CIRCULACIÓN.

Transcripción

1 CIRCULACIÓN

2 ÍNDICE Utilización de los carriles. Carriles. Límites de velocidad.

3 UTILIZACIÓN DE LOS CARRILES Se podrán establecer limitaciones de circulación, temporales o permanentes, en las vías objeto de la legislación sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, cuando así lo exijan las condiciones de seguridad o fluidez de la circulación. En determinados itinerarios, o en partes o tramos de ellos comprendidos dentro de las vías públicas interurbanas, así como en tramos urbanos, incluso travesías, se podrán establecer restricciones temporales o permanentes a la circulación de camiones con masa máxima autorizada superior a kilogramos, furgones, conjuntos de vehículos, vehículos articulados y vehículos especiales, así como a vehículos en general que no alcancen o no les esté permitido alcanzar la velocidad mínima que pudiera fijarse, cuando, por razón de festividades, vacaciones estacionales o desplazamientos masivos de vehículos, se prevean elevadas intensidades de tráfico, o cuando las condiciones en que ordinariamente se desarrolle aquél lo hagan necesario o conveniente.

4 Asimismo, por razones de seguridad, podrán establecerse restricciones temporales o permanentes a la circulación de vehículos en los que su propia peligrosidad o la de su carga aconsejen su alejamiento de núcleos urbanos, de zonas ambientalmente sensibles o de tramos singulares, como puentes o túneles, o su tránsito fuera de horas de gran intensidad de circulación. Las restricciones serán publicadas, en todo caso, con una antelación mínima de ocho días hábiles en el "Boletín Oficial del Estado" y, facultativamente, en los diarios oficiales de las comunidades autónomas citadas en el apartado anterior. En casos de reconocida urgencia podrán concederse autorizaciones especiales, de carácter permanente o temporal, para la circulación de vehículos dentro de los itinerarios y plazos objeto de las restricciones impuestas conforme a lo establecido en los párrafos anteriores, previa justificación de la necesidad ineludible de efectuar el desplazamiento por esos itinerarios y en los períodos objeto de restricción.

5 En calzadas con doble sentido de circulación, en poblado o fuera de poblado. El conductor de un automóvil o de un vehículo especial con masa máxima autorizada superior a kilogramos, circulará por la calzada y no por el arcén, salvo por razones de emergencia. Además, deberá atenerse a las reglas siguientes: En calzadas con doble sentido de circulación y dos carriles, separados o no por marcas viales, circulará por el de la derecha. En calzadas con doble sentido de circulación y tres carriles separados por marcas longitudinales discontinuas, circulará también por el de su derecha y, en ningún caso, por el situado más a su izquierda. En dichas calzadas, el carril central tan sólo se utilizará para efectuar los adelantamientos precisos y para cambiar de dirección hacia la izquierda.

6 En calzadas, fuera de poblado, con más de un carril para el mismo sentido de marcha. El conductor de un automóvil o de un vehículo especial con masa máxima autorizada superior a kilogramos, circulará por la calzada y no por el arcén, salvo por razones de emergencia. Además, deberá atenerse a las reglas siguientes: En estas calzadas circularán normalmente por el situado más a su derecha, si bien, podrán utilizar el resto de los de dicho sentido cuando las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen, a condición de que no entorpezcan la marcha de otro vehículo que les siga.

7 En calzadas, fuera de poblado, con tres o más carriles para el mismo sentido de marcha. Cuando una de dichas calzadas tenga tres o más carriles en el sentido de su marcha, los conductores de camiones o furgones con masa máxima autorizada superior a kilogramos, los de vehículos especiales que no estén obligados a circular por el arcén y los de conjuntos de vehículos de más de siete metros de longitud, circularán normalmente por el situado más a su derecha, pudiendo utilizar el inmediato en las mismas circunstancias y con igual condición que las citadas en el párrafo b).

8 En calzadas de poblado, con más de un carril reservado para el mismo sentido de marcha. Cuando se circule por calzadas de poblados con al menos dos carriles reservados para el mismo sentido, delimitados por marcas longitudinales, excepto si se trata de autopistas o autovías, el conductor de un automóvil o de un vehículo especial, podrá utilizar el que mejor convenga a su destino, siempre que no sea un obstáculo a la circulación de los demás vehículos, y no deberá abandonarlo más que para prepararse a cambiar de dirección, adelantar, parar o estacionar.

9 Cómputo de carriles CARRILES Para el cómputo de carriles, a efectos de su utilización según lo preceptuado anteriormente, no se tendrán en cuenta los reservados a determinados vehículos o a ciertas maniobras. Carril VAO (Vehículos de Alta Ocupación) La utilización del carril habilitado para VAO queda limitada a motocicletas, turismos y vehículos mixtos adaptables, con MMA que no exceda de kg y está prohibida, por tanto, al resto de los vehículos y conjuntos de vehículos, incluidos los turismos con remolque, así como a peatones, ciclos, ciclomotores, vehículos de tracción animal y animales.

10 Carriles reservados en función de la velocidad: En algunos tramos de vía puede existir señalización que especifique la velocidad para cada carril

11 Carril reversible En las calzadas con doble sentido de la circulación, cuando las marcas dobles discontinuas delimiten un carril por ambos lados, indican que éste es reversible, es decir, que en él la circulación puede estar regulada en uno o en otro sentido mediante semáforos de carril u otros medios. Los conductores que circulen por dicho carril deberán llevar encendida, al menos, la luz de corto alcance o de cruce en sus vehículos tanto de día como de noche.

12 Carriles de utilización en sentido contrario al habitual: Cuando las calzadas dispongan de más de un carril de circulación en cada sentido de marcha, la autoridad encargada de la regulación del tráfico podrá habilitar carriles para su utilización en sentido contrario al habitual, debidamente señalizados con arreglo a las señales de balizamiento. Es preciso distinguir dos clases según que sean habilitados en atención a razones de fluidez de la circulación o por la realización de trabajos en la calzada. Por razones de fluidez: La utilización de este carril queda limitada a las motocicletas y turismos, y está prohibida, por lo tanto, al resto de los vehículos, incluidos los turismos con remolque. Los usuarios de este tipo de carriles circularán siempre, al menos, con la luz de corto alcance o de cruce encendida, tanto de día como de noche, a una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora y una mínima de 60, o inferiores si así estuviera establecido o específicamente señalizado, y no podrán desplazarse lateralmente invadiendo el carril o carriles destinados al sentido normal de la circulación, ni siquiera para adelantar. Por la realización de trabajos en la calzada: podrán circular por dichos carriles todos los tipos de vehículos que estén autorizados a circular por la vía en obra, salvo prohibición expresa, en las mismas condiciones establecidas en los apartados anteriores.

13 Carriles adicionales circunstanciales de circulación: mediante la utilización de ambos arcenes, el disponer de dos carriles en un sentido de circulación y de uno en el otro. Los vehículos que circulen por los arcenes y por dicho carril adicional lo harán a una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora y a una mínima de 60, o inferiores si así estuviera establecido o específicamente señalizado, deberán utilizar al menos el alumbrado de corto alcance o de cruce tanto de día como de noche.

14 LÍMITES DE VELOCIDAD Resto de carreteras convencionales. Vías urbanas y travesías. Autobuses, Mixtos, Derivados, Autocaravana s con MMA <3,5 t Camiones, Tractocamion es, Furgones, turismos con remolque ligero Vehículos de tres ruedas, Cuadriciclos Velocidad máxima 100 (80 si pasa por poblado) Velocidad mínima Velocidad máxima Velocidad mínima Velocida d máxima Velocidad mínima Velocidad máxima Velocidad mínima

15 Resto de carreteras convencionales. Vías urbanas y travesías. V. especiales: Sin luz de freno Con remolque Motocultor Demás v. especiales V. especiales que puedan desarrollar más de 60 km/h en llano Velocidad máxima Velocida d mínima Prohibido circular por estas vías Prohibido circular por estas vías Velocidad máxima Velocidad mínima V. máxima V. mínima V. máxima V. mínima 25 Tienen prohibido circular por vías para automóviles 40 Tienen prohibido circular por vías para automóviles 70 Tienen prohibido circular por vías para automóviles

16 Para vehículos que realicen transporte escolar y de menores se reducirá en 10 km/h la velocidad máxima fijada en la tabla anterior, en vía interurbana (en vía urbana no). Por ejemplo en autovía circulara a 90 km/h =100-10) En el supuesto de que en un autobús viajen pasajeros de pie porque así esté autorizado, la velocidad máxima, cualquiera que sea el tipo de vía fuera de poblado, será de 80 km/h Vehículos que transporten mercancías peligrosas, en todas las vías (urbanas e interurbanas) se reducirá en 10 km/h la velocidad máxima fijada en la tabla anterior. Por ejemplo en ciudad circulará a 40 km/h

17 LÍMITES DE VELOCIDAD GENÉRICOS Y DE VELOCIDAD ESPECÍFICA Genérico quiere decir general. Un límite de velocidad genérico es el que generalmente se debe respetar, por ejemplo 50 km/h en ciudad o 120 km/h en autopistas. Un límite de velocidad específico es aquel que se debe cumplir durante un tramo de la vía y que nunca debe sobrepasarse ni para adelantar y es inferior al genérico. Por ejemplo una señal de límite de velocidad de 20 km/h en ciudad o de 100 km/h en autovías (foto).

18 Por tanto las velocidades máximas genéricas y las específicas que coincidan con las genéricas no deberán ser rebasadas, salvo para las vías para automóviles y carreteras convencionales que no discurran por suelo urbano sólo podrán ser rebasadas en 20 km/h por turismos y motocicletas cuando adelanten a otros vehículos que circulen a velocidad inferior a aquellas. Con otros vehículos y en otras vías no podrá rebasarse la velocidad. Por ejemplo, si en una vías de 90 km/h de límite de velocidad genérico, hay una señal que indica que no puede rebasarse los 70 km/h (foto), esto es un límite específico y no puede rebasarse en 20 km/h más para adelantar.

19 Recuerda, una señal con límite de velocidad igual o superior (foto, vía con límite genérico de 90 y señal de 100 km/h, podría adelantar a 120 km/h) es un límite genérico y podría rebasarse, turismos y motos, en 20 km/h para adelantar. Un límite específico es inferior al genérico y no puede rebasarse nunca (NI PARA ADELANTAR).

20 ADAPTACIÓN DE LA VELOCIDAD A las circunstancias del tráfico. Se circulará a velocidad moderada y, si fuera preciso, se detendrá el vehículo: Cuando haya peatones o animales en la parte de la vía que se esté utilizando o pueda racionalmente preverse su irrupción en ella, principalmente si se trata de niños, ancianos, invidentes u otras personas manifiestamente impedidas. Al aproximarse a ciclos circulando. Al acercarse a mercados, centros docentes (colegios ) o a lugares en que sea previsible la presencia de niños.

21 Al aproximarse a un autobús en situación de parada, principalmente si se trata de un autobús de transporte escolar. Fuera de poblado, al acercarse a vehículos inmovilizados en la calzada y a ciclos que circulen por ella o por su arcén. En el cruce con otro vehículo, cuando las circunstancias de uno o de ambos no permitan realizarlo con seguridad. En caso de deslumbramiento para evitar el alcance de los vehículos o peatones que circulen en el mismo sentido (incluso deteniendo el vehículo en el propio carril).

22 A las circunstancias de la vía. Se circulará a velocidad moderada y, si fuera preciso, se detendrá el vehículo: En los tramos con edificios de inmediato acceso a la parte de la vía que se esté utilizando. Al aproximarse a lugares de reducida visibilidad o a estrechamientos. En el cruce con otro vehículo, cuando las circunstancias de la vía no permitan realizarlo con seguridad.

23 A las circunstancias meteorológicas o ambientales. Se circulará a velocidad moderada y, si fuera preciso, se detendrá el vehículo: Al circular por pavimento deslizante o cuando pueda salpicarse o proyectarse agua, gravilla u otras materias a los demás usuarios de la vía. En el cruce con otro vehículo, cuando las circunstancias mencionadas no permitan realizarlo con seguridad. En los casos de niebla densa, lluvia intensa, nevada, o nubes de polvo o humo.