ABSOLUCIÓN DE OBSERVACIONES LICITACION PUBLICA N MTC/20 CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE POMACHACA Y ACCESOS

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Raquel Herrera Córdoba
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1 ABSOLUCIÓN DE OBSERVACIONES LICITACION PUBLICA N MTC/20 CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE POMACHACA Y ACCESOS IC CONSTRUCCION, INGENIERIA Y GESTION DE OBRAS S.A. OBSERVACIÓN 01:

3 ABSOLUCIÓN OBSERVACIÓN 01 El área usuaria indica: El puente Pomachaca, ha sido diseñado con vigas prefabricadas postensadas, a fin que el peralte de las vigas sea el menor posible por razones hidráulicas, específicamente de galibo (limitado), por la misma razón no se ha considerado en el presupuesto base la partida de falso puente, debido a que los riesgos de colapso del falso durante el proceso constructivo del puente son altos. En relación a lo solicitado por el Postor, respecto a: considerar un falso puente con las vigas vaciadas in situ y postensado en la colocación final, esto debe ser solicitado durante el proceso constructivo, previo análisis de las condiciones hidráulicas del rio en ese momento, que recomendamos sea en época de estiaje, esto debe ser sustentado a la supervisión con los cálculos hidráulicos respectivos. Respecto a la manipulación, el Contratista debe contar con personal de experiencia en estas actividades y tomar las precauciones del caso en el proceso constructivo. La viga de rigidez mencionada en las especificaciones técnicas es temporal, cuyo costo está incluido en el insumo Dispositivos de Izaje y Montaje de Vigas de la partida IZAJE Y COLOCACION DE VIGAS PREFABRICADAS DE CONCRETO POSTENSADO El análisis presentado para la partida , es referencial y considera 01 grúa de 25 Tn, con un rendimiento es conservador de colocar una viga por día, a una altura de 2,610 msnm. En caso de emplear dos grúas o una de mayor capacidad; esto depende del proceso constructivo que opte el contratista lo cual definirá la distancia y en consecuencia la capacidad de carga de la grúa, a una menor distancia la capacidad es mayor, se puede analizar incluso el caso que la grúa ingrese dentro del cauce sobre la plataforma de pilotaje a fin de reducir la distancia, todo esto puede ser analizado durante la ejecución de los trabajos y presentado al Supervisor para su aprobación previa; de

emplearse una grúa de mayor tonelaje, se podría incrementar el rendimiento lo que al final se reflejaría en un costo similar a la partida referencial.

4 emplearse una grúa de mayor tonelaje, se podría incrementar el rendimiento lo que al final se reflejaría en un costo similar a la partida referencial. En tal sentido, el Contratista en su Oferta podrá proponer las grúas y los dispositivos de izaje que estime conveniente para cumplir con la colocación de las vigas que es el objetivo de esta partida, siempre que se cumpla con los planos, las condiciones de diseño de las vigas y las especificaciones técnicas. Por todo lo anterior en relación a la Observación No 01, nos ratificamos en las Especificaciones Técnicas y Análisis de Precios Unitarios del Expediente Técnico elaborado por nuestra representada. OBSERVACIÓN 02 - PROINGENIERÍA EIRL

5 ABSOLUCIÓN OBSERVACIÓN N 02 Se mantiene lo establecido en las bases. En concordancia a lo establecido en el Pronunciamiento N /DSU: Al respecto, cabe señalar que individualizar un contrato conformado por diferentes prestaciones, dentro de las cuales se encuentran prestaciones que resulten similares a la obra objeto de convocatoria, podría resultar subjetivo, en ese sentido, en la medida que en las Bases ya se ha previsto las características que debe tener una obra a fin de que se considere como similar, con ocasión de la integración deberá suprimirse, de la definición antes indicada, la siguiente condición: "siempre que puedan individualizarse a través de documentos oficiales elaborados por la Entidad o Empresa Contratante, detallando, nombre, tipo, anchos de calzada, longitudes y montos de ejecución respectivos a fin de evitar valoraciones subjetivas con motivo de la evaluación de las propuestas o en su defecto, suprimirse de la definición de similares la "Construcción, reconstrucción rehabilitación y mejoramiento de carreteras u obras viales que incluyan la construcción de puentes carreteros o de intercambios viales carreteros y/o pasos a desnivel urbanos", incluida en el pliego absolutorio de observaciones Y en base a lo indicado en el Pronunciamiento N /DSU es responsabilidad de la Entidad determinar los servicios que se considerarán como similares en el proceso de selección

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