El nuevo CapaCity. El CapaCity L. Más espacio para la ciudad.

Transcripción

1 El nuevo CapaCity. El CapaCity L. Más espacio para la ciudad.

2 Un maestro en la jungla de la gran ciudad. El nuevo CapaCity y el CapaCity L. Los centros urbanos se transforman progresivamente en megaciudades. Se demanda una solución de movilidad capaz de dar la talla ante esta gran tarea: un autobús urbano con una enorme capacidad y una maniobrabilidad sorprendente. Un autobús urbano como el nuevo CapaCity y el CapaCity L de Mercedes-Benz, que se encuentra como en casa en la jungla de la gran ciudad. 2 3

3 CapaCity y CapaCity L: los expertos en aglomeraciones urbanas. El nuevo CapaCity y el CapaCity L. Mercedes-Benz dispone de dos autobuses de gran formato. El conocido CapaCity L, que marca nuevas pautas como el mayor autobús de línea con sus 21 metros de largo y 191 plazas*, y el nuevo CapaCity. En línea con las necesidades de los consorcios de transportes, es un poco más corto, con 19,73 metros, y transporta a 181 pasajeros*. Partiendo del sistema de módulos constructivos del Citaro y en comparación con el CapaCity L, en el CapaCity se suprimen sendos elementos de la carrocería antes y después de la articulación. La composición ideal para las aglomeraciones urbanas. Las calles de España, Europa y el mundo se transforman día a día. Hoy, en muchos lugares el transporte público se caracteriza por un número creciente de pasajeros. Por ello aumenta la demanda de autobuses de gran formato en los centros urbanos. El nuevo CapaCity y el CapaCity L presentan la composición ideal para este papel. Operan de forma magistral en líneas de mayor frecuencia del servicio urbano. También son ideales para los sistemas especializados de BRT (tránsito rápido en autobús) en carriles segregados. Convencen por su considerable capacidad y ofrecen un flujo rápido de pasajeros y una extraordinaria maniobrabilidad. La solución inteligente para los trayectos con alta afluencia de pasajeros. La dirección, la propulsión y las medidas siguen el inteligente concepto global basado en la tecnología de las grandes series, mil veces probada y altamente fiable. En cuanto al diseño, el nuevo CapaCity y el CapaCity L ofrecen además amplias posibilidades para los deseos y requisitos individuales del cliente. Combinan de forma ideal sus enormes capacidades con una notable versatilidad en cuanto a servicios y diseño de rutas. Así, estos grandes autobuses de Mercedes-Benz contribuyen sustancialmente a la reducción de la densidad del tráfico en los centros urbanos. 4 *Asientos de serie 5

4 El milagro rentable en gran formato. El CapaCity demuestra su categoría no solo por su tamaño, sino también en términos de rentabilidad. En el consumo de combustible especialmente si se examina durante todo su ciclo de vida es donde puede demostrar plenamente su eficiencia. Mantenimiento y consumo contenidos. Un factor decisivo de su rentabilidad es el origen del CapaCity: se basa en la contrastada plataforma del Citaro, lo que es sinónimo de máxima facilidad de reparación y mantenimiento y bajos costes de conservación. Ni los conductores ni el personal de taller tienen que aprender sobre un vehículo nuevo. La rentabilidad se escribe con mayúsculas también en la propulsión, ya que el motor Mercedes-Benz OM 470 de bajo consumo del Citaro aporta su fuerza a este autobús de alta capacidad. 6 7

5 Máximas prestaciones en la calzada. También en el taller. La referencia en rentabilidad y ecología. La clave de la facilidad de mantenimiento y reparación del CapaCity está en su concepción. Se basa en la contrastada construcción modular del Citaro y se beneficia de este desarrollo en numerosos sentidos. La gran madurez de este desarrollo reduce el trabajo de reparación y mantenimiento a lo esencial. Además, todos los trabajos se realizan con una gran facilidad de principio a fin. Los componentes que requieren mantenimiento no solo se encuentran exactamente en el mismo sitio que en el Citaro G, sino que además son fácilmente accesibles. Así se simplifica el trabajo del taller, se aumenta la disponibilidad de los recambios, se reducen los tiempos de inactividad, los costes. Rentable y potente. El motor BlueEfficiency Power OM 470 de Mercedes-Benz cumple con los niveles de gases de escape Euro VI y resulta ideal para trayectos con un gran volumen de pasajeros y sistemas BRT. Para ello, se ofrecen dos niveles de potencia: 265 kw (360 CV) con un par de 1700 Nm o 290 kw (394 CV) con un par de 1900 Nm. La generación más reciente de este motor de seis cilindros en línea incluye todo tipo de innovaciones. Desde una presión de inyección claramente superior hasta el nuevo turbocompresor, pasando por la solución patentada para la recirculación de gases de escape. El resultado final es la reducción del consumo de combustible hasta en un 2 por ciento, la disminución de las emisiones y el aumento del rendimiento. Rentable. Motor de seis cilindros en línea Mercedes-Benz OM 470 con 10,7 litros de cilindrada, nivel de gases de escape Euro VI. Potente. Motorización de 265 kw (360 CV) o 290 kw (394 CV). Dinámico. Transmisión de potencia mediante caja de cambios automática con convertidor de par, Voith o ZF. 8 9

6 Reparación y mantenimiento Un autobús solo da beneficios cuando está en movimiento. Las visitas imprevistas al taller incrementan los tiempos de inactividad y dificultan en gran medida la organización de su parque de vehículos. Por eso, los autobuses Mercedes-Benz están concebidos para realizar la reparación y el mantenimiento con la mínima frecuencia y en el mínimo tiempo posible. Todos los componentes se diseñan para una vida útil especialmente larga y para una fácil accesibilidad. Por ejemplo, hemos trasladado todas las conducciones eléctricas desde los bajos, al techo del vehículo. Y, además: durante toda la vida útil, usted tiene a su disposición la red de servicio OMNIplus con servicios personalizados y 24h SERVICE. Inversión La inversión en un nuevo autobús es una decisión que debe considerarse con cautela. Aquí le escuchamos atentamente para satisfacer sus requisitos y hallar el vehículo adecuado para usted. Asimismo, el paquete de servicios se adapta a su explotación: con la formación ExpertHandling de OMNIplus*, los contratos de servicio OMNIplus, la gestión de flotas FleetBoard y Mercedes-Benz Financial Services. Con este servicio completo, le ofrecemos las condiciones para la máxima disponibilidad y preparación para el servicio de su CapaCity por una tarifa fija atractiva. Consumo El consumo de energía es un importante factor de coste de su CapaCity: nada menos que el 17 %. Su reducción no solo es buena noticia para su bolsillo, sino también para el medio ambiente. Gracias a una perfecta combinación de tecnología de automoción, análisis inteligente de la forma de conducción y una formación de conductores acorde, usted puede influir específicamente en ambos factores. Valor residual Un autobús de primera clase es una inversión en el siguiente. No en vano, el valor residual de su autobús es casi igual de importante que la inversión original. Si lo desea, BusStore le asegura el valor residual de su vehículo y se lo recompra tras un periodo de vida útil definido. Además, muchos vehículos tienen una garantía de 12 meses válida en toda la UE sobre toda la cadena cinemática, así como ofertas individuales de leasing y financiación a través del colaborador Mercedes-Benz Financial Services. Todos los autobuses cuestan. El CapaCity ahorra. Los factores de coste de la explotación de un autobús son diversos. Aunque no tenga el control de todos los costes, sí puede hacer algo para conducir su CapaCity de forma más rentable: más de un tercio de los costes pueden controlarse de forma activa. Le mostramos dónde se localizan las ventajas de rentabilidad global de nuestros autobuses y servicios en cuanto a inversión, consumo, mantenimiento y valor residual. La rentabilidad es una cuestión tecnológica. Con cada CapaCity, usted dispone de una solución global rentable para su itinerario. Su innovadora tecnología de automoción convence por la optimización de potencia: tecnología de propulsión BlueEfficiency para una propulsión altamente eficiente, caja de cambios totalmente automática para un confort de marcha de primera clase y eje de pórtico perfeccionado para un flujo rápido de pasajeros. Ahorro en combustible, ahorro en costes. Los motores Euro VI reducen al mínimo no solo las sustancias contaminantes, sino también el consumo de combustible y, con ello, una parte considerable de los costes operativos. El responsable es, entre otros, el módulo de recuperación, que alimenta la red eléctrica de a bordo con corriente generada y almacenada sin coste durante el régimen de retención. Con ello, se reduce la carga del motor y el consumo de combustible disminuye hasta en un 3,6 por ciento. Desde el principio, pensado para ir un paso más allá. La calidad y durabilidad hacen que el CapaCity sea, desde el principio, una inversión sólida. Con nuestros contratos de servicio OMNIplus, su contabilidad será previsible. El mantenimiento regular asegura en todo momento unos costes transparentes y un alto valor residual. Más rentable gracias a Financial Services. No se conforme solo con aprovechar las ventajas técnicas del CapaCity. Una oferta de financiación atractiva y soluciones de seguro y primas ajustadas a cada tipo de explotación individual, le aseguran una ventaja competitiva rentable. El servicio, siempre donde lo necesite. Los autobuses Mercedes circulan prácticamente por todas las calles y carreteras de Europa. Motivo más que suficiente para que ofrezcamos también la red de servicio más densa específica del autobús. Con ello, se asegura una asistencia rápida y unos tiempos de inactividad breves ante cualquier percance. Además, gracias a nuestro fiable 24h SERVICE, a cualquier hora del día. Una inversión que sale a cuenta. Nuestra formación OMNIplus EcoTraining demuestra que el ahorro de combustible no tiene por qué estar reñido con el cumplimiento del horario. Junto con Daimler FleetBoard Bus, podrá aumentar de manera sostenible la gestión rentable de la flota. Además, si lo desea, BusStore le asegura el valor residual de su vehículo y se lo recompra tras un periodo de vida útil definido. Total Cost of Ownership* Costes de capital 17 % Conductores 55 % 17 % Costes de energía 16 % Mantenimiento 1 1 % Neumáticos 13 % Seguro, impuestos, tramitación 11 % Preparación del vehículo El TCO, en resumen: conozca más de cerca los factores de coste asociados a la explotación de un autobús. * Ejemplo de cálculo con valores medios del mercado alemán. Bloques de costes de TCO en el autobús urbano CapaCity L Euro VI como ejemplo, con las siguientes premisas: 10 años, km al año, mercado alemán. Edición: junio de *Actualmente disponible en: AT, BE, CH, DE, ES, FR, GB, IT, PT, SE. 11

7 Fuerza para la dinámica de conducción. Precisión para la seguridad. El CapaCity es el mejor ejemplo de que las dimensiones del vehículo y la maniobrabilidad no tienen por qué estar reñidas. Ambos modelos, tanto el nuevo CapaCity como el aún más largo CapaCity L, se dejan conducir fácilmente. Naturalmente, en Mercedes-Benz la seguridad siempre viene integrada de serie. Ángulo de giro máximo 54 gracias a su exclusivo control de ángulo de pliegue ATC (Articulation Turntable Controller). Innovadora tecnología de seguridad ATC. Su óptimo comportamiento de dirección, gran estabilidad y maniobrabilidad se aseguran con el control dinámico de ángulo de giro Articulation Turntable Controller (ATC), que regula de forma rápida y a demanda la amortiguación hidráulica de la articulación. Si el vehículo articulado se ve expuesto a una situación inestable por ejemplo, sobre un firme resbaladizo, la amortiguación de la articulación actúa de forma rápida y a demanda. Gracias a ello, el CapaCity se estabiliza muy rápido dentro de las posibilidades físicas y se evitan balanceos o la pérdida de control de la sección trasera. De esta forma, el control de ángulo de giro ATC logra prácticamente el efecto de un sistema electrónico de estabilidad (ESP ), lo que da como resultado un mayor nivel de seguridad para los vehículos articulados. En definitiva, el comportamiento de dirección del CapaCity equivale en gran medida con el de un vehículo individual. Articulation Turntable Controller (ATC) para un óptimo comportamiento de dirección y una gran estabilidad

8 Cámaras exteriores traseras. Para controlar el área de giro tanto en la parada como en el tráfico rodado. Cámara de marcha atrás (opcional). Buena visibilidad hacia atrás con tono ininterrumpido al meter la marcha atrás. Más visibilidad, más luminosidad, más seguridad. Control de la forma más sencilla. Un conductor concentrado contribuye considerablemente a la seguridad del tráfico. Las innovaciones de Mercedes-Benz, en forma de asistentes electrónicos, le apoyan de la mejor manera posible. En el CapaCity, todas las puertas cuentan con un sistema de inversión, así como con un sistema horizontal de vigilancia de puertas. La tercera y la cuarta puerta son totalmente automáticas. Además, las puertas de doble hoja de la primera a la cuarta permiten un flujo rápido de pasajeros. Para reducir aún más el esfuerzo del conductor, los espacios interiores de estas puertas pueden contar también con videovigilancia. Total visibilidad en todas las situaciones. En el CapaCity, se instalan cámaras de vídeo a la derecha e izquierda en la parte trasera. Así, el conductor puede controlar el espacio de viraje a ambos lados, tanto al salir de la parada como al circular. Para la vigilancia de la sección trasera, se utilizan dos cámaras laterales adicionales justo detrás de la articulación. Precaución retrospectiva. Para una seguridad adicional en las maniobras, Mercedes-Benz también ofrece de forma opcional cámaras de marcha atrás como complemento de las cámaras exteriores traseras. En este caso, al aplicar la marcha atrás se emite un tono ininterrumpido que ayuda a dominar las maniobras y el movimiento en marcha atrás. Ver y ser vistos. Una novedad la constituye el equipamiento opcional del CapaCity con faros LED de larga vida útil. Su haz de luz se puede definir con una precisión especialmente alta y el color de la luz se corresponde aproximadamente con el de la luz diurna. De esta manera, los ojos del conductor no se cansan tan rápido. La luminosidad y el mayor alcance de los faros refuerzan la seguridad. Los nuevos faros LED también pueden destacar en materia de rentabilidad, ya que son dos o tres veces más eficientes que las bombillas convencionales. Faros LED (opcionales). Con la comodidad de la luz diurna, más luminosidad y un mayor alcance, para reforzar la seguridad

9 Serpentea por la jungla de la gran ciudad. Una articulación con una rentabilidad convincente. Pese a su gran longitud, al nuevo CapaCity y al CapaCity L les basta con una única articulación, a diferencia de sus competidores. Se trata de un diseño que permite maniobrar con especial facilidad. Además, también da como resultado un menor trabajo de mantenimiento y una fiabilidad ejemplar. Ambos factores contribuyen a la rentabilidad global de estos autobuses de gran capacidad. El rendimiento de marcha también significa: confort de marcha. Con un círculo de viraje de 22,93 metros, el nuevo CapaCity es casi tan manejable como un vehículo articulado. También el CapaCity L más largo convence con un círculo de viraje de tan solo 24,47 metros. Esta sorprendente maniobrabilidad se debe al cuarto eje con guiado electrohidráulico. Gracias a su suspensión independiente en cada rueda, funciona con un confort y una seguridad de marcha insuperables. Menor círculo de viraje con el nuevo CapaCity gracias al cuarto eje con guiado electrohidráulico

10 Auténtica grandeza hasta en los más mínimos detalles. El CapaCity no solo impresiona por su volumen. Destaca también por su diseño atractivo, y de alta calidad y por su confort para pasajeros y conductor. Espacios generosos para un gran confort. El atractivo exterior refleja los valores internos del autobús de alta capacidad. Usted puede diseñar su luminoso y amplio espacio interior según sus necesidades específicas. El puesto del conductor responde a los conocimientos ergonómicos más actuales y combina una funcionalidad de primera clase con un elevado confort. A ello se le suma la agradable sensación de marcha, que el CapaCity logra mediante la suspensión independiente en cada rueda. Sean cuales sean las características de la vía y el número de pasajeros, el CapaCity presenta la mejor amortiguación en todas las situaciones

11 Una gran exhibición del espacio causa impresión. Entrar en el vehículo y sentirse bien. Para los pasajeros, el viaje en un CapaCity se convierte en una estancia agradable. Su interior se caracteriza por un diseño agradable y abierto. Sus grandes ventanillas panorámicas, así como un área de acceso bien iluminada, aportan una acogedora claridad al espacio interior. Su impresionante altura interior de 2,3 metros aporta además una gran sensación de espacio. Una potente calefacción adicional unida a calefactores de pared lateral atempera el aire de forma rápida y potente. Sus ventanillas plegables, canales de aire, claraboyas eléctricas y ventiladores de techo garantizan una renovación eficaz del aire. Si así se desea, una estudiada climatización se encarga de mantener la temperatura idónea en este gran autobús. La mejor compañía: la individualidad. Gracias a su amplio equipamiento opcional, el CapaCity se puede diseñar totalmente a su gusto. Por ejemplo, sus barras de sujeción curvadas y de líneas claras no solo aportan seguridad, sino que también guían a los pasajeros por el autobús a modo de guías visuales. Gracias a su excepcional versatilidad, el sistema de barras de sujeción le permite organizar el habitáculo de acuerdo con sus propios planteamientos y requisitos. Lo mismo se aplica a los distintos tipos y disposiciones de asientos disponibles opcionalmente, con su gran selección de colores, patrones y materiales. Unos accesos a baja altura y cuatro amplias puertas de dos hojas permiten un magnífico flujo de pasajeros y facilitan la entrada y salida

12 La funcionalidad puede ser muy cómoda. Cambiar de vehículo: sí. Empezar de cero: no. Que el CapaCity se base en los contrastados componentes del Citaro supone ventajas muy prácticas. Por ejemplo, el conductor conoce ya la espaciosa y ergonómica cabina proveniente del puesto de trabajo perfectamente diseñado del Citaro. Por lo tanto, el conductor se sienta en el CapaCity en una tarima elevada, a la altura de la mirada de los pasajeros, y disfruta de una visibilidad perimetral excepcional. A través de su pantalla central en color y altamente legible pueden consultarse de un vistazo todas las informaciones importantes del vehículo. Orientado a la práctica para una alta motivación. Su volante multifuncional permite manejar las funciones de forma sencilla y rápida. Dispone además de una posición de pausa y en combinación con el tablero de instrumentos puede regularse perfectamente en inclinación y profundidad a las necesidades individuales. Los compartimentos portaobjetos del puesto de conductor contribuyen al orden. La suspensión independiente en cada rueda aporta además un confort nunca visto. En un caso extremo, la protección de colisión frontal refuerza la seguridad pasiva para el conductor

13 Espacio. Confort. Y... acción! Grande, potente, ágil e incansable. Tanto el CapaCity L como el nuevo CapaCity presentan las condiciones ideales para dominar todas las exigencias del tráfico urbano diario. El CapaCity 4 puertas Maniobrable como un vehículo articulado, espacioso como un autobús de alta capacidad. Círculo de viraje de tan solo 22,93 m. Casi tan manejable como un vehículo articulado. El CapaCity L 4 puertas Un gran proyecto requiere grandes ideas. Círculo de viraje de tan solo 24,47 m. Permite el máximo ángulo de giro de las ruedas. Longitud 19,73 m Longitud 21,00 m 181 Plazas de pie: 137 Plazas de asiento: Plazas de pie: 146 Plazas de asiento:

14 El nuevo CapaCity. Maniobrable como un vehículo articulado, espacioso como un autobús de alta capacidad. El nuevo CapaCity amplía la oferta de autobuses de alta capacidad para las líneas de máxima frecuencia del servicio urbano. Con 19,73 metros de largo, cubre el intervalo entre el vehículo articulado Citaro G y el más largo CapaCity L. Rotación de pasajeros más rápida. El nuevo CapaCity es la solución óptima cuando la capacidad de un vehículo articulado convencional llega a su límite y es necesario afrontar el elevado número de pasajeros de unas megaciudades que crecen continuamente. En la versión de serie, el CapaCity de cuatro ejes, con sus 44 plazas de asiento y 137 plazas de pie, ofrece ya las capacidades de transporte de un autobús de alta capacidad. Además, las cuatro puertas de pasajeros de dos hojas garantizan un rápido flujo de pasajeros durante la entrada y salida. Individualidad con mayúsculas. El amplio compartimento de pasajeros del CapaCity garantiza el bienestar de sus pasajeros. El interior se puede distribuir y equipar según sus requisitos exactos. Ventanillas laterales con acristalamiento doble, climatizador para conductor y pasajeros o monitores TFT de información al pasajero son solo algunas de sus numerosas posibilidades. También pueden incorporarse superficies de utilización especial adicionales, por ejemplo, a la derecha delante de la segunda puerta. Aquí tienen su espacio ideal los pasajeros con cochecitos de bebé, andadores o sillas de ruedas

15 El CapaCity L. Las grandes tareas requieren grandes ideas. Extraordinariamente espacioso y con una movilidad destacada, el CapaCity L es uno de los mayores autobuses urbanos y ofrece la composición ideal para dar servicio a líneas de máxima demanda, en particular en los sistemas de BRT de las zonas urbanas con alta densidad de población. El CapaCity L marca nuevas pautas. Mide nada más y nada menos que 21 metros desde el parabrisas hasta los pilotos traseros. Constituye por tanto una referencia de valor en toda Europa: ningún otro autobús urbano de línea con una sola articulación ofrece tanto espacio. Con el equipamiento de serie, el CapaCity L puede transportar hasta 191 pasajeros a su destino. Además, este gigante convence por su dinámica de conducción, sus componentes de seguridad y su cómoda maniobrabilidad. La mejor compañía: la individualidad. Confiera a su CapaCity L una estética especial e inconfundible. Mercedes-Benz le ofrece los paquetes de diseño «Metro» o «Tranvía», concebidos a partir del concepto de formas y las medidas de este gran autobús. Usted decide también en cuanto al habitáculo de pasajeros. La distribución y el equipamiento se pueden adaptar a sus necesidades individuales

16 Si desea marcar la pauta mañana, contacte hoy con colaboradores sólidos. Servicio OMNIplus para su parada en boxes. OMNIplus garantiza que usted ahorre tiempo y dinero. Aumente la disponibilidad de su parque de vehículos con el completo Service BusDepot Management y aproveche los flexibles contratos de servicio BasicPlus y Premium de reparación y mantenimiento. Elija entre distintos kilometrajes anuales y combínelos con la duración de contrato idónea para su negocio. OMNIplus es su contacto en cuanto a recambios y accesorios originales, también para piezas reacondicionadas originales de calidad verificada. Ya sean correas trapezoidales, ventiladores o discos de freno, OMNIplus tiene el recambio original que su autocar Mercedes Benz necesita. Servicio OMNIplus para todos los trayectos. Como profesional, usted necesita OMNIplus un colaborador capaz de garantizar la movilidad de su autocar Mercedes Benz. Le ofrece, entre otros, la red de servicio más densa de Europa para el sector del autobús con más de 600 puntos de servicio autorizados y la ventajosa tarjeta ServiceCard. Su fiable 24h SERVICE se optimiza aún más con el servicio de telediagnóstico. Con TireService y el servicio BusPool*, OMNIplus es una ayuda fiable en caso de avería. *Válido únicamente en Alemania. Con seguridad, la formación idónea. Nuestros especialistas experimentados con formación OMNIplus le ofrecen soluciones prácticas para sus necesidades actuales. Ya sea formación en seguridad, ecología, conducción del vehículo en emergencias, conocimientos técnicos actualizados para el trabajo de reparación y mantenimiento, o formación para el conductor o el personal de taller, OMNIplus ofrece la formación idónea para cada necesidad. Su colaborador en vehículos de ocasión. Con BusStore, la marca de vehículos de ocasión en Europa, usted tiene a su lado a un colaborador fiable a la hora de vender su vehículo usado. Si se decide por un nuevo autobús o autocar Mercedes Benz, puede entregar en parte de pago su vehículo usado con unas condiciones en línea con el mercado.** Su persona de contacto en Mercedes Benz se encarga de todos los detalles y realiza por usted todo el proceso con BusStore. store.com Muévase con mayor eficiencia y rentabilidad con FleetBoard Bus. Con el sistema telemático modular de Daimler FleetBoard, descubra potenciales de eficiencia por explotar en sus rutas de autobús. Este sistema de gestión de flotas específico para el autobús y el autocar abarca numerosas funciones para la optimización de la conducción y de los procesos. Así, FleetBoard contribuye a la reducción del desgaste del vehículo y el consumo de combustible, además de la reducción de costes y el aumento de la calidad del servicio. Financial services para autocares y autobuses. Mercedes Benz Financial Services** es la entidad especialista en atractivos servicios financieros para el mundo de los autobuses y autocares Mercedes Benz. Dado que conocemos muy bien el sector y sus necesidades, con nuestros servicios de financiación, leasing y seguros usted se mueve con unas condiciones especialmente favorables. Nuestros expertos le asesoran personalmente y pueden elaborar atractivas ofertas para su caso. Por ejemplo, además de la financiación convencional ofrecemos cuotas dependientes de la temporada, financiación con pago total al vencimiento para financiarse siempre con flexibilidad, o una financiación individual completamente adaptada a sus necesidades. 30 **Este servicio no está disponible en todos los países. 31

17 Importante para usted. Importante para nosotros. Protección de datos y almacenamiento de datos técnicos en el vehículo. Los componentes electrónicos del vehículo (p. ej. unidad de control de airbag, unidad de gestión del motor, etc.) albergan memorias de datos técnicos del vehículo, tales como mensajes en caso de problemas de funcionamiento, velocidad del vehículo, potencia de frenado o funcionamiento de los sistemas de retención y asistencia al conductor en caso de accidente (no se almacenan datos de audio ni vídeo). Estos datos se almacenan de forma volátil y puntual a modo de instantánea, por ejemplo en caso de un mensaje de avería, durante un intervalo de registro muy corto (de como máximo unos pocos segundos), por ejemplo en caso de accidente o de forma consolidada para la valoración de cargas sufridas por los componentes. Los datos almacenados pueden ser leídos a través de interfaces del vehículo por técnicos capacitados para el diagnóstico y la eliminación de posibles problemas funcionales o pueden ser procesados o utilizados por el fabricante para el análisis y la posterior mejora de las funciones del vehículo. Si el cliente así lo desea, estos datos pueden constituir la base para servicios opcionales adicionales. La transmisión de los datos desde el vehículo al fabricante o a terceros se realiza fundamentalmente solo en virtud de una autorización legal o previa aceptación contractual por parte del cliente, siempre en cumplimiento de la legislación de protección de datos. Encontrará más información relativa a los datos almacenados en el vehículo en las Instrucciones de manejo del vehículo. Naturalmente, Autobuses y autocares Mercedes-Benz trata los datos de sus clientes de forma confidencial. Nota sobre las especificaciones del presente folleto. Tras el cierre de la edición de este documento (04/17), pueden haberse producido modificaciones en el producto. El fabricante se reserva el derecho a introducir modificaciones constructivas o de forma, variaciones en los tonos de los colores y modificaciones en el suministro, siempre que las modificaciones o variaciones sean aceptables para la Parte compradora, teniendo en cuenta los intereses de la Parte vendedora. Las ilustraciones pueden contener accesorios y equipos opcionales no incluidos en el suministro de serie. Puede haber diferencias de color debido a las técnicas de impresión. Este documento también puede hacer referencia a modelos y servicios de asesoramiento no ofrecidos en algunos países. Las informaciones sobre disposiciones legales, jurídicas y fiscales y sus efectos son las vigentes únicamente en la República Federal de Alemania en el momento del cierre de la redacción del presente folleto. Pregunte a su comercial de Mercedes-Benz para conocer la información vinculante más reciente. EvoBus GmbH, Mercedesstraße 127/6, Stuttgart BUS/MPM-B MB-CC-1-ES-04/17