SENSOR DESGASTE DE PASTILLAS INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN

Transcripción

1 SENSOR DESGASTE DE PASTILLAS INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN / / Redditch/06.04/Haldex España

2 Conjunto INTRODUCCIÓN El desgaste de pastillas del EB+ es un dispositivo que permite la indicación múltiple del desgaste de pastillas (LWI) con ser conectado a una sola entrada analógica AUX 4 en la ECU del EB+. El dispositivo de desgaste de pastillas del EB+ puede ser instalado en todo tipo de vehículos remolcados que tengan sensores en las pastillas de freno. El producto facilita la indicación del desgaste de pastillas, sin la necesidad de quitar las ruedas, como se requiere en frenos de disco, por medio de las herramientas de diagnóstico del EB+, INFO CENTRE o DIAG +. El dispositivo se conecta con los sensores específicos de las pastillas de freno y cuando la pastilla ha alcanzado su límite de desgaste el sensor envia una señal al dispositivo de desgaste de pastillas del EB+, el cual activa la lámpara de aviso del EBS indicando un fallo. Versión Estandar Ø EB+ AUX 4 Sensor 6 Sensor 5 Sensor 1 Sensor 2 Sensor 3 Sensor 4 Fig 1 Versión Estandar Ref. Nº Longitud de los Cables (mm) EB+ AUX Sensor 1 Sensor 2 Sensor 3 Sensor 4 Sensor 5 Sensor Versión Meritor Ref. Nº Longitud de los Cables (mm) EB+ AUX Sensor 1 Sensor 2 Sensor 3 Sensor 4 Sensor 5 Sensor

3 Instalación en el Chasis POSICIÓN DEL CONJUNTO DE DESGASTE DE PASTILLAS EB+ Debe estar montado en posición vertical. No deberá estar expuesto a pulverización o salpicaduras de agua y deberá protegerse de la limpieza a alta presión. Fig Min El conjunto de sensor de desgaste de pastillas EB+ debe estar montado directamente sobre una parte rígida de la estructura del vehículo. Opción de Fijación A Use un tornillo de M6 y una tuerca auto-blocante con arandela plana Nm. Opción de Fijación B Use una abrazadera rodeando el cuerpo del conjunto. Ver centros para el montaje con abrazadera. Si hay que añadir un soporte, este deberá ser lo más rígido posible. La base de montaje del conjunto de desgaste de pastillas debe estar en total contacto con la cara de apoyo del soporte. La planitud de la cara de apoyo del soporte no debe ser superior a 0.5mm. El espesor mínimo recomendado del soporte es 3mm. 0.5 A B 3 Min Ø10 centros para montaje con abrazadera Fig 3 Posicionar el conjunto de desgaste de pastillas EB+ tan alto como sea posible para protegerlo tanto de pulverización de agua como de proyección de particulas de la carretera. C El conjunto de desgaste de pastillas debe montarse pensando en un acceso facil para maniobras futuras. C= Distancia de 40mm antes de doblar los cables. D D= 1. El conjunto debe estar por encima de la linea de ejes. 2. Lo más alto posible. Fig 4 3

4 Instalación en el chasis CONEXIÓN A LOS SENSORES Cualquier longitud de cable puede usarse para cualquier sensor, según convenga a la instalación. Fig 5 La clavija del sensor de desgaste de pastillas del EB+ debe meterse a fondo en el conector del sensor hasta que encajen las pestañas de fijación, para prevenir su salida por las vibraciones del eje. Siempre que sea posible, utilizar un clip y un soporte para asegurar la conexión, opcionalmente sujetar con abrazaderas a no más de 50mm a cada lado de la conexión. Fig 6 CABLE CLAVIJA SENSOR CONECTOR DEL SENSOR PESTAÑA DE FIJACIÓN Fig 7 CONECTOR DE TERMINACIÓN CLAVIJAS NO USADAS Rematar el cable del sensor de desgaste de pastillas EB+ usando el conector de terminación recomendado ( Haldex Part No ) CABLE CLAVIJA SENSOR (Haldex ) Si no se dispone de conector de terminación habrá que unir las patillas de las clavijas no usadas mediante un cable con el fin de cerrar el circuito y después sellarlas convenientemente. Fig 8 4

5 Instalación en el chasis CONECTOR AUXILIAR Se han incorporado etiquetas de identificación en ambos lados del conector Auxiliar. Estas deben ser quitadas para identificar el uso adecuado antes de conectar el auxiliar en la ECU del EB+. Mantener la etiqueta 4 y quitar todas las demás. Fig 9 CONEXIÓN ELÉCTRICA Quitar el tapón de la posición marcada como AUX 4 en la ECU del EB+. ECU EB+ CONJUNTO DESGASTE DE PASTILLAS AUX 4 Fig 10 Identificar la orientación del Auxiliar, conector de cuerpo azul. Antes de instalar comprobar que los conectores y la junta esten limpios y sin contaminación. Introducir el conector hasta el fondo de su alojamiento en la ECU del EB+, hasta oir un 'click'. ECU EB+ Fig 11 5

6 Instalación en el chasis El cable del sensor de desgaste de pastillas EB+ debe asegurarse al chasis o a las tuberías y debe fijarse a intervalos de no menos de 150mm. PISO DEL SEMIREMOLQUE CONJUNTO DESGASTE DE PASTILLAS 150 MAX NOTA: Los cables deben subir hacia los conectores de la ECU. Fig 12 El cable deberá seguir la linea central o la exterior del tubo o manguera. Las bridas no deben estar muy apretadas para evitar que cuando las tuberias se expandan al frenar, la brida pueda dañar la propia tuberia o el cable. BRIDA No enrollar los cables de sensor a las tuberías de aire. 150 MAX Las longitudes de cable superiores a 0.5m serán enrolladas y aplastadas por el centro, según figura B. B Fig 13 Los excedentes de cable también pueden fijarse según Fig. 14 con un radio mínimo de 50mm. Utilizar bridas para fijar el cable en la zona plana del bucle. Ø100 MIN El exceso de cable enrollado de los sensores de rueda del ABS se separará de los cables enrollados del sensor de desgaste de pastillas, al menos 200 mm. La separación apropiada en los tramos rectos será de 100mm. Fig Min. 200 Min. Fig 15 6

7 Configuración ECU EB+ Ver la guia del usuario DIAG AUX 4 Opciones y test de final de linea para AUX 4. 7

8 For further information: Austria Haldex Wien Ges.m.b.H Vienna Tel: Fax: office@baeder-haldex.at Belgium Haldex N.V. Balegem (Oosterzele) Tel: Fax: info@hbe.haldex.com Brazil Haldex do Brazil São Paulo Tel: Fax: info@hbr.haldex.com China Haldex International Trading Co. Ltd. Shanghai Tel: Fax: haldex@public.sta.net.cn France Haldex Europe S.A.S Weyersheim (Strasbourg) Tel: Fax: info@hfr.haldex.com Germany Haldex Brake Products G.m.b.H Denkendorf (Stuttgart) Tel: Fax: info@hde.haldex.com Haldex Brake Products G.m.b.H Heidelberg Tel: Fax: info@hbpde.haldex.com Great Britain Haldex Ltd. Newton Aycliffe Tel: Fax: aycliffe.info@haldex.com Haldex Brake Products Ltd. Redditch Tel: Fax: redditch.info@haldex.com Italy Haldex Italia Srl. Muggiò Tel: Fax: info@hit.haldex.com Poland Haldex Sp z o.o. Praszka Tel: Fax: info@haldex.net.pl South Korea Haldex Korea Ltd. Seoul Tel: Fax: haldexk@mail.hkr.haldex.com Spain Haldex España S.A. Parets del Valles (Barcelona) Tel: Fax: haldexsa_esp@passwordsta.es Sweden Haldex Brake Products AB Landskrona Tel: Fax: info@hbpse.haldex.com USA Haldex Brake Products Corp. Kansas City Tel: Fax: info@hbpus.haldex.com Company Vision We use our demonstrated competence to provide innovative components, systems and service for trucks, trailers and buses, that lower life cycle costs and improve vehicle safety. Haldex wants to become the first choice business partner of commercial vehicle manufactures world wide in the areas of braking and suspension control systems with special emphasis on heavy commercial vehicles. Total Support A uniquely wide range of services is available from Haldex. These include expert consultancy for braking and suspension development, brake calculations, type approvals and application engineering. The aim is accurate specification for manufactures and low cost of owner ship for the operator. Full aftermarket support includes a Worldwide parts distribution and service network, on-line technical advice, field visits and installation/ maintenance training held on-site or at Haldex facilities. Research and Development Continual, heavy investment in Research and Development is carried out in response to ever increasing commercial, legislative, environmental, performance and technological demands. The Haldex Group is a global supplier of proprietary products for trucks, cars and industrial vehicles, with special emphasis on performance and safety. The Group is organized in Divisions which focus on their respective product niche: Haldex Brake Systems supplies ABS and brake components for heavy vehicle air brakes. Haldex Barnes Hydraulics supplies gear pumps and hydraulic systems for power steering and lifting functions on industrial vehicles and trucks. Haldex Garphyttan Wire supplies specially steel-alloyed wire products mainly for applications in combustion engines. Haldex Traction Systems supplies 4WD systems for cars and trucks. Sales companies are established in Europe, North and South America and Asia. Production takes place in 9 factories in USA, 9 factories in Europe and 1 joint venture in India. The Haldex Group is listed on the Stockholm Stock Exchange. Quality and Production Standards The very latest production technology ensures the very highest quality standards. All production sites are ISO 9001 approved.