Demarcación Vial. Ing. Mpp. Daniel Baeta García

Transcripción

1 Demarcación Vial Ing. Mpp. Daniel Baeta García Octubre 2011

2 Normativa Vigente Manual Venezolano de Dispositivos Uniformes para el Control del Tránsito. Ministerio del Poder Popular para Transporte y Comunicaciones. Aprobado en Gaceta Oficial N de fecha 10 de enero de 2011.

3 Definición Las demarcaciones son las rayas, los símbolos y las letras que se pintan sobre el pavimento, brocales y estructuras de las vías de circulación o adyacentes a ellas, así como los objetos que se colocan sobre la superficie de rodamiento con el fin de regular o canalizar el tránsito o indicar la presencia de obstáculos.

4 Función Las demarcaciones desempeñan definidas e importantes funciones en un adecuado esquema de control del tránsito. En algunos casos, son usadas para suplementar las órdenes o advertencias de otros dispositivos, tales como señales y semáforos. En otros, trasmiten instrucciones que no pueden ser presentadas mediante el uso de ningún otro dispositivo, siendo un modo muy efectivo de hacerlas claramente inteligibles

5 Clasificación Según su Forma Líneas Longitudinales: para delimitar canales y calzadas, para indicar zonas con y sin prohibición de adelantar y para delimitar canales de uso exclusivo. Líneas Transversales: en cruces para indicar el lugar antes del cual los vehículos deben detenerse, reductores de velocidad y para demarcar sendas destinadas al cruce de peatones o de bicicletas. Símbolos y Leyendas: guiar y advertir al usuario como para regular la circulación. Se incluyen en este tipo de demarcación las flechas. Otras demarcaciones: ninguno de sus componentes (longitudinales, transversales o simbólicos) predomina por sobre los otros.

6 Clasificación Según su Altura Planas: Aquéllas de hasta 6 mm de altura. Elevadas: Aquéllas de más de 6 mm de altura, utilizadas para complementar a las primeras. El hecho de que esta demarcación sea elevada aumenta su visibilidad, especialmente al ser iluminada por la luz proveniente de los faros de los vehículos, aún en condiciones de lluvia.

7 Colores El color Blanco: Define, en general, la separación de corrientes de tránsito en el mismo sentido y en sentido opuesto. Se empleará en bordes de calzada, demarcaciones longitudinales, demarcaciones transversales, demarcación elevada, flechas direccionales, letras, espacios de estacionamiento permitido y brocales.

8 El color Amarillo: Colores Se deberá emplear excepcionalmente para señalizar áreas que requieran ser resaltadas por las condiciones especiales de la vía, tales como canales en contraflujo, canales exclusivos para sistemas de transporte masivo, objetos fijos adyacentes a la misma, líneas de no bloqueo de intersección, demarcación elevada y brocales en zonas donde está prohibido estacionar.

9 Colores El color Rojo: Se utilizará exclusivamente en brocales en áreas destinadas a paradas de transporte público, hidrantes, áreas con restricción absoluta de estacionamiento y en demarcaciones elevadas, donde sea necesario indicar sentido contrario de circulación.

10 Colores El color Azul: Se aplica sobre pavimentos y brocales donde solo se permite el estacionamiento a vehículos que transporten personas con discapacidad.

11 El color Negro: Colores No se establece como color estándar para la demarcación de pavimentos pero se podrá utilizar en combinación con los colores indicados para la demarcación de objetos dentro de la vía de tránsito, que se encuentren peligrosamente cercanos a ella o en los casos que por razones de visibilidad sea necesario aplicarlo en el pavimento para mejorar el contraste de la demarcación plana. El color negro no deberá usarse para ocultar demarcación existente.

12 Ancho de Líneas Las líneas centrales y las líneas de canal tendrán un ancho de 10 a 15 cm. y las líneas de barrera tendrán un ancho entre 20 y 30 cm. El ancho más común es de 12 cm., pero la línea cuyo ancho es de 15 cm. proporciona más visibilidad. Las líneas del borde del pavimento deben tener como mínimo un ancho de 10 cm. Las líneas transversales sobre el pavimento deben ser mucho más anchas que las líneas longitudinales para que sean igualmente visibles, por lo general entre 30 y 60 cm.

13 Relación Trazo -Brecha Velocidad Máxima de la Vía (km/h) Ancho de la Línea (cm) Patrón (m) Relación Trazo / Brecha (m) Mayor a mínimo 12 3 / 9 Avenidas con Velocidad menor o igual a 80 Calles con Velocidad menor o igual a mínimo 8 3 / 5 10 mínimo 5 2 / 3

14 Pasos Peatonales

15 Líneas Auxiliares Reductoras de Velocidad

16 Uso del Color Amarillo

17 Uso del Color Amarillo

18 Distancia de los Ojos de Gato

19 Distancia de los Ojos de Gato

20 Distancia de los Ojos de Gato

21 Guía visual Canalización La demarcación de pavimentos incrementa la seguridad de nuestras vías Advertencia Seguridad peatonal

22 La demarcación es nuestra guía para transitar en forma segura Visibilidad Diurna Visibilidad Nocturna

23 Lo que ves de día Puede no ser visible de noche Visibilidad Diurna Visibilidad Nocturna

24 Problemas actuales con la demarcación de pavimentos Desempeño de los materiales Perdida de brillo rápidamente Poca durabilidad Necesidad de retoques con alta frecuencia Exposición del personal durante labores Imprudencia de los conductores Retos específicos Conductores mayores de 60 años Dificultad para ver durante las lluvias

25 Factores que afectan el manejo en horas nocturnas y con lluvia Lluvia que cae sobre el parabrisas Movimiento y condiciones de los limpiaparabrisas Empañamiento del parabrisas Encandilamiento de otros vehículos Alineación deficiente de los focos Agua sobre la vía Transmisión de la luz a través del agua

26 Soluciones para la visión nocturna Ojos de Gato Pintura con microesferas de vidrio Cintas de lentes encapsulados Termoplástico Pintura para todo clima Cintas Preformadas

27 Pinturas Base Agua o Solvente - Pintura a base de agua combinada con - Microesferas de vidrio (Ri 1.5 comúnmente utilizadas para la demarcación vial)

28 Tipos de elementos ópticos Microesferas estándar Elementos

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30 Equipos convencionales de aplicación de pintura

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33 Termoplástico

34 Materiales Termoplásticos para demarcaciones viales. El termoplástico es un material utilizado en la demarcación vial y su presentación es 100% sólida. Lo constituye una mezcla de microesferas de vidrio, pigmentos, materia plastificante, y rellenos. Como su nombre lo sugiere, el termoplástico se licua al fundirse, recuperando sus características físico-químicas al retomar la temperatura ambiente.

35 Materiales Termoplásticos para demarcaciones viales. MICROESFERAS DE VIDRIO: Provee al material de la retroreflectividad necesaria, para su correcta visualización nocturna. PIGMENTOS: Encargados de definir el color de la mezcla. RESINAS: Funcionan como el ligante que mantiene la uniformidad en la unión de los componentes, así como también permite sus excelentes características de flexibilidad. RELLENOS: Confieren la dureza necesaria para soportar la abrasión, generalmente se utilizan carbonatos de calcio de pureza y color bien definido.

36 TIPOS DE TERMOPLÁSTICO Existen esencialmente dos tipos de termoplástico: El hidrocarbonado y el alkídico, sus diferencias se derivan del tipo de resina con la cual son fabricados. El primero esta hecho con resinas que se derivan del petróleo. Este material tiende a ser muy estable al calor, proporcionando características predecibles de aplicación. Ya que tiende a diluirse en presencia de derivados del petróleo, como aceite automotriz y diesel, el hidrocarbonado se utilizara en zonas en donde se estime no existirá la presencia de estos elementos, como por ejemplo en los bordes de las vías, estacionamientos, etc. El segundo está diseñado a partir del uso de resinas vegetales que son totalmente resistentes a los derivados del petróleo lo que le confiere algunas ventajas respecto al hidrocarbonado: - Valores de reflectividad más altos. - No vulnerable a los solventes derivados del petróleo. - Más duradero y resistente.

37 APLICACION DEL TERMOPLASTICO La temperatura es el factor más importante a considerar para lograr la fusión y su posterior adherencia a los sustratos. Calentando a 200 grados centígrados y agitado correctamente el material termoplástico se convierte en un líquido homogéneo. Aplicado a estas temperaturas el termoplástico llega derretido a la superficie donde logra adherirse por efectos de calor. Cuando es aplicado sobre superficies irregulares el material es capaz de rellenar toda porosidad, mejorando la junta mecánica con la superficie.

38 EQUIPOS. 1.) Equipo de fundir mezclar y/o agitar (caldera): Todos estos equipos deberán contar con agitadores y ser capaces de lograr una agitación completa y profunda, de manera de aseguren una descarga fluida, rápida y homogénea, manteniendo temperaturas uniformes.

39 EQUIPOS. 2.) Equipo de preparación o selladores: Cuando sea necesario deberá ser aplicado el material sellante sobre la superficie a demarcar, esto se lograra con los productos y procedimientos recomendados por su fabricante, los equipos a utilizar para este fin son específicos y deberán ser calibrados con precisión.

40 EQUIPOS. 3.) Dispensador de microesferas: Todos los equipos de aplicación de termoplástico tienen que estar equipados con dispensadores de microesferas de vidrio, ya sea del tipo de impulsión por aire o por simple gravedad y deben ser capaces de distribuir uniformemente las esferas sobre la banda termoplástica, donde éstas deben penetrar al material aun caliente un promedio de 50 a 60 %.

41 EQUIPOS. 5.) Tipos de aplicadores: Existen varios tipos, los de simple gravedad son los llamados extrusores y funcionan dejando pasar el material fundido por una ranura previamente calibrada dando forma a la cinta demarcadora, con este sistema las máquinas son sencillas y se utilizan en las obras urbanas para formar flechas, líneas peatonales, letras etc. Por otro lado cuando el material se impulsa mecánicamente se puede lograr que caiga directamente del cabezal sobre el pavimento una cinta preformada por el mismo.

42 EQUIPOS. 6.) Dispositivos rociadores: Son aquellos donde el material es impulsado por aire, de esta manera se pueden obtener espesores variables y lograr una buena definición de la línea, con estos sistemas sólo se elaboraran y repararán líneas.

43 Cintas Preformadas

44 Niveles de Retrorreflectividad Coeficiente de Luminancia Retrorreflejada: R L en (mcd/m 2 * lx)

45 Las demarcaciones de pavimento necesitan ser resistentes al deslizamiento 600

46 Camiones Aplicadores Especializados 600

47 600

48 600

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50 600

51 Ojos de Gato

52 Marcadores Retrorreflectivos para Pavimento Los ojos de gato se han diseñado para su aplicación a superficies de pavimento debidamente preparadas de asfalto o concreto de cemento Pórtland utilizando adhesivos bituminosos, termoplásticos o epóxicos. Se han diseñado para proporcionar una visibilidad nocturna altamente efectiva a largo plazo.

53 Marcadores Retrorreflectivos para Pavimento No instale marcadores en las siguientes situaciones: En juntas transversales o longitudinales en el pavimento Sobre demarcaciones existentes en el pavimento tales como pintura, termoplástico o cintas preformadas. Durante lluvia o inmediatamente después de la lluvia. Siga las recomendaciones del fabricante del adhesivo sobre temperaturas de aplicación y requisitos climáticos ambientales. Todas las aplicaciones se deben hacer en una superficie seca y limpia que se haya barrido o soplado con aire a presión para remover el polvo y la suciedad.

54 Características los Ojos de Gato Durable Retrorreflejancia húmeda y seca Resistencia al impacto Resistencia a la abrasión Moldeado en cuerpos a colores Efecto Vibratorio Liviano Hendiduras para agarre Compatible con adhesivos bituminosos y epóxicos

55 Adhesivos Epóxicos y Termoplásticos Los ojos de gato deben ser compatibles con los adhesivos epóxicos y termoplásticos de curado rápido. 454 gramos (1 libra)/tres o cuatro (Ojos de Gato) instaladas.

56 Adhesivos Bituminosos Mezcla homogénea Sistema de parte única Derretimiento y aplicación Curado al enfriarse - cinco minutos Listo para el tráfico inmediato Temp. de Aplicación 190,5 a 199 C 454 g (1 libra)/tres o cuatro tachas instaladas

57 de la Tacha centro de la tacha Aplicación de Ojos de Gato con Adhesivo Bituminoso Paso 1 Paso 2 Paso 3 Paso 4 Deposite Arrastre el Toque Deje enfriar La Torta adhesivo levemente Cinco minutos ¾ Ø aprox. hacia el el tope de

58 Instalación Adhesivo Superficie de la 1/2 12,7 mm A todo alrededor del Marcador Marcador Serie 290 3/16 a 1/4 Vía

59 Reductores de Velocidad h = 10 cm e = 5 cm 45 cm 45 cm 3,60 m

60 Demarcación previa al reductor de velocidad Demarcación sobre el policia acostado

61 SEÑAL DE RESALTO (P-18) Señal de RESALTO P-18, según lo establecido en el Manual Interamericano, con Material Reflectivo RESALTO Ubicada a min. 30 mts. previo al resalto Esta señal se utilizará para advertir a los conductores la presencia de una brusca elevación del pavimento a todo lo ancho de la calzada, que puede crear una condición peligrosa, o al menos incómoda, si no se transita a velocidad moderada, sensiblemente menor a la velocidad de diseño de la vía. Puede ser deseable, en algunas localizaciones, añadir una

62 15 15 SEÑAL VELOCIDAD MAXIMA PERMITIDA (R-19) MAXIMA Esta señal se utilizará sin leyenda adicional, para notificar a los conductores la velocidad máxima a la cual deberán circular los vehículos. Podrá utilizarse indistintamente la abreviatura de Kilómetros (KPH o KM) o Millas (MPH), según el uso de cada país. Para el caso de vías de varios canales, en los cuales existan diferentes regulaciones de velocidad por canal, se podrá agregar a esta señal la placa adicional con la leyenda adicional que corresponda, como son: Fija o Mínima.

63 Señalización durante Construcción de Obras Productos reflectivos para prevenir, ayudar y guiar con mayor seguridad, a los conductores que transitan por zonas en construcción o mantenimiento. Los productos estan diseñados para cualquier zona de trabajo y requerimientos actuales de las mismas, las cuales incluyen Material Reflectivo flexible para aplicación en barriles y conos, impact-resistant sheetings diseñadas para señales fijas y barricadas; y demarcadores de pavimentos. Señales Reflectivas Material Reflectivo para Demarcadores Móviles Demarcadores de Pavimentos

64 Conos Dispositivos

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66 Daniel Baeta Cell.: