B o g o t á D. C. Ae r o p u e r t o Int e r n a c i o n a l El Dorado

Transcripción

1 B o g o t á D. C. Ae r o p u e r t o Int e r n a c i o n a l El Dorado CLIENTE: SOCIEDAD OPERADORA AEROPORTUARIA INTERNACIONAL -OPAIN S.A. CONSULTOR: FASE Y DISCIPLINA: FASE 3 ADECUACIONES NORMATIVAS CONTRAINCENDIO TITULO DEL DOCUMENTO: INFORME DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS TERMINALES T1 y T2 ADOSADAS Proyecto ADPI N Fase Edificio Disciplina Tipo Número Rev A300 F RPT 2001 A

2 Índice Fecha Modificaciones 0 25/07/2011 VERSIÓN PRELIMINAR A 01/08/2011 VERSIÓN INICIAL 2 / 43 adpi ownership

3 TABLA DE CONTENIDO 1 INTRODUCCIÓN LISTA DE NORMAS APLICABLES AUTORIDAD COMPETENTE LISTA DE DIBUJOS DE SEGURIDAD CONTRA INCENDIOS CLASIFICACIÓN DE LA OCUPACIÓN Y RIESGOS DE CONTENIDOS CLASIFICACIÓN Enfoque de uso mixto RIESGOS DE CONTENIDOS CARACTERÍSTICAS DE CONSTRUCCIÓN DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS TIPO DE CONSTRUCCIÓN Determinación del Tipo de Construcción Clasificación de Fuego para Elementos de Construcción Puentes de pre-abordaje y pasillos de carga de aviones PARTICIONES INTERNAS Particiones Internas Protección de aberturas verticales Protección de rampa de puente de pre-abordaje en el nivel Protección de niveles 3 y 4 (bloque para oficinas) Protección del cuarto de control central Compuertas contra incendios Propagación de fuego vertical Acabado Interior, Contenido y Mobiliario MEDIOS DE SALIDA FACTORES DE CARGA DE OCUPANTES NIVEL DE SALIDA DE DESCARGA DISPOSICIÓN DE LOS MEDIOS DE SALIDA Requisitos Ancho mínimo Entrada y Salida Principal Medios Principales de Salida Iluminación de los Medios de Salida Iluminación de Emergencia MEDIOS ACCESIBLES DE SALIDA MARCACIÓN DE MEDIOS DE SALIDA PROTECCIÓN CONTRA INCENDIO SISTEMA DE ASPERSORES Clasificación de Ocupaciones Requisitos de Diseño de Aspersores SISTEMA DE EXTINCIÓN DE AGENTE LIMPIO ASPERSIÓN DE AGUA TUBOS VERTICALES CARRETES DE MANGUERAS DE INCENDIOS EXTINTORES DE INCENDIOS PORTÁTILES CONTROL DE HUMO ALARMA DE INCENDIO Y SISTEMA DE DETECCIÓN Normas de referencia Sistema de Detección / 43 adpi ownership

4 5.8.3 Sistema de Alarma Panel de Control de Alarma de Incendio Estrategia de Verificación de Alarma Cableado y alambrado Matriz de Entrada y Salida HIDRANTES SUMINISTRO DE AGUA ACCESO AL DEPARTAMENTO DE INCENDIO Acceso del vehículo del Departamento de Incendios Acceso de los bomberos a los edificios SISTEMA DE COMUNICACIÓN DE LA BRIGADA CONTRA INCENDIOS SISTEMA DE EMERGENCIA Y SUMINISTRO DE ENERGÍA DE EMERGENCIA ASPECTOS SOBRE PREVENCIÓN Y ADMINISTRACIÓN DE INCENDIOS PREVENCIÓN Y ADMINISTRACIÓN DE INCENDIOS PLAN DE RESPUESTA DE EMERGENCIA ENTRENAMIENTO DEL PERSONAL ESPACIOS DE COMUNICACIÓN Y MEZZANINES / 43 adpi ownership

5 1 INTRODUCCIÓN Las normas utilizadas para desarrollar la estrategia de incendio son los Códigos Nacionales de Incendios desarrollados por la Asociación Nacional de Protección Contra Incendios de los Estados Unidos (NFPA). El documento enumera las normas aplicables, los requisitos para las construcciones, y finalmente explica la estrategia que se desarrolla para el Concepto de Diseño de la Terminal. 1.1 LISTA DE NORMAS APLICABLES Lista de códigos de referencia de construcción y seguridad NFPA 1 Código Uniforme de Incendios 2009 NFPA 10 Normas de Extintores de Incendios Portátiles 2010 NFPA 13 Norma para la Instalación de Sistemas de Aspersores 2010 NFPA 14 NFPA 20 NFPA 24 Norma para la Instalación de Sistemas de Tuberías Verticales y Mangueras Norma para la Instalación de Bombas Estacionarias de Protección Contra Incendios Norma para la Instalación de Red Privada de Servicio Contra Incendios y Sus Accesorios NFPA 70 Código Nacional Eléctrico 2011 NFPA 72 Código Nacional de Alarma Contra Incendios 2010 NFPA 80 Norma de Puertas y Ventanas Contra Incendios 2010 NFPA 90A NFPA 92A Norma para la Instalación de Aire Acondicionado y Sistemas de Ventilación Norma para Sistemas de Control de Humo Utilizando Barreras y Diferencias de Presión NFPA 101 Código de Seguridad Humana 2009 NFPA 101A Guía sobre Enfoques Alternativos en Seguridad Humana / 43 adpi ownership

6 Lista de códigos de referencia de construcción y seguridad NFPA 220 Norma sobre Tipos de Construcción de Edificios 2009 NFPA 251 Norma Métodos sobre Ensayo de Incendio y Resistencia de Construcción de Edificios y Materiales 2006 NFPA 252 Norma Métodos sobre Ensayo de Incendio y Ensamblaje de Puertas 2008 NFPA 255 NFPA 415 Norma sobre Ensayo de Características de Incendio de la Superficie de Materiales de Construcción Norma sobre Edificios de Terminales Aeroportuarias, Drenaje de Rampa de Abastecimiento de Combustible, y Pasarelas de Carga NFPA 2001 Norma sobre Sistemas de Extinción de Incendios de Agente Limpio 2008 NFPA 5000 Norma de Construcción de Edificios y Seguridad 2009 De forma más detallada, el enfoque hacia el diseño de seguridad contra incendios se basará en la aplicación de los Códigos Nacionales de Incendios NFPA, con referencia específica a lo siguiente: o o o NFPA 415 (ed.2008): Norma sobre Construcción de Terminales Aeroportuarias, Drenaje de Rampa de Abastecimiento de Combustible, y Pasarelas de Carga NFPA 101 (ed.2009): Código de Seguridad Humana NFPA 5000 (ed.2009): Código de Construcción de Edificios y de Seguridad Edición Los medios de salida se realizarán de acuerdo con NFPA 101, como lo exigen las disposiciones de NFPA AUTORIDAD COMPETENTE AEROCIVIL, la autoridad colombiana de aviación, ha sido identificada en el proyecto del Aeropuerto Internacional El Dorado como la Autoridad Competente (AC). OPAIN/CCND deberá confirmar el proceso de validación de los diseños para aspectos de seguridad por parte de la Autoridad Competente. Requisitos adicionales por parte de la AC, si existen, deben ser notificados a la mayor brevedad para incluirlos en el presente informe. La AC deberá también aprobar la interpretación del código como se describe en este informe. 1.3 LISTA DE DIBUJOS DE SEGURIDAD CONTRA INCENDIOS Este documento deberá ser leído junto con los siguientes dibujos: Los planos referentes a evacuación y compartimentación para incendios de referencia son los siguientes transmitidos al CCND el 1 de agosto de / 43 adpi ownership

7 Número de Dibujo Título del Dibujo Scale ZONAS DE OCUPACION (SEGURIDAD HUMANA) 3-A300-AFE-2003 Zonas de ocupación:cárcamo-zona 3 1/250 3-A300-AFE-2004 Zonas de ocupación:cárcamo-zona 4 1/250 3-A300-AFE-2005 Zonas de ocupación:cárcamo-zona 5 y 7 1/250 3-A300-AFE-2101 Zonas de ocupación:nivel 0.00-Zona 1 1/250 3-A300-AFE-2102 Zonas de ocupación:nivel 0.00-Zona 2 1/250 3-A300-AFE-2103 Zonas de ocupación:nivel 0.00-Zona 3 1/250 3-A300-AFE-2104 Zonas de ocupación:nivel 0.00-Zona 4 1/250 3-A300-AFE-2105 Zonas de ocupación:nivel 0.00-Zona 5 1/250 3-A300-AFE-2106 Zonas de ocupación:nivel 0.00-Zona 6 1/250 3-A300-AFE-2107 Zonas de ocupación:nivel 0.00-Zona 7 1/250 3-A300-AFE-2108 Zonas de ocupación:nivel 0.00-Zona 8 1/250 3-A300-AFE-2201 Zonas de ocupación:nivel Zona 1 1/250 3-A300-AFE-2202 Zonas de ocupación:nivel Zona 2 1/250 3-A300-AFE-2203 Zonas de ocupación:nivel Zona 3 1/250 3-A300-AFE-2204 Zonas de ocupación:nivel Zona 4 1/250 3-A300-AFE-2205 Zonas de ocupación:nivel Zona 5 1/250 3-A300-AFE-2206 Zonas de ocupación:nivel Zona 6 1/250 3-A300-AFE-2207 Zonas de ocupación:nivel Zona 7 1/250 3-A300-AFE-2208 Zonas de ocupación:nivel Zona 8 1/250 3-A300-AFE-2301 Zonas de ocupación:nivel Zona 1 1/250 3-A300-AFE-2302 Zonas de ocupación:nivel Zona 2 1/250 3-A300-AFE-2303 Zonas de ocupación:nivel Zona 3 1/250 3-A300-AFE-2304 Zonas de ocupación:nivel Zona 4 1/250 3-A300-AFE-2305 Zonas de ocupación:nivel Zona 5 1/250 3-A300-AFE-2306 Zonas de ocupación:nivel Zona 6 1/250 3-A300-AFE-2307 Zonas de ocupación:nivel Zona 7 1/250 3-A300-AFE-2308 Zonas de ocupación:nivel Zona 8 1/250 7 / 43 adpi ownership

8 3-A300-AFE-2403 Zonas de ocupación:nivel Zona 3 1/250 3-A300-AFE-2404 Zonas de ocupación:nivel / Zona 4 Y 5 1/250 3-A300-AFE-2406 Zonas de ocupación:nivel Zona 6 1/250 EVACUACION Y COMPARTIMENTACION (SEGURIDAD HUMANA) 3-A300-AFS-2003 Evacuación y Comp. para Incendios:Cárcamo-Zona 3 1/250 3-A300-AFS-2004 Evacuación y Comp. para Incendios:Cárcamo-Zona 4 1/250 3-A300-AFS-2005 Evacuación y Comp. para Incendios:Cárcamo-Zona 5 y 7 1/250 3-A300-AFS-2101 Evacuación y Comp. para Incendios:Nivel 0.00-Zona 1 1/250 3-A300-AFS-2102 Evacuación y Comp. para Incendios:Nivel 0.00-Zona 2 1/250 3-A300-AFS-2103 Evacuación y Comp. para Incendios:Nivel 0.00-Zona 3 1/250 3-A300-AFS-2104 Evacuación y Comp. para Incendios:Nivel 0.00-Zona 4 1/250 3-A300-AFS-2105 Evacuación y Comp. para Incendios:Nivel 0.00-Zona 5 1/250 3-A300-AFS-2106 Evacuación y Comp. para Incendios:Nivel 0.00-Zona 6 1/250 3-A300-AFS-2107 Evacuación y Comp. para Incendios:Nivel 0.00-Zona 7 1/250 3-A300-AFS-2108 Evacuación y Comp. para Incendios:Nivel 0.00-Zona 8 1/250 3-A300-AFS-2201 Evacuación y Comp. para Incendios:Nivel Zona 1 1/250 3-A300-AFS-2202 Evacuación y Comp. para Incendios:Nivel Zona 2 1/250 3-A300-AFS-2203 Evacuación y Comp. para Incendios:Nivel Zona 3 1/250 3-A300-AFS-2204 Evacuación y Comp. para Incendios:Nivel Zona 4 1/250 3-A300-AFS-2205 Evacuación y Comp. para Incendios:Nivel Zona 5 1/250 3-A300-AFS-2206 Evacuación y Comp. para Incendios:Nivel Zona 6 1/250 3-A300-AFS-2207 Evacuación y Comp. para Incendios:Nivel Zona 7 1/250 3-A300-AFS-2208 Evacuación y Comp. para Incendios:Nivel Zona 8 1/250 3-A300-AFS-2301 Evacuación y Comp. para Incendios:Nivel Zona 1 1/250 3-A300-AFS-2302 Evacuación y Comp. para Incendios:Nivel Zona 2 1/250 3-A300-AFS-2303 Evacuación y Comp. para Incendios:Nivel Zona 3 1/250 3-A300-AFS-2304 Evacuación y Comp. para Incendios:Nivel Zona 4 1/250 3-A300-AFS-2305 Evacuación y Comp. para Incendios:Nivel Zona 5 1/250 3-A300-AFS-2306 Evacuación y Comp. para Incendios:Nivel Zona 6 1/250 3-A300-AFS-2307 Evacuación y Comp. para Incendios:Nivel Zona 7 1/250 8 / 43 adpi ownership

9 3-A300-AFS-2308 Evacuación y Comp. para Incendios:Nivel Zona 8 1/250 3-A300-AFS-2403 Evacuación y Comp. para Incendios:Nivel Zona 3 1/250 3-A300-AFS-2404 Evacuación y Comp. para Incendios:Nivel / Zona 4 Y 5 1/250 3-A300-AFS-2406 Evacuación y Comp. para Incendios:Nivel Zona 6 1/250 3-A300-AFS-2504 Evacuación y Comp. para Incendios:Nivel Zona 4 y 5 1/250 DETALLES 3-A300-ACV-4010 Circulacion vertical:escalera de emergencia EE_010_GF 1/50 3-A300-ACV-4051 Circulacion vertical:escalera de emergencia EE_051_GF 1/50 3-A300-ACV-4124 Circulacion vertical:escalera de emergencia EE_170_GF 1/50 3-A300-ACV-4125 Circulacion vertical:escalera de emergencia EE_171_L1 1/50 3-A300-ACV-4160 Circulacion vertical:escalera de emergencia EE_160_GF 1/50 3-A300-ACV-4161 Circulacion vertical:escalera de emergencia EE_172_GF 1/50 3-A300-ACV-4210 Circulacion vertical:escaleras de emergencia EE_011_GF, EE_012_GF y EE_023_GF 1/50 3-A300-ACV-4213 Circulacion vertical:escalera de emergencia EE_015_GF 1/50 3-A300-ACV-4010 Circulacion vertical:escalera de emergencia EE_010_GF 1/50 9 / 43 adpi ownership

10 2 CLASIFICACIÓN DE LA OCUPACIÓN Y RIESGOS DE CONTENIDOS La Terminal de Pasajeros es un edificio en el que existen dos o más tipos de ocupación, que corresponden a la definición de Edificio de Múltiples Ocupaciones, de acuerdo con NFPA 101, Las siguientes páginas proporcionan la clasificación requerida de cada zona del proyecto. También se entrega una tabla detallada que muestra la carga de ocupación para cada zona funcional, en el apartado CLASIFICACIÓN La terminal no es un edificio de gran altura. Clasificación de la Ocupación El edificio de la Terminal de Pasajeros alberga diferentes tipos de actividades y ocupaciones que resultan de las áreas existentes en una terminal aeroportuaria. De los doce grupos de ocupación principal abordados en la NFPA 101, Capítulo 6, se pueden encontrar 8 grupos en el Edificio de la Terminal: Reunión (Assembly) Como lo expone la NFPA 415, A.4.5.1, la parte de reunión del edificio de la terminal puede incluir áreas tales como el vestíbulo de las áreas de espera, áreas de reclamación de equipaje y restaurantes. Se excluyen las cocinas, baños, áreas de oficina pequeñas y otras áreas que no son de acceso normal al público. En términos más generales, todas las áreas de manejo de pasajeros (salas de llegada y salida, áreas de registro, áreas de reclamación de equipaje ) se clasifican como ocupaciones de reunión. Las disposiciones sobre seguridad humana de estas áreas deben ser implementadas en cumplimiento con la NFPA 101, Capítulo 12: Nuevas Ocupaciones de Reunión. Negocios (Business) Todas las áreas destinadas a oficinas Administrativas y de Aerolíneas, Centros de Operación, zonas restringidas de Policía y Aduana, salas de descanso del personal y casilleros, oficinas internas y áreas similares se clasifican como Ocupaciones de Negocios. Las disposiciones sobre seguridad humana de estas áreas deben ser implementadas en cumplimiento con la NFPA 101, Capítulo 38: Nuevas Ocupaciones de Negocios. Industrial Todas las áreas dedicadas a salas técnicas (cajas eléctricas, mecánica, equipos de plomería) y las áreas BHS clasifican como Ocupaciones Industriales. La NFPA exige que cada ocupación industrial deberá estar sub-clasificada de acuerdo con su uso. Cabe señalar que dadas sus particularidades, se deben considerar como Ocupaciones Industriales de Propósitos Especiales como se define en la NFPA Ocupaciones industriales que llevan a cabo operaciones ordinarias y de bajos riesgos industriales en construcciones adecuadas y diseñadas para operaciones de tipo particular. 10 / 43 adpi ownership

11 Ocupaciones industriales que se caracterizan por una relativa baja densidad de población de empleados, con gran parte del área ocupada por maquinaria o equipos. Las disposiciones sobre seguridad humana de estas áreas deben ser implementadas en cumplimiento con la NFPA 101, Capítulo 40: Ocupaciones Industriales. Mercantil (Mercantile) Las áreas Libres de Impuestos, y las áreas dedicadas a concesiones (diferentes a los restaurantes que pueden albergar más de 50 clientes y por lo tanto se clasifican como Ocupaciones de Reunión) son consideradas como Ocupaciones Mercantiles. Las disposiciones sobre seguridad humana de estas áreas deben ser implementadas en cumplimiento con la NFPA 101, Capítulo 36: Nuevas Ocupaciones Mercantiles. Almacenamiento (Storage) El Edificio de la Terminal incluye algunas áreas de almacenamiento (principalmente para restaurantes y concesiones, y para las tiendas Libres de Impuestos). Estas áreas se consideran que tienen Ocupaciones de Almacenamiento. Las disposiciones sobre seguridad humana de estas áreas deben ser implementadas en cumplimiento con la NFPA 101, Capítulo 42: Nuevas Ocupaciones de Almacenamiento. Detención y Correccional (Detention and Correctional) Celdas donde las personas son detenidas con algún grado de seguridad, se clasifican como Ocupaciones de Detención y Corrección Celdas en L1 en esta categoría. Las disposiciones sobre seguridad humana de estas áreas deben ser implementadas en cumplimiento con la NFPA 101, Capítulo 22: Nuevas Ocupaciones de Detención y Corrección. Atención Médica Ambulatoria El Edificio de la Terminal incluye una parte utilizada para brindar servicios o tratamiento simultáneo a cuatro o más personas que se puede clasificar como Ocupaciones de Atención Médica Ambulatoria. La sala No (Hospital y Cruz Roja) se clasifica como Atención Médica Ambulatoria por ser avalado POR OPAIN/CCND Las disposiciones sobre seguridad humana de estas áreas deben ser implementadas en cumplimiento con la NFPA 101, Capítulo 20: Nuevas Ocupaciones de Atención Médica Ambulatoria. Las zonas de ocupación se presentan en los dibujos con números 2-A200-AFE-XXXX (donde XXXX es un número) -, ver sección 1.3. Dormitorio Para zonas de dormitorios del DAS deben ser implementadas de acuerdo a la NFPA 101 capítulo / 43 adpi ownership

12 2.1.1 Enfoque de uso mixto Basándose en la disposición de las ocupaciones en el edificio, se propone un uso noseparado. En consecuencia, las instalaciones de salida, el tipo de construcción, la protección y otras salvaguardas en el edificio cumplirán con los requisitos más restrictivos contra incendios y seguridad humana de las ocupaciones involucradas, que en general son las áreas de Reunión de acuerdo con la NFPA, a menos que se especifique lo contrario. 2.2 RIESGOS DE CONTENIDOS La clasificación del riesgo de contenidos se basa en la amenaza potencial a la vida (incendio, explosiones y otros eventos similares) presentados por los contenidos. El Edificio de la Terminal presenta las condiciones encontradas en la mayoría de edificios y se clasifica como Riesgos Ordinarios. Se señala que esta clasificación se hace de acuerdo con la NFPA 101 y no es relevante a la clasificación de protección de aspersores. La clasificación de protección de aspersores se abarca por NFPA 13, Normas para la Instalación de Sistemas de Aspersores, Capítulo / 43 adpi ownership

13 3 CARACTERÍSTICAS DE CONSTRUCCIÓN DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS 3.1 TIPO DE CONSTRUCCIÓN Determinación del Tipo de Construcción En la NFPA, los requisitos de construcción y compartimentación varían en función de la ocupación, el número de niveles, la altura y el área del edificio. El tipo de construcción contra incendios de la terminal de pasajeros es Tipo II (222). Este tipo de construcción permite cumplir con los requerimientos que aplican a este edificio de terminal de pasajeros respecto a NFPA 101 (Código de Seguridad Humana), NFPA 415 (Norma sobre Edificios de Terminales Aeroportuarias, Drenaje de Rampa de Abastecimiento de Combustible y Pasarelas de Carga) y NFPA 5000 (Construcción de Edificios y Código de Seguridad), es decir: - NFPA 101 capítulo 12, para ocupaciones de reunión (tipo de ocupación principal en el edificio), el número de niveles de un edificio con una construcción Tipo II (222) no está limitado si el edificio está completamente lleno de aspersores, como es el caso de esta terminal. - NFPA 415 ( 4.1.1), los edificios de la terminal deben ser construcciones Tipo I, Tipo II o Tipo IV, como se define en la NFPA 220 (Norma sobre Tipos de Construcción de Edificios). - NFPA 5000 (Tabla 7.4.1), para construcción de edificios Tipo II (222): o Altura máxima de edificio de 55 m (el nivel máximo está a 25 m); o Número permitido de pisos sobre el nivel 12 (el edificio tiene planta baja + 5 niveles por encima el nivel + 1 sótano); o Área de construcción permitida: ilimitada (excepto para situaciones específicas tales como cuartos técnicos, la no-compartimentación es estrictamente requerida) Clasificación de Fuego para Elementos de Construcción Requisitos de Clasificación de Fuego Construcción Tipo II (222) Componentes Clasificación de Fuego (hrs) Muros Portantes Exteriores Soportando más de un piso, columnas u otros muros portantes 2 Soportando sólo un piso. 2 Soportando sólo un techo. 1 Muros Portantes Interiores Soportando más de un piso, columnas u otros muros portantes 2 Soportando sólo un piso. 2 Soportando sólo un techo. 1 Columnas Soportando más de un piso, columnas u otros muros portantes 2 Soportando sólo un piso. 2 Soportando sólo un techo / 43 adpi ownership

14 Vigas, Viguetas, Cerchas y Arcos Soportando más de un piso, columnas u otros muros portantes 2 Soportando sólo un piso. 2 Soportando sólo un techo. 1 Ensamblajes Piso-Techo 2 Ensamblajes Techo-Cielorraso 1 Muros No-Portantes Interiores 0 Muros No-Portantes Exteriores 0* * Los muros no-portantes exteriores deberán cumplir con la NFPA 285. Estructura de Cubierta De acuerdo con la NFPA 5000 sección , la protección resistente al fuego en el ensamblaje techo-cielorraso requerido por la anterior tabla no es requerido donde cada parte del ensamblaje techo-cielorraso se encuentre 6.1 m por encima de cualquier piso inmediatamente por debajo. Debido a que la mayoría de la estructura del techo es mayor de 6.1 m por encima del piso por debajo, la norma NFPA se aplicará como sigue: Todos los elementos, vigas/cerchas, que no tienen ninguna parte menor a 6.1 m por encima del techo por debajo, no requieren ser resistentes al fuego. Cada módulo estructural donde localmente el techo sea inferior a 6.1 m por encima del piso por debajo, los elementos estructurales que están por debajo deberán ser protegidos completamente o al menos hasta una altura de 10m por encima del piso por debajo Puentes fijos de abordaje y pasillos de abordaje de aviones Los Puentes fijos de abordaje, zona del edificio hasta la rotonda previa a la pasarela telescópica de abordaje son considerados como parte del Edificio de la Terminal. Su tipo de construcción deberá, por lo tanto, alcanzar los requerimientos definidos por la NFPA 101 y la NFPA 415 para un Edificio de Terminal Aeroportuaria. Las pasarelas telescópicas deberán alcanzar los requerimientos de la NFPA 415, capítulo 6. El requerimiento principal es que los pasillos de carga de aviones se diseñen para proporcionar medios seguros de salida del avión por un periodo de cinco minutos bajo condiciones de exposición al fuego equivalentes a un incendio libre por derrame de combustible de un jet. 14 / 43 adpi ownership

15 3.2 PARTICIONES INTERNAS Particiones Internas Las barreras contra el fuego deben prevenir el paso del calor y el fuego por un tiempo designado. La siguiente tabla resume los requerimientos para la clasificación de fuego de las particiones internas: Partición Clasificación de Fuego en horas Pisos 2 Escaleras de salida 2 Corredores de descarga de salida 2 Corredores de acceso de salida 1 Ejes verticales (ejes de elevador, ejes técnicos) 2 BHS 2 1 Cocina 1 Salas de Servidor/Computador 1 Tienda de Mantenimiento 1 Salas de protección contra incendio 1 Sala de Almacenamiento 2 Salas de Basura 2 Salas de Generador de Emergencia 2 1 En algunas ocasiones para incrementar el nivel de resistencia contraincendio, muros de resistencia a fuego 1h son protegidas por aspersores, por lo que la resistencia al fuego puede ser considerada equivalente a 2h. 15 / 43 adpi ownership

16 Sala de Transformador 2 Salas Eléctricas (SDB) 2 Salas Eléctricas (FD) 1 Salas ULV (protegida por sistemas de extinción de agente limpio) 1 La compartimentación de la terminal y la clasificación de fuego de las particiones se presentan en los dibujos con números 2-A200-AFS-XXXX (donde XXXX es un número); ver sección Protección de aberturas verticales Las aberturas verticales en las barreras de fuego deberán ser protegidas de acuerdo con la siguiente tablea: Clasificación de fuego de la partición 2h 1h Clasificación de fuego de protección de aberturas (puertas, ventanas, etc.) 1h½ 1h ½h Todas las puertas contra incendios deben ser de Cierre-Propio o Cierre-Automático, que cumplan con los requerimientos aplicables para liberación Protección de rampa de puente de pre-abordaje en el nivel 1 Como la rampa del puente de pre-abordaje sirve como evacuación desde el nivel 2, y debido a que puede constituir un paso desde el nivel 1 hasta el nivel 2 en caso de incendio en el nivel 1, y la rampa está fija y protegida por aspersores a lo largo del acristalamiento dentro de la terminal Protección de niveles 3 y 4 (bloque para oficinas) El acristalamiento entre niveles 3 y 4 y el volumen principal de la terminal deberá ser protegido como se menciona en el artículo (1) (c) de la NFPA 1. Los aspersores deberán ser instalados en ambos lados de las paredes de vidrio Protección del cuarto de control central El cuarto de control central en el nivel 3 deberá estar cerrado por un periodo de clasificación de fuego de cierre de 2 horas. La pared de vidrio deberá ser de clasificación de 1 hora y protegida por aspersores en ambos lados de la pared de vidrio Compuertas contra incendios Los conductos deben tener compuertas de humo o fuego cuando se penetren las paredes o pisos de los compartimientos con un fuego de clasificación de 2 horas o más. Las compuertas deberán activarse automáticamente por el sistema de detección de humo/fuego o por un fusible local. ½h 16 / 43 adpi ownership

17 Las compuertas de fuego en los ductos que penetren paredes o pisos con un fuego de clasificación de menos de 3 horas deberán tener una clasificación de fuego de 1½ hora. Las compuertas de fuego aprobadas deberán colocarse en todas las aberturas de transferencia de aire en particiones que requieran clasificación de fuego y en donde se requiera proteger otras aberturas. En cualquier caso, los conductos deben estar bien impermeabilizados o sellados al grosor completo de la pared o piso Propagación de fuego vertical Con el fin de mitigar la propagación del fuego vertical entre dos niveles, Acabado Interior, Contenido y Mobiliario Acabado Interior, Contenidos y Mobiliario deberán cumplir con los requisitos de la NFPA 101 Capítulo 10. Todos los acabados interiores, incluyendo cielos falsos, alfombras, etc., serán de material certificado para prevenir que el fuego se esparza. A. Acabados de muros o cielorrasos interiores Los acabados de muros o cielorrasos interiores que deban ser Clase A, Clase B o Clase C serán clasificados basándose en pruebas que resultan de: NFPA 255, Norma sobre Prueba de Características de Incendio de la Superficie de Materiales de Construcción; ASTM E 84, Norma sobre Prueba de Características de Incendio de la Superficie de Materiales de Construcción; O UL 723, Norma sobre Prueba de Características de Incendio de la Superficie de Materiales de Construcción; Acabados de Muros y Cielorrasos Interiores Clasificación de Propagación de Fuego A 0 25 B C Acabado de muros o cielorrasos interiores como se define en NFPA 101 deberán ser: Área Salidas Acceso a las Salidas Áreas de Reunión Otras Áreas Clase A A o B A o B C B. Acabado de piso interior 17 / 43 adpi ownership

18 Los acabados de piso interior serán clasificados en pruebas que resultan de: NFPA 253, Norma sobre Método de Prueba para Flujo Radiante Crítico o Sistemas de Cobertura de Pisos que Utilizan una Fuente de Energía de Calor Radiante. Los acabados de pisos interiores serán clasificados como sigue de acuerdo con la clasificación de flujo radiante crítico. Clase de Acabado de Piso Interior Flujo Radiante Crítico I > 0.45 W.cm -2 II > 0.22 W.cm -2 Los recubrimientos de los pisos tendrán un flujo radiante crítico mínimo de 0.1 W/cm 2. Los acabados de pisos interiores deberán ser Clase I en los recintos de salida y Clase II en los corredores de acceso de salida. 18 / 43 adpi ownership

19 4 MEDIOS DE SALIDA De acuerdo con la NFPA 415, Sub-sección 4-3.1, Salidas, los medios de salida del edificio de la terminal aeroportuaria deberán cumplir con los requisitos de la NFPA 101, Código de Seguridad Humana. Las cargas de ocupantes por sala o parte de sala, salidas y capacidades de salida se presentan en dibujos con números 2-A200-AFS-XXXX (donde XXXX es un número), ver sección FACTORES DE CARGA DE OCUPANTES Las cargas de ocupantes se determinan por la naturaleza de uso de un edificio o espacio y la cantidad de espacio disponible para ese uso. Como lo expone el código, la carga de ocupantes del edificio deberá estar determinada sobre la base de sala-por-sala. La determinación de carga de ocupantes se basa en los factores de carga de ocupantes propuesta por la NFPA 101, como sigue: Uso m² (por persona) Uso de Grandes Edificios o Áreas de Reunión en Terminales Aeroportuarias Vestíbulo Área de Espera Reclamación de Equipaje Manejo de Equipaje 9.3 bruto 1.4 bruto 1.9 bruto 27.9 bruto Uso Industrial General y de alto riesgo industrial Propósito especial industrial Uso de Negocios Uso de Almacenamiento 9.3 bruto Máximo probable 9.3 bruto Máximo probable Uso Mercantil Áreas de ventas Pisos o porciones de pisos utilizados únicamente para almacenamiento, recepción y transporte, y que no están abiertos al público general. 2.8 bruto 27.9 bruto 19 / 43 adpi ownership

20 Zonas de detención Dormitorios 11.1 bruto 18.6 bruto A la luz de estas figuras estándar, las siguientes cargas brutas de ocupantes son: Áreas Funcionales Área de Reclamación de Equipaje Área BHS Salas de Abordaje Área de Filas de Registro Área de Registro zona de muelle Zonas de Control (Pasaporte, Aduana, Seguridad) Circulación de Salidas y Llegadas Carga de Ocupantes (bruto) 1.9 m² por persona 27.9 m² por persona 1.4 m² por persona* 1.4 m² por persona 9.3 m² por persona 1.4 m² por persona 9.3 m² por persona Tiendas Libres de Impuestos, Área de Centro Comercial 2.8 m² por persona Áreas de Restaurantes Salas de Llegadas y Salidas 1.4 m² por persona 1.4 m² por persona El uso de estas cargas permitirá estimar la ocupación de las salas y el tamaño de las salidas en etapas posteriores del diseño. 4.2 NIVEL DE SALIDA DE DESCARGA El edificio cuenta con dos niveles de salida de descarga. A la parte pública (área no asegurada), hay conexiones a la vía externa desde la planta baja y el segundo nivel. Estos dos niveles se consideran en consecuencia como un nivel de Salida de Descarga. En el nivel de Zona de Embarque (después de seguridad y verificación de pasaportes) el Nivel de Salida de Descarga es la planta baja. 4.3 DISPOSICIÓN DE LOS MEDIOS DE SALIDA Requisitos Debido a que la ocupación principal del edificio es Reunión y el edificio está completamente cubierto con sistemas automáticos de aspersores de protección contra incendios, las distancias de recorrido en el Edificio de la Terminal se limitan por lo siguiente: Los Corredores de Pasillos Ciegos no deberán exceder 6.1 m. 20 / 43 adpi ownership

21 El Paso Normal de Recorrido no deberá exceder 6.1 m o 23 m para áreas con menos de 50 ocupantes. La Distancia de Recorrido a la Salida no debe exceder 76m. Para el caso especial de la zona para el Sistema de Tratamiento de Equipaje considerado como zona industrial se tienen las siguientes obligaciones: Los Corredores de Pasillos Ciegos no deberán exceder 15 m. El Paso Normal de Recorrido no deberá exceder 30m La Distancia de Recorrido a la Salida no debe exceder 122m. Para las diversas ocupaciones presentes en el edificio, los límites de Paso Normal de Recorrido, Pasillos Ciegos y Distancia de Recorrido a la Salida son: Tipo de Ocupación Límite de Paso Normal Límite de Pasillo Ciego Límite de Distancia de Recorrido Con Aspersores Con Aspersores Con Aspersores Reunión 6.1/ Atención Médica Ambulatoria Detención y Corrección Negocio Industrial General Propósito Especial Mercantil No hay requisitos para presurización de escaleras. El tamaño de los medios de salida deberá estar basado en lo siguiente: 2 Para servicio en paso normal para más de 50 personas, 6.1m; para servicio en paso normal para 50 personas, 23 m. 21 / 43 adpi ownership

22 Escaleras: 0.76 cm de ancho por persona Componentes de nivel: rampas, puertas: 0.50 cm de ancho por persona Ancho mínimo Las aberturas de las puertas en los medios de salida no deben ser de menos de 810 mm. El ancho de cualquier otro componente de medio de salida no debe ser menor de 915 mm. El ancho de las escaleras no debe ser de menos de mm Entrada y Salida Principal El Edificio de la Terminal de Pasajeros es una ocupación de reunión donde no existe un entrada y salida principal bien definida. Las salidas se proporcionarán por medio de entradas/salidas normales, con otras salidas distribuidas alrededor del perímetro del edificio Medios Principales de Salida Con el fin de asegurar que se cumplen los requisitos de salidas del edificio, las salidas han sido bien identificadas para diferentes áreas del edificio. Aquí se resumen: Todas las salas públicas descargarán principalmente a través de puertas que llevan desde y hacia la acera. Las salas de abordaje en el nivel 2 descargarán parcialmente a través de las escaleras que llevan a un corredor protegido hacia el exterior (zona aeronáutica) y hacia el techo de los puentes de abordaje que llevan hacia escaleras exteriores. Las galerías de llegadas y partidas conectadas con los puentes de abordaje de pasajeros descargarán a través de escaleras exteriores al final de los puentes de abordaje de pasajeros. Áreas intermedias como el área de control de pasaportes y las galerías libres de impuestos descargarán a través de escaleras dedicadas que llevan hacia el exterior, hacia puentes de abordaje de pasajeros o directamente hacia afuera. La mayoría de las escaleras de evacuación en el caso de la Terminal tiene refugios para discapacitados, pero esto no suple los requerimientos específicos NFPA de 1 refugio por cada 200 ocupantes Iluminación de los Medios de Salida Los medios de salida deberán proporcionarse de acuerdo con la NFPA 101, Sección Iluminación de Emergencia Las instalaciones para iluminación de emergencia para medios de salida deberán proporcionarse de acuerdo con la NFPA 101, Sección MEDIOS ACCESIBLES DE SALIDA Los medios accesibles de salida (utilizados por ocupantes discapacitados) se proporcionan en áreas públicas donde puedan acceder personas con severa discapacidad de movimiento. Este informe de seguridad contra incendios no se dirige particularmente a los temas arquitectónicos de accesibilidad. Los medios accesibles de salida se proporcionan por: 22 / 43 adpi ownership

23 Acceso directo (sin escaleras) hacia el exterior (en la planta baja, en el nivel 2 en el puente de acceso de recorrido o en el techo de los puentes de preabordaje). Instalación de áreas con refugio capaces de albergar una silla de ruedas in las escales de salida o corredores de acceso de salida. Los pisos se dividen en cuartos separados por particiones de humo (como el edificio está protegido a través de un sistema automático de aspersores supervisado y aprobado, cf. NFPA 101, artículo ). Cada parte de escalera de un medio accesible de salida deberá tener un ancho despejado de no menos de 1220 mm y deberá incorporar un área de refugio donde se puede acomodar una silla de ruedas por cada 200 ocupantes. El espacio mínimo para acomodar la silla de ruedas es de 76 cm x 122 cm. Las áreas de refugio deberán demostrar que son sostenibles por no menos de 15 minutos de acuerdo con la NFPA para la peor de las condiciones de incendio en el otro lado de la barrera de fuego. Las áreas de refugio deberán proporcionarse con un sistema de comunicación de dos direcciones para comunicación entre el área de refugio y un punto central de control. 4.5 MARCACIÓN DE MEDIOS DE SALIDA El acceso a las salidas deberá estar marcado con signos aprobados fácilmente visibles en todos los casos donde las salidas o las formas de llegar a las salidas no sean evidentes para los ocupantes. La ubicación de los signos deberá ser tal que ningún punto en el corredor de acceso de salida exceda una distancia visual nominal de 100 pies (30 m), lo que sea menor, desde el signo más cercano. La señalización táctil debe estar ubicada en cada puerta de salida que requiera un signo de salida, en conformidad con los requerimientos de la NFPA y la ICC/ANSI A117.1, Norma Nacional Americana para Edificios e Instalaciones Accesibles y Utilizables. Las áreas de refugio también necesitan ser indicadas en conformidad con los requerimientos de la NFPA 101, Sección Las puertas equipadas con cerraduras de salida retardada deberán tener signos que digan lo siguiente: PRESIONE HASTA QUE LA ALARMA SUENE; LA PUERTA PUEDE ABRIRSE EN 15 SEGUNDOS. Las Puertas de Salida de Acceso Controlado deberán tener un signo que diga lo siguiente: PRESIONE PARA SALIR. Todos los signos de emergencia en áreas públicas deberán estar tanto en el idioma local como en inglés. El uso de normas NFPA será validad por la AC. Las normas locales (colombianas) pueden preferirse para marcar los medios de salida. 23 / 43 adpi ownership

24 5 PROTECCIÓN CONTRA INCENDIO 5.1 SISTEMA DE ASPERSORES El requisito de aspersores es obligatorio para un edificio de Terminal con un área de Reunión de ocupantes mayor a 1115 m 2. El diseño de los aspersores deberá estar en conformidad con la NFPA 13, Norma para la Instalación de Sistemas de Aspersores. El diseño deberá incluir un sistema de aspersor húmedo para todas las áreas, con las siguientes excepciones: La protección de aspersor puede omitirse en espacios ocultos (por ejemplo, vacíos detrás de techos falsos) si lo permita la NFPA (ver NFPA 13, artículo ). La protección de aspersor puede omitirse en Cuartos Eléctricos que no están normalmente ocupados, y se dedican sólo a equipos eléctricos que contienen equipos tipo seco y están separados del resto del edificio para paredes con clasificación de fuego de 2 horas. Algunos de los cuartos estarán protegidos por un sistema de extinción de agente limpio en lugar de protección de aspersor porque contienen equipos sensibles (ULV, cuartos de servidor, etc.). Se requiere un sistema de aspersión para las fachadas contiguas a las rampas lado aire en las oficinas para los niveles L3 y L Clasificación de Ocupaciones La ocupación de clasificación que se desarrolla en esta sección se relaciona con los requisitos de diseño, instalación y suministro de agua de los aspersores. La clasificación se hará con base en las definiciones presentadas en la NFPA 13, Capítulo 5, Clasificación de las Ocupaciones y los Artículos, incluyendo las disposiciones de la NFPA 415, 5.1. Las diferentes clasificaciones encontradas en el Edificio de la Terminal se enumeran en los siguientes capítulos Ocupaciones de Bajo Riesgo (OBR) Las Oficinas y los Baños serán clasificados como Ocupaciones de Bajo Riesgo, como se define en la NFPA Ocupaciones de Riesgo Ordinario Grupo 1 (ORO1) Como se define en la NFPA 415, , las áreas de manejo de Pasajeros serán clasificados como Ocupaciones de Riesgo Ordinario 1. Las zonas de asientos de los restaurantes pueden ser clasificadas como Bajo Riesgo, aunque considerando que las áreas no están separadas de otras áreas de manejo de pasajeros, las zonas de asientos también se clasificarán como Riesgo Ordinario / 43 adpi ownership

25 Ocupaciones de Riesgo Ordinario 1 (ORO2) De acuerdo con la NFPA , las áreas de manejo de equipaje, empaque y correo serán clasificadas como Ocupaciones de Riesgo Ordinario 2. Las tiendas, cocinas y cuartos técnicos también serán clasificados como Riesgo Ordinario 2. La mayoría de los cuartos de almacenamiento pueden ser clasificados como ORO2 pero se deberá verificar que la disposición de almacenamiento pueda entrar en la definición de ORO2 de la NFPA13: NFPA 13: 5.3.2* Riesgo Ordinario (Grupo 2). Las ocupaciones de Riesgo Ordinario (Grupo 2) se definen como ocupaciones o partes de otras ocupaciones donde la cantidad de combustibilidad de los contenidos es de moderada a alta, donde las existencias de los contenidos con tasas moderadas de liberación calor no exceden los 12 pies (3.66 m) y las existencias de los contenidos con altas tasas de liberación de calor no exceden los 8 pies (2.4 m). El almacenamiento dedicado y misceláneo deberá estar protegido de acuerdo con los Capítulos 12 y 13 según aplique Resumen de clasificación aspersores de áreas funcionales del edificio con aspersores Áreas Funcionales Clasificación de Aspersor Área de Reclamo de Equipaje Riesgo Ordinario Grupo 2 Área BHS Riesgo Ordinario Grupo 2 Salas de Abordaje Riesgo Ordinario Grupo 1 Área de Registro Riesgo Ordinario Grupo 1 Zonas de Control (Pasaporte, Aduanas, Seguridad) Riesgo Ordinario Grupo 1 Circulación de Salidas y Llegadas Riesgo Ordinario Grupo 1 Tiendas Libres de Impuestos, Área de Centro Comercial Riesgo Ordinario Grupo 2 Salas de Llegadas y Salidas Riesgo Ordinario Grupo 1 Zonas de Asientos de Restaurantes Riesgo Ordinario Grupo 1 Oficinas Baños Riesgo Bajo Riesgo Bajo Cocinas Riesgo Ordinario Grupo 2 Cuartos Técnicos Generales Riesgo Ordinario Grupo 2 Almacenamiento Misceláneo Riesgo Ordinario Grupo 2 25 / 43 adpi ownership

26 Cuartos Técnicos con Ocupación de Riesgo Extra De acuerdo con NFPA 13 Protección de exceso de almacenamiento ORO2 De acuerdo con NFPA Requisitos de Diseño de Aspersores Debido a que el edificio está clasificado como Riesgo Ordinario, cada sistema ascendente deberá ser diseñado para un área máxima de 4831 m 2 para áreas de riesgo bajo y ordinario, y 2323 m 2 para áreas de riesgo extra. Los requisitos principales de diseño se resumen en la siguiente tabla para la ocupación típica de áreas que se encuentran en la terminal. Clasificación de Ocupación NFPA 13 Ejemplos de áreas y salas Densidad Operación de Área de Aspersor Bajo Riesgo (BR) Riesgo Ordinario Grupo 1 (ORO1) Riesgo Ordinario Grupo 2 (ORO2) Riesgo Extra Grupo 1 (RE1) Áreas Públicas (excepto aquellas enumeradas en otras clases), circulaciones, áreas de espera, restaurantes, oficinas, tiendas posteriores, salas de juntas. Áreas de Manejos de Pasajeros (salas de llegada y salida, registro, etc.) Cuartos mecánicos, salas de entrega de equipaje, cocinas, áreas mercantiles, cuartos de almacenamiento, BHS, cuartos técnicos. Cuartos de almacenamiento (en función del tipo y disposición de almacenamiento) 4.1 l.m -2.min m l.m -2.min m l.m -2.min m l.m -2.min m 2 Los aspersores debajo de tragaluces de vidrio o plástico expuestos a los rayos directos del sol deberán ser de clasificación de temperatura intermedia, según lo exige la NFPA 13, tabla (b). Los sistemas automáticos de aspersores deberán ser calculados hidráulicamente. El área de protección de cubrimiento por aspersor (As) deberá ser determinada como sigue: A lo largo de las líneas secundarias como sigue: Elegir la distancia más larga entre dos veces la distancia a la pared o la distancia al siguiente aspersor. La dimensión se definirá como S. 26 / 43 adpi ownership

27 Entre las líneas secundarias como sigue: Elegir la distancia más larga entre dos veces la distancia a la pared u obstrucción o la distancia al siguiente aspersor. La dimensión se definirá como L. El área de protección de cubrimiento del aspersor estará establecida al multiplicar la dimensión S con la dimensión L, como sigue: As = S x L. La distancia máxima permitida entre aspersores deberá estar basada en la distancia de línea central entre aspersores en la línea secundaria o en la línea secundaria adyacente y deberá ser medida junto con la inclinación del cielorraso. Riesgo Bajo Riesgo Ordinario Área de Cubrimiento Máxima 18.6 m² 12.1 m² Espaciado Máximo 4.6 m 4.6m La distancia desde los aspersores hasta la pared no debe exceder la mitad de la distancia permitida entre aspersores. A menos que se tomen medidas específicas (ver NFPA 13, parlantes), los aspersores no deberán estar espaciados por menos de 6 pies (1.8 m) en el centro. Bajo construcción sin obstrucción, la distancia entre el deflector del aspersor y el cielorraso deberá ser de mínimo 1 pulgada (25.4 mm) y máximo 12 pulgadas (305 mm) a través del área de cobertura del aspersor. Aspersores de Amplio Cubrimiento El diseñador de aspersores ha diseñado los sistemas de aspersores con aspersores de amplio cubrimiento. Esto permite reducir el número de cabezas de aspersores y la longitud de la tubería. Requisitos específicos aplican a los aspersores de amplio cubrimiento; ver la NFPA 13, sección 8.8. Los requisitos principales son: - El área máxima de cobertura depende del riesgo y el tipo de construcción. Las cabezas de aspersores deberán estar enumeradas para el riesgo considerado. - En cualquier caso, el área máxima de cobertura de un aspersor no excederá 400 pies 2 (37.2 m 2 ) y el máximo espaciado no será mayor de 20 pies (6 m). - La distancia entre aspersores a las paredes no deberá exceder la mitad de la distancia permitida entre aspersores. - Los aspersores no deberán estar espaciados por menos de 8 pies (2.4 m) en el centro. - Bajo construcción sin obstrucción, la distancia entre el deflector del aspersor y el cielorraso deberá ser mínimo de 1 pulgada (25.4 mm) y un máximo de 12 pulgadas (395 mm) a través del área de cubrimiento del aspersor. - Obstrucciones a la descarga del aspersor: las reglas son más severas para los aspersores de amplio cubrimiento a comparación de los aspersores estándar; ver NFPA 13, artículo / 43 adpi ownership

28 5.2 SISTEMA DE EXTINCIÓN DE AGENTE LIMPIO El sistema de extinción de agente limpio será instalado en cuartos críticos para la operación de la terminal, incluyendo cuartos que contienen equipos sensibles a daños por agua. Los cuartos ULV están protegidos por un sistema de extinción de agente limpio. Los sistemas de extinción de agente limpio deberán ser diseñados de acuerdo con la NFPA En la sala CCO, se prefieren los sistemas de pre-acción de aspersores ya que los sistemas de extinción de agente limpio tienen restricción con relación a la seguridad humana de los ocupantes, es decir, los ocupantes deben ser evacuados antes de liberar el gas en la sala. Válvula de sobrepresión. 5.3 ASPERSIÓN DE AGUA Se requiere aspersión de agua externa en los vidrios de la fachada del edificio que están ubicados a menos de 30 m de puntos potenciales de derramamiento de combustible 3. En general las fachadas de los muelles de la Terminal están ubicadas a más de 30 m de cualquier punto potencial de derramamiento de combustible y por lo tanto, no es necesario que sean protegidas con aspersión de agua. Debe verificarse que las fachadas que se encuentren a menos de 30m de un potencial punto de derramamiento de combustible, sean protegidas por aspersión de agua. Las fachadas con vidrio de los puentes de abordaje fijos de pasajeros podrían estar ubicadas dentro de 30 m de puntos potenciales de derramamiento de combustible y por lo tanto estar protegidas con aspersión de agua. Esta aspersión de agua podría ser retirada si se encuentra que los puntos potenciales de derramamiento de combustible están a más de 30 m de distancia de las fachadas. El sistema de aspersión de agua será de tipo automático y deberá cumplir con los requisitos de la NFPA 15. El sistema deberá estar diseñado para proporcionar un densidad de al menos 0.25 gpm/pie 2 [10.2 (L/min)/m 2 ] sobre el área de la superficie exterior del material de acristalamiento. Los tanques de abastamiento de combustible o servicers, utilizarán la vía de servicio a lo largo de fachadas pasando por debajo de pasarelas. Como no se encuentran en operación cuando utilizan esta vía, no se consideran puntos posibles de derramamiento de combustible. Cuando se suministra combustibles a aeronaves desde los servicers, el servicer debe ubicarse en la misma posición que los pits de combustible. 3 Puntos potenciales de derramamiento de combustible: Los puntos en o alrededor del avión a la rampa aeroportuaria donde el combustible pueda ser liberado. Estos puntos incluyen hidrantes de abastecimiento de combustible, vehículos de servicio de combustible, conexiones de llenado de tanque, aberturas de ventilación de combustible y válvulas de descarga de combustible. Este punto requieren ser verificado en los diseños finales del sistema de abastecimiento de combustible lado aire que aún no han sido realizados. 28 / 43 adpi ownership

29 5.4 TUBOS VERTICALES Solo se requieren sistemas Clase I de tubos verticales de acuerdo con la NFPA , La conexión de la manguera deberá estar equipada cada 2½ pulgadas (63.5 mm) con un reductor y tapón de 2½ x 1½ pulgadas (63.5 x 38 mm). Las conexiones deberán estar ubicadas como sigue: En cada rellano intermedio entre los niveles de piso en cada salida de escalera requerida. En cada pasillo de salida en la entrada de las áreas del edificio en el pasillo. En el rellano más alto de escaleras con acceso de escaleras al techo, y en el techo donde las escaleras no tengan acceso al techo. Donde la parte más remota del piso se encuentre ubicada en un exceso de 61 m de distancia de recorrido desde una salida requerida que contenga o esté adyacente a una conexión de manguera, se deberán proporcionar conexiones de mangueras adicionales, en lugares aprobados, donde se requieran por parte del departamento local de bomberos o la autoridad competente. Los requisitos anteriores también son aplicables al Sistema de Manejo de Equipaje en la Planta Baja. Los sistemas de tuberías verticales deberán estar en conformidad con la NFPA 14, Norma para la Instalación de Tubería Vertical y Sistemas de Manguera. Los sistemas de tuberías verticales diseñados hidráulicamente deberán ser diseñados para proporcionar la tasa de flujo de agua requerida por la NFPA 14 a una presión mínima residual de 6.9 bares en la salida de la conexión de manguera hidráulicamente más distante de 2½ pulgadas (65 mm). Donde la presión estática en la conexión de manguera exceda 21.1 bares (175 psi), se deberá proporcionar un dispositivo de regulación de presión aprobado para limitar presiones estáticas y residuales en la salida de la conexión de la manguera en la salida de la conexión de manguera a 12.1 bares (175 psi) para conexiones de mangueras de tuberías verticales Clase I. Donde dos o más tuberías verticales estén instaladas en el mismo edificio o sección del edificio, deberán estar interconectadas. Los sistemas de tuberías verticales y sistemas de aspersores están combinados. El suministro de agua contra incendios es común a los sistemas de tuberías verticales y sistemas de aspersores. 5.5 CARRETES DE MANGUERAS DE INCENDIOS Las tuberías verticales clase II (que incluyen una manguera y gabinetes de manguera) no son requeridas por la norma y no se proporcionan. Sólo las tuberías verticales clase I son requeridas y proporcionadas (ver sección 5.4). 5.6 EXTINTORES DE INCENDIOS PORTÁTILES Los extintores de incendio portátiles se deberán proporcionar a lo largo del edificio de acuerdo con la NFPA 10, Norma para Extintores de Incendio Portátiles. 29 / 43 adpi ownership