INFORME MENSUAL DE SUPERVISIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN DE CARBURANTES EN ESTACIONES DE SERVICIO Junio Expediente: IS/DE/010/16

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1 INFORME MENSUAL DE SUPERVISIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN DE CARBURANTES EN ESTACIONES DE SERVICIO Junio 2016 Expediente: Dirección de Energía 28 de julio de 2016 Página 1 de 26

2 Índice 1 Hechos destacados Demanda nacional de carburantes de automoción Precio de venta al público (PVP) mensual y diario de los carburantes de automoción Gasolina Gasóleo A Precio antes de impuestos y cotización internacional Análisis provincial del precio de venta al público, precio antes de impuestos y variación de los márgenes brutos de distribución de los carburantes de automoción Precio antes de impuestos Precio de venta al público Variación de los márgenes brutos de distribución Análisis de precios de venta al público por operador y situación [INICIO CONFIDENCIAL] 7. Análisis de precios de venta al público por operador y vínculo contractual Competencia inter-marca Competencia intra-marca Seguimiento de la limitación de la Disposición Transitoria Quinta de la Ley 11/ Formula de precios máximos respecto a los precios antes de impuestos...19 [FIN CONFIDENCIAL] 10. Evolución semanal de los precios de los carburantes. Comparación con Europa Márgenes brutos. Comparación con Europa Comparativa entre los países de la Unión Europea Gasolina Gasóleo A Glosario y notas aclaratorias...24 Página 2 de 26

3 1. Hechos destacados En junio de 2016, el PVP promedio en Península y Baleares de la gasolina 95 aumentó, por cuarto mes consecutivo, un 1,1% (+1,30 c /lt), hasta situarse en 1,194 /lt. De igual forma, el PVP promedio en Península y Baleares del gasóleo A aumentó, por cuarto mes consecutivo, un 2,8% (+2,87 c /lt), situándose en 1,062 /lt. El margen bruto promedio mensual (PAI-Ci) de la gasolina 95 aumentó con respecto al del mes anterior un 5,2% (+0,89 c /lt), situándose en 18,2 c /lt. De igual forma, el margen bruto promedio del gasóleo A se incrementó un 4,8% (+0,78 c /lt), hasta alcanzar los 17,2 c /lt. En junio de 2016, las estaciones de servicio integradas en la red de distribución de BP marcaron los precios promedio más altos en gasolina 95, seguidas de las de CEPSA y REPSOL que registraron precios promedio idénticos. En gasóleo A, las estaciones de REPSOL registraron los precios más altos, seguidas de las de CEPSA y BP, con apenas diferencias entre estos tres operadores principales. Los precios promedio de los tres operadores con capacidad de refino en España fueron superiores a los de otros operadores con redes destacadas como GALP ENERGÍA ESPAÑA y DISA PENÍNSULA. El promedio correspondiente a los restantes operadores fue inferior al de todos los anteriores para ambos carburantes. España se mantuvo en la tercera posición en el ranking de precios antes de impuestos más altos de la UE correspondiente a la gasolina 95. Con respecto al ranking del gasóleo A, España descendió una posición, situándose en el sexto lugar. En mayo de 2016 (últimos datos disponibles) la demanda de carburantes de automoción se situó por encima de la registrada en el mismo mes de los últimos tres años. En concreto, respecto a mayo de 2015, la demanda fue superior en un 3,2%. Respecto al mes anterior disminuyó un -0,4%. Página 3 de 26

4 2. Demanda nacional de carburantes de automoción Figura 1: Evolución y comparación temporal de la demanda nacional de carburantes de automoción Consumo mensual de carburantes de automoción (Tm) diciembre noviembre octubre septiembre agosto julio junio mayo abril marzo febrero enero may-16 Gasolina 95 Gasóleo A Consumo mensual (Tm) Var. mes anterior 2,1% -0,9% Consumo anual acumulado (Tm) Var. año anterior 1,3% 3,2% Consumo año movil (Tm) Var. año anterior 1,0% 4,0% % Consumo mensual carburantes sobre total de productos petrolíferos 53,6% En mayo de la demanda de carburantes de automoción (gasolina 95 y gasóleo A) se situó por encima de la registrada en el mismo mes de los últimos tres años. En concreto, respecto a mayo de 2015, la demanda fue superior en un 3,2%. Respecto al mes anterior disminuyó un -0,4%. La demanda global de productos petrolíferos disminuyó en mayo de 2016 un -2,5% respecto al mes previo. GLP, fuelóleos y gasóleos descendieron un -8,2%, -9,9% y -3,9%, respectivamente. Por el contario, querosenos y gasolinas aumentaron un 15,6% y 2,1%. 1 Últimos datos disponibles. Densidad gasolina 95 = 0,752 kg/lt. Densidad gasóleo A = 0,845 kg/lt. Página 4 de 26

5 3. Precio de venta al público (PVP) mensual y diario de los carburantes de automoción 3.1 Gasolina 95 En junio de 2016, el PVP promedio en Península y Baleares de la gasolina 95 aumentó, por cuarto mes consecutivo, un 1,1% (+1,30 c /lt), hasta situarse en 1,194 /lt. 1,50 1,35 1,20 1,05 0,90 0,75 0,60 0,45 0,30 0,15 0,00 Figura 2: Evolución mensual del PVP ( /lt) de la gasolina 95 Precio antes de impuestos IVMDH tramo estat. IE IVMDH tramo aut. IVA El PVP diario mantuvo una tendencia general descendente a partir del día dos, fecha en la que tuvo lugar el máximo mensual (1,204 /lt), hasta el día veinte, cuando registró el valor mínimo del mes (1,184 /lt). A partir de esa fecha se inició una tendencia alcista que se mantuvo hasta el día veintisiete. El mes finalizó con decrementos en los precios. Página 5 de 26

6 Figura 3: Evolución diaria del PVP ( /lt) de la gasolina 95. Junio ,21 1,20 1,19 1,18 1,17 30/06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ Gasóleo A En junio de 2016, el PVP promedio en Península y Baleares del gasóleo A aumentó, por cuarto mes consecutivo, un 2,8% (+2,87 c /lt), situándose en 1,062 /lt. 1,50 1,35 1,20 1,05 0,90 0,75 0,60 0,45 0,30 0,15 0,00 Figura 4: Evolución mensual del PVP ( /lt) del gasóleo A Precio antes de impuestos IVMDH tramo estat. IE IVMDH tramo aut. IVA Página 6 de 26

7 El PVP del gasóleo A se mantuvo en niveles ligeramente crecientes hasta el día quince, cuando registró su valor máximo del mes (1,069 /lt). Desde ese día el precio evolucionó a la baja hasta situarse en su valor mínimo (1,052 /lt) el día veinte. Al igual que en gasolina 95, del día veinte al veintisiete la tendencia fue alcista. El mes finalizó con decrementos en los precios. Figura 5: Evolución diaria del PVP ( /lt) del gasóleo A. Junio ,08 1,07 1,06 1,05 1,04 30/06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/2016 El diferencial promedio de precios gasolina 95-gasóleo A disminuyó, por segundo mes consecutivo, situándose en 13,2 c /lt. 4. Precio antes de impuestos y cotización internacional 2 En junio de 2016 el promedio mensual de la cotización internacional de referencia en Euro/litro (Ci) de la gasolina aumentó un 0,6% (+0,20 c /lt). De forma más acusada, el promedio mensual de la cotización de referencia del gasóleo A se incrementó en un 5,0% (+1,60 c /lt). La referencia internacional para la gasolina en Dólares/tonelada, unidad en la que cotiza en los mercados, experimentó un descenso del -0,1%. Por su 2 Para el cálculo de las variaciones de PAI, Ci y PAI-Ci no se tienen en cuenta los fines de semana, por no cotizar en estos días los mercados internacionales. Página 7 de 26

8 parte, la referencia internacional del gasóleo A en Dólares/tonelada aumentó un 4,3%. La diferencia de estos valores con respecto los correspondientes arriba citados en /lt se debe a las variaciones en el tipo de cambio. El precio antes de impuestos promedio mensual (PAI) de la gasolina 95 ascendió un 2,1% (+1,09 c /lt) y el del gasóleo A un 4,9% (+2,38 c /lt). El margen bruto promedio mensual (PAI-Ci) 3 de la gasolina 95 aumentó con respecto al del mes anterior un 5,2% (+0,89 c /lt), situándose en 18,2 c /lt. De igual forma, el margen bruto promedio del gasóleo A se incrementó un 4,8% (+0,78 c /lt), hasta alcanzar los 17,2 c /lt. Figura 6: Variación del precio antes y después de impuestos, cotización internacional y margen bruto. Gasolina 95 y Gasóleo A. Junio 2016 vs. Mayo 2016 Variación Junio 16 vs. Mayo 16 BRENT GASOLINA 95 GASÓLEO A Cotización internacional en dólares 1,43 $/Bbl -0,06 $/Bbl 2,47 $/Bbl 3,0% -0,1% 4,3% Cotización internacional en euros (Ci) 0,31 /Bbl = 0,20 c /lt 2,54 /Bbl = 1,60 c /lt 0,6% 5,0% Precio de venta al público (PVP) 1,30 c /lt 2,87 c /lt 1,1% 2,8% Precio antes de impuestos (PAI) 1,09 c /lt 2,38 c /lt 2,1% 4,9% Margen bruto (PAI-Ci) 0,89 c /lt 0,78 c /lt 5,2% 4,8% 3 Ver definición en Glosario y Notas Aclaratorias. Página 8 de 26

9 Figura 7: Evolución diaria del precio antes de impuestos, cotización internacional y margen bruto en /lt para la gasolina 95. Junio ,65 0,60 Precios Gasolina 95 ( /lt) Margen bruto 0,22 0,21 0,55 0,20 0,50 0,45 0,40 0,35 0,19 0,18 0,17 0,16 0,15 0,30 0,14 0,25 0,13 0,20 0,12 01/06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/2016 Margen bruto Precio antes de impuestos Cotización Internacional 17/06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/2016 Figura 8: Evolución diaria del precio antes de impuestos, cotización internacional y margen bruto en /lt para el gasóleo A. Junio ,60 0,55 Precios Gasóleo A ( /lt) Margen bruto 0,22 0,21 0,50 0,20 0,45 0,40 0,35 0,30 0,19 0,18 0,17 0,16 0,15 0,25 0,14 0,20 0,13 0,15 0,12 01/06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/2016 Margen bruto Precio antes de impuestos Cotización Internacional 17/06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/ /06/2016 Página 9 de 26

10 5. Análisis provincial del precio de venta al público, precio antes de impuestos y variación de los márgenes brutos de distribución de los carburantes de automoción El tramo autonómico del impuesto de ventas minoristas de determinados hidrocarburos (IVMDH) afecta a la posición relativa de las provincias en precios de venta al público respecto a la observada en precios antes de impuestos. Es decir, cuando se comparan provincias con niveles similares de precios antes de impuestos, se observa que las diferencias de precios de venta al público coinciden prácticamente con el nivel del impuesto autonómico. 5.1 Precio antes de impuestos En junio de 2016, Guipúzcoa volvió a ser la provincia peninsular con precios antes de impuestos más altos en gasolina 95, seguida por Pontevedra y Cantabria. Lleida continuó siendo la provincia con precios antes de impuestos más bajos para la gasolina 95, seguida por Valencia y Barcelona. Con respecto al gasóleo A, las provincias del Guipúzcoa, Vizcaya y Cantabria fueron las que registraron los precios antes de impuestos más altos. Lleida ocupó su habitual posición como provincia con precios antes de impuestos más bajos, seguida por Valencia y Barcelona. Página 10 de 26

11 0,57 Figura 9: Análisis provincial del precio antes de impuestos de la gasolina 95 ( /lt). Junio 2016 /lt 0,56 0,55 0,54 0,53 0,52 0,51 0,50 0,49 0,48 0,47 0,46 LLEIDA VALENCIA / BARCELONA TARRAGONA GIRONA CASTELLÓN / MURCIA TOLEDO CIUDAD REAL ALBACETE SORIA CÁDIZ SALAMANCA HUELVA NAVARRA BADAJOZ HUESCA ALMERÍA ZARAGOZA SEVILLA GUADALAJARA CÁCERES ESPAÑA GRANADA MÁLAGA CUENCA PALENCIA SEGOVIA ALICANTE JAÉN RIOJA (LA) BURGOS CÓRDOBA VALLADOLID ZAMORA LEÓN TERUEL ÁVILA ÁLAVA CORUÑA (A) LUGO MADRID ASTURIAS VIZCAYA OURENSE CANTABRIA PONTEVEDRA GUIPÚZCOA BALEARS (ILLES) Página 11 de 26

12 0,55 Figura 10: Análisis provincial del precio antes de impuestos del gasóleo A ( /lt). Junio ,54 0,53 0,52 0,51 /lt 0,50 0,49 0,48 0,47 0,46 0,45 LLEIDA VALENCIA / BARCELONA CASTELLÓN / MURCIA TARRAGONA GRANADA ALMERÍA NAVARRA SEVILLA TOLEDO GIRONA CÁDIZ CÓRDOBA HUELVA CIUDAD REAL MÁLAGA BADAJOZ ALBACETE ESPAÑA ZARAGOZA ALICANTE HUESCA JAÉN CUENCA SORIA GUADALAJARA CÁCERES SALAMANCA TERUEL SEGOVIA CORUÑA (A) BURGOS RIOJA (LA) ASTURIAS ÁVILA LEÓN MADRID OURENSE ZAMORA LUGO VALLADOLID PALENCIA ÁLAVA PONTEVEDRA CANTABRIA VIZCAYA GUIPÚZCOA BALEARS (ILLES) Página 12 de 26

13 5.2 Precio de venta al público En junio de 2016, Pontevedra fue la provincia peninsular con PVP s más altos en gasolina 95, seguida por Ourense y Asturias. Soria fue la provincia con PVP s más bajos, seguida de Salamanca y Palencia. En relación al gasóleo A, un mes más, Galicia fue la Comunidad Autónoma cuyas provincias alcanzaron los precios más altos. Soria, Salamanca y Segovia marcaron los precios más bajos. Página 13 de 26

14 Figura 11: Análisis provincial del precio de venta al público de la gasolina 95 ( /lt). Junio ,26 PVP sin Tramo autonómico IVMDH Tramo autonómico IVMDH /lt 1,24 1,22 1,20 1,18 1,16 1,14 1,12 1,10 1,08 1,06 1,04 SORIA SALAMANCA PALENCIA SEGOVIA RIOJA (LA) BURGOS VALLADOLID ZAMORA LEÓN ÁVILA ÁLAVA VIZCAYA CANTABRIA LLEIDA NAVARRA HUESCA ZARAGOZA GUIPÚZCOA VALENCIA / MADRID BARCELONA TERUEL BADAJOZ ESPAÑA CÁCERES TARRAGONA GIRONA MURCIA CASTELLÓN / TOLEDO CIUDAD REAL ALBACETE CÁDIZ HUELVA ALMERÍA SEVILLA GUADALAJARA GRANADA MÁLAGA CUENCA ALICANTE JAÉN CÓRDOBA CORUÑA (A) LUGO ASTURIAS OURENSE PONTEVEDRA BALEARS (ILLES) Página 14 de 26

15 Figura 12: Análisis provincial del precio de venta al público del gasóleo A ( /lt). Junio ,14 PVP sin Tramo autonómico IVMDH Tramo autonómico IVMDH /lt 1,12 1,10 1,08 1,06 1,04 1,02 1,00 0,98 0,96 0,94 0,92 SORIA SALAMANCA SEGOVIA BURGOS RIOJA (LA) NAVARRA ÁVILA LEÓN ZAMORA VALLADOLID PALENCIA ÁLAVA CANTABRIA LLEIDA ZARAGOZA VIZCAYA VALENCIA / HUESCA GUIPÚZCOA BARCELONA CASTELLÓN / MURCIA MADRID TERUEL TARRAGONA GRANADA BADAJOZ ESPAÑA ALMERÍA SEVILLA TOLEDO GIRONA CÁDIZ CÓRDOBA HUELVA CIUDAD REAL MÁLAGA CÁCERES ALBACETE ALICANTE JAÉN CUENCA ASTURIAS GUADALAJARA CORUÑA (A) OURENSE LUGO PONTEVEDRA BALEARS (ILLES) Página 15 de 26

16 5.3 Variación de los márgenes brutos de distribución Con respecto a la gasolina 95, en un entorno generalizado de aumento de los márgenes brutos, las provincias con incrementos más significativos fueron Ávila, Asturias y Madrid. Por su parte, Valladolid, Cuenca y la Rioja fueron las provincias en las que se registraron incrementos más reducidos. En relación al gasóleo A, al igual que en gasolina 95, la tendencia general fue de aumento. Los incrementos más notables tuvieron lugar en Girona, Madrid y Segovia. Por el contrario, los ascensos más reducidos se produjeron en Albacete, Ciudad Real y Soria. Figura 13: Variación de los márgenes brutos de distribución en gasolina 95 (c /lt). Junio 2016 VALLADOLID CUENCA RIOJA (LA) LUGO ÁLAVA HUELVA SALAMANCA CIUDAD REAL ALBACETE SORIA PALENCIA OURENSE CÓRDOBA TERUEL PONTEVEDRA CÁCERES BALEARS (ILLES) VIZCAYA BADAJOZ NAVARRA ZARAGOZA HUESCA LLEIDA SEGOVIA TARRAGONA SEVILLA ZAMORA GUIPÚZCOA TOLEDO ALMERÍA CÁDIZ LEÓN MURCIA BURGOS ESPAÑA CORUÑA (A) ALICANTE GUADALAJARA JAÉN GRANADA MÁLAGA VALENCIA / VALÈNCIA BARCELONA CASTELLÓN / CASTELLÓ GIRONA CANTABRIA MADRID ASTURIAS ÁVILA -0,3 0,3 0,8 1,3 Página 16 de 26

17 Figura 14: Variación de los márgenes brutos de distribución en gasóleo A (c /lt). Junio 2016 ALBACETE CIUDAD REAL SORIA OURENSE VALLADOLID PALENCIA SALAMANCA ÁLAVA BALEARS (ILLES) VIZCAYA LUGO CÓRDOBA ZAMORA MÁLAGA HUELVA LEÓN RIOJA (LA) BURGOS PONTEVEDRA ALICANTE GUADALAJARA TARRAGONA CASTELLÓN / CASTELLÓ CUENCA CORUÑA (A) CÁDIZ ZARAGOZA CÁCERES TERUEL CANTABRIA LLEIDA ESPAÑA MURCIA ALMERÍA ÁVILA HUESCA NAVARRA ASTURIAS BADAJOZ GRANADA GUIPÚZCOA BARCELONA JAÉN TOLEDO SEVILLA VALENCIA / VALÈNCIA SEGOVIA MADRID GIRONA -0,3 0,2 0,6 1,0 Página 17 de 26

18 6. Análisis de precios de venta al público por operador y situación En junio de 2016, las estaciones de servicio integradas en la red de distribución de BP marcaron los precios promedio más altos en gasolina 95, seguidas de las de CEPSA y REPSOL que registraron precios promedio idénticos. En gasóleo A, las estaciones de REPSOL registraron los precios más altos, seguidas de las de CEPSA y BP, con apenas diferencias entre estos tres operadores principales. Los precios promedio de los tres operadores con capacidad de refino en España fueron superiores a los de otros operadores con redes destacadas como GALP ENERGÍA ESPAÑA y DISA PENÍNSULA. El promedio correspondiente a los restantes operadores fue inferior al de todos los anteriores para ambos carburantes. Figura 15: Precios medios ( /lt) en redes de operadores al por mayor. Junio 2016 OPERADORES AL POR MAYOR Gna 95 Diferencia vs. PVP medio /lt Mes anterior c /lt. GoA Diferencia vs. PVP medio /lt Mes anterior c /lt. REPSOL 1,210 0,973 1,085 2,375 CEPSA 1,210 0,923 1,084 2,555 BP OIL 1,217 1,290 1,082 2,821 DISA PENÍNSULA 1,191 1,391 1,053 2,877 GALP ENERGÍA 1,200 1,698 1,065 3,280 RESTO OPERADORES 1,174 1,484 1,047 2,951 Figura 16: Precios medios ( /lt) en instalaciones independientes. Junio 2016 INDEPENDIENTES Gna 95 Diferencia vs. PVP medio /lt Mes anterior c /lt. GoA Diferencia vs. PVP medio /lt Mes anterior c /lt. TOTAL INDEPENDIENTES 1,158 1,816 1,019 3,494 SÓLO HIPERS 1,134 1,796 0,993 3,634 Las estaciones de servicio independientes establecieron los PVP más bajos. En junio de 2016 las diferencias con los precios de las estaciones de servicio Página 18 de 26

19 integradas en redes de operadores disminuyeron hasta los 4,2 c /lt para la gasolina 95 y hasta los 5,0 c /lt para el gasóleo A. El PVP medio establecido en los hipermercados fue, para ambos carburantes, inferior al correspondiente al total de estaciones independientes. Las diferencia de precio en gasolina 95 fue similar a la registrada el mes anterior, mientras que la del gasóleo A fue inferior. Se situaron en 2,4 c /lt y 2,6 c /lt respectivamente. Figura 17: Precios medios ( /lt) según situación. Junio 2016 ANÁLISIS POR SITUACIÓN Gna 95 GoA Diferencia vs. Diferencia vs. PVP medio /lt Mes anterior PVP medio /lt Mes anterior c /lt. c /lt. SÓLO AUTOPISTAS 1,210 0,896 1,085 2,524 SÓLO CARRETERAS 1,200 1,271 1,070 2,807 Los precios establecidos por cada operador en sus instalaciones en autopistas fueron superiores a los de las que están ubicadas fuera de estas vías. [INICIO CONFIDENCIAL] 7. Análisis de precios de venta al público por operador y vínculo contractual 7.1. Competencia inter-marca [ ] 7.2. Competencia intra-marca [ ] 8. Seguimiento de la limitación de la Disposición Transitoria Quinta de la Ley 11/2013 [..] 9. Formula de precios máximos respecto a los precios antes de impuestos [..] [FIN CONFIDENCIAL] Página 19 de 26

20 10. Evolución semanal de los precios de los carburantes. Comparación con Europa Figura 25: Evolución de los precios antes de impuestos en España y Europa de los carburantes de automoción 0,70 0,65 Precio Antes de Impuestos de la Gasolina 95 /lt España Zona Euro UE-28 0,70 0,65 Precios Antes de Impuestos del Gasóleo A /lt España Zona Euro UE-28 0,60 0,60 0,55 0,55 0,50 0,50 0,45 0,45 0,40 0,40 0,35 0,35 0,30 1-jun jun jun jul jul ago ago-15 7-sep sep-15 5-oct oct-15 2-nov nov nov dic dic ene ene-16 8-feb feb-16 7-mar mar-16 4-abr abr-16 2-may may may jun jun-16 0,30 1-jun jun jun jul jul ago ago-15 7-sep sep-15 5-oct oct-15 2-nov nov nov dic dic ene ene-16 8-feb feb-16 7-mar mar-16 4-abr abr-16 2-may may may jun jun-16 y UE Oil Bulletin Petrolier Figura 26: Evolución de los precios de venta al público en España y Europa de carburantes de automoción 1,50 1,40 Precios de Venta al Publico de la Gasolina 95 /lt 1,50 1,40 Precios de Venta al Público del Gasóleo A /lt España Zona Euro UE-28 1,30 1,30 1,20 1,20 1,10 1,10 1,00 España Zona Euro UE-28 1,00 0,90 1-jun jun jun jul jul ago ago-15 7-sep sep-15 5-oct oct-15 2-nov nov nov dic dic ene ene-16 8-feb feb-16 7-mar mar-16 4-abr abr-16 2-may may may jun jun-16 0,90 1-jun jun jun jul jul ago ago-15 7-sep sep-15 5-oct oct-15 2-nov nov nov dic dic ene ene-16 8-feb feb-16 7-mar mar-16 4-abr abr-16 2-may may may jun jun-16 y UE Oil Bulletin Petrolier 11. Márgenes brutos. Comparación con Europa En junio de 2016 el margen bruto promedio de la gasolina 95 en España fue superior en 5,5 c /lt al indicador correspondiente de la UE-6, lo que supone una disminución del 16,9% frente a la diferencia registrada el mes anterior. Con respecto al gasóleo A, el margen bruto promedio en España fue superior Página 20 de 26

21 en 4,6 c /lt al valor correspondiente de la UE-6, lo que significa un descenso del 14,4%. Figura 27: Evolución del indicador precio antes de impuestos menos cotización internacional en gasolina 95 22,0 Evolución PAI-Ci Gasolina 95 32,0 20,0 28,0 18,0 16,0 24,0 PAI-Ci (c /lt) 14,0 12,0 10,0 20,0 16,0 12,0 Dif PAI-Ci (c /lt) 8,0 6,0 8,0 4,0 4,0 2,0 0,0 jun-16 may-16 abr-16 mar-16 feb-16 ene-16 dic-15 nov-15 oct-15 sep-15 ago-15 jul-15 jun-15 may-15 Dif España-UE6 ESPAÑA UE-6 FRANCIA ALEMANIA y UE Oil Bulletin Petrolier Figura 28: Evolución del indicador precio antes de impuestos menos cotización internacional en gasóleo A 20,0 Evolución PAI-Ci Gasóleo A 32,0 PAI-Ci (c /lt) 18,0 16,0 14,0 12,0 10,0 8,0 6,0 4,0 28,0 24,0 20,0 16,0 12,0 8,0 4,0 Dif PAI-Ci (c /lt) 2,0 0,0 jun-16 may-16 abr-16 mar-16 feb-16 ene-16 dic-15 nov-15 oct-15 sep-15 ago-15 jul-15 jun-15 may-15 Dif España-UE6 ESPAÑA UE-6 FRANCIA ALEMANIA y UE Oil Bulletin Petrolier En cuanto a las diferencias con los indicadores de los países más relevantes de la UE-6, cabe destacar que en relación a Francia, en junio de 2016, el margen bruto en España fue superior en 4,6 c /lt en gasolina 95 y en 5,3 c /lt en gasóleo A. Con respecto a Alemania, el margen bruto en España se situó Página 21 de 26

22 4,9 c /lt y 4,2 c /lt por encima, para la gasolina 95 y el gasóleo A, respectivamente. 12. Comparativa entre los países de la Unión Europea 12.1 Gasolina 95 Figura 29: PVPs y PAIs en la Unión Europea. Junio 2016 Dinamarca Malta España Luxemburgo Finlandia Chipre Estonia Suecia Zona Euro Italia Francia Holanda Alemania Hungria Portugal Bélgica Grecia Rumania Eslovaquia UE-28 Lituania Letonia Austria Irlanda Croacia Polonia Bulgaria Eslovenia Reino Unido Rep. Checa PAI Gasolina 95 /lt 0,552 0,535 0,525 0,504 0,501 0,499 4,1 c /lt 0,492 0,484 0,484 5,2 c /lt 0,482 0,482 0,481 0,479 0,479 0,479 0,477 0,477 0,476 0,475 0,473 0,473 0,470 0,470 0,468 0,462 0,454 0,454 0,441 0,435 0,428 Holanda Italia Dinamarca Suecia Finlandia Grecia Portugal Reino Unido Zona Euro Francia Alemania UE-28 Bélgica Irlanda Malta Eslovaquia Eslovenia Croacia España Chipre Austria Luxemburgo Rumania Letonia Hungria Lituania Estonia Rep. Checa Polonia Bulgaria PVP Gasolina 95 /lt 1,523 1,477 1,464 1,452 1,431 1,427 1,414 1,403 1,362 1,356 1,349 1,337 1,327 1,323 1,280 1,254 1,226 1,220 1,194 1,177 1,156 1,130 1,111 1,107 1,100 1,098 1,097 1,093 1,025 0,980 y UE Oil Bulletin Petrolier En junio de 2016 los precios antes de impuestos de la gasolina 95 en España superaron a los de las medias europeas (+4,1 c /lt vs. la zona euro y +5,2 c /lt vs. la UE-28). Estas diferencias fueron inferiores a las registradas el mes anterior. España se mantuvo en el tercer puesto en el ranking de precios. En junio de 2016, los precios de venta al público de la gasolina 95 en España se situaron por debajo de los de la zona euro (-16,8 c /lt) y la UE-28 (-14,3 c /lt). Las diferencias fueron superiores a las registradas el mes anterior. Página 22 de 26

23 12.2 Gasóleo A Figura 30: PVPs y PAIs en la Unión Europea. Junio 2016 Grecia Dinamarca Chipre Suecia Malta España Hungria Estonia Rumania Finlandia Eslovaquia Croacia Portugal Austria Luxemburgo Lituania Holanda Bélgica Zona Euro UE-28 Alemania Italia Irlanda Francia Rep. Checa Bulgaria Polonia Letonia Reino Unido Eslovenia PAI Gasóleo A /lt 0,555 0,543 0,514 0,512 0,511 0,510 0,499 0,496 0,496 0,493 0,490 3,7 c /lt 0,490 0,487 0,478 0,478 0,477 0,476 0,475 0,473 0,471 0,468 0,462 0,461 0,457 0,454 0,450 0,449 0,448 0,446 0,426 3,9 c /lt Reino Unido Suecia Italia Finlandia Dinamarca Irlanda Holanda UE-28 Francia Portugal Chipre Malta Zona Euro Bélgica Croacia Alemania Eslovenia Grecia Rumania Hungria Eslovaquia Estonia Austria España Rep. Checa Lituania Letonia Polonia Luxemburgo Bulgaria PVP Gasóleo A /lt 1,416 1,389 1,317 1,223 1,208 1,181 1,172 1,165 1,161 1,160 1,160 1,160 1,146 1,137 1,121 1,117 1,116 1,103 1,098 1,086 1,075 1,067 1,066 1,062 1,038 0,976 0,966 0,960 0,951 0,936 y UE Oil Bulletin Petrolier En junio de 2016, los precios antes de impuestos del gasóleo A en España superaron a los de las medias europeas (+3,7 c /lt vs. la zona euro y +3,9 c /lt vs. la UE-28). Las diferencias fueron inferiores a las registradas el mes anterior. España descendió de la quinta a la sexta posición del ranking de precios. En junio de 2016, los precios de venta al público del gasóleo A en España se situaron por debajo de la zona euro (-8,4 c /lt) y la UE-28 (-10,3 c /lt). Las diferencias fueron superiores a las registradas el mes anterior. Página 23 de 26

24 13. Glosario y notas aclaratorias PVP: Precio de Venta al Público. Media aritmética de los precios ( /litro) remitidos de cada estación de servicio operativa en Península y Baleares. No se realizan ponderaciones por ventas. PAI: Precio Antes de Impuestos en Península y Baleares. Se calculan los PAI individuales por estación de servicio y producto. Para ello se detrae de los PVP los impuestos aplicados: IVA, impuestos especiales (IE) y el impuesto de ventas minoristas de determinados hidrocarburos líquidos (IVMDH 4 ) en su tramo estatal y en su tramo autonómico que es variable en cada Comunidad Autónoma. Una vez obtenidos estos valores se calcula el PAI nacional y provincial aplicando una media aritmética similar a la del PVP. PVP y PAI de España: Se corresponden con los valores de Península y Baleares, no conteniendo en ningún caso referencias o promedios que incluyan Ceuta, Melilla y Canarias. PVP y PAI de la UE: Los datos de PVP y PAI correspondientes al resto de la Unión Europea provienen de la publicación semanal de la Comisión Europea Oil Bulletin. Ci: Cotización internacional. Se obtiene a partir de la media ponderada de los dos mercados de referencia en Europa, consistente en una combinación del 70% mercado MED (zona mediterránea) y 30% mercado NWE (zona noroeste europea), criterio habitual utilizado por esta Comisión como representativo del consumo promedio en España. Margen Bruto de distribución (PAI-Ci): Diferencia entre el precio antes de impuestos (PAI) y la cotización internacional de referencia (Ci). El PAI-Ci comprende todos los costes asociados a la distribución del carburante, desde su origen (refinería o puerto de importación) hasta su destino (estación de servicio), y la rentabilidad del operador mayorista y/o distribuidor minorista. Adicionalmente, incluye otros costes derivados del cumplimiento de diversas obligaciones, como son el mantenimiento de existencias mínimas de seguridad o la comercialización de biocarburantes con fines de transporte, entre otras. 4 La Ley 2/2012, de 29 de junio, de Presupuestos Generales del Estado para el año 2012, en vigor desde el 1 de julio de 2012, modifica la denominación del IVMDH. El tramo estatal pasa a denominarse tipo estatal especial y el autonómico tipo autonómico del impuesto sobre hidrocarburos. A los efectos de este informe se seguirá manteniendo la denominación anterior. Página 24 de 26

25 Fórmula de precios máximos: Fórmula empleada para determinar el PAI máximo de los carburantes previo a la liberalización. Se aplicó hasta el año 1996 para los gasóleos y hasta el año 1998 para las gasolinas 5. Los tipos de vínculos contractuales entre los operadores al por mayor y los distribuidores minoristas de las instalaciones pertenecientes a sus redes de distribución son los siguientes: COCO (Company Owned Company Operated): Instalaciones de suministro propiedad del operador al por mayor. CODO (Company Owned Dealer Operated): Instalaciones en las que el operador al por mayor conserva la propiedad del punto de venta, pero tiene cedida la gestión a favor de un tercero en virtud de un contrato de arrendamiento con exclusividad de suministro de los productos del operador. DOCO (Dealer Owned Company Operated): Instalaciones propiedad de un particular quien cede a un operador al por mayor exclusivamente la gestión del punto de venta para explotarla por sí o a través de una sociedad filial especializada. DODO (Dealer Owned Dealer Operated): Instalaciones de suministro titularidad de una persona física o jurídica vinculada al operador al por mayor mediante un contrato de suministro en exclusiva que incluye el abanderamiento de la instalación con los signos distintivos de la imagen de marca del suministrador. Se distinguen dos tipos de regímenes de suministro: VF (venta en firme) y CO (venta en comisión). 5 El 1 de enero de 2013 desaparece, por falta de liquidez en el mercado, la cotización internacional de referencia que contemplaba la fórmula de precios máximos para la gasolina FOB del mercado NWE. Desde entonces se emplea la referencia que se ha considerado más aproximada, dada la inexistencia de una nueva cotización sustitutiva. Página 25 de 26

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