ESPECIFICACIONES EH4000ACII

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1 ESPECIFICACIONES EH4000ACII PESO BRUTO MÁXIMO OPERACIONAL (PBMO): kg ( lb) POTENCIA NOMINAL: 1864 k W (2500 hp)

2 TECNOLOGÍA HITACHI Durante más de 30 años, Hitachi ha estado a la vanguardia de las tecnologías de propulsión, tanto por sistemas de desactivación de puerta (GTO) como por sistemas IGBT. Nuestros sistemas GTO e IGBT ponen en movimiento a los famosos trenes bala japoneses así como a otros trenes semejantes en todo el mundo. Ahora hemos aplicado nuestra pericia en tecnología IGBT a estos camiones de propulsión por CA de Hitachi. A diferencia de todos nuestros competidores, el sistema de propulsión por CA está diseñado, construido y respaldado en su totalidad por una misma empresa: Hitachi. El rendimiento del sistema IGBT Hitachi de nueva generación supera al de sistemas anteriores y competitivos gracias a su simplicidad, eficiencia y fiabilidad superiores. Combina las mejores características de la tecnología GTO con un par motor más alto, una aceleración mayor, un frenado más gradual y costos operativos más bajos. Hitachi fabrica en Japón todos los componentes del sistema de acuerdo con estrictas normas de calidad. SISTEMA DE PROPULSIÓN POR CA DE HITACHI (IGBT) n Motores en las ruedas n Alternador n Armario de control del sistema de propulsión por CA n Cajas de bancos de resistencias de frenado Caja de bancos de resistencias Armario de control (convertidores) Ventilador de enfriamiento del motor de la rueda Conducto de aire Alternador Ventilador de enfriamiento del alternador Motor de la rueda n Numerosos dispositivos de enfriamiento garantizan mayor disponibilidad. n La duración del lubricante y de los componentes mejora gracias a un sistema de circulación que incluye filtro y enfriamiento. n Las cajas de bancos de resistencias de frenado son fabricadas por Hitachi. Cada una está equipada con un ventilador de enfriamiento de velocidad variable regulado por inversor. n El diseño de planetarios epicíclicos de trayectoria doble de Hitachi ofrece alta eficiencia, facilita el mantenimiento y permite que el primer soporte de planetarios (externo) se desplace a la velocidad de las ruedas lo que reduce la temperatura de funcionamiento.

3 DIMENSIONES EH4000ACII 7290 mm (23 pies 11 pulg) EQUIPO ESTÁNDAR General Adecuación para sistema de llenado rápido de combustible Armario de control del sistema de propulsión por CA, presurizado/enfriado por líquido, y tiene cerradura Barras de suspensión con NEOCON Bocinas eléctricas (4) Caja de baterías a nivel del suelo Caja de relés a nivel del suelo Cámara para visión de la parte trasera Cámara para visión del costado (lado derecho) Contactor de aislamiento de baterías Embrague del ventilador Escaleras de acceso al motor (2) Escaleras diagonales delanteras Espejo de vista frontal, lados izquierdo y derecho Espejos retrovisores (4) Filtro del lubricante de la transmisión final Ganchos de remolque, frontales Interruptor de desconexión del motor, a nivel del suelo, sobre el parachoques (1) Interruptor de desconexión del motor, al lado del motor (2) Interruptor de desconexión del motor, dentro del eje trasero (1) Llantas, disponibles para neumáticos 40.00R57 y 46/90R57 Motor de lubricación de transmisión final regulado por IGBT (1) Motores de los ventiladores de bancos de resistencias regulados por IGBT (5) Motores de ventiladores impelentes regulados por IGBT (2) Orejas de remolque, traseras Pasadores de apoyo de la tolva Protector para el brazo del operador Protectores contra piedras montados en la plataforma Protectores para ventiladores y correas Refrigeración del lubricante de la transmisión final Separador de agua-combustible Silenciador montado en la plataforma Sistema de dirección suplementario, acumuladores Sistema de elevación regulado eléctricamente Sistema de llenado rápido de líquidos Sistema de lubricación automática (Lincoln) Sistema de peso de carga Sistema de propulsión por CA, control automático de crucero Sistema de propulsión por CA, control automático de frenado Sistema de propulsión por CA, control de frenado combinado Sistema suplementario de frenos delanteros, acumuladores Sistema suplementario de frenos traseros, acumuladores Tanque de combustible, 2680 l (708 gal) Válvula de cierre del orificio de aspiración en el tanque del sistema hidráulico 4240 mm (13 pies 11 pulg) 3980 mm (13 pies 1 pulg) Cabina Aire acondicionado Asiento con cinturón de seguridad de dos puntos, 50 mm (2 pulg) de ancho Asiento de tamaño natural para el operador, suspensión neumática y 6 posiciones Asiento de tamaño regular para instructor, mecánico y ajustable Cabina con sistemas de protección antivuelco (ROPS) y antigolpe (FOPS) integrados Calefacción y eliminador de escarcha Conector de 12 voltios para accesorios Interruptor de carga y descarga Interruptor de desconexión del motor Monitor de cámaras Monitor del sistema, pantalla de cristal líquido Radio AM-FM Tomacorriente auxiliar, 12 voltios Vidrio de seguridad polarizado, ventanas descendentes Indicadores y medidores en la pantalla del monitor Contador horario Indicador de advertencia central Indicador de advertencia de motor apagado Indicador de advertencia relacionado con el sistema de propulsión Indicador de nivel del combustible Indicador de presión del aceite del motor Indicadores de advertencia relacionados con el motor Indicadores de advertencia relacionados con el sistema hidráulico Código HCM Código SAE Indicador de advertencia de válvula de retención Indicador de posición de la palanca de cambios Indicadores de luces Luz indicadora de dirección Medidor de carga Medidor de la temperatura de los motores de las ruedas Mensaje Tacómetro Velocímetro (incluye odómetro) Medidor de la presión del aceite hidráulico de dirección/frenos Medidor de temperatura del refrigerante Reloj Luces de la máquina Faros halógenos (8) Indicadores externos de carga útil, 2 lugares con 2 luces cada uno Luces combinadas de parada y traseras (2) Luces de despeje (4) Luces de plataforma (2) Luces de retroceso (2) Luces del compartimiento del motor (2) Luz de escaleras diagonales delanteras Luz del compartimiento del eje trasero 5710 mm (18 pies 9 pulg) mm (45 pies 6 pulg) 6060 mm (19 pies 11 pulg) mm (46 pies 10 pulg) 840 mm (2 pies 9 pulg) 4790 mm (15 pies 9 pulg) 6050 mm (19 pies 10 pulg) mm (5 pies 7 pulg) 990 mm (3 pies 3 pulg) 6130 mm (20 pies 1 pulg) 7360 mm (24 pies 2 pulg) 1970 mm (6 pies 6 pulg) 9060 mm (29 pies 9 pulg) 9540 mm (31 pies 4 pulg) 8270 mm (27 pies 2 pulg) 8120 mm (26 pies 8 pulg) 7760 mm (25 pies 6 pulg) 2340 mm (7 pies 8 pulg) 4960 mm (16 pies 3 pulg) 7580 mm (24 pies 10 pulg) E Q U I P O O P C I O NA L Acoplador del sistema de llenado rápido de combustible Acopladores del sistema de llenado rápido de líquidos Asiento de tamaño natural para el instructor, suspensión neumática y 6 posiciones con cinturón de seguridad de 2 puntos, 50 mm (2 pulg) de ancho Asiento de tamaño natural para el operador, suspensión neumática y 6 posiciones con cinturón de seguridad de 3 puntos, 50 mm (2 pulg) de ancho Cable de retención de la tolva Conexión de descarga auxiliar Conexión de dirección auxiliar Configuración de auxilio de trole ** Escalera de acceso al orificio de entrada del tanque de combustible Espejos con desempañador Faro de descarga de alta intensidad (HID) (6) Llanta de repuesto Luces halógenas de los neumáticos delanteros (2) Paquete auxiliar para bajas temperaturas ** El paquete auxiliar para bajas temperaturas extremas contiene refrigerante Kim Hot y calentador de cárter del aceite El paquete auxiliar para bajas temperaturas moderadas contiene refrigerante Kim Hot y calentador de cárter del aceite Paquete de reducción de ruido ** Protectores de los neumáticos Revestimientos para la tolva (400BHN) Tamaños de la tolva ** Tanque de combustible, 4620 l (1220 gal) Tolva con calentamiento continuo Visualizador de peso de la carga (1) o (2) ** Se diseña a petición del cliente P E S O DE L E Q U I P O O P C I O NA L Placas de los revestimientos para la tolva (400BHN), incluidos el piso y las esquinas [12 mm (0,5 pulg) de espesor]; los costados y la parte delantera; y el techo [6 mm (0,2 pulg) de espesor]: 8201 kg ( lb) Protector de las cajas de bancos de resistencias: 128 kg (282 lb) Protectores de los neumáticos: 248 kg (548 lb) Tanque de combustible de 4620 l (1220 gal) lleno al 100% (peso adicional al peso del tanque de combustible estándar lleno al 100%): 1954 kg (4307,8 lb) Visualizador de peso de la carga (1): 75 kg (165 lb)

4 ESPECIFICACIONES EH4000ACII MOTOR Modelo Cummins QSK60C Configuración Diesel de 4 tiempos con sistema de combustible MCR, 16 cilindros Aspiración Sobrealimentación de 1 etapa y postrefrigeración de baja temperatura Certificado de emisiones U.S. E.P.A Tier 2 Potencia nominal a 1900 min -1 (rpm) Bruta (SAE J1995) 1864 kw (2500 hp) Neta 1771 kw (2370 hp) Par motor máximo (SAE J1995) 1004 kgf m (7261 lbf ft) (9839 N m) a 1500 min -1 (rpm) Relación carrera-diámetro 159 mm x 190 mm (6 pulg x 7,5 pulg) Cilindrada 60 l (3661 pulg 3 ) Arranque Eléctrico de 24 voltios SISTEMA DE PROPULSIÓN POR CA DE HITACHI Armario de control del sistema de propulsión por CA Rectificador Número de unidades 1 Capacidad nominal 1680 kw (2252 hp) Inversor Número de unidades 2 Capacidad nominal por unidad 1000 kva Troceador Número de unidades 2 Capacidad nominal por unidad 1950 kw (2614 hp) El armario está presurizado, para protegerse del polvo y de la humedad. Se ha equipado con un confiable sistema de refrigeración por líquido y puertas con cerradura, para mayor seguridad. Cuenta con inversores auxiliares que les suministran corriente alterna adecuada a los motores de los bancos de resistencias, al motor de soplador de los motores de las ruedas, a la bomba de refrigeración del armario y a la bomba de lubricación de la transmisión final. Los motores de propulsión por CA pueden controlarse independientemente de la velocidad del motor, lo cual hace más estable la refrigeración cuando se frena o desacelera. Construido específicamente para utilizar en camiones pesados. Alternador Número de unidades 1 Capacidad 1900 kva a 1900 min -1 (rpm) Está equipado con un alternador auxiliar que les suministra corriente alterna a los motores de los bancos de resistencia, a los motores de soplador, a la bomba de refrigeración del armario, y a la bomba de refrigeración y filtrado del lubricante de la transmisión final. Enfriado por aire mediante un soplador de CA. Motor de CA en las ruedas Número de unidades 2 Capacidad por unidad 720 kw (925 hp) Enfriado por aire mediante un soplador de CA. Caja de bancos de resistencias de frenado Número de módulos 5 Capacidad por unidad 625 kw (837,8 hp) (3 min) Está equipada con un ventilador de refrigeración de velocidad variable regulado por inversor. Eje Relación de planetarios 35,3:1 Velocidad máxima 56 km/h (34,8 mi/h) NEUMÁTICOS Estándar. Ancho de las llantas delanteras y traseras 46/90R57 736,6 mm (29 pulg) Opcional. Ancho de las llantas delanteras y traseras 40.00R57 736,6 mm (29 pulg) Se ofrecen opcionalmente neumáticos y distintos dibujos en la banda de rodamiento. Ciertas condiciones de trabajo pueden hacer necesarios valores de TMPH (TKPH) más altos si se quiere mantener niveles de producción máximos. Hitachi recomienda evaluar las condiciones de trabajo y consultar con el fabricante de los neumáticos con el fin de escogerlos adecuadamente. SISTEMA ELÉCTRICO Sistema de 24 voltios. Alternador de 140 amperios accionado por el motor. 4 baterías 245H52, 12 voltios, de gran rendimiento, conectadas en serie o en paralelo. CAPACIDADES DE LA TOLVA Rasa (SAE) 83,5 m 3 (109,2 yd 3 ) Colmada 3:1 117,0 m 3 (153,0 yd 3 ) Colmada 2:1 (SAE) 134,0 m 3 (175,3 yd 3 ) La capacidad de la tolva y la carga útil nominal están sujetas a cambio de acuerdo con requisitos específicos del cliente en cuanto a densidad del material y aplicación. SISTEMA DE DIRECCIÓN Sistema de servodirección hidrostática permanente de centro cerrado que incluye dos cilindros de doble efecto y una bomba de pistones y caudal regulable. Los acumuladores Hitachi permiten un efecto de dirección complementario, de conformidad con la norma ISO 5010 (SAE J1511), en una relación de dirección constante, sin importar las condiciones. El equipo estándar incluye un volante inclinable-telescópico de 35 grados de inclinación y 57 mm (2,2 pulg) de recorrido telescópico. Diámetro de giro (ISO 7457) 30,2 m (99 pies 1 pulg) SISTEMA HIDRÁULICO Dos (2) cilindros Hitachi de doble efecto y tres etapas, con amortiguamiento regulado eléctricamente en retracción y extensión, que contienen dos juntas de vástago y cucharas de arrastre energizadas con uretano, invertidas y de montaje exterior. Una bomba de pistones en tándem se combina con la válvula del sistema de elevación, de cuatro posiciones y regulada por piloto electrónico. El controlador eléctrico está montado en la columna de cambios. Recorrido de elevación de la tolva 57,5 grados Tiempo de ascenso de la tolva 18 seg Tiempo de descenso de la tolva (flotación) 13 seg

5 SISTEMA DE FRENADO El sistema de frenado cumple con la norma ISO 3450 (SAE J1473). Servicio Un sistema de frenado de accionamiento completamente hidráulico permite un control preciso del frenado y una respuesta rápida del sistema. La presión del sistema es proporcional, de adelante hacia atrás, lo cual mejora el control en superficies resbaladizas. Eje frontal (disco seco) Diámetro de cada disco (2 discos por eje, 3 mordazas por disco) 121,6 cm (4 pies) Eje trasero (disco húmedo enfriado por aceite) Superficie de frenado por eje cm 2 (81 pies 2 ) Secundario Dobles circuitos hidráulicos independientes dentro del sistema de frenado de servicio modulan completamente la capacidad de frenado de reserva. Tanto los frenos delanteros como traseros se aplican automáticamente cuando se detecta una pérdida de presión de suministro. Estacionamiento Dos cabezales de frenos de disco sobre el rotor, que se aplican por resorte y se sueltan hidráulicamente, permiten un aparcamiento efectivo. El sistema de frenado cumple con la norma ISO 3450 (SAE J1473). Sistema de frenado Mediante motores de CA en las ruedas y cinco paquetes de resistencias de frenado Hitachi se logra frenar completamente el vehículo de forma extraordinaria en pendientes. La combinación con frenos de servicio tiene lugar a velocidades por debajo de 0,5 km/h (0,3 mi/h) Frenado dinámico máximo (estándar) 3200 kw (4289,6 hp) Aplicación de los frenos durante la carga y descarga Con el accionamiento de un interruptor por parte del operador, se energiza un solenoide y se aplica toda la presión de frenado a los frenos de disco húmedo traseros. Se utiliza durante los ciclos de carga y descarga. PESOS (aproximados) El peso neto de la máquina (PNM) que se indica incluye el equipo estándar. Cualquier variación en el PNM repercute directamente en la carga útil nominal. Neumáticos (estándar) 46/90R57 Chasis con sistema de elevación kg ( lb) Tolva (excluyendo las piezas de la tolva) kg ( lb) Peso neto de la máquina kg ( lb) El PNM incluye al operador y al tanque de combustible al 100%. Carga útil nominal 222 toneladas métricas (244,7 toneladas americanas) PBMT objetivo kg ( lb) La especificación de la carga útil nominal se calcula siguiendo la Política de Carga de Hitachi. Los requisitos de sitios de trabajo específicos pueden dar lugar a ajustes en el peso de la carga útil nominal. Consulte con su concesionario Hitachi acerca de una configuración de camión que se ajuste a su aplicación de acarreo. Distribución del peso Parte delantera Parte trasera Vacío 48% 52% Con carga 33% 67% Chasis con sistema de elevación Tolva (excluyendo las piezas de la tolva) Peso neto de la máquina El PNM incluye al operador y al tanque de combustible al 100%. Carga útil nominal PBMT objetivo Neumáticos (opcionales) 40.00R kg ( lb) kg ( lb) kg ( lb) 206 toneladas métricas (227 toneladas americanas) kg ( lb) La especificación de la carga útil nominal se calcula siguiendo la Política de Carga de Hitachi. Los requisitos de sitios de trabajo específicos pueden dar lugar a ajustes en el peso de la carga útil nominal. Consulte con su concesionario Hitachi acerca de una configuración de camión que se ajuste a su aplicación de acarreo. Distribución del peso Parte delantera Parte trasera Vacío 48% 52% Con carga 33% 67% CABINA CON ROPS Y FOPS DE ALTA TECNOLOGÍA La estructura ROPS de la cabina con ROPS y FOPS de alta tecnología cumple con las normas ISO3471 y SAE J1040-Mayo 94; la estructura FOPS cumple con la norma ISO3449. Un soporte ISO de goma de tres puntos para el travesaño de arco elevado minimiza la vibración que se transfiere al compartimiento del operador. La nueva cabina más ancha, con capacidad para dos asientos de tamaño natural y espacio suficiente para las piernas del instructor, permite operar y capacitar con toda comodidad. Comodidad y facilidad de operación Su nuevo tablero ergonómico se traduce en facilidad de acceso y contacto visual con los controles. Su nutrido equipo complementario de monitor de pantalla de cristal líquido a color de tipo automotriz y fácil lectura, y sistema de advertencia; amplio espacio interior; asiento de suspensión neumática ajustable en 6 posiciones para el operador; volante inclinable/telescópico y rejillas de ventilación ajustables con filtro contribuye a la seguridad y comodidad del operador. Sistemas de monitoreo Una nuevo monitor de sistema Hitachi ofrece datos e información de diagnóstico acerca de todos los sistemas y controles internos, entre ellos, el motor y el sistema de propulsión por CA de Hitachi. Los enlaces de datos permiten una integración completa, y la pantalla de cristal líquido a color presenta con claridad los detalles de funcionamiento de la máquina. El tiempo improductivo se reduce al mínimo, gracias a un análisis y diagnóstico de fallos más ágil y confiable. El nuevo sistema de monitoreo de la carga de Hitachi ofrece ventajas como, por ejemplo, mejor aprovechamiento del equipo en el lugar de trabajo, resultados de producción precisos tanto de las unidades como de la flota, y posibilidad de comparar la información estadística de las unidades con los resultados de la flota. Para contribuir al incremento de la productividad, se pueden medir y registrar el tiempo de ciclo, la distancia y la cuenta de ciclos. El sistema de monitoreo de la carga de Hitachi se integra completamente con el sistema de monitoreo y la interfaz gráfica Hitachi del vehículo, lo cual evita los posibles fallos o errores tan comunes en los sistemas no originales. Sistema de monitoreo de cámaras Como equipo de seguridad estándar, se ha montado un monitor analógico en el tablero de instrumentos, que presenta información en tiempo real de las cámaras de las partes trasera y derecha delantera. Excelente mantenibilidad La cubierta delantera desmontable de la cabina da fácil acceso a la válvula de frenado de servicio y al filtro del AA. La cubierta desmontable situada detrás del asiento facilita el acceso a los componentes del sistema eléctrico, al controlador Hitachi y a todas las conexiones eléctricas.

6 SUSPENSIÓN Suspensión delantera El eje delantero está integrado por brazos reactores independientes. Entre los brazos reactores y el bastidor se han montado barras de suspensión con NEOCON, las cuales contienen un gas capaz de absorber energía y líquido NEOCON-E comprimible. La amortiguación y la elasticidad variables son características inherentes del diseño de las barras de suspensión con Neocon. Suspensión trasera Una estructura de armazón en A una sola pieza con el cárter del eje une el eje motor y el bastidor en un punto adelante del centro mediante un pasador y un buje esférico. Una barra de acoplamiento proporciona estabilidad lateral entre el bastidor y el eje motor. Las barras de suspensión con NEOCON de servicio pesado, que contienen un gas capaz de absorber energía y líquido NEOCON-E comprimible, sujetan el eje motor que cuelga del bastidor. La estructura tiene características de amortiguamiento y elasticidad variables. BASTIDOR Rieles principales totalmente soldados en la sección de tolva, cuya altura decrece progresivamente de atrás hacia adelante. Más angosto atrás, para soportar la carga, y más ancho adelante, para darle estabilidad al camión y excelente acceso al personal de mantenimiento del motor. Bridas de una sola pieza arriba y abajo que eliminan las uniones de amarre del travesaño, y dejan una gran zona abierta para acceder a los componentes principales. Radios de gran tamaño en las uniones del bastidor se combinan y rectifican para minimizar la concentración de esfuerzos. Las juntas soldadas se orientan a lo largo del flujo principal de esfuerzos para garantizar mayor duración y resistencia. El novedoso diseño de arco elevado atornillable se monta en menos tiempo y sin soldar. Este diseño ofrece mayor calidad estructural y mejor acceso para la reparación del motor. TOLVA Un techo extendido sirve de protección a la plataforma de servicio. Para las placas que se indican a continuación, se utiliza una aleación de acero de dureza 400 BHN y alta resistencia contra el desgaste y los golpes: Piso 16 mm (0,6 pulg) Parte delantera 9 mm (0,35 pulg) Costados 9 mm (0,35 pulg) Techo 6 mm (0,2 pulg) Esquina 12 mm (0,47 pulg) También se utiliza una aleación de acero de alta resistencia de 690 N/mm 2 ( lb/pulg 2 ) en la fabricación de los largueros laterales del techo y los rigidizadores del piso. El bastidor de la tolva tiene amortiguadores de goma. Revestimientos opcionales de la tolva Piso y esquinas 12 mm (0,47 pulg) Costados y parte delantera 6 mm (0,2 pulg) Techo 6 mm (0,2 pulg) También se ofrecen placas de espesor especial y placas parciales. CAPACIDADES DE MANTENIMIENTO Acumulador principal 85 l (22,5 gal) Cárter (incluye filtros) 260 l (68,6 gal) Sistema de refrigeración del motor 619 l (163,5 gal) Tanque de combustible (estándar) 2680 l (708 gal) Tanque de combustible (opcional) 4620 l (1220,5 gal) Sistema hidráulico 750 l (198,1 gal) Sistema de refrigeración de los frenos 250 l (66 gal) Transmisiones planetarias (izq. y der.) 300 l (79,3 gal) Ruedas delanteras (izq. y der.) 34 l (9 gal) Lavaparabrisas 20 l (5,3 gal)

7 PESO DE LOS COMPONENTES BÁSICOS INFORMACIÓN PARA DISEÑAR CARGAS DE DESPACHO (NO SE INCLUYE LA TOLVA NI LOS NEUMÁTICOS) PALETA/CAJA DESCRIPCIÓN PESO DIMENSIONES: Longitud Ancho Altura #1 Paleta de acero: Bastidor kg ( lb) mm (37 pies 6 pulg) 4370 mm (14 pies 4 pulg) 4020 mm (13 pies 2 pulg) #2 Paleta de acero: Eje frontal kg ( lb) 7400 mm (24 pies 3 pulg) 3000 mm (9 pies 10 pulg) 1750 mm (5 pies 9 pulg) #3 Paleta de acero: Cabina 2680 kg (5908 lb) 2700 mm (8 pies 10 pulg) 1700 mm (5 pies 7 pulg) 2450 mm (8 pies) #4 Paleta de acero: Soporte de cabina 2190 kg (4828 lb) 7130 mm (23 pies 5 pulg) 1890 mm (6 pies 2 pulg) 1200 mm (3 pies 11 pulg) #5 Paleta de acero: Guardabarros izquierdo 370 kg (816 lb) 2080 mm (6 pies 10 pulg) 1480 mm (4 pies 10 pulg) 1100 mm (3 pies 7 pulg) #6 Paleta de acero: Guardabarros derecho 337 kg (743 lb) 2370 mm (7 pies 9 pulg) 1480 mm (4 pies 10 pulg) 1200 mm (3 pies 11 pulg) #7 Paleta de acero: Parachoques derecho 134 kg (295 lb) 1120 mm (3 pies 8 pulg) 840 mm (2 ft 9 pulg) 1640 mm (5 pies 5 pulg) #8 Paleta de acero: Caja de baterías 503 kg (1109 lb) 2270 mm (7 pies 5 pulg) 860 mm (2 pies 10 pulg) 710 mm (2 pies 4 pulg) #9 Paleta de acero: Caja de banco de resistencias (2 p) 868 kg (1914 lb) 1780 mm (5 pies 10 pulg) 860 mm (2 pies 10 pulg) 1570 mm (5 pies 2 pulg) #10 Paleta de acero: Caja de banco de resistencias (2 p) 868 kg (1914 lb) 1780 mm (5 pies 10 pulg) 860 mm (2 pies 10 pulg) 1570 mm (5 pies 2 pulg) #11 Paleta de acero: Caja de banco de resistencias (1 p) 460 kg (1014 lb) 1780 mm (5 pies 10 pulg) 860 mm (2 pies 10 pulg) 950 mm (3 pies 1 pulg) #12 Caja: Armario de control 2868 kg (6323 lb) 3080 mm (10 pies 1 pulg) 1580 mm (5 pies 2 pulg) 2480 mm (8 pies 2 pulg) #13 Paleta de acero: Plataforma derecha kg (899 lb) 2100 mm (6 pies 11 pulg) 2100 mm (6 pies 11 pulg) 1500 mm (4 pies 11 pulg) #14 Paleta de acero: Plataforma derecha kg (595 lb) 2200 mm (7 pies 3 pulg) 2100 mm (6 pies 11 pulg) 700 mm (2 pies 4 pulg) #15 Paleta de acero: Barandilla, plataforma, etc 913 kg (2013 lb) 4500 mm (14 pies 9 pulg) 2000 mm (6 pies 7 pulg) 1560 mm (5 pies 1 pulg) #16 Paleta de acero: Escaleras, Extractor 517 kg (1140 lb) 5500 mm (18 pies 1 pulg) 970 mm (3 pies 2 pulg) 1370 mm (4 pies 6 pulg) #17 Caja de acero: Piezas misc. (1) 1095 kg (2414 lb) 2260 mm (7 pies 5 pulg) 1150 mm (3 pies 9 pulg) 740 mm (2 pies 5 pulg) #18 Caja de acero: Piezas misc. (2) 827 kg (1823 lb) 1150 mm (3 pies 9 pulg) 1130 mm (3 pies 8 pulg) 550 mm (1 pies 10 pulg) #19 Caja de acero: Piezas misc. (3) 577 kg (1272 lb) 2260 mm (7 pies 5 pulg) 1150 mm (3 pies 9 pulg) 740 mm (2 pies 5 pulg) #20 Paleta de acero: Tanque de combustible 1287 kg (2837 lb) 1700 mm (5 pies 7 pulg) 1400 mm (4 pies 7 pulg) 2500 mm (8 pies 2 pulg) #21 Paleta de acero: Barra delantera x kg (2361 lb) 2290 mm (7 pies 6 pulg) 770 mm (2 pies 6 pulg) 580 mm (1 pies 11 pulg) #22 Paleta de acero: Acumulador (1) 556 kg (1226 lb) 3000 mm (9 pies 10 pulg) 370 mm (1 pies 3 pulg) 520 mm (1 pies 8 pulg) #23 Caja de acero: Acumulador (2), etc 396 kg (873 lb) 2260 mm (7 pies 5 pulg) 1150 mm (3 pies 9 pulg) 740 mm (2 pies 5 pulg) #24 Caja de acero: Entradas de tubería, etc 267 kg (589 lb) 2260 mm (7 pies 5 pulg) 1150 mm (3 pies 9 pulg) 740 mm (2 pies 5 pulg) #25 Paleta de acero: Silenciador 282 kg (622 lb) 1900 mm (6 pies 3 pulg) 1400 mm (4 pies 7 pulg) 920 mm (3 pies) #26 Paleta de acero: Espaciador x kg (1036 lb) 1350 mm (4 pies 5 pulg) 1350 mm (4 pies 5 pulg) 1200 mm (3 pies 11 pulg) #27 Paleta de acero: Dispositivo de desplazamiento kg ( lb) 3300 mm (10 pies 10 pulg) 1700 mm (5 pies 7 pulg) 1900 mm (6 pies 3 pulg) #28 Paleta de acero: Dispositivo de desplazamiento kg ( lb) 3300 mm (10 pies 10 pulg) 1700 mm (5 pies 7 pulg) 1900 mm (6 pies 3 pulg) #29 Paleta de acero: Tanque de combustible opcional 1340 kg (2954 lb) 2120 mm (6 pies 11 pulg) 1700 mm (5 pies 7 pulg) 2380 mm (7 pies 10 pulg) COMPARACIÓN DE EXCAVADORAS PASES PARA LLENAR EH4000ACII* Excavadora EX Excavadora EX Pala Cucharón de 21 m 3 (27,4 yd 3 )** 6 pases Retroexcavadora Cucharón de 22 m 3 (28,7 yd 3 )*** 6 pases Pala Cucharón de 27 m 3 (35,3 yd 3 )** 5 pases Retroexcavadora Cucharón de 29 m 3 (37,9 yd 3 )*** 4 pases Excavadora EX Pala Cucharón de 40 m 3 (52,3 yd 3 )** 3 pases *SAE 2:1 148,2 m 3 (193,8 yd 3 ). **Capacidad del cucharón (SAE 2:1 colmado). ***Capacidad del cucharón (SAE 1:1 colmado).

8 NUESTRO NOMBRE SE VE MUY BIEN DE COLOR NARANJA. Es nuestro color. Es nuestra marca. Las nuevas iniciativas de soporte al producto y nuestra consolidada red de concesionarios demuestran una vez más que seguimos tan apasionados por esta industria como siempre. Estamos entregados a fabricar los mejores equipos del mundo y mantenerlos pintados de color naranja Hitachi. Las especificaciones y el diseño están sujetos a cambio sin previo aviso. DKA4000AC2ES Litho in U.S.A. (10-08)