AYUDA MEMORIA PROGRAMA PROYECTO PERÚ

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1 AYUDA MEMORIA PROGRAMA PROYECTO PERÚ SERVICIOS DE GESTIÓN Y CONSERVACIÓN POR NIVELES DE SERVICIO DE LA CARRETERA EMP.1N CONOCOCOHA HUARAZ CARAZ- MOLINOPAMPA- Y EMP. - CHIQUIAN AQUIA- EMP. 1. INTRODUCCIÓN Los contratos de servicios de conservación vial que viene implementando el Ministerio de transportes y Comunicaciones (MTC) a través PROVIAS Nacional, específicamente mediante el Programa de Infraestructura Vial Proyecto Perú, se realizan en grandes Corredores Viales (entre 200 a 400 Km. de longitud), los cuales son supervisados por niveles de servicio (es decir, se paga por resultados y no por actividades ejecutadas). Ello se da así bajo una óptica de transferencia del riesgo del Estado al contratista, pues es éste último quien plantea a la Institución contratante un plan de conservación que tiene que cumplir por el tiempo que dure el contrato, debiendo ejecutar el plan propuesto. Los niveles de servicio son estándares mínimos que la vía tiene que tener y de no cumplirse con éstos estándares, se castiga en los pagos mensuales que se realizan a los contratistas, siendo las evaluaciones de forma mensual y aleatoria. Cuando se trata de carreteras afirmadas, la intervención es paulatina, mediante una estrategia de desarrollo vial continuo, que conlleva a un uso racional de los recursos del Estado. Éste se inicia con pavimentos básicos 1, los cuales son una tecnología intermedia entre el afirmado y el asfaltado tradicional con carpeta asfáltica, para así lograr incrementar el tráfico en los corredores viales. Se trabaja en la vía tal cual ésta se encuentra; no se realizan cambio en la geometría-curvas, anchos, ni pendientes. Finalizando las mejoras con los pavimentos básicos, y una vez que se logre tener mayor tráfico, se buscará intervenir a futuro con trabajos mayores de ingeniería (carreteras de 6.60 metros de ancho, con carpeta asfáltica en caliente, con mejoramiento de curvas y pendientes, etc.). De no ocurrir el incremento de tráfico, los corredores viales quedarán con los pavimentos básicos, pero con contratos de conservación permanente que aseguren un óptimo confort a los usuarios. 1 Material granular seleccionado de base estabilizado con emulsión asfáltica u otro estabilizador, el cual tiene encima un recubrimiento superficial bituminoso.

2 2. NOMBRE DE LA CARRETERA: EMP.1N CONOCOCOHA HUARAZ CARAZ- MOLINOPAMPA- Y EMP. - CHIQUIAN AQUIA- EMP. Ruta Longitud Nº MTC/20 PE -16 : Emp. 1N Km Km (Conococha) : Desvió Chiquian Desvió Km al : Conococha Molinopampa Km al km Km. Contratista Consorcio Cosapi Translei S.A. Integrantes: Cosapi S.A. Translei S.A. Monto de S/. 175, 638, Tiempo de 5 años Inicio de Trabajos 02 Marzo

3 3. METAS Y PRESUPUESTO No. Tramo Partida Und. Cant. P.U. Presupuesto anual Period o años Total S/. 1 EMP.1N (Pativilca -Km ) Km. año , , ,959, Km Conococha -Huaraz Conservación periódica Reciclado km , ,910, ,910, Km Conococha -Huaraz 4 Km Conococha -Huaraz antes de la conservación periódica Km. año , ,133, ,133, Km. año , ,953, ,815, Huaraz -Caraz Conservación periódica Reciclado km , ,171, ,171, Huaraz -Caraz 7 Huaraz -Caraz - Km. año , , , Km. año , ,283, ,135, Caraz Molinopampa Conservación periódica Mortero- km , ,011, ,011, Caraz Molinopampa 10 Caraz Molinopampa Emp- -Chiquian -Aquia-Emp Emp- -Chiquian -Aquia-Emp Emp- -Chiquian -Aquia-Emp Emp. -Chiquian -Aquia-Emp- - - Conservación periódica-solución Básica Conservación rutinaria en afirmado - Conservación rutinaria en afirmado - RELEVAMIENTO DE LA INFORMACION Km. año , , , Km. año , , ,295, km , ,184, ,184, Km. año , , , Km. año , , ,278, KM , ,587, ,935, Emp. -Chiquian -Aquia-Emp- Emp. -Chiquian -Aquia-Emp- EMERGENCIAS GLB ,874, ,874, ,372, GASTOS GENERALES MES , ,562, ,811, TOTAL DE CONSERVACION 175,638,809.40

4 4. ESTADO ACTUAL Los servicios de conservación vial del corredor vial se iniciaron el A la fecha, ha transcurrido un año y un mes de intervención, consistente en: Fase PRE Operativa y Fase Operativa, cuyas Actividades son: a) conservación Rutinaria a lo largo de todo el Corredor Vial y b) Conservación Periódica. FASE PREOPERATIVA a) Conservación Rutinaria.- Se vienen ejecutando a lo largo de todo el tramo las actividades de conservación rutinaria encontrándose la vía transitable. b) Elaboración del Plan de Conservación vial.- La empresa contratista-conservadora ha presentado el PCV de todo el tramo, dentro del cual incluye propuestas de las nuevas tecnologías planteadas en el contrato y otras. El documento ha sido evaluado y remitido a la OPE, para su revisión y aprobación En el sector de Conococha hasta Caraz, tenemos el reciclado con asfalto espumado y, como protección de la superficie de rodadura, un micro pavimento con emulsión modificada con polímeros. De Caraz a Molinopampa se colocará de un micro pavimento En el tramo del Km hasta Conococha, dado que el año 2009, el pavimento ha sido objeto de trabajos de conservación periódica a nivel de transitabilidad con un reciclado + TSB, la propuesta planteada por el contratista es un refuerzo asfáltico consistente en una carpeta asfáltica en caliente. Finalmente para el tramo de Emp. - Mojón Chiquian- Aquia Emp., la propuesta del contratista consiste en la colocación de un material de 0.20 m. + TSB FASE OPERATIVA a) Conservación Periódica.- A la fecha, los diferentes tramos han sido atendidos por el Contratista Conservador. La Conservación Periódica se encuentra prácticamente culminada, faltando en el tramo EMP.-AQUIA-CHIQUIAN-EMP. trabajos de señalización vial y pintado de marcas en el pavimento.

5 2 3. AVANCES DE LOS SERVICIOS Nº. Partida tramo Total (km.) META ACTUAL 1 Conservación Periódica Km Conococha km km. con Asfalto en caliente reciclado con asfalto espumado (km.) Conservación Periódica Conococha a Catac km a km Catac km Huaraz km Huaraz km Caraz km Micropavimento (km.) Caraz km Molinopampa km Tratamiento de Fisuras > 2mm: ml. Tratamiento de Fisuras de 1 a 2mm: ml. Parchado con Mezcla Asfáltica : m2 Emp.-Aquia- Chiquian - Emp. CHIQUIAN AQUIA Material Granular estabilizado con Emulsión m3 Mortero Asfáltico e=15.0 cm m2. 3 Conservación Periódica MOJON CHIQUIAN Material granular estabilizado con emulsión 21, m3 Mortero asfáltico e=15.0 cm..105, m2 4 Conservación rutinaria 5 Relevamiento de información 6 Emergencias Emp. -Chiquian -Aquia-Emp- ) Emp. -Chiquian -Aquia-Emp- Emp. -Chiquian -Aquia-Emp- 392 atención permanente 392 entregado el PCV 392 atención de acuerdo a su necesidad 4. ASPECTO ECONOMICO A la fecha se han presentado 19 valorizaciones de Marzo 2010 a Setiembre 2011 por parte del contratista conservador, que dan un total de S/ ,