DIEL ELMA ElectroDiel S.r.l. Español. Descripción General. Parámetros de funcionamiento del dispositivo DIELMAX

Transcripción

1 ELM Sistema de Lazo Cerrado Descripción General El sistema electrónico MX es utilizado para el control de la alimentación de gas en los vehículos equipados con inyección electrónica que poseen sensor lambda en el sistema de escape. Comunmente denominado Lazo Cerrado, el sistema consiste en procesar las señales de diferentes sensores del automóvil; sensor de oxígeno, Tps y Sensor de Rpm para poder establecer un control preciso del gas a traves de un actuador variable(motor de paso). Este actuador, recibe información del módulo del Lazo cerrado y actúa abriendo y cerrando el paso del gas de acuerdo a las necesidades de mezcla en los diferentes régimenes del motor. Descripción de Modelos: Cod.590= Sistema de Lazo Cerrado Cod.595= Sistema de Lazo Cerrado con Tablero Remoto de Llave Conmutadora e Indicador de Niveles.(Incluye Manómetro) Parámetros de funcionamiento del dispositivo MX El sistema de Lazo Cerrado, MX está dispuesto de un sistema de "utosintonía" que permite reconocer automáticamente todos los parámetros del vehículo que se está instalando,logrando de está forma un seteo preciso y eficaz para la mayor cantidad de vehículos del mercado, sin necesidad de utilizar un software de PC. El Software asociado para el MX ha sido desarrollado para monitorear el estado de las señales logradas en la utosintonía y correcciones específicas en determinados vehículos. En la siguiente tabla se detalla que funciones se realizan durante la autosintonía y cuales se deben habilitar por Software: Nro. de Cilindros:,,5,6,8 Tipo de TPS: 0-5 ; 5-0 Tipo de Sonda: 0-1; 0-5 FUNCION UTOSINTONI SOFTWRE Tipo de Sonda: 5-0 (Invertida) Simulación de Sonda Tiempo de precalentado de Sonda Función CUT-OFF UTOMTICO UTOMTICO UTOMTICO Habilitación Manual Parámetros de funcionamiento del ctuador UTOMTICO Modificación Manual Regulación fija del ctuador (Modo de emergencia) Por defecto 15seg. ctivación rmado de Señal arbitraria Modificación Manual Habilitación Manual Regulación en lta y en Baja Habilitación Manual Regulación de apertura fija. Regulación de las RPM de cambio para la Llave Conmutadora Por defecto 2000RPM. Regulable de 1000 a 000 RPM

2 Negro Negro 150 Industria rgentina Instalación correcta del ctuador Posición permitida del actuador 5º max 5º max Realizar la instalación según el esquema eléctrico adjunto. El módulo de control se debe instalar lejos de fuentes de calor, alta tensión y humedad. Instalar el actuador sobre la manguera de gas entre el reductor y el mezclador, preferentemente cerca de este último, y teniendo en cuenta la posición detallada en la figura 1. Evitar cruzar los cables de instalacion sobre bobinas y cables de bujía. figura 1 limentar el equipo con 12vcc de llave de ignición y buena conexión a tierra. Esquema de Instalacion (Lazo Cerrado con mòdulo de control y nivel) COD.:595 ON 1 2 Manómetro con Sensor Cod.:M Gris ioleta zul Sin Conexión marillo Marrón zul Fusible 5 Rojo zul-marillo Tablero de control con Indicador de Nivel Cod.:595 Sonda Lambda Motor de Paso Bobina de Ignición 12 CC Ignición Masa a Chasis Sensor de Mariposa (TPS) Regulador de Gas Página 2

3 Swicht de seteo Swicht 1 Comunicación a PC Indicadores de estado Programa-Funcionamiento ON 1 Off : Sonda bierta (Utilizar solo en casos específicos) ON 1 On : Sonda Conectada (Funcionamiento standar) Swicht ON 1 2 Interruptores de Programación Pulsador para configuración sin PC ON Off : Cambio en celeración ON On : Cambio en Desaceleración Swicht Off : Programación Bloqueada On : Programación bierta IMPORTNTE: Durante la programación o autosintonía se deberá posicionar el swicht en On. l terminar la programación no olvidar posicionar el swicht en Off para bloquear el programa, caso contrario el seteo logrado en la autoconfiguración se perderá al desconectar la alimentación del vehículo volviendo a los parámetros por defecto. Función de los Indicadores de Estado Led erde: Indicador de estado de programa 1 parpadeo cada 5 seg = paso1 de la programación 2 parpadeo cada 5 seg = paso2 de la programación parpadeo cada 5 seg = paso de la programación parpadeo cada 5 seg = paso de la programación 5 parpadeo cada 5 seg = paso5 de la programación Led marillo: Indicador de final del paso de programación. Queda encendido cada vez que se cumple la configuración de cada paso. Se apaga al pasar al paso siguiente con el pulsador de programación. Led Rojo: Monitorea el estado de la Sonda Encendido = Rica pagado = Pobre Página

4 Programación Inicial La siguiente tabla indica el método a seguir para que el equipo MX quede configurado en forma automática según los parámetros medidos en el vehículo. 0 OPERCION DESCRIPCION INDICDORES Posicionar swicht en ON rrancar el vehículo a Gasolina y mantenerlo en Ralentí -Los tres Led permanecen prendidos por un instante -Luego se apagan verde y amarillo -Rojo encendido o parpadeando indica funcionamiento de la Sonda Lambda. Si el vehículo estuviere frío, esperar varios minutos hasta lograr la temperatura de funcionamiento de sonda. -Esperar que se encienda el led marillo (0 seg.aprox.) -Comienzo de la programación. R R R 1 Presionar pulsador hasta que se apague el Led marillo -Destella el Led erde 1 vez c/5seg., indicando el primer paso de programación: * Reconocimiento de Sensor de Mariposa(TPS). -Se enciende el led marillo indicando fin de este paso. 2 Presionar pulsador hasta que se apague el Led marillo y llevar el motor a 2000 RPM prox. -Destella el Led erde 2 veces c/5seg., indicando el segundo paso de programación: * Reconocimiento de RPM y cantidad de Bobinas. -Se enciende el led marillo indicando fin de este paso. Esta operación tarda de a 5 seg. Presionar pulsador hasta que se apague el Led marillo y mantener el motor a 2000 RPM prox. -Destella el Led erde veces c/5seg., indicando el tercer paso de programación: * Reconocimiento de tipo de Sonda. -Se enciende el led marillo indicando fin de este paso. Esta operación tarda de 15 a 20 seg. Pasar a GN y volver a poner a 2000 RPM. y mantenerlo durante todo el paso. Presionar el pulsador hasta que se apague el Led marillo -Destella el Led erde veces c/5seg., indicando el cuarto paso de programación: * Reconocimiento de paso a GN. -Se enciende el led marillo indicando fin de este paso. Esta operación es casi instantánea. 5 Mantener a 2000 RPM y Presionar el pulsador hasta que se apague el Led marillo -Destella el Led erde 5 veces c/5seg., indicando el quinto paso de programación: * Reconocimiento de parámetros de Sonda Lambda. Nota: No dejar de acelerar a 2000 RPM durante ésta operación. -Se enciende el led marillo indicando fin de este paso. 6 Presionar el pulsador para salir de modo programación Poner swicht Nro. en off p a r a b l o q u e a r programación -Se encenderá el Led marillo y erde en forma permanente -Fin de la Programación Proceder a la regulación de la baja del equipo regulador R Página

5 Módulo de Comando para Llave Conmutadora con Indicador de Nivel (opcionalcod.595) CRCTERISTICS PRINCIPLES El tablero de control 595 está diseñado para funcionar exclusivamente con el dispositivo de Lazo Cerrado, realizando las funciones de cambio de combustible e indicador de Nivel de Gas. Desde el tablero se puede realizar la programación inicial del Lazo Cerrado(autosintonía), facilitando ésta operación desde el interior del vehículo una vez instalado el tablero de control. Seteo Inicial: Una vez realizada la instalación según el esquema adjunto y la programación inicial del lazo cerrado, quedará predispuesto para arrancar a Gasolina con cambio a gas por aceleración a 2000 RPM aproximadamente. Se pueden cambiar estos parámetros según la siguiente tabla: Swicht Nro. del Módulo del Lazo Cerrado Modo de cambio Gasolina-Gas ON celeración ON Desaceleración RPM de Cambio Programable desde el Software MX. Ruta: Seteo Llave conmutadora FUNCIONMIENTO (con parámetros por defecto): En este modo el vehículo arrancará a gasolina y se producirá el cambio a gas en fase de celeración o desaceleración según el seteo anterior aproximadamente a las 2000 RPM. El indicador de gasolina(amarillo) permanece encendido y el indicador de Nivel de gas parpadeando hasta que se produzca el cambio a Gas. Cambio de combustible: ccionar levemente el pulsador cada vez que se quiera cambiar de tipo de combustible; gasolina-gas. rranque de Emergencia: Esta Conmutadora cuenta con una función de emergencia para arrancar a gas en caso de anomalías en el sistema de gasolina. Para acceder a esta función se debe tener el pulsador accionado durante la puesta en marcha. Página 6

6 PROGRMCION INICIL DEL LZO CERRDO (UTOSINTONI) Utilizando el tablero de Control 595 El proceso de programación inicial del Lazo se podrá realizar desde el propio equipo o el tablero de control 595. Para realizar éste proceso seguir los pasos mencionados: 1- Setear el swicht Nro. del módulo del Lazo en ON ON 1 2 rrancar el vehículo a Gasolina y mantenerlo en ralentí. 2- Mantener oprimido el pulsador por unos 20 seg para entrar en modo programación el cual será indicado con el led nro.7 en forma intermitente. Se enciende el led nro.1 indicando el primer paso de la programación y a continuación el nro.6 indicará el fin de este paso.(reconocimiento de TPS). - Oprimir nuevamente el pulsador,se encendera el led Nro 2 acelerar a 2000RPM y esperar el encendido del led nro.6 (Reconcimiento de pulsos de bobinas). 6 REFERENCIS Led Indicador Función Fase de programa 6 Fin de fase 7 Modo Programación 7 - Oprimir nuevamente el pulsador,se encendera el led Nro manteniendo acelerado y esperar el encendido del led nro.6 (Reconcimiento de tipo de Sonda).Esta operación puede tardar entre 20 a 50 seg. 5- Oprimir nuevamente el pulsador,se encendera el led Nro manteniendo acelerado y esperar el encendido del led nro.6. Este paso es casi instantáneo. 6- Oprimir nuevamente el pulsador,se encendera el led Nro 5 manteniendo acelerado y esperar el encendido del led nro.6.(reconocimiento de parámetros de sonda). Este paso puede tardar hasta aproximadamente 90seg. 7- Oprimir nuevamente el pulsador para salir del modo programación. Se observará que el led 6 deja de destellar. El conmutador quedará en posición Gas con la indicación de Nivel de gas que corresponda. -ntes de detener el motor, poner nuevamente el swicht en off para bloquear la programación. ON Detener el motor, aguardar unos segundos y volver a encenderlo, verificando el funcionamiento de todo el sistema. Fecha: Página 6