CARACTERIZACION DE LOS CUADROS DE ESTACION EN LA ACTUALIDAD CUADRO DE ESTACIÓN VOLCÁN. CAPITULO III-c

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1 CAPITULO III-c CARACTERIZACION DE LOS CUADROS DE ESTACION EN LA ACTUALIDAD CUADRO DE ESTACIÓN VOLCÁN Predio: de aproximadamente 5 HA el cuadro de estación de ferrocarril Volcán Edificios destinados al funcionamiento especifico del ferrocarril (pasajeros) Edificios Ferroviarios disponibles a ser utilizados según criterio del Proyectista 1

2 Galpón de Locomotoras Antiguo Galpón de Locomotora, en el también se encontraba el taller de tracción y depósitos Recuperado en años recientes, que alberga un mercado artesanal de tejidos. Posee sectores anexos utilizados para eventos y también un área de apoyo empleada por los artesanos que poseen sus puestos en el mercado. Dispone de espacios tipo aulas y de dos núcleos sanitarios para varones y mujeres. En la actualidad alberga Una Feria Artesanal de Tejidos El galpón tiene una superficie de m2 cubiertos Las dependencias incluido sanitarios 248 m2 cubiertos más 38.7 m2 de galerías semicubiertas Viviendas y Oficina de Tracción De acuerdo a información recogida en el lugar, este edificio habría albergado usos administrativos y de vivienda Actualmente el edificio fue refuncionalizado en Centro de Interpretación. Los contenidos actuales del Centro de Interpretación están referidos al Paisaje Cultural y Natural de la Quebrada de Humahuaca que justificaron su declaratoria como Patrimonio de la Humanidad. Presenta un espacio verde cerrado con pared baja limitante a la Avda. Gral. Belgrano de la localidad El edificio tiene una superficie de m2 cubiertos, más m2 de galerías semicubiertas 16.4 m2 Bloque de Sanitarios Ubicado en el mismo predio del edificio de viviendas y Oficina de tracción (centro de interpretación) con sanitarios para varón y Mujer Su uso actual es de sanitarios con 36 m2 cubiertos 2

3 Edificio de pasajeros, Estación de ferrocarril Concurso Provincial de Anteproyectos de Estaciones de Ferrocarril de la Quebrada de Humahuaca El edificio emblemático del conjunto y principal referente de identidad. La mayor parte de sus componentes lucen en aceptables condiciones de integridad y autenticidad. La cubierta de tejas del andén ha sido recuperada en años recientes. El edificio tiene una superficie de m2 cubiertos, galerías semi cubiertas 31.9 m2, espacio descubierto con 45.6 m2 Deposito Esta pequeña construcción de chapa y madera servía de depósito, como su nombre lo indica, a las encomiendas que se despachaban desde la estación, y también las que se recibían y debían permanecer a resguardo. Muestra faltantes de carpinterías originales, deterioros de revoques y humedades en el murete inferior, deterioro de desagües pluviales y maderas de cubierta desprendidas y con deterioros. Presenta una superficie de 46.4 m2 Casa de piedra Oficina de locomotora y depósito, Emplazado cerca de la ruta N 9, en calle interna, con posibilidad de acceso vehicular directo desde ésta, se encuentra este depósito con muros de piedra y cubierta a dos aguas de chapa acanalada. Las aberturas originales han sido tapiadas y exteriormente ha sido objeto de diversas pinturas y recubrimientos. El edificio tiene una superficie de 95.4 m2 cubiertos 3

4 Galpón de madera (deposito) Galpón ferroviario de madera, de acuerdo a descripciones de los pobladores era un depósito de máquinas y herramientas. De montaje en seco, es decir, realizada con cerramientos y carpinterías de madera, estructura portante de columnas de hierro y cubierta de chapas onduladas soportadas por perfiles metálicos y tirantes de madera. Presenta m2 cubiertos Casas de Chapa Función vivienda del encargado de depósito, En este conjunto existen varias tipologías de viviendas. Presenta mampostería y cubiertas de chapa ondulada, con estructura de madera, y carpintería seriada. El edificio tiene una superficie de 91 m2 cubiertos y 42 m2 semi cubiertos. Casa Moderna Vivienda, Con techo de losa y muros de mampostería. Tiene una superficie de 61 m2 cubiertos 4

5 Tanque de Combustible Próximo al Depósito de Piedra se encuentra un tanque de almacenaje de combustible de considerables proporciones. Hoy se encuentra en desuso Mesa giratoria: Una parte de la maquinaria que pertenecía a la antigua mesa giratoria de locomotoras, como vagones, se encuentran en un sector del predio. Respecto a la mesa giratoria, su reubicación en su lugar de origen es necesaria para el óptimo funcionamiento del ferrocarril. Deposito: Ubicado hacia el norte del playón polideportivo, es depósito y cuenta con m2 5

6 Consultorios médicos : Estas construcciones habrían sido utilizadas como consultorios y también como viviendas. Se trata del tradicional volumen a dos aguas, de montaje en seco, con cerramientos, carpinterías y estructura en madera y cubierta en chapa ondulada en hierro galvanizado. Se presentan en dos edificios con similares características Tienen una superficie de 198 m2 cubiertos y 15.1 m2 Tanque de Agua : Esencial para el funcionamiento del conjunto y, especialmente, para abastecer a las locomotoras a vapor, a través de una manga o surtidor incorporado. Casa bomba : Espacio en mampostería presenta faltante de un sector de la misma como revoques en otras. Tienen una superficie de 16 m2 6

7 Vivienda Ferroviaria: Vivienda de capataz de vías y obras, Ubicada en un extremo del cuadro de la estación, con galería lateral, cenefas y columnas de madera, muros de mampostería revocados, siguiendo el lenguaje arquitectónico de la estación y otras construcciones que presentan pilastras, cornisas y otros elemento característicos de la arquitectura ferroviaria de la region Tienen una superficie de 42.8 m2 cubiertos y semi cubierto de 42 m2 Casa Vagón : Edificio ferroviario destinado a vivienda personal de tracción Curiosa construcción nace a partir de la incorporación de dos vagones de madera a una casilla de madera, que a su vez recibió diversas modificaciones con la introducción de muros de mampostería, accesos, etc. La construcción, a pesar de estas transformaciones, no ha perdido su identidad ferroviaria, y evidencia esa formidable capacidad de adaptación que presentaban las partes componentes del vasto sistema ferroviario. Este edificio presenta 52.3 m2 cubierto y 2,3 m2 semi cubierto 7

8 Vivienda: Edificio destinado a vivienda con mampuesto de ladrillo y cubierta con losa de H Este edificio presenta 46.7 m2 cubierto. Sanitarios: Edificio de piedra y cubierta a dos aguas estaba destinado a sanitarios, presenta 27 m2 cubiertos Vivienda personal de tracción: Históricamente informan los lugareños que era La casa para personal soltero en los conjuntos ferroviarios solían disponerse en un volumen único, alargado, con sanitarios agrupados, ya sea en los extremos o bien cada dos unidades. Esta tipología presenta una envolvente de muros de piedra con carpintería de madera (puertas más altas para las habitaciones, más bajas para los sanitarios) y cubierta a dos aguas de chapa acanalada sobre ladrillos y estructura de tirantes de madera. presenta m2 cubiertos 8

9 Edificio ferroviario: Construcción ferroviaria se encuentra en un extremo del predio de la estación. Presenta una ampliación hacia la avda. Gral Belgrano. Presenta m2 cubiertos y m2 semicubiertos 9

10 CUADRO DE ESTACIÓN TUMBAYA Predio: sin límite definido Edificios destinados al funcionamiento especifico del ferrocarril (pasajeros) Edificios Ferroviarios disponibles a ser utilizados según criterio del Proyectista 10

11 Edificio de Pasajeros: El edificio emblemático del conjunto y principal referente de identidad y arquitectura Ferroviaria superficie de m2 cubiertos y m2 semicubiertos Vivienda personal de tráfico : Vivienda ferroviaria, presenta una característica singular, el sobre cimiento en el cual se asienta, como dependencia de servicio presenta ubicado fuera del edificio un espacio sanitario El edificio tiene una superficie de 55.4 m2 cubiertos, más m2 de galerías semicubiertas m2 Galpón encomiendas Edificio ferroviario en madera con cubierta a dos aguas de chapa cinc Se estima su superficie en con 31.4 m2 cubiertos y 10.3 m2 semi cubiertos 11

12 CUADRO DE ESTACIÓN PURMAMARCA Predio: sin límite definido, en el predio se encuentran construcciones destinadas a Viviendas alrededor de los edificios ferroviarios. Edificios destinados al funcionamiento especifico del ferrocarril (pasajeros) Edificios Ferroviarios disponibles a ser utilizados según criterio del Proyectista 12

13 Edificio de Pasajeros: El edificio emblemático del conjunto y principal referente de identidad y arquitectura Ferroviaria. Hoy se encuentra el Puesto del escuadrón 53 JUJUY de Gendarmería Nacional. Superficie de m2 cubiertos, 31.3 m2 semicubiertos y 48,3 me de espacio descubierto Casa Bomba: El edificio presenta mampostería de ladrillo y cubierta en chapa de cinc, aún conserva el tanque, tiene una superficie de 40.5 m2 cubiertos, se encuentran en uso por el escuadrón de Gendarmería Galpón de Cargas El edificio en la actualidad se encuentra como depósito de empresa constructora, se incorporó bloque de H a su mampostería perimetral. El resto del cerramiento como de cubierta es de chapa sobre estructura metálica y de madera Tiene una superficie de m2 cubiertos 13

14 Vivienda de tráfico y movimiento Edificio ferroviario con mampuestos de piedra y cubierta de chapa G a dos aguas Se estima su superficie en con m2 cubiertos Vivienda de tráfico y movimiento Edificio ferroviario con mampuestos de piedra y cubierta de chapa G a dos aguas Se estima su superficie en con m2 cubiertos Vivienda de capataz de vías y obras Originalmente era una vivienda construida con mampostería de ladrillos revocada, cubierta de chapa G y piso de laja, hoy se encuentra reconstruida con mampostería en bloques de H La Superficie original era de m2 14

15 CUADRO DE ESTACIÓN MAIMARA Predio: en el predio se encuentran construcciones destinadas a Viviendas alrededor de los edificios ferroviarios. Edificios destinados al funcionamiento especifico del ferrocarril (pasajeros) Edificios Ferroviarios disponibles a ser utilizados según criterio del Proyectista Edificio de Pasajeros El edificio emblemático del conjunto y principal referente de identidad y arquitectura Ferroviaria superficie de m2 cubiertos, 39.4 m2 semicubiertos y 50.6 m2 de espacio descubierto 15

16 Casa Bomba El edificio presenta mampostería de ladrillo visto y cubierta en chapa de cinc, tiene una superficie de 40.5 m2 cubiertos. Galpón de Cargas Edificio con cerramiento y cubierta de chapa sobre estructura metálica y de madera ubicado en frente del edificio estación Tiene una superficie original de 150 m2 cubiertos Vivienda de capataz de vía y obras Edificio ferroviario ubicado. Tiene una superficie original de 68.8 m2 cubiertos y 18 m2 semicubiertos 16

17 Galpón para encomiendas Edificio ferroviario con cerramiento y cubierta de chapa sobre estructura metálica y de madera ubicado en frente del edificio estación Tiene una superficie original de 80 m2 cubiertos Vivienda de tráfico Edificio ferroviario actualmente se encuentra con espacios ampliados en adobe, hacia el interior del cuadro de estación como hacia la acera perimetral Se estima su superficie original en con 62 m2 cubiertos y 38 semicubiertos 17

18 CUADRO DE ESTACIÓN TILCARA Predio: predio singular se localiza al frente del pueblo cruzando ruta nacional n 9 Edificios destinados al funcionamiento especifico del ferrocarril (pasajeros) Edificios Ferroviarios disponibles a ser utilizados según criterio del Proyectista 18

19 Edificio de Pasajeros El edificio emblemático del conjunto y principal referente de identidad y arquitectura Ferroviaria. superficie de 97.5 m2 cubiertos, 42.8 m2 semicubiertos y 42.9 m2 de espacio descubierto Casa Bomba El edificio presenta mampostería de ladrillo visto y cubierta en chapa de cinc, aun presenta el tanque.tiene una superficie de 80.7 m2 cubiertos. Galpón para encomiendas Edificio ferroviario con cerramiento y cubierta de chapa sobre estructura metálica y de madera ubicado en frente del edificio estación Tiene una superficie original de 69 m2 cubiertos 19

20 Vivienda de capataz de vía y obras Edificio ferroviario destinado a vivienda. Tiene una superficie original de 95.7 m2 cubiertos y 22.3 m2 semicubiertos Vivienda Tráfico Edificio ferroviario destinado a vivienda Se estima su superficie original en con 66.5 m2 cubiertos y 38.5 semicubiertos Vivienda de tráfico Edificio ferroviario destinado a vivienda Se estima su superficie original en con 78 m2 cubiertos 20

21 Cuadro de Estación HUACALERA Concurso Provincial de Anteproyectos de Estaciones de Ferrocarril de la Quebrada de Humahuaca Edificios ferroviarios destinados al funcionamiento especifico del ferrocarril (pasajeros) Edificios Ferroviarios disponibles a ser utilizados según criterio del Proyectista 21

22 Edificio de Pasajeros El edificio emblemático del conjunto y principal referente de identidad y arquitectura Ferroviaria. Actualmente alberga un destacamento policial Superficie de 98.6 m2 cubiertos, 30.4 m2 semicubiertos y 32.2 m2 de espacio descubierto Casa Bomba El edificio presenta mampostería de ladrillo visto y cubierta en chapa de cinc, aun presenta el tanque. Tiene una superficie de 42.7 m2 cubiertos. Galpón para encomiendas Edificio ferroviario con cerramiento y cubierta de chapa sobre estructura metálica y de madera ubicado en frente del edificio estación Tiene una superficie original de 40 m2 cubiertos 22

23 Vivienda de vía y obras Edificio ferroviario destinado a vivienda. Tiene una superficie original de 68.9 m2 cubiertos y 48 m2 semicubiertos Vivienda Tráfico Edificio ferroviario destinado a vivienda, mampuestos de piedra y cubierta de chapa de fibrocemento Se estima su superficie original en con 75 m2, hoy se encuentra cercada con una medianera de bloques 23

24 Cuadro de Estación UQUIA SENADOR PEREZ Edificios destinados al funcionamiento especifico del ferrocarril (pasajeros) Edificios Ferroviarios disponibles a ser utilizados según criterio del Proyectista 24

25 Edificio de Pasajeros El edificio emblemático del conjunto y principal referente de identidad y arquitectura Ferroviaria. Superficie de m2 cubiertos, 40.8 m2 semicubiertos y 56.2 m2 de espacio descubierto Casa Bomba El edificio presenta mampostería de ladrillo visto y cubierta en chapa de cinc, Tiene una superficie de 42. m2 cubiertos. Galpón para encomiendas Edificio ferroviario con cerramiento y cubierta de chapa sobre estructura metálica y de madera ubicado en frente del edificio estación Tiene una superficie original de 40 m2 cubiertos 25

26 Vivienda de vía y obras Edificio ferroviario destinado a vivienda. Tiene una superficie original de m2 cubiertos y 94.7 m2 semicubiertos Vivienda Trafico Edificio ferroviario destinado a vivienda, mampuestos de piedra y cubierta de chapa de fibrocemento Se estima su superficie original en con 75 m2, hoy se encuentra cercada con una medianera de bloques 26

27 Cuadro de Estación HUMAHUACA Concurso Provincial de Anteproyectos de Estaciones de Ferrocarril de la Quebrada de Humahuaca Edificios destinados al funcionamiento especifico del ferrocarril (pasajeros) Edificios Ferroviarios disponibles a ser utilizados según criterio del Proyectista 27

28 Edificio de Pasajeros El edificio emblemático del conjunto y principal referente de identidad y arquitectura Ferroviaria. superficie de m2 cubiertos, 39.2 m2 semicubiertos y 43.2 m2 de espacio descubierto Galpón de encomiendas El edificio presenta cerramientos y cubierta de chapa sobre estructura metálica y de madera, actualmente se encuentra rodeado con una ampliación en adobe y bloques Tiene una superficie original de 40 m2 cubiertos. Galpón para cargas Edificio ferroviario con cerramiento y cubierta de chapa sobre estructura metálica. Tiene una superficie original de m2 cubiertos 28

29 Vivienda de Tracción Edificio ferroviario destinado a vivienda, hoy ubicado en esquina de calle Ente Ríos. Tiene una superficie original de 338 m2 cubiertos y 89 m2 semicubiertos. Galpón de Locomotoras Edificio ferroviario, Se estima su superficie original en con m2, hoy su uso se destina a feria comercial Oficina y viviendas de vías y Obras Edificio ferroviario destinado a vivienda originalmente hoy representa una de las construcciones más representativa del predio como de la localidad en su arquitectura ferroviaria Se estima su superficie original en con m2. 29

30 Oficina y viviendas de vías y Obras Edificio ferroviario destinado a vivienda originalmente Se estima su superficie original en con m2. Vivienda trafico Edificio ferroviario destinado a vivienda originalmente con mampostería de piedra Se estima su superficie original en con 26 m2. Casa Bomba Edificio ferroviario con mampostería de ladrillo en la actualidad se encuentra totalmente ampliado con mampuestos de bloques Se estima su superficie original en con 37.4 m2. 30

31 Viviendas Viviendas con cerramiento de madera y cubierta de chapa G, No se encuentra en el plano original Viviendas Viviendas con cerramiento de madera y cubierta de chapa G, No se encuentra en el plano original 31