Prueba del Faetón 29 Scape Crucero Deportivo Julio 2005
FAETON 29 SCAPE A BORDO Deportividad revada Para esta temporada Turmarine ha decidido revar la gama de embarcaciones deportivas bajo el mbre genérico de Scape. La nueva gama viene a sustituir a los antiguos modelos Sport, con esloras similares pero con un diseño más agresivo y estilizado, ensalzando la línea general del barco. Por Dani Aznar
El mbre genérico Scape se rescata de una de las primeras Bowriders del mercado europeo, la Faeton 555 Scape. Esta nueva se ha diseñado sin perder de vista la filosofía de la cocida gama Sport, proveniente de las embarcaciones de pesca deportiva del astillero almeriense; amplio confort, estibas generosas y sentido práctico de utilización. Igualmente destacables siguen siendo los pasillos laterales alrededor de la cabina y que ofrecen una mayor utilización de toda la superficie de cubierta. En el caso de la 29 Scape, que vendría a sustituir a la 780 Sport, se adopta en esta ocasión de el solárium de proa y se optimiza el solárium de popa y la dinette. El panel de mando es más estilizado y aerodinámico, armonizando y dando al conjunto una visión más deportiva. Las cabinas siguen siendo parecidas al modelo anterior, añadiendo una conejera a popa. Navegación Las aguas mediterráneas de Aguadulce, sirvieron de campo de pruebas para este nuevo modelo del astillero Turmarine. El mar en calma y sin apenas brisa, con un día totalmente despejado, s permitió buscar el máximo rendimiento y jugo al nuevo conjunto, que monta el cocido casco Faeton en V profunda y tres redanes por banda. FAETON 29 SCAPE Programa crucero deportivo Eslora total 9,15 m Eslora de casco 7,49 m Manga 2,90 m Calado 0,49 m Peso 2.600 Kg Potencia admitida 1 x 220 1 x 300 CV Capacidad de combustible 400 l Capacidad de agua potable 80 l Plazas en litera 2 + 2 Pasaje homologado 8 personas Certificado de homologación Registro Italia Navale Cat B Astillero Turmarine Tel: 950 646 050 Motorización en prueba 1 x 300 CV Mercruiser 350 MAG MPI Velocidad máxima en prueba 37,8 nudos Precio (Impuestos y transporte incluidos) 64.800 t
FAETON 29 SCAPE Suponiendo una velocidad de crucero cercana a los 27 nudos y 3.500 vueltas, LA SONORIDAD LLEGA HASTA LOS 80 DB, situándose en tan sólo 83 cuando se alcanza el régimen máximo de marcha Con un motor MerCruiser de 300 CV, la unidad probada, con el tanque de combustible a 1/4 de su capacidad y cuatro personas a bordo, desarrolló una velocidad punta de 37,8 nudos. Todo sea dicho, para lograr este registro, debimos dejar desarrollar mucho la embarcación y el trim acababa de funcionar a la El régimen de crucero podría establecerse en us 25 nudos a unas 3.500 rpm con una soridad media de 80 db. perfección. De ser a, aventuramos us registros un poco más elevados. Sin trimados y en us 22 segundos, se consigue un régimen máximo de us 36 nudos a 4.650 rpm. A los 7 segundos, el conjunto motor embarcación alcanza el planeo. Los registros soros, tomados desde la parte central de la bañera, mantienen una buena sintonía con respecto al confort general de la 29 Scape. Al ralentí, la cota mínima se estabiliza a us muy aceptables 55 db. Suponiendo una velocidad de crucero cercana a los 27 nudos y 3.500 vueltas, la soridad llega hasta los 80 db, situándose en tan sólo 83 cuando se alcanza el régimen máximo de marcha. En cuanto a las sensaciones desprendidas por el casco, destaca la gran suavidad de marcha y progresión a diferentes velocidades. De igual forma son los virajes, asistidos por una dirección hidráulica que ofrece un justo equilibrio ante cualquier circunstancia. La eficacia de la dirección y las líneas del casco permiten contravirajes ágiles y precisos, exentos de maniobras bruscas o súbitas. Para los giros cerrados se percibe un justo agarre, muy acorde con el programa deportivo de la embarcación. Distribución exterior La apariencia exterior destaca por un estilo personal, de gran habitabilidad y us singulares pasos walkaround. La plataforma y bañera revestidas con imitación de teca, amplios espacios para la distensión y la seguridad a bordo, son las señas de identidad exteriores de la nueva Faeton 29 Scape. LA PRUEBA Condiciones Cielo despejado Mar calma Viento 0-1 nudos Personas a bordo 4 Combustible 1/3 Agua vacío Estado del casco limpio Localización Aguadulce (Almería) Motorización instalada Tipo dentro fueraborda Marca MerCruiser Modelo 350 MAG MPI Nº motores 1 Combustible gasolina Potencia 300 CV Acceso cámara por bañera Peso 1 x 433 Kg Importador Touron Tel.: 916 572 773 Velocidad Régimen Soridad Nudos Rpm db 37,8 4.650 83 32 4.000 80 27,5 3.500 80 19,5 3.000 79 12 2.500 74 8,3 2.000 70 7 1.500 68 4,9 1.000 62 3 ralentí 55 (embragado) Régimen Régimen máximo motor 4.600-5.000 rpm Régimen máximo alcanzado 4.650 rpm Aceleración Tiempo de planeo 7 seg Tiempo para velocidad máxima 22 seg Navegación De vel. máx a parado 10 seg PUESTO DE GOBIERNO Open Instrumentación Relojería motores MerCruiser: aceite, temp, volt, rpm, cuentahoras, trim; VDO: combustible; Vetus: nivel depósito aguas residuales Compás, Ricthie VHF opcional Electrónica adicional Superficie adicional, inferior panel Montada sobre panel imitación fibra carbo Asientos Plazas 2 Tipo fijo sobre módulo Regulable en altura Regulable proa/popa Cofres inferiores Equipamiento Puntos de apoyo 1 para copiloto a babor del panel Volante regulable Dirección hidráulica Mando de motores mecánico Guantera Reposapiés Guardacartas
AL DETALLE EN EXTERIOR La completa maniobra de fondeo se aloja bajo tapa y, al igual que la roldana, deja el paso libre de obstáculos. El casco mantiene las cualidades de navegación de la Moraga del propio astillero y que tan bues resultados ha aportado al rembre de las Faeton. Los pasos laterales, tipo walkaround, tienen un ancho de 0,20 m, un francobordo de 0,16 m y una altura media en los candeleros de 0,45. Una roldana integrada y totalmente despejada deja un paso confortable y mantiene el ancla escondida y bien pertrechada. En el puesto de gobier, la conducción somete al piloto a una visón elevada y clara de todo el contor e interior de la embarcación. Desde la bañera o la zona del puesto de gobier, gracias a la suavidad y estabilidad en navegación, la sensación de seguridad es total.
FAETON 29 SCAPE Audio Sobre la estructura de la cabina se ha dispuesto un solárium de 1,40 x 1,45 m con un acolchado totalmente en blanco. AL DETALLE EN EXTERIOR EXTERIORES Tipo cubierta walkaround Plataforma de baño Dimensiones 2,50 x 0,90 m Integrada Teca Escalera, en cofre Cofres Portadefensas Bañera Francobordo interior 0,65 m Solárium, 1,80 x 1,10 m Asientos, 3, 6 plazas Cofres inferiores asientos, 1 Cofres bajo cubierta, 1 Guanteras laterales, 1 Ducha de popa, fría Mesa, desmontable Posavasos, 7 Puntos de apoyo Módulo cocina Fregadero Nevera Placas de cocción Ice maker Armarios, 2 Pasillos laterales Anchura 0,20 m Altura interior francobordo 0,16 m Altura candelero 0,45 m Puntos de apoyo Autovaciantes Proa Solárium, 1,40 x 1,45 m Portavasos Pasamas La zona delantera de la bañera distribuye a babor un conjunto de estantería, posavasos, armario y frigorífico con puerta ixidable, todo empotrado en el interior del francobordo. A popa del asiento de gobier se monta un mueble bar con estante y fregadero en contramolde. En el conjunto de mueble bar exterior se ha habilitado la parte inferior para instalar un siento abatible. Entre el solárium de popa y el asiento de la bañera encontramos más espacio para estiba. El mbre genérico Scape SE RESCATA DE UNA DE LAS PRIMERAS BOWRIDERS DEL MERCADO EUROPEO, la Faeton 555 Scape. Esta nueva se ha diseñado sin perder de vista la filosofía de la cocida gama Sport 66 Barcos a Motor
Compás Ritchie Aceite Temperatura Voltímetro RPM Cuentahoras Trim Combustible Aguas negras Una amplia plataforma de 2,50 x 0,90 m s da la bienvenida a bordo. El primer elemento que destaca es el pasamas de acero ixidable que s sirve de apoyo al embarcar. A babor se ha instalado la escalera, bajo tapa y escoltada por un pequeño pasamas. El tránsito hacia el interior de la bañera se realiza a través de un paso situado a estribor. Queda delimitado por una puerta acristalada con perfil de ix y a su lado se ha instalado el conjunto de ducha. Ya desde la plataforma, el piso s acompaña con el Flexiteck, imitación de teca, un material utilizado por el astillero y que hasta la fecha está dando muy bues resultados, tanto frente al desgaste por fricción como por una decoloración mínima o inexistente. Mientras atravesamos el paso lateral, a babor discurre un solárium de 1,80 x 1,10 m. Con un elegante acolchado con el emblema de la marca, esconde en la parte central el acceso a la cámara de motores y, a babor, un amplio cofre portadefensas con capacidad para 6 unidades. Ya en el interior de la bañera, que goza de una altura de borda de 0,65 m, distribuye un asiento en L adosado a la banda de babor. A estribor destaca un robusto contramoldeado que, además de servir de apoyo al asiento de gobier, por la parte de popa y encarado a la bañera soporta un mueble bar, con repisa y fregadero. Este conjunto se remata con un asiento abatible en la parte inferior. Toda esta zona de esparcimiento quedaría completa sin la consiguiente mesa, desmontable y estibable en un espacio exprofeso bajo el solárium de popa. Tras pasar bajo el rollbar, la zona delantera de la bañera, protegida por un alto francobordo de 1,05 m y el parabrisas, distribuye a estribor el puesto de gobier y, a babor un conjunto de estantería, posavasos, armario y frigorífico con puerta ixidable, todo empotrado en el interior del francobordo. Barcos a Motor 67
FAETON 29 SCAPE Tanto el piso de la bañera como la plataforma de baño se han forrado en este caso con suelo Flexiteck imitación teca. El puesto de gobier, alzado, destaca por el aspecto deportivo que desprende. La relojería y demás electrónica, principalmente se montan sobre un panel que recuerda a la fibra de carbo, quedando además algo más de espacio para elementos adicionales, como es el caso del CD montado en la unidad probada. El asiento es biplaza, mantiene el elegante estilo del resto de tapicerías y ofrece un buen agarre y confort a sus ocupantes. Aunque los pasos laterales son walkaround, acaban de rodear toda la cubierta de proa. Si el lado de estribor muestra continuidad con la bañera, a babor queda cortado antes de llegar al asiento situado a babor de la bañera. En este caso, al final del paso se ha habilitado un imbornal para el desagüe. Ambos poseen un ancho de 0,20 m, un francobordo de 0,16 m y una altura media en los candeleros de 0,45. Aunque el paso se hace con suficiente seguridad, para facilitar el acceso a los laterales se echa en falta un par de asideros colocados a banda y banda del rollbar. Ya en proa, sobre la estructura de la cabina interior se ha dispuesto otro solárium, éste de 1,40 x 1,45 m y con un acolchado to- INTERIORES Tipo de suelo panel de madera con franjas sapelly Material tapicerías sintético Maderas Ventilación cabina: 1 escotilla; aseo: 1 portillo; cocina: 1 portillo Acceso corredera opaca Plazas en litera 2 + 2 Cabinas independientes Aseos 1 Cocina Cabina Altura 1,70 m Capacidad de asientos 5 plazas Cofres interiores asientos, 3 Armarios Dinette, convertible en cama de 1,75 x 1,90 m Conejera, 1,10 x 1,95 m Aseo Altura 1,55 m Dimensiones 0,92 x 1 m Grifo lavamas ducha, extensible Suelo enjaretado Armarios, 1 Ducha independiente Cocina Altura 1,70 m Dimensiones 0,70 x 0,80 m Fregadero Placas de cocción, 1 quemador de gas Superficie de trabajo Armarios, 4 68 Barcos a Motor
El solárium de popa, de 1,80 x 1,10 m, posee un elegante acolchado con el logotipo de la marca. La parte central de la bañera se ha reservado para alojar la dinette, con mesa desmontable y encarada al mueble bar exterior. AL DETALLE EN EXTERIOR La plataforma de baño s da la bienvenida a bordo. En ella destaca un pasamas de acero ixidable que s sirve de apoyo al embarcar y s ayuda en esta acción. En el paso a la cabina, bajo cubierta, se ha habilitado un amplio cofre. La motorización instalada en la unidad probada fue un MerCruiser 350 Magnum de 300 CV. Barcos a Motor 69
FAETON 29 SCAPE La dinette a proa preside la estancia interior. Convertible en cama doble de 1,75 x 1,90 m, tiene capacidad para unas 4-5 plazas sentados. talmente en blanco. Con un paso ancho y libre de obstáculos, con impresión antideslizante en la cubierta, se accede al triángulo de proa. Con un nivel un poco elevado, que da continuidad a los pasillos walkaround, la maniobra de fondeo y pozo de cadenas se esconde bajo tapa, completándose con roldana integrada. Todo el paso queda libre para el tránsito ya que el balcón de proa, con peldaño, es abierto. Distribución interior La cabina difiere mucho del modelo anterior, salvo que se ha acondicionado a popa una útil e indispensable litera conejera. Esta zona tiene una altura media de 0,46 metros y la cama mantiene unas dimensiones de 1,10 x 1,95 m. Aunque algo justa de espacio, la dinette a proa preside la estancia interior. Convertible en cama doble de 1,75 x 1,90 m, tiene una capacidad para unas 4-5 plazas sentados, distribuye cofre bajo los asientos y toda la zona queda iluminada y ventilada por una escotilla practicable. Como elemento principal, también cabe remarcar el conjunto de cocina, con un quemador bajo tapa -aumentando a el espacio útil disponible-, un fregadero en ixidable y estantes superiores y armarios. En la parte superior de esta zona se ha dispuesto de un protillo. A estribor se aloja el aseo independiente, ventilado e iluminado por un portillo, con unas dimensiones máximas de 1 x 1,55 metros y una altura de 1,55. Monta idoro mari, lavabo con grifo extensible y armarios superiores e inferiores. La constante evolución y transformación que viene llevando a cabo el astillero almeriense Turmarine ha llegado a su gama más AL DETALLE EN INTERIOR El aseo presenta unas dimensiones máximas de 1 x 1,55 metros y una altura de 1, 55 m. El conjunto de la cocina interior tiene unas dimensiones de 0,70 x 0,80 m. Monta un quemador, fregadero y estanterías y armarios. deportiva, con nueva deminación, exteriores revados e interiores mejorados. El esfuerzo ha dado sus frutos y, con este nuevo modelo, Faeton entra de lle en el competitivo mercado internacional de los cruceros deportivos de mediana eslora. La constante evolución y transformación que viene llevando a cabo el astillero Turmarine HA LLEGADO A SU GAMA MÁS DEPORTIVA, con nueva deminación, exteriores revados e interiores mejorados EQUIPAMIENTO Navegación y maniobra Cornamusas, 6 Luces de navegación Molinete Pozo de anclas Roldana Bomba achique manual 265 t Habitabilidad exterior Bimini-top cerrado 470 t Capota bimini-top Colchonetas soláriums proa Colchonetas solárium popa Equipo de audio Gancho de esquí Lona de fondeo Piso bañera y plataforma de baño en Flexiteck 3.000 t Punto de luz exterior Toldo parasol bañera 1.150 t Confort Batería suplementaria 390 t Calentador de agua Cargador de baterías 955 t Convertidor 220 V 800 W 1.540 t Frigorífico 49 l 1.060 t Generador Hor Idoro mari eléctrico 730 t VHF homologado 625 t Motorizaciones Mercruiser 5.0L MPI 260 CV 59.800 t ACABADOS Antideslizante, imprimación Tapas de cofres con amortiguador Cierres de cofre, pulsador Interiores de cofres pintados y contramoldeados Fijación puertas Teca en cubierta Acertada revación de un modelo anterior No hay asideros en bañera 70 Barcos a Motor