Agenda de Competitividad en Logística Subsecretaría de Industria y Comercio Dirección General de Comercio Interior y Economía Digital

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1 Agenda de Competitividad en Logística Subsecretaría de Industria y Comercio Dirección General de Comercio Interior y Economía Digital

2 Fundamentos de la Agenda Plan Nacional de Desarrollo Objetivo: potenciar la productividad y competitividad de la economía mexicana para lograr un crecimiento económico sostenido y acelerar la creación de empleos. Establece diseñar agendas sectoriales para la competitividad de sectores precursores de clase mundial. Para lograr lo anterior, entre otras medidas, el PND , así como el Programa Nacional de Infraestructura , proponen constituir a México en una plataforma logística que facilite el intercambio comercial al interior y hacia el resto del mundo, promoviendo que los servicios logísticos que se ofrezcan sean más eficientes y permitan a las empresas tener una oferta competitiva, suficiente y oportuna de los insumos necesarios para la producción.

3 Antecedentes La logística comprende al conjunto de técnicas y medios destinados a gestionar los flujos de materiales e información dentro de las empresas, siendo su objetivo fundamental la satisfacción de las necesidades, en bienes y servicios, de un cliente y/o mercado en aspectos como: Maximizando: Cantidad Calidad la satisfacción del cliente y la flexibilidad de respuesta Lugar Minimizando: Momento los tiempos de respuesta y los costos logísticos Confiabilidad, Factores de competitividad Flexibilidad Calidad Tiempo de respuesta Costo

4 Iralanda Australia Suiza Dinamarca Noruega Suecia EUA Reino Unido Finlandia Alemania Holanda Bélgica Austria Canadá España Japón Francia Chile Corea del Sur Italia Rep. Checa Hungía Portugal Israel Grecia Malasia Tailandia Polonia Costa Rica Brasil Sudáfrica Colombia México India Perú Turquía Argentina El Salvador China Rusia Bolivia Venezuela Nicaragua Honduras Guatemala Índice de competitividad internacional México Posición 2004: : 33 Fuente: IMCO. Situación de la Competitividad en México, 2006.

Índice de desempeño logístico, 2007 Los factores que determinan el

La competencia del servicio logístico bajo una óptica pública y privada.

Fiabilidad del sistema comercial y la cadena de suministro.

5 Índice de desempeño logístico, 2007 Los factores que determinan el desempeño logístico: Calidad de la infraestructura. La competencia del servicio logístico bajo una óptica pública y privada. Corrupción y transparencia. Entorno de negocios. Fiabilidad del sistema comercial y la cadena de suministro. México: Lugar 56/150, Puntaje global: 2.87, Economía de ingreso medio alto. Fuente: Banco Mundial, Índice de Desempeño Logístico, 2007.

Costos Logísticos como porcentaje del PIB, 2006 22.0% 9.5% 7.0% 13.5% 17.0% 6.3% E.U.

6 Costos Logísticos como porcentaje del PIB, % 9.5% 7.0% 13.5% 17.0% 6.3% E.U. China Europa México India Japón Europa y Japón demuestran el uso eficiente del transporte y un excelente sistema en flete marítimo. China e India proyectan el alto grado de burocracia, a pesar del territorio poseído. Fuente: Ornelas, S; Rationalizing Logistics Costs in Mexico; 2007

7 Costos logísticos de las empresas como porcentaje de las ventas 16% 14% 12.6% 13.5% 13.7% 12% 11.2% 10.1% 10% 4.9% 8.6% 9.7% 4.3% 8% 7.4% 4.8% 6% 2.5% 3.7% 5.0% 3.0% 3.2% 1.0% 1.4% 4% 2.3% 1.0% 2.2% 2.7% 1.7% 4.8% 2% 2.2% 1.7% 1.6% 2.0% 0.8% 0.9% 1.2% 0% Reino Alemania Suecia EUA España México Brasil China Unido Administración Almacenaje Manejo inventarios Transporte Total Fuente: Estimaciones de AT Kearney Para el caso de México, los costos de almacenaje y administración se agregaron y suman 4.8%.

8 Niveles de Servicio Entregas a tiempo (%) Promedio EUA Promedio Europa Resultado encuestas Valor máximo Valor mínimo 45% 70% 88% 97% 98% México -20% 30% 80% 130% Promedio EUA Promedio Europa Entregas completas (%) Resultado encuestas Valor máximo entrevistas Valor mínimo entrevistas 97% 97% Promedio Europa y EUA Entregas correctas (%) 35% 50% 98% 94% 0% 50% 100% México Resultado encuestas Valor máximo Valor mínimo 60% 75% 89% México -20% 30% 80% 130% Fuente: AT Kearney. Para el caso de Europa y EUA, Encuesta realizada por A.T. Kearney en asociación con la European Logistics Association (Europa y EE.UU., 2000 y 2001). Para el caso de México la encuesta se refiere a la llevada a cabo por A.T. Kearney en el 2002 con 16 compañías mexicanas. Las entrevistas fueron realizadas por A.T. Kearney en 1999, con 27 compañías mexicanas de diversas industrias

9 Porcentaje de la plantilla del área logística que participa en entrenamiento formal Promedio México 36% Promedio EUA y Europa 51% 20% 30% 40% 50% 60% Fuente: Entrevistas realizadas por A.T. Kearney en 1999, con 27 compañías de diversas industrias que operan en México (Bienes de consumo, Farmacéuticos, Textil, Alimentos, Autopartes y Refacciones Automotrices, Mayoreo y Distribución de Mercancías).

haciendo de la logística un pilar para impulsar su competitividad.

10 Secretaría de Economía VISIÓN México sea reconocido en 2020 como un país que maximizó el aprovechamiento de su ventaja geográfica y sus negociaciones comerciales haciendo de la logística un pilar para impulsar su competitividad. MISIÓN Desarrollar los servicios logísticos de México, en el interior y en el exterior, a nivel Clase Mundial.

Objetivo de la ACL 08-12 Contribuir a generar las

logísticos de clase mundial y a precios competitivos,

centro logístico, además de lograr que las empresas

11 Objetivo de la ACL Contribuir a generar las condiciones para que México cuente con servicios logísticos de clase mundial y a precios competitivos, que le permitan posicionarse internacionalmente como centro logístico, además de lograr que las empresas establecidas en nuestro país incorporen mejores prácticas en su gestión logística.

12 Metas Facilitación Comercial, que contemple menos restricciones a las regulaciones y se faciliten las transacciones comerciales y de soporte. Disponibilidad de operadores logísticos clase mundial maduros y especializados, así como empresas demandantes enfocadas en el servicio a los consumidores y clientes. Fomento a la cultura logística empresarial, para que las empresas mexicanas reconozcan que la gestión logística es una herramienta clave para bajar costos y elevar niveles de servicio.

13 Estrategias Promover la creación de una mayor y mejor oferta de servicios logísticos en México. Promover la incorporación de mejores prácticas en la gestión logística de las empresas. Posicionar a México internacionalmente como centro logístico de clase mundial. Promover adecuaciones logísticas en operaciones e infraestructura para lograr facilitación comercial Promover la certificación en calidad de los operadores logísticos. Fomentar el incremento de la formación de capital humano con capacidades en servicios logísticos. Mejorar la coordinación entre los gobiernos federal y locales y la iniciativa privada para establecer una visión nacional en logística.

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