TÉCNICO SUPERIOR UNIVERSITARIO EN DESARROLLO DE NEGOCIOS ÁREA SERVICIOS POSVENTA AUTOMOTRIZ

Transcripción

1 TÉCNICO SUPERIOR UNIVERSITARIO EN ÁREA SERVICIOS POSVENTA AUTOMOTRIZ HOJA DE ASIGNATURA CON DESGLOSE DE UNIDADES TEMÁTICAS 1. Nombre de la asignatura Sistemas de encendido e inyección 2. Competencias Coordinar el proceso de servicio posventa en el taller, de acuerdo a procedimientos establecidos por la organización, para cumplir los compromisos convenidos con el cliente y contribuir al desarrollo de la organización. 3. Cuatrimestre Cuarto 4. Horas Prácticas Horas Teóricas Horas Totales Horas Totales por Semana 5 Cuatrimestre 8. Objetivo de la Asignatura El alumno determinará el servicio para los sistemas de encendido e inyección mediante el uso de equipos y herramientas de acuerdo a los procedimientos establecidos por la marca, para lograr en el automóvil el desempeño óptimo. Unidades Temáticas Horas Prácticas Teóricas Totales I. Introducción a los sistemas de carburación e inyección de combustible II. Sistema de inyección electrónica de combustible III. Sistema de encendido IV. Puesta a punto del motor de combustión interna Total

2 UNIDADES TEMÁTICAS 1. Unidad Temática I. Introducción a los sistemas de carburación e inyección de combustible 2. Horas Prácticas 8 3. Horas Teóricas 4 4. Horas Totales Objetivo El alumno determinará las ventajas entre los sistemas de carburación e inyección de combustible mediante los parámetros del fabricante de cada sistema para dar servicio de acuerdo al desempeño establecido por el fabricante. Temas Saber Saber hacer Ser Historia de la carburación e inyección de combustible. Identificar el proceso evolutivo en los sistemas de carburación e inyección de combustible. Diferenciar físicamente y por generación los sistemas de carburación y de inyección de combustible. Sistemático Proactivo Analítico Organizado Honesto Responsable Cooperativo Colaborativo Ventajas de la inyección de combustible. Explicar las ventajas de los sistemas de carburación e inyección de combustible. Justificar las ventajas entre los diferentes sistemas de carburación e inyección de combustible. Sistemático Proactivo Analítico Organizado Honesto Responsable Cooperativo Colaborativo

3 Resultado de aprendizaje Integrará un reporte que contenga: - La evolución de los sistemas de carburación e inyección de combustible. - Tipos de inyección y sus características distintivas mediante imágenes. - Comparación de ventajas de cada uno de ellos. - Conclusión. Proceso de evaluación Secuencia de aprendizaje 1. Analizar la evolución tecnológica en los sistemas de carburación e inyección de combustible. 2. Comprender las diferencias entre ambos sistemas. 3. Determinar las ventajas de un sistema sobre de otro. Instrumentos y tipos de reactivos Ensayo Lista de Cotejo

4 Proceso enseñanza aprendizaje Métodos y técnicas de enseñanza Grupos colaborativos Ejercicios prácticos Práctica situada Medios y materiales didácticos pintarrón cañón equipo de cómputo automóvil impresos de información técnica del fabricante. Espacio Formativo Aula Laboratorio / Taller Empresa X

5 UNIDADES TEMÁTICAS 1. Unidad Temática II. Sistema de inyección electrónica de combustible. 2. Horas Prácticas Horas Teóricas 9 4. Horas Totales 30 El alumno obtendrá parámetros de entrada y salida de la 5. Objetivo computadora del sistema de inyección electrónica a través del escáner para establecer su correcta operación y mantenimiento. Temas Saber Saber hacer Ser Inyección electrónica monopunto y multipunto por computadora. Identificar el funcionamiento de los componentes de los sistemas de inyección electrónica de combustible monopunto y multipunto. Determinar los componentes de los sistemas de inyección electrónica de combustible. Sistemático Proactivo Analítico Organizado Honesto Responsable Cooperativo Colaborativo

6 Temas Saber Saber hacer Ser Tipos de computadora en los sistemas de inyección electrónica. Explicar: - Las características de los tipos de computadora del motor en los sistemas de inyección electrónica (sensores y actuadores) Obtener parámetros de entrada y salida del sistema de inyección electrónica del combustible. Sistemático Proactivo Analítico Organizado Honesto Responsable Cooperativo Colaborativo - La importancia que tiene la computadora de inyección electrónica de combustible para la operación correcta del sistema. - Funcionamiento de la computadora y procedimiento para obtener parámetros de entrada y salida del sistema de inyección electrónica de combustible a través del escáner.

7 Resultado de aprendizaje Elaborará con base en un ejercicio práctico, con un automóvil, un reporte que contenga: - Tipo de sistema de inyección electrónica. - Componentes del sistema de inyección. - Características e importancia de la computadora de inyección electrónica de combustible. - Parámetros de entrada y salida del sistema de inyección electrónica de combustible. Proceso de evaluación Secuencia de aprendizaje 1. Identificar características de los componentes de los sistemas de inyección electrónica monopunto y multipunto. 2. Comprender el funcionamiento de los sistemas de inyección electrónica monopunto y multipunto. 3. Identificar las diferencias entre los sistemas de inyección. 4. Justificar la importancia de la computadora de motor en el sistema y los componentes del sistema de inyección electrónica de combustible. 5. Comprender procedimiento para obtener parámetros de entrada y salida del sistema de inyección electrónica de combustible a través del escáner. Instrumentos y tipos de reactivos Ejercicio práctico Lista de verificación

8 Proceso enseñanza aprendizaje Métodos y técnicas de enseñanza Grupos colaborativos Ejercicios prácticos Práctica situada Medios y materiales didácticos pintarrón cañón equipo de cómputo automóvil maquetas didácticas de los sistemas de encendido e inyección. herramienta de mano básica. impresos de información técnica del fabricante. escáner Espacio Formativo Aula Laboratorio / Taller Empresa X

9 UNIDADES TEMÁTICAS 1. Unidad Temática III. Sistema de encendido 2. Horas Prácticas Horas Teóricas Horas Totales Objetivo El alumno obtendrá parámetros de encendido a través de escáner para establecer su correcta operación y mantenimiento. Temas Saber Saber hacer Ser Sistema de encendido convencional y electrónico Identificar el funcionamiento de los componentes del sistema de encendido convencional y electrónico. Determinar los componentes de los sistemas de encendido convencional y electrónico en el vehículo. Sistemático Proactivo Analítico Organizado Honesto Responsable Cooperativo Colaborativo La computadora de encendido electrónico en el sistema automotriz. Explicar: - Las características de la computadora en el sistema de encendido electrónico. - La importancia que tiene para la operación correcta del sistema la computadora. - Funcionamiento de la computadora y procedimiento para obtener parámetros de encendido en diferentes revoluciones del motor a través del escáner. Obtener parámetros de encendido a partir de diferentes revoluciones del motor. Sistemático Proactivo Analítico Organizado Honesto Responsable Cooperativo Colaborativo

10 Resultado de aprendizaje Elaborará con base a un ejercicio práctico en un automóvil, un reporte que contenga: - Tipo de sistema de encendido. - Componentes del sistema de encendido. - Características e importancia de la computadora de encendido para el funcionamiento óptimo del sistema. - Parámetros de encendido a partir de diferentes revoluciones del motor. Proceso de evaluación Secuencia de aprendizaje 1. Analizar el funcionamiento de los componentes del sistema de encendido convencional y electrónico. 2. Comprender las diferencias entre los sistemas de encendido. 3. Analizar la importancia de la computadora en el sistema. 4. Comprender procedimiento para obtener parámetros de encendido a partir de diferentes revoluciones del motor a través del escáner. Instrumentos y tipos de reactivos Ejercicio práctico Lista de verificación

11 Proceso enseñanza aprendizaje Métodos y técnicas de enseñanza Grupos colaborativos Ejercicios prácticos Práctica situada Medios y materiales didácticos pintarrón cañón equipo de cómputo automóvil maquetas didácticas de los sistemas de encendido e inyección. herramienta de mano básica. impresos de información técnica del fabricante. escáner Espacio Formativo Aula Laboratorio / Taller Empresa X

12 UNIDADES TEMÁTICAS 1. Unidad Temática IV. Puesta a punto del motor de combustión interna. 2. Horas Prácticas Horas Teóricas 2 4. Horas Totales Objetivo El alumno determinará los métodos prescritos en la puesta a punto del sistema de encendido e inyección. Temas Saber Saber hacer Ser Puesta a punto de los elementos del sistema de encendido en inyección. Explicar procedimiento para la puesta a punto de sistema de encendido e inyección comparando parámetros obtenidos con las especificaciones del fabricante y los métodos para realizarlo. Realizará acciones de puesta a punto del sistema de encendido e inyección a partir de las especificaciones del fabricante. Sistemático Proactivo Analítico Organizado Honesto Responsable Cooperativo Colaborativo Cuidado y mantenimiento del sistema de encendido e inyección interna. Explicar las acciones para el cuidado y mantenimiento del sistema de encendido e inyección. Determinar las acciones para del cuidado y mantenimiento del sistema de encendido e inyección. Sistemático Proactivo Analítico Organizado Honesto Responsable Cooperativo Colaborativo

13 Resultado de aprendizaje Elaborará un reporte a partir de un ejercicio práctico con un automóvil, que contenga: - Descripción de las acciones realizadas para la puesta a punto del sistema de encendido e inyección. - Recomendaciones para el mantenimiento del sistema de encendido e inyección considerando las especificaciones del fabricante. - Justificación Proceso de evaluación Secuencia de aprendizaje 1. Identificar métodos para la puesta a punto del sistema de encendido e inyección. 2. Comprender el procedimiento para la puesta a punto del sistema de encendido e inyección. 3. Identificar los cuidados e implicaciones del mantenimiento del sistema de encendido e inyección. Instrumentos y tipos de reactivos Ejercicio práctico Lista de verificación

14 Proceso enseñanza aprendizaje Métodos y técnicas de enseñanza Grupos colaborativos Ejercicios prácticos Práctica situada Medios y materiales didácticos pintarrón cañón equipo de cómputo automóvil maquetas didácticas de los sistemas de encendido e inyección. herramienta de mano básica impresos de información técnica del fabricante. escáner Espacio Formativo Aula Laboratorio / Taller Empresa X

15 CAPACIDADES DERIVADAS DE LAS COMPETENCIAS PROFESIONALES A LAS QUE CONTRIBUYE LA ASIGNATURA Capacidad Supervisar el proceso de diagnóstico de las condiciones de funcionamiento del vehículo y las necesidades del cliente, de acuerdo a los procedimientos establecidos por la organización, para establecer los servicios que requiere el automóvil. Validar el cumplimento de los trabajos comprometidos, a través del seguimiento de los controles establecidos; para asegurar la conformidad del cliente. Supervisar el cumplimiento del programa de las actividades del taller, comparando lo planeado vs lo realizado; para optimizar el uso de los recursos Criterios de Desempeño Verifica aleatoriamente los formatos de recepción que indican las necesidades del cliente. Verifica aleatoriamente los formatos específicos del diagnóstico, que muestran los parámetros iniciales del funcionamiento del vehículo obtenidos con el uso del scaner Detecta las necesidades de capacitación y propone un plan de formación relativo a: a) la tendencia tecnológica de los nuevos modelos. b) los cambios administrativos que contemplan los sistemas informáticos. Elabora un plan de disponibilidad de recursos que considera la: a) recepción histórica de vehículos complementándola con información estadística de reparaciones. b) venta de automóviles de periodos recientes que incurrirán en servicio de garantía.

16 FUENTES BIBLIOGRÁFICAS Autor Año Título del Documento Bosch (2003) Manual de la Técnica del Automóvil Ciudad País Editorial Barcelona España Reverte Thonon, J (2002) Motores de Gasolina Madrid España Alfaomega- Marcombo Croase H. William (2000) Motores de Gasolina Madrid España Alfaomega- Marcombo Mezquita, J. y Dols, J. (2002) Tratado sobre Automóviles Tomo I y II Madrid España Alfaomega- Marcombo