IMPACTO DEL PEAJE DE LAS AUTOVÍAS PORTUGUESAS SOBRE LAS RELACIONES COMERCIALES GALICIA- NORTE DE PORTUGAL

Transcripción

1 IMPACTO DEL PEAJE DE LAS AUTOVÍAS PORTUGUESAS SOBRE LAS RELACIONES COMERCIALES GALICIA- NORTE DE PORTUGAL

2 CONTENIDO Principales caracterís5cas de las relaciones comerciales entre Galicia y la Región Norte de Portugal Iden5ficar el impacto de las tasas de peaje Resultados Tablas input- output Escenarios y simulaciones

3 EURORREGIÓN CONTRIBUCIÓN AL PIB DE LA EURORREGIÓN, GDP contribution AÑO2007 year ,20 a 0,25 0,15 a 0,19 0,10 a 0,14 0,05 a 0,09 0,00 a 0,04

4 EURORREGIÓN VAB por ramas de actividad

5 Octubre 2010 Posteriormente Se incorporan a la nueva red de peajes electrónicos Concesión Norte Litoral (A28) Concesión Grande Porto (A41+A42+A4) Concesión Costa de Prata (A29+A17+A25) Diciembre 2011 Se incorporan: Autovía del Algarve (A22) Autoestrada Beira Interior (A23) Autoestrada das Beiras Litoral e Alta (A25) Concesión Interior Norte (A24)

6 NUEVOS PEAJES CONCESIÓN NORTE LITORAL A28 SENDIM- IC24 A24 Exponor- Freixieiro Freixieiro- Perafita Perafita- IC24 A28- Viana do Castelo- Caminha A28 A27 A3 Viana do Castelo- Meadela Meadela- Outeiro Outeiro- EN305 EN305- Vila Praia de Âncora Vila Praia de Âncora- Argela Argela- Vilar de Mouros Vilar de Mouros- Caminha Ligação da A28 a Vila Praia de Âncora A27- Viana do Castelo- Ponte de Lima Meadela- Nogueira Nogueira- Lanheses Lanheses- Estorãos Estorãos- Arcozelo Arcozelo- Ponte de Lima

7 NUEVOS PEAJES A4- Matosinhos- Custóais Matosinhos- Sendim Sendim- Guifões Guifões- Custóias VRI- Aeroporto- Custóias Aeroporto- S. Braz S. Braz- VILPL VILPL- Custóias CONCESIÓN GRANDE PORTO A4

8 NUEVOS PEAJES CONCESIÓN COSTA DE PRATA A25- Barra- Pirâmides Barra- Zona Industrial (Gafanha da Encarnação) ZI- Gafanha da Nazaré Gafanha da Nazaré- Pirâmides A29- (A29/A44)- A1/IP1 (Freixo) (A29/A44)- Canelas Canelas (Gaia)- IC2 P IC2- Hospital Hospital- A1/IP1 (Freixo) A44- (A29/A44)- Coimbrões (A29/A44)- Francelos (EN109) Francelos (EN109)- Valadares Norte Valadares Norte- Madalena Madalena- Coimbrões

9 COMERCIO INTERNACIONAL FLUJOS DE VEHÍCULOS POR CARRETERA Tráfico medio diario 4º trimestre (2010) Tramos VAR A ,16% A ,42% A ,32% A ,44% A ,40% Fuente: INIR (2010)

10 COMERCIO INTERNACIONAL FLUJOS DE VEHÍCULOS POR CARRETERA Tráfico medio diario Acumulado 3º Trimestre Tramos Variación A % A % A % A % A %

11 Tráfico medio diario Sep5embre Tramos VAR A3 (Alterna\va A28) 4ºT 2010/ 4ºT , % 4ºT 2010/ 4ºT ,60% A24 (Chaves- Verín) %

12 EVOLUCIÓN DEL COMERCIO

13 COMERCIO INTERNACIONAL Transporte de mercancías Comercio Internacional España- Portugal INST. FIJA TRANSP. 1,17% PROPULSIÓN PROPIA 0,21% AIRE 0,78% ENVÍO POSTAL 0,08% MARÍTIMO 4,91% FERROCARRIL 0,82% Comercio Internacional Galicia- Portugal INST. FIJA TRANSP. 0,02% PROPULSIÓN PROPIA 0,33% AIRE 0,02% ENVÍO POSTAL 0,03% MARÍTIMO 6,55% FERROCARRIL 0,23% CARRETERA 92,04% CARRETERA 92,82% Fuente: ICEX (2011). Comercio Internacional de Mercancías

14 COMERCIO INTERNACIONAL Tráfico de vehículos pesados Menos de 10 v/d Entre 10 y 100 v/d Ayamonte Monte Francisco Rosal de la Frontera Vila V. Filcálho Badajoz Caia Fuente de Oñoro Vilar Formoso San Marpn de Pedroso Quintanilha Verín Vila Verde Raia Tui (puente viejo) Valença do Minho Tui (puente nuevo) Valença do Minho 69 España Portugal Fuente: Observatorio Transfronterizo España-Portugal (OTEP)

15 COMERCIO INTERNACIONAL Tui (puente nuevo) / Valença do Minho Tui (puente viejo) / Valença do Minho Salvaterra do Miño / Monçao Arbo / Melgaço Valencia de Alcántara / Marvao Verín / Vila Verde Raia San Marpn de Pedroso / Quintanilha Fuentes de Oñor / Vilar Formoso Badajoz / Campo Maior Badajoz / Caia Rosal de la Frontera / Vila V. Ficalho Tráfico de automóviles 250 < IMD < 1000 IMD < 250 Goián / Vila Nova de Cerveira Ayamonte / Monte Francisco España Portugal Fuente: Observatorio Transfronterizo España-Portugal (OTEP)

16 Proyecciones de la Economía Española y Portuguesa MAGNITUD (e) 2013 (e) PIB España 0,7 0,7 1,4 Portugal - 1,9-3,0 1,1 DEMANDA INTERNA España 0,7 0,9 1,1 Portugal - 4,2-5,9-0,4 EXPORTACIONES España 8,3 3,8 4,5 Portugal 6,6 4,2 6,1 IMPORTACIONES España 1,6 1,5 3,2 Portugal - 5,0-5,2 1,2 (e) Es'maciones de la Comisión Europea (European Economic Forecast, Otoño 2011) AÑO

17 Evolución de las exportaciones e Importaciones de Galicia con Portugal ,00 Evolución del comercio internacional Galicia- Portugal. Enero- Sep\embre , , , ,00 0, Exportación Importación Fuente: ICEX Datos de 2011 provisionales (Procedentes Aduanas)

18 Importancia de Portugal como socio comercial. Fuente: ICEX Distribución de las exportaciones de Galicia % 10% EUROPA UNION EUROPEA 73% PT - - Portugal Peso de Portugal en la exportación de los dis\ntos sectores % 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% PRODUCTOS ENERGETICOS ALIMENTOS HIERRO Y ACERO METALES NO FERROSOS MUEBLES TEXTILES BIENES DE Y EQUIPO CONFECCION SECTOR AUTOMOVIL Serie1 60,98% 33,96% 28,83% 27,93% 23,43% 12,57% 4,27% 3,18%

19 PESO DEL SECTOR EN EL TOTAL DE EXPORTACIONES HACIA PORTUGAL 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 2 Alimentos 10 Téx5l y Confección 4 Semi manufacturas 5 Metalurgia 6 Bienes de equipo 3 Materias Primas 7 Automóvil 9 Manufacturas de Consumo 8 Bienes de Consumo Duradero 1 Resto de Sectores ,42% 19,42% 12,46% 10,39% 7,23% 4,91% 5,80% 4,13% 2,15% 0,10% ,97% 17,49% 13,15% 10,74% 6,22% 6,15% 6,00% 3,70% 2,42% 0,15%

20 Sectores Estratégicos Rama Industria confección Elaboración y conserva de pescado Pesca, acuicultura Industria cárnica Metalurgia Fabricación de equipo médico y aparatos de precisión Fabricación de máquinas de oficina y equipos informá5cos Fabricación de productos de caucho y materias plás5cas Efecto en la producción 19,24 13,58 12,78 11,02 9,80 14,59 15,45 12,34 Resto de Sectores Fabricación de productos químicos y farmacéu5cos Otras industrias alimentarias y del tabaco Industria de la construcción de maquinaria y equipo mecánico Silvicultura, explotación forestal y ac5vidades relacionados Fabricación de piensos Industria papel 15,71 10,63 10,28 10,16 10,12 15,65

21 Crecimiento de las exportaciones Período Total Alimentos Téxtil y Confección Metalurgia % 23.57% 32.24% -1.02% % -2.85% 20.65% % % 2.85% 4.37% 12.82% % 5.02% 12.38% 52.82% % 3.01% 9.29% 23.83% % 8.76% 9.84% 7.88% % 10.48% 1.24% 3.99% % -0.54% 8.30% 48.88% % -8.27% -6.46% % % 5.97% -4.51% 59.05% % 4.58% -4.59% 5.95%

22 Desviación del crecimiento respecto a la media. Evolución - 40% - 20% 0% 20% 40% 60% 80% 4,61% ,28% - 19,98% - 3,66% ,84% - 34,32% 1,73% ,25% 11,70% - 1,04% ,32% 46,75% - 8,91% ,64% 11,91% - 0,14% ,94% - 1,02% 2,27% ,97% - 4,22% - 5,80% ,05% 43,63% 7,17% ,97% - 35,35% 3,03% ,46% 56,11% - 2,25% 2011* - 12,03% - 7,09% Alimentación Téx5l y Confección Metalurgia

23 Ocupación por sectores exportadores en Galicia 10% Ocupados por sectores (miles) y % sobre el total % % % % 10 0% Metalurgía Alimentación Tex5l

24 Efectos multiplicativos de las relaciones comerciales Descenso en la producción por la pérdida de un 5% de volumen de exportaciones Industria confecc. Fabric. Química y Farm Industria papel Fabric. Maq. ofic Fabric. Equi. Médico Elab y conserva pesca Pesca, acuicultura Fabric. Caucho y otros Industria cárnica Industrias alimentarias Ind. Construcc de maq Silivicultura Fabricación piensos Metarlurgia Total 18,38 15,01 14,95 14,76 13,94 12,96 12,21 11,78 10,52 10,15 9,81 9,70 9,67 9,36 En puntos - 0,87-0,71-0,70-0,70-0,66-0,61-0,58-0,56-0,50-0,48-0,46-0,46-0,46-0,44

25 ESCENARIOS Y SIMULACIÓN PÉRDIDAS EN EUROS POR UN DESCENSO DE LAS EXPORTACIONES DEL 5% Alimentación Tex5l Fabric. química Metalurgia Agricultura y pesca Fabric. transporte Madera y papel Maqui. y equipos Fabric. muebles Extracción Producc. energía Infor. y ensayos 223,723,15 841,485, , , , , , , , , ,61 361,72

26 CONCLUSIONES

27 CONCLUSIONES Transporte 92.04%

28 CONCLUSIONES Relaciones comerciales Exportaciones 17% NUTS III Pérdida potencial exportador- importador 90 % Problemas económicos de Portugal Implantación peajes 78 %

29 CONCLUSIONES Relaciones comerciales SECTORES Fabricación química Alimentación Tex5l Fabricación y transporte Agricultura y pesca Madera y papel Informá\ca Producción de energía Metalurgia Maquinaria y equipos Extracción Fabricación de muebles

30 CONCLUSIONES Peajes: Efectos en el TRÁNSITO DE VEHÍCULOS A % A %

31 CONCLUSIONES Peajes: Efectos en las EXPORTACIONES PRODUCCIÓN INDUSTRIAL INDUSTRIAS ALIMENTARIAS 5% 5% 0,9 puntos 0,5 puntos METALURGIA 5% 0,5 puntos

32 IMPACTO DEL PEAJE DE LAS AUTOVÍAS PORTUGUESAS SOBRE LAS RELACIONES COMERCIALES GALICIA- NORTE DE PORTUGAL MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCIÓN!