La MultiClass 400. Rentable en su línea.

Transcripción

1 La MultiClass 400. Rentable en su línea.

2 Nuestra pasión por la perfección. Cuando el pionero del autocar y visionario Otto Kässbohrer inventó la carrocería del autocar autoportante hace más de 60 años, nació una idea que transformó para siempre el mundo del autocar. En sus orígenes, así como en la actualidad, nuestra filosofía se basa en la pasión por lo insuperable. Para nosotros, no solo cuenta el desarrollo de autocares técnicamente excelentes, sino también, y ante todo, las necesidades de las personas: pasajeros, conductor, operador, así como empresario. Así, cada Setra es un vehículo configurado en función de sus necesidades y que le garantiza la máxima rentabilidad. Es lo que nos mueve. Las numerosas posibilidades que abre esta filosofía en el servicio de línea interurbano se refleja en la MultiClass. Con sus motores altamente eficientes y con otros potenciales de ahorro específicos de cada modelo, su resultado final es ofrecer la máxima rentabilidad. Además, gracias a su exclusivo sistema de módulos constructivos, se adapta a cualquier exigencia. 2 3

3 La MultiClass 400. Rentable y versátil. La MultiClass le ofrece las mejores opciones para una alta rentabilidad y eficiencia en las líneas de cercanías e interurbanas. Gracias a su gran diversidad de variantes, encontrará sin duda el autocar que encaja con sus necesidades. Los modelos business combinan todas las ventajas de la MultiClass con un equipamiento optimizado para las licitaciones y centrado en lo esencial. Su relación prestaciones-precio y sus costes de mantenimiento favorables se suman a otras muchas ventajas de costes para dar lugar a una alta rentabilidad global. Los autocares de cercanías e interurbanos clásicos, con su amplia gama de modelos, constituyen el puente perfecto entre las cualidades para el servicio de línea y el confort de viaje. Se la ofrecemos en dos variantes de modelos con distintos conceptos de espacio: como el UL clásico para el servicio de línea interurbano puro o como el MultiClass H, con un maletero de mayores dimensiones, por ejemplo para recorridos algo más largos. 4 5

4 El LE business. Abajo los costes, arriba el confort. Los autocares Low Entry de Setra ofrecen respuestas convincentes en lo que se refiere a las licitaciones para autocares sin barreras en las líneas de cercanías del área metropolitana. Gracias a su ventajosa relación prestaciones/precio, unida a unos costes de mantenimiento especialmente asequibles, salen a cuenta durante toda la vida útil del autocar. Y gracias a sus distintas longitudes desde el S 415, pasando por el S 416 y hasta el S 418 LE business para una capacidad de pasajeros especialmente elevada, encontrará una solución idónea para cualquier necesidad de Low Entry. La zona delantera de piso bajo garantiza a todos los pasajeros el máximo confort de acceso. La zona trasera de piso alto hace posible no solo un elevado número de plazas, sino también un fácil acceso a los componentes de propulsión y con ello un mantenimiento especialmente asequible. Fruto de ello, es que los costes operativos del LE business se mantienen siempre bajos, mientras que su equipamiento de seguridad se encuentra en el más alto nivel característico de Setra. Acceso bajo sin peldaños para un transporte de pasajeros sin barreras. Puesto del conductor confortable y optimizado ergonómicamente, con volante regulable y una moderna pantalla central. 6 7

5 El LE business. Confort para el pasajero y el conductor. El LE business ofrece un interior robusto y agradable con revestimientos de techos y paredes laterales fáciles de mantener, además del modelo de asiento de serie «Setra Transit». Los asientos han sido concebidos para ofrecer el máximo número de plazas, lo que contribuye decisi vamente a la optimización de costes. Las vibraciones y ruidos de marcha minimizados aumentan aún el confort de la marcha. También en cuanto al equipamiento con plazas para cochecito de bebé y silla de ruedas (como opción), el LE business se muestra muy flexible. La cabina responde a un diseño espacioso y optimizado ergonómicamente. Buen ejemplo de ello es su columna de dirección ajustable en altura e inclinación para un mayor confort, mientras que la pantalla central permite disponer de toda la información importante de un vistazo. El LE business ofrece de serie una cabina de conductor que puede equiparse opcionalmente con un práctico compartimento. Los modelos LE business disponen de serie de una cabina de conductor con puerta. Para el acceso trasero se ofrece como opción una puerta de dos hojas con una anchura de mm. 8 9

6 El UL business. Eficiencia interurbana. El UL business es un especialista en el control de los costes del servicio de cercanías e interurbano y le ofrece un concepto global optimizado para el servicio de línea. Al mismo tiempo, aporta todas las ventajas importantes de la MultiClass en materia de rentabilidad, calidad y nivel de seguridad. Su equipamiento centrado en lo esencial satisface todos los requisitos planteados en las licitaciones del servicio de línea de cercanías e interurbano. El equipamiento interior es tan resistente como fácil de limpiar. Asimismo, gracias a su cabina de línea espaciosa y ergonómica, el conductor también se encuentra seguro y relajado durante la marcha. El UL business está disponible en tres variantes de longitud, cada una de ellas con dos ejes. Cuenta con componentes individuales de alta calidad concebidos con énfasis en la fiabilidad y una larga vida útil. Sus bajos costes de adquisición, su alta disponibilidad y unos costes de mantenimiento bajos reducen notablemente los costes

7 Modelos UL y H. La línea se une a las escapadas. Desde el exterior, los modelos UL y MultiClass H parecen hermanos gemelos. Son sus conceptos de espacio los que marcan la diferencia. Por ejemplo, el contrastado UL convence por sus posibilidades de uso universales: desde el servicio de línea de cercanías e interurbano hasta las escapadas de un día, pasando por el transporte escolar y el servicio de lanzadera. En cada una de las cinco longitudes disponibles, ofrece una altura interior muy cómoda, además de un confort modélico en esta clase. El MultiClass H ha sido concebido especialmente para las necesidades del servicio combinado: piso más alto y mayor volumen de maletero, mayor nivel de equipamiento para un elevado confort de los pasajeros. Por todo ello, este vehículo disponible en dos longitudes es idóneo también para las escapadas de varios días. El espacio interior sin pasarruedas sigue también la pauta de este modelo de negocio. Además, gracias a su piso alto, admite un motor más potente. En resumen: aún más posibilidades de utilización y de rentabilización de su vehículo

8 Su MultiClass es único. En la MultiClass no solo encontrará el concepto de vehículo perfecto para cada uso, sino la posibilidad de incorporar a su autocar un diseño y un equipamiento personalizados. Así usted decide si su MultiClass presenta más bien un carácter de autocar de línea o de autocar de largo recorrido*. La cabina de largo recorrido opcional* destaca por su elevado confort. No solo apoya al conductor en el servicio interurbano, sino que también contribuye a una conducción confortable en los recorridos más largos. El frigorífico y la palanca de cambios están integrados ergonómicamente en la cabina; sus compartimentos y bandejas portaobjetos de grandes dimensiones proporcionan un entorno despejado. La cabina para largo recorrido está disponible en combinación con el frontal curvo para largo recorrido (imagen izquierda). Los asientos de largo recorrido «Setra Route» opcionales son igualmente idóneos para las escapadas y para el servicio de línea interurbano. Convencen con un acabado excepcionalmente robusto y transmiten al mismo tiempo el máximo confort, entre otras ventajas gracias a su banqueta amortiguada y su manejo intuitivo (imagen derecha). También dispone de otras formas de resaltar el confort para el servicio mixto según sus preferencias: cocina*, aseo*, conjuntos* de servicio o bandejas portaequipajes con suelo. Las opciones son casi ilimitadas. Un climatizador de potencia optimizada completa el equipamiento de largo recorrido para satisfacer todos los deseos. En el UL y el MultiClass H, elija entre el frontal recto de serie para el servicio de línea y el frontal de largo recorrido con curvatura dinámica, disponible de forma opcional*. En la cabina para servicio de línea* hemos dado un gran valor a una alta ergonomía, como demuestra, por ejemplo, su asiento del conductor ampliamente regulable. Una pantalla multifunción situada en el centro informa acerca de los parámetros y eventos importantes, pero se utiliza también para el diagnóstico a bordo (imagen izquierda). La Coach smartradio, disponible opcionalmente para ambas cabinas, le ofrece numerosas posibilidades de reproducción multimedia, por ejemplo, streaming de audio a través de Bluetooth, manos libres, anuncios por parte del conductor con prio rización del micrófono y reproducción de audio mediante USB o tarjeta SD. Los resistentes asientos de línea «Setra Transit» son especialmente ligeros. Ahorran combustible y aumentan la capacidad de pasajeros. En cuanto a la tarima, la MultiClass le ofrece distintas posibilidades para un cochecito de bebé o plaza para silla de ruedas (imagen derecha). * No disponible para el UL business ni el LE business. ** El sistema de climatización y el frigorífico de su vehículo se cargan con el refrigerante R-134a y contienen así un gas fluorado de efecto inverna dero. Los distintos aparatos presentan rótulos indicadores con indicaciones detalladas acerca del tipo de refrigerante requerido. Respete a este respecto el manual de instrucciones de su vehículo. Encontrará detalles más exactos en los datos técnicos correspondientes

9 Variantes de asientos para la MultiClass. Indicadores de destino para la MultiClass. Modelos UL y H: Con la combinación de asientos de cine/semiabatible, al plegar la ban queta del asiento de cine y abatir el asiento anterior, se consigue espacio en la tarima para un cochecito de bebé. Letrero LED. «Light Emitting Diode» o diodo emisor de luz: sistemas luminiscentes para una indicación luminosa clara y potente. Variantes de puertas para los modelos UL y H. Puerta con panel alto (opcional). La variante clásica para el servicio interurbano. Puerta con panel bajo (opcional). La opción de media altura: idónea para el servicio de cercanías e interurbano. Modelos business: Si lo desea, también es posible integrar cuatro asientos plegables individuales. Al plegarlos se obtiene también aquí una espaciosa plaza para cochecito de bebé o silla de ruedas. Los asientos plegables están equipados de serie con cinturones abdominales. Letrero de cristal líquido (LCD). «Liquid Crystal Display» o pantalla de cristal líquido: plana, compacta, de larga duración y con un excelente contorno de escritura. Además de los contrastados letreros Setra, es posible integrar toda una variedad de otros sistemas. Puerta totalmente acristalada (de serie). La puerta ideal si su MultiClass opera principalmente en la ciudad. Como alternativa a la puerta de doble anchura, está disponible opcionalmente una puerta de anchura sencilla para el acceso 2. Naturalmente, todas las variantes de puertas están disponibles para los vehículos de 2 y 3 ejes

10 Ahorrar de la forma correcta siempre es buena noticia. En ningún punto ahorra la MultiClass de forma tan sostenible como en el compartimento del motor, en el que se unen a la perfección potencia, rentabilidad y protección medioambiental. Por ejemplo, los motores BlueEfficiency Power de Mercedes-Benz hacen de este autocar una solución excepcionalmente ecológica y rentable. Sus modernos motores aúnan unas emisiones reducidas con una combustión altamente eficiente que aprovecha de forma óptima el combustible. No solo puede elegir entre motores con distintos niveles de potencia, sino que también puede elegir el cambio automático o manual automatizado. También aquí como en otros aspectos, usted se beneficia de una alta facilidad de mantenimiento, así como de unos costes de mantenimiento y explotación reducidos. El eje de arrastre ZF RAS con guiado activo no solo aumenta el confort de la marcha, sino que además reduce el desgaste de los neumáticos, al igual que el Tire Pressure Monitoring (TPM) opcional con indicación en la pantalla central. Otros puntos a favor en cuanto a rentabilidad son la moderna protección contra la corrosión mediante revestimiento cataforético por inmersión (KTL) y la protección multicomponente de los bajos de la MultiClass, también de serie, una prevención excelente para una larga vida útil de su autocar. Numerosos factores hablan a favor de la rentabilidad de la MultiClass: por ejemplo los motores con tratamiento posterior de gases de escape con BlueTec 6, así como la caja de cambios manual automatizada Mercedes-Benz GO PowerShift 3. La seguridad es rentable: el Tire Pressure Monitoring (TPM) opcional, con visualización en el tablero de instrumentos combinado, facilita el control de la presión de los neumáticos. Además, advierte al conductor en caso de una temperatura excesiva en los neumáticos. Al mismo tiempo, ayuda a evitar daños a los neumáticos, lo que contribuye tanto a la rentabilidad como a la seguridad

11 La rentabilidad global de su MultiClass. Inversión sostenible, consumo reducido, costes de mantenimiento asequibles: la MultiClass convence no solo por su versatilidad y sus soluciones específicas, sino que también sorprende cuando se examina el balance de gastos durante todo el ciclo de vida: el coste total de propiedad (TCO). Costes de inversión. Apostamos por la máxima rentabilidad, en su MultiClass todo está coordinado a la perfección para el uso específico que le vaya a dar al vehículo. Sobre todo al elegir la variante idónea y un equipamiento que usted puede adaptar a sus necesidades. También el valor de un Setra juega a su favor si hablamos de valor residual. Costes de combustible. Los costes de combustible afectan a todos los factores en los que podemos influir, y muy especialmente al balance global. Por eso es tan importante el hecho de que los motores Mercedes-Benz altamente eficientes de la MultiClass garantizan bajos consumos de combustible, pero con las máximas prestaciones. Costes de mantenimiento. Los largos intervalos de mantenimiento y la elevada disponibilidad de su MultiClass mantendrán sus costes siempre bajos. Así, su MultiClass pasará más tiempo ahí donde se lo necesita, circulando. Se trata de factores que optimizamos constantemente. Lógicamente existen gastos en los que no podemos influir, pero en cualquier caso su MultiClass da la talla, no solo de cara a sus pasajeros y conductores, sino también en su cuenta de resultados. Su delegado comercial de Setra estará encantado de realizarle un presupuesto personalizado. Componentes del Coste de Ciclo de Vida de un S 415 UL business. Premisas: 10 años, km al año, mercado alemán, edición: % 25 % 39 % 14 % Costes de capital Costes de energía (p. ej. combustible, aceites) Costes de mantenimiento Costes no controlables por el fabricante (p. ej. conductores, seguros, impuestos, administración) Un parámetro global clave: el Coste de Ciclo de Vida (TCO). El coste real de su MultiClass no se circunscribe solo al precio de adquisición. Por eso, en Setra pensamos en los costes globales a la hora de desarrollar un autocar. Optimizamos todos los factores de TCO y logramos así una rentabilidad insuperable. Entre estos factores están los costes de inversión, los costes de energía, los gastos de mantenimiento y reparación y el valor residual a la hora de vender su autocar. La buena noticia es que podemos influir en ellos y no escatimamos en este aspecto. Por ejemplo con el perfeccionamiento constante de nuestros componentes de propulsión y la reducción de las necesidades de mantenimiento, pero también mediante un servicio personalizado y, por último, pero no menos importante, la reconocida calidad y durabilidad de nuestros autocares. Encontrará más información en

12 Completa seguridad. Desde siempre, el nombre Setra es sinónimo de elevados estándares de seguridad en la construcción de autocares. La MultiClass también responde a estas expectativas, de forma específica para cada uso concreto. Su concepto unitario de seguridad abarca, por ejemplo, diversos sistemas activos y pasivos que apoyan al conductor en situaciones críticas y, en un caso extremo, minimizar las consecuencias de un accidente. Así el conductor y los pasajeros de la MultiClass disfrutan de la tranquilidad de moverse con total seguridad. Por ejemplo, el sistema electrónico de estabilidad (ESP )* está disponible en todos los modelos. También de serie son el sistema electrónico de frenos (EBS) con ayuda de frenado (BAS), el sistema antibloqueo (ABS) y el sistema de tracción antideslizante (ASR). Modernos sistemas de iluminación refuerzan aún más su elevado potencial de protección, por ejemplo, los faros de xenón opcionales y la luz de circulación diurna de serie, disponible con tecnología LED si se desea. La elevada resistencia de la superestructura según CEPE-R refuerza aún más la seguridad pasiva. En función de la clase de autorización y el modelo, están disponibles también otros sistemas de seguridad, como el asistente de carril (SPA) o el Advanced Emergency Braking System (AEBS) para los modelos de la MultiClass. * LE business: opcional. PA El asistente de carril (SPA) utiliza una cámara para medir de forma permanente la distancia con respecto a las líneas delimitadoras del carril. Si el conductor se desvía del carril, el sistema le avisará mediante una vibración en el lado correcto de la banqueta. Si el conductor se sale del carril, por ejemplo, hacia la derecha, la banqueta vibra en el lado derecho (no disponible para todos los modelos). El sistema electrónico de estabilidad (ESP )* es un sistema activo que aumenta tanto la seguridad como la estabilidad de la marcha. Reduce sensiblemente el peligro de deslizamiento en las curvas y en las maniobras de evitación. Incluso en situaciones que ni siquiera los conductores profesionales más experimentados logran dominar. 23

13 Todo el Servicio técnico para su Setra. Tan cuidado y personalizado como su autocar. El servicio OMNIplus en casa. Con OMNIplus, usted ahorra tiempo y dinero. Aumente la disponibilidad de su parque de vehículos con el Service BusDepot Management y aproveche los flexibles contratos de servicio BasicPlus y Premium de reparación y mantenimiento. Elija un kilometraje y combínelo con la duración de contrato más idónea. Además, OMNIplus es su contacto en lo referente a recambios y accesorios originales, así como para piezas reacondicionadas originales de calidad verificada. El servicio OMNIplus esté donde esté. OMNIplus se asegura de que su Setra esté siempre en movimiento, por ejemplo, con la red de servicio más densa de Europa para el sector del autocar con más de 600 puntos de servicio autorizados y la ventajosa tarjeta ServiceCard. Su fiable 24h SERVICE se optimiza aún más con el telediagnóstico. Con TireService y el servicio BusPool disponible en toda Alemania, OMNIplus es además una ayuda fiable en caso de avería. Con seguridad, la formación idónea. Nuestros especialistas experimentados, con formación de OMNIplus, le ofrecen soluciones prácticas para sus necesidades actuales. Ya sea formación en seguridad, ecología, conducción del vehículo en emergencias, conocimientos técnicos actualizados para el trabajo de reparación y mantenimiento, o formación para el conductor o el personal de taller: OMNIplus ofrece la formación idónea para cada necesidad. Más información en Servicios de financiación para autocares. Mercedes-Benz Financial Services es la entidad especialista en atractivos servicios financieros para el mundo de los autocares Setra. Dado que conocemos muy bien el sector y sus necesidades, con nuestros productos de financiación y leasing usted se mueve con unas condiciones especialmente favorables. Nuestros expertos le asesoran personalmente y pueden elaborar atractivas ofertas para su caso. Por ejemplo, además de la financiación convencional ofrecemos cuotas dependientes de la temporada, financiación con pago total al vencimiento para financiarse siempre con flexibilidad, o una financiación individual completamente adaptada a sus necesidades. Para mayor información contacte con el departamento comercial de Mercedes-Benz Financial Services. Su colaborador en vehículos de ocasión. Con BusStore, la marca de vehículos de ocasión en Europa, usted tiene a su lado a un colaborador fiable a la hora de vender su autocar usado. Si se decide por un nuevo autocar Setra, puede entregar en parte de pago su vehículo usado con unas muy buenas condiciones en el mercado. Su delegado comercial en Setra se encarga de todos los detalles y realiza por usted todo el proceso compra-venta con BusStore

14 H Todas las variantes de modelos en resumen. Que la MultiClass hace honor a su nombre se comprueba rápidamente con solo contemplar la amplia gama de modelos. Desde el servicio de cercanías, interurbano hasta el discrecional, ofrece soluciones a prácticamente cualquier servicio imaginable. Y además en longitudes desde los compactos 11 metros hasta los generosos 15 metros. Datos técnicos: Todos los detalles, ahora disponibles online. Desea más información acerca de la tecnología? Ahora puede consultar cómodamente todos los datos técnicos de la MultiClass 400 online. Solo tiene que escanear el código BIDI o introducir el siguiente enlace en su navegador: S 415 H_Euro VI UL UL business S 412 UL Longitud: mm Plazas de asiento: 45 Volumen del maletero: aprox. 3,2 m³ LE business S 415 LE business UL-S 415 BUSINESS S 415 H Longitud: mm Plazas de asiento: 53 S 416 H_Euro VI Volumen del maletero: aprox. 6,7 m³ S 415 UL Longitud: mm Plazas de asiento: 53 Volumen del maletero: aprox. 4,5 m³ S 415 UL business Longitud: mm Plazas de asiento: 51 Volumen del maletero: aprox. 5,2 m³ S 416 H Longitud: mm Plazas de asiento: 57 Volumen del maletero: aprox. 7,9 m³ S 416 UL Longitud: VI mm Plazas de asiento: 57 UL-S 417_Euro Volumen del maletero: aprox. 5,5 m³ S 416 UL business Longitud: mm Plazas de asiento: 55 Volumen del maletero: aprox. 6,0 m³ S 417 UL UL-S _Euro Longitud: mmvi Plazas de asiento: 61 Volumen del maletero: aprox. 5,4 m³ S 417 UL business Longitud: mm Plazas de asiento: 59 Volumen del maletero: aprox. 6,9 m³ UL-S 416 BUSINESS UL-S 417 BUSINESS S 415 LE business Longitud: mm Plazas de asiento: 49 S 416 LE business S 416 LE business Longitud: mm Plazas de asiento: 53 S 418 LE business Longitud: mm Plazas de asiento: 61 S 419 UL Longitud: mm Plazas de asiento: 69 Volumen del maletero: aprox. 6,2 m³ 26 Todas las indicaciones de asientos y volumen del maletero corresponden a los modelos de serie. 27

15 Importante para usted. Importante para nosotros. Protección de datos y almacenamiento de datos técnicos en el vehículo. Los componentes electrónicos del vehículo (p. ej. unidad de control de airbag, unidad de gestión del motor) albergan memorias de datos técnicos del vehículo, tales como mensajes en caso de problemas de funcionamiento, velocidad del vehículo, potencia de frenado o funcionamiento de los sistemas de retención y asistencia al conductor en caso de accidente (no se almacenan datos de audio ni vídeo). Estos datos se almacenan de forma temporal y puntual a modo de instantánea, por ejemplo en caso de un mensaje de avería, durante un intervalo de registro muy corto (de como máximo unos pocos segundos), en caso de accidente o de forma consolidada para la valoración de cargas sufridas por los componentes. Los datos almacenados pueden ser leídos a través de interfaces del vehículo por técnicos capacitados para el diagnóstico y la eliminación de posibles problemas funcionales o pueden ser procesados o utilizados por el fabricante para el análisis y la posterior mejora de las funciones del vehículo. Si el cliente así lo desea, estos datos pueden constituir la base para servicios opcionales adicionales. La transmisión de los datos desde el vehículo al fabricante o a terceros se realiza fundamentalmente solo en virtud de una autorización legal o previa aceptación contractual por parte del cliente, siempre en cumplimiento de la legislación de protección de datos. Encontrará más información relativa a los datos almacenados en el vehículo en las instrucciones de manejo del vehículo. Setra trata los datos de sus clientes de forma confidencial. Nota sobre las especificaciones del presente folleto. Tras el cierre de la edición de este documento el 1/04/2018, pueden haberse producido modificaciones en el producto. El fabricante se reserva el derecho a introducir modificaciones constructivas y de forma, variaciones en los tonos de los colores y modificaciones en el suministro, siempre que las modificaciones o variaciones sean aceptadas por parte del comprador. En el supuesto de que el vendedor o el fabricante requieran códigos o números para la designación del pedido o del objeto de la compraventa, su uso no supondrá derecho alguno. Las ilustraciones pueden contener accesorios y equipos opcionales no incluidos en el producto de serie. Puede haber diferencias de color debido a las técnicas de impresión. El presente material impreso se utiliza en el ámbito internacional. Sin embargo, las informaciones sobre disposiciones legales, jurídicas y fiscales y sus efectos son las vigentes únicamente en la República Federal de Alemania en el momento del cierre de la redacción del presente documento. Por ello, le rogamos que pregunte a su delegado comercial de Setra las disposiciones, condiciones legales y configuraciones vigentes en otros países y así como las últimas actualizaciones. Se prohíbe la reproducción, retransmisión o cualquier otro uso sin la autorización previa por escrito de EvoBus GmbH. Todos los textos, imágenes e informaciones presentes en este documento están sujetos a derechos de autor de EvoBus GmbH. S-MC400-1-ES-07/18 EvoBus GmbH Mercedesstraße 127/ Stuttgart Alemania Setra Una marca de Daimler AG