácilmente dichos elementos contenedores, para su sustitución cuando se llenan o para el desmontaje al finalizar el trabajo. La barra de manillar y las ruedas son además muy fácilmente desmontables respecto del chasis, lo cual permite el transporte del conjunto en forma recogida y ocupando muy poco espacio, pudiendo llevarse con comodidad incluso en medios tan elementales como bicicletas o motocicletas, para el montaje y desmontaje sin necesidad de herramientas en el lugar de utilización. En el chasis se hallan previstos unos topes para que la caja contenedora que se incorpora sobre él no pegue en las ruedas, prolongándose dichos topes por la parte inferior en determinación de unos patines que permiten, en función del estado del terreno, prescindir de las ruedas, para efectuar el traslado mediante arrastre deslizante. De acuerdo con una realización se prevé que la barra de manillar pueda ir provista con medios para la sujeción a animales de tiro, como perros o similares, permitiendo así facilitar la labor del arrastre durante la utilización del carrito. Todo ello da lugar a unas características particularmente ventajosas, por las que dicho carrito objeto de la invención adquiere vida propia de por sí y carácter preferente a efectos de la función recolectora para la que se halla destinado. La figura 1 representa una perspectiva explo- 2 10 1 20 2 30 3 40 4 0 60 6 sionada del conjunto del chasis, el manillar y las ruedas, del carrito preconizado. La figura 2 es una perspectiva del conjunto anterior montado, con las cajas contenedoras incorporables sobre el carrito, en posición de montaje. La figura 3 es una perspectiva del conjunto del carrito ya con las cajas contenedoras colocadas en el mismo. El objeto de lainvención se refiere a un carrito destinado para facilitar la recogida de productos tales como los espárragos y otros semejantes, durante la recolección. Dicho carrito consiste en un chasis (1) constituido por una estructura metálica de muy simple construcción, al cual son incorporables en sencillo montaje un par de ruedas (2), así como una barra de manillar (3). El montaje de las ruedas (2) se realiza mediante una barra transversal (4), la cual simplementeseincluyeatravés del buje central de las ruedas (2) y de unos orificios () previstos a tal fin en el chasis (1), para la retención del extremo insertable, por la parte de fuera, mediante un pasador (6), mientras que el otro extremo puede quedar en tope mediante otro pasador o mediante un quiebro (7) de la propia barra (4), así como por cualquier otro elemento solidario. La sujeción de la barra de manillar (3) se establece en su caso mediante un elemento roscado (8), o cualquier otro tipo de dispositivo que permita la fijación de la mencionada barra de manillar (3) respecto al chasis (1), como por ejemplo con un elemento opresor de manipulación rápida, según cualquiera de las realizaciones convencionales existentes de los mismos. Todo el conjunto resulta por lo tanto fácilmente montable y desmontable, pudiendo llevarse desmontado hasta el lugar de utilización, para una vez allí efectuar el montaje y, cuando se finaliza el trabajo, volverse a desmontar de nuevo para el traslado. Sobre el chasis (1) es incorporable una caja (9) de cualquier tipo, particularmente de las que se utilizan para la recogida de frutas y/o productos hortícolas, preferentemente de las de plástico, disponiéndose dicha caja (9) simplemente apoyada sobre el chasis (1), con aseguramiento mediante un enganche (10) previsto en la barra de manillar (3). Dicha caja (9) resulta muy fácilmente incorporable en el carro, sin necesidad de ninguna manipulación especial, sirviendo para depositar en ella los productos de recolección a mano, con facilidad de traslado sobre el terreno mediante el carro, siendo igual de fácil la retirada de la mencionada caja (9) cuando es necesario, para lo cual sólo es necesario liberarla del enganche (10), lo que puede efectuarse mediante simplemente una ligera basculación de la propia caja (9), de igual modo que para efectuar el montaje. Para el caso concreto de la aplicación a espárragos, se prevé una segunda caja (11), más pequeña, provista con unos enganches (12) mediante los que es colgable del borde posterior de la primera caja (9), permitiendo así disponerde un segundo contenedor para el alojamiento de los productos de diferente calidad, por ejemplo los
3 ES 1 037 191 U 4 espárragos de yema abierta o alcachofados, mientras que los de yema cerrada de una calidad superior se depositan en la primera caja (9). La sujeción de la barra de manillar (3) se prevé através de un orificio rasgado (13), el cual permite variar dentro de un margen el posicionamiento en altura de dicha barra de manillar (3), posibilitando así la adaptación del posicionamiento del enganche (10) para cajas (9) de diferentes alturas. Con ese mismo fin, el propio enganche (10), puede ir incorporado en un montaje con recorrido vertical y tendencia hacia abajo mediante un muelle, lo cual permite directamente el ajuste a cajas (9) de diferentes alturas, sin necesidad de variar la posición de montaje de la barra de manillar (3). En los laterales del chasis (1) se hallan previstas además unas barras (14) las cuales sobresalen por la parte superior, determinando unos topes laterales que evitan que la caja (9) pueda pegar en las ruedas (2), en tanto que por la parte inferior dichas barras (14) definen una forma arqueada, constituyéndose a modo de patines, que permiten prescindir de las ruedas (2), para desplazamiento del carro mediante apoyo deslizante, lo cual puede ser de utilidad por ejemplo en terrenos húmedos. Para el montaje de la barra-eje (4) de las rue- 10 1 20 2 30 das (2), se prevén por su parte dos juegos de orificios (), unos situados más hacia adelante y otros más atrás, permitiendo con ello la colocación de las ruedas (2) en posición más adelantada o más retrasada respecto del chasis (1) en función de la carga que se haya de incorporar en las cajas (9) y (11), de forma que cuando los productos que se han de alojar en la caja posterior (11) son pocos, las ruedas (2) pueden situarse en la posición más adelantada, ya que así resultamás fácil la movilidad del carro, mientras que cuando en dicha caja posterior (11) se ha de alojar gran cantidad de productos, conviene situar las ruedas (2) en la posición más retrasada, para evitar el riesgo de vuelcos hacia atrás. La barra de manillar (3) va provista con un asa de agarre (1), para facilitar el manejo del carro; estando prevista la posibilidad de que en dicha barra de manillar (3) sean incorporables medios para la sujecion a animales, tales como perros o similares, para la tracción de desplazamiento del carro de una forma más cómoda durante el uso. En cualquier caso, el carro es utilizable con la misma utilidad para todo tipo de frutos o productos recolectables a mano, pudiendo variar el tamaño de las cajas contenedoras (9) y (11), así como de las ruedas (2), en función de la carga para la que se prevea el carro. 3 40 4 0 60 6 3
ES 1 037 191 U 6 REIVINDICACIONES 1. Carrito para recolección de espárragos y similares, caracterizado porque se constituye por un chasis (1), formado por una estructura preferentemente metálica, y armable, al cual son incorporables en disposición desmontable un par de ruedas (2) y una barra de manillar (3), mientras que en apoyo sobre el propio chasis (1) es colocable una caja (9), cuya sujeción se asegura por retención en el posicionamiento mediante un enganche (10) situado en la barra de manillar (3); todo ello en la determinación de un carrito para la recolección que es desmontable para su transporte hasta el punto de utilización. 2. Carrito para recolección de espárragos y similares, en todo de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizado porque el montaje de las ruedas (2) se establece mediante una barra transversal (4), la cual es incorporable a través de las ruedas (2) pasando por orificios () definidos en la estructura del chasis (1). 3. Carrito para recolección de espárragos y caracterizado porque la sujeción de la barra de manillar (3) se establece mediante un elemento de presión (8), presentando la mencionada barra (3) un orificio rasgado (13) que permite la sujeción de la misma a diferentes alturas para la situación del enganche (10) para cajas (9) de distintas alturas. 4. Carrito para recolección de espárragos y caracterizado porque en los laterales del chasis (1) van incorporadas unas barras (14), las cuales sobresalen por arriba determi- 10 1 20 2 30 3 nando unos topes para que la caja (9) no pegue en las ruedas (2), mientras que por debajo dichas barras (14) determinan una forma curvada, constituyéndose en función de patines para apoyo deslizante sobre el terreno, permitiendo prescindir de las ruedas (2).. Carrito para recolección de espárragos y caracterizado porque como complemento de la caja (9) se prevé una segunda caja (11) más pequeña, provista ésta con unos enganches (12) que permiten su disposición por colgado respecto del borde posterior de la propia caja (9). 6. Carrito para recolección de espárragos y similares, en todo de acuerdo con la primera y segunda reivindicaciones, caracterizado porque en el chasis (1) se hallan previstos dos juegos de orificios (), los cuales permiten el selectivo montaje de las ruedas (2) en sendas opcionales posiciones, una más adelantada y otra más retrasada. 7. Carrito para recolección de espárragos y caracterizado porque el enganche (10) puede ir incorporado sobre la barra de manillar (3) en un montaje con deslizamiento vertical y con tendencia hacia abajo por la acción de un muelle, permitiendo la adaptación por sí mismo a cajas (9) de diferentes alturas. 8. Carrito para recolección de espárragos y caracterizado porque la barra de manillar (3) incorpora un asidero (1) de agarre, pudiéndose incorporar en la misma medios para la sujeción a animales de tracción, como perros o similares. 40 4 0 60 6 4
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