PROYECTO SEMAFORO JUAN DAVID SANCHEZ BRAVO Objetivo: La siguiente guía es realizada o formulada para la realización de un sistema cíclico que controle el funcionamiento de las luces de un semáforo. Definición: Un sistema de control programado es aquel que funciona siguiendo un programa, es decir, un conjunto de instrucciones que indican las acciones que debe realizar cada uno de los elementos del sistema. Los elementos controlados irán realizando de forma cíclica dichas acciones. Paso a paso: figura 1. Proyecto 1. Lista de materiales: Lata de leche condensada 400g Cable UTP 3 led (1 amarillo, 1 verde, 1 rojo) 12 palos de paleta 1 tabla base de 20x20 1 palo de pincho 1 sin fin
Rueda dentada diámetro 4.5cm 5 palos de colombina Motor DC 12v batería 9v 2 arandelas Cinta aislante 1 resistencia 1Kohm 2. realizar una base con los palos de paleta. Para realizar la base que va a sostener la lata se deben pegar 6 palos de paleta de manera que formen un triangulo, como lo muestra la figura 2, y en alguna de sus esquinas perforar un agujero que será por donde se insertara el palo de pincho. Figura 2. Estructura palos de paleta, visto horizontalmente y visto desde arriba 3. perforar la lata de leche condensada. Se debe buscar el centro de la lata y abrir un pequeño agujero a cada lado de la lata que será por donde atravesara el palo de pincho. 4. Montar la base. Después de tener la lata y los palos de paleta perforados se procede a unir la estructura como se podrá observar en la figura 3, se atraviesa el palo de pincho por entre los triángulos y la lata teniendo en cuenta que un triangulo va a cada lado de la lata. Se procede a pegar en la base de madera
Figura 3. Base del proyecto 5. Rueda dentada. Después de haber montado la estructura principal se procede a pegar en alguno de los lados la rueda dentada que se convertirá como un reductor de velocidad dentro del sistema, véase figura 4. Figura 4. Rueda dentada 6. Sin fin. La otra parte del reductor de velocidad es el tornillo sin fin, en este paso vamos a pegar 1 palo de colombina al motor y esta a su vez unirlo al tornillo sin fin, teniendo en cuenta que podemos cortar el palo de colombina para que se acomode según sea necesario. Véase figura 5. Figura 5. Sin fin
7. Sistema reductor de velocidad. El siguiente paso consiste en unir el tornillo sin fin a la rueda dentada, para esto debemos realizar una base ya sea con balso o con una estructura firme que mantenga el motor en la posición deseada para hacer la conexión entre la rueda y el tornillo. Véase figura 6. Figura 6. Sistema reductor 8. Cinta aislante. Se deben realizar 4 caminos diferentes que representaran el encendido de las luces, 3 de los caminos representaran el funcionamiento de un color como se puede ver en la figura 7 y el cuarto camino no tendrá cinta aislante que será el que me brinde la continuidad o el contacto en la lata, las partes de color negro representan que parte debe ir con cinta aislante. Véase figura 8 Figura 7. Caminos
Figura 8. Cinta en el proyecto. 9. Semáforo. Se procederá a construir la estructura que contendrá los led s, una cajita que simbolice el semáforo. Véase figura 9. Figura 9. Semáforo 10. Unión de los led s. en este paso se soldaran los led s a un común entre ellos que será la parte negativa del led como se puede observar en la figura 10. Tener en cuenta que de la parte positiva de cada led se desprenderá un cable largo que realizara el contacto con la lata. Además después de tener el común a este se debe soldar la resistencia y de este punto deberá ir a la parte negativa de la batería. Figura 10. Led s
11. Union de los contactos. Al haber soldado cables de la parte positiva de los led s se debe buscar que se mantengan en contacto con los diferentes caminos, en este paso se brinda una sugerencia para realizar este contacto ya utilizado y probado con éxito. Se realiza una estructura de balso en donde se incrustaran 4 palos de colombina, a cada palo lo atravesara un cable diferente que seran la conexión de la parte postiva de cada led vease figura 11, cada color de led tomara un camino por lo tanto un palo, el cuarto palo sera la polarizacion positiva de la bateria para realizar el contacto con la lata. Figura 11. Contacto con la lata 12. Polarizacion. Se energiza el sistema teniendo en cuenta que la polarizacion marca el sentido de giro del motor. Exitos.