AICE-2014 Proyecto Bodega industrial: World Logistic Park II
Temas 1. Proyecto 2. Desafíos 3. Apoyo de tecnologías 4. Elementos principales 5. Innovación 6. Conclusiones
1. Proyecto Datos Mandante: World Logistic limitada Arquitecto: Isla y Sandoval Arquitectos Ingeniería estructural: Rene Lagos Engineers Superficie: 30000 m2
1. Proyecto Nave principal para bodegaje. Acceso camiones con rampa a nivel. Oficinas administrativas. Obras exteriores. Flexibilidad para modificaciones en el uso. 265 m 110 m
1. Proyecto Longitud total 265 m x 110 m Modulación 16.20m x 22.00m Estructura principal de hormigón. Hormigón prefabricado con uniones húmedas. Marcos en ambos sentidos. Estructura se divide en 3 sectores, provocando juntas de dilatación. Cubierta en base a costaneras metálicas tipo cerchas. Arriostramientos de cubierta. Fachadas, columnas de viento, encuentro con oficinas y acceso de camiones
1. Proyecto Normativa: NCh 2369 Of. 2003 NCh 1537 Of. 2009 NCh 432 Of. 2010 Suelo Suelo tipo II, Zona 2 (Nch 2369 Of.2003) Tensiones normal 6.0 Kg/cm2, eventual 9.0 kg/cm2 Materiales H30 A630-420H A420-270ES Software de análisis Etabs 9.72 SAP 2000 v14
2. Desafío Existe un proyecto anterior de similares características. Este nuevo proyecto tiene que ser más económico que el anterior. Se requiere flexibilidad para modificar el proyecto Durante el desarrollo del diseño. Durante su operación.
3. Apoyo de tecnologías En la medida de poder responder al cliente en sus solicitudes se decide utilizar TEKLA STRUCTURE (BIM) para el desarrollo del proyecto.
3. Apoyo de tecnologías Ventajas: Nos permite flexibilidad en el desarrollo del diseño. Nos entrega cubicaciones tempranas de consumos de materiales. Nos permite visualizar de mejor forma las conexiones y geometrías del proyecto. Agrega valor a nuestra labor desarrollada. Desventajas: El equipo de arquitectura trabaja en CAD ( 2D). Los documentos del proyecto deben ser entregados en CAD. Equipo interno de trabajo más ajustado por conocimiento del software.
3. Apoyo de tecnologías Visualización Respecto de la visualización del proyecto nos dio una mejor relación con la oficina de arquitectura. En reuniones de coordinación se trabaja con visualizadores. Arquitectos observan mejor lo que se genera en el modelo. Finalmente se tiene una mejor relación con el arquitecto en un ambiente de colaboración.
3. Apoyo de tecnologías Visualización
4.- Elementos Principales Columnas. Vigas. Costaneras. Fachadas. Detalles especiales.
4.- Elementos Principales Columnas. Vigas.
750 4.- Elementos Principales Costaneras. 16200 C150x50x2 C150x50x2 C150x50x3 C150x50x2 2L 25x25x3
4.- Elementos Principales Detalles Uniones metálicas Uniones insertos en hormigón Congestión de barras con insertos
4.- Elementos Principales Análisis: Consumo de materiales (costos) EEMM sectorizado Acero Estructural 71% Hormigon 29% Fachada y otros 43% Cubierta 57%
4.- Elementos Principales Análisis: Cubierta EEMM Otros 29% Costaneras 71%
5.- Innovación Dada que la cubierta es uno de los elementos de mayor costo en el proyecto se evaluaron distintas alternativas. La mejor alternativa evaluada fue la de Joistec.
5.- Innovación Proceso: Manual Joistec Contacto con ingeniero gerdau, reunión del proyecto Presentan alternativa especial en conjunto con memoria de cálculo. Se trata de la Joistec 70KR6 de 16,20m. Evaluación de la alternativa en conjunto con arquitectura y mandante. Presentación de planos con alternativa de Joistec en nuestros planos
5.- Innovación Finalmente se tiene un ahorro de material del orden de un 16%. 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Comparativo Cubierta vs Joistec Cubierta Joistec
6.- Conclusiones Trabajar con TEKLA nos permitió un desarrollo del proyecto con mayor flexibilidad y visualización que el desarrollo en 2D. Mejoró el entendimiento entre las oficinas de arquitectura y de cálculo.
6.- Conclusiones Además nos permitió contar con cuantías de materiales de manera temprana. Incorporar los elementos Joistec nos provoca un ahorro importante en cantidad de material.
6.- Conclusiones El elemento Joistec es galvanizado lo entrega un mejor comportamiento frente a la corrosión. Además este puede provocar un aumento de la velocidad de montaje de la cubierta, esto dependerá en buena medida de la constructora.
Marcelo Sandoval H. Jefe de Proyectos- Ingeniero Civil Master en Administración msandoval@renelagos.com 2012 - Rene Lagos Engineers 2014.- Rene Lagos Engineers
2012 - Rene Lagos Engineers 2014.- Rene Lagos Engineers