CityJet3000 Fregadora

Transcripción

1 Para Limpieza de zonas peatonales e interior de ciudades.

2 ÍNDICE 0. PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS Y CONFIGURACIÓN. 1. FICHA TECNICA 2. FABRICACIÓN 3. MOTOR Y TRANSMISIÓN 4. CHASIS 5. EJES FRENOS Y DIRECCIÓN 6. SUSPENSIÓN 7. INSONORIZACIÓN 8. ACCESIBILIDAD MANDOS EN CABINA 9. SISTEMA DE REFRIGERACIÓN 10. SISTEMA ELÉCTRICO 11. INTERFACE CAN BUS Y SISTEMA GPRS 12. AUTO- DIAGNOSTICO

3 0. PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS Chasis totalmente galvanizado anticorrosión. Motor VM R754 EU5 62KW (84CV) a 2.300rpm EURO 5 insonorizado. EU 5 sin necesidad de Ad blue. Con filtro de partículas. Transmisión hidrostática. Velocidad de trabajo de 0-12 Km/h. Desplazamiento: 25/40 Km/h. Suspensión mecánica: delantera por muelles y trasera mediante silent-blocks. Cabina insonorizada y estanca. Aire Acondicionado de serie de serie testado para temperaturas exteriores superiores a 45º Doble sistema de fregado: Bomba de fregado de 250 bar 40 L/min Dos calentadoras de agua 500 bar 20L/min a 85⁰ Cúpula de fregado delantera con ancho de trabajo de mm (La cúpula incorpora rotativos de fregado de alta presión que utilizan la bomba de 250 bar Capacidad de depósitos de agua L. Dirección a las ruedas delanteras Puesto de conducción más ancho y ergonómico. Mayor visibilidad y excelente visión de trabajo. Frenos de disco en ruedas delanteras (versión 25 km/h) en la versión de 40Km/h de serie en las cuatro ruedas. Espejo de trabajo para una mayor visión de la zona de trabajo. Tanques gasoil y aceite hidráulico en material polímero resistente. Sistema de control en cabina mediante pantalla digital con múltiples datos: tiempo efectivo de trabajo motor, control tiempo funcionamiento de fregado, auto-diagnóstico de averías electrohidráulicas, niveles de aceites, temperaturas, rendimientos etc.

4 Comunicación de datos de trabajo y Funcionamiento. Las barredoras/baldeadoras Aebi SCHMIDT incorporan el INTERFACE CAN BUS para transmisión de datos según el protocolo EN vía GPRS (Ver el punto 11). Se suministra con cada modelo de máquina toda la documentación digitalizada para mantenimiento preventivo, seguridad y funcionamiento así como para mantenimiento predictivo y correctivo. DIAGNOSIS. Todos los modelos de barredoras/baldeadoras Aebi Schmidt incorporan de serie el sistema de auto-diagnóstico de averías tanto del motor como del sistema electrohidráulico tanto para entradas como salidas. (ver punto 12). Consiste en una pantalla insertada en cabina a través de la cual se pueden hacer todas las labores de diagnosis sin necesidad de conectar ningún equipo adicional. Se realiza mediante una clave que se facilitará al cliente y que se introduce directamente en la pantalla de cada barredora. Portal online de Aebi Schmidt para servicio post venta. OPCIONALES Asiento de conductor neumático Camara trasera y monitor en cabina Radio CD mp3 con bluetooth Dirección a las 4 ruedas Sistema de aspiración de residuos Engrase automatico centralizado Engrase manual central Pertiga en el techo Luces LED delanteras y traseras Opción de Kit de alta presión de 120bar + carrete y lanza en el chasis de la máquina. Opción de Kit de alta presión de 90bar + carrete y lanza en el frontal de la máquina. Opción de pértiga de baldeo en techo. Opcional de sistema de aspiración de agua para un trabajo sin restos. Opcionalmente provista de sistema de pértigas superiores con pulverización de agua. Carrete de manguera trasera con bomba alta presión

5 1. FICHA TÉCNICA Dimensiones Altura con rotativo mm Distancia entre ejes mm Altura sin rotativo mm Vía interior y exterior mm Longitud con barra baldeo mm Anchura máxima mm Angulo descarga de tolva 55 Anchura sin barra mm Pesos Tara kg Carga aprox kg PMA kg Capacidades Depósito combustible Depósito aceite hidráulico Depósito agua 64 l 40 l 2400 l Rendimientos Velocidad tránsito (máx.) 25/40 km/h Velocidad trabajo (máx.) 12 km/h Ancho de baldeo mm Velocidad ventilador (máx.) r.p.m. Altura de subida de bordillo (máx.) 200 mm Bomba de agua fregado 250 bar 40 L/min Pendiente superable 25 % Ángulo de giro Diámetro de giro Ángulo de giro (frontal) 48 Pared a pared mm Ángulo de giro (trasero) 24 Bordillo a bordillo mm Diámetro interno mm Neumáticos MMA por eje Frontal y trasero 215 R 14 Frontal 2,300 kg Presión sobre suelo 40 N/cm² Trasero 2,680 kg Motor VM R754 EU 5 Cilindrada Emisiones Potencia (máx.) Par motor (máx.) Escala de barrido Turbo Diesel, 4-cyl, refrigeración líquida cm³ Euro 5 (incluye filtro de partículas cerrado) 62 Kw r.p.m r.p.m r.p.m.

6 2. FABRICACIÓN Tras la fusión entre Aebi y Schmidt en 2007, el grupo dispone de 4 fábricas: Todas las barredoras/baldedoras Aebi Schmidt se fabrican íntegramente en Alemania en la fábrica sita en St. Blasien: Los estándares de calidad alcanzados sitúan actualmente a la marca Schmidt como líder Europeo en la fabricación de equipos de limpieza viaria.

7 3. MOTOR Y TRANSMISIÓN La City Jet 3000 monta un motor Euro 5, con filtro de particulas y sin necesidad de Ad blue, VM R754 de alto rendimiento, Turbo diesel, de 4 cilindros con refrigeración líquida. Se trata de un motor que puede trabajar en cualquier condición Atmosférica, estas barredoras trabajan en la actualidad en diferentes sitios como los Emiratos, Moscú, Alemania, España, dando en todos ellos un resultado excelente. Las características técnicas son las siguientes: Capacidad Emisión de gas Potencia de motor (máx.) Torque (máx.) Escala de barrido 2,970 cm³ Euro 5 (incluye filtro de partículas cerrado) 62 kw (84CV)@ 2,300 rpm 270 1,350 rpm 1,600-2,100 rpm NIVEL DE EMISIONES CO g/kwh HC g/kwh Nox g/kwh Particulas g/kwh Normativa Euro5 1,5 0,46 2,0 0,02 City jet 3000 Motor Euro5 0,014 0,034 1,840 0,007 Emisiones de CO ²: Datos obtenidos sobre dos tercios del tiempo del test trabajo y un tercio en desplazamiento: 2,28 Kg / Km Emisones de CO ² en condicones de trabajo (12Km/h) y a máximas revoluciones de motor : 23,4 kg/h 11,8 m³/h

8 TRANSMISIÓN Una bomba axial de desplazamiento variable, es accionada directamente por el motor y concede potencia suficiente para el motor hidráulico situado en el eje trasero. En desplazamiento, el acelerador regula la transmisión que controla tanto el motor como la corriente de aceite hidráulico. Los ejes extremadamente fuertes se montan tanto delante como atrás, frenos de disco en el eje delantero. Transmisión Hidrostática de gran robustez en todo tipo de condiciones. El cigüeñal del motor mueve una bomba Linde HPV55 de pistones de cilindrada variable, a través de un acoplamiento elástico. En el eje trasero se monta un motor hidráulico Linde HMV105 de cilindrada variable que se acopla directamente al diferencial 4. CHASIS El chasis galvanizado, resistente a la corrosión, está fabricado en acero grueso de alta resistencia de 4-5 mm, y está diseñado para una larga vida útil, utilizando los últimos avances informáticos. Se han realizado continuos test para verificar su resistencia al trabajo y al transporte de pesos. Los cepillos van montados sobre una extensión del chasis, para reducir los gastos de reparación en caso de colisión, siendo sus dimensiones las menores posibles, lo que ofrece una manobrabilidad excelente. El chasis de acero galvanizado no necesita mantenimiento. Las primeras swingos fueron fabricadas en 1998, y hoy en día no tenemos conocimiento que haya habido ningún chasis con corrosión, óxido etc. La parte delantera del chasis es un sub bastidor separado, en caso de un fuerte choque frontal puede ser cambiado o reparado sin necesidad de cambiar la estructura principal del chasis.

9 Esta diseñado como una caja de torsión cuadrada para distribuir las torsiones originadas en los movimientos bruscos, por ejemplo escalones pendientes curvas en bajada etc. El eje de basculamiento de la tolva es una parte integrante del chasis, y por tanto soporta con facilidad el gran peso de la tolva elevada para descargar cuando está llena. 5. EJES FRENOS Y DIRECCIÓN Los ejes extremadamente fuertes se montan tanto delante como atrás, con frenos de disco para la opción de alta velocidad y frenos de disco solo en el eje delantero para las opciones de menor velocidad. El freno de estacionamiento actúa independientemente del freno de servicio. La válvula del freno de estacionamiento es alimentada por aceite de la transmisión. En caso de fallo, el freno de estacionamiento se acciona por la presión del sistema de fallos de la transmisión. Este sistema está equipado con un accionamiento manual de emergencia 4 RUEDAS DIRECIONALES La distancia entre ejes de la City jet no es un problema al tener los dos ejes direccionales (opción). Distancia entre ejes: 1800mm Ofrece un gran confort de conducción y seguridad. El ángulo INTERNO combinado de giro es: = 72, por lo que su radio de giro es bastante inferior a mm. Datos del dibujo: DIAMETROS de GIRO

10 6. SUSPENSIÓN Barra antibalanceo Ø30mm y 2 x amortiguadoes al frente 2 amortiguadores de goma / estabilizadores en parte trasera Eje Frontal Eje Trasero 7. KIT DE INSONORIZACIÓN NIVEL DE EMISIONES DE RUIDO Estudio de insonorización (emisiones de ruido): Insonorización en cabina: 74 db según EN ISO Insonorización (opcional) externa: 99 db

11 8.CABINA La espaciosa cabina va montada elásticamente sobre el chasis, para reducir los ruidos dentro de la cabina. El operador se beneficia del reparto del espacio 60:40 dentro de la cabina, y obtiene así una amplia visibilidad del campo de trabajo. El control de la cupulo o barra esta diseñado ergonómicamente, situado en la puerta del conductor, e incorpora nuevas características y funciones, tales como botones de doble función, subida multiposicional. La cabina, andable de lado a lado, y el suelo llano y de cristal recubierto, permite una más fácil limpieza al obnservar el area de barrido e incrementa el espacio para el operador y la zona para las piernas (Se adjuntan fotografias). Todos los indicadores, han sido trasladados a una consola superior y ofrecer así con mayor facilidad la visión, diagnosis y luces de aviso. Los controles de conducción consisten en: palanca de selección de marchas (adelante/neutra/atrás) y pedal para el pie, que regulan la velocidad del motor, y la corriente hidráulica a la transmisión del motor. Dispone de 2 espejos retrovisores para la conducion al igual que un espejo retrovisor para la zona de trabajo. Incorpora dos asientos, estando el del conductor suspendido neumáticamente con regulacion en altura si se solicita como opcional.

12 La cabina dispone de dos puertas de acceso. Los mandos estan diseñados ergonomicamente para el operario, de esta forma facilitar al máximo el trabajo que realiza.

13 En la cabina disponemos de los siguientes indicadores: - Cuentarevoluciones, temperatura del agua, nivel de combustible, intermitentes, luces de carretera, alternador, presion de aceite, filtro de aire, testigo de luces de emergencia, nivel de aceite, testigo de freno de mano, contador de horas de trabajo, contador de horas de funcionamiento del motor, faro rotativo homologado, temperatura de aceite hidraulico, indicador de nivel de agua. Equema de los controles de cabina.

14 DIRECCIÓN: Asistida, con posicion de conduccion a la derecha. El sistema de dirección de la City Jet 3000 es asistida, de esta forma conseguimos que el operario, le resulte mucho mas sencillo a la hora de maniobrar, haciendo posible acceder a cualquier punto de limpieza. La posicion del conductor es a la derecha, consiguiendo que el operario este viendo continuamente la zona de trabajo. LA COLUMNA DE DIRECCIÓN La Cityjet 3000 cuenta con una nueva columna de dirección que se ha adaptado para el nuevo diseño interior; en ella se podrán controlar diferentes funciones (siguiente diapositiva). Tiene una gran característica, que es articulada y se puede ajustar en altura para mejorar su conducción. Controles de las columna de dirección. 1. Palanca de cambios 2. Limpiaparabrisas 3. Llave de contacto 4. Luces de cruce 5. Luces de emergencia 6. Interruptor de dirección de dos /cuatro ruedas direccionales 7. Luz de cruce-luz larga, ráfagas, intermitentes 8. Bocina 9. Tempomat

15 9. SISTEMA DE REFRIGERACIÓN El motor y el sistema de refrigeración han sido diseñados y aprobados por los fabricantes para trabajar hasta con 50º de temperatura ambiente. El radiador, ancho y con rejilla, se sitúa en la parte trasera del vehículo para minimizar la exposición a la suciedad y hacer más fácil el acceso, mediante un panel trasero. El ventilador atrae aire de la parte trasera hacia los radiadores y sobre el motor Actualmente las City Jet 3000 trabajan en diferentes paises, con condiciones atmosfericas totalmente adversas, y dando un resultado excelente. (Qatar, Moscu, Venezuela, Alemania, Belgica, Marruecos, Italia, España, Estados Unidos Etc.) 10. SISTEMA ELÉCTRICO Toda la instalación eléctrica se acompaña de indicadores de auto-diagnóstico, para una más simple y efectiva verificación del sistema. Se usan conexiones eléctricas standard como en cualquier vehículo. Cada conector se acopla con un protector para evitar la entrada de humedad. La caja de fusibles y el control de trabajo se montan en la cabina por la misma razón. Alternador: 12 V - 85 A Batería: 1 x 12 V - 90 Ah.

16 11. INTERFACE CAN BUS Y SISTEMA GPRS Las barredoras/baldedoras Aebi SCHMIDT incorporan el INTERFACE CAN BUS para transmisión de datos según el protocolo EN Sistema transmisión de datos GPRS. Aebi Schmidt incorpora en sus máquinas la posibilidad de obtener los siguientes datos mediante avisos de averías o notificaciones en tiempo real vía GPRS: Toda esta información se puede hacer llegar en tiempo real a uno o varios PC de la empresa Lipasam y de Aebi Schmidt Iberica S.A. obteniendo de esta manera un mejor y más rápido control sobre el total de la Flota de barredoras o Temperatura aceite motor o Horas de trabajo y distancias barridas, diarias y totales o Horas de trabajo y distancias recorridas diarias y totales o Temperatura aceite hidráulico o Posición GPS de la máquina en tiempo real. Localización o Todo el listado de errores averías de motor y sistema electro hidráulico de la barredora que se obtienen a través del auto diagnóstico CAN BUS El Sistema de Gestión de datos de limpieza inteligente. El Clean Streets Logic System (Sistema Inteligente de Limpieza de Calles) de Aebi Schmidt ofrece al usuario, información sobre el trabajo realizado por los servicios de limpieza mecánica de la ciudad. Clean Street Logic ofrece la posibilidad de crear mapas y tablas donde nos indicaran todos los datos necesarios para tener un control eficiente del servicio, además podremos ver en los mapas en situación real de donde están trabajando con los equipos. La información que sacamos con este sistema es un instrumento muy útil para la gestión, gracias a estos datos podemos tomar decisiones correctas para aumentar nuestra eficacia, ademas de saber los datos de costes de nuestras maquinas. En particular, estos datos proporcionan información para: Las personas encargadas de la gestión del servicio, localizar rápidamente los itinerarios, saber que medios están en uso etc, (todo ello en tiempo real). Proporcionar una base de datos valiosa para optimizar y organizar las operaciones a realizar en la zona de trabajo. Análisis de gastos, optimizar el trabajo de los operarios, realizar tablas individuales de las maquinas,(horas de trabajo, superficie limpiada, datos de motor, nº de equipos utilizados en las distintas áreas) 1 Gestión del servicio de limpieza de calles Clean Streets Logic permite la gestión de áreas o zonas donde los servicios de barrido y limpieza llevan a cabo con medios mecánicos. Las areas que se han cubierto, los datos de la superficie trabajada se almacenan en el servidor de datos de ASH y se pueden consultar mediante cualquier navegador de Internet con la aplicación Clean Streets Logic. Esto permite gestionar correctamente

17 el servicio, calcular costes, realizar analisis de la operativa que se esta realizando, incluir apoyo donde se necesite, gestional individualmente cada máquina y cada operario y de esta forma podremos alcanzar un servicio de calidad muy alta. El sistema funciona también como GPS (localizacion). Es decir, es posible determinar la posición de los vehículos por medio de señales basadas en la tecnología GPS. 2 Características generales de GPS y GIS Los datos geográficos proporcionados por el receptor GPS en la máquina ofrece la posibilidad de vincular estos datos en un sistema de información cartografico. El sistema de información cartografica (GIS) es un programa de software que permite el posicionamiento y el análisis de donde se esta trabajando y la ruta que ha realizado. La tecnología GIS integra las operaciones normales llevadas a cabo utilizando las bases de datos más comunes, como la investigación y el análisis estadístico, la funcionalidad de los sistemas GIS, son como la memorización y almacenamiento de datos, tratamiento y análisis de datos. Clean Street Logic y los Mapas de Google Clean Streets Logic utiliza Google Maps como mapa estandar. Los mapas de Google se pueden ver en diferentes modos: Vista normal del plano o por satélite, incluso ambos a la vez. El sistema GIS en sí, no está incluido en el Clean Street Logic. Los datos del GPS, ofrecen la posibilidad de hacer uso de los datos en un sistema GIS controlado por los gestores de la flota. 3 Características generales del sistema de almacenamiento de datos La recogida de datos en la máquina se basa en la lectura del protocolo de datos de los sistemas de control de máquinas. Los sistemas de control deben basarse en CAN. El protocolo de datos es un estándar del fabricante y contiene los datos sobre los "avisos": Que operario utiliza la maquina, los datos técnicos del motor, los sistemas operativos de la propia máquina. Cada "aviso ó evento" representa un cambio en el sistema y está ligado a la posición geográfica actual de la máquina. 4 Características generales del sistema de transmisión de datos Los datos recogidos se almacenan en la centralita de la maquina. La centralita transfiere los datos de forma inalámbrica con el sistema inalámbrico. Para transmitir los datos ASH hace uso de una compañia de red móvil. Los sistemas actuales en uso son 2,5 G (GPRS) y 3 G (UMTS, HSDPA) y depende también de la zona y la compañia del sistema que se elige, ASH será quien recomiende la compañía a contratar. Si el Gestor de la flota no se puede conectar a una red móvil los datos quedan almacenados en el controlador hasta que se establezca una conexión. 5 Gestión de servicio electrónico : monitorización de máquinas y mantenimiento por ASH (opcional) El protocolo de datos avisos/eventos acerca de presión de aceite también contiene los los errores del sistema, como la demasiado baja, la temperatura

18 del motor demasiado alta, las revoluciones del ventilador de aspiración demasiado baja en relación con la velocidad del vehículo de trabajo y así sucesivamente. Junto a estos acontecimientos también se conocen las horas de funcionamiento y el uso de los cepillos. Como opción, el Servicio de ASH y el departamento Post-Venta, pueden ver estos datos para proporcionar servicios dinámicos. Este servicio se basa en los datos recogidos de cada máquina. La fiabilidad se irá mejorando mediante precauciones, si se informa de un error de alarma o el número de horas de funcionamiento, indican que el mantenimiento de la máquina es necesario. El análisis del comportamiento del operario con la máquina es un primer paso para utilizar la barredora de una manera más eficiente y rentable. ASH ofrece formación de los operarios para mejorar la rentabilidad de la barredora. 6 Ejemplo: 1 día de trabajo de la Swingo 200+ Vista detallada mapa 7 Ejemplo de barrido durante una semana de la Swingo+.

19 Clean Streets Logic Controles DATOS DE LIMPIEZA VIARIA Área / Ruta Grado de Limpieza Frecuencia de limpieza Nº de serie barredora Operario 1) Area / (Los datos de la ruta ó zona tienen que ser completados por el gestor de la flota.) a) Nombre de la zona o ruta b) Superficie m² (Estos datos pueden cogerse del anterior servicio) c) Duración km (Estos datos pueden cogerse del anterior servicio) d) Identificador de la barredora 2) Area y nivel de limpieza a) Opcional (algunas ciudades se definen sus tipos de limpieza por área o zona. La frecuencia de limpieza de las calles depende también del nivel de limpieza que se debe obtener, mayor o menor). 3) Frecuencia a) Indica la frecuencia de limpieza de la zona sobre datos anuales, incluidas las medidas adicionales para fiestas, otoño (caída de hoja) y la temporada de primavera. 4) Identificador de la barredora a) Número de serie del fabricante b) Fecha del primer uso c) Capacidad de Tolva d) Datos del propietario de la barredora 5) Operario a) (opcional) Los datos del operario pueden vincularse a la barredora (Permite una formación mas específica de cada operario según el trabajo que realiza) i) Nombres y apellidos ii) Número de teléfono móvil b) Barrido manual o Soplador (Algunas veces aparte del conductor le acompaña un operario con soplador para realizar trabajo conjunto)

20 6) Ejemplo: Datos de un servicio. 7) Ejemplos: datos de diferentes servicios

21 Aebi Schmidt Compact Sweepers Drive engine management control data (CAN 1) Sweeper functions control data (CAN 2) Data Protocol Yes data No Sweeper data configuration protocol IO Interface RS232 Aebi Schmidt Datacontroller GPS data ASH HOSTING Mobile Wireless Network GSM-GPRS-UMTS-HSDPA Internet Sweeper Usage Data Graphical User Interface Machine Monitoring Technical data User interface Service Dashboard

22 Smart Clean Streets Logic Smart Clean Streets Logic es un sistema basado en los siguientes conceptos, Servicios y software; Control del Software de barrido Recopilación de datos geográficos de donde está y por donde ha trabajado la barredora, transmisión de estos datos de forma inalámbrica. Los datos recibidos se guardan en un archivo y se realiza copia de seguridad Acceso a los datos a través de un navegador web del programa Clean Streets Logic Help desk Gestión del servicio (administradores) 1. Equipamiento de la City Jet 3000 : a. La Fregadora está preparada para leer los datos a través del interface RS 232 (or RS485) b. Los datos de control de la fregadora son estándar, el fabricante define el protocolo de datos. i. Los datos pueden ser convertidos en EN c. La unidad de datos de control del motor están integrados en el protocolo del fabricante d. El receptor GPS se instala en la fregadora e. El controlador de datos ASH está instalado en la fregadora i. La tarjeta SIM instalada para proveer transmisión de datos (Mínimo GPRS) a través de la red móvil. f. Opcional: Batería extra para permitir a ASH 10 minutos de transmisión de datos después que la barredora este apagada. 2. Servicio de Gestión de Datos a. Todos los datos se envían a la dirección IP del servidor central del sistema de ASH Holding. i. La base de datos de los gestores de la flota se realiza en un entorno seguro. b. ASH mantiene todos los datos disponibles durante un periodo de 3 años, después el propietario de las fregadoras recibirá una copia de estos datos archivados en soporte de datos (DVD o disco duro). c. ASH ofrece el servicio de gestión de datos garantizado al 96%. d. ASH no se hace responsable de ninguna reclamación en el caso que los gestores de la flota no puedan acceder a la base de datos del servidor. 3. La aplicación de ASH para el Clean Streets Logic a. ASH ofrece acceso a los datos almacenados en el servidor. Estos datos los podremos consultar mediante el navegador web y la aplicación Clean Streets Logic. b. Los datos pueden ser exportados En formato Excel desde la aplicación.

23 4. Requisitos para instalar el sistema a. Un ordenador con sistema operativo Windows 7 or superior b. Internet con conexión de cable o i. WiFi standard IEEE c. Explorador instalado (IE, Chrome or Firefox) d. Disco duro con espacio libre suficiente e. Memoria Ram suficiente. f. Administrador que gestione los derechos de acceso de cada usuario g. Paquete Office instalado 5. Suscripción a la base de datos a. Clean Streets Logic es un servicio para los propietarios de flotas de Barredoras y fregadoras. b. La suscripción no limita el número de usuarios. i. Cada usuario recibirá una clave de acceso con sus autorizaciones c. La suscripción al sistema incluye: i. El uso de la red móvil ii. Servidor 24/7 ; Disponible en más del 96% del tiempo iii. Archivo de datos de 36 meses iv. Copia de seguridad a los 36 meses v. Mantenimiento del software en la barredora y la aplicación Web vi. Helpdesk : El soporte informático cubre todos los componentes del sistema de 8/5 6. Gestión de Servicio a. ASH puede ofrecer asistencia técnica para aumentar la fiabilidad de la barredora a través del seguimiento de la máquina. Esto implica que el service técnico de ASH recibe los datos para controlar las maquinas según están trabajando y se informa de los errores para tomar precauciones. b. La gestión del servicio está sujeta a la subcontratación personalizada de primer, Segundo o tercer rango.

24 12. AUTO- DIAGNOSTICO Todos los modelos de barredoras Aebi Schmidt incorporan de serie el sistema de auto-diagnóstico de averías tanto del motor, como del sistema electro-hidráulico de la barredora y tanto para entradas como salidas. Consiste en una pantalla insertada en cabina a través de la cual se pueden hacer todas las labores de diagnosis sin necesidad de conectar ningún equipo adicional. Se realiza mediante una clave que se facilitará a cliente y que se introduce directamente en la pantalla de cada barredora. Como ya se ha explicado en el punto anterior toda esta información se puede transmitir vía GPRS a un ordenador PC. PANTALLA EN CABINA DESDE LA QUE SE CONTROLA TODO EL SISTEMA MENU INICIAL QUE APARECE EN PANTALLA CON TODOS LOS ELEMENTOS DE LA MAQUINA SOBRE LOS QUE PODEMOS ESTABLECER DIAGNOSTICOS: Mediante el botón giratorio del panel del display nos desplazamos por el menú y accedemos al submenú que nos interese presionándolo.

25 1. Driving controller: Informa de los códigos de error transmitidos desde la ECU. 2. Engine: Informa de todos los datos del Motor 3. Input: Analiza potenciómetros e interruptores 4. Output: Notifica cables cortados y cortocircuitos 5. Timer: Sirve para configurar los tiempos de las funciones de la maquina 6. Maintenance: Información sobre mantenimiento, bloquear funciones etc EJEMPLOS: 2. ENGINE: INFORMACION MOTOR MOSTRAMOS EJEMPLO DE LO QUE APARECE SI ENTRAMOS EN LA OPCIÓN DEL MOTOR:

26 EJEMPLOS: 3. INPUT: Analiza potenciómetros e interruptores MOSTRAMOS EJEMPLO DE LO QUE APARECE SI ENTRAMOS EN LA OPCION INPUT: Al entrar en esta opción se nos abre un nuevo menú con los distintos elementos que podemos analizar: - Door control: Botones del panel de la puerta - Potis: Potenciometros - Hopper control: Panel de la tolva - Panel. Comprueba funciones del panel superior - End switches: Prueba los finales de carrera - Sensors: Prueba las funciones de los distintos sensores. MOSTRAMOS EJEMPLO DE LO QUE APARECE SI ENTRAMOS POR EJEMPLO EN LA OPCIÓN END SWITCHES :

27 EJEMPLOS 4. OUTPUT: Notifica cables cortados y cortocircuitos MOSTRAMOS EJEMPLO DE LO QUE APARECE SI ENTRAMOS EN LA OPCION OUTPUT: ESTE SERIA UN EJEMPLO DE LOCALIZACIÓN DE UN CABLE AL QUE NO LE LLEGA CORRIENTE EJEMPLO DE MOTOR: Obtenernos códigos de averías motor estandarizados.