Inyección Electrónica

Transcripción

1 Curso Online Semipresencial Curso Online Semipresencial Inyección Electrónica Diagnóstico de fallas en Vehículos con CAN BUS TEÓRICO, PRÁCTICO, ACTUALIZADO Y DE ÚLTIMA GENERACIÓN NIVEL BÁSICO, INTERMEDIO Y AVANZADO Duración: 4 meses Incripciones Abiertas! INFORMES E INSCRIPCIONES: Av. Morro Solar #1242 Urb. Las Gardenias - Santiago de Surco - Lima - Perú Telf: / Cel.:

2 RESEÑA INSTITUCIONAL E.S.N.A.M. Argentina, es una institución que fue fundada bajo la dirección del Ing. Juan Sánchez Gonzales en el año 1997 en la REPÚBLICA ARGENTINA CAPITAL FEDERAL DE BUENOS AIRES. Nuestra metodología internacional nos avala por haber capacitado a miles de ex alumnos, presenciales y por correspondencia en la Argentina y en varios países, el cual nos enorgullece que muchos ex alumnos se forjaron como grandes empresarios y algunos se van graduando y así, también se van formando como grandes emprendedores en la mecánica moderna computarizada de la era contemporánea. Ahora en Perú, inauguramos nuestras sucursales con la misma metodología de capacitación bajo la conducción del Ing. Juan Sánchez Gonzales, peruano, autor de 7 obras automotrices editadas en la Argentina y expositor a nivel nacional e internacional. En la actualidad contamos con instructores altamente capacitados por E.S.N.A.M. Objetivos: -Forjar y capacitar a nuestros alumnos para desarrollarse en los trabajos cotidianos con mano de obra altamente calificada y competitiva. -Otorgamos becas y medias becas a los alumnos sobresalientes para los próximos cursos o seminarios de especialización.

3 TIPOS DE CURSOS -Curso Virtual + vídeo conferencia (EXTRANJERO) -Curso semipresencial o vídeo conferencia (Perú) LAS VÍDEO CONFERENCIAS Y PRÁCTICAS SERÁN CADA 15 DÍAS METOLOGÍA DE PRÁCTICAS -Semipresencial: FULL PRÁCTICAS. Usted puede asistir al Aula Taller un domingo cada 15 días para las prácticas directamente en los vehículos, durante las prácticas el instructor le capacitará en analizar los sistemas electrónicos del control del motor mediante el Scanner, Osciloscopio, Punta Lógica y Multitester. La otra opción es: Si usted no puede asistir al Aula Taller, puede recibir sus clases mediante Vídeo Conferencia desde el aula taller y podrá apreciar las prácticas directas en los vehículos. -Para los extranjeros: Se efectuarán las prácticas en forma similar al semipresencial en el Aula Taller, transmitiendo a través de nuestra plataforma especial en Vídeo Conferencia.

4 COSTOS Perú: Matrícula: s/100 Mensualidad: s/330 Extranjero: Matrícula: 40$ Mensualidad: 100$ MÉTODO DE PAGO DEPÓSITOS (PARA PERÚ)

5 TEMARIO A DESARROLLAR Fundamentos de electricidad, electrónica y manejo de multitester. Fundamentos de semiconductores incorporados en la ECU: etapa de fuente de regulación, microcontroladores, memorias EPROM, ROM, RAM, KAM, ADAPTIVA. Comunicación del microprocesador a los drivers, bovinas, inyectores, solenoides. Configuración del transceiver del Can Bus, memoria EPROM de inmovilizadores, etc. Práctica en las unidades de control en diferentes modelos. Fundamentos generales de la ECUS entrada, comunicación con los sensores, actuadores y salida. Práctica en medición de las ECUS en diferentes modelos de vehículos (Video editado por E.S.N.A.M.). Fundamentos del multiplexado Redes Can Bus, diagnóstico y práctica en vehículos. Sistema de alimentación de combustible en multipunto, monopunto e inyección directa GDI, SFI. Asiáticos, americanos y europeos, control del combustible mediante el Can Bus, etc. Fundamentos y funciones de los sensores y actuadores de primera generación. Valores comparativos de medición en voltaje, resistencia, frecuencia por cada modelo de vehículo y esquemas eléctricos. Diagnóstico y localización de fallas en forma teórica y práctica. Manejo de scanner directamente en los vehículos, descifrando los valores de los sensores y actuadores. Práctica en nuestros módulos de inyección electrónica y transmisión automática tipo convencional y multiplexado. Práctica en nuestro taller escuela directamente en los vehículos con nuestros equipos de última generación (osciloscopio, multitester y esquemas eléctricos). Fundamentos y funciones de los sensores y actuadores de segunda y tercera generación. Teoría y práctica con el obturador electrónico y configuración Valores comparativos de medición en voltaje resistencia, frecuencia por cada modelo de vehículos y esquemas eléctricos.

6 TEMARIO A DESARROLLAR Full práctica y manejo de scanner, configuración de obturadores en diferentes modelos con potenciómetro. Práctica con SCANNER LAUNCH, BOSCH KTS-200 Y G-SCAN. En vehículos NISSAN y TOYOTA, SUZUKI, SUBARU, (asiáticos y americanos). Teoría y práctica con el obturador electrónico del tipo EFECTO HALL en asiáticos y americanos. Full práctica y manejo de scanner, configuración de obturadores en diferentes modelos con EFECTO HALL. Práctica en vehículos americanos, CHRYSLER, GM, FORD. Fundamento y funciones en general del sistema de encendido, equipado con distribuidor, sistema DIS, EDIS, sistema de encendido integrado en (Toyota, Nissan, Mitsubishi, Kia, Peugeot, Audi, BMW, Mercedes Benz). Práctica en los sistemas de encendido mediante nuestros banco de probadores de módulos, poniendo en marcha la computadora. Teoría y práctica en diagnóstico, localización de fallas de los sensores y actuadores, mediante sus valores comparativos de medición. Vehículos VW, AUDI, SEAT. Ajuste básico y configuración en estos modelos con scanner Bosch kts-200 y scanner LAUNCH. Diagnóstico y localización de fallas con scanner Launch y Bosch kts-200. PEUGEOT, RENAULT, BMW, MERCEDES BENZ. Diagnóstico, localización de fallas, y configuracion con scanner Launch y G-scan línea HYUNDAI, KIA. PRÁCTICAS DIRECTAS EN LOS VEHÍCULOS

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