VOCABULARIO DE LA LUBRICACION

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1 VOCABULARIO DE LA LUBRICACION * VISCOSIDAD * UNIDADES DE VISCOSIDAD * NATIONAL LUBRICATING GREASE INSTITUTE (NLGI) * INDICE DE VISCOSIDAD-VI * GRAVEDAD API * PUNTO DE DERRAME * PUNTO DE DESTELLO - PUNTO DE IGNICION * COLOR * OXIDACION * DEMULSIBILIDAD VISCOSIDAD Viscosidad es la resistencia del aceite a fluir y es la cualidad singular más importante a tener en cuenta para la selección del aceite para elementos de máquina diseñados para lubricación por película fluida. Los aceites delgados fluyen libremente; se dice que son de poco cuerpo, y tienen baja viscosidad. Los aceites espesos tienen alta resistencia a fluir, se dice que son de mucho cuerpo, y tiene alta viscosidad. VISCOSIDAD NECESARIA Carga o resistencia mayor Temperatura mayor Mayor velocidad más alta más alta más baja UNIDADES DE VISCOSIDAD 1. SUS 2. SAE 3. cst 4. ISO 5. Clasificación AGMA * UNIDADES DE VISCOSIDAD SUS. Saybolt Universal Seconds b. Cuanto más alto es el número, mayor es la viscosidad. c. Expresado a una cierta temperatura (100ºF, 210ºF) porque a medida que la temperatura sube, la viscosidad desciende. Cuando la temperatura baja la viscosidad aumenta. * UNIDADES DE VISCOSIDAD SAE. Society of Automotive Engineers (Sociedad de Ingenieros de Automotores) b. Cada número incluye muchos aceites dentro de un rango de viscosidad amplio c. Sistema de dos clasificaciones: aceites para cárter del cigüeñal y lubricantes para el árbol de transmisión. (1 of 5) [27/07/ :53:47 a.m.]

2 d. El personal de planta podría tener una mejor comprensión de la viscosidad si ésta se indicara en grados SUS y SAE. CLASIFICACION SAE DE VISCOSIDAD DEL LUBRICANTE ACEITE DE MOTOR TRANSMISIONES DE ARBOL Y MANUAL 0W 70W 5W 75W 10W 80W 15W 85W 20W 90 25W * UNIDADES DE VISCOSIDAD cst Centistokes Viscosímetro de tubo capilar usado para determinar los centistokes (inmerso en un baño de temperatura controlada) Más preciso que el Viscosímetro Saybolt Usado en la determinación de la graduación ISO. * UNIDADES DE VISCOSIDAD ISO. International Standard Organization (Organización Internacional de Normas) b. Necesaria para una unidad de medida de la viscosidad. c. Compare los grados ISO con los centistokes en la regla de cálculo para petróleo.. * UNIDADES DE VISCOSIDAD: Clasificación AGMA Gradación de la viscosidad del aceite para engranajes análogo a la clasificación SAE del aceite para motor. *ESPECIFICACION STANDARD AGMA AGMA RANGO DE VISCOSIDAD AGMA Nº SUS Centistokes Nº 1 100ºF 38ºC 2 100ºF 38ºC 2 EP ** 3 100ºF 38ºC 3 EP 4 100ºF 38ºC 4 EP (2 of 5) [27/07/ :53:47 a.m.]

3 5 210ºF 99ºC 5 EP 6 210ºF 99ºC 6 EP 7 COMP. * 210ºF 99ºC 7 EP 8 COMP. 210ºF 99ºC 8 EP 8A COMP. 210ºF 99ºC * Comp. significa compuesto con 8 a IO% de aceites grasos o sintéticos para brindar mayor lubricidad (calidad de resbaladizo), i.e., engranajes helicoidales donde el deslizamiento es extremado. ** "EP" significa extreme pressure (presión extrema). NATIONAL LUBRICATING GREASE INSTITUTE (NLGI) NLGI es la clasificación de la consistencia de grasas: "El grado hasta el cual la grasa lubricante resiste deformación bajo la aplicación de una fuerza" 000 es Semifluida 6 es Grasa en Bloque El contenido de jabón de una grasa se incrementa en 2 a 3% con cada incremento en su grado Clasificación de la consistencia de grasas Instituto Nacional de Grasas Lubricantes - NLGI Normas Norteamericanas de Clasificación de Grasas Lubricantes (Z ) Grados Penetración Producida 60 77ºF (25ºC) NLGI Nº a 475 NLGI Nº a 430 NLGI Nº a 385 NLGI Nº a 340 NLGI Nº a 295 NLGI Nº a 250 NLGI Nº a 205 NLGI Nº a 160 NLGI Nº 6 85 a 115 INDICE DE VISCOSIDAD (VI) 1. Una medida del cambio de viscosidad de un aceite con la temperatura. Un aceite de alto VI disminuirá menos su viscosidad a temperaturas altas y se espesará menos a bajas temperaturas que un aceite de bajo VI. 2. Donde un aceite debe trabajar dentro de un rango de temperaturas grande, deberán usarse (3 of 5) [27/07/ :53:47 a.m.]

4 3.. b. c. aceites de alto VI (90 VI+), i.e., máquinas y sistemas hidráulicos o de circulación expuestos a bajas temperaturas de arranque y altas temperaturas de trabajo. El VI es un indicador de los (aceite sin aditivo alguno) Los parafínicos tienen el más alto VI debido al contenido de ceras Los aromáticos no son buenos a altas temperaturas debido a su estructura liviana. Las propiedades de los naftenos caen entre las de los parafínicos y los aromáticos. GRAVEDAD API 1. Escala de gravedad establecida por el Instituido Americano de Petróleo (API) para indicar un peso por unidad de volumen de aceites de petróleo. 2. Usa el peso específico en su determinación.. Peso específico = peso de igual volumen de aceite y agua. 1. Gravedad API = (141.5 / Peso específico) Los aceites en su mayoría son más livianos que el agua, con número API por arriba de 10, y generalmente en el rango de 20 a 3 0. Por lo tanto, cuanto más alto el valor API, tanto más liviano es el fluido. PUNTO DE DERRAME 1. Mínima temperatura a la cual fluirá un aceite en un ambiente controlado de laboratorio. 2. Indica a cuán baja temperatura se podrá usar un aceite confiando todavía en el valor de la gravedad. 3. Consideración para condiciones de arranque extremas. 4. Debe estar 30 ºF por debajo de la temperatura de arranque. PUNTO DE DESTELLO - PUNTO DE IGNICION 1. Temperaturas a las cuales se producen vapores de aceite suficientes para combinarse con aire para producir un destello momentáneo. 2. El descenso del punto de destello indica contaminación, i.e., con aceite liviano o por dilución del combustible. 3. Punto de ignición es aquél en que una fuente de fuego produce el encendido de los vapores y el mantenimiento de la combustión de la muestra. COLOR 1. Determinado por la intensidad de la luz transmitida por una muestra cuando se la compara con un patrón. 2. Aproximadamente 0. 5 a 3.5 es transparente, 8 es negro. 3. Sin relación con el rendimiento en la calidad del aceite nuevo. 4. Importancia sobre la decoloración del producto, i.e. textiles. 5. Indicación de oxidación. (4 of 5) [27/07/ :53:47 a.m.]

5 OXIDACION 1. Cuando se calienta el aceite en presencia de aire y otros contaminantes sufre un cambio químico para formar ácidos orgánicos. 2. El aceite se oscurece; huele a quemado y se espesa. 3. La velocidad de oxidación se duplica con cada incremento de 18ºF. 4. La prueba de laboratorio indicadora de oxidación/estabilidad es TOST (Turbine Oxidation Stability Test). DEMULSIBILIDAD 1. Capacidad del aceite de separarse del agua. 2. Aceites hidráulicos sometidos al agua tienen problemas de condensación causados por diferenciales de temperatura dentro del depósito de aceite. Una buena separación del agua da menor desgaste de la bomba y una mejor resistencia de la película. (Menor contacto metal-a-metal). (5 of 5) [27/07/ :53:47 a.m.]