Infraestructura Aeroportuaria y Edificación Pública Juan Andrés Vásquez Jefe Unidad de Infraestructura Aeroportuaria y Edificación Pública Noviembre 2012
RelicitaciónAeropuerto Arturo Merino Benítez de Santiago
Aeropuerto Arturo Merino Benítez de Santiago Situación Actual Término Concesión Actual: 2015 Inversión Ejecutada: MM US$ 212 Total de Pasajeros 2011: 12 MM(INT: 5,8 MM, DOM: 6,2 MM) N PISTAS 1 y 2 PLATAFORMA AERONAVES MANTENIMIENTO AERONAVES FACH ESTACIONAMIENTOS PÚBLICOS EDIFICIO TERMINAL CARGA 3
Aeropuerto Arturo Merino Benítez de Santiago Demanda (Pax) 14.000.000 12.000.000 10.000.000 12.105.524 Tasa de Crecimiento 15 Años: 5,6% 10 Años: 8,5% 5 Años: 8,6 % 2010 2011: 14,8% 8.000.000 6.000.000 4.000.000 6.232.113 5.873.411 2.000.000 0 1990 1995 2000 2005 2010 2015 Fuente: Junta Aeronáutica Civil Nacional Internacional Total Año Pax 2020 19 MM 2030 29 MM 2045 50 MM 4
Aeropuerto Arturo Merino Benítez de Santiago Situación Actual (continuación) A Septiembre de 2012, el tráfico supera los 10 MM de pasajeros. Se estima que a Diciembre de 2012 se superarán los 13 MM. El Aeropuerto fue diseñado en la década de los 90`s para atender una demanda de aproximadamente 10 MM de pasajeros anuales, por lo que se encuentra operando al límite de su capacidad. 5
Aeropuerto Arturo Merino Benítez de Santiago FASE 1: MEJORAMIENTO TERMINAL ACTUAL (Terminal 1) El edificio será capaz de atender de manera adecuada la demanda proyectada hasta que entren en operación las obras correspondientes a la ampliación del aeropuerto 6
Aeropuerto Arturo Merino Benítez de Santiago FASE 2: RELICITACIÓN CONCESIÓN N Definición urbanística lotes Sur Construcción nuevo Edificio Terminal (T2) Remodelación Edificio Terminal existente (T1) Obras varias en área de movimiento de aeronaves 7
Aeropuerto Arturo Merino Benítez de Santiago Relicitación: Terminales de Pasajeros (T1 + T2) INT SWING DOM T2 T1 INT SWING DOM N 8
Aeropuerto Arturo Merino Benítez de Santiago Relicitación: Aumentos de Capacidad Situación Fase 2 Fase 1 Existente Relicitación ED. TERMINALES DE PASAJEROS (m²) 104.000 110.000 305.000 Counters (un) 104 104 178 Módulos de Autochequeo Internacional (un) 10 10 35 Módulos de Autochequeo Nacional (un) 10 10 35 Casetas de Control Pasaportes Emigración (un) 24 36 56 Puntos de Control de Seguridad Embarque Internacional (un) 5 7 13 Puntos de Control de Seguridad Embarque Nacional (un) 5 6 13 Puentes de Embarque (un) 18 18 51 Casetas de Control Pasaportes Inmigración (un) 42 45 66 Cintas de Retiro de Equipaje (un) 9 12 19 Puntos de Control SAG Aduanas (un) 6 10 13 ÁREAS EXTERIORES Estacionamientos Vehiculares (un) 3.700 3.700 7.800 Centro de Transportes (m²) 0 0 10.000 ÁREA DE MOVIMIENTO DE AERONAVES Posiciones Estacionamientos Aeronaves Pasajeros (un) 25 41 55 Posiciones Estacionamientos Aeronaves Carga (un) 6 6 7 Posiciones Estacionamientos Aeronaves Pernocte (un) 0 0 9 9
Aeropuerto Arturo Merino Benítez de Santiago Ingresos (US$) 100.000.000 90.000.000 80.000.000 Composición Ingresos 2011: Ingresos Pax 10% Ingresos Com. 90% 70.000.000 60.000.000 50.000.000 40.000.000 30.000.000 20.000.000 10.000.000 0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Ingresos Comerciales Ingresos x Pax 10
Aeropuerto Arturo Merino Benítez de Santiago Resumen Tipo Iniciativa Ubicación Inversión Estimada Ingresos de la Concesión Plazo de la Concesión : Pública : Pudahuel, Región Metropolitana : MM US$ 700 (Obras) : Explotación de Servicios Comerciales y eventual Tarifa por Pasajero Embarcado. : 15 años Llamado a Precalificación : 2012 Llamado a Licitación : 2013 Recepción de Ofertas : 2014 Adjudicación : 2014 Inicio de Obras : 2016 Puesta en Servicio : 2018-2019 11
RelicitaciónAeropuerto El Tepualde Puerto Montt
Aeropuerto El Tepual de Puerto Montt Situación Actual Superficie Construida : 9.900 m2 (Terminal) Inversión : MMUS$ 28 Inicio Contrato : 28 Enero 2008 Plazo Concesión : Hasta que VPI ITC o bien hasta cumplir 180 meses Pista : Obras : 2.650 m de largo; 45 m de ancho, Superficie Rodado Hormigón/Concreto Asfáltico 5 puentes de embarque 4 posiciones remotas 4 cintas transportadoras de equipaje 4 salas de embarque Planta de tratamiento de aguas servidas, entre otras. 13
Aeropuerto El Tepual de Puerto Montt Demanda (Pax) 1.000.000 900.000 800.000 700.000 600.000 500.000 400.000 300.000 200.000 100.000 - Pasajeros Totales 930.000 aprox. 1990 1995 2000 2005 2010 2015 Fuente: Junta Aeronáutica Civil Tasa de Crecimiento: 10 Años: 5,7% 5 Años: 10,5 % 2010 2011: 13,3% 14
Aeropuerto El Tepual de Puerto Montt Ingresos (US$) 8.000.000 7.000.000 6.000.000 Composición Ingresos 2011: Ingresos Pax 65% Ingresos Com. 35% 5.000.000 4.000.000 3.000.000 2.000.000 1.000.000 0 2001 2003 2005 2007 2009 2011 Ingresos Comerciales Ingresos x Pasajeros 15
Aeropuerto El Tepual de Puerto Montt Resumen Tipo Iniciativa Ubicación : Pública : Puerto Montt, Región de Los Lagos Inversión Estimada : MM US$ 14 Ingresos de la Concesión Plazo de la Concesión : Tarifa por Pasajero Embarcado y Explotación Servicios Comerciales : 15 años Llamado a Precalificación : Existe R.E.I. abierto ( Relicitaciones ) Llamado a Licitación : 2013 Recepción de Ofertas : 2014 Adjudicación : 2014 Inicio de Obras : 2016 Puesta en Servicio : 2018 16
Futuras Relicitaciones Aeroportuarias Concesión Año Término Pasajeros Totales (2011) Aeropuerto Carriel Sur de Concepción 2016 769.421 Aeropuerto Diego Aracena de Iquique 2016 1.054.470 Aeropuerto Chacalluta de Arica 2019 449.083 Aeropuerto La Florida de La Serena (**) 2020 (*) 507.582 Aeropuerto Regional de Atacama 2023 403.340 Aeropuerto Carlos Ibáñez del Campo de Punta Arenas 2025 (*) 610.052 Aeropuerto El Loa de Calama 2026(*) 734.391 Aeropuerto Cerro Moreno de Antofagasta 2026(*) 1.325.068 Nuevo Aeropuerto de la Región de La Araucanía 2030 (*) En Construcción (*): Plazo Máximo (**): En vías de Adjudicación 17
Nuevo Complejo Fronterizo Los Libertadores
Nuevo Complejo Fronterizo Los Libertadores Localización A 3.000 msnm. A 68 km. de la ciudad de Los Andes Comuna de Los Andes Región de Valparaíso. 19
Nuevo Complejo Fronterizo Los Libertadores Situación Actual Deterioro y obsolescencia de la infraestructura. Malas condiciones de los lugares de trabajo, de atención de usuarios y de habitabilidad. Peligro Avalancha (1984 27 fallecidos) 20
Nuevo Complejo Fronterizo Los Libertadores Situación Actual (Continuación) Déficit de capacidad en períodos punta, con importantes tiempos de espera en cola. Diseño inadecuado de los flujos de circulación y de la señalética. Insuficiente nivel de tecnología para inspección de equipajes y carga. LA EL MERCURIO TERCERA MIÉRCOLES MARTES 7 DE 31 DICIEMBRE DE DICIEMBRE DE 2010 DE 2008 21
Nuevo Complejo Fronterizo Los Libertadores Demanda (Nº Vehículos) 350.000 300.000 250.000 200.000 150.000 100.000 50.000 0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Tasas de Crecimiento: Camiones 7,94% Automóviles 2,59% Buses Camiones Automóviles Buses O,46% Composición Tráfico 2010: Camiones 62% Automóviles 33% Buses 5% 22
Nuevo Complejo Fronterizo Los Libertadores Objetivos del Proyecto Disminuir tiempos de espera en cola de usuarios. Aumentar capacidad de infraestructura. Mayor eficacia en el control migratorio de personas, control de mercancías (incluyendo sustancias ilícitas) y control Fitosanitario. Mejorar condiciones de trabajo y habitabilidad para funcionarios. Reducir riesgo de avalanchas. Asegurar mantención y conservación de la Infraestructura. Mejorar imagen país frente a turistas que ingresan a Chile. Contar con nuevos y mejores servicios para los usuarios. 23
Nuevo Complejo Fronterizo Los Libertadores El Proyecto Hotel Portillo 31.000 m 2 Ruta 60 Ch Emplazamiento Proyecto Zona curvas Ruta 60 Ch 6.400 m 2 Escuela A. Montaña Complejo Actual24
Nuevo Complejo Fronterizo Los Libertadores El Proyecto ARGENTINA Área Alojamiento de Funcionarios y Área de Servicios Generales CHILE Área de Control Carabineros de Chile 25
Nuevo Complejo Fronterizo Los Libertadores Resumen Tipo Iniciativa Ubicación : Pública : Los Andes, Región de Valparaíso Inversión Estimada : MM US$ 61 Ingresos de la Concesión : Plazo de la Concesión Subsidio Fijo a la Construcción. Subsidio Fijo a la Operación. Pagos Variables por Servicio de Alimentación a Funcionarios. Ingresos por la explotación de servicios comerciales por parte del Concesionario. : 15 años Llamado a Licitación : 2012 Recepción de Ofertas : 2013 Adjudicación : 2013 Inicio de Obras : 2014 Puesta en Servicio : 2017 26
Infraestructura Aeroportuaria y Edificación Pública Juan Andrés Vásquez Jefe Unidad de Infraestructura Aeroportuaria y Edificación Pública Noviembre 2012