Las mejoras realizadas se basan en:

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1 58 CRECEMOS DE MANERA SOSTENIBLE Eficiencia 103-1, 103-2, Nuestra eficiencia se encuentra alineada entre la gestión de nuestra infraestructura y las operaciones que realizamos de manera eficiente, tanto en el corto plazo para atender adecuadamente a las aerolíneas y la demanda creciente de pasajeros; como en el mediano plazo, para la construcción del nuevo AIJCh. Las mejoras realizadas se basan en: Rapidez en la atención a pasajeros Terminamos el proyecto para la ampliación de la zona de check in con 16 nuevas posiciones de atención (ocho counters dobles), que cuentan con señalización y monitores para la asistencia de pasajeros. Desarrollo de nueva infraestructura A fin de incrementar nuestra capacidad de atención, llevamos a cabo la ampliación de la sala de recojo de equipaje nacional con dos fajas adicionales, así como la construcción de la escalera de evacuación y almacenes comerciales. LIMA AIRPORT PARTNERS

2 CRECEMOS DE MANERA SOSTENIBLE 59 Descongestión de la plataforma En el 2017 realizamos mesas de trabajo con aerolíneas internacionales como Latam y Avianca para establecer las condiciones operativas como PEAs cargueras, información de remolque corto y espacios en salida de equipaje. Fluidez en los procesos Se ha coordinado con Migraciones la implementación de puertas electrónicas para lectura de pasaportes, a fin de disminuir el tráfico de pasajeros. Asimismo, Aduanas ha eliminado el sistema del semáforo y decide qué vuelos pasan por la máquina de rayos X, según criterios como la ciudad de embarque o de origen. Sistema de reconocimiento de placas A fin de reforzar la seguridad vehicular del aeropuerto, implementamos un moderno sistema de reconocimiento de placas (LPR por sus siglas en inglés). Esta nueva tecnología, implementada por primera vez en un aeropuerto del país, está compuesto por 13 cámaras especiales ubicadas en los ingresos y salidas de la playa de estacionamiento. El sistema registra la placa de cada vehículo y lo vincula con el ticket de estacionamiento. Al salir, el sistema registra nuevamente la placa y verifica si ésta corresponde con la asociada al ticket que se generó al ingreso. En ese sentido, el ticket de la playa de estacionamiento es personal e intransferible, y no deberá intercambiarse con otros usuarios. Dicha implementación se dio de la mano con Los Portales (operador de la playa de estacionamiento) y la Policía Nacional del Perú (PNP). INFORME INTEGRADO DE SOSTENIBILIDAD 2017

3 60 CRECEMOS DE MANERA SOSTENIBLE El Nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez 103-1, 103-2, ge Chávez La ampliación del AIJCh es el proyecto de infraestructura de transporte más importante del país. Su financiamiento es 100% privado y beneficiará a las diversas aerolíneas que hoy nos acompañan, a la recaudación del Estado, a más de 30 millones de pasajeros, y al posicionamiento del país como hub aerocomercial. LIMA AIRPORT PARTNERS

4 CRECEMOS DE MANERA SOSTENIBLE 61 Este futuro aeropuerto será el más grande y moderno de la región, con una extensión de terreno de nueve millones de metros cuadrados, equivalentes al tamaño del distrito de Miraflores. Estará compuesto por un nuevo edificio terminal contará con dos pista de aterrizaje (una nueva y la actual), una nueva torre del control y estación de recate, un complejo empresarial con zonas logísticas y almacenes, centro de convenciones y hoteles. Ello, nos permitirá contar con los estándares de infraestructura necesarios exigidos en nuestro contrato de Concesión En el 2017 iniciamos tres estudios con respecto a su construcción, de los cuales uno ha finalizado: El estudio de Superficie Limitadora de Obstáculos (SLO), el cual indica como se ven afectadas las superficies por las diferentes edificaciones o elementos que se han construido alrededor del aeropuerto a lo largo del tiempo. Este estudio se envió a la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) a fin de que validen los obstáculos registrados y vean la necesidad de balizarlos o retirarlos. Una vez validados estos obstáculos deberán ser registrados en el Aeronautical Information Publication (AIP) para conocimiento de las aerolíneas y del control de tráfico aéreo. Este estudio también servirá de apoyo a las autoridades locales para informar de posibles afectaciones a esta superficie. La Proyección de Tráfico Aéreo, con el fin de obtener las proyecciones de pasajeros, aeronaves y carga hasta el final de la concesión, generando información sobre el tráfico y tránsito que tendríamos en el corto, mediano y largo plazo. Este estudio es de gran utilidad para el proceso de diseño del nuevo sistema de pistas, calles de rodaje y nuevo terminal de pasajeros. El Plan de Desarrollo Aeroportuario, estudio finalizado que establece cómo está planificado el crecimiento y zonificación del AIJCh en los próximos años de manera general, tomando en cuenta la construcción del nuevo sistema de pistas y calles de rodaje, terminal, y estudios previamente realizados. Una vez recibamos la aceptación de dicho plan, este será parte del expediente necesario para obtener la licencia de construcción correspondiente. INFORME INTEGRADO DE SOSTENIBILIDAD 2017

5 62 0 CRECEMOS DE MANERA N SOSTENIBLESTENI Ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez PENDIENTE Av. Elmer Faucett Carr. Néstor Gambetta LADO AIRE Pista de aterrizaje 15R/33L Sistema de calles de rodaje Plataforma de estacionamiento de aeronaves Torre de control de ráfico aéreo Estación de bomberos y base de rescate LADO TIERRA Edificio terminal Estacionamiento vehicular INSTALACIONES COMPLEMENTARIAS Instalaciones de apoyo Hotel y centro de convenciones LIMA AIRPORT PARTNERS

6 CRECEMOS DE MANERA SOSTENIBLE 63 Además, convocamos a más de 30 empresas especialistas en construcción de aeropuertos internacionales a nivel mundial, con experiencia comprobada en altos estándares de calidad y sólida posición financiera. En base a dichos criterios hemos preseleccionado a tres empresas líderes en el sector: Compañía española que lidera el consorcio junto con Dragados, la cual opera cuatro principales aeropuertos en el Reino Unido, y ha mejorado la infraestructura de terminales en el Aeropuerto de Heathrow, convirtiéndolo en una de las infraestructuras más innovadoras del mundo. Compañía española que lidera el consorcio con Salini Impregilo y AECOM, la cual ha participado en obras aeroportuarias de gran complejidad como el Terminal de Pasajeros T-1 del aeropuerto del Prat en Barcelona y la tercera pista de Madrid Barajas, ambos en España, y la Torre de Control del Aeropuerto El Dorado en Colombia. Actualmente, es parte del consorcio para la construcción del Aeropuerto de México. Compañía estadounidense encargada de la construcción del Aeropuerto Internacional de Hong Kong (China) y la ampliación del Aeropuerto de Nueva Doha (Catar). En el 2018 se continuará con el proceso de licitación, que incluye la presentación de la propuesta de diseño y plan de trabajo de cada una de las empresas o consorcios preseleccionados. Se espera que a inicios del segundo semestre de dicho año otorguemos la buena pro al mejor postor para la construcción respectiva. La inversión total en ese periodo será superior a los US$ 1,500 millones, que será financiado con aporte de los socios, la caja generada por la operación, y por de recursos financieros externos, por lo que LAP se encuentra en una búsqueda activa de financiamiento a través de las principales entidades financieras del mercado internacional. INFORME INTEGRADO DE SOSTENIBILIDAD 2017