Información técnica El Tourismo

Transcripción

1 Información técnica El Tourismo

2 Modelo TOURISMO (15 RHD, C ) TOURISMO M/2 (16 RHD-2, C ) 2

3 TOURISMO M (16 RHD, C ) TOURISMO L (17 RHD, C ) 3

4 Medidas y pesos TOURISMO TOURISMO M/2 TOURISMO M TOURISMO L Longitud del vehículo mm mm mm mm Anchura del vehículo mm mm mm mm Altura del vehículo (con climatizador) Aprox mm Aprox mm Aprox mm Aprox mm Batalla desde eje delantero a eje propulsor mm mm mm mm Batalla de eje propulsor a eje de arrastre mm mm Voladizo delantero/trasero mm/3.300 mm mm/3.300 mm mm/2.770 mm mm/2.770 mm Ángulo de inclinación delantero/trasero (exterior) 7,65 /6,9 7,65 /6,9 7,65 /8,3 7,65 /8,3 Tamaño de neumáticos 295/80 R 22,5 295/80 R 22,5 295/80 R 22,5 295/80 R 22,5 Capacidad de pasajeros, plazas de asiento (de serie, sin equipamiento opcional) Altura de acceso delantera/central Aprox. 350 mm / 325 mm Aprox. 350 mm / 325 mm Aprox. 350 mm / 325 mm Aprox. 350 mm / 325 mm Anchura del hueco de la puerta delantera/central 770 mm/ mm** 770 mm/ mm** 770 mm/ mm** 770 mm/ mm** Altura interior del pasillo central mm mm mm mm Altura del piso en el puesto del conductor (sobre la calzada) 860 mm 860 mm 860 mm 860 mm Altura del piso del pasillo central (sobre la calzada) Aprox mm Aprox mm Aprox mm Aprox mm Altura de tarima (sobre el piso del pasillo central) 150 mm 150 mm 150 mm 150 mm Altura de antepecho (sobre tarimas) 750 mm 750 mm 750 mm 750 mm Maletero/capacidad Aprox. 9,6 m³ Aprox. 11,8 m³ Aprox. 9,6 m³ Aprox. 12,2 m³ - Con aseo Aprox. -1,2 m³ Aprox. -1,2 m³ Aprox. -1,2 m³ Aprox. -1,2 m³ - Con cabina-cama del conductor Aprox. -1,4 m³ Aprox. -1,4 m³ Aprox. -1,4 m³ Aprox. -1,4 m³ Capacidad de depósitos de combustible Aprox. 490 l Aprox. 370 l Aprox. 461 l Aprox. 461 l Capacidad del depósito de aditivo AdBlue Aprox. 56 l Aprox. 56 l Aprox. 50 l Aprox. 50 l Peso máximo autorizado* kg kg kg kg Cargas sobre ejes autorizadas* - Eje delantero kg kg kg kg - Eje propulsor kg kg kg kg - Eje de arrastre kg kg * Las indicaciones corresponden sólo a España y pueden variar en el caso de otros países. ** según división de asientos 4

5 Círculo de viraje A C¹ B A C¹ C² B F F E D E D TOURISMO TOURISMO M/2 TOURISMO M TOURISMO L A: Voladizo delantero mm mm mm mm B: Voladizo trasero mm mm mm mm C1: Batalla mm mm mm mm C2: Batalla trasera mm mm D: Círculo de viraje mínimo Aprox mm Aprox mm Aprox mm Aprox mm E: Círculo de viraje mínimo de la rueda exterior Aprox mm Aprox mm Aprox mm Aprox mm F: Anchura de anillo de círculo de viraje mínimo Aprox mm Aprox mm Aprox mm Aprox mm D: Círculo de viraje según norma BOKraft mm mm mm mm F: Anchura de anillo según norma BOKraft Aprox mm Aprox mm Aprox mm Aprox mm F: Anchura de anillo máxima autorizada según norma BOKraft mm mm mm mm Ángulo de giro máximo de las ruedas del eje delantero, interior y exterior de curva 58 /46 58 /46 58 /46 58 /46 5

6 Cadena cinemática/tecnología Motor (Euro V) Potencia (kw) Par motor (Nm) TOURISMO TOURISMO M/2 Motor (Euro V/EEV*) OM 457 hla OM 457 hla Cilindrad cm cm 3 Potencia (de serie) 260 kw 260 kw Cilindros/disposición 6/en línea 6/en línea Par motor máx Nm a r.p.m Nm a r.p.m. Cambio Mercedes-Benz GO 190 Mercedes-Benz GO 190 Ejes Eje delantero ZF, suspensión independiente en cada rueda ZF, suspensión independiente en cada rueda Eje propulsor Mercedes-Benz H06 Mercedes-Benz H06 Consumo espec. (g/kwh) Revoluciones (rpm) P máx 260 kw a rpm (80/1269/CEE) Md máx Nm a rpm, Md ü = 29% Curvas estacionarias a plena carga Eje de arrastre - - Dirección ZF 8098 Servocom ZF 8098 Servocom Frenos Sistema electrónico de frenos (EBS) con frenos de disco Retardador hidrodinámico (Voith R115E) Sistema antibloqueo (ABS) Sistema de tracción antideslizante (ASR) Ayuda de frenado (BA) Sistema electrónico de estabilidad (ESP ) Limitador de retardador (DBL) * Nuestros autobuses y autocares cumplen la norma de gases de escape EEV (opcional), independientemente del modelo y la motorización, con o sin filtro de partículas diésel. 6

7 Cadena cinemática/tecnología 320 Motor (Euro V) Potencia (kw) Consumo espec. (g/kwh) P máx 315 kw a rpm (80/1269/CEE) Md máx Nm a rpm, Md ü = 40% Curvas estacionarias a plena carga Revoluciones Drehzahl (1/min) (rpm) Par motor (Nm) TOURISMO M TOURISMO L Motor (Euro V/EEV) OM 457 LA OM 457 LA Cilindrada cm cm 3 Potencia (de serie) 315 kw 315 kw Cilindros/disposición 6/en línea 6/en línea Par motor máx Nm a r.p.m Nm a r.p.m. Cambio Mercedes-Benz GO 210 Mercedes-Benz GO 210 Ejes Eje delantero ZF, suspensión independiente en cada rueda ZF, suspensión independiente en cada rueda Eje propulsor Mercedes-Benz H06 Mercedes-Benz H06 Eje de arrastr ZF, suspensión independiente en cada rueda, ZF, suspensión independiente en cada rueda, eje de arrastre guiado eje de arrastre guiado activamente (RAS) activamente (RAS) Dirección ZF 8098 Servocom ZF 8098 Servocom Frenos Sistema electrónico de frenos (EBS) con frenos de disco Retardador hidrodinámico (Voith VR 115 E) Sistema antibloqueo (ABS) Sistema de tracción antideslizante (ASR) Ayuda de frenado (BA) Sistema electrónico de estabilidad (ESP ) Limitador de retardador (DBL) 7

8 Variantes de asientos de Tourismo De serie Nº de asientos 51 3 estrellas Equipamiento opcional (ejemplo) Nº de asientos 49 3 estrellas Equipamiento opcional (ejemplo) Nº de asientos 44 4 estrellas 8

9 Variantes de asientos de Tourismo M/2 De serie Nº de asientos 55 3 estrellas Equipamiento opcional (ejemplo) Nº de asientos 49 4 estrellas Equipamiento opcional (ejemplo) Nº de asientos 63 9

10 Variantes de asientos de Tourismo M De serie Nº de asientos 55 3 estrellas Equipamiento opcional (ejemplo) Nº de asientos 53 3 estrellas Equipamiento opcional (ejemplo) Nº de asientos 48 4 estrellas 10

11 Variantes de asientos de Tourismo L De serie Nº de asientos 59 3 estrellas Equipamiento opcional (ejemplo) Nº de asientos 57 3 estrellas Equipamiento opcional (ejemplo) Nº de asientos 52 4 estrellas 11

12 Equipamiento de serie y opcional (selección) Motor y tren de rodaje TOURISMO TOURISMO M/2 TOURISMO M TOURISMO L Motor Mercedes-Benz OM 457 hla 260 kw (Euro V) l l - - Motor Mercedes-Benz OM 457 hla 300 kw (Euro V) - - Motor Mercedes-Benz OM 457 LA 315 kw (Euro V) - - l l Cambio Mercedes-Benz GO 190, 6 marchas, servoasistido l l - - Cambio Mercedes-Benz GO 210, 6 marchas, servoasistido - - l l Cambio Mercedes-Benz GO 240-8, 8 marchas, PowerShift (MPS) Cambio ZF AS Tronic, 12 marchas, cambio manual automatizado, con freno de paradas Cambio ZF Ecolife, 6 marchas - - Retardador hidrodinámico tipo VOITH VR 115 E l l l l Sistema electrónico de frenos (EBS) l l l l Sistema electrónico de estabilidad (ESP ) l l l l Ayuda de frenado (BA) l l l l Limitador de retardador (DBL) l l l l Sistema antibloqueo (ABS) l l l l Sistema de tracción antideslizante (ASR) l l l l Freno de paradas con/sin bloqueo de arranque Sistema combinado de bajada y elevación de la carrocería Tapacubos de acero inoxidable - Llantas de aleación ligera con centrado por el punto medio l Climatización Climatizador de techo, potencia frigorífica 32 kw, control automático, climatización separada del puesto del conductor l l l - Climatizador de techo, potencia frigorífica 35 kw, control automático, climatización separada del puesto del conductor l Climatizador de techo, potencia frigorífica 39 kw, control automático, climatización separada del puesto del conductor Calefacción por convectores en paredes laterales l l l l Tragaluces con vidrio de seguridad l l l l Tragaluces regulables eléctricamente en 2 lados l Equipamiento de serie/equipamiento sin incremento de precio Equipamiento opcional 12

13 Puesto de conductor TOURISMO TOURISMO M/2 TOURISMO M TOURISMO L Asiento de conductor GRAMMER Tourea MSG 90.6 PG l l l l Asiento de conductor ISRI 6860/875 Calefacción de asiento para el asiento del conductor Columna de la dirección regulable en altura e inclinación, inmovilizador mecánico del volante l l l l Tempomat l l l l Retrovisor exterior calefactable, retrovisor principal regulable eléctricamente, abatible manualmente Indicador de consumo de combustible Micrófono integrado en el respaldo del asiento de conductor l l l l Cierre centralizado para las tapas del maletero, puertas y tapas del depósito de combustible con mando a distancia Sistema de navegación por satélite BOSCH Indicación de navegación por monitores de vídeo conmutables en el compartimento de pasajeros Parabrisas calefactable Persiana quitasol en la ventanilla del conductor/persiana quitasol en los lados izquierdo y derecho del parabrisas, accionamiento eléctrico Sistema de alarma de incendios con conducción de detección para control del motor l l l l Sistema de alarma de incendios para control del maletero Asiento de acompañante Asiento de acompañante de 1 asiento (en el lado de pasillo) con reposabrazos, cinturón de seguridad de 3 puntos, banqueta plegable l l l l Asiento de acompañante de 1 asiento (en el centro) con reposabrazos, cinturón de seguridad de 3 puntos, banqueta plegable l l l l Asiento de acompañante de 2 asientos con reposabrazos, cinturón de seguridad de 3 puntos, banqueta plegable - Luz de lectura para guía en montante A Micrófono de acompañante con cable en espiral Armario de acompañante detrás del acceso delantero, en el lado de la pared Espacio interior Asientos de pasajero Travel Star Xtra, asideros integrados, respaldo regulable, ajuste lateral, red portaequipajes, l l l l reposabrazos plegable en el lado de pasillo, gancho para bolsas, numeración de asientos Tapizado Luxline para asientos de pasajero en dralón-velours o piel l Equipamiento de serie/equipamiento sin incremento de precio Equipamiento opcional 13

14 Espacio interior TOURISMO TOURISMO M/2 TOURISMO M TOURISMO L Tapizado Softline para asientos de pasajero en dralón-velours Reposabrazos en lado de ventanilla Reposabrazos centrales (plegagles) entre los asientos Mesas plegables en el respaldo, atornilladas Cinturón de seguridad de 2 puntos en todos los asientos de pasajero l l l l Reposapiés en los bastidores de los asientos WC/CC delante del acceso central de a bordo detrás del acceso central Frigorífico en el tablero de instrumentos, en la parte delantera derecha l l l l Esterillas en el compartimento de pasajeros y los accesos Otros Tapas del maletero con sistema de elevación Tapas del maletero basculantes l l l l Compartimento multiusos con persiana detrás del acceso central y la pared de separación Cabina de descanso de conductor tras el acceso central, intercomunicador, calefacción Enganche para remolque (distintas versiones) Caja portaesquíes tipo G/I, fijaciones en la parte trasera con caja de enchufe - Dispositivos de información Sistema de audio y vídeo Classic Line con reproductor de CD l l l l Sistema de audio y vídeo Professional Line 3 con reproductor de DVD y CD Antena multifuncional para radio, navegación y teléfono móvil Manos libres y preparación de fijación para teléfono móvil Altavoces en el compartimento de pasajeros l l l l Cargador de CD/Cargador de DVD Sintonizador de TV/Sintonizador de TDT Monitor de vídeo LCD de 15 pulgadas delantero, montaje fijo Monitor de vídeo LCD de 15 pulgadas central, montaje fijo l Equipamiento de serie/equipamiento sin incremento de precio Equipamiento opcional Tras el cierre de la edición de esta información pueden haberse producido modificaciones técnicas. Esta ficha informativa sólo es un resumen de los equipamientos posibles. Estos equipamientos dependen en parte de los países. Reservado el derecho a introducir modificaciones técnicas. Pregunte a su asesor comercial de Autobuses y autocares Mercedes-Benz para conocer la información vinculante más reciente. 14

15 Glosario Sistema antibloqueo (ABS) El sistema ABS distribuye las fuerzas de frenado aplicadas a cada rueda de forma que, incluso en una frenada a fondo, ninguna de las ruedas quede bloqueada y se conserve la máxima capacidad de conducción del vehículo. Sistema de tracción antideslizante (ASR) El sistema ASR evita que las ruedas giren en vacío sobre superficies deslizantes al iniciar la marcha. Aplica sólo la potencia que las ruedas propulsoras pueden transmitir a la calzada. El giro en vacío de una rueda, por ejemplo sobre un arcén helado, se impide mediante la aplicación dosificada del freno. Ayuda de frenado (BA) El sistema electrónico de la BA identifica las situaciones de frenado de emergencia y genera automáticamente y en fracciones de segundo el máximo servofrenado, reduciendo con ello apreciablemente la distancia de frenado. Limitador del retardador (DBL) El sistema DBL se utiliza para garantizar la uniformidad de la velocidad del vehículo. En el caso de los autobuses, la velocidad máxima permitida por la normativa vigente es de 100 km/h. En descensos por pendientes largas, no resulta difícil sobrepasar sin querer esta velocidad máxima permitida, si el conductor no hace uso del freno. En estos casos, el sistema DBL estabiliza la velocidad mediante la aplicación del retardador y contribuye a evitar el rebasamiento del límite de velocidad. Sistema electrónico de estabilidad (ESP ) En cualquier situación crítica desde el punto de vista de la dinámica de la conducción, el Sistema electrónico de estabilidad regula con exactitud la fuerza de frenado de cada una de las ruedas. Al mismo tiempo, se reduce la potencia del motor. De esta forma, se evita la posible salida del autobús mediante una dosificación precisa de la frenada dentro de las posibilidades físicas del vehículo. Por todo ello, el ESP aporta una apreciable reducción del peligro de deslizamiento en curvas o en maniobras de evitación. Si el autobús llega a encontrarse en una situación de conducción crítica, por ejemplo, en curvas largas o en cambios de carril, la velocidad del vehículo se reduce automáticamente y durante el tiempo necesario hasta recuperar la estabilidad. Revestimiento cataforético por inmersión (KTL) El revestimiento cataforético por inmersión (KTL) es un proceso electroquímico que reviste el chasis en un baño de inmersión. Da buenos resultados al pintar estructuras complejas y resulta adecuado con un número elevado de unidades. Una base de pintura acuosa permite proteger el vehículo contra la corrosión con este grado de perfección porque la película de pintura aplicada tiene el mismo espesor en todas las partes de la carrocería y llega por igual a todas sus partes. El revestimiento cataforético por inmersión es demostrablemente la mejor protección contra la corrosión en el mundo de la construcción de vehículos. 15

16 Para más información, póngase en contacto con su representante comercial de Autobuses y autocares Mercedes-Benz. También puede visitarnos en Internet en: Las ilustraciones contienen también equipos opcionales y accesorios no incluidos en el suministro de serie. Los datos incluidos en la presente información técnica corresponden a Alemania. (Edición: Julio de 2010). Reservado el derecho a introducir modificaciones de producción. EvoBus GmbH, Mercedes-Benz Omnibusse, BUS/MPM-M /0810/08 Printed in the Federal Republic of Germany / Impreso en la República Federal de Alemania EvoBus GmbH, Mercedes-Benz Omnibusse, Hanns-Martin-Schleyer-Str , D Mannheim (Alemania), tfno.: +49 (0)621 / 740-0, Fax: +49 (0)621 /