II Ciclo de Jornadas de Energía: Energía y Movilidad Zaragoza, 4 de febrero 2016 Las tecnologías del hidrógeno al servicio de la movilidad
Introducción
Introducción Descarbonización de los combustibles Fuente:Nuvera Fuente: Nuvera
Introducción
Introducción Ciclo del Hidrógeno como vector energético Fuente: FHa
Introducción Ciclo del Hidrógeno Fuente:Total
Fundación Hidrógeno Aragón Centro de carácter privado creado para promocionar el desarrollo industrial mediante la utilización del hidrógeno como vector energético. Instrumento clave para la promoción de proyectos estratégicos en torno al hidrógeno, las energías renovables, el vehículo eléctrico, la eficiencia energética. Con el objetivo de propiciar la investigación, el desarrollo tecnológico y la adaptación industrial de la comunidad de Aragón y España, contribuyendo a la modernización industrial y la mejora de la competitividad.
Fundación Hidrógeno Aragón
Fundación Hidrógeno Aragón
Vehículo Eléctrico de Pila de Combustible (FCEV)
Vehículo Eléctrico de Pila de Combustible (FCEV)
Vehículo Eléctrico de Pila de Combustible (FCEV) Fuente: Audi, Honda, Toyota, Volkswagen Hyundai, Mercedes, GM
Vehículo Eléctrico de Pila de Combustible (FCEV)
Vehículo Eléctrico de Pila de Combustible (FCEV)
Vehículo Eléctrico de Pila de Combustible (FCEV) Fuente: Toyota
Vehículo Eléctrico de Pila de Combustible (FCEV) MACI - Combustible Importado - Emisiones GEI + Autonomía + Repostado + Impacto climatología limitado + Tecnología Escalable + Cero emisiones + Alta eficiencia + Par instantáneo + Silencioso + Combustible local EV - Autonomía limitada - Tiempo Recarga - Volumen de baterías - Afecta climatología - Menor Emisión GEI - Combustible Importado - Menor Emisión GEI - 2 Trenes de potencia HEV PHEV
Vehículo Eléctrico de Pila de Combustible (FCEV) MACI - Combustible Importado - Emisiones GEI FCEV + Cero emisiones + Autonomía + Autonomía + Cero emisiones + Alta eficiencia + Repostado + Repostado + Alta eficiencia + Par instantáneo + Impacto climatología + Impacto climatología + Par instantáneo limitado limitado + Silencioso + Silencioso + Tecnología + Escalable Tecnología + Combustible Escalable local + Combustible local EV - Autonomía limitada - Tiempo Recarga - Volumen de baterías - Afecta climatología - Menor Emisión GEI - Combustible Importado - Menor Emisión GEI - 2 Trenes de potencia HEV PHEV
Vehículo Eléctrico de Pila de Combustible (FCEV) Fuente: IEA, 2015
Infraestructuras de Repostaje de H2
Infraestructuras de Repostaje de H 2 Directiva Europea 2014/94/EU, relativa a la implantación de una infraestructura para los combustibles alternativos : Combustibles alternativos: Electricidad Biocarburantes Gas Natural Gas Licuado del Petróleo (GLP) Hidrógeno: Transposición opcional a Estados Miembros Transposición (Marco Acción Nacional) antes de 18 de Noviembre de 2016
Infraestructuras de Repostaje de H 2 España: Estrategia Vehículo Energías Alternativas (VEA) MOVEA Fomenta exclusivamente la adquisición de vehículos de combustibles alternativos, (vehículos eléctricos, de gas licuado del petróleo (GLP/Autogás), de gas natural comprimido (GNC) y licuado (GNL), vehículos que se propulsen con pila de combustible de hidrógeno, motos eléctricas y bicicletas de peladleo asistido por motor eléctrico), excluyendo los vehículos de combustibles tradicionales propulsados por gasolina y gasóleo... Europa: Estrategias de Movilidad basada en Hidrógeno en varios países
Infraestructuras de Repostaje de H 2 Germany H 2 Mobility
Infraestructuras de Repostaje de H 2 UK H 2 Mobility
Infraestructuras de Repostaje de H 2 Hydrogen Mobility Europe 200 FCEV 125 FC Vans 10 países
Infraestructuras de Repostaje de H 2 Corredor de Hidrógeno Francia Andorra España Iniciativa H 2 PiyR 20-30 FCEV 11 HRS 3 países 1 1 1 1 1 2 2 1 1
WORLD ENERGY CONFERENCE WHEC16
Fundación Hidrógeno Aragón Muchas gracias por su atención Fernando Palacin director@hidrogenoaragon.org