B29C 47/52 B29C 47/58 B29C 55/22

Transcripción

1 k 19 OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS ESPAÑA k 11 N. de publicación: ES k 21 Número de solicitud: k 1 Int. Cl. : B29C 47/00 B29C 47/2 B29C 47/8 B29C /22 k 12 PATENTEDEINVENCION A6 22 kfecha de presentación: k Titular/es: José Maria Arizmendiarrieta Eskola Politeknikoa, S.Coop. Ltda. Loramendi, n Mondragón, Guipuzcoa, ES k k 4 Fecha de anuncio de la concesión: Inventor/es: Beldarrain Atutxa, Eusebio k 4 Fecha de publicación del folleto de patente: k 74 Agente: Ungría Goiburu, Bernardo k 4 Título: Módulo de tracción para máquinas de pultrusión. 7 k Resumen: Módulo de tracción para máquinas de pultrusión. Comprende un bastidor (1) en el que se soporta un eje (2) dotado de giro mediante un motor () y reductor (6), teniendo solidarias este eje (2), dos levas cilíndricas (8, 9) situadas a sus extremos y dotadas en su periferia de ranuras helicoidales de sentidos inversos (10, 11) en las que se reciben yguían los rodillos seguidores (12, 13) que están fijados en respectivos carros (14, 1) que deslizan debidamente guiados en la parte superior del bastidor (1). Estos carros cuentan con las correspondientes pinzas de sujeción de la pieza de composite y su apertura y cierre se realiza de forma en general alternada y coincidente con el movimiento de avance del carro. Estos carros tienen un desplazamiento inverso. Los movimientos de los carros (14, 1) están sincronizados al quedar debidamente situadas las levas (8, 9) y bloqueadas con el apriete de unos aros cónicos (16). Venta de fascículos: Oficina Española de Patentes y Marcas. C/Panamá, Madrid

2 DESCRIPCION La presente invención, según se expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere aunmódulo de tracción para máquinas de pultrusión. En la actualidad existen una serie de productos fabricados con materiales composites, como por ejemplo tubos, perfiles, etc, compuestos de resina polimérica y fibra (vidrio, arámida o carbón). El sistema de fabricación de estos productos consiste en la disposición de una serie de bobinas de fibra de vidrio que son entrelazadas entre sí y pasadas por un baño de resina, conduciéndose a un molde-hilera para someterlas a una temperatura determinada, de forma que el conjunto se endurezca y adquiera la forma prevista. Una de las partes más importantes en la fabricación de éstos productos, es la que permite traccionar continuamente de la pieza compuesta por fibra de vidrio y resina, para sacarlo del molde. Con el fin de que el producto resultante adquiera las características adecuadas, la pieza (tubo, perfil, etc.) debe ser traccionada a una velocidad constante y de forma continua. En la instalación interviene también,alfinal de la misma un medio para producir el corte del tubo, perfil, etc. La forma de traccionar del conjunto se realiza mediante dos carros que disponen de las correspondientes pinzas de sujeción. El primero amarra la pieza (tubo, perfil, etc.) a través de las pinzas, desplazándose a continuación a una velocidad continua. Antes de terminar la distancia tope de desplazamiento, el segundo carro amarra también la pieza y una vez que llega el primero a su tope de desplazamiento, este segundo carro sigue tirando de la pieza mientras el primero regresa al punto de partida y así sucesivamente. En definitiva, estos dos carros son los que traccionan o tiran de la pieza de composite a su paso por el molde, haciéndolo de forma alternada. La invención está relacionada por tanto, con una máquina de pultrusión y más concretamente con el módulo de tracción, es decir, con el sistema de accionamiento de los citados carros, de tal forma que la instalación sea sumamente económica y eficaz. Las máquinas de pultrusión que se conocen en la actualidad, realizan el desplazamiento a velocidad constante y de forma continua de los carros, mediante un sistema hidráulico. A través de los correspondientes cilindros se va empujando a los carros de tracción hastasu desplazamiento atope. Debido a que es muy difícil obtener una velocidad constante mediante este sistema, se debe incorporar en la instalaciónunaseriedemedios y elementos electrónicos para regular correctamente los desplazamientos de los émbolos de los cilindros, lo que conlleva a una instalación sumamente compleja y cara. En líneas generales, el accionamiento de los carros a velocidad constante y su sincronización, se consigue básicamente conforme a la invención, mediante unas levas cilíndricas o de tambor que disponen de un ranurado helicoidal en el que se aloja un rodillo seguidor que está fijado al respectivo carro, produciendo un movimiento de vaivén Las levas están montadas sobre un mismo eje que gira mediante un motor eléctrico. El eje lleva caladas dos levas cilíndricas o tambores, en las zonas extremas, contando cada una de ellas en su periferia con unas ranuras de configuración específica y tipo general helicoidal e invertido, en las que se reciben los rodillos seguidores de los respectivos carros. Con esta disposición, los carros se desplazan longitudinalmente y de manera sincronizada, por el giro de las levas, con movimiento de vaivén. Los referidos carros son los elementos que disponen de las correspondientes pinzas de sujeción de la pieza de composite, para traccionar de ella Ċuando está traccionando uno de los carros y está próximo a su desplazamiento límite, el otro carro a través de las pinzas correspondientes sujeta y arrastra a la pieza de composite y cuando llega a su desplazamiento límite, ya es el primer carro el que efectúa la tracción tras haber regresado a la posición primitiva y así sucesivamente. El ajuste y sincronización de las levas se realiza de acuerdo con el posicionamiento de éstas sobre el eje en el que están montadas. Para facilitar la comprensión de las características de la invención y formando parte integrante de esta memoria descriptiva, se acompañan unas hojas de planos en cuyas figuras, con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente: Figura 1.- Es una sección longitudinal del módulo de tracción para máquinas de pultrusión, objeto de la invención. Figura 2.- Es una sección transversal de lo mostrado en la figura 1. Haciendo referencia a la numeración que se indica en las figuras, podemos ver como el módulo de tracción para máquinas de pultrusión, que constituye el objeto de la invención, comprende básicamente un bastidor 1 entre cuyas columnas queda dispuesto horizontalmente el eje 2 que gira a través de los rodamientos existentes en los soportes 3 y 4. En la parte inferior del bastidor 1 está situado el motor y el reductor 6 que recibe movimiento a través de la correa 7, comunicándose este movimiento al eje 2. A uno y otro lado del reductor 6 que está colocado en la parte central del eje 2 y calados en éste último, están dispuestas las levas 8 y 9 cuya superficie lateral es cilíndrica y en ella están practicadas unas ranuras helicoidales de sección rectangular y sentidos inversos, referenciadas con los números 10 y 11 en las respectivas levas 8 y 9. Las ranuras 10 y 11 adoptan una configuración específica y en ellas se encuentra constantemente incluido el respectivo rodillo seguidor que está anclado a puntos fijos de los carros 14 y 1, respectivamente. Los carros 14 y 1 son obligados a desplazarse longitudinalmente y de manera sincronizada en el avance al girar las levas 8 y 9. Los referidos carros 14 y 1 disponen de las correspondientes pinzas de sujeción del cuerpo composite, las cuales no han sido mostradas en las figuras para no complicarlas innecesariamente, ya que por otra parte, son sobradamente conocidas.

3 El avance de la pieza de composite se realiza de forma contínua ya que cuando está traccionando el carro 14 y llega a un punto próximo al de su máximo avance, el carro 1, a través de las pinzas correspondientes, sujeta la pieza de composite ycuandollegaasudesplazamientolímite, es el primero el que continúa avanzando hasta que alcanza su posición límite, por haber regresado a su punto de partida, y así sucesivamente. La sincronización de las levas 8 y 9 se realiza de acuerdo con el posicionamiento de éstas sobre el eje 2, mediante los aros cónicos 16 de apriete

4 REIVINDICACIONES 1. Módulo de tracción para máquinas de pultrusión, destinadas a la fabricación de productos con materiales composites tal como tubos, perfiles, etc., mediante bobinas de fibras de vidrio entrelazadas entre sí y pasadas por un baño de resina, conduciéndose hacia un molde-hilera donde se someten a una temperatura determinada para que el conjunto endurezca y adquiera la forma predeterminada, caracterizado porque comprende un bastidor (1) en el que está situado un eje (2) soportado en dos cojinetes extremos (3, 4), recibiendo movimiento de giro mediante un motor () y reductor (6) y llevando solidarias 10 1 dos levas cilíndricas (8, 9) distantes y dotadas en su periferia de unas ranuras helicoidales (10, 11) de sentidos inversos en las que se reciben sendos rodillos seguidores (12, 13) que forman parte de respectivos carros (14, 1) guiados longitudinalmente. 2. Módulo de tracción para máquinas de pultrusión, según reivindicación 1, en la que los carros (14, 1) disponen de las correspondientes pinzas de sujeción de la pieza de composite, traccionando alternadamente con movimientos sincronizados de vaivén al estar las levas (8, 9) posicionadas en el eje (2) mediante unos aros cónicos (16) de apriete

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