ĽUDIA MUSIA BYŤ PRIPRAVENÍ NA TO, ŽE IDÚ DO DŽUNGLE... Mirec Sukaný. Český Angkor Wat Odlieta vždy na miesta, z ktorých všetci utekajú

Transcripción

1 ĽUDIA MUSIA BYŤ PRIPRAVENÍ NA TO, ŽE IDÚ DO DŽUNGLE... Mirec Sukaný Český Angkor Wat Odlieta vždy na miesta, z ktorých všetci utekajú

2 Výhody statusu GARANT QUALITY Viditeľné poukázanie na kvalitu ubytovacieho, gastronomického zariadenia Odlíšenie ponúkaných najkvalitnejších služieb od štandardnej ponuky Kvalitu garantuje nielen hotel, ale aj nezávislí odborníci Uľahčuje spotrebiteľovi rozhodovanie pri výbere ubytovacieho zariadenia Zvýšenie dôvery spotrebiteľa ku kvalite ponúkaných služieb Prestíž a konkurenčná výhoda O udelení statusu GARANT QUALITY rozhoduje odborná komisia Všetci členovia komisie posudzujú produkt individuálne a na udelení GARANT QUALITY sa musia jednohlasne zhodnúť. Signet Garant Quality môže ocenené zariadenie používať 1 rok od udelenia. Členovia komisie pozostávajú z renomovaných, profesionálnych odborníkov na gastronómiu, hotelové služby a cestovný ruch. Garant Quality predstavuje garanciu kvality. Informuje o tom, že sa zariadenia podrobilo odbornej kontrole a splnilo požadované kritériá na jeho udelenie. Garant Quality nemožno získať na objednávku alebo podnet hotela. Garant Quality sa nedá kúpiť. Zariadenia vyberá a navrhuje odborná komisia, ktorá následne vybrané zariadenie informuje. Zariadenie má právo odbornú kontrolu ponuky a služieb odmietnuť.

3 S NAŠIMI ZA NAŠIMI 1 BRATISLAVA > VIEDEŇ OD Čím príjemnejšia cesta, tým viac si vychutnávam radosť z návratov. Naši jazdia každú hodinu, a tak stíham, aj keď mi mešká let. V autobuse sa občerstvím a vďaka Wi-Fi checknem čo nové u priateľov. Filmy a hudba počas jazdy mi spríjemnia čas. Som v pohode, cestujem predsa s našimi. WiFi Noviny USB

4 V Osle nájdu mŕtve ženské telo. Na krku má stopy po železnom chrupe a z tela vycicanú krv. Vyšetrovací tím vedie Katrine Brattová. Vražda odkazuje na prejavy vampirizmu, ktorý mnohí kriminálni psychológovia vnímajú veľmi kontroverzne. Pribúdajú ďalšie obete, ale spája ich jedno: všetky ženy boli aktívne na internetovej zoznamke. Harry Hole si už tri roky užíva pokojný rodinný život a odovzdáva svoje skúsenosti nádejným vyšetrovateľom na policajnej škole. Osud ho však prinúti vrátiť sa do hry. Zostaví paralelný vyšetrovací tím. Jedine on vidí za brutálnymi vraždami aj iný motív. Je vrahom skutočne vampirista?

5 Editoriál D ovolenkové obdobie sa nezvratne blíži a v hlavách sa vám už určite rysujú konkrétne plány, ako a kde ho strávite. Štatistiky ukazujú, že nielen čoraz viac našincov hľadá oddych za hranicami Slovenska, ale, čo je potešujúce, stále viac cudzincov začína objavovať Slovensko ako zaujímavú dovolenkovú destináciu. Minulý rok na Slovensku dovolenkovalo až hostí. Z tohto čísla 40% tvorili turisti zo zahraničia, čo je najviac v našej histórii. Okrem susedov sú zvedaví na naše hory, mestá, pamiatky a kultúru najmä Taliani a Angličania. Chuť objavovať strednú Európu však majú aj obyvatelia vzdialenejších krajín. A tu sa stretávame, napriek tomu, že sa píše rok 2017, so zaujímavým úkazom. Hoci je doba kešu internetu, stále veľa ľudí nemá o Slovensku dostatok informácií a zahraniční návštevníci nevedia, čo majú po príchode na Slovensko očakávať. Východnú a strednú Európu ešte stále považujú za zaostalý región, ak vôbec tušia o našej existencii. Minule moja známa hostila francúzsku študentku na výmennom pobyte. Sympatickej slečne v škole povedali, že sa na Slovensku ráno jedáva kyslá kapusta. Uff, viete si predstaviť, aký bol vzduch v rannej preplnenej MHD? Áno, kyslá kapusta je nepochybne zdravá, ale súčasťou každodenného menu bola u našich dávnych predkov, ktorých výber potravín bol značne striedmejší ako dnes... Nevadí, mladá dáma mala na raňajky široký výber jedál, na Slovensku sa jej veľmi páčilo a informácie o našom"pokrokovom" jedálničku bude určite šíriť ďalej. Je však na zamyslenie, kde robíme v propagácii Slovenska chybu, pretože toto určite nebol ojedinelý prípad. Preto verím, že pre stále pribúdajúcich turistov budeme príjemným prekvapením o čo sa môže zaslúžiť každý z nás. Buďme pohostinní, milí a nebojme sa cudzincom prihovoriť a odporučiť im zaujímavé miesto alebo dobrú reštauráciu. Veď aj my to radi oceníme, keď sa pôjdeme zrelaxovať za hranice všedných dní ;) SPOLU S VAMI CHRÁNIME ŽIVOTNÉ PROSTREDIE Časopis je k dispozícii všetkým cestujúcim a jeden výtlačok čítajú viacerí. Zaobchádzajte s ním, prosím, šetrne. V prípade, že chcete časopis vlastniť, prosím, kontaktujte nás na mailovej adrese: vydavatelstvo@slovaklinesmagazin.sk, cez facebook alebo na telefónnom čísle IN DRIVE MAGAZÍN Periodicita: 12x ročne, dátum vydania: 9. apríl 2017, Slovak Lines 4/2017, ročník vydania periodickej tlače: 4. ročník, vydavateľ: Viktor Cicko Victor & Victor, sídlo: Sibírska 25, Bratislava, IČO , telefón , distribúcia: spoločnosť Slovak Lines, a. s., Elite Jet, hotely Best Western, zameranie: cestovanie, osobnosti, gastronómia, životný štýl, technológie..., produkcia: ad one, s. r. o., Legionárska 23, Bratislava, grafická úprava: Peter Bučko, Aňa Struhárová, Paly Strmeň, foto na obálke: Shutterstock.com, redakcia: Petra Hašová, Erik Stríž, Jozef Terem, marketing/inzercia: Mgr. Dana Šrobárová, , riaditeľ vydavateľstva: Viktor Cicko, vydavatelstvo@slovaklinesmagazin.sk, obchodná riaditeľka: PhDr. Veronika Cicková Fotografia na obálke bola použitá s povolením Red Bull

6 Obsah AKO SA STAŤ POTÁPAČOM 10 8 Býval peklom, stal sa rajom Ako zjednávať 14 Svadba v Česku? Prečo nie! V našom časopise nájdete takéto tzv. QR kódy. Pomocou aplikácie na čítanie takýchto kódov vo vašom smartfóne či tablete ich nasnímajte a nájdete rozšírený obsah k danému článku. 24 Najväčšie zrkadlo sveta je nádherné: Podľa legendy však vzniklo zo sĺz. 30 Projekt Ruiny 32 Odlieta vždy na miesta, z ktorých všetci utekajú 34 Začnite si plánovať letnú dovolenku: Veľký prehľad leteckých liniek z Bratislavy 36 4K už nieje v kurze! 40 V šamanov veria aj dnes 42 Najhoršie zlozvyky z lietadiel 46 Limitovaná edícia bicykla BMW Cruise e-bike 48 Na juhu Talianska sa zastavil čas. 54 Najmenšia dedinka na svete a kraj vlnených svetrov 59 Kapverdské ostrovy 6

7 ČESKÝ ANGKOR WAT: 18 MARBELLA kráska pri mori 26 ĽUDIA MUSIA BYŤ PRIPRAVENÍ NA TO, ŽE IDÚ DO DŽUNGLE. BUDÚ MAKAŤ, BUDÚ MOKRÍ A NEMÔŽU SA PO TROCH DŇOCH OTOČIŤ." Mirec Sukaný 20

8 Cestovanie BÝVAL PEKLOM, STAL SA RAJOM: Spoznajte Nefritový ostrov, kam sa dnes cestuje za luxusom. Prezývka Nefritový ostrov znie rozhodne lepšie než označenie kokosové väzenie". A lepšie je aj tým, ktorí na vietnamský ostrov Phu Quoc prichádzajú. Sú tu totiž dobrovoľne a väčšinou ich čaká minimálne týždeň luxusného rozmaznávania v niektorom z dovolenkových stredísk. Ale štyridsaťtisíc príslušníkov Vietcongu tu kedysi v zajateckom tábore dobrovoľne nebolo. Túto históriu už má však ostrov za sebou. Z pekla sa stal raj. Z ajatecký tábor pre príslušníkov Vietcongu tu kedysi založili Američania. Po ich odchode sa ostrov premenil na ospalé miesto mimo akéhokoľvek záujmu turistov. Časy sa však menia v posledných rokoch už aj tu vyrástli malé, štýlové a poriadne luxusné strediská. Nefritový ostrov sa stal jednou z alternatív pre tých, ktorí chcú vyraziť do juhovýchodnej Ázie, ale zároveň sa vyhnúť davom turistov. BUĎTE TU SKÔR NEŽ DAVY KRIČIACICH TURISTOV Túžite po niečom podobnom? V tom prípade sa poponáhľajte. Pretože o pár rokov i tu môžu vzniknúť veľké neosobné strediská a pláže sa môžu preplniť kričiacimi turistami. Zatiaľ je tu však božský pokoj a pláže vyzerajú ako gýče z katalógu. Phu Quoc je najväčší vietnamský ostrov v Thajskom zálive, z ktorého to však človek má najbližšie do Kambodže. K jej pobrežiu je to po morských vlnách len pár kilometrov. Turisti sem však prilietajú z vietnamského Saigonu po päťdesiatich minútach letu hladko dosadnú na jedinom miestnom letisku. 8

9 Väčšina stredísk sa nachádza na pláži Long Beach na západnom pobreží ostrova. Názov už tak trochu prezrádza, že ide o pláž skutočne dlhú, a Long Beach svoje meno ešte prekoná je totiž najdlhšou plážou na ostrove. Ubytovať sa bez väčších problémov môžete priamo na nej pokiaľ ste ekologicky uvedomelí, napríklad v niektorom z eko komplexov, ktoré tu sú. V EKOREZORTOCH BEZ TELEVÍ- ZIE A TELEFÓNU Teplú vodu nám tu ohrievajú solárne panely, v bungalovoch z prírodných materiálov nie je zavedená klasická klimatizácia, nie je v nich televízia ani telefón. Potraviny berieme len od lokálnych výrobcov a baliť si ich dávame najčastejšie len do papiera, tvrdí o sebe napríklad stredisko Mango Bay na svojich webových stránkach. Že vás tento alternatívny bio a eko popis tak trochu desí? Nie je na to dôvod. Štyridsiatke bungalovov, ktoré sú rozťahané v palmovom háji pozdĺž kilometer dlhého úseku pláže, totiž prírodné materiály viac než pristanú. Zariadené sú jednoducho, ale krásne a dominuje im rozprávková posteľ s nebesami. A prečo mať na dovolenke televíziu? Potraviny od lokálnych výrobcov sú zas zárukou toho, že všetko bude čerstvé. Navyše miestne plody mora a ryby sú skvelé. A tunajšia rybia omáčka a čierne korenie z miestnych malých fariem si obzvlášť v posledných rokoch získavajú celosvetovo dobrú reputáciu. Prívlastky eko a luxusný sa tu rozhodne nevylučujú. Na západnom pobreží ostrova leží ešte pláž Cua Can, takmer opustená s minimom ľudí, ktorí na nej chytajú bronz. Nikto sa neprekrikuje, neobťažujú vás plážoví predavači, jediný zvuk - i to len veľmi slabý - vydáva pokojné more, ktoré v pravidelných intervaloch miernym vlnením atakuje biely piesok. Za návštevu stojí i Sao Beach na juhovýchodnom pobreží. Sprievodcovia ju často označujú za jednu z najkrajších pláží Vietnamu a tento potenciál chcú logicky využiť i hotelieri. Zatiaľ je na nej rajský pokoj, ale developeri majú obrovské plány. Pokiaľ ju chcete zažiť ešte v jej pôvodnom stave, mali by ste sa s návštevou ostrova Phu Quoc poponáhľať, radia skúsení cestovatelia. KEĎ SA PRIPLAVIA LODE VZNIKÁ IMPROVIZOVANÝ TRH Okrem osamotených pláží sú však na ostrove samozrejme i podstatne živšie miesta veď tu žije asi osemdesiattisíc obyvateľov. Skoro ráno a podvečer to žije napríklad v meste Duong Dong, konkrétne v prístave, kam v túto dobu prichádzajú lode s úlovkami. Hneď na mieste v tej chvíli vyrastá improvizovaný trh, kde se ľudia prekrikujú, kde je živo, kde na človeka útočí množstvo pachov. Časť úlovku, konkrétne určitý druh sardel, potom končí v miestnej továrni na rybiu omáčku, vraj najlepšiu na svete. Mimochodom, ochutná ju tu každý, kuchári ju pridávajú snáď do všetkého. Od piatej hodiny popoludní do polnoci zas len o kúsok ďalej prebiehajú nočné trhy. Trhy s parádnou atmosférou, kde človek za večeru nenechá balík a má istotu, že grilovaná ryba, ktorú mu pouliční kuchár naservíruje, je skutočne čerstvá. Neholdujete mäsu? Žiadny problém, výber vegetariánskych pokrmov je obrovský. Ostrov Phu Quoc patrí Vietnamu, nároky si naň však robila i Kambodža. A svoje záujmy tu pred rokmi malo i Francúzsko. Napokon na Francúzsko sa dnes tak trochu odvolávajú v niektorých strediskách vystavaných v štýle francúzskych prímorských víl. Atmosféra je štýlová, takmer európska, len výhľad z terasy izby je iný. Omnoho exotickejší a krajší Viac informácií na Ďalšie zaujímavosti ostrova Phu Quoc ostrov meria na dĺžku zhruba päťdesiat kilometrov a od severu smerom na juh sa výrazne zužuje ide o jedno z najlepších miest pre potápanie vo Vietname veľkosť ostrova je porovnateľná s veľkosťou Singapuru na ostrove leží biosférická rezervácia UNESCO môžete ju navštíviť, ale nečakajte udržiavané turistické cesty, skôr primitívne cestičky zhruba 90 percent ostrova je zalesnených hlavným zdrojom príjmov sa v posledných rokoch stáva cestovný ruch Lines

10 Cestovanie Svet pod morskou hladinou nadchne každého. Absolvovanie základného kurzu potápania je jediná cesta, ako sa bezpečne pozrieť pod hladinu. AKO SA STAŤ POTÁPAČOM Č oraz viac ľudí si plánuje dovolenku spojenú s pohybom cyklistika, golf, lyžovanie, chodenie po horách či splavovanie riek. V posledných rokoch získava na popularite aj potápanie. Prináša toľko vyhľadávané dobrodružstvo, relax, možnosť cestovania, zvyšuje kondíciu a zároveň buduje vzťah k prírode. Profesionálni potápači odmietajú názory a tvrdenia, ktoré sa snažia prezentovať potápanie ako rizikový či dokonca adrenalínový šport. Považujú ho za pohodovú záujmovú činnosť. Má antistresový účinok a pôsobí veľmi upokojujúco. Kedysi malo potápanie prívlastok rizikového dobrodružstva, ale technický pokrok zvýšil jeho bezpečnosť, a tak je prístupné všetkým vekovým kategóriám. Dokonca aj pre telesne postihnutých spoluobčanov, ktorým pohyb umožňuje podvodný skúter. Výnimky tvoria len ľudia s vážnejším kardiovaskulárnym ochorením, dýchacími a ORL ťažkosťami, epileptici a tehotné ženy. NEVYHNUTNÝ PREUKAZ Tak ako na šoférovanie je nevyhnutný vodičský preukaz, aj na potápanie je potrebný podobný doklad. Aj keď to naše zákony priamo nevyžadujú, na začiatku by mal každý absolvovať základný kurz potápania Open Water Diver, ktorý je prvý kvalifikačný stupeň potápania s prístrojom. Je určený predovšetkým tým záujemcom, ktorí sa iba začínajú venovať tomuto športu. Každá škola vyžaduje od uchádzača čestné vyhlásenie o zdravotnom stave. Je dobré, ak potápač pravidelne raz do roka absolvuje prehliadku u lekára, aj keď sa to špeciálne nevyžaduje. Odborníci totiž vystríhajú aj pred potápaním sa pri prechladnutí či len s nádchou. Na Slovensku existuje niekoľko akreditovaných potápačských škôl, ktoré vyučujú doma, 10

11 ale i v zahraničí. Inštruktori sú členovia certifikovaných agentúr. Výcvikové systémy, podľa ktorých vyučujú, sú jednotné po celom svete. Absolvent kurzu si zopakuje kúsok fyziky, zdravovedy a základy prvej pomoci. Oboznámi sa s výstrojom, naučí sa správne dýchať a dozvie sa niečo o podvodnej faune a flóre. A inštruktori ho postupne prevedú až k simulácii núdzových situácií. Prejde teda teóriou, lekciami v bazéne a neskôr i na otvorenej vode, spolu približne 36 hodín výučby. POTÁPAČSKY VÝSTROJ Ten, kto sa chce vo vode cítiť dobre, mal by si zaobstarať vlastnú potápačskú výstroj, ktorého cena sa pohybuje od 1300 do 3000 eur a váži bez zásobníka takmer 20 kilogramov. Základný výstroj potápača tvorí päť častí: Izolačný odev: Vo vodách s teplotou okolo 28 C stačí používať izolačný odev z materiálu Lycra, do chladnejších vôd je potrebný z neoprénu hrubého tri až sedem milimetrov. K tomu, samozrejme, patria aj topánky, rukavice a kukla. Dýchacia trubica, maska a plutvy: Na zvýšenie rýchlosti a výkonu plávania sú k dispozícii aj špeciálne plutvy s rôznymi výrezmi, kanálmi a vyvažovacími telieskami. Dýchací a vyvažovací systém SCUBA tvorí tlaková fľaša, vyvažovacia vesta, ktorá umožňuje presné vyváženie v potrebnej hĺbke a dýchací regulátor. Prístroje: potápačský počítač meria hĺbku, teplotu, čas a modernejšie aj tlak vzduchu vo fľaši. Tie ultramoderné sú vybavené kompasom na určovanie smeru. Doplnková výbava: bóje, ktoré označujú miesto potápania, špeciálne lampy, nože, navijaky, vaky, písacie tabuľky, prípadne fotoaparát. Úspešní absolventi dostanú medzinárodne platný potápačský certifikát PADI, SDI, NAUI, prípadne SSI. Tento preukaz je záruka, že jeho majiteľovi kdekoľvek na svete zapožičajú potápačský výstroj a naplnia tlakové fľaše stlačeným vzduchom. Absolvovanie základného kurzu potápania je tak jediná cesta, ako sa bezpečne pozrieť pod hladinu, a to až do hĺbky 18 metrov. A komu sa to zdá veľa, nič to. Nádherný podmorský svet nájde už aj dva až päť metrov pod hladinou. S potápaním môžu začať deti od 10 rokov, samozrejme, iba so súhlasom zákonného zástupcu. Na základný kurz nadväzuje kurz pre pokročilých Advanced Diver. Je určený záujemcom, ktorí si chcú rozšíriť svoje vedomosti o nové poznatky a potápačské zručnosti. A potom môžu nasledovať zdokonaľovacie kurzy. SO SLOVENSKÝMI INŠTRUKTORMI Vo svetovom meradle je potápanie organizované prostredníctvom potápačských základní. Výnimku tvorí azda len Korzika, kde je ešte stále potápanie neobmedzené. Vďaka prísnej organizácii na celom svete sa výrazne zredukoval počet nehôd. V niektorých krajinách si musí záujemca zakúpiť sezónne povolenie napríklad na ponorov (Chorvátsko, Egypt) alebo miestne poistenie na potápanie (Rakúsko). V cene bežného potápačského balíčka (približne 200 eur) obvykle býva sprievodca, výjazd loďou, fľaše zásobník plynu a olovo, čo je záťažový opasok na vyváženie. Aj niektoré letoviská ponúkajú potápačské kurzy či potápanie v sprievode svojich inštruktorov. Pre toho, kto nie je celkom dobre jazykovo vybavený, je lepšie absolvovať tento kurz doma. Komu sa však zdajú domáce vody priveľmi studené a nezaujímavé, môže sa vydať do sveta so slovenskými inštruktormi. Kým začne potápač pod vodou robiť všetko automaticky, chvíľu to potrvá. Väčšiu istotu získa po absolvovaní približne 20 ponorov v rôznych podmienkach a s rôznymi partnermi. POZOR Ak sa chcete na dovolenke aktívne potápať, navštívte pred cestou okrem všeobecného lekára aj svojho stomatológa. Netesniace plomby, alebo malé neošetrené dierky v zuboch, môžu mať pod vodou bolestivé následky. Dôvodom je zvýšený tlak, ten zapríčiní, že uzavretý vzduch v zubných priestoroch sa pri vynáraní uvoľní, tým vám môže vytrhnúť plomby a niekedy aj celé časti zubov. Lines

12 Cestovanie AKO ZJEDNÁVAŤ Každý má svoj zaručený recept na zjednávanie, ktorý mu funguje. Nám sa osvedčil tento a viac-menej funguje nielen v Ázii, ale aj v Afrike či v Latinskej Amerike. H neď na úvod však musíme spomenúť jedno známe pravidlo. Ak odchádzaš z obchodu a obchodník ti máva, zarobil na tebe. Ak ti po kúpe nemáva, cena bola dobrá. Predstavme si situáciu. Chcete si napríklad kúpiť krásny náhrdelník. Keď prídete do obchodu, tak nech obchodník nevidí váš bezprostredný záujem o daný náhrdelník, lebo by tušil, že práve ten konkrétny chcete. Ako na to? Spýtajte sa najprv na niekoľko iných tovarov a tvárte sa, že o nich zaujímate. Obchodník je naučený, že cestovateľ je nedočkavý a hneď sa pýta na ten tovar, o ktorý má skutočný záujem. Je však vhodné, ak sa k objektu, ktorý chcete kúpiť, dostanete až pri 5. či 6. kroku. Proste si akože vyberáte a svoj ozajstný záujem o konkrétny tovar na začiatku kamuflujete. Popritom sa pýtajte na ceny. AKÁ JE CENA? V turistických destináciách je možnosť zjednania najvyššia. V menej navštevovaných je šanca na zjednávanie výrazne zjednanie menšia. Najprv si treba položiť otázku, koľko by ste za vec chceli dať vy. Nenechajte sa zlákať novým postupom obchodníka, ktorý vám položí otázku Veď povedzte si sumu vy!. My máme totiž iné merítko cien ako v danej destinácii. Je tiež dobré, zistiť si v danej krajine priemerný plat a brať to ako základ. Pri zjednávaní aj vy musíte upustiť so svojej ceny. Preto aj vy podhodnoťte cenu tovaru. 12

13 NEDOPUSTITE SA PRITOM: teatrálnych odchodov z obchodu, arogancie, povýšenectva. Buďte aj vy usmievaví, ale musí z vás byť cítiťv, že si stojíte za svojím slovom. Okrem toho v ázijských krajinách existuje tradícia, že ranné predaje sú najlepšie. Ak kúpite ako prvý daný tovar v ten deň, obchodník si vašimi peniazmi pošťastí ďalšie tovary. Skrátka verí, že mu prinesú šťastie. Ráno je obchodník viac náchylný zľaviť z ceny. CHYBY PRI ZJEDNÁVANÍ Čím viac ľudí je pri zjednávaní povedzme kamaráti tým menej výhodná bude cena. Obchodník by totiž musel dať aj ostatným prítomným tovar za dohodnutú cenu. Neukazujte pri nákupe svoju peňaženku, aby nikto nevidel, koľko máte peňazí. Ak máte so sebou tašku s predtým kúpenými suvenírmi, ani tú príliš neukazujte. AKO ZJEDNAŤ TAXÍK, RIKŠU A INÉ DOPRAVNÉ PROSTRIEDKY? Pri nástupe do dopravných prostriedkov v mestách, na dedinách atď., ktoré vás odvezú len na krátku vzdialenosť, treba sa vopred spýtať za koľko to bude. Aj keď vám povedia its ok, no problem, nenastupujte hneď, ale opäť sa spýtajte za koľko to bude. Niekedy sa stáva, že taxikár si cenu zamumle a vy nerozumiete. Vtedy vytiahnem svoj mobil a napíšem sumu, ktorú považujem za adekvátnu. Ako však zistiť aká je adekvátna cena? Nás bielych chcú vždy trochu prekabátiť. Najprv si preto zistite napríklad v lietadle od miestnych koľko stojí taxík z letiska do mesta pre miestnych obyvateľov. Alebo sa spýtajte recepčného na hoteli, za koľko by sa odviezol z bodu A do bodu B. A hneď máte cenu, okolo ktorej sa môžete pohybovať pri zjednávaní. Taxikárovi pritom povedzte, že viete aká je cena a nie ste tu prvýkrát. Jasné, že to nie je pravda, ale taxikár má pocit, že má do činením s niekým, kto tu už bol a vie ako sa veci majú. Pokiaľ ide o cestu z vlakovej stanice alebo z letiska, nikdy neberte hneď prvých taxikárov, ale tých, ktorí stoja viac vzadu. Odporúčame zobrať taxikárov alebo rikšiarov starších pánov, ktorým sa už nechce príliš zjednávať a chcú skrátka robotu. Pri kúpe jedla, ovocia či zeleniny na miestach, kde nie sú ceny, tak sa tvárim, že si vyberám a jedným očkom pozerám, koľko dávajú za tovar miestni. Zjednávanie je malá veda. Niekedy zábavná a niekedy otravná. Ale bez toho sa proste nedá cestovať. Niektoré krajiny, napríklad Irán, majú vyslovene radi, ak zjednávate. Obchodníci majú k vám potom väčšiu úctu a sú náchylnejší predať vám tovar za lepšiu cenu. Toto platí najmä v menej navštevovaných regiónoch Iránu, Pakistanu, ale napríklad aj v západnej časti Číny. A viete čo je najhoršie? Keď si myslíte, že ste zjednali najlepšie a zistíte, že kamarát má ten istý tovar za polovičnú sumu. Viac informácií na Lines

14 Náš Tip SVADBA V ČESKU? PREČO NIE! Prežite svadbu v kulisách romantickej Prahy alebo na niektorom z českých zámkov. Česko, a predovšetkým jeho hlavné mesto Praha, má povesť miesta, ktoré romantikou doslova dýcha. Právom. Starobylé mestá, výhľady do zvlnenej krajiny alebo krivolaké mestské uličky dláždené kamennými mačacími hlavami dodávajú nielen svadobnému dňu tajomnú a neopakovateľnú atmosféru. Odporučíme vám pár miest, ktoré sú medzi českými pármi najobľúbenejšie. Foto Liboš Sváček, CzechTourism 14

15 VÁŠ VEĽKÝ DEŇ V PRAHE Väčšina párov, ktoré majú v Prahe svadbu, zvolia úplnú klasiku. Obrad v gotickej Staromestskej radnici a následné fotenie v kulisách Starého Mesta a Malej Strany. Keď sa rozhodnete to urobiť rovnako, nebudete ľutovať. Stará Praha je totiž veľmi fotogenická. Bozk na brehu Vltavy s Pražským hradom alebo Karlovým mostom v pozadí je nutnosť, ktorá však nikdy neomrzí. Takmer všetci si svadobný deň naplánujú na jar alebo leto. Je preto dobré, pokiaľ si svoj veľký deň zvlášť na Staromestskej radnici naplánujete dlho dopredu. Výborným miestom pre obrad sú tiež záhrady pod Pražským hradom. Výhľady z nich sú neopakovateľné. Napríklad baroková Vrtbovská záhrada je vďaka svojmu umiestneniu považovaná za jedno z najviac fotogenických miest, kde sa váš obrad alebo svadobné fotenie môže odohrávať. Máme pre vás jeden tip. Vrch Petřín, ktorý je hneď vedľa Pražského hradu, patrí od nepamäti zamilovaným. Na jeho úbočí je v súčasnosti sad s ovocnými stromami, ktoré od konca marca až do polovice apríla nádherne kvitnú. A bozk pod rozkvitnutou čerešňou vraj prináša šťastie a lásku! Lines

16 Náš Tip Hluboká nad Vltavou Ak sa rozhodnete pre svadbu v Prahe, určite budete chcieť svojich hostí pohostiť dobrým jedlom a pitím. Ani to nie je v Prahe problém. Nájdete tu nielen reštaurácie ocenené michelinskou hviezdou, ale i také, ktoré michelinský sprievodca odporúča navštíviť. Menu si tak môžete vybrať podľa svojej chuti. Avšak ani tradičné české svadobné menu nie je na zahodenie. Skladá sa z predkrmu v podobe pražskej šunky s chrenovou penou, hovädzieho vývaru s pečeňovými knedličkami a sviečkovej omáčky s knedľami. Ako dezert sa k menu hodí napríklad horúca jablčná štrúdľa so škoricou alebo čerstvé makové koláče. A keď už tradičné české menu, bola by škoda nesiahnuť po českých a moravských vínach. Skúsený someliér vám rád poradí. Obzvlášť biele vína z Česka majú vo svete dobré meno. SVADBA V ZÁMOCKÝCH KULISÁCH Za hranicami hlavného mesta sú doslova desiatky zámkov, ktoré sa špecializujú na organizovanie svadieb. Ak by ste chceli niečo netradičné, vydajte sa tam a určite nebudete sklamaní! CHATEAU MCELY Kúsok od Prahy leží zámok Mcely, ktorý pred niekoľkými rokmi vďaka usilovnej práci majiteľov doslova povstal z popola a v súčasnosti je jedným z najobľúbenejších miest k usporiadaniu svadieb. Romantika obradu v zámockých interiéroch alebo naopak v jeho parku je neopakovateľná. Zámok Mcely navyše ponúka špičkovú gastronómiu a luxusné hotelové ubytovanie pre vašich hostí. Skrátka luxusný komfort v neoklasickom romantickom štýle. ZÁMOK TŘEBEŠICE Třebešický zámok tiež patrí k tým, ktoré boli po desaťročiach devastácie zachránené doslova na poslednú chvíľu. O to viac v súčasnosti priťahuje pozornosť. Je to malý dedinský renesančný zámok s vlastnou farmou neďaleko Kutnej Hory, 16

17 Chateau Herálec Chateau Herálec Chateau Mcely Chateau Mcely miesta zapísaného medzi pamiatky UNESCO. Ak uprednostňujete malú svadbu v modernom eklektickom štýle, Třebešice budú tou správnou voľbou. Zámok ponúka štýlové ubytovanie i catering prispôsobený vašim prianiam. ZÁMOK HLUBOKÁ NAD VLTAVOU Juhočeský zámok v Hluboké nad Vltavou je označovaný za klenot medzi českými zámkami. Za svoju súčasnú romantickú podobu vďačí prestavbe z 19. storočia. Obrad v zámockých priestoroch a následné fotenie v priľahlom anglickom parku je medzi svadobčanmi veľmi obľúbené. Vďaka tomu sú na zámku pripravení splniť vám takmer akékoľvek prianie. ZÁMOCKÝ HOTEL HERÁLEC Na Vysočine kúsok od Jihlavy nájdete zámok Herálec, ktorý v súčasnosti slúži ako hotel. A nie hocijaký. V roku 2015 skončil na serveri TripAdvisor na 6. mieste v kategórii Najlepší najmenší hotel a skončil i medzi desiatimi najlepšími zámockými hotelmi sveta. Na svadbu ani pobyt v Herálci len tak nezabudnete. Viac inšpirácií nájdete na stránke Lines

18 Cestovanie ČESKÝ ANGKOR WAT: Najvzácnejší barokový betlehem nájdete v Kukse Predstavte si prechádzku lesom, pri ktorej sa pred vami zrazu objaví nečakané bohatstvo. Práve takto príjemne vás šokuje najvzácnejší barokový betlehem v Čechách. Ten nenájdete ukrytý v žiadnej galérii, ale v lone krásnej prírody. Aj preto odborníci neváhali nazvať Braunov kamenný betlehem v Kukse českým Angkor Watom alebo Palenque. 18

19 RAKÚSKY RODÁK S UMELEC- KÝMI KOREŇMI Autorom vzácneho betlehemu je umelecký sochár Matyas Bernard Braun. Ten sa narodil na konci 17. storočia v Rakúsku, no netrvalo dlho, kým sa zamiloval do susedných Čiech. Tam strávil väčšinu kariéry, svoj ateliér mal v Prahe, kde vo veku 53 rokov aj zomrel. V hlavnom meste sa nachádzajú aj jeho najznámejšie diela - sochy na Karlovom moste. Matyas pochádzal z umelecky založenej rodiny. Jeho brat sa venoval maliarstvu a synovec zdedil nadanie po svojom strýkovi a bol tiež sochárom. Braun má po celých Čechách niekoľko desiatok sôch. Okrem Prahy je najvýznamnejšou lokalitou obec Kuks, pri ktorej sa nachádza najcennejší betlehem v Čechách. Okrem neho nájdete Braunove sochy aj v historickom špitáli a jeho záhradách. INŠPIRÁCIA VEĽKOU LESNOU SKALOU Najznámejšie dielo je však v lese pri dedine Kuks, ktorý pôvodne vlastnilo mesto Dvůr Králové nad Labem. Gróf Špork ho od neho odkúpil za 2900 zlatých a plánoval vytvoriť väčší komplex spoločne s priľahlým špitálom. Inšpiráciou pre vytvorenie tohto sochárskeho veľdiela bola obrovská skala, ktorá bola súčasťou lesa. Špork sa stále okolo nej prechádzal a uvažoval, ako by sa dala zveľadiť a využiť tak, aby v lese viac vynikla a nezničili ju. Potom sa rozhodol osloviť práve Matyasa Bernarda Brauna, ktorý mu mal na zákazku vyrobiť niekoľko sôch do jeho príbytku. Spoločne prišli na nápad vytesať betlehem priamo do skaly a pripraviť tak zároveň pre návštevníkov aj malé prekvapenie uprostred lesa. Z 26 PLASTÍK ZOSTALO IBA DESAŤ Ak počítame iba samotnú prácu s kameňom, celková výroba betlehemu trvala 11 rokov. K prvému tesaniu došlo v roku Braun dokopy v lese pri Kukse vytvoril 26 rôznych skulptúr. Niektoré sú vytesané priamo do veľkej skaly a zopár stojí na samostatných kameňoch okolo nich. Všetky majú náboženský motív a hlavný reliéf tvorí súsošie Narodenie pána. Kvôli tomu sa nakoniec rozhodli dať celému komplexu pomenovanie Braunov betlehem. Podľa odborníkov ide o najlepšie barokové sochárske dielo v Čechách. I preto je veľkou škodou, že sa podarilo uchovať len 10 sôch. K reštaurácii povrchov došlo pomerne neskoro - začiatkom 20. storočia. Vtedy už však boli viaceré z diel veľmi zničené a nedokázali ich zachrániť. ZA VŠETKO MÔŽE VOJENSKÁ PEVNOSŤ Po smrti grófa Šporka a taktiež po smrti autora vzácneho betlehemu začal veľký spor. Vzácny majetok si chceli privlastniť aj Rakúšania, ktorí na neho uplatňovali nárok kvôli Braunovi ako ich rodákovi a hlavnému autorovi. Neskôr sa na betlehem úplne zabudlo a navyše sa v jeho blízkosti vytvorila vojenská základňa. Denne okolo vzácnej pamiatky prechádzali autá a konali sa tam veľké práce. Prach a postupné zosúvanie pôdy v okolí výrazne poznačil povrch sôch a tie boli kvôli tomu veľmi zničené. Barbarské správanie sa skončilo až začiatkom 20. storočia, keď jeho rekonštrukciu iniciovali najmä ľudia z okolia, ktorých mrzelo, v akom stave skončila ich pamiatka. SÚČASŤ NÁUČNÉHO CHODNÍKA Popri Braunovom kamennom betleheme vedie aj náučný chodník, ktorý meria takmer sedem kilometrov. Začína práve v blízkosti tejto pamiatky a postupne vedie cez lesný porast, až vyústi priamo do obce Kuks. Tam vás potom postupne navedie cez špeciálny okruh popri jednotlivých pamiatkach. Kuks pokladajú za najlepšiu barokovú oblasť v Čechách. Nachádza sa tam niekoľko pamiatok, na ktorých výzdobe spolupracoval samotný Matyas Bernard Braun. Postupne si môžete pozrieť kostol, historickú lekáreň, múzeum farmácie, ale aj galériu vín. Najvzácnejšou pamiatkou je barokový špitál, ktorý taktiež patril grófovi Šporkovi. Ten pôvodne slúži na doliečovanie a starostlivosť o starých vojakov a časť z priestorov obývala aj grófova rodina. Patrí k nemu rozsiahly park s bylinkovými záhradami a vzácnymi sochami. Základný okruh stojí 100 Kč, návšteva Šporkovej hrobky 30 Kč a históriu lekární a výroby liekov môžete spoznať za 40 a 30 Kč. Lines

20 Cestovanie ĽUDIA MUSIA BYŤ PRIPRAVENÍ NA TO, ŽE IDÚ DO DŽUNGLE. BUDÚ MAKAŤ, BUDÚ MOKRÍ A NEMÔŽU SA PO TROCH DŇOCH OTOČIŤ." Mirec Sukaný 20

21 Miroslav Mirec Sukaný je známy slovenský inštruktor raftingu, cestovateľ, zaujímavá športová persóna. Pri sledovaní úžasných videí na internete by si to s ním nepochybne každý rád vymenil, ale to iba ľudia netušia, koľko driny, úsilia a profesionality sa za tými krásnymi zábermi skrýva. Mirec dáva možnosť okúsiť slovenské vody a tiež exotické krajiny na rafte aj bežným ľuďom, ktorých vedie po viac či menej náročných expedíciách a niekoľkodňových výletoch od Slovinska po Nový Zéland. Mireca sme sa pýtali na jeho prácu, začiatky, klientov a expedície, o ktorých ste sa mohli v roku 2014 dočítať aj v našom magazíne. Je tvoja práca aj po rokoch dreamjob? Ja to stále vnímam ako dreamjob, pretože rafting na prírodných riekach je zaujímavý mnohými vecami. Stačí, aby sa výška hladiny rieky zmenila o päť-desať centimetrov, a voda je celkom iná. Neopakuje sa to, aj ľudia sa menia, voda je odlišná, nastávajú nové situácie, takže dreamjob to stále je. Rafting a kajaking robíš už od detstva, ako sa k tomu dostane mladý človek? Ja som mal šťastie, že som vyrastal v Čunove, kde nám otvorili priehradu. My sme predtým ani netušili, čo je to divoká voda, postavili nám to pod oknami a než to napustili, jazdievali sme tam ako deti na bicykloch ako na U-rampe. Postupne a zo zvedavosti sme sa potom k tomu priblížili, až sme to napokon začali robiť aj pretekársky. Keď si robil rafting tak skoro, musel si byť fyzicky zdatnejšie dieťa. Ani nie, tento šport dokáže robiť prakticky každý, takže nejaká špeciálna príprava tam nebola ani u mňa. Mohol by som začať s raftingom aj ako tridsaťročný, prípadne neskôr? Sú to veľké investície, keď zatiaľ nič nemám nakúpené? Určite môžeš začať, ale otázka je, či to chceš robiť rekreačne alebo profesionálne. Dajme tomu rekreačne, z času na čas. V prvom rade človek potrebuje na rafting tri veci: prilba, vesta a pádlo. Všetko ostatné je výhodou, ale nie je to nevyhnutné, s touto trojicou sa dá ísť asi na každú vodu. Ostatné veci, ako neoprény, rukavice, to spočiatku nie je nevyhnutné. A potom, samozrejme, je podstatné vybrať si, kam chce ísť človek člnkovať, raftovať či už to bude Čunovo, Váh, Hron, prípadne zahraničie. Dajú sa kajaky a rafty na Slovensku prenajať? Určite, sú tu požičovne a jednu z nich máme aj my, v nich sa dá požičať čokoľvek. Niektoré veci sú dokonca vskutku lacné, nikto teda nemusí kupovať nové veci. Nie sú to teda investície na úrovni tisícov eur Určite nie, všetko je dnes dostupné aj pre celkom normálneho človeka. Aké sú najpopulárnejšie miesta pre splavy u nás a v okolí? V zahraničí sú to Slovinsko a Bosna a Hercegovina, tie sú najčastejšie, jazdíme však celý svet. U nás sú umelé kanály v Čunove a v Liptovskom Mikuláši, potom rieka Belá v Tatrách, ktorá je splaviteľná iba tri týždne v roku, ďalej Váh, Hron, Dunaj sú charakterizované ako splavy a jazdia sa počas celého roka. A keď chceme jazdiť divokú vodu, ideme tam, kde je práve v tom čase, teda zo zahraničia spomínané Bosna a Slovinsko, Rakúsko, Čierna Hora, a cez zimu sa chodí na expedície do Nepálu, na Nový Zéland, do Afriky, Kostariky, Ugandy a ďalších destinácií, kde je voda na rafting. To znie veľmi dobre, preferuješ niektorú z nich? Nový Zéland, určite. Prečo? Je najťažší, najpestrejší? Je tam všetko, od najľahšej po najťažšiu vodu, príroda, ľudia, skutočne všetko. Čo sa týka Európy, tu preferujem určite Bosnu a Hercegovinu. Máme takú trojicu Chorvátsko, Bosna a Čierna Hora a hovorím, že keď sa niekomu páčilo v Slovinsku, tak Bosna je ešte trikrát krajšia. Na expedíciách vraj nie sú hotely, elektrina, videl som táboráky, je to tak vždy? Nie, závisí od toho, kam sa ide, a od druhu expedície. Dôvody expedície môžu byť rôzne, napríklad najzaujímavejšia a podľa mňa najlepšia je Nepál. Ideme týždeň v džungli, zoberieme celú batožinu do raftu, kde sa priviaže, a tu nie je žiadny televízor, kúpeľňa, internet ani civilizácia. Je to iba príroda a divoká voda... paráda. Lines

22 Klienti sa neboja? Aj my sa bojíme, veď sa ide do divočiny. Je to ale expedícia, na ktorú chodia ľudia, ktorí ma už poznajú. Na takejto expedícii sa môžu zúčastniť iba ľudia, ktorí už s nami absolvovali splavy. Keď idem s niekým na dva týždne do Nepálu, nemôžem riskovať neznámeho, že by nám to tam celé kazil. Tí ľudia musia byť pripravení na to, že nejdú do hotela, ale do džungle, budú makať, budú mokrí a nemôžu sa po troch dňoch otočiť. Na webe som čítal, že rafting je pre každého, ale na toto je už potrebná aj výborná kondícia. A asi to nie je ani pre cukrovkárov a ďalších ľudí, ktorí sú závislí od nejakého lieku napríklad. Áno, každý človek sám musí poznať svoje telo a vedieť ohodnotiť, aké sú jeho možnosti, na čo má. Presne, ak má človek zdravotné problémy a potrebuje civilizáciu, radšej nech nejde do Nepálu, ale napríklad do Kostariky alebo na Nový Zéland, kde tá civilizácia proste je na vysokej úrovni. Stalo sa za tie roky, že by klient precenil schopnosti a musel si ho zachraňovať? Zachraňovať čln sa môže prevrátiť stále, s tým ale ľudia musia počítať. Ale okrem toho ani nie, našťastie, tí ľudia si uvedomujú, do čoho idú. Je to aj psychicky náročnejšie, ale ako som vravel, rafting je vhodný pre každého, závisí, kam sa vyberie. Sú ľahšie vody, ťažšie vody. Akú najťažšiu vodu si splavoval ty? To je zaujímavá otázka, ani celkom neviem. Asi WW5. Ale mám rekord 18-metrový vodopád na kajaku; neviem, či sa to ráta už ako WW6. Tie pády z vodopádov ma zaujímajú, je podľa teba niečoho podobného schopný aj niekto, kto s kajakom iba začína? Určite nie, z toho by mohol byť veľký problém. Skús skočiť pupkáča z osemmetrovej výšky. A z 18 metrov to bude ešte horšie... Ešte horšie. Tých 18 metrov je asi piate-šieste poschodie paneláka. Nemôže to skákať hocikto, musíš to mať najazdené a hlavne skoky sú natrénované postupne zväčšovaním výšok. Pri kajaku je dôležité prejsť si všetkým postupne, spočiatku je problematické sa na ňom vôbec udržať vo vodorovnej polohe, nie ešte splavovať divokú vodu a skákať vodopády. Na kajakových školách sa dnes ale môže zúčastniť hocikto, od detí po starších ľudí bez problémov. Mali sme aj 60-ročného pána, a ten to perfektne zvládol. V škole sa všetko berie postupne, ale keď je klient šikovný, môže odjazdiť čokoľvek. V Čunove je možné prispôsobovať náročnosť vody? Áno, je to tam regulované klapkou, prietok vody sa dá regulovať, ale väčšinu času tam tečie rovnaká voda. Vnímaš to tak, že je o rafting väčší záujem? Určite áno, hlavne na teambuilding je to výborná vec. Aj štvorkolky sú super, ale ich človek riadi sám. Teambuilding je však o spolupráci medzi ľuďmi, a ak v rafte nespolupracujete, môže sa čln prevrátiť a vy začínate odznova. Ľudia teda musia spolupracovať, musia počúvať povely a spoločne riešiť situácie. Toto ten tím musí spojiť, a preto dopyt po raftingu je. Platí postupnosť najprv raft, potom kajak? Nemusí, každý preferuje niečo iné. Sú to dve rôzne veci, ako korčule a bicykel. V kajaku sedíš sám za seba, a keď spravíš chybu, vieš, že je to tvoja. V rafte je šesť ľudí plus inštruktor a všetko je spoločné, musia ísť spolu. Sú schopnejší muži alebo ženy? Ženy viac počúvajú inštruktora, a preto hovorím, že im to ide často lepšie ako mužom. Fyzická zdat- 22

23 nosť je dôležitá, ale stáva sa, že ženské tímy vyhrávajú nad mužskými, pretože fungujú viac tímovo. Je aj to možné, že sa viac boja. Rodeo freestyle kajaking sa trénuje v bazéne, videá na nete sú veľmi zaujímavé. Máte takéto bazény aj vy? Áno, využívame ich cez zimu. Cez zimu máme školu kajakingu v bazéne každý pondelok, kde sa učia začiatočníci obraty, otočky, premety na rovnej vode. Platí, že keď sa tieto techniky človek naučí na rovnej vode, na tej divokej to bude mať už o niečo jednoduchšie. Prúd vody pomôže kajakárovi. Videl som videá, kde chlapci robili na kajaku aj salto vpred. Vieš niečo podobné? Áno, viem to a dokonca sa to dá robiť aj na flat water, teda na jazere. Je to aj o sile, ale hlavne o technike. Treba si osvojiť techniku, náklony. Vyžaduje si rafting a kajaking aj robenie iných športov, napríklad kardia? Ťažko povedať, ja určite áno, ale skôr ide o udržiavanie samého seba než o ten šport. Každý z nás inštruktorov vykonáva nejaké fyzické aktivity, aby sa udržiaval, ale to asi platí pre každý šport. Máte teraz naplánované nové expedície? Končí sa zima, začína sa nová sezóna a my začíname Albánskom, potom nasleduje Belá v Tatrách, Liptovský Mikuláš, Bosna a Hercegovina, Rakúsko. S tým, že sezóna je do konca septembra. Potom sa aj zo zákona zatvárajú rieky a pre nás sa začínajú zahraničné cesty. Plánujeme ísť opäť do Nepálu, možno navštívime Ugandu. Plány sú a dúfam, že nám to vyjde. Samozrejme, destinácie sa rokmi menia, aby sme nechodili stále na rovnaké miesto, a tiež veľmi záleží na aktuálnom stave vody. Napríklad v Soča v Slovinsku sa mení veľmi, na jeseň je najväčšia voda, v lete je menšia a pomalšia. Všetko má svoje plusy a pred pár rokmi sa stalo, že sme mali v auguste jarnú vodu, čo bolo super. Klientom sa to páčilo. Stali sa ti s klientmi aj nejaké kuriozity? Bol zážitok, keď sme raz na mieste zistili, že máme v člne nepočujúcich. Vyriešili sme to tak, že vpredu sedeli počujúci a nepočujúci vzadu opakovali. Nakoniec išli lepšie ako počujúci, išli super. Teoreticky, vedel by si prijať skupinu nevidiacich? Určite by sa to dalo, ale neviem, čo by z toho mali. Tak nevidiaci hrajú aj futbal, pingpong, hokej, športujú, vnímajú všetko okrem obrazu... Takto: pokiaľ by počúvali pokyny, to by sa dalo. Horšie by bolo, keby sa loď prevrátila, bol by to problém. My by sme sa ich snažili vyloviť, ale keď mu hodím lano a on ho nevidí... neviem. Ale ak by to bola mierna voda s nízkou obťažnosťou, tak by to možno šlo. Pýtam sa, čo by z toho mali, navyše riziko je veľké. Ja by som do toho asi ani nešiel. Poskytuješ klientom pred jazdami inštruktáž o bezpečnosti? Vždy, keď ideme na divokú vodu, prebehne kompletné zaškolenie o bezpečnosti. Ľudí pripravíme, aby vedeli, ako sa majú správať, keď sa prevrátia. Vody sa však menia, a teda aj povely, na Soči sú iné povely bezpečnosti ako na iných riekach a podobne. Teda učíme, školíme a skúšame; aj ľudí, ktorých už poznáme a ktorí s nami boli už viackrát. Prevrátenia člna sú časté a vždy sú iné, krízové situácie sa menia. Navyše sa každý človek môže zachovať v rovnakej situácii inak. Portfólio tvojej firmy raftovanie.sk je pomerne široké, vieš ho však stručne zhrnúť? Doteraz sme o tom hovorili (smiech). Zahŕňame všetko, čo sa týka raftovania a kajakingu po celom svete, realizujeme teambuildingy na divokej vode a tiež na suchu, ktoré nesúvisia s raftingom. Lukostreľba, vodný futbal a ďalšie, podľa požiadavky vieme prísť kamkoľvek, aj do firmy. Novinky, zaujímavosti, akcie, zájazdy najdete na: Lines

24 PODĽA LEGENDY VŠAK VZNIKLO ZO SĹZ. NAJVÄČŠIE ZRKADLO SVETA JE NÁDHERNÉ: Cestovanie Soľná pláň Salar de Uyuni patrí k najvýnimočnejším miestam na svete. V období sucha vyzerá ako snehom pokrytá nekonečná rovina kdesi za polárnym kruhom. V období dažďov ho však zaleje voda a jeho nehybná hladina sa mení na najväčšie zrkadlo sveta. Obloha sa v ňom odráža tak bezchybne, že neviete, kde začína a kde končí. NAJVÄČŠIE ZRKADLO SVETA JE NÁDHERNÉ: PODĽA LEGENDY VŠAK VZNIKLO ZO SĹZ. PÔSOBIVÉ ČÍSLA Najrozľahlejšia soľná planina na svete sa nachádza na juhozápade Bolívie vo výške 3656 metrov nad morom. Pokrýva plochu neskutočných kilometrov štvorcových a obsahuje asi 10 miliárd ton soli. 25 tisíc z nich sa ročne vyťaží. Voda pod soľnou krustou je zas zásobárňou lítia - nachádza sa tu percent celosvetových zásob. MÝTY A LEGENDY Asi pred rokmi bola táto oblasť súčasťou obrovského prehistorického jazera s názvom Lago Minchín, ktoré pokrývalo takmer celú juhozápadnú Bolíviu. Postupne však pod ostrým andským slnkom vyschlo a zostali po ňom len dve jazerá (Poopó a Uru Uru) a dve soľné pláne. Jednou z nich je aj Salar de Uyuni. Tá je po celý rok pokrytá hrubou soľnou krustou, no v období dažďov ju zaleje voda z jazera Poopó. Vtedy sa mení na najväčšie prírodné zrkadlo sveta. Podľa miestnej legendy vznikla soľná planina inak. Okolité hory Kusina, Kusku a Tunupa boli vraj kedysi obrovskými ľuďmi. Jedného dňa Kusku podviedol svoju manželku s Kusinou a nešťastná Tunupa, ktorá práve dojčila ich syna, začala usedavo plakať. Jej slzy sa zmiešali s materským mliekom a zaplnili Salar de Uyuni. 24

25 TIPY & TRIKY Najlepším a najobľúbenejším spôsobom, ako si vychutnať krásy jazera naplno, je preskúmať ho terénnym autom. Veľkú pozornosť však treba venovať výberu správneho tour operátora. Fatálne nehody, spôsobené vozidlami v zlom stave a neskúsenými vodičmi, tu nie sú ničím výnimočným. Najlepšia doba na návštevu Salar de Uyuni závisí na tom, čo chcete zažiť. Garancia dobrého počasia je od júla do októbra, no uvidieť jazero ako najväčšie zrkadlo sveta sa vám podarí len od marca do apríla. Výlet si obyčajne vyžaduje aspoň jedno prenocovanie, a tak je dôležité zbaliť si teplé oblečenie a spací vak. Nevyhnutnosťou je aj opaľovací krém, nakoľko soľný povrch odráža viac slnečného žiarenia. Dobrodružní cestujúci mohli kedysi prespať v soľnom hoteli, kde boli z toho materiálu vyrobené aj postele, stolíky či splachovacie záchody. Dnes však už kvôli negatívnym vplyvom na životné prostredie slúži len ako netradičné múzeum. Viac informácií na Lines

26 Cestovanie MARBELLA kráska pri mori Foto Meghan Gogan (Marbella Club Hotel) Píše sa august Na prašnej ceste pri malej rybárskej dedinke Marbella na úplnom juhu Španielska zastavuje slnkom rozpálený a prachom pokrytý čierny Rolls-Royce Phantom z dôvodu malej poruchy. Po dlhých dňoch jazdy sa mladý princ so svojím šoférom rozhodnú, že si tu zopár dní oddýchnu a po odstránení poruchy budú pokračovať v ceste. Avšak po krátkom pikniku a krátkej prechádzke po nerušenej pláži pri malebnej usadlosti Finca Santa Margarita sa hlavný hrdina nášho príbehu, mladý princ Alfonso de Hohenlohe-Langenburg, práve rozhodol. Ďalej cestovať už nebude. Našiel čo hľadal, našiel svoju celoživotnú lásku. Zamiloval sa na prvý pohľad do krásky pri mori. Objavil Marbellu. P rinc Alfonso bol ten, ktorého vášeň a dynamika obrátili malú nepovšimnutú rybársku dedinku na svetoznáme letovisko, a preto sa považuje za stvoriteľa súčasnej Marbelly. Pochádzal zo starého šľachtického rodu Hohenlohe, ktorého história siaha až do 6. storočia. Španielsky kráľ Alfonso XIII. sa stal jeho krstným otcom v kráľovskom paláci v Madride. Mladý princ prežil svoju mladosť v čase, v ktorom bol ochudobnený o obrovskú časť dedičstva a bohatstva svojej rodiny. Jeho matka najprv stratila všetky majetky počas mexickej revolúcie a po páde Tretej ríše rodina prišla o všetok majetok v Nemecku a Československu, ktorý zmizol za železnou oponou. Princ Alfonso vyrás- 26

27 V roku 1950 bola táto usadlosť prestavaná a upravená na 16-izbový hotel nazvaný Marbella club, ktorý si zachoval svoje pôvodné meno a ktorý po viacerých úpravách funguje veľmi úspešne dodnes. Popri obchodných cestujúcich zo severu Afriky a južného Francúzska sem na princovo pozvanie od začiatku prichádzali oddychovať a dovolenkovať ďalšie šľachtické a vysokopostavené rodiny a klany z celého sveta. Dnes sú 5-hviezdičkový rezort Marbella Club a jeho sesterský, nemenej známy hotel Puente Romano s vlastnou dostihovou dráhou, tenisovým štadiónom a golfovým ihriskom jednými z najprestížnejších hotelových komplexov nielen na pobreží Marbelly, ale v celom Španielsku. tol práve v prvom Československu a Španielsku. Bol veľmi sčítaný a hovoril plynule viacerými jazykmi, medzi nimi aj česky, nemecky, španielsky, francúzsky a anglicky. Rodine Hohenlohe hralo do karát, že po 2. svetovej vojne ostal Hitlerov španielsky spojenec Franco pri moci, a tak sa Alfonsov otec Max rozhodol poslať svojho syna v lete 1947 na investičnú cestu do Andalúzie oživiť rodinné bohatstvo. Po krátkom oddychu na ceste, očarený krásou prímorskej dedinky Marbella, sa princ Alfonso veľmi rýchlo rozhodol a kúpil usadlosť Finca Santa Margarita so zanedbanými vinicami iba za pesiet (v súčasnosti hodnota eur). Marbella bola vo veľmi krátkom čase postupne upravovaná a skrášľovaná práve princom a jeho blízkym priateľom z rôznych šľachtických rodín z celého sveta. Ich cit pre zachovanie andalúzskeho štýlu, maličké andalúzske biele domčeky s tropickými záhradami plnými paliem a kvetov urobili z tohto miesta naozaj krásku pri mori. V priebehu niekoľkých rokov sa Marbella stala vyhľadávanou destináciou pre smotánku z celej Európy. Pravidelne sem na večierky a rôzne oslavy prichádzali nielen princovi priatelia a celebrity, ale aj členovia kráľovských rodín nielen zo Španielska. Mladý hotelier, biznismen a playboy Alfonso sa stal natoľko populárnou osobou vo svojich kruhoch, že svoju rýchlu kariéru v roku 1955 zavŕšil sobášom s mladučkou Irou Furstenberg, princeznou Benátok a dedičkou automobilového impéria Fiat. Aj keď manželstvo trvalo len zopár rokov, celý život so svo- Lines

28 Cestovanie Viac informácií na: jím šibalským úsmevom tvrdil, že to bolo ako s Marbellou, láska na prvý pohľad. Viacero ďalších hotelov si vzalo za príklad Marbella Club a od 60. rokov v Marbelle postupne vyrástlo viacero ďalších hotelov, plážových klubov a diskoték, ktoré aj naďalej navštevovali tie najznámejšie svetové celebrity a hollywoodske hviezdy. Medzi najznámejšie patria Bridgitte Bardot alebo Sean Connery, či monacká kňažná Grace Kelly. V 70. rokoch sa k svetovej smotánke pridal aj saudskoarabský kráľ Abdul Azíz, ktorý sa kvôli svojmu bezodnému míňaniu peňazí stal veľmi rýchlo miláčikom miestnych podnikov a reštaurácií. Počas jeho pobytu s ním v Marbelle trávilo celé mesiace vyše členov jeho služobníctva a vraví sa, že počas jedného večera dokázal minúť na dnešný prepočet až eur. Princ Alfonso de Hohenlohe bol počas rozkvetu letoviska jednou z najväčších celebrít. V 70. rokoch však z Marbelly stiahol svoje obchodné aktivity a začal sa vášnivo venovať pestovaniu viniča a výrobe vína na južných svahoch bájnej historickej dedinky Ronda, ktorá je takisto jedným z najnavštevovanejších miest v Andalúzii. Od Marbelly je to na skok, len 45 minút autom. Po páde režimu diktátora Franca sa na začiatku 80. rokov stal kormidelníkom Marbelly charizmatický miestny politik Jesus Gill, ktorý rozvinul lokálny turizmus do dnešnej podoby. Vyrástli tu ďalšie hotelové komplexy, parky a atrakcie, mnohé golfové ihriská. Aj keď toto obdobie je poznačené obrovskými korupčnými škandálmi, miestni sú práve týmto rozmachom letoviska svojmu exstarostovi povďační. Dnešná Marbella je absolútnou jednotkou na mape najobľúbenejších prímorských destinácií v Španielsku. Je považovaná za centrum nielen španielskej, ale celosvetovej smotánky a celeb- 28

29 Costa Trip Costa Enterprise Group S. L. Slovenský touroperator v Andalúzii Tel: info@costatrip.sk web: facebook: podandaluzskymslnkom/ Instagram: rít. V lete sa tu konajú mnohé eventy a festivaly. Najznámejší je Starlite festival, ktorý praská vo švíkoch vďaka koncertom tých najúspešnejších umelcov z celého Španielska i zahraničia. Mnohé osobnosti tu dodnes vlastnia svoje letné sídla alebo sem pravidelne prichádzajú dovolenkovať. Antonio Banderas, Julio a Enrique Iglesias, Rod Steward, Michelle Obamová alebo akčný herec Doplh Lundgren nedajú na Marbellu dopustiť. Nehovoriac o letných sídlach kráľovských rodín zo Suadskej Arábie alebo Kataru. Čaro Marbelly objavil aj ruský prezident Vladimír Putin, ktorý tu údajne vlastní majestátnu vilu nad mestom. jej najvýraznejšou postavou aj po svojej smrti v roku Práve princov príbeh vytvoril z tejto maličkej rybárskej dedinky na juhu Andalúzie miesto, ktoré každoročne navštevujú húfy turistov a zvedavcov z celého sveta, či tu nezahliadnu náhodou nejakú svetovú celebritu. Atmosféra mesta pod skalnatým vrchom La Concha je stále unikátna. Duch princa Alfonsa de Hohenlohe a jeho šibalského úsmevu spod jemných fúzikov tu cítiť dodnes. Ktovie, ako by sa to skončilo, ak by sa v auguste 1947 jeho Rolls-Royce Phantom na ceste južnou Andlúziou nepokazil. Autor článku: Radoslav Horečný Hoci história Marbelly a jej pobrežia sa datuje už tisícky rokov, prvé zmienky o tejto kráske siahajú do doby féničanov. Marbella prežila rímsku nadvládu a skoro 700 rokov islamského kalifátu. Jej najväčšia sláva sa začala práve príchodom princa Alfonsa, ktorý tu prežil celý svoj život a je Lines

30 Náš Tip PROJEKT Skupina aktívnych hudobníkov, umelcov a kreatívcov, nadšených z netradičných miest a zvláštnych kombinácií. Festival inej hudby na Slovensku, ktorý symbolizuje paralelu medzi hudbou, nenachádzajúcou svoj priestor a medzi miestami, ktoré v ich súčasnom stave chátrania nemajú uplatnenie. Aj tak by sa dal v skratke charakterizovať Projekt Ruiny. P Festival vznikol spojením dvoch hudobníkov Dávida Petráša a Štefana Szabóa, ktorí sami častokrát postrehli, ako sa na Slovensku zužuje možnosť koncertovať s autorskou tvorbou, ktorá spadá mimo dramaturgiu slovenskej klubovej alebo jazzovej scény. Vytvorili tak vlastný festival, ktorý je typický svojou inakosťou, uvoľnenosťou, so zameraním na vysokú umeleckú úroveň. K organizátorom pribudla skupinka ďalších nadšencov a dobrovoľníkov, ktorí celoročne krok po kroku pracujú na nasledujúcich edíciách festivalu. Prvý cyklus Projekt Ruiny I sa konal v roku 2016 a miesto si našiel v Prónayho kaštieli v Lučenci. Hlavným hudobným hosťom podujatia bol jeden z najvýznamnejších slovenských experimentálnych hudobníkov a skladateľov Dávid Kollár. Návštevníci dali prvému vydaniu nálepku "vypredané", čím preukázali, že majú záujem pricestovať aj z iných kútov Slovenska, aby podporili inakosť a na oplátku dostali výnimočnosť. Jedným z cieľov organizátorov je priniesť kus kultúry aj do malých miest, ktorá v nich absentuje.,,kultúra na Slovensku sa rozrastá, napreduje a posúva svoje hranice. Ľudia začínajú umenie vnímať silnejšie aj cez mnohé začínajúce projek- 30

31 ty, startupy či nadšencov, ktorí chcú robiť to, čo vedia. Dôležité je však financovanie, ktoré častokrát "udupe" aj ten najoriginálnejší nápad." Z dramaturgickej stránky chcú autori festivalu vybudovať u divákov dôveru, že stále prinesú niečo nové, žanrovo neobmedzené, možno i absurdné, ale zároveň krásne. Profilujú sa ako festival inej hudby, inej ako je v menších regiónoch zvykom. Zároveň sa snažia ľudí nalákať, aby sa prišli pozrieť do budov, okolo ktorých denne kráčajú a za bežných okolností sú pre nich neprístupné. Veria, že to môže vzbudiť i akýsi záujem o históriu mesta, alebo aspoň iniciovať krátke zamyslenie, prečo sú pamiatky v dezolátnom stave a zabudnutí. Paralela medzi inou hudbou a chátrajúcimi miestami v regiónoch Slovenska je sľubným prepojením. Ich zámer zachádza aj za hranice hudby, a tak sú súčasťou programu sprievodné výstavy umeleckých diel, multimediálne aj výtvarné inštalácie mladých umelcov, prehliadky priestorov či edukatívne besedy.,,stále pevne veríme, že sa nestaneme elitárskym festivalom. Snažíme sa do malých miest priniesť časť modernej kultúry, ktorá nám tu chýba. Osobne náš festival odporúčame najmä ľuďom, ktorí ešte nemali žiadnu podobnú skúsenosť." Druhý cyklus RUINY II sa bude konať už 13.mája v secesnej Rakottyaiho vile v Lučenci. Návštevníkov čaká opäť zaujímavý program. Headlinerom festivalu je významný český skladateľ a gitarista, David Dorůžka. Na tomto podujatí vystúpi so svojím novým albumom Autumn Tales, ktorý je radený medzi najvýznamnejšie hudobné počiny tohto roka. Nakoľko je počet diváckych miest obmedzený, vstupenky budú predovšetkým dostupné v internetovom predpredaji. Viac informácií o festivale sa dozviete na: Viac informácií na: Lines

32 Cestovanie ODLIETA VŽDY NA MIESTA, Z KTORÝCH VŠETCI UTEKAJÚ Tridsať samopalov stálo opretých pri vchode do nemocnice v Mapuordite v Južnom Sudáne. 16 ročný domorodý vrátnik, dezertovaný detský vojak, ich odobral pacientom pred vstupom, lebo v nemocnici boli zbrane zakázané. Samopal nosili domáci úplne všade. Večer bolo počuť výstrely. Bežne sme ošetrovali vážne strelné poranenia šípom, po zablúdených guľkách alebo zranenia oštepom. Tlmočili nám domorodí zdravotní asistenti, ktorí pomáhali i pri ošetrovaní pacientov, hovorí z vlastných skúseností lekár gynekológ Marian Bartkovjak. J eden večer na kliniku priviezli po nočnom prepade 32 rozstrieľaných žien, detí a mužov z klanu pastierov dobytka. Inokedy priviezli tehotnú ženu, ktorá bola na pokraji smrti. Ženy viac dní doma rodili v bolestiach. Viackrát dieťa, ktoré nosili pod srdcom bolo už mŕtve. Poľná nemocnica vo vojnou zničenom Južnom Sudáne, stavba kliniky v kenskom Nairobi, urgentná pomoc zemetrasením postihnutého Haiti, Bejrút v Libanone plný sýrskych utečencov či rodiny s deťmi utekajúce do Nemecka cez maďarsko-rakúske a chorvátsko-slovinské hranice. To sú všetko miesta, kde v minulosti pracoval ako člen Tropic tímu profesora Vladimíra Krčméryho 42-ročný lekár Marian Bartkovjak. 32

33 foto archív Mariana Bartovjaka Pracuje ako gynekológ pôrodník v Trnavskej nemocnici, prednáša na Fakulte zdravotníctva a sociálnej práce Trnavskej univerzity. Mnohé životy na misiách na miestach, kde nie sú takmer žiadni lekári, zachránil operáciou, mnohé obyčajným penicilínom alebo chinínom... Haiti bolo v januári roku 2010 miestom, kde po jednom ničivom popoludní zomrelo následkom zemetrasenia okolo 230 tisíc ľudí. Tí čo prežili, prišli o všetko, mnohí balansovali na pokraji života a smrti. S vážnymi zraneniam nám ich nosili do provizórnej kliniky v hlavnom meste Port-au-Prince. To pozitívne na tom všetkom je, že množstvo ľudí vďaka nám prežilo. Aj mladá tehotná žena, ktorá sa ocitla v stane mojej ambulancie v 34. týždni gravidity s nebezpečne vysokým krvným tlakom. Vďaka urgentnému cisárskemu rezu prežila ona aj bábätko. To sú momenty, na ktoré nezabudnem, spomína M. Bartkovjak. Na otázku, prečo sa rozhodol venovať čas a hlavne riskovať vlastný život v humanitárnych projektoch odpovedá, že je to pre neho prirodzené rozhodnutie. Naše bezplatné medicínske vzdelanie je v porovnaní s inými štátmi obrovská devíza a ja som za takúto možnosť vďačný, mal som potrebu sa s niekým o to podeliť. Tak preto. No a to, čo som videl teda hrozné životné podmienky, mi zmenili pohľad na svet. V spomínanom Južnom Sudáne neexistuje infraštruktúra, žiadne normálne obchody, potraviny len v obmedzenom množstve. Vozili im ich lietadlom, ak to počasie dovolilo. Ak nie, jedli sme listy z tekvice a zo stromov, čo nás naučili miestni, vraj sú výživné. Väčšinou sme však jedli to čo všetci - ryžu s fazuľou, alebo inokedy fazuľu s ryžou, občas kozie mäso... Na mnohé si zvyknete, ale pravdou je aj to, že niektoré udalosti z pamäti nikdy nedokážem vymazať. Nezabudnem, ako nám v Južnom Sudáne priviezli rodiacu ženu vzadu na nosiči starého bicykla. Bušou ju k nám viezli tri dni, ale podarilo sa nám zachrániť matku aj dieťa. V takých chvíľach viem, že moje pôsobenie na zahraničných misiách, kde som spolu strávil tri a pol roka, má zmysel. Nela Krajčovičová Lines

34 Cestovanie ZAČNITE SI PLÁNOVAŤ LETNÚ DOVOLENKU: VEĽKÝ PREHĽAD LETECKÝCH LINIEK Z BRATISLAVY V nedeľu 26. marca vstupuje do platnosti nový letný letový poriadok, ktorý prináša dobre známe, ale aj úplne nové pravidelné linky. Z Letiska M. R. Štefánika v Bratislave sa tak budú môcť cestujúci tento rok dostať až do 41 destinácií v 22 krajinách. Prinášame ich prehľad. V porovnaní s minuloročným letným letovým poriadkom ide o značný nárast pravidelných a pravidelných charterových liniek. Kým tento rok majú cestujúci k dispozícii až 41 destinácií v 22 krajinách, vlani to bolo 30 destinácií v 15 krajinách, pripomenul generálny riaditeľ a predseda predstavenstva Letiska M. R. Štefánika v Bratislave Ivan Trhlík. Spolu tak budú môcť cestujúci z Bratislavy využiť až 44 pravidelných leteckých spojení (linky do Malagy, na Mallorku a na Korfu prevádzkujú až 2 letecké spoločnosti Ryanair aj Smartwings). Úplnými novinkami z Letiska Bratislava sú linky spoločnosti Wizz Air do Tuzly v Bosne a Hercegovine, do Klužu-Napoca v Rumunsku a od 30. júna aj nové linky do Sofie a Varšavy, vymenoval Ivan Trhlík. V porovnaní s minuloročným letom pribudla aj linka Wizz Air do Kyjeva na Ukrajine a linky Ryanairu do Nišu v Srbsku a Leeds-Bradford vo Veľkej Británii, doplnil generálny riaditeľ bratislavského letiska. Pravidelné linky a pravidelné charterové linky bude počas jari a leta prevádzkovať z Bratislavy 7 leteckých spoločností flydubai (linka do Dubaja), Pobeda (linka do Moskvy), České aerolínie (linky do Prahy a Košíc), Wizz Air (6 liniek), Ryanair (20 liniek), Air Cairo (2 linky) a Travel Service/Smartwings (12 liniek). Na pravidelné charterové linky spoločností Air Cairo a Smartwings si môžu dovolenkári zakúpiť aj samostatnú letenku cez webstránku spoločností. Do ponuky letných liniek sa vracajú letecké spojenia na Korfu, do Malagy, na Mallorku, do Paríža-Beauvais, Trapani či Alghera od spoločnosti Ryanair. Nepravidelné dovolenkové charterové lety budú počas letnej sezóny prevádzkovať letecké spoločnosti Travel Service, Bulgarian Air Charter, Corendon Airlines, Air Malta, Mistral Air, Air Cairo, Tunisair, Tailwind Airlines a Arkia-Israeli Airlines. Novinkami v ponuke cestovných kancelárií s odletom z Bratislavy sú tento rok dovolenky do španielskych letovísk Alicante a Menorca, Preveza v Grécku či Varna v Bulharsku. 34

35 PREHĽAD PRAVIDELNÝCH LINIEK (LETNÝ LETOVÝ PORIADOK OD DO ) Belgicko Bosna a Hercegovina Bulharsko Cyprus Česko Egypt Francúzsko Grécko Írsko Izrael Macedónsko Nemecko Poľsko Rumunsko Rusko Srbsko Slovensko Spojené arabské emiráty Španielsko Taliansko Ukrajina Veľká Británia Brusel-Charleroi (Ryanair), 4x týždenne Tuzla (Wizz Air), 2x týždenne (od júna 3x týždenne) Burgas (Smartwings), 8x týždenne Sofia (Wizz Air), 4x týždenne Larnaka (Smartwings), 3x týždenne Praha (ČSA), 6x týždenne (4x týždenne v júli a v auguste) Hurghada (Air Cairo), 2x týždenne Marsa Alam (Air Cairo), 1x týždenne Paríž-Beauvais (Ryanair), 2x týždenne Atény (Ryanair), 2x týždenne Heraklion (Smartwings), 5x týždenne Korfu (Ryanair a Smartwings), 3x týždenne Rodos (Smartwings), 6x týždenne Zakyntos (Smartwings), 3x týždenne Dublin (Ryanair), 7x týždenne Tel Aviv (Smartwings), 3x týždenne Skopje (Wizz Air), 2x týždenne (od júla 4x týždenne) Berlín (Ryanair), 4x týždenne Varšava (Wizz Air), 4x týždenne Kluž-Napoca (Wizz Air), 2x týždenne Moskva-Vnukovo (Pobeda), 4x týždenne Niš (Ryanair), 2x týždenne Košice (ČSA), 6x týždenne (4x týždenne v júli a v auguste) Dubaj (flydubai), 3x týždenne Barcelona-Gerona (Ryanair), 2x týždenne (3x týždenne v auguste) Madrid (Ryanair), 2x týždenne Malaga (Ryanair a Smartwings), 2x týždenne Menorca (Smartwings), 1x týždenne Palma de Mallorka (Ryanair a Smartwings), 6x týždenne Alghero (Ryanair), 2x týždenne Lamezia Terme (Smartwings), 2x týždenne Miláno-Bergamo (Ryanair), 4x týždenne Olbia (Smartwings), 3x týždenne Rím-Ciampino (Ryanair), 3x týždenne Trapani (Ryanair), 2x týždenne Kyjev (Wizz Air), 2x týždenne (od augusta 4 x týždenne) Birmingham (Ryanair), 3x týždenne Edinburgh (Ryanair), 2x týždenne (3x týždenne v júli) Manchester (Ryanair), 3x týždenne, Leeds-Bradford (Ryanair), 2x týždenne Londýn-Stansted (Ryanair), 10x týždenne (v auguste 9x týždenne) PREHĽAD NEPRAVIDELNÝCH LINIEK (LETO 2017) Air Cairo Air Malta Arkia Bulgarian Air Charter Corendon Airlines Tailwind Airline Tunisair Travel Service Slovensko Sharm El Sheikh Malta Israeli Airlines Tel Aviv Burgas Antalya Antalya Djerba, Monastir Ajaccio, Aicante, Almeria, Antalya, Barcelona Gerona, Boa Vista, Burgas, Cagliari, Catania, Corfu, Heraklion, Hurghada, Izmir, Kalamata, Karpathos, Kavala, Kos, Lamezia Terme, Las Palmas, Marsa Alam, Menorca, Monastir, Olbia, Oujda, Palermo, Patras, Preveza, Rodos, Sal, Salalah, Thessaloniki, Tirana, Varna, Zakyntos Lines

36 Náš Tip 4K Už nie je v kurze! Z času na čas však naozaj príde technológia, ktorá má zmysel, pretože posúva hranice obrazu na nový level. Stalo sa to pri príchode DVD a veľkých plochých obrazoviek, pri zavedení Full HD rozlíšenia a Blu-ray diskov, no a deje sa tak i teraz, keď zažívame nástup HDR a 4K Ultra HD. Netvrdíme, že je práve teraz nejaká super vhodná doba utekať kupovať nový televízor, pretože každá technológia potrebuje istý čas na to, aby ako sa vraví trochu dozrela, no pokiaľ uvažujete o kúpe nového TV, tak rozhodne zbystrite pozornosť. 4K alebo Ultra HD? Nie, nie je to to isté a rozhodne tieto pojmy nezamieňajte. Dnes už dobre známe 4K vnímame len ako vyššie rozlíšenie, naproti tomu je nový formát Ultra HD, ktorý podporuje aj samotný Hollywood a je za ním ešte o kúsok viac. Mení sa komplet hardvér od HDMI káblov, ktoré musia spĺňať nové normy HDMI 2.0a, prehrávačov (4K UHD Blu-ray disky majú vyššiu kapacitu min GB a nový kodek s ochranou HDCP 2.2), až po televízory alebo monitory s HDR obrazom, ktoré musia poznať nové štandardy a prispôsobiť im spôsob zobrazovania. Porozumieť všetkému je náročné aj pre technologicky vyspelejších používateľov. A chaos v značení jednotlivých technológií robia aj samotní výrobcovia. Prvé 4K televízory uvádzané na trh už v roku 2013 boli nesprávne označované ako UHD, pretože v tom čase tento štandard ešte nebol definovaný. Ak ste si kúpili UHD už pred nejakým rokom, nie je to to skutočné UHD, ktoré prichádza dnes. Na náš trh totiž prichádzajú prvé UHD disky, ktoré prináša Bontonfilm. S ich postupným rozširovaním sa tak dá očakávať aj rozšírenie ponuky hardvéru, čo sekundárne prinesie zníženie cien 4K/UHD technológií a posun v kvalite obrazu domáceho kina na novú úroveň. 36

37 A aby bol chaos ešte väčší, zopár výrobcov prišlo aj s označením 4K ULTRA HD, ktoré má laikom viac priblížiť novú UHD normu. 4K a UHD však nemožno miešať, pretože v prípade UHD ide aj o zmenu vo farebnej hĺbke a reprodukcii farieb, takže obrazová kvalita je neporovnateľne lepšia ako u displejov, ktoré by správne mali byť označené iba ako 4K. Uvidíme rozdiel? Dnešné televízory sú na vyššom vývojovom stupni, no nesú si so sebou niekoľko štandardov z minulosti, ktoré ich obmedzujú. Roky sa všetci snažili vytvárať čo najjednoduchší upgrade, aby bol prechod od jednej k druhej technológii čo najjednoduchší. Vždy sa pritom myslelo aj na televízne vysielanie, ktoré vytváralo hlavné obmedzenia. Je však čas urobiť veľký technologický reštart - začať všetko budovať od základov nanovo a práve preto je možné s UHD dosiahnuť tak veľké veci. Doterajšie systémy bežne počítali s 8-bitovou farebnou hĺbkou bodu, no UHD ráta s 10 alebo 12-bitovou hĺbkou, čo by umožňovalo zobraziť nie známych 16,8 milióna ale až o krát viac farebných odtieňov, čiže 68,719,476,736! Toto šialene vysoké číslo vám neukáže tú podstatu problému a tak si to zjednodušme. Pravdepodobne si viete predstaviť nejaký čiernobiely obrázok. Vo svete dnešného videa by ho tvorilo 256 odtieňov sivej, no pri použití 12-bitovej hĺbky by každý jeden bod mal až odtieňov sivej, čiže neporovnateľne jemnejšie tónovanie a farebné prechody. Ak to vynásobíme troma Viac informácií na: Lines

38 Náš Tip Podstatné je, že takouto kombináciou nových technológií sa posúvajú možnosti videa na úplne novú úroveň. Najnovšie a tie najlepšie modely televízorov uvádzané tento rok dokážu zobraziť ešte len 90 až 98% toho, čo dnes definuje štandard UHD, čiže je stále predpoklad, že kvalita ešte porastie. (RGB) dostaneme spomínaných skoro 69 miliárd odtieňov. Takto jemné tónovanie sa prejaví najmä pri nočných scénach, kde je obraz podstatne jemnejší a obsahuje oveľa viac detailov a temnejšiu čiernu. Rovnako tak napr. pri svetlých objektoch ako napr. na oblohe sú jemnejšie prechody medzi jednotlivými bodmi. Vo výsledku tak obraz získa štyri tisíckrát viac detailov pri rovnakom rozlíšení iba pri zmene farebnej hĺbky. V prípade HDR je ale možné vďaka bohatšiemu farebnému priestoru každý bod rozžiariť na jeho maximálny jas, čo môže byť aj 8 viac, než je tomu u tradičných systémov. Je to ako upraviť každú časť obrazu individuálne, no bez toho, aby sa pokazil obraz ako celok, čiže bez toho, aby sa z čiernej stala sivá alebo naopak aby biela strácala svoj jas. Obraz získa väčší odstup medzi bielym a čiernym bodom, takže pôsobí oveľa živšie a plastickejšie. Aj bez 3D okuliarov má výrazne vyššiu hĺbku a pôsobí priestorovejšie. A mohli by sme pokračovať vysvetľovaním skratiek ako je WCG (rozšírený farebný priestor), HFR (vyššia snímková frekvencia počet obrázkov za sekundu zopár novších filmov už bolo nasnímaných na 120 fps) alebo NGA (zvuk ďalšej generácie, ktorý rozširuje tradičný zvukový priestor o ďalší level uvažuje sa až o 22+2 kanálovom zvuku), pričom o každej by sa dalo písať aj na niekoľko strán. Kde vezmem video? Získať vyššie rozlíšenie aj u starých filmov nie je veľký problém, pretože 35mm filmové políčka je možné skenovať v závislosti na ich kvalite v rozlíšení 4K až 6K, takže pre 4K video máme rozhodne dostatok pixelov. Nie je preto najmenší problém nájsť zdigitalizované staré grotesky zo začiatkov Hollywoodu v 4K rozlíšení, lenže pozor, pripomíname, že 4K nerovná sa UHD! Televízie sotva začali vysielať vo Full HD, takže kým prejdú na UHD ešte pár rokov potrvá. VOD služby ako Amazoon alebo Netflix už experimentujú s UHD, no všetko je v plienkach. Najrozumnejšiu možnosť predstavujú 4K ULTRA HD + Blu-ray disky, ktoré sa pod týmto označením pomaly objavujú na našom trhu. Mali sme možnosť vyskúšať si prvé filmy z distribúcie Bontonfilm ( Na rozbeh má každý mesiac pribudnúť minimálne jeden kinohit ako napr. Inferno, Arrival alebo remake 7 statočných. Prehrávač UHD aj UHD televízor majú novú ochranu zatiaľ neprelomeným kódom. Ak teda narazíte na webe na UHD rip, je to fake, pretože túto šifru sa zatiaľ nikomu nepodarilo zlomiť a zdá sa, že to ešte nejaký čas potrvá. 4K Ultra HD Blu-ray disky sú jedinou možnosťou, ako si plnohodnotne užiť výhody, ktoré prináša UHD. Zároveň získate už dnes to najkvalitnejšie možné video pre domáce kino, ktoré svojou kvalitou hravo zahanbí nejedno skutočné kino. 38

39 Lines

40 Cestovanie V ŠAMANOV VERIA AJ DNES V lhký vzduch len umocňoval horúcu noc a malej Ayische v jednom z hlinených domov tanzánskej dediny utierala matka z čela kropaje potu. Nad jej posteľou stál ľudový liečiteľ s cieľom odohnať zlú chorobu z tela nemohúcej dievčiny, ktorú už týždeň trápili vysoké horúčky... Podobných liečení tradičnou cestou kmeňového ozdravovania je v celej Afrike neúrekom a Mark Taylor, špecialista dočasne pôsobiaci na Katedre verejného zdravotníctva na Trnavskej univerzite, o tom vie svoje. Odborník v oblasti verejného zdravotníctva z juhozápadného Anglicka sa zaoberal počas svojho pracovného pobytu vo východnej Afrike predovšetkým maláriou. V rámci tejto choroby sa za posledné roky dosiahli výrazné úspechy v jej eliminovaní, napriek tomu je zásadným problémom prístup domorodého obyvateľstva k jej liečbe. Žasol som a zároveň som neveriacky pozeral na ľudí v Tanzánii, ako mrhajú svoj čas a peniaze na neúčinnú liečbu tradičnými metódami, keď majú dostupné najnovšie lieky na maláriu, vysvetlil nám Mark Taylor. Tri roky v Tanzánii vyvíjal stratégie v rámci tamojšieho 40

41 verejného zdravotníctva, aby miestni zdravotníci presvedčili čo najviac ľudí k účinnej liečbe a k prevencii malárie. Napriek kultúrnej odlišnosti medzi africkým kontinentom a Európou, práca na rovníku, v rámci ktorej navštívil Taylor aj Juhoafrickú republiku, Keňu a Etiópiu, ho priviedla k nečakanému záveru. Svojou prácou som dospel k zaujímavej vedomosti. Myslím si, že mi dala novú perspektívu o tom, ako sú si ľudia všade na svete podobní. Chcú rovnaké veci, tešia sa rovnakým veciam a dokonca robia rovnaké chyby, poznamenal na margo celoeurópskeho trendu, ktorý sa vraj podobá africkej viere v šamanov. Ľudia, podľa neho, namiesto okultných rituálov míňajú peniaze na liečbu formou homeopatie. Alebo sa rodičia vyhýbajú očkovaniu svojich detí a napriek tomu, že ide o vzdelaných ľudí, mnohí z nich majú zdravotné problémy, lebo robia podobné chyby ako obyvatelia tretieho sveta, dodal. Podobnosť tentoraz slovenského prostredia s Tanzániou vidí vedec napríklad v nebezpečnej jazde autom. Síce v Afrike je dopravná legislatíva miernejšia, no ani na Slovensku si vodiči nedávajú pozor na rýchlosť, nebezpečne predbiehajú a používajú počas jazdy mobilné telefóny. Má to často fatálne následky. Na fakulte pracujem na štúdii financovanej Európskou úniou, týka sa traumatických poranení mozgu. Hoci to nie je bežne diskutovaný problém, má na svedomí značné množstvo úmrtí mladých Európanov, poznamenal Taylor. Slovensko si tento Angličan vybral preto, že chcel pôsobiť v krajine, ktorá nepodlieha ruchu veľkých metropol. Rovnako sa mu zapáčila naša príroda. Keďže ďalším neduhom, ktorý podľa neho číha na Slovákov je obezita, sám ide príkladom a pravidelne vo voľnom čase bicykluje, pláva a plaví sa kajakom. Práve s kajakom má v živej pamäti príhodu zo svojho pobytu v Južnej Afrike. Plavili sme sa v lagúne a snažil som sa fotiť obrovských krokodílov na brehu. Zrazu sme zbadali, že neďaleko od nás pláva žralok... Na Slovensku je to oveľa bezpečnejšie, dodáva s úsmevom Mark. Adam Gravis, Foto: archív M.T. Lines

42 Cestovanie NAJHORŠIE ZLOZVYKY Z LIETADIEL Čo všetko cestujúci robia a nemali by? 42 Lietadlá sú pre ľudí, čo radi cestujú, vykúpením. Z jedného konca sveta na druhý sa dostanú za veľmi krátky čas a môžu tak spoznávať všetky kúty planéty. No má to aj jednu nevýhodu. Pri tomto druhu cestovania sa totiž ocitnete vo veľmi stiesnenom priestore s množstvom ľudí, ktorí nie vždy vedia, ako sa správať. Čo nás na nich najviac hnevá? Aké zlozvyky sú najotravnejšie?

43 Učíme sa lietať Etiketa je niečo, čo sa už v dnešných časoch veľmi nenosí. Ľahko a radi zabúdame na to, čo sa patrí a má, a to len preto, aby nám bolo pohodlnejšie. No pri cestovaní sú empatia, snaha o porozumenie a dobré mravy nevyhnutné. Veď všetci sa chceme cítiť pohodlne a prežiť let v čo najlepšej kondícii. To sa však niekedy nedá, ak sa človek vo vašom okolí rozhodne uprednostniť seba a vychutnať si let tak, ako sa jemu páči. Na čo by sme si mali dávať pozor? V cudzom lone Pohodlie je v lietadle zriedkavý pojem, pokiaľ si nezaplatíme vyššiu triedu, a preto oň všetci bojujeme. Najčastejšie sa ho snažíme získať naklonením opierky, ale ako sa cítime my sami, keď nám niekto pristane doslova v lone? V takomto prípade je lepšie sa najprv obzrieť dozadu, upozorniť cestujúceho za nami, skontrolovať, či náhodou nemá niečo na stolíku, a až potom si postupne nakloniť opierku tak, ako je nám to pohodlnejšie. Opierky Opierky na ruky sú doslova bojovým poľom. Istotne sa už aj vám stalo, že ste sa znenazdajky pretláčali o každý milimeter, aby ste si mali kam zložiť ruky. Keďže však ide o spoločný priestor, musíme sa podeliť, a to najlepšie rovným dielom. Iná cesta ako ohľaduplnosť neexistuje. Nároční grobiani Ak budete mať smolu, možno skončíte napríklad pri nevychovanom grobianovi, ktorý sa so slovom prosím asi nikdy nestretol. Takíto cestujúci sú drzí nielen k personálu, ale aj k svojim susedom. Ak ste jedným z nich, skúste sa zamyslieť a popracovať na vychádzaní s ľuďmi, aby sa váš let nestal nočnou morou všetkých zúčastnených. Lodný kufor Pri každom lete sa stretávame s tým istým. Niekto si náhodou pomýlil rozmery batožiny a do lietadla si so sebou vzal kufor, ktorý rozhodne nespĺňa predpísané rozmery. Vo väčšine prípadov sa nezmestí ani do uličky, nie to ešte do priečinkov nad hlavou, a tak ho musia letušky niekam upratať, čo zaberie čas pri nastupovaní. Podobne je to s množstvom tašiek z dutyfree, ktoré sa následne snažia cestujúci niekam uložiť. Vrcholom sú potom už len cestujúci, ktorí si pri nastupovaní uložia batožinu v prednej časti a potom sa presunú dozadu na svoje sedadlo. Iným cestujúcim tak zaberú priestor a len spomalia celé lietadlo. Lines

44 Cestovanie Viac informácií na Ako na štadióne Záleží na type lietadla, ale vo všeobecnosti sa dá povedať, že moderné lietajúce stroje sú pomerne tiché, čo každému z nás vyhovuje. Preto tak veľmi nemáme radi tých, čo sa počas celého letu nahlas rozprávajú, snažia sa prekričať pol lietadla alebo si z neho spravia rovno štadión, kde kričia, ako im hrdlo ráči. Obdobou sú nadšenci pre hudbu, ktorí sa radi podelia o svoje obľúbené kúsky. Príliš hlasná hudba, zapnuté zvuky na hrách a filmoch vedia otráviť celé okolie. Pre pohodlné cestovanie všetkých cestujúcich je preto lepšie ich stíšiť. Predčasné vystupovanie Mimoriadne nepríjemné je aj to, keď sa konečne otvoria dvere lietadla a je čas vystúpiť. Tlačiaci sa dav pasažierov zozadu si pretláča svoju cestu uličkou bez ohľadu na to, že sa vpredu nachádzajú cestujúci, ktorí by mali vystúpiť pred nimi. Zmätok a pohnuté nervy sa preto dajú ľahko pochopiť. Na nohách Môže byť niečo otravnejšie ako spolucestujúci, ktorý je neustále v pohybe? Nepretržité vyťahovanie vecí z batožiny, prechádzky a "výjazdy" na toaletu sa pri dlhých letoch stávajú nočnou morou spolucestujúcich. Ak viete, že chodíte pomerne často na toaletu, vyberte si miesto v uličke, aby ste nerušili okolosediacich. Dôležité to je hlavne pri nočných letoch, keď musíte suseda vždy zobudiť. Ako v krčme Lietadlo nie je putika ani krčma, a preto by sme sa v ňom mali aj náležite vyjadrovať. Netreba hovoriť kvetnato ako Hviezdoslav, no pri vulgarizmoch by sme si mali dávať pozor, kto každý náš rozhovor môže počuť. V okolí sa môžu nachádzať deti alebo cestujúci, ktorým podobné vyjadrovanie je vyslovene nepríjemné. Alkohol S týmto sa spája aj užívanie alkoholu na palube lietadla. Niekomu sa lietanie vyslovene spája s malým prípitkom, prípadne pár pohárikmi. Všetka zábava sa ale končí, keď práve my narazíme na podguráženú skupinku cestujúcich, ktorí sa rozhodli začať oslavy už v lietadle. V poslednom období sa to stále častejšie končí predčasným príletom a nutným zásahom polície. Deti Špeciálna kategória otravných spolucestujúcich 44

45 sú deti. V mnohých prípadoch za to ony sami ani nemôžu. Príliš malé bábätká jednoducho často plačú, a tak rušia celé lietadlo. Iný prípad sú neposlušné deti, ktoré počas letu kričia a naháňajú sa po lietadle. V takom prípade by mali zakročiť rodičia, čo však nie je také bežné, ako by sa nám páčilo. Iné kultúry Každá krajina má svoje špecifiká a k tým môžu patriť aj nepríjemné návyky. Už ste cestovali s niekým, kto si neustále odpľúval alebo mľaskal? Po pár hodinách je to nielen nepríjemné, ale doslova neznesiteľné. Parkinson? Nie je vhodné si uťahovať z takých vážnych ochorení, ale pri niektorých cestujúcich sa naozaj zdá, že trpia práve touto chorobou. Celú cestu si totiž klopkajú nohami, vibrujú, ťukajú prstami a podobne. Ak patríte medzi nich, prosím, skúste sa na chvíľku zastaviť a uľaviť spolucestujúcim. Nechcená masáž Hoci je lietanie čím ďalej bežnejšie, stále sa nájde dostatok ľudí, ktorí zrejme nepochopili, že opierať si nohy o sedadlo pred nimi nie je vhodné. Sedadlá nie sú také pevné, ako vyzerajú, a tak dostáva cestujúci pred nimi neželanú masáž v podobe pobehujúcich a tlačiacich kolien. Kto by niečo také chcel? Správne sa nalodiť Zdá sa, že správne sa nalodiť nie je také jednoduché, ako by mohlo byť. Väčšina veľkých spoločností, ktorých lety prepravujú stovky ľudí naraz, má vytvorený systém, pomocou ktorého zvládne dostať ľudí čo najrýchlejšie na palubu. Stačí jej k tomu vytvorenie niekoľkých skupín. Tie sa podľa jej pokynov dostanú do lietadla tak, že druhá skupina môže ísť takmer hneď po tej predchádzajúcej. Čo však s tými, ktorí to nepochopili a do lietadla sa tlačia hlava-nehlava? Vrchol nechutnosti Za úplný top toho, čo je v lietadle úplne nevhodné, sú bosé nohy. Hoci ste si ich umyli tesne pred odletom a dali si čisté ponožky, bosé nohy do lietadla jednoducho nepatria. O to viac, ak máte potrebu si ich vykladať pred seba. Z toho potom vznikajú fotografie nôh napríklad na opierke na ruku či z bočnej strany sedadla. Takíto cestujúci by si mali ihneď vstúpiť do svedomia a dať si nohy tam, kam patria. Je jedno, že im je teplo, prípadne že cestujú bez ponožiek, lebo im to je pohodlnejšie. Ich bosé nohy by mali zostať mimo lietadla. Lines

46 LIMITOVANÁ EDÍCIA BICYKLA BMW CRUISE E-BIKE EXKLUZÍVNE FAREBNÉ PREVEDENIE ZLADENÉ S MODELOM BMW I8 PROTONIC EDÍCIA DARK SILVER B MW Lifestyle rozširuje svoju ponuku špeciálnych edícií exkluzívnych bicyklov o limitovanú edíciu svojho inovatívneho elektrického bicykla. Prichádza nový BMW Cruise e-bike Protonic Dark Silver. Mníchov. BMW Lifestyle rozširuje svoju ponuku špeciálnych edícií exkluzívnych bicyklov o limitovanú edíciu svojho inovatívneho elektrického bicykla. Prichádza nový BMW Cruise e-bike Protonic Dark Silver. Táto nová edícia ktorá je limitovaná iba na 300 kusov upúta svojím exkluzívnym farebným prevedením: lak Protonic Dark Silver je totiž oficiálnou farbou špeciálnej edície modelu BMW i8, ktorá sa práve premiérovo predstavila na autosalóne v Paríži. Športový charakter bicykla ešte zdôrazňujú ráfy vo farbe Electric Blue. Rovnako ako jeho inšpirácia zo sveta automobilov, aj limitovaná edícia bicykla BMW Cruise e-bike prináša jedinečnú radosť z jazdy za pomoci hybridného pohonu: systém pohonu PerformanceLine so 400 Wh akumulátorom napomáha pri šliapaní do pedálov v štyroch rôznych režimoch (ECO (+ 50 %) až TURBO (+ 275 %)), pričom prostredníctvom elektrickej podpory pedálov dosahuje maximálnu rýchlosť až 25 km/h. Optimálne radenie prevodov zabezpečuje 10-prevodový systém, ktorý si poradí s jazdou na prudkých svahoch aj dynamickým šprintom na rovine. Každý bicykel z limitovanej edície sa dodáva s certifikátom a osadený špeciálnym štítkom. Limitovaná edícia bicykla BMW Cruise M Bike je k dispozícii u vybraných maloobchodných predajcov značky BMW. Ďalšie modely bicyklov BMW a príslušenstvo k nim taktiež nájdete v ponuke vybraných predajcov značky BMW alebo online na adrese shop.bmw.com. Výrobcom odporúčaná maloobchodná cena: 3 500,00. 46

47 BRENNIBA Dámska softshellová bunda Vysoko paropriepustná Vetruodolná Rýchloschnúca Úprava SOFT-SHELL COOL-DRY

48 Cestovanie Praveká dedina, kde to stále žije: NA JUHU TALIANSKA SA ZASTAVIL ČAS. Je staršia ako Rím a krajšia ako Neapol, napriek tomu ste o nej zrejme nikdy nepočuli. Škoda, kto raz Materu navštívi, nikdy na ňu nezabudne. Iné také miesto nenájdete na celom svete. 48

49 Lines

50 Cestovanie N a úplnom juhu Talianska v provincii Basilicata sa nachádza 70-tisícové mesto Matera, ktorá sa pýši tým, že je tretím najstarším na svete. Jej časť Sassi bola osídlená už pred 9000 rokmi a ako jediná je nepretržite obývaná dodnes. Vstúpte aj vy do sveta Flinstonovcov, navštívte starobylé jaskyne a vdychujte vôňu histórie. Starobylé mesto vyrástlo nad roklinou Gravina, ktoré vytvorila rieka rovnakého mena. Už od úsvitu civilizácie si tu ľudia tesali svoje obydlia do skaly, dnes nájdete v meste a okolí až 3000 prírodných a umelých jaskýň, v ktorých žili ľudia už v období paleolitu. V niektorých z nich môžete uvidieť zvyšky starovekých pekární alebo vodných nádrží, ktoré boli pre prežitie v nehostinnej oblasti mimoriadne dôležité. Ešte začiatkom 20. storočia bola Matera považovaná za hanbu Talianska. Mesto bolo zničené a chudobné, kvôli zlým hygienickým podmienkam tu prepukali choroby a nefungovalo tu žiadne školstvo. Kurence chovali pod posteľou, kone v kúte a deti spali, kde si našli miesto. Počas 2. svetovej vojny sem dokonca fašistický režim posielal politických väzňov, lebo to tu vraj bolo horšie ako akékoľvek väzenie. Po vojne sa tu v otrasných podmienkach tiesnilo vyše bedárov. Napokon vláda vystavala nad Sassi nové moderné budovy a obyvateľom nariadila vysťahovanie. Ľudia sa však svojich domov nevzdali a dnes je všetko úplne inak. Sassi sa v roku 1993 dostalo na zoznam UNESCO a zaujalo aj filmárov. Kvôli podobe so starým Betlehemom tu nakrúcali takí slávni filmári ako Pier Paolo Pasolini ( Evanjelium podľa Matúša, 1964) či Mel Gibson (Utrpenie Krista, 2004). Dnes si tu kupujú jaskyne bohatí Taliani, ktorí túžia po jedinečných letných sídlach a pomaly sa prebúdza aj turizmus. V starých jaskyniach tak nájdete nielen múzeá s ukážkou pôvodného zariadenia, ale aj hotely, reštaurácie či umelecké dielničky. Pri svojej návšteve nevynechajte ani jeden zo skalných kostolov, je ich tu až 150. Väčšina z nich pochádza z byzantskej doby a tak neraz ukrýva vyblednuté fresky, staré 1200 rokov. Pod hlavným námestím v Matere (Piazza Vittorio Veneto) zasa nájdete jednu z najpôsobivejších cisterien na svete. Je hlboká ako 5-poschodová budova, rozľahlá ako futbalové ihrisko a pojme až 5 miliónov vody. Aj vďaka nej tu dokázali tisícky ľudí prežiť celý život. 50

51 TIPY & TRIKY DOPRAVA Matera sa nachádza úplne na juhu Talianska, v mieste, kde začína opätok čižmy. Najjednoduchšia je samozrejme doprava autom, od Bratislavy je však mesto vzdialené 1500 kilometrov a predpokladaná doba jazdy je 14 hodín, preto treba myslieť na oddych. Menšou nevýhodou je aj obmedzený vjazd do centra. Diaľnicou A14 pôjdete až ku Canose, odkiaľ je to do Matery ďalších 100 km. Najbližšie veľké mesto je Bari, na miestne letisko Karola Wojtylu sa však z nášho okolia nelieta. Škoda, z Bari sa veľmi ľahko dostanete do Matery autobusom alebo vlakom. V lete (okrem nedieľ) dokonca z letiska premáva Pugliairbus, ktorý vás do Matery prepraví zadarmo. Pohodlnou alternatívou je vlak cesta vám bude trvať hodinu a pol, ale nádherné scenérie vás určite nudiť nebudú. Pamätajte však, že v nedeľu a cez sviatky tieto vlaky nejazdia. Cestovné lístky nie sú drahé, nezabudnite si ich však označiť ešte pred nástupom. V Matere sú až tri stanice, odporúčame vystúpiť na tej hlavnej (Matera Centrale), ktorá sa nachádza v podzemí novšej časti mesta. Prejdite námestím Piazza Matteotti a vydajte sa po Via Roma, ktorá vás privedie ať na Piazza Vittorio Veneto. Pod ním už nájdete Sassi a jeho úžasné jaskyne. UBYTOVANIE Nezabudnuteľným zážitkom je ubytovanie v pôvodnej jaskyni. Musíte si však zaňho poriadne priplatiť jedna noc vás bude stáť viac ako 300 eur. V klasickom hoteli sa však vyspíte aj za tretinu. JEDLO Jedlo je tu fantastické, podľa mnohých tu ochutnáte ten najlepší chlieb v celom Taliansku. Okrem neho treba vyskúšať aj pizzu, grilované jahňa, sušené čili papričky a orecchiette, cestoviny v tvare malých mušličiek. Zapiť ich môžete miestnym silným červeným vínom aglianico. Ceny sú podobné ako inde v krajine. Cestoviny stoja od 12 eur, za hlavné mäsové jedlo dáte okolo 20. Niektoré reštaurácie ponúkajú výhodné turistické trojchodové menu v cene cca 17 eur vrátane minerálky. Viac informácií na Lines

52 Náš Tip Takmer tretinu ľudí trápi fóbia z lietania. Ak k nim patríte aj vy, prichádzate o množstvo cestovateľských zážitkov, ktoré na vás čakajú kdesi v diaľke. Prekonať strach pritom nemusí byť zložité. Skúste naše triky a dajte šancu najbezpečnejšiemu dopravnému prostriedku. Svet vám leží pri nohách. STRACH Z LIETANIA NAVŽDY MINULOSŤOU: TÝCHTO 10 RÁD ZARUČENE FUNGUJE. Viac informácií na 1. CHOĎTE NA TO VEDECKY Skúste si vopred naštudovať čo najviac o lietaní. Strach často pramení len z nevedomosti a z pocitu, že nemôžete veci nijako ovplyvniť. Keď však pred cestou obetujete zopár minút teórii o leteckej doprave, budete pripravení na každú situáciu. 2. SÚSTREĎTE SA NA ČÍSLA Letieť lietadlom je asi 25-tisíckrát bezpečnejšie ako cestovať autom. Podľa štatistík pripadá jedna havária na 45 miliónov letov a pravdepodobnosť, že zahyniete pri leteckom nešťastí, je 1 ku 11 miliónom. Spomeňte si na to pri nástupe do lietadla. 3. SPOZNAJTE POSÁDKU Pokúste sa nastúpiť do lietadla medzi prvými, aby ste sa zoznámili s pilotom a letuškami. Keď spoznáte ľudí, ktorí majú v rukách vašu bezpečnosť, budete sa cítiť lepšie. Pokojne sa im zverte aj so svojimi pocitmi, počas letu vám radi pomôžu. 4. VYBERTE SI SPRÁVNE MIESTO Ak sa bojíte turbulencií, radšej si sadnite do prednej časti lietadla, kde je ich cítiť menej. Dobre zvážte aj to, či si sadnete k oknu alebo do uličky. Niektorých pohľad von upokojuje, iných oblieva studený pot už pri tej predstave. 5. ZABAVTE SA Počas celého letu sa niečím zaoberajte sledujte film, čítajte časopis, riešte krížovky či hlavolamy... Nespoliehajte sa na to, že vám v lietadle niečo poskytnú a radšej pri balení príručnej batožiny nezabudnite na obľúbenú knihu. Vo chvíľoch neistoty je vždy lepšie siahnuť po niečom, čo dobre poznáte. 52

53 6. ZVOĽTE SPRÁVNE OBČERSTVENIE Káva alebo sladené nápoje vás zbytočne povzbudia, alkohol zas môže zvýšiť úzkosť. Zvoľte si radšej občerstvenie, ktoré vás upokojí. Dobrou voľbou je polievka, tmavá čokoláda, med, ovocie či tmavá ryža. Nič nepokazíte ani kamilkovým čajom. 7. ZHLBOKA DÝCHAJTE Jednou z najjednoduchších techník na upokojenie je správne dýchanie, ktoré by ste si v ideálnom prípade mali nacvičiť už vopred. Vašu úzkosť uvoľnia pomalé nádychy nosom do brucha a výdychy ústami. Existujú dokonca aplikácie, ktoré vám pri takomto cvičení pomôžu, vyskúšajte napríklad Breathe2Relax. 8. PRIPRAVTE SA NA TURBULENCIE Väčšina cestujúcich v lietadle sa cíti najhoršie počas turbulencií. Tých sa však netreba báť. Je to podobné, ako keď autom jazdíte po hrboľatej ceste. Turbulencie nie sú nebezpečné, aj preto si ich letušky na palube lietadla vôbec nevšímajú. 9. SKÚSTE SI POSPAŤ Najpohodlnejšie je celý let prespať, preto sa snažte podľa možnosti voliť nočné lety. Zabezpečte si masku na oči a štuple do uší a oddajte sa zvukom relaxačnej hudby. V krajnom prípade môžete siahnuť po tabletke, o jej užití sa však radšej vopred poraďte so svojim lekárom. 10. VYHĽADAJTE POMOC Ak nič z predchádzajúcich rád nezaberá a predstava lietania vás desí, nehanbite sa a vyhľadajte pomoc odborníka. Spolu nájdete riešenie, ktoré vám pomôže. Navštíviť môžete aj kurz, na ktorom vás za pár hodín naučia, ako svoje obavy prekonať. Lines

54 Cestovanie NAJMENŠIA DEDINKA NA SVETE A KRAJ VLNENÝCH SVETROV Navštívili sme Aranské ostrovy. 54

55 Pri západnom pobreží Írska sa nachádza trojica ostrovov Inishmore, Inishmaan a Inisheer. Spoločne nesú pomenovania Aranské ostrovy. Na našom výlete na večne zelenom ostrove sme chceli spoznať i jeho originálne časti, ktoré nám najlepšie priblížia pôvodný kolorit. Výlet do okolia Galway sme preto zavŕšili práve na najväčšom z týchto ostrovov Inishmore. Predstavy o bicykloch zmaril dážď Na Aranské ostrovy sa môžete dostať buď z prístavu vzdialeného do hodiny cesty z centra Galway, alebo z Doolinu, ktorý je však najbližšie k najmenšiemu ostrovu Inisheer so sto obyvateľov. Celý pobyt si môžete zorganizovať i sami, no v tom prípade musíte myslieť ešte na dopravu do prístavu. Ak nechcete na Aranských ostrovoch zostať pár dní, odporúčame vám zúčastniť sa organizovaného výletu, tak ako sme to urobili my. Pri odchode z Galway zaň zaplatíte 32 eur, pár spoločností ponúka aj skorý ranný odchod z Dublinu, keď vás výlet vyjde okolo 60 eur. Luxusnejším spôsobom prepravy je let na Inishmore, pri ktorom však musíte počítať so silnejším vetrom a menším komfortom kompenzovaným krásnym výhľadom. Po príchode do prístavu sme si vydýchli pri pohľade na väčšiu loď dúfajúc, že nám na vode ponúkne lepšiu stabilitu. I kvôli horšiemu počasiu sme rýchlo precitli v realite drsnejšej plavby, nie ako sme zvyknutí na pokojnom mori. Cesta na ostrov trvá pri dobrom počasí 45 minút, my sme sa presúvali o trošku dlhšie. Po príchode na Inishmore sme mali sladké predstavy o tom, ako si ho prejdeme na bicykli a preskúmame do posledného detailu. Dážď v kombinácii so silným vetrom nás však namiesto toho vohnal do prvého minibusu ponúkajúceho prehliadku. Spoločností je niekoľko, no cena je jednotná. Väčšina z nich vás po ostrove prevezie za 10 eur. Dôverčivosť a pozitívne naladenie domácich vidíme už priamo na vodičovi, ktorý nás netradične inkasoval až na konci výletu. Bicykel si na celý deň môžete prenajať za rovnakú cenu a požičovňu nájdete na konci móla. Malá rada od nás znie, že terén ostrova vôbec nevyzerá tak idylicky ako na fotkách a istotne sa nespoliehajte na prepočty Google Maps, podľa ktorých by ste ho mali pohodlne prejsť celý za jeden deň. Jeden policajt a najmenšia dedinka na svete Hneď v úvode sa náš sprievodca púšťa do rozprávania. Na Inishmore pracujú dokopy štyria policajti, no službu má vždy len jediný z nich. Ako nonšalantne poznamenal, i ten sa vždy len nudí, pretože kriminalita je takmer nulová. Banka sídli v malom domčeku a pokiaľ si chcete odtiaľ vybrať peniaze, musíte si to dobre naplánovať, pretože otváracie hodiny i finančné zdroje sú obmedzené. Na ostrove majú len jeden väčší obchod s potravinami a ako s úsmevom potvrdzuje, skutočne sa tu pozná každý s každým, čo podľa neho nie je vždy výhodou. Časť obyvateľov tam býva iba počas víkendov a zostávajú len tí, ktorí sa venujú turizmu alebo pár službám pre domácich. Doprava z ostrova by bola každý deň komplikovaná a tak musia voliť takýto kombinovaný život. Inishmore sa delí na štrnásť dediniek. Niektoré z nich však tvorí doslova iba pár domčekov. Nájdete tam Lines

56 Viac informácií na: tiež najmenšiu dedinku na svete. Tá sídli v záhrade jedného z domov a patrí ich legendárnym leprikónom (írskym škriatkom). Dom iba s plynulou írštinou Pomaly sa dostávame z maličkého centra v prístave na originálne írske cestičky. Pri stretávaní sa v najužších častiach si vodiči pravidelne otvárajú okienka a svorne odkomunikujú hladký prechod bez poškodenia niektorého z áut. Apropó, páni sa vždy rozprávajú len v írskom jazyku, ktorý na posluch znie veľmi zvláštne až vtipne. Na ostrove sa nachádza škola prvého a druhého stupňa. Na oboch z nich sa však vyučuje len v írskom jazyku. Kvôli uchovaniu autentického írskeho prostredia kladú predstavitelia ostrovov prísne nároky aj na nových obyvateľov. Ak si tam chcete postaviť dom, musíte hovoriť plynule po írsky a desať rokov žiť v Írsku. Dovtedy si musíte vystačiť s malými výletmi, keď našťastie mnoho domácnosti ponúka ubytovanie v súkromí. Za hrdinami Prestupného roka Po krátkej fotozastávke pri tradičnom írskom domčeku so slamenou strechou sa potom dostávame ku ďalšiemu mininámestíčku, ktoré tvoria dva obchody, malá galéria s obrazmi českej maliarky a pohostenia. Keby sme mali dobré počasie, zastavili by sme sa aj pri útesoch, ktoré sú menšou napodobeninou Cliffs of Moher. Ako nám prezradil sprievodca, i keď oni nemajú pri okrajoch žiadne zátarasy, za posledných sto rokov tam zomrel len jediný človek, naproti čomu sú Cliffy neslávne populárnym miestom pre samovrahov. Druhou zastávkou by bol pozostatok pôvodných obydlí a bývalej pevnosti. Kvôli mizernému počasiu a najmä silnému vetru však radšej dobrovoľne končíme v útulnom rodinnom podniku s príjemne rozohriatym krbom. Mimochodom, práve na týchto miestach sa začína odohrávať dej filmu Priestupný rok, čo potešilo najmä ženskú časť autobusového osadenstva. Historický cintorín a pohľad na pôvodný tvar Zeme Keltské kríže a historické cintoríny patria k povinným zastávkam na dovolenke v Írsku. Na západnej strane ostrova sa nachádza jeden menší spolu s kostolíkom. Na východnej strane nájdete ešte charizmatickejší cintorín, kde sú staré kríže obrastené trávou v tesnej blízkosti oceánu. Do tejto časti však tour väčšinou nechodia. Úplne západný cíp ostrova nám ponúka unikátny pohľad na pôvodný stav zemského povrchu. Ťažké bridlicové kamene sú uchované už iba na pár miestach na svete. Pre domácich sú náročnou výzvou, keď príprava pôdy pre stavbu nového domu môže zabrať i niekoľko rokov. Majstrovstvo kamenných plotov S ďalšou zastávkou s výhľadom na pláž už začína vychádzať slniečko. A nám sa pomaly plní náš sen, aby sme videli ostrov i za pekného počasia. Sprievodca nám počas cesty vysvetľuje, že v skutočnosti majú len minimum daždivých dní a oproti samotnému sa môžu tešiť aj väčšiemu počtu slnečných a teplých týždňov. Hlavným problémom tu je však výrazne veterné počasie, na ktoré si však domáci už dávno zvykli. Na Inishmore si môžete pozrieť aj množstvo starých pôvodných domčekov a najmä kamenných plotov. Na ich stavbu sa nepoužívala žiadna malta alebo iný spojovací materiál. Ide o systém presného ukladania kameňov. Bez teplej spomienky to nejde V súčasnosti je hlavným zdrojom príjmov na ostrove turizmus. A s tým je úzko spätá aj výroba špeciálnych aranských svetrov, ktoré sa vyrábajú z pravej ovčej vlny a ohrejú vás aj v najchladnejšom počasí. Na ostrove sa nachádzajú tri obchody, pričom ten najväčší nájdete v prístave. Druhý s ním susedí a tretí sa nachádza na mininámestíčku s rodinnou reštauráciou. Ceny sú všade rovnaké. Za kvalitný sveter si zaplatíte od 80 eur vyššie. Zimnú čiapku kúpite za 15 eur, dlhé a hrubé šály stoja od 30 eur vyššie. Keď budete mať šťastie, natrafíte na výpredaj a tak ako my, odídete z ostrova so svetrom za polovičnú cenu. Pri prístave sa nachádza aj niekoľko reštaurácií s krásnym výhľadom. Informačné centrum nájdete hneď pri móle, no táto pani bola najmenej zhovorčivým domorodcom, ktorého sme stretli. Po krátkej prechádzke odchádzame do prístavu, kde nás ešte šokuje tunajší odvážlivec, ktorý sa šiel smelo kúpať. Aranské ostrovy sú úžasnou ukážkou toho, že napriek návalu turistov si môžu cestovateľské lokality uchovať i svoju tvár. Aj my sa istotne ešte niekedy vrátime späť a neodradí nás ani rovnako zlá spiatočná cesta loďou, o ktorej nám domáci sväto-sväte tvrdili, že tá bude už podstatne príjemnejšou. 56

57 CESTUJÚCI SLOVAK LINES SI POCHVAĽUJÚ SPRÁVANIE VODIČOV ČI BEZPEČNOSŤ PREPRAVY Kladné skúsenosti s využívaním prímestských autobusových liniek Slovak Lines vyjadrilo 92 % respondentov, ktorí sa zapojili do oficiálneho prieskumu agentúry Focus. Spokojnosť so službami dopravcu sa podľa vyskúmaných dát zvyšuje. Pozitívny názor má väčšina oslovených aj na systém integrovanej dopravy. Cestujúci využívajúci prímestskú autobusovú dopravu v Bratislavskom kraji udelili Slovak Lines najčastejšie kladné hodnotenia 1 a 2 na tradičnej školskej stupnici. Najviac opýtaných ocenilo služby dopravcu známkou 1 (62 % respondentov). Takmer tretina oslovených (30 % zákazníkov) uviedla známku 2. Slovak Lines dosiahol priemerné hodnotenie 1,5 v porovnaní so známkou 1,8 získanou v prieskume realizovanom na konci roka Oslovení respondenti tak vnímajú prímestské autobusové linky Slovak Lines čoraz pozitívnejšie. Cestujúci sú najviac spokojní so správaním sa vodiča v autobuse, bezpečnosťou prepravy a vonkajším vzhľadom vodiča, uvádza agentúra Focus v záverečnej správe marketingového výskumu. Najvýraznejšie zlepšenia v porovnaní s predchádzajúcim prieskumom dosiahol Slovak Lines pri pokrytí jednotlivých úsekov dňa spojmi, výške cestovného a dodržiavanie cestovného poriadku. a to z pohľadu približne polovice respondentov (názor 45 % oslovených). Slovak Lines priebežne modernizuje vozový park. V rokoch 2013 až 2015 bolo pre prímestskú autobusovú dopravu zakúpených 127 nových moderných autobusov, ktoré sú vybavené klimatizáciou a Wi-Fi pripojením na internet. Od jari 2016 sú všetky vozidlá Slovak Lines v prímestskej autobusovej doprave klimatizované, dopĺňa Peter Sádovský, generálny riaditeľ Slovak Lines. Takmer dve tretiny cestujúcich v Bratislavskom kraji využívajú integrovaný dopravný systém s predplatným cestovným lístkom, ukázal výskum realizovaný pre dopravcu Slovak Lines na konci roka Zavedenie IDS BK momentálne pozitívne hodnotí 66 % oslovených ľudí. Obľúbená je predovšetkým dopravná karta Slovak Lines, ktorá zahŕňa napríklad zľavu z obyčajného cestovného alebo sa dá jednoducho využiť ako predplatný cestovný lístok, teda takzvaná električenka, popisuje P. Sádovský. Oslovení tiež ocenili zvýšenie pohodlia a komfortu v autobusoch, teda napríklad bezplatný Wi-Fi internet či pohodlné sedenie. Výskum vypracovala agentúra Focus na vzorke náhodných respondentov vo vekovej kategórii 16 a viac rokov. NOVÉ AUTOBUSY LÁKAJÚ ĽUDÍ DO AUTOBUSOV Dlhodobo sa ukazuje, že medzi najdôležitejšie kritériá pri cestovaní patrí kvalita autobusov, Lines

58 Náš Tip Rozprávka o tom, ako sa dievčinka Julka nepripútala v autosedačke Auto - to je taký domček na kolesách, ktorým sa presúvame odniekiaľ niekam a vďaka nemu zväčša dorazíme do cieľa načas a pohodlne. Práve vtedy, keď sa stala táto rozprávka, sedela za volantom mama. Dievčinka Julka vrieskala a príšerne ziapala, pretože si nechcela sadnúť do autosedačky. Mama jej vysvetľovala, aké to je nebezpečné, hrôzostrašne opakovala, čo všetko sa im môže prihodiť, ale nič nepomáhalo. Dievčinka Julka bola v tej chvíli tvrdohlavá ako jej otec, zaťala sa a stále len vrieskala a ziapala, že v tej autosedačke nebude, že sa nepripúta. Mama dievčinky Julky rezignovala. Ako tak frčali po ceste, zrazu kde sa vzal, tu sa vzal, objavil sa policajt. Mama si všimla, ako na ne zamával červenou policajnou placačkou, čo znamenalo, že majú zastaviť. Hneď vedela, že je zle-nedobre. Dobrý deň, pani vodička, slušne pozdravil policajt. Policajti vždy nazývajú šoférujúce mamy vodičkami, hoci v skutočnosti vôbec nie sú mokré. S výnimkou mamy dievčinky Julky. Tá sa hneď, v predtuche toho, čo bude nasledovať, spotila tak, že bola mokrá ako myš, takže oslovenie vodička bolo v jej prípade celkom namieste. Dobrý deň, milý slušný pán policajt, odpovedala mama a potom sa to stalo! Keď sa milý, slušný, usmievavý policajt pozrel na zadné sedadlo, úsmev na tvári mu zamrzol... Chcete vedieť, ako sa tento príbeh skončí? Zistíte to v knihe Rozprávky o dievčinke Julke. 58

59 Cestovanie KAPVERDSKÉ OSTROVY: Africká exotika, v ktorej sa nájde každý cestovateľ Ďalšou zaujímavou exotikou, ktorú ponúkajú cestovné kancelárie ako alternatívu africkej dovolenky, sú Kapverdy. Tie sa nachádzajú neďaleko západného pobrežia čierneho kontinentu a skladajú sa z niekoľkých menších častí. V minulosti patrili pod správu Portugalska, ktoré zanechalo silnú pečať na niektorých odvetviach kultúry. Dnes sa šplhajú na rebríčku turistickej popularity a učia sa, ako prezentovať krásu svojej krajiny. Lines

60 Cestovanie Viac informácií na: Od zásobovacej stanice k dovolenkovému raju Ľudská noha vstúpila na územie Kapvérd v 15. storočí. Dovtedy to bola panenská nedotknutá príroda, ktorá vyrážala dych všetkých moreplavcom. Tí sa tam rozhodli urobiť aspoň zásobovaciu stanicu, aby nemali problém pri ich cestách smerom na juh. Keďže objaviteľmi ostrovov boli Portugalci, tie zostali pod správou tejto krajiny. Postupne sa tam zabývali a osídlili celú oblasť. Kapverdy sa skladajú z deviatich ostrovoch. Dva najznámejšie sa volajú Boavista a Sal, ktoré sú najčastejšie cieľom turistov. Na tomto území sa stále nachádzajú aj malé neobývané ostrovčeky. Fogo Ďalším väčším ostrovom je Fogo. Síce tam nenájdete veľké hotely, ale nachádza sa tam najväčšie turistické lákadlo Kapvérd. Ide o vulkán Fogo takmer v centre ostrova. Z jeho vrcholu je nádherný výhľad na celé súostrovie a oceán. Túra na vulkán trvá približne šesť hodín. Približne rovnaký čas počítajte aj na cestu dole, takže radšej vyrazte skoro, aby vás nezastihla tma. Preprava medzi ostrovmi funguje pomocou lodnej dopravy. Pripravte sa na prípadné meškanie, pretože lodné presuny ovplyvňuje niekedy nestále počasie a silné vetry. Taktiež počítajte s ležérnejším spôsobom života tunajších obyvateľov, ktorým presný čas toho veľa nehovorí. 60

61 Prvé kapverdské sídlo Kapverdské ostrovy začali osídľovať popri pobreží. Tak vytvorili dobré podmienky pre moreplavcov, ktorí sa ľahko dostávali k novým zásobám. Už v tom období pribudli prvé formy hostincov, kde si námorníci oddýchli pred ďalšou cestou. Po malých osadách bolo prvým väčším sídlom Ribeira Grande na ostrove Santiago, ktoré koncom 18. storočia premenovali na súčasné Cidade Velha. To postupne prerástlo do väčšieho mesta, ktoré je výrazne poznačené portugalskou kultúrou. Keď vstúpite do jeho priestorov, dýchne na vás závan histórie a spoznáte najvzácnejšiu architektonickú časť na ostrovoch. Do prírody aj na vlastnú päsť Dovolenku na týchto ostrovoch si turisti volia najmä kvôli nádhernej prírode. Tunajšie pláže sú piesočné s vysokými palmami a priezračnou vodou. Vyzerajú presne tak, ako si predstavujete dovolenku v raji. K tejto idylke už stačí iba drink do ruky a človek, s ktorým sa môžete príjemne porozprávať. Takýchto iniciatívnych ľudí nájdete aj medzi domorodcami. Tí radi spoznávajú cudzie kultúry a živo sa zaujímajú o detaily z vašej rodnej krajiny. Kriminalita je tu na nízkej, takmer zanedbateľnej úrovni. Jediné, voči čomu sa musíte obrniť, je tradičné núkanie suvenírov a rôzneho tovaru. Nebojte sa po ostrovoch cestovať aj sami a pokojne si tak prezrieť zákutia, ktoré sa vám najviac páčia. Lines

62 TIPY A TRIKY: Dovolenku na Kapverdách ponúkajú aj slovenské cestovné kancelárie. Cestovanie s nimi je jednoduchšie, pretože tam idete priamo bez prestupov a v niektoré turnusy ponúkajú odlet z Bratislavy. V opačnom prípade sa letí z Prahy. Základná cena týždňových dovoleniek sa pohybuje od 600 eur vyššie. Dĺžka priameho letu je 6 a pol hodiny. Ak sa rozhodnete ísť na ostrovy na vlastnú päsť, pripravte sa aspoň na jeden prestup. Priame lety z Európy sú momentálne len z Portugalska. Keď chcete absolvovať iba jeden prestup, choďte do Lisabonu z Viedne. Ak chcete letieť zo Slovenska, budú prestupy minimálne dva. Paradoxne, práve v tomto prípade sa znižuje cena leteniek. Teplota v Kapverdách neklesá pod dvadsať stupňov. Najhorúcejším mesiacom je august. Počas jesene padne najviac zrážok, no nemusíte sa báť neustálych prehánok. Pre vstup do krajiny potrebujete platný cestovný pas a víza. Tie sa kupujú na letisku a stoja 25 eur. Domácou menou je eskudo, keď aktuálny kurz je približne 100 eskudo za jednou euro. V strediskách sa dá platiť aj eurom a väčšie hotely prijímajú platbu kartou. Ceny sú oproti ostatným afrických krajinám vyššie, pretože na ostrovy je nutné dovážať množstvo tovaru, čo ovplyvňuje aj cenu v obchodoch. Tanec, na ktorý nikdy nezabudnete Obyvatelia Kapvérd milujú tanec a hudbu, kde často využívajú strunový nástroj berimbau. Na ostrovoch je stále živo a aj rodiny sa stretávajú po večeroch, aby sa takto spoločne zabavili. Veľkú obľubu majú najmä v zábavách na pláži. S bosými nohami ponorenými do teplého piesku si užívajú krásne západy slnka a nechajú sa opantať tónmi tradičných piesní. Práve vtedy pochopíte, čo je v živote najdôležitejšie a ako si užiť tie nezabudnuteľné momenty. Sýta kuchyňa s portugalskými koreňmi Európske vplyvy je badať aj v domácej gastronómii. Na tanieri opäť kraľuje Portugalsko. I keď mnoho jedál obsahuje ryby a morské plody, väčšina tých tradičných je až prekvapivo poriadne sýtych. Najtypickejším jedlom je cachupa, prívarok z kukurice a fazule. K nemu sa podávajú rôzne druhy mäsa alebo klobása. Dezertom dominuje čerstvé ovocie. K tomu radi pripravujú aj tradičný tvarohový puding. Zabudnúť nemožno ani na tunajší rum, ktorý konkuruje svojou kvalitou karibskému. Raftujte s profesionálmi, raftujte s CK RAFTOVANIE je najväčšia VODÁCKA CESTOVNÁ KANCELÁRIA na slovenskom trhu. Zameriavame sa na RAFTING, SPLAVY, EXPEDÍCIE, KAYAKING.

63 Lines

64 MTG-S1000D Predstavujeme nové G-SHOCK MT-G. Spojenie odolnosti, krásy a špičkových technológií Ochranná štruktúra jadra Nárazuvzdorné Svetový čas, vrátane zobrazenia UTC Súčasná indikácia času dvoch miest Stopky s presnosťou 1/20 sekundy s funkciou flyback Príjem šesť signálov časovej kalibrácie MULTIBAND6: Japonsko (2), USA, Nemecko, Anglicko, Čína Vrstvený kompozitný remienok Pevná konštrukcia odolná účinkom troch síl: gravitačnej príťažlivej sile, odstredivej gravitačnej sile a vibráciám. Technológia Tough Solar zaisťuje stabilnú funkciu i pri používaní energeticky náročných funkcií. Kovaná zadná časť Jedinečný mechanizmus umožňujúci ľahké plynulé prepínanie multifunkčného displeje. Štvorvrstvová štruktúra ciferníka Spoľahlivosť analógových solárnych rádiom riadených hodiniek zdokonalená super tenkým strojčekom. Yamagata Casio Premium Production Line predstavuje spojenie špičkovej technológie a šikovnosti Zoznam predajcov nájdete na