Borrador de la presentación al público del Plan de servicio de SamTrans Las oficinas de SamTrans, San Carlos 25 de octubre de 2012 Agenda de la reunión Introducción Información y antecedentes sobre el proyecto Cambios de ruta propuestos Siguientes etapas y calendario del proyecto 2
Propósito de la reunión Antecedentes del borrador del Plan de servicio de SamTrans Recomendaciones y del Plan de servicio Retroalimentación y comentarios para revisiones futuras 3 Antecedentes
Dónde vive y trabaja la gente 5 5 A dónde viaja la gente 40% de la gente que trabaja en el condado vive en el condado Casi 60% de los residentes se transporta para trabajar fuera del condado: - Condado de San Francisco (17%) - Condado de Santa Clara (14%) - Condado Alameda (10%) - Otros condados (19%) Fuente: Encuesta abordo 2009 de SamTrans 6
A dónde viaja la gente 7 MTC 2005 Travel Demand Model All Trips A dónde viaja la gente usando SamTrans Tránsito importante dentro de las ciudades: - Daly City - South San Francisco - San Bruno - San Mateo - Redwood City Tránsito importante entre ciudades: - En condado del norte - En condado del sur Menos tránsito de: - Condado del norte a condado del sur - Condado del sur a condado del norte 8 8
Pasajeros entre semana 9 Lo que hemos aprendido Los centros de empleo y población han cambiado. Los usuarios han cambiado a través del tiempo. La mayoría de las rutas de SamTrans debería mejorarse. 10
Propuestas del Plan de servicio Propósito del Plan Ofrecer a los usuarios más opciones que funcionan Ofrecer un servicio más eficaz en donde los usuarios lo necesitan. Menos opciones que no funcionan Eliminar rutas que no funcionan. Probar nuevas opciones Probar nuevas maneras de ofrecer servicios de transporte. 12
Planeación para los usuarios de mañana Un programa de bienestar: Creará una fundación sólida para mejoras continuas. Reflejará las cambiantes necesidades de los usuarios a lo largo del tiempo. Mantendrá nuestros servicios relevantes y eficaces. Atenerá las condiciones financieras de manera saludable: haciendo crecer el número de usuarios en lugar de cortando el servicio para ahorrar dinero. Este es un primer paso para mejorar la salud de nuestro sistema. 13 Propuestas de servicio 14 Mejoras al servicio - Mejoras a El Camino Real - Mejorar áreas de servicio de mucha demanda con base en el crecimiento de la población y el empleo Modificaciones al servicio - Reducciones mínimas al servicio - Cambios de horarios - Cambios de rutas Servicios eliminados Nuevas rutas - Programa piloto de servicios alternos (San Carlos y Pacifica
Mejorar ECR y modificar el servicio SF Recomendación de servicio: - Consolidación de las rutas 390/391 (ECR) para simplificar el servicio, mejorar la confiabilidad e incrementar la frecuencia. - Cambios a la Ruta KX y al servicio SF de la ruta 292 para dar servicio únicamente en horas pico*. - Eliminación del servicio SF de la Ruta 391. - Servicio nocturno de la Ruta 397 sin cambios. Baby Bullet* Ruta KX 292 Punto de conexión SFO (fuera de horas pico y fines de semana) San Bruno/Arleta Avenue (fuera de horas pico) 391 BART Daly City 84 minutes Opciones de transporte disponibles BART Muni 8X, 8AX/BX, 9, 9L, T Line, Caltrain BART, Muni 14, 14L, 14X Route 391 $4 One-way Trip 150+ minutes $6.75 One-way Trip ~50 minutes *Includes Muni fare & additional travel time *Horas pico AM : 6am 9am Horas pico PM: 3pm 6pm 15 Propuestas para el centro y sur del condado
Rutas sin cambios propuestos Ruta 53 Ruta 54 Ruta 55 Ruta 58 Ruta 72 Ruta 73 Ruta 83 Ruta 85 Ruta 297 Ruta 397 17 Ruta 250 Ruta 250 Modificación a la ruta La ruta dará servicio al centro de San Mateo directamente de Delaware, a través de 3 rd Ave., permitiendo a los clientes conexiones más rápidas. Conexión directa a ECR. La Ruta 252 dará servicio a los segmentos del área de Monte Diablo, con lo que se evitará la pérdida de cobertura. Viajes selectos Ruta 250 actual 18
Ruta 251 Modificación a la ruta Se modifica el trayecto a fin de dar servicio a Beach Park Blvd. y a Foster City Blvd. para atender de manera más directa al centro comercial Bridgepoint. Durante el horario escolar, la Ruta 54 ofrece servicio a Shell Blvd. y a otras áreas de Foster City. Ruta 251 Viajes selectos Ruta 251 actual 19 Ruta 252 Ruta 252 Ruta 250 actual Nueva ruta Reemplaza al segmento de la Ruta 250 que daba servicio al área de Monte Diablo. Ofrece servicio al centro de San Mateo a través de 3 rd Ave., a Humboldt, a Peninsula, a Monte Diablo, a Norfolk. La frecuencia del servicio será cada 60 minutos. 20
Ruta 260 Modificación a la ruta Se ofrece un servicio más directo con la operación bidireccional en Marine World Parkway y Redwood Shores Parkway. Se agiliza el trayecto a lo largo de Ralston Ave, pero los viajes escolares se mantienen a lo largo de Chula Vista Dr. Debido a los pocos usuarios, se elimina el servicio los sábados. Ruta 260 Viajes selectos Ruta 260 actual 21 Ruta 262 Cambios de horario Se reestructura el servicio a fin de ofrecerse únicamente en los horarios pico para viajes escolares. Pocos usuarios fuera de los horarios escolares. Ruta 262 Ruta 262 actual 22
Ruta 270 Modificación a la ruta Se reestructura para ofrecer un servicio más directo, bidireccional en Marshall St., Broadway, 2 nd Ave., Bay Rd., 17 th Ave. y Page St. Se elimina el segmento de Bayshore Rd. debido a los pocos usuarios. El shuttle de Climate Best da servicio a Bayshore Rd. (Jue.-Sáb., 10 AM-5 PM) Cambios de horario Se incrementa la frecuencia a cada 30 minutos (entre semana). Ruta 270 Ruta 270 actual 23 Ruta 271 Cambios de horario Se reestructura para ofrecer servicio únicamente durante horarios pico para viajes escolares. Pocos usuarios fuera de los horarios escolares. Ruta 271 Ruta 271 actual 24
Ruta 274 Cambios de horario Debido a los pocos usuarios se elimina el servicio los sábados. Ruta 274 Ruta 274 actual 25 25 Ruta 275 Nueva ruta Reemplaza al segmento de la Ruta 295 a lo largo de Woodside Rd. La frecuencia de funcionamiento será cada 30 minutos (entre semana). Ruta 272 Ruta 272 actual 26
Ruta 280 Eliminada debido a los pocos usuarios y a la duplicidad del servicio. Servicio alterno disponible a pocos pasos, ofrecido por las rutas 281 y 296 (con mayor frecuencia), así como por el shuttle de East Palo Alto. Ruta 280 actual 27 Ruta 281 Modificación a la ruta Se elimina la vuelta alrededor del centro comercial Stanford, y el servicio termina en la estación Caltrain de Palo Alto. Cambios de horario Debido a su buen desempeño se incrementa la frecuencia a cada 15 minutos (entre semana). Ruta 281 Ruta 281 actual 28 28
Ruta 292 Modificación a la ruta Funcionará directamente sobre Delaware, en vez de desviarse por el centro de San Mateo (viajes más rápidos). Cambios de horario El servicio a San Francisco se limitará a una parada en horas pico (se mantendrá el servicio durante todo el día entre Hillsdale y Brisbane). Caltrain, Muni, BART ofrecen opciones alternas hacia San Francisco. Ruta 292 Viajes únicamente en horas pico Ruta 292 actual 29 29 Ruta 294 Modificaciones a la ruta La ruta funcionará de Hillsdale a Half Moon Bay donde los usuarios pueden transbordar a la Ruta 17 (debido a la duplicación en el servicio costero). Reestructurada a El Camino Real en lugar de Alameda de las Pulgas, entre la carretera 92 y el centro comercial Hillsdale. Cambio de horario Agregar un servicio cada 90 minutos en sábados/ domingos. Ruta 294 Ruta 294 actual 30
Ruta 295 Modificación a la ruta La ruta funcionará entre las estaciones Caltrain de San Mateo y San Carlos. La ruta dará servicio al Hospital del Condado de San Mateo directamente a través de la 37 th. Se elimina el segmento sur debido a los pocos usuarios. La nueva Ruta 272 ofrecerá servicio a Woodside Rd. Se considera el área de San Carlos para el servicio piloto dial-a-ride. Ruta 295 Ruta 295 actual 31 Ruta 296 Cambios de horario Debido a su buen desempeño, se incrementa la frecuencia: cada 15 minutos (entre semana), y cada 30 minutos (sábados). El trayecto permanece sin cambios. Ruta 296 Viajes selectos Ruta 296 actual 32
Ruta 359 Eliminada debido a los pocos usuarios. Las rutas 251 y ECR ofrecen servicio alterno. Ruta 359 actual 33 Ruta ECR Ruta propuesta Nueva ruta consolidada (anteriormente 390/391) a lo largo de El Camino Real, de Daly City a Palo Alto. Se elimina el servicio a San Francisco debido a su bajo rendimiento. BART, Caltrain, Muni ofrecen servicio alterno. Horario propuesto Se ofrecerá el servicio con una frecuencia de cada 15 minutos, siete días a la semana. 34 Ruta ECR Rutas 390/391 actuales 34
Ruta KX Modificación a la ruta El servicio únicamente en horas pico se extenderá desde Redwood City hasta San Francisco. El servicio fuera de horas pico funcionará entre Redwood City y San Francisco. ECR, Caltrain y Muni ofrecen alternativas de servicio. Cambios de horario El servicio en horas pico AM se reducirá a cada 60 minutos. 35 35 Ruta KX Viajes únicamente en horas pico Ruta actual KX Siguientes etapas
Proceso y calendario del proyecto Realizar reuniones informativas con el público. Recibir comentarios del público al borrador del Plan. Convertir el borrador del plan en un borrador final. Realizar una audiencia pública sobre el borrador final. El consejo directivo de SamTrans adopta el borrador final. 37 Para obtener más información Página Internet: www.samtrans.com/ssp Correo-e: ssp@samtrans.com Teléfono: 650-508-6338 38
Gracias