Miércoles 31 diciembre BOEnúm Disposición adicional trigésima quinta. Programa PREVERgasolina.

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1 BOEnúm. 313 Miércoles 31 diciembre Disposición adicional trigésima quinta. Programa PREVERgasolina. Con efectos a partir del día 1 de enero de 2004 se modifica la disposición adicional trigésima tercera de la Ley 14/2000, de 29 de diciembre, de Medidas fiscales, administrativas y del orden social, que quedará redactada de la siguiente manera: «Disposición adicional trigésima tercera. Renovación del parque de vehículos automóviles de turismo equipados con motores no aptos para emplear gasolina sin plomo. Con carácter excepcional y durante un período que finalizará el 31 de diciembre de 2006, el importe de la deducción prevista en el artículo 70 bis de la Ley 38/1992, de 28 de diciembre, de Impuestos Especiales, o, tratándose de vehículos automóviles de turismo usados con una antigüedad no superior a cinco años, el importe de la deducción prevista en el artículo 3 de la Ley 39/1997, de 8 de octubre, por la que se aprueba el programa PREVER para la modernización del parque de vehículos automóviles, el incremento de la seguridad vial y la defensa y protección del medio ambiente, se elevará, en ambos casos, hasta 721,21 euros cuando, además de cumplirse los requisitos y condiciones previstos en dicho precepto, se den las siguientes circunstancias: a) Que el vehículo automóvil de turismo para desguace esté equipado con un motor de gasolina no apto para emplear gasolina sin plomo. A estos efectos, el Ministerio de Ciencia y Tecnología hará pública la relación de marcas y modelos de vehícu los automóviles de turismo aptos para emplear gasolina sin plomo, considerándose que cumplen el requisito previsto en este apartado aquéllos que, estando equipados con un motor de gasolina, no figuren en dicha relación. b) Que el vehículo automóvil de turismo nuevo o de antigüedad no superior a cinco años esté equi pado con un motor de gasolina provisto de cata lizador o con un motor diesel. Esta condición se considerará cumplida, en cuanto a los vehículos equipados con un motor de gasolina, por todos aquéllos cuya primera matriculación definitiva en España haya tenido lugar a partir del día 1 de enero de 2001.» Disposición adicional trigésima sexta. Modificación de Ley 39/1997, de 8 de octubre, por la que se aprueba el programa PREVER para la modernización del parque de vehículos automóviles, el incremento de la seguridad vial y la defensa y protección del medio ambiente. Con efectos a partir del día 1 de enero de 2004 se modifican los apartados 1 y 4 del artículo 3 de la Ley 39/1997, de 8 de octubre, por la que se aprueba el programa PREVER para la modernización del parque de vehículos automóviles, el incremento de la seguridad vial y la defensa y protección del medio ambiente, que quedarán redactados como sigue: «1. Las personas que se indican en el apartado 4 de este artículo podrán deducirse de la cuota íntegra del Impuesto sobre Sociedades o de la cuota íntegra del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas el importe de las bonificaciones otorgadas a: a) Compradores y, en su caso, arrendatarios financieros de vehículos industriales de menos de 6 toneladas de peso máximo autorizado, nuevos o con una antigüedad no superior a tres años, siempre que dichos compradores o arrendatarios financieros justifiquen que han dado de baja para el desguace otro vehículo industrial de menos de 6 toneladas de peso máximo autorizado del que sean titulares y que concurran las siguientes condiciones: 1. Que el vehículo para el desguace tenga más de siete años de antigüedad desde su primera matriculación definitiva. Cuando la primera matriculación definitiva no hubiera tenido lugar en España, se requerirá, además de la antigüedad a que se refiere el párrafo anterior, que el vehículo para desguace haya sido objeto de matriculación definitiva en España, al menos un año antes de su baja definitiva para desguace. 2. Que tanto el vehículo nuevo o usado con una antigüedad no superior a tres años como el vehículo para el desguace estén comprendidos en los apartados 23 y 26 del anexo del Real Decreto legislativo 339/1990, de 2 de marzo, por el que se aprueba el texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, así como en alguno de los supuestos de no sujeción del Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte contemplados en el párrafo a) del apartado 1 del artículo 65 de la Ley 38/1992, de 28 de diciembre, de Impuestos Especiales. b) Compradores y, en su caso, arrendatarios financieros de vehículos automóviles de turismo usados con una antigüedad no superior a cinco años, siempre que dichos compradores o arrendatarios financieros justifiquen que han dado de baja para el desguace otro vehículo automóvil de turismo del que sean titulares y que concurran las siguientes condiciones: 1. Que el vehículo para el desguace tenga más de 10 años de antigüedad desde su primera matriculación definitiva. Cuando la primera matriculación definitiva no hubiera tenido lugar en España, se requerirá, además de la antigüedad a que se refiere el párrafo anterior, que el vehículo para desguace haya sido objeto de matriculación definitiva en España, al menos un año antes de su baja definitiva para desguace. 2. Que tanto el vehículo usado con una antigüedad no superior a cinco años como el vehículo para el desguace estén comprendidos en los números 22 y 26 del anexo del Real Decreto legislativo 339/1990, de 2 de marzo, por el que se aprueba el texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, y que no estén comprendidos en alguno de los supuestos de no sujeción del Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte contemplados en el párrafo a) del apartado 1 del artículo 65 de la Ley 38/1992, de 28 de diciembre, de Impuestos Especiales.» «4. La deducción contemplada en el apartado 1 de este artículo será aplicada por las personas siguientes: a) Cuando la bonificación se otorgue en la venta de un vehículo nuevo, la deducción será aplicada por el fabricante, por el primer receptor en España o, en su caso y en lugar de éstos, por quien mantenga relaciones contractuales de distribución con el concesionario o vendedor final.

2 46986 Miércoles 31 diciembre 2003 BOE núm. 313 En este caso, el concesionario o vendedor final del vehículo aplicará la bonificación en el precio del mismo, pero dicha bonificación no afectará a la base ni a la cuota del Impuesto sobre el Valor Añadido. De un modo análogo la bonificación que se efectúe a los adquirentes en las islas Canarias no afectará a la base ni a la cuota del Impuesto General Indirecto Canario que grave las operaciones de entrega de vehículos nuevos. En el supuesto de arrendamiento financiero el importe de la bonificación se integrará en la base imponible del Impuesto sobre el Valor Añadido y del Impuesto General Indirecto Canario. El sujeto pasivo a cuyo cargo se abone la bonificación a que se refiere el presente artículo reintegrará al concesionario o vendedor final el importe de la bonificación, con el tope de la cuantía de la deducción establecida en el apartado 2, y éste facilitará a aquél las facturas justificativas de la aplicación de la bonificación y los certificados de baja de los correspondientes vehículos, a efectos de justificación de las deducciones que éstos efectúan en el Impuesto sobre Sociedades o en el Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas. b) Cuando la bonificación se otorgue en la venta de un vehículo usado, la deducción será aplicada por el vendedor final del mismo, siempre que se trate de fabricantes de vehículos, de importadores, de distribuidores, de concesionarios o de empresarios que desarrollen la actividad de compraventa de vehículos. En este caso serán de aplicación las reglas previstas en el párrafo a) anterior con excepción de lo establecido en su último párrafo. El vendedor final conservará las facturas justificativas de la aplicación de la bonificación y los certificados de baja de los correspondientes vehículos, a efectos de justificación de las deducciones que efectúe en el Impuesto sobre Sociedades o en el Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas. No obstante lo anterior, el vendedor final podrá convenir con el fabricante del vehículo usado, con su primer receptor en España o con quien mantenga relaciones contractuales de distribución de dicho vehículo, la aplicación de la deducción por el procedimiento previsto en el párrafo a) anterior.»

3 CONOZCA LAS CONDICIONES DEL PLAN PREVER ( El Plan Prever se prorroga hasta el año 2006 El Gobierno ha prorrogado el plan Prever hasta el año 2006, incorporando, además, ventajas para la compra de vehículos usados. Por lo que respecta a la adquisición de VEHÍCULOS USADOS cabe destacar: Cuando la bonificación se otorgue en la adquisición de un vehículo usado, la deducción será aplicada por el vendedor final del vehículo, y solo se hará cuando éste sea fabricante, importador, distribuidor, concesionario o compra-venta de vehículos. Consecuentemente no hay Prever cuando se adquiera un vehículo usado a un particular o a cualquier persona que no se encuentre entre los anteriormente mencionados, de esta manera quedan excluidas las transacciones entre particulares con la finalidad de acogerse al plan Prever. Compra de un turismo usado Supuesto A: Requisitos del turismo que compro: - antigüedad NO superior a 5 años Requisitos del turismo que doy de baja por desguace: - que sea un vehículo de gasolina con antigüedad de 10 años o más, no apto para circular con gasolina sin plomo 721,21 Supuesto B: Requisitos del turismo que compro: - antigüedad NO superior a 5 años. Requisitos del turismo que doy de baja por desguace: - que sea un vehículo con antigüedad de 10 años o más equipado con motor diesel o gasolina apto para circular con gasolina sin plomo 480,81

4 Compra de un vehículo industrial usado Requisitos del vehículo industrial que compro: - antigüedad NO superior a 3 años de menos de 6 toneladas de peso máximo autorizado (PMA). Requisitos del vehículo industrial que doy de baja por desguace: - que tenga más de 7 años ( indistintamente del combustible ). 480,81 Por lo que respecta a la adquisición de VEHÍCULOS NUEVOS cabe destacar: Compra de un turismo nuevo Supuesto A: Requisitos del turismo que compro: - que sea nuevo con motor diesel o gasolina. Requisitos del turismo que doy de baja por desguace: - que sea un vehículo de gasolina con antigüedad de 10 años o más, no apto para circular con gasolina sin plomo 721,21 Supuesto B: Requisitos del turismo que compro: - que sea nuevo con motor diesel o gasolina. Requisitos del turismo que doy de baja por desguace: - que sea un vehículo con antigüedad de 10 años o más equipado 480,81 con motor diesel o gasolina apto para circular con gasolina sin plomo Compra de un vehículo industrial nuevo Requisitos del vehículo industrial que compro: - que tenga menos de 6 toneladas de peso máximo autorizado (PMA). Requisitos del vehículo industrial que doy de baja por desguace: - que tenga más de 7 años ( indistintamente del combustible ). 480,81

5 Taxacio.com Sabino Arana Barcelona Tel Nuevo Programa Prever Introducción. Nuevo Programa Prever válido para los años 2004 a 2006 Es nuestra intención facilitarles a continuación los distintos supuestos en que se pueden encontrar, de manera que en cada apartado trate toda la problemática independientemente dependiendo del automóvil que se desee adquirir y del automóvil plan prever que se entregue como parte de pago del vehículo : 1. Adquisición de un vehículo automóvil de turismo nuevo y baja por desguace de un vehículo automóvil de turismo equipado con motor de gasolina no apto para circular con gasolina sin plomo : 721,21 2. Adquisición de un vehículo automóvil de turismo nuevo y baja por desguace de un vehículo automóvil de turismo equipado con motor diesel o de gasolina apto para circular con gasolina sin plomo : 480,21 3. Adquisición de un vehículo automóvil de turismo usado y baja por desguace de un vehículo automóvil de turismo equipado con motor de gasolina no apto para circular con gasolina sin plomo : 721,21 4. Adquisición de un vehículo automóvil de turismo usado y baja por desguace de un vehículo automóvil de turismo equipado con motor diesel o de gasolina apto para circular con gasolina sin plomo : 480,21 5. Adquisición de un Vehículo Industrial nuevo de menos de 6 Toneladas de Peso Máximo Autorizado (PMA) y baja de otro por desguace : 480,21 6. Adquisición de un Vehículo Industrial usado de menos de 6 Toneladas de Peso Máximo Autorizado (PMA) y baja de otro por desguace : 480,21 A continuación procedemos a detallarlos : 1. Adquisición de un vehículo automóvil de turismo nuevo y baja por desguace de un vehículo equipado con motor de gasolina no apto para circular con gasolina sin plomo. Requisitos Que se trate de un vehículo automóvil de turismo nuevo. Puede venir equipado con motor diesel o de gasolina provisto de catalizador, indistintamente. Del vehículo dado de Baja para el desguace 1. Que sea también un vehículo automóvil de turismo. 2. Que el adquirente ostente su titularidad. En el caso de cotitularidad, cuando no exista coincidencia plena de titularidades, deberá analizarse cada caso concreto. 3. Debe tener una antigüedad igual o superior a diez años, desde la fecha en que hubiera sido objeto de su primera matriculación definitiva. De tratarse de un vehículo de importación usado, se requerirá, además de la antigüedad a que se refiere el párrafo anterior, que el mismo haya sido objeto de matriculación definitiva en España, al menos 6 meses antes de la fecha en que se curse la baja definitiva por desguace. 4. Haber sido de baja definitiva para desguace y no haber transcurrido más de seis meses, desde dicha baja hasta la matriculación del vehículo adquirido. 5. Que el vehículo automóvil de turismo que se desguaza, esté equipado con un motor de gasolina NO apto para emplear gasolina sin plomo. A tal efecto, el Ministerio de Ciencia y Tecnología hará pública una relación de marcas y modelos de vehículos de turismo aptos para emplear gasolina sin plomo, considerándose que cumplen el requisito aquellos que, estando equipados con un motor de gasolina, NO figuren en esta relación.

6 Del comprador del vehículo Que se trate de un vendedor final o concesionario, que desarrolle la actividad de venta de vehículos. 721 euros. Procedimiento para aplicar la deducción En la autoliquidación el Impuesto de Matriculación (IEMDT), se practicará una deducción de la cuota del impuesto. El resultado de la cuota, en ningún caso, podrá ser negativo, como hasta ahora. 2. Adquisición de un vehículo automóvil de turismo nuevo y baja por desguace de un vehículo automóvil de turismo equipado con motor diesel o de gasolina apto para circular con gasolina sin plomo. Requisitos. Que se trate de un vehículo automóvil de turismo nuevo. Puede venir equipado con motor diesel o de gasolina provisto de catalizador, indistintamente. Del vehículo dado de Baja para el desguace 1.- Que sea también un vehículo automóvil de turismo. 2.- Que el adquirente ostente su titularidad. En el caso de cotitularidad, cuando no exista coincidencia plena de titularidades, deberá analizarse cada caso concreto. 3.- Debe tener una antigüedad igual o superior a diez años, desde la fecha en que hubiera sido objeto de su primera matriculación definitiva. De tratarse de un vehículo de importación usado, se requerirá, además de la antigüedad a que se refiere el párrafo anterior, que el mismo haya sido objeto de matriculación definitiva en España, al menos 6 meses antes de la fecha en que se curse la baja definitiva por desguace. 4. Haber sido de baja definitiva para desguace y no haber transcurrido más de seis meses, desde dicha baja hasta la matriculación del vehículo adquirido. Del comprador del vehículo Que se trate de un vendedor final o concesionario, que desarrolle la actividad de venta de vehículos. 480,81 euros. Procedimiento para aplicar la deducción En la autoliquidación el Impuesto de Matriculación (IEMDT), se practicará una deducción de la cuota del impuesto. El resultado de la cuota, en ningún caso, podrá ser negativo, como hasta ahora.

7 3. Adquisición de un vehículo automóvil de turismo usado y baja por desguace de un vehículo automóvil de turismo equipado con motor de gasolina no apto para circular con gasolina sin plomo. Requisitos. Que se trate de un vehículo automóvil de turismo usado, de antigüedad no superior a 5 años. Puede venir equipado con motor diesel o de gasolina provisto de catalizador, indistintamente. Podrán gozar de dicha deducción los vehículos usados exentos de dicho Impuesto, tales como autotaxis, vehículos de alquiler (rentacar) o enseñanza de conductores o de minusválidos.. Igualmente se pueden acoger, los vehículos de turismo tipo jeep o todo terreno que hayan pagado en su día el Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte. Por el contrario, los vehículos no sujetos al Impuesto de Matriculación (IEMDT) no podrán gozar de esta deducción. (Entre otros, y a efectos de recordatorio, tales vehículos de transporte de mercancías, los de transporte colectivo de viajeros de más de nueve plazas, vehículos industriales, agrarios, comerciales, vehículos especiales, ambulancias, vehículos de las Fuerzas Armadas, y los furgones y furgonetas de uso múltiple cuya altura total sobre el suelo sea superior a milímetros que no sean vehículos tipo jeep o todo terreno). Del vehículo dado de Baja para el desguace 1. Que sea también un vehículo automóvil de turismo. 2. Que el adquirente ostente su titularidad. En el caso de cotitularidad, cuando no exista coincidencia plena de titularidades, deberá analizarse cada caso concreto. 3. Debe tener una antigüedad igual o superior a diez años, desde la fecha en que hubiera sido objeto de su primera matriculación definitiva. De tratarse de un vehículo de importación usado, se requerirá, además de la antigüedad antes indicada, que el vehículo haya sido objeto de matriculación en España, al menos 12 meses antes de la baja definitiva por desguace. 4. Haber sido de baja definitiva para desguace y no haber transcurrido más de 6 meses, desde dicha baja hasta la fecha de la factura del vehículo adquirido. 5. Que el vehículo automóvil de turismo que se desguaza, esté equipado con un motor de gasolina NO apto para emplear gasolina sin plomo. A tal efecto, el Ministerio de Ciencia y Tecnología hará pública una relación de marcas y modelos de vehículos de turismo aptos para emplear gasolina sin plomo, considerándose que cumplen el requisito aquellos que, estando equipados con un motor de gasolina, no figuren en esta relación. Del compradordel vehículo Que se trate de un vendedor final o concesionario, que desarrolle la actividad de venta de vehículos. Los particulares que vendan su vehículo no pueden beneficiarse de esta deducción Factura del vendedor final El concesionario o vendedor final del vehículo aplicará en la factura, la bonificación en el precio del mismo, pero dicha bonificación no afectará a la base ni a la cuota del IVA. En otras palabras, se reflejará al final. 721,21 euros. Procedimiento para aplicar la deducción El concesionario o vendedor final del vehículo se deducirá en su declaración del IRPF o Impuesto sobre Sociedades - a presentar en el ejercicio siguiente- el importe de la bonificación, deduciéndolo de sucuota íntegra. Deberá, cuando así se lo requiera la Agencia Tributaria, justificar las facturas y los certificados de bajas por desguace de los vehículos. El concesionario podrá convenir con su fabricante usar el procedimiento previsto para los vehículos industriales nuevos.

8 4. Adquisición de un vehículo automóvil de turismo usado y baja por desguace de un vehículo automóvil de turismo equipado con motor diesel o de gasolina apto para circular con gasolina sin plomo. Requisitos. Que se trate de un vehículo automóvil de turismo usado, de antigüedad no superior a 5 años. Puede venir equipado con motor diesel o de gasolina provisto de catalizador, indistintamente. Podrán gozar de dicha deducción los vehículos usados exentos de dicho Impuesto, tales como autotaxis, vehículos de alquiler (rentacar) o enseñanza de conductores o de minusválidos.. Igualmente se pueden acoger, los vehículos de turismo tipo jeep o todo terreno que hayan pagado en su día el Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte Por el contrario, los vehículos no sujetos al Impuesto de Matriculación (IEMDT) no podrán gozar de esta deducción. (Entre otros, y a efectos de recordatorio, tales vehículos de transporte de mercancías, los de transporte colectivo de viajeros de más de nueve plazas, vehículos industriales, agrarios, comerciales, vehículos especiales, ambulancias, vehículos de las Fuerzas Armadas, y los furgones y furgonetas de uso múltiple cuya altura total sobre el suelo sea superior a milímetros que no sean vehículos tipo jeep o todo terreno). Del vehículodado de Baja para el desguace 1. Que sea también un vehículo automóvil de turismo. 2. Que el adquirente ostente su titularidad. En el caso de cotitularidad, cuando no exista coincidencia plena de titularidades, deberá analizarse cada caso concreto. 3. Debe tener una antigüedad igual o superior a diez años, desde la fecha en que hubiera sido objeto de su primera matriculación definitiva. De tratarse de un vehículo de importación usado, se requerirá, además de la antigüedad antes indicada, que el vehículo haya sido objeto de matriculación en España, al menos 12 meses antes de la baja definitiva por desguace. 4. Haber sido de baja definitiva para desguace y no haber transcurrido más de 6 meses, desde dicha baja hasta la fecha de la factura del vehículo adquirido. Del compradordel vehículo Que se trate de un vendedor final o concesionario, fabricante o importador, que desarrolle la actividad de venta de vehículos. Los particulares que vendan su vehículo no pueden beneficiarse de esta deducción Factura del vendedor final El concesionario o vendedor final del vehículo aplicará en la factura, labonificación en el precio del mismo, pero dicha bonificación no afectará a la base ni a la cuota del IVA. En otras palabras, se reflejará al final. 480,81 euros. Procedimientopara aplicar ladeducción El concesionario o vendedor final del vehículo se deducirá en su declaración del IRPF o Impuesto sobre Sociedades - a presentar en el ejercicio siguiente-, el importe de la bonificación deduciéndolo de su cuota íntegra. Deberá, cuando así se lo requiera la Agencia Tributaria, justificar las facturas y los certificados de bajas por desguace de los vehículos. El concesionario podrá convenir con su fabricante usar el procedimiento previsto para los vehículos industriales.

9 5. Adquisición de un Vehículo Industrial nuevo de menos de 6 Toneladas de Peso Máximo Autorizado (PMA) y baja de otro por desguace. Requisitos Que se trate de un vehículo industrial nuevo de menos de 6 toneladas de PMA. Entre otros, camiones, motocarros, vehículos mixtos, microbuses, furgones y furgonetas con dos asientos (derivados de turismo), furgones y furgonetas de uso múltiple que no sean vehículos tipo jeep o todo terreno, las ambulancias y los vehículos que por sus características otra finalidad o utilización que la relativa a la vigilancia y socorro en autopista y carretera. Del vehículo dado de Baja para el Desguace 1. Que sea también un vehículo Industrial nuevo de menos de 6 PMA. 2. Que el adquirente ostente su titularidad. En el caso de cotitularidad, deberá consultarse con el fabricante o importador, pues ellos han de determinar si las admiten o no. 3. Debe tener una antigüedad igual o superior a siete años, desde la fecha en que hubiera sido objeto de su primera matriculación definitiva. De tratarse de un vehículo de importación usado, se requerirá, además de la antigüedad a que se refiere el párrafo anterior, que el mismo haya sido objeto de matriculación definitiva en España, al menos un año antes de la baja definitiva por desguace a que se refiere el punto siguiente. 4. Haber sido de baja definitiva para desguace y no haber transcurrido más de seis meses desde dicha baja hasta la matriculación del vehículo adquirido. Del compradordel vehículo Que se trate de un vendedor final o concesionario, que desarrolle la actividad de venta de vehículos. Factura del vendedor final El concesionario o vendedor final del vehículo aplicará en la factura, la bonificación en el precio del mismo, pero dicha bonificación no afectará a la base ni a la cuota del IVA. En otras palabras, se reflejará al final. 480,81 euros. Procedimiento para aplicar la deducción El fabricante o importador reintegrará al concesionario o vendedor final el importe de la bonificación. El concesionario o vendedor final, cuando así se le requiera, facilitará al fabricante o importador las facturas justificativas de la aplicación de la bonificación y los certificados de bajas de los correspondientes vehículos, a efectos de justificación de las deducciones que éstos efectuarán en su Impuesto sobre Sociedades o IRPF.

10 6. Adquisición de un Vehículo Industrial usado de menos de 6 Toneladas de Peso Máximo Autorizado (PMA) y baja de otro por desguace. Requisitos Que se trate de un vehículo industrial usado de menos de 6 Tn de PMA, de antigüedad no superior a 3 años. Entre otros, camiones, motocarros, vehículos mixtos, microbuses, furgones y furgonetas con dos asientos (derivados de turismo), furgones y furgonetas de uso múltiple que no sean vehículos tipo jeep o todo terreno, las ambulancias y los vehículos que por sus características otra finalidad o utilización que la relativa a la vigilancia y socorro en autopista y carretera. Del vehículo dado de Baja para el desguace 1. Que sea también un vehículo Industrial de menos de 6 PMA. 2. Que el adquirente ostente su titularidad. En el caso de cotitularidad, deberá consultarse con el fabricante o importador, pues ellos han de determinar si las admiten o no. 3. Debe tener una antigüedad igual o superior a siete años, desde la fecha en que hubiera sido objeto de su primera matriculación definitiva. De tratarse de un vehículo de importación, se requerirá, además de la antigüedad a que se refiere el párrafo anterior, que el mismo haya sido objeto de matriculación definitiva en España, al menos un año antes de la baja definitiva por desguace a que se refiere el punto siguiente. 4. Haber sido de baja definitiva para desguace y no haber transcurrido más de seis meses desde dicha baja hasta la matriculación del vehículo adquirido. Del comprador del vehículo Que se trate de un vendedor final o concesionario, fabricante o importador, que desarrolle la actividad de venta de vehículos. Los particulares que vendan su vehículo no pueden beneficiarse de esta deducción Factura del vendedor final El concesionario o vendedor final del vehículo aplicará en la factura, la bonificación en el precio del mismo, pero dicha bonificación no afectará a la base ni a la cuota del IVA. En otras palabras, se reflejará después de impuestos, al final de la factura. 480,81 euros. Procedimiento para aplicar la deducción El concesionario o vendedor final del vehículo se deducirá en su declaración del IRPF o Impuesto sobre Sociedades a presentar en el ejercicio siguiente- el importe de la bonificación, deduciéndolo de su cuota íntegra. Deberá, cuando así se lo requiera la Agencia Tributaria, justificar las facturas y los certificados de bajas por desguace de los vehículos. El concesionario podrá convenir con su fabricante usar el procedimiento previsto para los vehículos industriales nuevos.