EMPRESA DE TRANSPORTE DE PASAJEROS METRO S.A. METRO DE SANTIAGO LICITACIÓN PÚBLICA INTERNACIONAL MODERNIZACIÓN DE TRENES NS-74 INSCRIPCIÓN Y COMPRA DE BASES SANTIAGO DE CHILE ENERO DE 2013
MD74 1-4 1. Identificación del Mandante y de los Servicios. 1.1. Identificación del Mandante. El Mandante de los servicios de Modificación de Material Rodante que se licitan es la Empresa de Transporte de Pasajeros Metro S.A., en adelante Metro, a través de la Gerencia de Ingeniería y Tecnología, con domicilio en Avenida Libertador Bernardo O Higgins N 1414, 4º piso edificio CCA, Santiago de Chile. 1.2. Identificación del Servicio. Las Bases Administrativas se refieren a la licitación pública de los trabajos de MODERNIZACIÓN DE TRENES NS-74. El detalle de los trabajos a desarrollar se describe en las Especificaciones Técnicas, y los demás documentos que forman parte de las Bases de Licitación. 1.3. Comunicaciones. Para la presente licitación, Metro ha habilitado una dirección de correo electrónico, que corresponderá al medio de comunicación oficial entre Metro y los Proponentes. La dirección de correo es md74@metro.cl. Esta dirección de correo será utilizada tanto para el envío de la información oficial de la licitación a los Proponentes, como para la comunicación desde los Proponentes a Metro. 2. Representante del Proponente. Cada proponente deberá nombrar a un Representante, el cual se entenderá con Metro en todas las materias relativas a la licitación. En vista de lo anterior, el Proponente deberá investir al Representante de todas las atribuciones necesarias para actuar en su nombre, en esta licitación Metro hará llegar al Representante todos los comunicados e información del proceso de licitación. 3. Compra de Bases de Licitación. Todos los interesados en participar deberán adquirir las Bases a través de la compra de las mismas, cuyo valor asciende a la suma de mil quinientos dólares americanos (USD 1.500,00.-) o setecientos cincuenta mil pesos chilenos ($750.000), lo que deberá ser depositado, ya sea en la cuenta 01-12643-1 del Banco Santander Chile, para el caso del pago en pesos chilenos o en la cuenta del banco corresponsal Wachovia Bank N.A. New York, Swift: PNBPUS3NNYC, ABA: 26005092, Nº de Cuenta: 2000192290409 (Cuenta de Banco Santander Chile), Banco Beneficiario: BSCHCLRM, Beneficiario: Metro, Cuenta Beneficiario en Chile: 051-00-05838-5 del Banco Santander Chile para el caso del depósito en dólares de los Estados Unidos de América, en el extranjero. Adicionalmente, los interesados deberán enviar el Formulario I-1 Inscripción del Proponente junto al comprobante del depósito, mediante correo electrónico a la dirección md74@metro.cl, a contar del 16 de enero y hasta el día 31 de Enero del 2013. Una vez hecho esto, Metro pondrá a disposición del Proponente todos los documentos de las Bases, los
MD74 2-4 cuales deberán ser retirados en la dirección indicada en el punto 1.1, presentando el comprobante de depósito. 4. Requisitos para Participar en la Licitación. Sólo podrán participar en esta licitación las personas jurídicas, en adelante el o los Proponentes, que cumplan a satisfacción con las exigencias establecidas en las Bases, como asimismo en las modificaciones o aclaraciones y en las respuestas escritas emitidas por Metro a las consultas efectuadas durante el proceso, documentos que formarán parte integrante del contrato respectivo. El Proponente no podrá estar constituido por más de tres (3) empresas. En caso de ser seleccionado con la adjudicación del Contrato, concurrirá a la firma de éste cada empresa que constituye el Proponente. Además de lo anterior, el proponente deberá acreditar cumplir los siguientes requisitos: A. Experiencia: i. Acreditar la realización de al menos cinco (5) proyectos de fabricación de Material Rodante tipo EMU (tren de unidades múltiples, que utiliza energía eléctrica como fuerza motriz). Dichos proyectos serán considerados sólo si el Material Rodante involucrado en cada uno de los proyectos, tiene un valor mínimo promedio por coche de un millón de dólares americanos (USD 1.000.000.-). Adicionalmente, dichos proyectos serán considerados sólo si la participación del Proponente va desde la etapa de Ingeniería de Detalle, pasando por la fabricación y/o integración de los sistemas, y las respectivas pruebas a cada sistema. ii. Acreditar la realización de al menos dos (2) proyectos de modernización de Material Rodante, y contemplar un valor mínimo por coche promedio entre los proyectos presentados de seiscientos mil dólares americanos (USD 600.000.-), en los últimos diez (10) años. iii. Haber facturado servicios por un monto total superior a quinientos millones de dólares americanos (USD 500.000.000.-) promedio, entre los años 2010 y 2012, ambos inclusive, lo que deberá ser acreditado mediante la presentación de estados financieros certificados. Para esos efectos se considerará el valor del tipo de cambio vigente a la fecha de presentación B. Capacidad Económica Los Proponentes deberán acreditar una Capacidad Económica Disponible de diez millones de dólares americanos (USD 10.000.000.-), que corresponderá a la Capacidad Económica disminuida en un 15% del saldo financiero de todas las obras y servicios que tengan contratadas para ser ejecutadas durante los doce meses siguientes a la fecha de Apertura de las Propuestas.
MD74 3-4 Se entenderá por Saldo Financiero a la suma total de los saldos de obras y servicios por ejecutar, valorizados de acuerdo a los precios unitarios de cada contrato. El Saldo Financiero se acreditará mediante certificados de avance de las obras y servicios, otorgados por los respectivos mandantes, los que no podrán tener una antigüedad mayor a 30 (treinta) días respecto a la fecha de presentación de la propuesta. La Capacidad Económica corresponderá al patrimonio neto del Proponente, disminuido en las reservas exigibles, en los valores del activo que no representan inversiones reales, en las utilidades retenidas y en las utilidades del ejercicio. Las utilidades y/o las reservas exigibles podrán ser consideradas sólo si el Proponente, mediante declaración jurada suscrita ante Notario, se compromete a no retirar el total o parte de ellas durante el período del ejercicio financiero siguiente. El procedimiento para determinar la capacidad Económica será de acuerdo con la siguiente fórmula: En que: CE PN RE VA UR U CE = PN RE VA UR U = Capacidad Económica. = Patrimonio Neto. = Reservas Exigibles: comprende todas aquellas cuentas del Patrimonio, provenientes de Utilidades y susceptibles de ser repartidas entre los socios o accionistas. Entre ellas se mencionan como ejemplo las cuentas de reservas, futuros dividendos, fondos de accionistas, etc. = Valores del Activo: comprende aquellos que no representan inversiones reales (gastos pagados por anticipado, menor valor de inversiones y todas aquellas cuentas del activo que los auditores externos señalen en su informe como de difícil recuperación). = Utilidades Retenidas. = Utilidades del Ejercicio. deberá cumplir con el requisito de Capacidad Económica Disponible mínima exigida. C. Otros i. Asistir en al menos una reunión de las programadas para proponentes en las dependencias de Metro. ii. Asistir al menos a una visita técnica a los trenes NS-74, previa coordinación con Metro. iii. Asistir al menos a una visita a terreno al lugar disponible para el taller de modernización, previa coordinación con Metro.
MD74 4-4 FORMULARIO I-1 LICITACIÓN PÚBLICA: PROPONENTE: INSCRIPCIÓN DEL PROPONENTE. MODERNIZACIÓN DE TRENES NS-74 El Proponente, por el presente, designa como su Representante, durante el proceso de Licitación de la Modernización de Trenes NS-74, a la siguiente persona: REPRESENTANTE DEL PROPONENTE PARA LA LICITACIÓN Nombre: Teléfono: Correo Electrónico: DOMICILIO DEL REPRESENTANTE DEL PROPONENTE PARA LA LICITACIÓN Calle: Comuna: Ciudad: País: Se adjunta como anexo comprobante de depósito: ---- SI --- NO Nombre del Representante Legal del Proponente Firma del Representante Legal del Proponente Nombre del Representante del Proponente Firma del Representante del Proponente Santiago, de 2013 Nota: Si se trata de un Consorcio constituido o en constitución, o una agrupación de empresas, debe agregarse un formulario por cada empresa.