MECANICA DIESEL KIKE De: BUSTAMANTE ATOCHE ENRIQUE

Transcripción

1 Año de la Consolidación Económica y Social del Perú INFORME N EBA/MDK DEL : Sr. Enrique Bustamante Atoche ATENCION : Ing. Swayne Vásquez Gustavo Adolfo Gerente de Obras Desarrollo Urbano y Rural. C.P.C. Rusbel Castillo Barco Gerente de administracion ASUNTO : INFORME DE LA EVALUACION DE LA MAQUINA TRACTOR DE ORUGAS D7G DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MANSERICHE FECHA : 25 de Febrero del Por medio de la presente me dirijo a su persona y a su digno despacho para saludarle cordialmente y a la vez informarle el Estado Actual de la Maquina TRACTOR DE ORUGAS D 7G, el cual se realizo la EVALUACION los días 22 y 23 de febrero del presente año EN EL CASERIO NUEVO SEAME; el cual se detalla: 1. ANTECEDENTES Habiendo sido contratado por la Municipalidad Distrital de Manseriche para realizador la Evaluación de la Maquina TRACTOR ORUGA D7 G, se procedió a verificar las piezas sueltas que componen el Motor conjuntamente con el Mecánico de Nieva- Contratado por el IIAP tal como lo indica la Acta suscrita por ambos Mecánicos; encontrándose el motor abierto por presentar fallas de recalentamiento, ocasionando que el agua se mezcle con el aceite del motor tal como lo indico el Operador y Mecánico del IIAP. 2. EVALUACION: Al realizar dicho análisis e Estado actual de cada Componente del motor y Sistema de Rodamiento de la Maquina TRACTOR ORUGA D7 G; se procedió a verificar: EL MOTOR PARTE ALTA DEL MOTOR que consiste en: A.- CULATA; se encontró que dicha pieza presenta un color rojizo, lo que no su color original. B.- SELLOS DE CULATA; se encontró los Sellos o Ferrules quemados, Empaquetadura de Culata quemada y por ende dichos componentes en mal estado. PARTE INTERNA DEL MOTOR, se verifico: A.- PISTONES, encontrando el Pistón Nº02 en mal estado, con presencia de Fisura Vertical, color oscuro y olor a quemado. B.- CILINDROS DE PISTON, se encontró el Cilindro Nº02 en mal estado, como fisuras verticales y por ende Sellos en mal estado. C.- METALES DE VIELA, se encontró los 06 metales, en mal estado; con un color oscuro y olor a quemado, fuera de lo normal. EL SISTEMA DE RODAMIENTO CADENA; se encontró los eslabones y bocinas desgastadas al 100% de su totalidad. SEGMENTOS, se encontró con un desgastes en un 45% 04 RODILLOS SUPERIORES, presentan un Desgaste de 25% 12 RODILLO INFERIORES; presenta un desgaste de 30% y 01 rodillo Simple Inferior en mal estado producto a que los pernos de dicho componente se quebraron; ocasionando a que el aceite se riegue y que el eje, bocinas y tapas laterales sufriera desgaste. -1-

2 SELLOS DE PISTON DE TEMPLADOR DE CADENA, presenta desgaste interno y externo, debido a que la cadena se destiempla continuamente en su funcionamiento. 3. CAUSAS : Las Causas que han originado estos daños a los componentes del Motor es producto del Recalentamiento y sobresfuerzo a que ha sido sometido la Maquina en el desarrollo de los trabajos, ya que el terreno en que ha estado trabajando es en un 65 % rocoso. Y al Desarrollar su trabajo la maquina tiende a esforzarse fuera de lo Normal, produciendo el Recalentamiento suscitado y por ende quemar los Sellos de la Parte Alta del Motor y Sellos Internos de Cilindros; ocasionando que el Agua penetre al Carter de Motor; mezclándose el Agua con el Aceite del Motor, originado un producto espeso Blanquizco lo que es Inadecuado para continuar con su Normal Funcionamiento de la Maquina TRACTOR ORUGA D7 G. El desgaste del Sistema de Rodamiento antes mencionado es debido a que el desarrollo de los trabajos es en una Zona con la presencia de Roca e Grava en un 65%. 4. CONCLUCIONES Y RECOMENDACIONES: En Conclusión la Maquina TRACTOR DE ORUGAS D7 G de la Municipalidad Distrital de Manseriche, se encuentra Inoperativa No apto para realizar ningún trabajo, debido que se encuentra en Mal estado el Sistema de Funcionamiento (MOTOR) y Cadena del Rodamiento, por lo que requiere: EL MOTOR PARTE ALTA DEL MOTOR: A.- CULATA; se requiere llevar dicha Pieza a Factoría para verificar si Presenta fisura interna y/o deformación, debido al recalentamiento producido. Asimismo Verificar en Factoría el funcionamiento de cada uno de los siguientes componentes de la Culata como es: GUIAS DE VALVULAS DE ADMISIÓN Y DE ESCAPE, VALVULAS DE ESCAPE, VALVULAS DE ADMISION, ASIENTOS DE VALVULAS. LOS INYECTORES, es necesario cambiar Sellos de Inyectores y verificar en laboratorio su Funcionamiento de cada uno de ellos (06 inyectores). Asimismo es necesario Cambiar Sellos de Parte Alta de la Culata (Ferrules, empaquetadura de Culata) y el Kit de empaquetadura Alta y Baja de todo el Motor. PARTE INTERNA DEL MOTOR: KIT DE PISTON, se requiere cambiar 06 UNIDADES DE CAMISETAS, 06 UNIDADES DE PISTONES, 06 JUEGOS DE ANILLOS, 06 UNIDADES DE PINES DE PISTON, 12 SEGUROS DE PINES DE PISTON. Dicho cambio se sugiere por el recalentamiento sufrido en las Camisetas y Pistones. Asimismo se requiere el cambio de los 06 BOCINAS DE BIELAS y 06 SEGMENTOS o METALES DE BIELAS EN STD. También se requiere el cambio de 02 JUEGOS DE SEPARADORES DE CIGÜEÑAL y 07 JUEGOS DE METALES DE BANCADA EN STD DE CIGÜEÑAL, 01 RETEN DELANTERO DE CIGÜEÑAL y 01 RETEN POSTERIOR DE CIGÜEÑAL. Así como también se requiere el Cambio de KIT DE REPARACIÓN DE BOMBA DE ACEITE y accesorios de la BOMBA DE AGUA, por el recalentamiento Sufrido; así como también el Cambio del SELLO DEL ENFRIADOR DEL ACEITE DEL MOTOR. EL SISTEMA DE RODAMIENTO Se requiere el Cambio de la Cadena completa, por encontrarse desgastada debido al terreno en que ha venido trabajando dicha maquina. Así como también el cambio de los segmentos ya que la cadena ha ocasionado el desgaste de cada dentado del segmento. Asimismo se requiere el cambio de un Rodillo Simple Inferior, por encontrarse en mal estado, toda vez que al quebrarse los pernos que sujetan toda la parte interna del referido rodillo, éste pierda el aceite que lubrica al eje principal, está perdida de aceite conllevo a que se funda y se quiebre las dos tapas laterales del rodillo perdida de grasa Sellos de Pistón de Templador de Cadena. -2-

3 Mantenimiento de Motor, el cual se detalla lo siguiente: 1.- Cambio de Aceite de Motor (15w40) 2.- Cambio de Filtro de Aceite de Motor 3.- Cambio de Filtro de Petróleo 4.- Cambio de Filtro de Aire Primario y Secundario 5.- Cambio de Fajas de Ventilador. 6.- Cambio de Refrigerante de Radiador. 7.- Cambio de Filtro de Transmisión 8.- Cambio de Aceite Hidráulico. RECOMENDACIÓN Para realizar trabajos en terrenos Rocosos es necesario utilizar Equipos complementarios con son: Explosivos, Compresora de Aire y/o Máquina Excavadora, con la Finalidad de que cada Maquina cumpla su Función y el Operador desarrolle Normal de su trabajo con la Maquina. Asimismo se recomienda la atención a la presente, salvo mejor parecer. Cabe indicar que todos los Sistema ha sido Evaluado con herramientas Idóneas y con personal Técnico Capacitado. Es todo que tengo de Informar. Sin otro particular me despido de Usted, no sin antes agradecerle su atención a la Presente Atentamente Sr. Enrique Bustamante Atoche C.c. Archivo -3-

4 Año de la Consolidación Económica y Social del Perú INFORME N EBA/MDK DEL : Sr. Enrique Bustamante Atoche ATENCION : Ing. Swayne Vásquez Gustavo Adolfo Gerente de Obras Desarrollo Urbano y Rural. ASUNTO REFERENCIA : ALCANZO RELACION DE INSUMOS PARA SER CAMBIADOS EN LA MAQUINA TRACTOR D7 G : INFORME N EBA/MDK FECHA : 25 de Febrero del Por medio de la presente me dirijo a su persona y a su digno despacho para saludarle cordialmente y a la vez en atención al Documento de la Referencia, le hago llegar la relación de Insumos que se encuentran mal estado de la Maquina TRACTOR DE ORUGAS D 7G, de acuerdo a la Evaluación alcanzada en el INFORME N EBA/MDK. La cual se Detalla. EL MOTOR PARTE ALTA DEL MOTOR que consiste en: A.- CULATA; verificar en Factoría, si existe Fisuras Internas y/o Deformaciones. Asimismo se requiere el reemplazo de lo siguiente: 1.- Guías de Válvulas de Admisión 06 Unidades 2.- Guías de Válvulas de Escape 06 Unidades 3.- Asientos de Válvula (Servicio en Factoría) 12 Unidades 4.- Válvulas de Admisión 06 Unidades 5.- Válvulas de de Escape 06 Unidades 6.- Turbo, reparación en Factoría la parte interna. B.- KIT DE EMPAQUETADURAS DE ALTA Y BAJA DEL MOTOR, los cuales están compuestos por lo siguiente: 1.- Ferrules 01 Kit 2.- Empaquetadura de Culata 01 Unidad 3.- Empaquetadura de Plancha de Culata 01 Unidad 4.- Empaquetadura de Conexión de tubo de agua 08 Unidades 5.- Empaquetadura de karter (parte baja del Motor) 02 Unidades 6.- Sellos de Cilindro de Pistón 01 Kit PARTE INTERNA DEL MOTOR: 1.-Pistones 06 Unidades 2.- Camisetas de Pistón 06 Unidades 3.- Metales de Biela 06 Unidades 4.- Metales de Bancada 07 Unidades 5.- Bocinas de Biela 06 Unidades 6.- Anillos de Pistón 06 Cajas de Anillos x 03 Unidades Cada Caja 7.- Bomba de Aceite 01 Kit 8.- Reten Delantero De Cigüeñal 01 Unidad -4-

5 9.- Reten Posterior De Cigüeñal 01 Unidad EL SISTEMA DE INYECCION 1.- Inyectores de Lapicero 06 Unidades 2.- Reparación General de Bomba de Inyección EL SISTEMA DE REFRIGERACION 1.- Reparación de Bomba de Agua 2.- Limpieza de Radiador EL SISTEMA DE RODAMIENTO 1.- Cadena Lubricada de Grampa 02 Unidades 2.-Segmentos de Sprokert 10 Unidades 3.- Pernos de Segmento 40 Unidades 4.- Tuercas de Segmento 40 Unidades 5.- Pernos de Zapata 296 Unidades 6.- Tuercas de Zapata 296 Unidades 7.- Pernos Máster de Zapata 08 Unidades 8.- Zapatas de Cadena 74 Unidades 9.-Rodillo Simple Inferior 01 Unidad 10.- Pernos de Rodillo Inferior 04 Unidades 11.- Washer para pernos de Rodillo Inferior 04 Unidades 12.- Sellos de Pistón de Templador de Cadena 02 Kit MANTENIMIETO DE MOTOR 1.- Cambio de Aceite de Motor (15w40) 10 Galones 2.- Cambio de Filtro de Aceite de Motor 01 Unidad 3.- Cambio de Filtro de Petróleo 01 Unidad 4.- Cambio de Filtro de Aire Primario 01 Unidad 5.- Cambio de Filtro de Aire Secundario 01 Unidad 6.- Cambio de Fajas de Ventilador 02 Unidades 7.- Cambio de Refrigerante de Radiador 10 Galones 8.- Cambio de Filtro Separador de Agua 01 Unidad Sin otro particular me despido de Usted, no sin antes agradecerle su atención a la Presente Atentamente Sr. Enrique Bustamante Atoche C.c. Archivo -5-

6 INFORME N EBA/MDK DEL : Sr. Enrique Bustamante Atoche Año de la Consolidación Económica y Social del Perú ATENCION : Ing. Swayne Vásquez Gustavo Adolfo ASUNTO : Gerente de Obras Desarrollo Urbano y Rural. C.P.C. Rusbel Castillo Barco Gerente de administración ALCANZO ESTADO ACTUAL DE VOLQUETE NISSAN FECHA : 25 de Febrero del Por medio de la presente me dirijo a su persona y a su digno despacho para saludarle cordialmente y a la vez, le hago llegar el Presente Informe del Estado Situacional Actual del Volquete Nissan. Dicha Evaluación se realizo en presencia del Jefe de Abastecimiento y Control Patrimonial, Gerente de Obras, Desarrollo Urbano y Rural de la Municipalidad Distrital de Manseriche, La cual se Detalla y sugiere: Se encontró el Motor de serie N B Y, en mal Estado por haber sufrido una deficiencia de lubricación en los componentes que conforman el Motor, ocasionando que estos se fundan, quedado obsoleto. Asimismo se sugiere la compra de un Motor Nuevo Cero Kilómetros que tenga la misma capacidad del Volquete Nissan, para posteriormente proceder a Evaluar los otros componentes y/o Insumos de dicha Maquina. Asimismo se adjunta las Características Técnicas a Tener encuentra en la Adquisición de un Nuevo Motor Cero Kilómetros. Características Técnicas del volquete Nissan Clase : Camión Marca : Nissan Desel Modelo : Atleon 2010 Carrocería : Volquete Color : Blanco Motor Nº : B Y Chasis Nº : vwawettk Volquete Largo : 4,000 mm Ancho : 2,200 mm Alto : 750 mm Conjunto Chasis Camión + Volquete Largo: 6.30 metros Ancho: 2.40 metros Alto: 2.70 metros Peso Bruto: kgs Peso Seco: kgs Carga útil: kgs Asimismo, se le comunica que de no contar con lo solicitado, sírvase cotizar un motor equivalente y/o de mejor capacidad. Sin otro particular me despido de Usted, no sin antes agradecerle su atención a la Presente Atentamente C.c. Archivo Sr. Enrique Bustamante Atoche -6-