INFORME MENSUAL DE SUPERVISIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN DE CARBURANTES EN ESTACIONES DE SERVICIO Octubre Expediente: IS/DE/010/17

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1 INFORME MENSUAL DE SUPERVISIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN DE CARBURANTES EN ESTACIONES DE SERVICIO Octubre 2017 Expediente: Dirección de Energía 30 de noviembre de 2017 Página 1 de 28

2 Índice 1 Hechos destacados Demanda nacional de carburantes de automoción Precio de venta al público (PVP) mensual y diario de los carburantes de automoción Gasolina Gasóleo A Precio antes de impuestos y cotización internacional Análisis provincial del precio de venta al público, precio antes de impuestos y variación de los márgenes brutos de distribución de los carburantes de automoción Precio antes de impuestos Precio de venta al público Variación de los márgenes brutos de distribución Análisis de precios de venta al público por operador y situación [INICIO CONFIDENCIAL] 7. Análisis de precios de venta al público por operador y vínculo contractual Competencia inter-marca Competencia intra-marca Seguimiento de la limitación establecida por la Disposición Adicional Cuarta de la Ley 8/ Formula de precios máximos respecto a los precios antes de impuestos...20 [FIN CONFIDENCIAL] 10. Evolución semanal de los precios de los carburantes. Comparación con Europa Márgenes brutos. Comparación con Europa Comparativa entre los países de la Unión Europea Gasolina Gasóleo A Glosario y notas aclaratorias...26 Página 2 de 28

3 1. Hechos destacados En octubre de 2017, el PVP promedio en Península y Baleares de la gasolina 95 disminuyó, por primera vez en tres meses, un 0,6% (-0,79 c /lt), hasta situarse en 1,214 /lt. Por su parte, el PVP promedio en Península y Baleares del gasóleo A aumentó, por tercer mes consecutivo, un 1,6% (+1,79 c /lt), hasta situarse en 1,118 /lt. El margen bruto promedio mensual (PAI-Ci) de la gasolina 95 disminuyó con respecto al del mes anterior un 0,8% (-0,14 c /lt), situándose en 17,7 c /lt. Por el contrario, el margen bruto promedio del gasóleo A se incrementó en un 4,2% (+0,70 c /lt), hasta situarse en los 17,2 c /lt. Con respecto al ámbito provincial, destaca este mes que, para el gasóleo A, Lleida no ocupa su habitual posición como provincia con precios antes de impuestos más bajos, siendo desbancada por Valencia y Murcia. Las estaciones de servicio integradas en la red de distribución de BP marcaron los precios promedio más altos en gasolina 95, seguidas de las CEPSA y REPSOL. Con respecto al gasóleo A, los tres operadores refineros marcaron precios muy similares entre sí. Las estaciones de servicio independientes establecieron los PVP más bajos. Las diferencias de precio entre las estaciones de servicio independientes y las integradas en redes de operadores alcanzaron para el gasóleo A su máximo promedio mensual del año. España se mantuvo en el cuarto puesto en el ranking de precios antes de impuestos más altos de la UE para la gasolina 95. Respecto al ranking del gasóleo A, España se mantuvo en la quinta posición. En septiembre de 2017 la demanda de carburantes de automoción (gasolina 95 y gasóleo A) se situó un 0,4% por encima de los valores registrados en el mismo mes del año anterior. Respecto al mes previo disminuyó un 5,5%. Página 3 de 28

4 2. Demanda nacional de carburantes de automoción Figura 1: Evolución y comparación temporal de la demanda nacional de carburantes de automoción Consumo mensual de carburantes de automoción (Tm) diciembre noviembre octubre septiembre agosto julio junio mayo abril marzo febrero enero sep-17 Gasolina 95 Gasóleo A Consumo mensual (Tm) Var. mes anterior -11,2% -4,3% Consumo anual acumulado (Tm) Var. año anterior 2,5% 2,5% Consumo año movil (Tm) Var. año anterior 1,5% 1,7% % Consumo mensual carburantes sobre total de productos petrolíferos 52,8% En septiembre de la demanda de carburantes de automoción (gasolina 95 y gasóleo A) se situó un 0,4% por encima de los valores registrados en el mismo mes del año anterior. Respecto al mes previo disminuyó un 5,5%. La demanda global de productos petrolíferos se redujo en septiembre de 2017 un 2,3% respecto al mes anterior. Gasolinas, querosenos, GLP y gasóleos experimentaron descensos del 11,5%, 5,2%, 1,8% y 1,0%, respectivamente. Por el contrario, los fuelóleos aumentaron un 1,8%. 1 Últimos datos disponibles. Densidad gasolina 95 = 0,752 kg/lt. Densidad gasóleo A = 0,845 kg/lt. Página 4 de 28

5 3. Precio de venta al público (PVP) mensual y diario de los carburantes de automoción 3.1 Gasolina 95 En octubre de 2017, el PVP promedio en Península y Baleares de la gasolina 95 disminuyó, por primera vez en tres meses, un 0,6% (-0,79 c /lt), hasta situarse en 1,214 /lt. Figura 2: Evolución mensual del PVP ( /lt) de la gasolina 95 Precio antes de impuestos IVMDH tramo estat. IE IVMDH tramo aut. IVA 1,50 1,35 1,20 1,05 0,90 0,75 0,60 0,45 0,30 0,15 0, El PVP diario no tuvo variaciones muy acusadas a lo largo del mes, si bien al final del periodo experimento un ascenso. De esta forma, su valor mínimo (1,211 /lt) tuvo lugar los días dieciséis y diecisiete y su máximo el último día del mes (1,224 /lt). Página 5 de 28

6 Figura 3: Evolución diaria del PVP ( /lt) de la gasolina 95. Octubre ,23 1,22 1,21 1,20 31/10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ Gasóleo A En octubre de 2017, el PVP promedio en Península y Baleares del gasóleo A aumentó, por tercer mes consecutivo, un 1,6% (+1,79 c /lt), hasta situarse en 1,118 /lt. Figura 4: Evolución mensual del PVP ( /lt) del gasóleo A Precio antes de impuestos IVMDH tramo estat. IE IVMDH tramo aut. IVA 1,50 1,35 1,20 1,05 0,90 0,75 0,60 0,45 0,30 0,15 0, Página 6 de 28

7 La evolución del precio fue similar a la de la gasolina si bien con cambios más acusados, sobre todo en los tramos de precios al alza. De esta forma, el precio mínimo se registró del día once al dieciséis del mes (1,113 /t) y el máximo el último día del periodo (1,126 /lt). Figura 5: Evolución diaria del PVP ( /lt) del gasóleo A. Octubre ,13 1,12 1,11 1,10 31/10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/2017 El diferencial promedio de precios gasolina 95-gasóleo A disminuyó tras el aumento del mes anterior, situándose en 9,6 c /lt. Página 7 de 28

8 4. Precio antes de impuestos y cotización internacional 2 En octubre de 2017 el promedio mensual de la cotización internacional de referencia en Euro/litro (Ci) de la gasolina disminuyó un 1,4% (-0,52 c /lt). Por el contrario, el promedio mensual de la cotización de referencia del gasóleo A se incrementó en un 2,1% (+0,78 c /lt). La referencia internacional para la gasolina en Dólares/tonelada, unidad en la que cotiza en los mercados, experimentó un descenso del 2,7% (-1,20 c$/lt). Por su parte, la referencia internacional del gasóleo A en Dólares/tonelada se incrementó un 0,7% (+0,32 c$/lt). La diferencia de estos valores en c$/lt con los anteriormente citados en c /lt se debe al fortalecimiento del dólar durante el mes de octubre que hizo que el promedio mensual del tipo de cambio se situase en los 1,1756 $/, un 1,3% inferior al promedio de 1,1915 $/ registrado en septiembre. El precio antes de impuestos promedio mensual (PAI) de la gasolina 95 disminuyó un 1,2% (-0,65 c /lt). Por el contrario, el PAI del gasóleo A se incrementó en un 2,7% (+1,48 c /lt). El margen bruto promedio mensual (PAI-Ci) 3 de la gasolina 95 disminuyó con respecto al del mes anterior un 0,8% (-0,14 c /lt), situándose en 17,7 c /lt. Por el contrario, el margen bruto promedio del gasóleo A se incrementó en un 4,2% (+0,70 c /lt), hasta situarse en los 17,2 c /lt. 2 Para el cálculo de las variaciones de PAI, Ci y PAI-Ci no se tienen en cuenta los fines de semana, por no cotizar en estos días los mercados internacionales. 3 Ver definición en Glosario y Notas Aclaratorias. Página 8 de 28

9 Figura 6: Variación del precio antes y después de impuestos, cotización internacional y margen bruto. Gasolina 95 y Gasóleo A. Octubre 2017 vs. septiembre 2017 Variación Octubre 17 vs. Septiembre 17 BRENT GASOLINA 95 GASÓLEO A Cotización internacional en dólares 1,32 $/Bbl -1,91 $/Bbl = -1,20 c$/lt 0,51 $/Bbl = 0,32 c$/lt 2,4% -2,7% 0,7% Cotización internacional en euros (Ci) -0,82 /Bbl = -0,52 c /lt 1,24 /Bbl = 0,78 c /lt -1,4% 2,1% Precio de venta al público (PVP) -0,79 c /lt 1,79 c /lt -0,6% 1,6% Precio antes de impuestos (PAI) -0,65 c /lt 1,48 c /lt -1,2% 2,7% Margen bruto (PAI-Ci) -0,14 c /lt 0,70 c /lt -0,8% 4,2% Figura 7: Evolución diaria del precio antes de impuestos, cotización internacional y margen bruto en /lt para la gasolina 95. Octubre ,65 0,60 Precios Gasolina 95 ( /lt) Margen bruto 0,22 0,21 0,55 0,20 0,50 0,45 0,40 0,35 0,19 0,18 0,17 0,16 0,15 0,30 0,14 0,25 0,13 0,20 0,12 02/10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/2017 Margen bruto Precio antes de impuestos Cotización Internacional 18/10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/2017 Página 9 de 28

10 Figura 8: Evolución diaria del precio antes de impuestos, cotización internacional y margen bruto en /lt para el gasóleo A. Octubre ,60 0,55 Precios Gasóleo A ( /lt) Margen bruto 0,22 0,21 0,50 0,20 0,45 0,40 0,35 0,30 0,19 0,18 0,17 0,16 0,15 0,25 0,14 0,20 0,13 0,15 0,12 02/10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/2017 Margen bruto Precio antes de impuestos Cotización Internacional 18/10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/2017 Página 10 de 28

11 5. Análisis provincial del precio de venta al público, precio antes de impuestos y variación de los márgenes brutos de distribución de los carburantes de automoción El tramo autonómico del impuesto de ventas minoristas de determinados hidrocarburos (IVMDH) afecta a la posición relativa de las provincias en precios de venta al público respecto a la observada en precios antes de impuestos. Es decir, cuando se comparan provincias con niveles similares de precios antes de impuestos, se observa que las diferencias de precios de venta al público coinciden prácticamente con el nivel del impuesto autonómico. 5.1 Precio antes de impuestos En octubre de 2017, Álava fue la provincia peninsular con precios antes de impuestos más altos en gasolina 95, seguida por Vizcaya y Guipúzcoa. Lleida continuó siendo la provincia con precios antes de impuestos más bajos para la gasolina 95, seguida por Ciudad Real y Almería. Con respecto al gasóleo A, Vizcaya presentó los precios antes de impuestos más altos, seguida de Guipúzcoa y Pontevedra. Como novedad destaca que Lleida no ocupa su habitual posición como provincia con precios antes de impuestos más bajos, siendo este mes desbancada por Valencia y Murcia. Página 11 de 28

12 0,59 Figura 9: Análisis provincial del precio antes de impuestos de la gasolina 95 ( /lt). Octubre2017 0,58 0,57 0,56 0,55 /lt 0,54 0,53 0,52 0,51 0,50 0,49 LLEIDA CIUDAD REAL ALMERÍA BADAJOZ MURCIA GUADALAJARA CÁCERES VALENCIA / CASTELLÓN / HUESCA CÓRDOBA SEVILLA SORIA TOLEDO ZAMORA GRANADA JAÉN ALBACETE ZARAGOZA NAVARRA CUENCA SEGOVIA HUELVA TARRAGONA OURENSE BARCELONA SALAMANCA TERUEL ESPAÑA LUGO ÁVILA ALICANTE GIRONA VALLADOLID MADRID LEÓN CÁDIZ RIOJA (LA) PALENCIA BURGOS MÁLAGA CORUÑA (A) PONTEVEDRA CANTABRIA ASTURIAS GUIPÚZCOA VIZCAYA ÁLAVA BALEARS (ILLES) Página 12 de 28

13 0,60 Figura 10: Análisis provincial del precio antes de impuestos del gasóleo A ( /lt). Octubre ,59 0,58 0,57 0,56 /lt 0,55 0,54 0,53 0,52 0,51 0,50 VALENCIA / MURCIA LLEIDA BADAJOZ ALMERÍA CASTELLÓN / CIUDAD REAL GRANADA TARRAGONA CÓRDOBA JAÉN SEVILLA BARCELONA CÁCERES SORIA HUELVA TOLEDO HUESCA CÁDIZ ESPAÑA TERUEL GIRONA ALICANTE RIOJA (LA) NAVARRA ALBACETE CUENCA ZARAGOZA GUADALAJARA SEGOVIA SALAMANCA VALLADOLID MÁLAGA ZAMORA MADRID LEÓN ASTURIAS BURGOS OURENSE ÁVILA PALENCIA CORUÑA (A) LUGO CANTABRIA ÁLAVA PONTEVEDRA GUIPÚZCOA VIZCAYA BALEARS (ILLES) Página 13 de 28

14 5.2 Precio de venta al público En octubre de 2017, Asturias fue la provincia peninsular con PVP s más altos en gasolina 95, seguida por Pontevedra y A Coruña. Soria fue la provincia con PVP s más bajos, seguida de Zamora y Navarra. En general, las provincias de Castilla y León y Navarra ocuparon los puestos inferiores en el ranking de PVPs más bajos. En relación al gasóleo A, Pontevedra fue la provincia que registró PVP s más altos, seguida por el resto de las provincias gallegas. Soria volvió a ser la provincia con precios más bajos seguida de La Rioja y Navarra. Página 14 de 28

15 Figura 11: Análisis provincial del precio de venta al público de la gasolina 95 ( /lt). Octubre 2017 /lt 1,30 1,28 1,26 1,24 1,22 1,20 1,18 1,16 1,14 1,12 1,10 1,08 1,06 PVP sin Tramo autonómico IVMDH Tramo autonómico IVMDH SORIA ZAMORA NAVARRA SEGOVIA SALAMANCA ÁVILA VALLADOLID LEÓN PALENCIA RIOJA (LA) HUESCA BURGOS ZARAGOZA TERUEL BADAJOZ MADRID CÁCERES LLEIDA CANTABRIA GUIPÚZCOA CIUDAD REAL VIZCAYA ALMERÍA ÁLAVA MURCIA GUADALAJARA VALENCIA / CASTELLÓN / ESPAÑA CÓRDOBA SEVILLA TOLEDO GRANADA JAÉN ALBACETE CUENCA TARRAGONA HUELVA OURENSE BARCELONA LUGO ALICANTE GIRONA CÁDIZ MÁLAGA CORUÑA (A) PONTEVEDRA ASTURIAS BALEARS (ILLES) Página 15 de 28

16 Figura 12: Análisis provincial del precio de venta al público del gasóleo A ( /lt). Octubre 2017 /lt 1,20 1,18 1,16 1,14 1,12 1,10 1,08 1,06 1,04 1,02 1,00 0,98 0,96 PVP sin Tramo autonómico IVMDH Tramo autonómico IVMDH SORIA RIOJA (LA) NAVARRA SEGOVIA SALAMANCA VALLADOLID ZAMORA LEÓN BURGOS ÁVILA BADAJOZ PALENCIA HUESCA VALENCIA / TERUEL MURCIA LLEIDA ZARAGOZA ALMERÍA CASTELLÓN / MADRID CANTABRIA ÁLAVA CIUDAD REAL CÁCERES GUIPÚZCOA VIZCAYA GRANADA TARRAGONA ESPAÑA CÓRDOBA SEVILLA JAÉN BARCELONA HUELVA TOLEDO CÁDIZ GIRONA ALICANTE ALBACETE CUENCA GUADALAJARA ASTURIAS MÁLAGA OURENSE CORUÑA (A) LUGO PONTEVEDRA BALEARS (ILLES) Página 16 de 28

17 5.3 Variación de los márgenes brutos de distribución Con respecto a la gasolina 95, en un entorno generalizado de descenso de los márgenes brutos, Baleares, Pontevedra y Ourense registraron las reducciones más notables. Por el contrario, en Lleida, Barcelona y Álava se registraron aumentos en los márgenes, entre otras provincias. En relación al gasóleo A, de forma inversa a la gasolina 95, la tendencia fue de incremento en el margen. De esta forma, en León, Lugo y Lleida se registraron los ascensos más notables. Por el contrario, en las provincias de Girona y Guipúzcoa se produjeron descensos en los márgenes. Figura 13: Variación de los márgenes brutos de distribución en gasolina 95 (c /lt). Octubre 2017 BALEARS (ILLES) PONTEVEDRA OURENSE CÁCERES GUADALAJARA TARRAGONA HUESCA CUENCA NAVARRA HUELVA ALICANTE ZAMORA ÁVILA ALBACETE MURCIA ALMERÍA CIUDAD REAL CASTELLÓN / CASTELLÓ CÁDIZ TERUEL VALENCIA / VALÈNCIA LUGO ZARAGOZA JAÉN SEGOVIA ESPAÑA MÁLAGA MADRID BADAJOZ SORIA ASTURIAS CANTABRIA RIOJA (LA) CÓRDOBA GUIPÚZCOA GIRONA LEÓN VALLADOLID GRANADA BURGOS CORUÑA (A) SALAMANCA SEVILLA PALENCIA VIZCAYA TOLEDO ÁLAVA BARCELONA LLEIDA -1,0-0,6-0,2 0,2 0,6 Página 17 de 28

18 Figura 14: Variación de los márgenes brutos de distribución en gasóleo A (c /lt). Octubre 2017 GIRONA GUIPÚZCOA GUADALAJARA OURENSE VALLADOLID TERUEL CIUDAD REAL BALEARS (ILLES) SALAMANCA BARCELONA CÁDIZ HUELVA ZAMORA CÁCERES CUENCA ALMERÍA JAÉN PALENCIA CASTELLÓN / CASTELLÓ TARRAGONA BADAJOZ ÁVILA VIZCAYA ESPAÑA MADRID ALBACETE MURCIA VALENCIA / VALÈNCIA NAVARRA SORIA RIOJA (LA) HUESCA ALICANTE ZARAGOZA CANTABRIA CÓRDOBA ÁLAVA GRANADA CORUÑA (A) MÁLAGA BURGOS SEGOVIA ASTURIAS PONTEVEDRA TOLEDO SEVILLA LLEIDA LUGO LEÓN -0,2 0,2 0,6 1,0 1,4 Página 18 de 28

19 6. Análisis de precios de venta al público por operador y situación En octubre de 2017, las estaciones de servicio integradas en la red de distribución de BP marcaron los precios promedio más altos en gasolina 95, seguidas de las CEPSA y REPSOL. Con respecto al gasóleo A, los tres operadores refineros marcaron precios muy similares entre sí. Los precios promedio de los tres operadores con capacidad de refino en España fueron superiores a los de otros operadores con redes destacadas como GALP ENERGÍA ESPAÑA y DISA PENÍNSULA. El promedio correspondiente a los restantes operadores fue inferior al de todos los anteriores para ambos carburantes. Figura 15: Precios medios ( /lt) en redes de operadores al por mayor. Octubre 2017 OPERADORES AL POR MAYOR Gna 95 Diferencia vs. PVP medio /lt Mes anterior c /lt. GoA Diferencia vs. PVP medio /lt Mes anterior c /lt. REPSOL 1,229-1,184 1,143 1,619 CEPSA 1,230-1,043 1,145 1,943 BP OIL 1,241-1,194 1,146 1,821 DISA PENÍNSULA 1,215-0,394 1,114 2,194 GALP ENERGÍA 1,219-1,089 1,123 1,678 RESTO OPERADORES 1,208-0,137 1,110 2,314 Figura 16: Precios medios ( /lt) en instalaciones independientes. Octubre 2017 INDEPENDIENTES Gna 95 Diferencia vs. PVP medio /lt Mes anterior c /lt. GoA Diferencia vs. PVP medio /lt Mes anterior c /lt. TOTAL INDEPENDIENTES 1,181-0,065 1,071 1,899 SÓLO HIPERS 1,161-0,221 1,052 1,999 Las estaciones de servicio independientes establecieron los PVP más bajos. En octubre de 2017, las diferencias con los precios de las estaciones de servicio integradas en redes de operadores se redujeron hasta los 4,2 c /lt para la gasolina 95 y aumentaron hasta los 5,9 c /lt para el gasóleo A. Las diferencias de precio entre las estaciones de servicio independientes y las Página 19 de 28

20 integradas en redes de operadores alcanzaron para el gasóleo A su máximo promedio mensual del año. El PVP medio establecido en los hipermercados fue, para ambos carburantes, inferior al correspondiente al total de estaciones independientes. Las diferencias aumentaron hasta los 2,0 c /lt para la gasolina 95 y disminuyeron hasta los 1,9 c /lt para el gasóleo A. Figura 17: Precios medios ( /lt) según situación. Octubre 2017 ANÁLISIS POR SITUACIÓN Gna 95 Diferencia vs. PVP medio /lt Mes anterior c /lt. GoA Diferencia vs. PVP medio /lt Mes anterior c /lt. SÓLO AUTOPISTAS 1,228-1,105 1,143 1,799 SÓLO CARRETERAS 1,220-0,818 1,127 1,790 Los precios establecidos por cada operador en sus instalaciones en autopistas fueron superiores a los de las que están ubicadas fuera de estas vías. [INICIO CONFIDENCIAL] 7. Análisis de precios de venta al público por operador y vínculo contractual 7.1. Competencia inter-marca [ ] 7.2. Competencia intra-marca [ ] 8. Seguimiento de la limitación establecida por la Disposición Adicional Cuarta de la Ley 8/2015 [ ] 9. Formula de precios máximos respecto a los precios antes de impuestos [ ] [FIN CONFIDENCIAL] Página 20 de 28

21 10. Evolución semanal de los precios de los carburantes. Comparación con Europa Figura 25: Evolución de los precios antes de impuestos en España y Europa de los carburantes de automoción 0,70 0,65 Precio Antes de Impuestos de la Gasolina 95 /lt España Zona Euro UE-28 0,70 0,65 Precios Antes de Impuestos del Gasóleo A /lt España Zona Euro UE-28 0,60 0,60 0,55 0,55 0,50 0,50 0,45 0,45 0,40 0,40 0,35 0,35 0,30 1-oct oct oct nov nov dic dic ene ene feb feb mar mar abr abr abr may may jun jun jul jul ago ago sep sep sep oct oct.-17 0,30 1-oct oct oct nov nov dic dic ene ene feb feb mar mar abr abr abr may may jun jun jul jul ago ago sep sep sep oct oct.-17 y UE Oil Bulletin Petrolier Figura 26: Evolución de los precios de venta al público en España y Europa de carburantes de automoción 1,50 Precios de Venta al Publico de la Gasolina 95 /lt 1,50 Precios de Venta al Público del Gasóleo A /lt 1,40 1,40 España Zona Euro UE-28 1,30 1,30 1,20 1,20 1,10 1,10 1,00 España Zona Euro UE-28 1,00 0,90 1-oct oct oct nov nov dic dic ene ene feb feb mar mar abr abr abr may may jun jun jul jul ago ago sep sep sep oct oct.-17 0,90 1-oct oct oct nov nov dic dic ene ene feb feb mar mar abr abr abr may may jun jun jul jul ago ago sep sep sep oct oct.-17 y UE Oil Bulletin Petrolier Página 21 de 28

22 11. Márgenes brutos. Comparación con Europa En octubre de 2017 el margen bruto promedio de la gasolina 95 en España fue superior en 5,4 c /lt al indicador correspondiente de la UE-6, lo que supone una diferencia superior en un 2,5% a la registrada en el mes anterior. Con respecto al gasóleo A, el margen bruto promedio en España fue superior en 4,6 c /lt al valor correspondiente de la UE-6, diferencia inferior en un 11,8% a la registrada el mes anterior. Figura 27: Evolución del indicador precio antes de impuestos menos cotización internacional en gasolina 95 PAI-Ci (c /lt) 22,0 20,0 18,0 16,0 14,0 12,0 10,0 8,0 6,0 4,0 Evolución PAI-Ci Gasolina 95 32,0 28,0 24,0 20,0 16,0 12,0 8,0 4,0 Dif PAI-Ci (c /lt) 2,0 0,0 oct-17 sep-17 ago-17 jul-17 jun-17 may-17 abr-17 mar-17 feb-17 ene-17 dic-16 nov-16 oct-16 sep-16 Dif España-UE6 ESPAÑA UE-6 FRANCIA ALEMANIA y UE Oil Bulletin Petrolier Página 22 de 28

23 Figura 28: Evolución del indicador precio antes de impuestos menos cotización internacional en gasóleo A Evolución PAI-Ci Gasóleo A 20,0 32,0 18,0 28,0 16,0 24,0 PAI-Ci (c /lt) 14,0 12,0 10,0 8,0 20,0 16,0 12,0 Dif PAI-Ci (c /lt) 6,0 8,0 4,0 4,0 2,0 0,0 oct.-17 sep.-17 ago.-17 jul.-17 jun.-17 may.-17 abr.-17 mar.-17 feb.-17 ene.-17 dic.-16 nov.-16 oct.-16 sep.-16 Dif España-UE6 ESPAÑA UE-6 FRANCIA ALEMANIA y UE Oil Bulletin Petrolier En cuanto a las diferencias con los indicadores de los países más relevantes de la UE-6, cabe destacar que, en relación a Francia, en octubre de 2017, el margen bruto en España fue superior en 6,7 c /lt en gasolina 95 y en 6,6 c /lt en gasóleo A. Con respecto a Alemania, el margen bruto en España se situó 4,6 c /lt y 3,2 c /lt por encima, para la gasolina 95 y el gasóleo A, respectivamente. Página 23 de 28

24 12. Comparativa entre los países de la Unión Europea 12.1 Gasolina 95 Figura 29: PVPs y PAIs en la Unión Europea. Octubre 2017 Dinamarca Estonia Malta España Portugal Italia Luxemburgo Letonia Chipre Finlandia Suecia Grecia Zona Euro Irlanda Hungria Alemania UE-28 Bélgica Lituania Austria Bulgaria Rumania Holanda Croacia Polonia Eslovaquia Francia Eslovenia Rep. Checa Reino Unido PAI Gasolina 95 /lt 0,576 0,567 0,561 0,542 0,526 0,521 0,517 0,516 0,514 0,510 0,507 0,504 0,502 0,499 0,495 0,494 0,492 0,492 0,489 0,488 0,488 0,487 0,487 0,485 0,481 0,477 0,473 0,465 0,463 0,448 4,0 c /lt 5,0 c /lt Holanda Italia Grecia Dinamarca Portugal Finlandia Suecia Zona Euro Alemania Irlanda Francia UE-28 Bélgica Reino Unido Malta Eslovenia Eslovaquia Croacia España Chipre Estonia Austria Rep. Checa Letonia Luxemburgo Hungria Lituania Rumania Polonia Bulgaria PVP Gasolina 95 /lt 1,533 1,525 1,505 1,491 1,448 1,442 1,442 1,388 1,367 1,362 1,359 1,343 1,327 1,320 1,310 1,270 1,268 1,249 1,214 1,194 1,188 1,178 1,162 1,161 1,145 1,128 1,117 1,092 1,072 1,021 y UE Oil Bulletin Petrolier En octubre de 2017 los precios antes de impuestos de la gasolina 95 en España superaron a los de las medias europeas (+4,0 c /lt vs. la zona euro y +5,0 c /lt vs. la UE-28). Las diferencias fueron superiores a las registradas el mes anterior. España se mantuvo en el cuarto puesto en el ranking de precios. En octubre de 2017, los precios de venta al público de la gasolina 95 en España se situaron por debajo de los de la zona euro (-17,4 c /lt) y la UE-28 (- 12,9c /lt). Las diferencias fueron inferiores a las registradas el mes anterior. Página 24 de 28

25 12.2 Gasóleo A Figura 30: PVPs y PAIs en la Unión Europea. Octubre 2017 Suecia Grecia Estonia Dinamarca España Hungria Chipre Portugal Croacia Rumania Finlandia Eslovaquia Holanda Luxemburgo Malta Alemania Letonia Zona Euro UE-28 Austria Italia Bélgica Bulgaria Rep. Checa Lituania Irlanda Polonia Francia Eslovenia Reino Unido PAI Gasóleo A /lt 0,538 0,535 0,534 0,530 0,530 0,529 0,528 0,523 0,521 0,521 0,520 0,520 0,518 0,517 0,512 0,510 0,509 0,504 0,504 0,489 0,482 0,478 0,602 0,597 0,593 0,556 0,554 0,552 0,551 0,687 3,6 c /lt 3,5 c /lt Suecia Italia Reino Unido Finlandia Grecia Dinamarca Bélgica Portugal Francia Holanda Irlanda UE-28 Zona Euro Chipre Eslovenia Estonia Croacia Alemania Malta Hungria Eslovaquia Rep. Checa España Austria Rumania Letonia Polonia Lituania Bulgaria Luxemburgo PVP Gasóleo A /lt 1,443 1,385 1,356 1,281 1,268 1,268 1,267 1,251 1,243 1,239 1,234 1,222 1,218 1,205 1,201 1,188 1,182 1,182 1,180 1,163 1,136 1,130 1,118 1,115 1,114 1,052 1,040 1,015 1,011 1,011 y UE Oil Bulletin Petrolier En octubre de 2017, los precios antes de impuestos del gasóleo A en España superaron a los de las medias europeas (+3,5 c /lt vs. la zona euro y +3,6 c /lt vs. la UE-28). Las diferencias fueron inferiores a las registradas el mes anterior. España se mantuvo en la quinta posición del ranking de precios. En octubre de 2017, los precios de venta al público del gasóleo A en España se situaron por debajo de la zona euro (-10,0 c /lt) y la UE-28 (-10,4 c /lt). Las diferencias fueron superiores a las registradas el mes anterior. Página 25 de 28

26 13. Glosario y notas aclaratorias PVP: Precio de Venta al Público. Media aritmética de los precios ( /litro) remitidos de cada estación de servicio operativa en Península y Baleares. No se realizan ponderaciones por ventas. PAI: Precio Antes de Impuestos en Península y Baleares. Se calculan los PAI individuales por estación de servicio y producto. Para ello se detrae de los PVP los impuestos aplicados: IVA, impuestos especiales (IE) y el impuesto de ventas minoristas de determinados hidrocarburos líquidos (IVMDH 4 ) en su tramo estatal y en su tramo autonómico que es variable en cada Comunidad Autónoma. Una vez obtenidos estos valores se calcula el PAI nacional y provincial aplicando una media aritmética similar a la del PVP. PVP y PAI de España: Se corresponden con los valores de Península y Baleares, no conteniendo en ningún caso referencias o promedios que incluyan Ceuta, Melilla y Canarias. PVP y PAI de la UE: Los datos de PVP y PAI correspondientes al resto de la Unión Europea provienen de la publicación semanal de la Comisión Europea Oil Bulletin. Ci: Cotización internacional. Se obtiene a partir de la media ponderada de los dos mercados de referencia en Europa, consistente en una combinación del 70% mercado MED (zona mediterránea) y 30% mercado NWE (zona noroeste europea), criterio habitual utilizado por esta Comisión como representativo del consumo promedio en España. Margen Bruto de distribución (PAI-Ci): Diferencia entre el precio antes de impuestos (PAI) y la cotización internacional de referencia (Ci). El PAI-Ci comprende todos los costes asociados a la distribución del carburante, desde su origen (refinería o puerto de importación) hasta su destino (estación de servicio), y la rentabilidad del operador mayorista y/o distribuidor minorista. Adicionalmente, incluye otros costes derivados del cumplimiento de diversas obligaciones, como son el mantenimiento de existencias mínimas de seguridad o la comercialización de biocarburantes con fines de transporte, entre otras. 4 La Ley 2/2012, de 29 de junio, de Presupuestos Generales del Estado para el año 2012, en vigor desde el 1 de julio de 2012, modifica la denominación del IVMDH. El tramo estatal pasa a denominarse tipo estatal especial y el autonómico tipo autonómico del impuesto sobre hidrocarburos. A los efectos de este informe se seguirá manteniendo la denominación anterior. Página 26 de 28

27 Fórmula de precios máximos: Fórmula empleada para determinar el PAI máximo de los carburantes previo a la liberalización. Se aplicó hasta el año 1996 para los gasóleos y hasta el año 1998 para las gasolinas 5. Los tipos de vínculos contractuales entre los operadores al por mayor y los distribuidores minoristas de las instalaciones pertenecientes a sus redes de distribución son los siguientes: COCO (Company Owned Company Operated): Instalaciones de suministro propiedad del operador al por mayor. CODO (Company Owned Dealer Operated): Instalaciones en las que el operador al por mayor conserva la propiedad del punto de venta, pero tiene cedida la gestión a favor de un tercero en virtud de un contrato de arrendamiento con exclusividad de suministro de los productos del operador. DOCO (Dealer Owned Company Operated): Instalaciones propiedad de un particular quien cede a un operador al por mayor exclusivamente la gestión del punto de venta para explotarla por sí o a través de una sociedad filial especializada. DODO (Dealer Owned Dealer Operated): Instalaciones de suministro titularidad de una persona física o jurídica vinculada al operador al por mayor mediante un contrato de suministro en exclusiva que incluye el abanderamiento de la instalación con los signos distintivos de la imagen de marca del suministrador. Se distinguen dos tipos de regímenes de suministro: VF (venta en firme) y CO (venta en comisión). 5 El 1 de enero de 2013 desaparece, por falta de liquidez en el mercado, la cotización internacional de referencia que contemplaba la fórmula de precios máximos para la gasolina FOB del mercado NWE. Desde entonces se emplea la referencia que se ha considerado más aproximada, dada la inexistencia de una nueva cotización sustitutiva. Página 27 de 28

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