Oyster Perpetual COSMOGRAPH DAYTONA

Transcripción

1 Oyster Perpetual COSMOGRAPH DAYTONA

2 Oyster, 40 mm, acero y oro amarillo COSMOGRAPH DAYTONA Lanzado en 1963, el Cosmograph Daytona nació como respuesta a las necesidades de los pilotos de alta competición. Gracias a su cronógrafo de gran fiabilidad y a su bisel con escala taquimétrica, permite al piloto medir perfectamente la velocidad media hasta 400 kilómetros o millas por hora, como prefieran. Un icono unido al mundo del deporte de alto rendimiento por su nombre y función.

3 Referencia MODELO CAJA MOVIMIENTO BRAZALETE MODELO CAJA Oyster, 40 mm, acero y oro amarillo ARQUITECTURA OYSTER Carrura monobloque, fondo de caja y corona enroscados MOVIMIENTO Perpetual, cronógrafo mecánico, de cuerda automática CALIBRE 4130, Manufactura Rolex BRAZALETE Oyster, 3 eslabones largos y planos MATERIAL BRAZALETE Rolesor amarillo - combinación de acero 904L y oro amarillo de 18 quilates DIÁMETRO 40 mm MATERIAL Rolesor amarillo - combinación de acero 904L y oro amarillo de 18 quilates BISEL Fijo, con escala taquimétrica grabada, en oro amarillo de 18 quilates CORONA DE CUERDA Enroscada con sistema de triple hermeticidad Triplock CRISTAL Zafiro resistente a las rayaduras HERMETICIDAD Hermético hasta 100 metros/330 pies FUNCIONES Agujas de horas, minutos y segundos en el centro, segundero pequeño a las 6 horas. Cronógrafo con una precisión de 1/8 de segundo con aguja central, contador de 30 minutos a las 3 h, contador de 12 horas a las 9 h. Sistema de parada del segundero para una puesta en hora precisa OSCILADOR Espiral azul paramagnética Parachrom CUERDA Automática bidireccional por rotor Perpetual CIERRE Cierre de seguridad desplegable Oysterlock con cómodo sistema de extensión Easylink de 5 mm ESFERA ESFERA Azul DETALLES Esfera con contadores pequeños azurados CERTIFICACIÓN Cronómetro Superlativo (COSC + certificación Rolex tras el montaje)

4 Lo último en cronógrafos COSMOGRAPH DAYTONA El Oyster Perpetual Cosmograph Daytona es la culminación del cronógrafo según Rolex. Eficiente, preciso, fácil de leer, robusto, fiable, hermético y automático, es asimismo confortable, elegante, atemporal y enormemente prestigioso. Fruto de una química incomparable entre forma y función, a juzgar por su éxito y renombre en todo el mundo, actualmente representa en muchos aspectos lo último en cronógrafos. Cincuenta años después de su lanzamiento en 1963, esta forma de perfección es el resultado de un largo proceso de maduración. Todas las inscripciones que figuran sobre la esfera de un reloj Rolex son garantía de alto rendimiento. En este emblemático modelo se han ido añadiendo una a una, conforme a su evolución. De Cosmograph en un principio, hoy en día ha pasado a Oyster, Perpetual, Cosmograph, Daytona, Superlative Chronometer Officially Certified: la crónica de un mito relojero. 4

5 1963 COSMOGRAPH, EL CRONÓGRAFO DEL FUTURO En 1963, Rolex lanza un cronógrafo de nueva generación: el Cosmograph, dirigido a los pilotos de automovilismo. Este inusual nombre ideado por Rolex marca de entrada la diferencia en este nuevo modelo, que se caracteriza en el plano estético por una apariencia igualmente inédita. Los contadores de cronógrafo destacan con claridad sobre la esfera por su tono en fuerte contraste, especialmente negro sobre esfera clara o claro sobre esfera negra. En cuanto a la escala taquimétrica graduación que permite determinar una velocidad media sobre una distancia determinada con ayuda del segundero del cronógrafo se desplaza de la esfera y se sitúa sobre la circunferencia del bisel, lo que permite ampliar y simplificar la esfera. Estas características especiales, dictadas como de costumbre en Rolex por cuestiones de funcionalidad, permiten mejorar sensiblemente la legibilidad de las funciones del cronógrafo, uno de los desafíos de la época. Además, confieren al Cosmograph un aspecto técnico y deportivo, identificable inmediatamente. Y lo inscriben con claridad en la línea de los relojes Profesionales creados por Rolex diez años antes, en 1953, con modelos como el Explorer, dedicado a exploradores y alpinistas, o el Submariner, diseñado especialmente para el buceo submarino. 5

6 1965 BISEL NEGRO Y PULSADORES ENROSCADOS El Cosmograph evoluciona desde 1965 con una versión que introduce pulsadores de cronógrafo enroscados en lugar de los pulsadores de bomba del modelo original. Los pulsadores enroscados completan el concepto del Oyster y previenen toda manipulación accidental de los mismos. Para manifestar esta hermeticidad reforzada, se generalizará el uso de la inscripción Oyster sobre la esfera complementando la de Cosmograph. Otra novedad: el bisel taquimétrico está dotado de un disco negro de plexiglás y de una graduación en blanco, siempre con el objetivo de mejorar la legibilidad. 6

7 1988 CUERDA AUTOMÁTICA Y CRONÓMETRO SUPERLATIVO Con la llegada de los movimientos de cuarzo en la década de , Rolex no deja de ser fiel al reloj mecánico y al Cosmograph Daytona, del que prepara futuras evoluciones. En 1988 opta, en un primer momento, por un movimiento de cronógrafo automático de calidad disponible en el mercado, pero lo modifica de forma significativa para responder a sus exigencias reemplazando más del 50% de sus componentes por elementos específicamente diseñados para sus movimientos. Así, el nuevo calibre 4030 que resulta de esta evolución está equipado, entre otras cosas, con un «corazón» Rolex un oscilador con volante de inercia variable, tornillos de ajuste Microstella y espiral con curva breguet y un módulo de cuerda automática Perpetual, inventado por la marca en Este movimiento, además, se somete sistemáticamente a la certificación oficial para obtener el título de Cronómetro, garantía de precisión superior. El nuevo modelo puede desde ahora lucir de forma generalizada en su esfera no solamente las menciones Oyster Perpetual Cosmograph Daytona, sino también Superlative Chronometer Officially Certified. 7

8 2000 UN NUEVO ESTÁNDAR DE CRONÓGRAFO Es difícil imaginar un acontecimiento más simbólico que un cambio de milenio para acoger la salida al mercado de una versión totalmente renovada del Cosmograph Daytona. Presentado por Rolex en el año 2000, este nuevo modelo a semejanza del primer Cosmograph en su época encarna, en efecto, el cronógrafo del futuro. En el aspecto estético, se inscribe deliberadamente en la línea de 1988, pero perfeccionando aún más su diseño icónico y reconocible entre los demás por sus líneas sutiles a la par que poderosas y por su ergonomía, que sorprende por su precisión. Pero así como el cronógrafo de Rolex innovaba en 1963 por su estética radical que favorecía la legibilidad de sus funciones, la innovación del Oyster Perpetual Cosmograph Daytona del nuevo milenio se sitúa fundamentalmente en el interior de la caja. El modelo está equipado con un nuevo movimiento cronógrafo automático de nueva generación, completamente integrado y diseñado especialmente para él: el calibre Obra maestra de ingeniería y micromecánica, repleto de soluciones técnicas innovadoras y patentadas, este movimiento de altas prestaciones se impone como un nuevo estándar de cronógrafo automático de alta gama en términos de robustez, fiabilidad, eficiencia y precisión, pero también de facilidad de mantenimiento. 8

9 2013 EL MATRIMONIO ENTRE EL DAYTONA Y EL PLATINO Cincuenta años después de su creación, el Cosmograph Daytona no ha dejado de evolucionar para alcanzar en la actualidad un estatus sin igual en el firmamento de los cronógrafos deportivos. Última evolución hasta la fecha, en 2013, es el primer modelo Oyster de la gama Profesional que se edita en platino, el más noble de los metales preciosos, y luce para la ocasión una esfera azul glaciar exclusiva de los relojes Rolex de este metal. Además, está dotado de un espectacular bisel monobloque Cerachrom, una innovación de Rolex de excepcionales propiedades de resistencia y de una estética incomparable. 9

10 Rolex y el automovilismo EL LUGAR La ciudad de Daytona, en Florida, entró en la historia como la capital mundial de la velocidad. Desde 1903 se celebran carreras automovilísticas en su playa, y a lo largo de los años se han batido numerosos récords de velocidad consecutivos, el más importante de los cuales alcanzó los casi 450 km/h en Aún hoy en día, Daytona está considerado en los Estados Unidos como «el centro mundial de la carrera automovilística». La International Speedway Corporation, que tiene aquí su sede así como las instancias dirigentes de la NASCAR y del GRAND-AM, supervisa trece circuitos estadounidenses entre ellos el mítico Daytona International Speedway, el original. 10

11 LAS CARRERAS EN LA PLAYA SON MUY ESPECTACULARES Y LAS SIGUEN CIENTOS DE ESPECTADORES. 11

12 LOS REYES DE LA VELOCIDAD De 1903 a 1935, la playa de arena dura de Daytona, en Florida, adquiere fama mundial como el lugar perfecto para batir récords de velocidad. Allí se establecen al menos 80 récords oficiales, 14 de los cuales marcan la velocidad más elevada del mundo. Estas hazañas mecánicas de repercusión planetaria le valen a Daytona el título de capital mundial de la velocidad. Una carrera desenfrenada que culminará en marzo de 1935 con el récord del británico sir Malcolm Campbell al volante de su célebre bólido Bluebird a 445 km/h (276 mph). Unos meses más tarde rebasaría la mítica barrera de las 300 mph (482 km/h), pero esta vez en Bonneville Salt Flats, en Utah. Desde principios de la década de 1930, el que entrará en la historia como el rey de la velocidad, lleva un Rolex Oyster en la muñeca. Es así como el primer Testimonial Rolex en el ámbito del automovilismo queda estrechamente vinculado a Daytona. Los bólidos más rápidos de Daytona (imagen contigua superior): el Triplex verde de Ray Keech (1928), el Sunbeam Mystery S rojo (1927) y el Golden Arrow (1929) de Henry Segrave, y los modelos Bluebird de 1932 y 1935 de Malcolm Campbell, con los que establece varios récords de velocidad. Malcolm Campbell (imagen contigua inferior) en su Bluebird de

13 UN CIRCUITO DE ARENA ÚNICO EN EL MUNDO A pesar de la superación en Utah de las distintas intentonas de establecer récords de velocidad en tierra, la playa de Daytona no cesa por ello su relación idílica con el automovilismo. Desde 1936, se celebran en ella carreras de un género único en el mundo, lo que permite que Daytona mantenga su estatus. Pronto llegará la edad de oro de las carreras de stock-cars, coches de serie, sobre un circuito en óvalo mitad en la playa y mitad sobre una estrecha carretera que discurre en paralelo al océano. Desde 1937, este circuito atípico atrae también al Campeonato estadounidense de motociclismo 200 millas, que se convierte en el Daytona 200, todo un clásico. Las carreras en la playa son muy espectaculares y las siguen cientos de espectadores, que pronto serán ubicados en gradas de madera situadas en las curvas de arena donde van a parar algunos participantes, cuando no rematan la carrera en el océano. A mediados de la década de 1950 se lanza un ambicioso proyecto de construcción de un circuito permanente en duro para las carreras de velocidad: el Daytona International Speedway. 13

14 EL TEMPLO DE LA CARRERA AUTOMOVILÍSTICA En su inauguración en 1959, el Daytona International Speedway es el circuito más rápido de los Estados Unidos, y uno de los primeros Super Speedway (anillo de velocidad) del mundo. Su diseño nunca visto está completamente enfocado a la velocidad, con curvas con 31 grados de peralte, esto es, más de 10 metros de desnivel. Tal inclinación permite abordar las curvas a gran velocidad sin ser proyectado fuera del circuito por la fuerza centrífuga, y ofrece a los espectadores una vista completa de la carrera desde cualquier lugar de las gradas. Tiene además un recorrido por carretera en el interior de su gigantesco anillo de velocidad para acoger carreras deportivas y de motos que combinan un trazado clásico y un óvalo de curvas elevadas único en el mundo. De este concepto innovador nace la carrera que se convertirá en la Rolex 24 At Daytona, una de las carreras de resistencia más prestigiosas del mundo junto con las 24 Horas de Le Mans, y que valida el estatus internacional del circuito estadounidense. La primera edición, bajo el nombre de Daytona Continental, se celebra en 1962, justo un año antes del lanzamiento del Cosmograph Daytona de Rolex. Rolex se vuelve Reloj Oficial del Daytona International Speedway. Para marcar su vínculo con el circuito americano, Rolex pronto bautizará su modelo como Cosmograph Daytona. La Rolex 24 At Daytona, conocida como «The Rolex», marca el comienzo de la temporada internacional de automovilismo. Durante dos vueltas de reloj, la carrera pone a prueba los límites últimos del hombre y de la máquina. 14

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17 4130 INGENIERÍA SUPERLATIVA El calibre 4130, completamente diseñado y fabricado por Rolex, es un concentrado de innovación y de savoir-faire de la marca. Esta obra maestra de ingeniería se impone como un nuevo estándar de cronógrafo automático. Descubrimiento de lo que se esconde bajo el capó de un bólido relojero. 17

18 4130 EMBRAGUE VERTICAL Y PRECISIÓN AUMENTADA El Cosmograph Daytona está equipado con un movimiento cronógrafo automático de nueva generación, completamente diseñado y fabricado por Rolex: el calibre Repleto de soluciones técnicas innovadoras y patentadas, este movimiento de altas prestaciones se impone como un nuevo estándar de cronógrafo automático de alta gama en términos de robustez, fiabilidad, eficiencia y precisión, pero también de facilidad de mantenimiento. El rendimiento del calibre 4130 se debe especialmente a la adopción de un embrague vertical al contrario que el embrague lateral para acoplar el cronógrafo. Esta innovadora solución funciona sobre el principio de dos discos contrachapados que se solidarizan por adherencia, y presenta considerables ventajas: permite una puesta en marcha y una parada perfectamente precisas del segundero del cronógrafo, sin sacudida alguna, ya que se activa presionando el pulsador; el cronógrafo puede, además, funcionar de forma prolongada sin impacto negativo en la precisión del reloj. 18

19 4130 EMBRAGUE VERTICAL Y PRECISIÓN AUMENTADA Con el calibre 4130, los ingenieros de Rolex logran reducir en un 60% el número de componentes necesarios para el mecanismo de un cronógrafo. Simplifican enormemente el sistema de contadores de minutos y horas que tradicionalmente consistía en dos mecanismos diferenciados situados a ambos lados del movimiento al integrarlos en un solo módulo convenientemente ubicado a un solo lado del movimiento con un embrague descentrado. Una solución patentada que permite reducir de cinco a tan sólo uno el número de ajustes excéntricos para ajustar el cronógrafo, así como ganar una cantidad significativa de espacio. Este espacio se ha aprovechado para aumentar el tamaño del muelle de barrilete y alargar así la autonomía del movimiento de 50 a 72 horas. Este muelle real, fuente de energía del reloj, puede sustituirse sin desmontar el conjunto del movimiento. Además, el rendimiento de este mecanismo de cuerda automática aumenta sensiblemente, sobre todo gracias a un montaje sobre rodamientos de bolas y a un sistema de inversores de nueva generación que permiten un sistema más eficiente de cuerda en ambos sentidos. 19

20 El oscilador, corazón estratégico del reloj y garante de su precisión, también es objeto de importantes innovaciones. Su volante, de mayor tamaño y equipado con el sistema de ajuste micrométrico mediante tuercas Microstella de Rolex, contribuye a la precisión del movimiento. Fiel a la arquitectura de los calibres Rolex, se mantiene mediante un puente transversal fijado a ambos lados para ofrecer una mejor resistencia a los golpes y a las vibraciones. Pero una de las innovaciones más espectaculares del oscilador del nuevo Cosmograph Daytona es, sin duda, la espiral Parachrom. Desarrollada, patentada e íntegramente fabricada por Rolex en una aleación de niobio y zirconio, esta espiral posee unas características excepcionales que aumentan la precisión del movimiento y mejoran sensiblemente su resistencia a las perturbaciones. En consecuencia, es insensible por completo a los campos magnéticos, enormemente estable ante las variaciones de temperatura y capaz de encajar los miles de pequeños golpes que sufre a diario un reloj, y todo ello manteniéndose hasta 10 veces más precisa que una espiral tradicional. Con este movimiento de alto rendimiento, el Cosmograph Daytona merece, sin duda alguna, el calificativo cronógrafo superlativo. 20

21 El estilo del Daytona UN CRONÓGRAFO HECHO PARA LA CARRETERA Gracias a su tecnología puntera, su herencia evocadora y su aura deportiva, el Oyster Perpetual Cosmograph Daytona se convirtió rápidamente en un reloj icónico. La esfera lleva impreso en letras rojas la palabra "Daytona", el nombre del más prestigioso circuito de carreras de Estados Unidos. Disponible en acero 904L, oro de 18 quilates o en versiones Rolesor con una gran variedad de esferas, robustos brazaletes Oyster y elegantes correas de piel todos equipados con cierres de seguridad Oysterlock, el Cosmograph Daytona está hecho tanto para la carretera como para una sala de conciertos. 21

22 Las funciones del Daytona INICIO. CARRERA. PARADA. En Rolex, diseño y funcionalidad están en armonía. Las funciones de cronógrafo del Daytona se activan mediante pulsadores que se enroscan, como la corona, cuando no están siendo utilizados, garantizando la hermeticidad hasta los 100 metros. Al presionar el pulsador de inicio, el de parada o el de reinicio, el cronógrafo emite un clic nítido y claro que ha sido perfeccionado usando la tecnología más avanzada. Los relojeros Rolex perfeccionaron también el mecanismo para que responda a la presión ideal del dedo, y lo modificaron para proporcionar un inicio instantáneo y preciso del cronometraje sin renunciar a la fiabilidad. 22

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24 Las funciones del Daytona INSTRUMENTOS DE A BORDO El Cosmograph Daytona fue creado como una herramienta personal de cronometraje de alto rendimiento para los pilotos en las carreras de resistencia. Rolex optó por una ingeniería pionera, y a la vez sencilla y elegante, incorporando un número menor de componentes que los de un cronógrafo estándar y mejorando su fiabilidad. El segundero central permite medir los octavos de segundo con precisión, mientras que los dos contadores en la esfera muestran el tiempo transcurrido en horas y minutos. El piloto también puede planear sus tiempos y tácticas sin dar lugar a error: el Daytona es un reloj para ganadores. 24

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26 Características CRONÓMETRO SUPERLATIVO El sello verde que acompaña a su Rolex simboliza su estatus de Cronómetro Superlativo. Esta exclusiva certificación da fe de que el reloj ha superado con éxito una serie de controles finales específicos llevados a cabo por Rolex en sus propios laboratorios y según sus propios criterios, como complemento de la certificación oficial COSC de su movimiento. Estas pruebas inigualables, relativas a la precisión cronométrica tras el ensamblado, la hermeticidad, la cuerda automática y la autonomía, elevan los límites de su rendimiento y convierten a Rolex en el estándar de excelencia en el ámbito de los relojes mecánicos. El sello verde acompaña, asimismo, una garantía de cinco años aplicable a todos los modelos Rolex. 26

27 Dónde comprar un Rolex DISTRIBUIDOR OFICIAL ROLEX Sólo un distribuidor oficial Rolex, reconocible por su placa verde oficial, está autorizado para vender y realizar el mantenimiento de los relojes Rolex, ofreciendo el conocimiento, la destreza y el equipo necesarios para darle el mejor servicio. Sólo los distribuidores pueden garantizar la autenticidad de todas y cada una de las piezas de su Rolex, así como su fiabilidad con el paso del tiempo. Ellos le ayudarán a tomar una decisión que durará toda la vida. Encuentre su distribuidor en rolex.com 27

28 EXPLORE Y DESCUBRA MÁS EN ROLEX.COM Rolex se reserva todos los derechos de propiedad intelectual, así como denominaciones comerciales, marcas, nombres comerciales, diseños y copyrights. Queda terminantemente prohibida la reproducción del contenido de esta página sin autorización previa por escrito. Rolex se reserva el derecho de modificar en todo momento las características de los modelos que aparecen en esta página Web.