Campeonato Gallego de Karting

Transcripción

1 Federación Galega de Automobilismo Campeonato Gallego de Karting ALEVÍN - BENJAMÍN N 2008 Empresa organizadora:

2 Reglamento particular Articulo 1: Descripción. Campeonato Gallego de Karting Cadete para la temporada En ella podrán participar todos los pilotos que tengan entre 6 y 10 años y estén en posesión de licencia de la Federación Gallega de Karting. - 6 y 7 años: Benjamín. - 8, 9 y 10 años: Alevín. Más información en Articulo 2: Organizador. Federación Galega de Automobilismo en colaboración con la empresa Mas Karting S.L. Articulo 3: Pruebas puntuables. Serán un total de 10 pruebas, puntuando la mitad de las pruebas celebradas más una. Si un piloto fuese excluido en alguna prueba por motivos deportivos o administrativos deberá sumar dicho cero en su clasificación final. - 1 y 2 de marzo - 22 y 23 de marzo - 26 y 27 de abril - 31 de Mayo y 1 de Junio - 14 y 15 de Junio - 5 y 6 de Julio - 2 y 3 de Agosto - 20 y 21 de Septiembre - 18 y 19 de Octubre - 1 y 2 de Noviembre Circuito de Outeiro de Rei Circuito Ciudad de Orense Circuito de Outeiro de Rei Circuito de Serra de Outes Articulo 4: Descripción de cada prueba. Cada prueba constará de las siguientes mangas: - Entrenamientos libres: 15 min. - Entrenamientos oficiales: 10min. - Carrera 1: Entre 8 y 15km dependiendo del circuito. - Carrera 2: Entre 8 y 15km dependiendo del circuito.

3 Articulo 5: Puntuaciones. Las puntuaciones serán conforme al Reglamento de la FGA. Puesto Final 1 Final 2 1º º º º º º -1 punto hasta el 19-1 punto hasta el 19 Articulo 7: Inscripciones La inscripción del Campeonato es gratuita. Para realizarla se deberá cubrir el formulario de inscripción, que estará disponible en Articulo 8: Premio final. El premio para el Campeón 2008 está todavía por definir. La idea es conseguir dar un premio deportivo que ayude a la promoción y formación del piloto. Las opciones más probables son una carrera en el Campeonato de España o en una carrera de carácter Internacional, siempre englobado dentro de la estructura del equipo Genikart. En el caso de no conseguir un premio deportivo el premio será material, y se le entregará un chasis F.A kart. Articulo 9: Publicidad obligatoria. Será obligatorio llevar la publicidad del patrocinador/es del Campeonato. Dicha publicidad constará de un adhesivo en el pontón delantero del kart y un parche que deberá ir cosido en la parte superior delantera del mono del piloto. Sin la publicidad obligatoria no se permitirá que el piloto realice los entrenamientos ni las mangas de carrera. Los vehículos deben estar limpios y en perfecto estado, con el fin de dar una buena imagen tanto del campeonato como de los patrocinadores oficiales. En caso de no estar en este estado la organización podrá sancionar al piloto con la perdida del premio de la carrera. Articulo 10: Modificaciones y anexos. La empresa organizadora se reserva el derecho de modificar, complementar o incluir artículos y/o anexos a este reglamento.

4 Reglamento Técnico Articulo 1: Karts admitidos. El chasis es libre, independientemente de la marca. La longitud entre ejes deberá ser 900 +/- 5mm. No está autorizado el uso de chasis con distancia 950mm entre ejes. Articulo 2: Peso. El peso mínimo del conjunto completo (kart, piloto y equipación) según termine la carrera o entrenamientos debe ser siempre igual o superior a 105kg. El kart será pesado después de los entrenamientos oficiales y ambas carreras. En caso de que un piloto no llegue al peso mínimo será excluido directamente y no obtendrá punto alguno en dicha prueba. Articulo 3: Motores. El motor obligatorio será el Iame Puma 64c.c, tal y como viene de fábrica. Está completamente prohibida la sustitución, manipulación y trabajo de cualquier pieza componente del motor. El Motor ha de ser de estricta serie. Los motores serán distribuidos por Mas Karting S.L. Cada motor vendrá con su respectivo certificado de origen. Cualquier modificación, sustitución o manipulación de elemento alguno en el motor o cualquiera de sus componentes será motivo de exclusión directa de la prueba y del Campeonato, así como la retirada de todos los puntos obtenidos hasta el momento. Articulo 4: Neumáticos Será obligatorio el uso de neumáticos marca Vega cadete, y deben ser comprados a la empresa Más Karting S.L el mismo día de la prueba, quién se encargará de marcarlos, ya que es obligatorio realizar tanto los entrenamientos oficiales como ambas mangas con el mismo juego. Se autoriza el uso de los neumáticos montados la prueba anterior, siendo sólo así obligatoria la compra de los mismos en la primera prueba del Campeonato. Los neumáticos de Agua (Vega cadete rain) deberán ser comprados por los equipos con anterioridad a la prueba. Mas Karting S.L.

5 Articulo 5: Verificaciones. A cada carrera asistirá un verificador, que será un ingeniero o mecánico de la fábrica IAME en Italia. Dicho verificador se encargará de marcar y precintar los motores antes de la carrera y verificarlos al término de la misma. Se verificará siempre a los dos primeros clasificados y los que los comisarios deportivos estimen oportuno. En caso de que un motor no supere la verificación será excluido directamente de la prueba y el Campeonato.