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1 El Grupo Aena

2 El Grupo Aena es un conjunto de empresas dedicado a la gestión aeroportuaria y a la provisión de servicios de navegación aérea. A través de Aena Aeropuertos S.A. (de la que Aena posee el 100% el capital) gestiona 47 aeropuertos y 2 helipuertos en España y participa directa e indirectamente en la gestión de otros 28 aeropuertos en todo el mundo. Es el primer operador aeroportuario del mundo por número de pasajeros, cerca de 200 millones. A través del ente público Aena presta servicios de navegación aérea. Aena es el cuarto proveedor de servicios de navegación aérea en Europa y participa destacada y activamente en todos los proyectos de la Unión Europea relacionados con la implantación del Cielo Único.

3 El sistema español de navegación aérea Movimientos totales IFR y VFR en 2010: centros de control de tráfico 47 aeropuertos (3 AFIS y 8 militares) Movimientos IFR y VFR REGIÓN ESTE REGIÓN CENTRO/NORTE REGIÓN CANARIA REGIÓN SUR REGIÓN BALEAR

4 Presencia exterior de Navegación Aérea Aena participa en SESAR Joint Undertaking (SJU) con los principales actores del sistema europeo de gestión del tránsito aéreo para desarrollar y validar el futuro sistema europeo. La estrategia de Aena incluye la participación en el programa de innovación tecnológica EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service) Aena está trabajando con NAV Portugal en el establecimiento y desarrollo del bloque funcional del suroeste España-Portugal, de acuerdo con el proyecto de Cielo Único Europeo.

5 Reforma del sistema de navegación aérea Situación inicial Situación actual Jornada laboral: horas Jornada laboral: horas Horas extras: más de 600 de media Horas extras: máximo 80 Licencia Especial Retribuida a los 52 años Eliminación de la Licencia Especial Retribuida No existía sistema de guardias localizadas Sistema de guardias localizadas para la cobertura de incidentes Retribución media: en 2008 Retribución media: en 2010

6 Reforma estructural de la navegación aérea Liberalización de los servicios de tránsito aéreo Servicio AFIS La Gomera, El Hierro, Burgos, Huesca, Logroño y Córdoba Servicio de control de torre Alicante, Valencia, Ibiza, Sabadell, Sevilla, Jerez, Melilla, Cuatro Vientos, A Coruña, Vigo, La Palma, Fuerteventura y Lanzarote

7 Reforma estructural de la navegación aérea Efectos de la reforma Tarifa de ruta: 82 Productividad por controlador: 0.52 Tarifa de ruta: 78 en en 2012 Productividad por controlador: 0.67 Coste del personal de control: 780 millones de euros en 2008 Coste del personal de control: 480 millones de euros en 2010

8 Impacto del paquete SES II Una revolución para Navegación Aérea que empezará en 2012 Objetivos europeos: los más ambiciosos de la historia Reducción de costes (media de 51 en 2014) Reducción de las demoras en ruta (0.5 minutos en 2012) Rutas más eficientes (mejora del 0,75% en 2014) Nuevo modelo de tasas: enorme repercusión económica Antes Total recuperación de costes Ahora Riesgos compartidos: la desviación en las previsiones de tráfico y costes puede conducir a pérdidas económicas Sistema de rendimientos: estrategia orientada a resultados Contribución de los proyectos a los objetivos de rendimiento Justificación empresarial para grandes inversiones Coordinación estratégica a nivel nacional y de bloques funcionales

9 Aena Aeropuertos Aena Aeropuertos es una una empresa líder por su experiencia, capacidad y equipo profesional en la gestión de servicios aeroportuarios.

10 Aena Aeropuertos en España 47 aeropuertos y 2 helipuertos

11 Aena Aeropuertos en el resto del mundo Gestión directa e indirecta de 28 Aeropuertos fuera de España

12 Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat ocupan el 4º y 9ª lugar en el ranking europeo por número de pasajeros Año 2010 Principales Aeropuertos Pasajeros en miles Variación % 1 Londres LHR ,2% 2 París CDG ,4% 3 Frankfurt ,1% 4 Madrid - Barajas ,9% 5 Ámsterdam ,8% 6 Roma FCO ,4% 7 Múnich ,2% 8 Londres LGW ,2% 9 Barcelona ,5% 10 París ORY ,4% Fuente : ACI Total 10 Aeropuertos ,5%

13 Aena Aeropuertos es el mayor operador aeroportuario del mundo por número de pasajeros 2007 Año Récord 210,5 203, Bache de 2 años 187, Punto de Inflexión Vuelta al Crecimiento 192,8 En 2013 se superará la cota máxima que marcó el año Respecto ,0 204,9 212,9 221,9 +8,8% -3,2% -8,0% +2,7% +2,7% +3,5% +3,9% +4,2%

14 La estrategia de Aena Aeropuertos se basa en dos elementos clave: Disponer de capacidad suficiente Mantener costes competitivos Para ofrecer oportunidades de crecimiento en línea con las previsiones de tráfico Para contribuir a la competitividad de las compañías aéreas En un marco de seguridad y sostenibilidad

15 Aena Aeropuertos ha realizado un enorme esfuerzo inversor para garantizar capacidad disponible en sus aeropuertos Más de millones de euros invertidos entre 2000 y 2010 Madrid-Barajas Barcelona-El Prat Nueva terminal T4, nueva área terminal y dos pistas paralelas millones Nueva terminal y tercera pista millones Málaga Nueva terminal y segunda pista millones Canarias Ampliación y mejora de todos sus aeropueros millones Santiago Alicante Nueva terminal en octubre de millones Nueva terminal abierta en millones

16 Una nueva estructura mercantil para mejorar la eficiencia Aena Ente Pùblico Empresarial 51% Aena Aeropuertos, S.A. Sociedad mercantil 49% Capital privado Sociedades filiales Gestión directa Sociedades concesionarias

17 Aena Aeropuertos Estructura societaria mercantil: mayor eficiencia Mayoría de capital público: garantía del interés general

18 El nuevo modelo de gestión aeroportuario 25 de febrero de 2011 Constitución de Aena Aeropuertos 8 de junio de 2011 Inicio de actividad de Aena Aeropuertos Julio de 2011 Diciembre de 2011 Durante 2011 Constitución de las sociedades concesionarias de Madrid y Barcelona Adjudicación de la mayoría del capital de las concesionarias de Madrid-Barajas y Barcelona- El Prat Búsqueda de inversores para el 49% de Aena Aeropuertos

19 Aena Aeropuertos El incremento del tráfico aéreo, el aumento de los ingresos comerciales y la contención de gastos permitirán una mejora de las cuentas de Aena Aeropuertos, que tendrá beneficios en 2012.

20 Muchas gracias Más información en y en

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