El concepto: Brinco, la Moto-Bike
BRINCO: EL CONCEPTO Brinco = Moto-Bike moto bicicleta motor eléctrico con acelerador de puño potencia y par velocidad a a pedaleo independiente ligereza agilidad un concepto híbrido que abre un nuevo segmento de mercado 3
BRINCO: EL CONCEPTO Brinco: en pocas palabras NUEVA EXPERIENCIA DE CONDUCCIÓN = HÍBRIDO: PEDALEO INDEPENDIENTE + MOTOR ELECTRICO CON ACELERADOR DE PUÑO PARA TODOS LOS PÚBLICOS = BRINCO ES AL ALCANCE DE TODOS. CADA USUARIO INTERPRETA Y DISFRUTA LA BRINCO COMO QUIERE EXCLUSIVIDAD = DISEÑO Y LEYENDA 100% Diversión. 100% Bultaco 4
INTRODUCCIÓN BRINCO R-B La Deportiva La Brinco R-B es la versión de acceso a la gama Brinco. Mantiene la esencia y agresividad de la Brinco R pero con un precio más accesible. Esta versión de acceso ha obtenido aligerando algunos de los elementos de la Brinco R sin con ello perder un ápice en sus prestaciones (Potencia máxima: 2 kw, velocidad máxima: 60 km/h) y manteniéndose la calidad de sus c o m p o n e n t e s. E l re s u l t a d o e s u n a B r i n c o R económicamente más accesible, con un look más radical. 6
INTRODUCCIÓN BRINCO R-B Convertible a Bicicleta Eléctrica La nueva Brinco RB equipa de serie un sensor de pedaleo que permitirá, a todos los clientes que lo quieran, acudir al After market para implantar un kit que permita reconvertir su Brinco RB en una bicicleta eléctrica que cumpla con la normativa Europea EN15194 y que no requiere de su homologación para poder circular por cualquier tipo de vía pública al tratarse de un vehículo con pedaleo asistido. 7
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS HOMOLOGACIÓN SISTEMA DE PROPULSIÓN BRINCO R-B No homologada para circular en vías públicas. Puede circular en circuito privado. Adaptable a bicicleta eléctrica y a circulación por vías públicas. La Brinco R-B equipa de serie un sensor de pedaleo que permite su conversión a bicicleta eléctrica y por lo tanto su uso por vías públicas. MOTOR Sin Escobillas / Imanes permanentes / Corriente alterna / En rueda trasera HIBRIDO: PEDALEO INDEPENDIENTE + MOTOR ELECTRICO CON PUÑO DE GAS La Brinco R-B equipa de serie un sensor de pedaleo que permite su conversión (mediante kits de after market que puedan estar disponibles en el mercado y la activación del sensor de pedaleo) a bicicleta eléctrica y por lo tanto su uso por vías públicas. POTENCIA 2kW (Potencia Max) VELOCIDAD MAX 60km/h CONTROLADORA Mapas de Conducción: No - Sistema de Autoprotección del Motor - Sistema de diagnosis integrado BATERÍA CELDAS: Litio-Ion de Alta durabilidad / BMS (Battery Management System) CAN Bus / CAPACIDAD: 1,3kWh / INPUT: 58,8V AUTONOMIA Hasta 100 km CARGADOR OffBoard @8A 465W / INPUT: 110 VAC - 240 VAC / OUTPUT: 58,1 VDC / PESO: 1,5Kg / TIEMPO DE RECARGA: 3h (95%) TRANSMISIÓN 9 Velocidades / Plato Z34 DISPLAY Display en puño acelerador CHASIS Monoviga y Basculante en Aluminio PATA LATERAL NO SUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla Invertida Regulable. Recorrido 180mm SUSPENSIÓN TRASERA Monoamortiguador regulable (pre-carga y extensión). Recorrido 217mm MANILLAR Sport: Anchura 760mm FRENOS DELANTEROS Hidráulico - Disco Ø 203 mm, con pinza de 2 pistones FRENOS TRASEROS Hidráulico - Disco Ø 203 mm, con pinza de 2 pistones RUEDA Delantera y Trasera: Llanta: 24" / Néumatico: 24x3" (Off Road) LUZ DELANTERA NO PILOTO TRASERO NO PROTECCIONES NO PEDALES Cobertura antideslizante con reflectante ASIENTO Sport LONGITUD 1848 mm DISTANCIA ENTRE EJES 1200 mm ALTURA ASIENTO MAX 1.164,2 - MIN 1.061 mm PESO 39 kg COLORES 2: Negro_Azul y Negro_Amarillo GARANTÍA 2 años (se aplica a todos los componentes) 8
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS BRINCO R-B vs BRINCO R Principales Diferencias R-B Look Más Radical R-B no equipa ni guardabarros, plástico sub-chassis Configuración Standard (RB) vs Pro (R) Transmisión Cambio: Sram X5 (R-B) vs X9 / Overdrive: No (R-B) vs Si (R) Freno Delantero Pinza Freno Delantero 2 Pistones (R-B) vs 4 pistones (R) Suspensión trasera Precarga y extensión (R-B) vs Precarga, extensión, compresíon y depósito separado (R). Display Al lado de puño acelerador - info standard* (RB) vs Display Central - info pro (R) *Estado carga batería, Alerta Avería, Temperatura Motor. R 9
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