AYUDA MEMORIA PROGRAMA PROYECTO PERÚ

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1 AYUDA MEMORIA PROGRAMA PROYECTO PERÚ EMP. 3S CÓMAS SATIPO MAZAMARI PUERTO OCOPA ATALAYA Y MAZAMARI SAN MARTÍN DE PANGOA PUNTA DE CARRETERA Los contratos de servicios de conservación vial que se vienen implementando el Ministerio de transportes y Comunicaciones (MTC) a través PROVIAS Nacional, específicamente mediante el Programa de Infraestructura Vial Proyecto Perú, se realiza en grandes Corredores Viales (entre 200 a 400 Km. de longitud), los cuales son supervisados por niveles de servicio (es decir, se paga por resultados y no por actividades ejecutadas). Ello se da así bajo una óptica de transferencia del riesgo del Estado al contratista, pues es éste último quien plantea a la Institución contratante un plan de conservación que tiene que cumplir por el tiempo que dure el contrato, debiendo ejecutar el plan propuesto. Los niveles de servicio son estándares mínimos que la vía tiene que tener y de no cumplirse con éstos estándares, se castiga en los pagos mensuales que se realizan a los contratistas, siendo las evaluaciones de forma mensual y aleatoria. Cuando se trata de carreteras afirmadas, la intervención es paulatina, mediante un desarrollo vial continuo, que conlleva a un uso racional de los recursos del Estado. Éste se inicia con pavimentos básicos 1, los cuales son una tecnología intermedia entre el afirmado y el asfaltado tradicional con carpeta asfáltica, para así lograr incrementar el tráfico en los corredores viales. Se trabaja en la vía tal cual ésta se encuentra; no se realizan cambio en la geometría-curvas, anchos, ni pendientes). Finalizando las mejoras con los pavimentos básicos, y una vez que se logre tener mayor tráfico, se buscará intervenir a futuro con trabajos mayores de ingeniería (carreteras de 6.60 metros de ancho, con carpeta asfáltica en caliente, con mejoramiento de curvas y pendientes, etc.). De no ocurrir el incremento de tráfico, los corredores viales quedarán con los pavimentos básicos, pero con contratos de conservación permanente que aseguren un óptimo confort a los usuarios. 1 Material granular seleccionado de base estabilizado con emulsión asfáltica u otro estabilizador, el cual tiene encima un recubrimiento superficial bituminoso)

2 1. FICHA TECNICA DE DATOS GENERALES: CARRETERA : EMP. 3S Comas Mazamari Puerto Ocopa Atalaya y Mazamari San Martín de Pangoa Punta de Carretera LONGITUD TOTAL : Km. LONGITUD PROGRAMADA : Km. UBICACIÓN : Región : Junín y Ucayali Departamento : Junín y Ucayali Provincias : Concepción - Atalaya Distritos : Matahuasi Heroínas Toledo (San Antonio de Ocopa) Pampa Hermosa Coviriali Mazamari Pangoa Rio Tambo - Raimondi RUTA : 24 A Nacional 5 S Nacional 28 C Nacional 5 SA - Nacional CARACTERÍSTICAS DE LA VÍA CATEGORÍA : Segunda y Tercera Clase ANCHO DE CALZADA (Variable) : m. Zona Crítica: m. CUNETAS : Variables PENDIENTE : Variable VELOCIDAD DIRECTRIZ : Kph SUPERFICIE DE RODADURA : Asfaltado: > Emp. 3S Santa Rosa de Ocopa (Km ), > Ovalo (Km ) 1+093, y Afirmado: > Santa Rosa de Ocopa Comas > Comas Puente Carrizales > Puente Carrizales San Pedro > San Pedro > Mazamari San Martin de Pangoa > San Martin de Pangoa Punta de Carretera > Mazamari Puerto Ocopa > Puerto Ocopa Atalaya TIPO DE OBRA : Mantenimiento Rutinario ÍNDICE MEDIO DIARIO (Tráfico) : Variable

3 MODALIDAD EJECUCIÓN : Por Contrato ENTIDAD : Ministerio de Transportes y Comunicaciones Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Nacional PROVIAS NACIONAL PROGRAMA PROYECTO PERÚ CONTRATISTA - CONSERVADOR : Ingenieros Civiles y Contratistas Generales S.A. PRESUPUESTO CONTRATADO : S/. 235, 951, CONTRATO : MTC/20. ( ), entre PROVIAS NACIONAL e ICCGSA INICIO DE OBRA : (acta de entrega de terreno) INICIO DE OBRA REAL : FIN DE OBRA : RESPONSABLES DE LA OBRA. :

4 2. PLANO CLAVE: Concepción Atalaya y Mazamari Punta de Carretera 3. ESTADO ACTUAL Conservación Rutinaria Concepción Runatullo.- Km al Km Construcción Muros Secos de Piedra Runatullo Puente Carrizales.- Km al Km

5 Puente Carrizales.- Km al Km Perfilado y Compactación de la Rasante. Construcción Muros Secos de Piedra Mantenimiento Rutinario con Equipo Pesado.- Concepción Toldopampa Km al Km Atención de Emergencias Se atendieron emergencias reportadas según consta en las fichas N ; N ; N ; N y N , las cuales consistieron en la falla de alcantarilla antigua en el km del tramo Mazamari; erosión de plataforma km del tramo Puerto Ocopa - Atalaya; interrupción de tráfico por caída de derrumbe mayor km del tramo Puente Carrizales San Pedro; mejoramiento de capa drenante en punto crítico, presencia de aguas subterráneas con alto nivel freático en el tramo Mazamari San Martin de Pangoa; interrupción de tráfico por caída de derrumbe mayor km en el tramo Mazamari Puerto Ocopa respectivamente.