Informe mensual de supervisión de la distribución de carburantes en estaciones de servicio. Febrero

Transcripción

1 Informe mensual de supervisión de la distribución de carburantes en estaciones de servicio. Dirección de Hidrocarburos Subdirección de Mercados de Hidrocarburos Líquidos 1

2 Índice Glosario y notas aclaratorias Demanda mensual de carburantes de automoción Precio de venta al público mensual y diario: gasolina 95 y gasóleo A Precio antes de impuestos y cotización internacional: gasolina 95 y gasóleo A Desglose provincial de precios de venta al público y del precio antes de impuestos Análisis de precios de venta al público por operador y situación: gasolina 95 y gasóleo A Comparación fórmula de precios máximos vs. precio antes de impuestos Evolución semanal de los precios de los carburantes. Comparación con Europa: gasolina 95 y gasóleo A 2

3 Glosario y notas aclaratorias PVP: Precio de Venta al Público. Media aritmética de los precios ( /litro) remitidos de cada estación de servicio operativa. No se realizan ponderaciones por ventas. PAI: Precio Antes de Impuestos. Se calculan los PAI individuales por estación de servicio y producto. Para ello se detrae de los PVP los impuestos aplicados: IVA, impuestos especiales (IE) y el impuesto de ventas minoristas de determinados hidrocarburos líquidos (IVMDH*) en su tramo estatal y en su tramo autonómico que es variable en cada comunidad, de este último se detalla su valor ponderado por el IVA. Una vez obtenidos estos valores se calcula el PAI nacional y provincial aplicando una media aritmética similar a la del PVP. PVP y PAI de España: Se corresponden con los valores de Península y Baleares, no conteniendo en ningún caso referencias o promedios que incluyan Ceuta, Melilla y Canarias. PVP y PAI de la UE: Los datos de PVP y PAI correspondientes a la Unión Europea provienen de la publicación semanal de la Comisión Europea Oil Bulletin. Es necesario mencionar que en el informe Survey on the petroleum products price data collection published in the weekly oil bulletin (UE feb-09), se advierte que la metodología aplicada en la obtención de los datos del "Oil Bulletin" no es homogénea para todos los países miembros. Ci: Cotización internacional. Se obtiene a partir de la media ponderada de los dos mercados de referencia en Europa, consistente en una combinación del 70% mercado MED (zona mediterránea) y 30% mercado NWE (zona noroeste europea), criterio habitual utilizado por esta Comisión como representativo del consumo promedio en España. Margen Bruto: Diferencia entre el Precio antes de impuestos (PAI) y la cotización internacional de referencia. Formula de precios máximos: Formula empleada para determinar el PAI máximo de los carburantes previo a la liberalización. Se aplicó hasta el año 1996 para los gasóleos y hasta el año 1998 para las gasolinas.(**) (*) La Ley 2/2012, de 29 de junio, de Presupuestos Generales del Estado para el año 2012, en vigor desde el 1 de julio de 2012, modifica la denominación del IVMDH. El tramo estatal pasa a denominarse tipo estatal especial y el autonómico tipo autonómico del impuesto sobre hidrocarburos. A los efectos de este informe se seguirá manteniendo la denominación anterior. (**) El 1 de enero de 2013 desaparece, por falta de liquidez en el mercado, la cotización internacional de referencia que contemplaba la fórmula de precios máximos para la gasolina FOB del mercado NWE. Desde entonces se emplea la referencia que se ha considerado más aproximada, dada la inexistencia de una nueva cotización sustitutiva. 3

4 Demanda mensual de carburantes de automoción ene-13 Gasolina 95 Gasóleo A Consumo mensual (m 3 ) Var. mes anterior -12,8% -6,1% Consumo anual acumulado (m 3 ) Var. año anterior -9,4% -6,2% Consumo año movil (m 3 ) Var. año anterior -6,6% -6,4% % Consumo mensual carburantes sobre total de productos petrolíferos 48,3% Consumo de carburantes de automoción (m 3 ) Fuente: CNE 0 Gasóleo A Gasolina 95 ene-13 dic-12 nov-12 oct-12 sep-12 ago-12 jul-12 jun-12 may-12 abr-12 mar-12 feb-12 ene-12 El año 2013 se inicia con una significativa caída del consumo de carburantes, después del ligero repunte de diciembre de La demanda se sitúa en niveles de hace más de diez años. El consumo acumulado en el año móvil mantiene tasas de variación del orden del -6%. La caída de la demanda de carburantes en enero de 2013 es más intensa que la del resto de productos petrolíferos. Su porcentaje de participación en el consumo total desciende por quinto mes consecutivo, hasta situarse en el 48,3%. 4

5 Precio de venta al público (PVP) mensual y diario. Gasolina 95 1,50 1,35 1,20 Desglose PVP mensual /lt Precio antes de impuestos IVMDH tramo estat. IE IVMDH tramo aut. IVA 1,52 1,51 1,50 Evolución PVP diario /lt 1,05 1,49 0,90 0,75 1,48 0,60 1,47 0,45 0,30 0,15 1,46 1,45 0, Fuente: Estadísticas de productos petrolíferos CNE El PVP promedio mensual en Península y Baleares de la gasolina 95 vuelve a subir en febrero, alcanzando las cotas históricas del verano de En concreto, se incrementa un +4,2%, hasta los 1,490 /lt. Continúa observándose un marcado efecto lunes. Al igual que en enero, las caídas de precios se reparten entre el domingo y el lunes, totalizándose entre ambas jornadas decrementos del orden del -1%. En los restantes días de la semana se registran aumentos de precios, siendo, por lo general, los de los martes los más abultados. El precio máximo alcanzado cada semana supera al de la semana previa. El precio se mantiene constante los últimos días del mes, pese a la caída de las cotizaciones internacionales. 1,44 01/02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/2013 5

6 Precio de venta al público (PVP) mensual y diario. Gasóleo A 1,50 1,35 Desglose PVP mensual /lt Precio antes de impuestos IVMDH tramo estat. IE IVMDH tramo aut. IVA 1,43 1,42 Evolución PVP diario /lt 1,20 1,05 1,41 0,90 0,75 1,40 0,60 1,39 0,45 0,30 1,38 0,15 0, Fuente: Estadísticas de productos petrolíferos CNE ,37 El PVP promedio mensual en Península y Baleares de la gasolina 95 vuelve a subir en febrero, alcanzando las cotas históricas del verano de En concreto, se incrementa un +2,0%, hasta los 1,408 /lt. Continúa observándose un marcado efecto lunes, con el mismo patrón de la gasolina 95. El precio máximo alcanzado cada semana supera o iguala al de la semana previa El precio se mantiene constante los últimos días del mes, pese a la caída de las cotizaciones internacionales. Las variaciones porcentuales diarias son idénticas o muy similares entre gasolina 95 y gasóleo A, que no se explica por la evolución diaria de las cotizaciones internacionales. Por tanto, vuelve a observarse una estrategia común en la fijación de precios de los dos carburantes, al margen de los mercados de referencia El diferencial de precios gasolina-gasóleo se amplia en la última semana del mes, desde el entorno de los 8 c /lt hasta casi los 10 c /lt. 01/02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/2013 6

7 Precio antes de impuestos y cotización internacional. Gasolina 95 y gasóleo A 0,85 Gasolina 95 ( /lt) 0,85 Gasóleo A ( /lt) 0,80 0,80 0,75 Precio antes de Impuestos 0,75 Precio Antes de Impuestos 0,70 Cotización Int'l 0,70 Cotización Int'l 0,65 0,65 0,60 0,60 0,55 0,55 0,50 01/02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/2013 Fuente: Estadísticas de productos petrolíferos CNE 12/02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/2013 Las cotizaciones internacionales de referencia crecen hasta mediados de febrero y caen de forma sostenida a partir del día 22, acumulando descensos de -3 c /lt y -2 c /lt para la gasolina y el gasóleo respectivamente. También los precios de los carburantes crecen a lo largo del mes, pero se mantienen invariables en los últimos días. Así, el margen bruto de distribución crece progresivamente, salvo los lunes, con mayor intensidad a partir del 22 del mes. En términos promediados, el margen bruto se eleva en febrero hasta 14,5 c /lt para la gasolina 95 y 15,3 c /lt para el gasóleo A (+9,2% y +2,7% vs. mes anterior). Además, a partir del 22 de febrero, la mayor divergencia entre las cotizaciones de referencia y los precios, sitúa los márgenes brutos en el último día del mes en valores muy elevados, de 18 c /lt y 17 c /l, para la gasolina 95 y para el gasóleo A, respectivamente 0,50 01/02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/ /02/2013 7

8 HUESCA ZARAGOZA TERUEL ÁLAVA RIOJA (LA) VIZCAYA GUIPÚZCOA NAVARRA LLEIDA MADRID CORUÑA (A) MURCIA PONTEVEDRA LUGO ALMERÍA OURENSE GRANADA GIRONA ESPAÑA TARRAGONA CASTELLÓN / BARCELONA BADAJOZ TOLEDO CÓRDOBA JAÉN GUADALAJARA VALENCIA / SEVILLA CUENCA ALICANTE ZAMORA CIUDAD REAL ALBACETE BURGOS SEGOVIA CANTABRIA HUELVA SORIA MÁLAGA ASTURIAS LEÓN CÁDIZ ÁVILA SALAMANCA PALENCIA VALLADOLID CÁCERES BALEARS (ILLES) /lt Precio de venta al público Gasolina 95 por provincias. Desglose del tramo autonómico del Impuesto de Ventas Minoristas de Determinados Hidrocarburos (IVMDH) 1,54 PVP sin Tramo autonómico IVMDH Tramo autonómico IVMDH 1,52 1,50 1,48 1,46 1,44 1,42 1,40 1,38 Fuente: Estadísticas de productos petrolíferos CNE 8

9 LLEIDA MURCIA ALMERÍA NAVARRA GRANADA GIRONA CASTELLÓN / TARRAGONA BARCELONA HUESCA BADAJOZ TOLEDO CÓRDOBA JAÉN GUADALAJARA VALENCIA / ESPAÑA CUENCA SEVILLA ALICANTE ZARAGOZA ZAMORA CIUDAD REAL ALBACETE BURGOS SEGOVIA CANTABRIA HUELVA CORUÑA (A) SORIA MÁLAGA ASTURIAS LEÓN PONTEVEDRA CÁDIZ ÁVILA TERUEL MADRID LUGO SALAMANCA PALENCIA ÁLAVA VALLADOLID RIOJA (LA) CÁCERES VIZCAYA GUIPÚZCOA OURENSE BALEARS (ILLES) /lt Precios antes de impuestos por provincias. Gasolina 95 0,80 0,79 0,78 0,77 0,76 0,75 0,74 0,73 0,72 0,71 0,70 Fuente: Estadísticas de productos petrolíferos CNE 9

10 HUESCA ZARAGOZA TERUEL NAVARRA RIOJA (LA) ÁLAVA GUIPÚZCOA VIZCAYA LLEIDA LUGO PONTEVEDRA CORUÑA (A) MADRID OURENSE ALMERÍA MURCIA GIRONA ESPAÑA GRANADA TARRAGONA BARCELONA CASTELLÓN / TOLEDO CÓRDOBA BADAJOZ CUENCA VALENCIA / CÁDIZ ASTURIAS GUADALAJARA ALBACETE CIUDAD REAL JAÉN SEVILLA SORIA BURGOS SALAMANCA HUELVA ZAMORA SEGOVIA CANTABRIA MÁLAGA LEÓN VALLADOLID ALICANTE PALENCIA CÁCERES ÁVILA BALEARS (ILLES) /lt Precio de venta al público Gasóleo A por provincias. Desglose del tramo autonómico del Impuesto de Ventas Minoristas de Determinados Hidrocarburos (IVMDH) 1,46 PVP sin Tramo autonómico IVMDH Tramo autonómico IVMDH 1,44 1,42 1,40 1,38 1,36 1,34 1,32 1,30 Fuente: Estadísticas de productos petrolíferos CNE 10

11 LLEIDA ALMERÍA NAVARRA MURCIA GIRONA GRANADA TARRAGONA BARCELONA HUESCA CASTELLÓN / TOLEDO CÓRDOBA BADAJOZ CUENCA VALENCIA / CÁDIZ GUADALAJARA ESPAÑA ZARAGOZA CIUDAD REAL ALBACETE JAÉN SEVILLA SORIA BURGOS SALAMANCA HUELVA ZAMORA SEGOVIA CANTABRIA ASTURIAS TERUEL MÁLAGA LEÓN MADRID VALLADOLID ALICANTE PALENCIA RIOJA (LA) CÁCERES LUGO PONTEVEDRA CORUÑA (A) ÁVILA ÁLAVA GUIPÚZCOA VIZCAYA OURENSE BALEARS (ILLES) /lt Precios antes de impuestos por provincias. Gasóleo A 0,82 0,81 0,80 0,79 0,78 0,77 0,76 0,75 0,74 0,73 0,72 Fuente: Estadísticas de productos petrolíferos CNE 11

12 Precios de venta al público y precios antes de impuestos por provincias. Hechos relevantes Las provincias que en febrero aún no aplican el tramo autonómico del IVMDH (provincias de Aragón, País Vasco y La Rioja) continúan presentando los PVP más bajos. No obstante, si se descontara dicho tramo autonómico (barra en verde claro), a estas provincias, fundamentalmente a las del País Vasco, les corresponderían los precios más elevados. Las EESS sin tramo autonómico podrían estar aprovechando la fiscalidad asimétrica para aplicar precios superiores. En Navarra se aplica el tramo autonómico del IVMDH desde julio de 2012 (2,4 c /lt). Desde entonces se observa un mantenimiento de sus precios, fundamentalmente los del gasóleo A, en las posiciones más bajas del ranking de provincias, motivado por un posible efecto frontera, al ser la única región del entorno donde los carburantes se gravan con el referido tramo impositivo. Al margen de Navarra, Lérida, Murcia y Almería son, en términos comparativos, las provincias más competitivas. Sus precios antes de impuestos son los más bajos del todo el territorio nacional, lo que lleva a sus PVPs a situarse por debajo de la media nacional, pese a ser de aplicación en estas regiones la cuantía máxima el tramo autonómico del IVMDH (4,8 c /lt). En febrero se distancian de este grupo Castellón y Granada y se incorpora Gerona. El 1 de enero de 2013 se elevó el valor del tramo autonómico del IVMDH en el Principado de Asturias, hasta 4,8 c /lt para la gasolina 95 y 4,0 c /lt para el gasóleo A. Desde entonces sus PVPs se sitúan por encima de la media nacional, posicionándose en la parte alta del ranking. Los del gasóleo A son superiores a los de otras provincias en las que se aplica el tramo máximo, por lo podría estar produciéndose una traslación plena del impuesto. 12

13 Análisis de precios de venta al público por operador y situación. Gasolina 95 y Gasóleo A OPERADORES AL POR MAYOR PVP medio /lt Desviación típica /lt Gasolina 95: 1,490 /lt PVP medio /lt Desviación típica /lt REPSOL 1,493 0, ,414 0,02807 CEPSA 1,491 0, ,411 0,02517 BP OIL 1,494 0, ,417 0,02595 RESTO OPERADORES 1,493 0, ,410 0,02760 PVP medio /lt Desviación típica /lt PVP medio /lt Desviación típica /lt TOTAL INDEPENDIENTES 1,480 0, ,397 0,03766 SÓLO HIPERS 1,489 0, ,406 0,03928 PVP medio /lt Gna 95 INDEPENDIENTES Gna 95 Gna 95 Desviación típica /lt PVP medio /lt Desviación típica /lt SÓLO AUTOPISTAS 1,495 0, ,416 0,02745 SÓLO CARRETERAS 1,491 0, ,411 0,02855 GoA GoA ANÁLISIS POR SITUACIÓN (incluye operadores e independientes) GoA PVP medio Península y Baleares Gasóleo A: 1,408 /lt Los independientes establecen los PVP más bajos. Las diferencias con los precios establecidos en las estaciones de servicio integradas en redes de operadores son superiores a -1 c /lt. El PVP medio establecido en los hipermercados es superior, en casi 1 c /lt, al correspondiente al total de estaciones independientes. Los tres operadores principales marcan precios similares con una horquilla de fluctuación de 0,3 c /lt para la gasolina 95 y 0,6 c /lt para el gasóleo A. Los precios en autopistas son superiores en aproximadamente 0,5 c /lt a los establecidos fuera de ellas. El conjunto de estaciones de servicio independientes continúa mostrando una mayor dispersión de precios que las instalaciones vinculadas a operadores, por constituir el grupo más heterogéneo de los analizados. Como se ha señalado, la estrategia de fijación de precios entre ambos carburantes es común para todos los operadores. El diferencial de precios promedio gasolina 95-gasóleo A es el mismo (8 c /lt) para todos los operadores, con independencia del tipo de vínculo y régimen de suministro Fuente: CNE, elaboración propia 13

14 Formula de precios máximos respecto a los precios antes de impuestos ( /lt) 0,87 Gasolina 95 0,87 Gasóleo A 0,82 0,82 0,77 0,77 0,72 0,72 0,67 0,67 0,62 0,57 Fórmula Precios Máximos Precios Antes de Impuestos 0,62 0,57 Fórmula Precios Máximos Precios Antes de Impuestos 0, , Fuente: CNE, elaboración propia Los precios antes de impuestos de la gasolina 95 se sitúan en febrero, por segundo mes consecutivo, por encima de los precios resultantes de aplicar la fórmula de precios máximos. El diferencial se eleva hasta +2,87 c /lt, magnitud similar a los distanciamientos históricos registrados durante el primer trimestre y el verano de Los precios antes de impuestos del gasóleo A se sitúan en febrero, por segundo mes consecutivo, por encima de los precios resultantes de aplicar la fórmula de precios máximos. El diferencial se eleva en menor medida que el de la gasolina 95, situándose en +1,74 c /lt. Los precios antes de impuestos de los carburantes en España, fundamentalmente los de la gasolina 95, continúan en febrero distanciándose de los precios promedio de la UE-6. 14

15 1-feb feb-12 2-mar mar-12 1-abr abr-12 1-may may may jun jun jul jul ago ago sep sep oct oct nov nov dic dic ene ene feb feb-13 1-feb feb-12 2-mar mar-12 1-abr abr-12 1-may may may jun jun jul jul ago ago sep sep oct oct nov nov dic dic ene ene feb feb-13 1-feb feb-12 2-mar mar-12 1-abr abr-12 1-may may may jun jun jul jul ago ago sep sep oct oct nov nov dic dic ene ene feb feb-13 1-feb feb-12 2-mar mar-12 1-abr abr-12 1-may may may jun jun jul jul ago ago sep sep oct oct nov nov dic dic ene ene feb feb-13 Evolución semanal de los precios de los carburantes. Comparación con Europa 1,80 Precios de Venta al Publico de la Gasolina 95 /lt España Zona Euro UE 27 0,90 Precio Antes de Impuestos de la Gasolina 95 /lt España Zona Euro UE 27 1,70 0,85 1,60 0,80 1,50 0,75 1,40 0,70 1,30 0,65 1,20 0,60 1,80 Precios de Venta al Público del Gasóleo A /lt 0,90 Precios Antes de Impuestos del Gasóleo A /lt 1,70 España zona Euro UE-27 0,85 España zona euro UE-27 1,60 0,80 1,50 0,75 1,40 0,70 1,30 0,65 1,20 0,60 Fuente: CNE, elaboración propia y UE Oil Bulletin Petrolier 15

16 Comparativa países UE. Gasolina 95. PVP Gasolina 95 /lt PAI Gasolina 95 /lt Italia Holanda Grecia Suecia Dinamarca Finlandia UE-17 Alemania Portugal Bélgica UE-27 Irlanda Francia Reino Unido Eslovenia Eslovaquia España Hungria Malta Austria Rep. Checa Chipre Letonia Lituania Luxemburgo Estonia Rumania Bulgaria Polonia 1,787 1,785 1,752 1,732 1,719 1,655 1,650 1,636 1,635 1,616 1,609 1,607 1,605 1,578 1,541 1,499 1,490 1,484 1,470 1,443 1,427 1,409 1,407 1,393 1,387 1,366 1,334 1,334 1,323 Dinamarca Malta España Chipre Italia Bulgaria Hungria Portugal Luxemburgo Grecia Letonia UE-17 Francia Suecia Holanda Finlandia Bélgica Alemania Lituania Estonia UE-27 Rumania Eslovenia Irlanda Eslovaquia Austria Rep. Checa Polonia Reino Unido 0,784 0,776 0,767 0,755 0,749 0,749 0,747 0,744 0,744 0,740 0,729 0,729 0,729 0,725 0,722 0,722 0,722 0,720 0,717 0,715 0,712 0,705 0,704 0,699 0,679 0,676 0,675 0,675 0,644 Fuente: CNE, elaboración propia y UE Oil Bulletin Petrolier 16

17 Comparativa países UE. Gasóleo A. Italia Suecia Reino Unido Finlandia Irlanda Dinamarca Hungria UE-27 UE-17 Holanda Alemania Portugal Grecia Chipre Bélgica Eslovaquia Rep. Checa Eslovenia España Francia Austria Malta Estonia Letonia Rumania Lituania Bulgaria Polonia Luxemburgo PVP Gasóleo A /lt 1,702 1,698 1,663 1,564 1,554 1,487 1,486 1,483 1,473 1,473 1,464 1,443 1,431 1,429 1,427 1,423 1,422 1,410 1,408 1,406 1,398 1,380 1,378 1,376 1,367 1,352 1,329 1,326 1,261 Grecia Finlandia Portugal Chipre España Italia Suecia Lituania Malta Dinamarca Letonia Hungria Eslovaquia Bulgaria Holanda UE-17 Irlanda Rumania Luxemburgo Alemania UE-27 Estonia Bélgica Rep. Checa Francia Austria Polonia Eslovenia Reino Unido PAI Gasóleo A /lt 0,819 0,808 0,806 0,800 0,794 0,789 0,788 0,787 0,787 0,786 0,784 0,782 0,780 0,778 0,771 0,766 0,764 0,762 0,762 0,760 0,759 0,755 0,752 0,745 0,736 0,728 0,728 0,723 0,715 Fuente: CNE, elaboración propia y UE Oil Bulletin Petrolier 17

18 Evolución semanal de los precios de los carburantes. Comparación con Europa. Hechos relevantes Los precios de venta al publico de la gasolina 95 en España se sitúan por debajo de los de la zona euro (-16,0 c /lt) y la UE-27 (-11,9 c /lt), reduciéndose las diferencias respecto al mes anterior por tercer mes consecutivo. En relación a los países de la UE-6, tan sólo Luxemburgo presenta precios inferiores. Los precios antes de impuestos de la gasolina 95 en España son superiores a los de las medias europeas (+3,8 c /lt vs. la zona euro y +5,5 c /lt vs. la UE-27). España asciende dos posiciones en el ranking de precios. Se convierte en el tercer país europeo con mayores precios antes de impuestos, situándose por encima de todos los países de la UE-6. Los precios de venta al publico del gasóleo A en España se sitúan por debajo de la zona euro (-6,5 c /lt) y la UE- 27 (-7,5 c /lt), reduciéndose las diferencias respecto al mes anterior por tercer mes consecutivo. En relación a los países de la UE-6, tan sólo Francia y Luxemburgo presentan precios inferiores. Los precios antes de impuestos del gasóleo A en España son superiores a los de las medias europeas (+2,8 c /lt vs. la zona euro y +3,5 c /lt vs. la UE-27). España asciende siete posiciones en el ranking de precios. Se convierte en el quinto país europeo con mayores precios antes de impuestos, situándose por encima de todos los países de la UE-6. La carga impositiva sobre los carburantes en España continúa siendo inferior a la de otros países de la UE. Ello continúa explicando el hecho de que los precios finales de los carburantes resulten más económicos. 18